众泰汽车业绩 - 2024年归属上市公司股东净利润为-10亿元，同比增亏6.82% [1] - 2024年归属上市公司股东的扣非净利润为-14.69亿元，同比增亏49.28% [1] - 2024年销量仅14辆，同比暴跌98.74% [1] - 2024年高管年度报酬总额为954.91万元，独立董事津贴总额为36万元，董事长胡泽宇税前报酬196.59万元 [2] 胖东来和田玉销售 - 和田玉专柜销售火爆，改为线上约号模式，一月只能约一次，每天50个名额 [3] - 此前被质疑玉石价格和质量，检查结果显示平均毛利率不超过20%，明码标价 [3] - 成功注册"于东来""东来哥""自由爱之城""胖东来爱之城"等商标 [36][37] 比尔·盖茨捐赠 - 宣布未来20年将捐出几乎全部财富 [4] - 盖茨基金会宣布未来20年捐赠总额提升至2000亿美元，计划2045年关闭 [4] - 基金会成立25周年已累计捐赠1000亿美元 [4] 泡泡玛特股份变动 - 创始股东蜂巧资本通过大宗交易出售1191万股，占总股本0.9%，涉及资金约22亿港元 [9] - 出售原因是基金即将到期，不再持有任何泡泡玛特股票 [9] - 5月7日收盘跌5.43%，报184.5港元 [9] 农民工数据 - 2024年全国农民工总量29973万人，比上年增加220万人，增长0.7% [21] - 50岁以上农民工达9470万人，占比从2015年17.9%增长到2024年31.6% [21][25] - 农民工平均年龄从2014年38.3岁增至2024年43.2岁 [22] 法拉第未来业绩 - 一季度收入30万美元，运营净亏损4380万美元 [25] - 经营现金流出2030万美元，同比增长38% [25] - 融资现金流入2460万美元，连续三季度融资现金流入超过经营现金流出 [25] 其他公司动态 - 上汽享道出行完成C轮13亿元融资，为国内出行行业近三年最大单笔融资 [35] - 观致汽车欠税5304万元，涉及消费税、城建税等 [39][40] - 唯品会副总裁孙格非即将离职，2016年加入负责商务管理工作 [41]

公司经营状况 - 2024年公司营业收入5.58亿元，同比下降23.96%，净利润亏损10亿元，同比下降6.82% [1][4] - 2019年至2024年连续6年累计亏损253.5亿元 [2][5] - 2025年一季度营业收入9875.10万元，同比下降12.83%，净利润亏损1.03亿元，同比增长18.55% [9][10] 生产销售情况 - 2024年销售量14辆（均为库存车），生产量0辆，库存量336辆，实质陷入停产状态 [1][16] - 2022年销售量502辆，生产量524辆，库存量354辆 [16] - 2023年销售量1112辆，生产量1108辆，库存量350辆，产销量同比倍增但基数仍低 [16] 资产负债与重组 - 2024年末资产负债率93.33%，总资产36.06亿元，总负债33.66亿元 [9] - 2025年一季度末资产负债率攀升至96.10%，总资产35.05亿元，总负债33.68亿元 [3][10] - 2021年完成破产重整，引入20亿元投资款，但重组后仍濒临资不抵债 [6][7] 高管薪酬与治理 - 2024年董监高薪酬总额954.91万元，同比增长61%（2023年为591.45万元） [2][12] - 董事长年薪196.59万元，副总裁年薪183.61万元，2025年董事会薪酬方案设定董事长年薪180万元 [12] 研发与战略布局 - 2024年末研发人员81人，较上年161人减少49.69%，其中75%为本科及以下学历 [20][21] - 2024年研发费用570.24万元，同比下降86.97%，2025年一季度研发费用137.93万元，同比仅增4% [21] - 计划通过海外市场拓展和成本优化恢复T300车型量产，并启动多款新产品研发 [18][22] 历史表现与行业背景 - 2017年借壳上市时市值峰值达290亿元，2014-2017年销量从16.6万辆增至超30万辆 [13][14] - 2018年因骗补和质量问题销量骤降至23万辆，2020年进入全面停产 [15][16] - 2022年尝试中东市场出口合作（目标1万台T300/6.92亿元），但未达成目标 [19][20] 其他业务表现 - 2024年车用仪表件销售119.37万套（-7.04%），冲压焊接件601.93万件（-13.47%），门业14.77万樘（-27.01%） [17]

公司业绩表现 - 2024年公司销售收入5.58亿元，同比下降23.96%，归属于上市公司股东净亏损10亿元，同比增亏6.82% [2] - 最近三年累计亏损近30亿元，2024年生产新车为0，全年仅销售14辆库存车 [2] - 汽车制造业销售量同比暴跌98.74%至14辆，生产量同比下滑100%至0辆，库存量减少4%至336辆 [3] - 车用仪表件销售量下降7.04%至1,193,661套，生产量下降9.35%至1,273,484套 [3] - 冲压焊接件销售量下降13.47%至6,019,290件，生产量下降8.08%至5,422,844件 [3] 商业模式与历史发展 - 早期通过"模仿+低价"策略成功，如T600对标奥迪Q7，SR9模仿保时捷Macan，2016年销量达33.3万辆 [4][6] - 2015年新能源车型市占率约10%，但依赖补贴（如云100售价5万元中3.5万元为补贴） [6] - 2018年后因质量问题（方向盘抱死、发动机渗油）和研发投入不足（费用占比<1%）导致销量暴跌 [6] - 2019年新能源补贴退坡后产品力不足，T300EV冬季续航仅80公里，电池3年衰减30% [7] 转型尝试与失败 - 2022年复产T300目标年销1万辆，实际2023年销111辆，2024年降至14辆 [8] - 2023年推出江南U2小型电动车（售价3.99万元起），被质疑抄袭本田e:NS1，月销不足百辆 [11] - 2024年研发费用仅570万元，同比下降86.97%，研发人员从161人减至81人 [11] - 高管频繁变动，2023-2024年董事长、副总裁等6名高管离职 [11] 资本运作与市场传闻 - 2017年铁牛集团通过土地转卖给上市公司获利136.79%，2018年合并商誉达65.51亿元 [12] - 2020年破产重整时负债超200亿元，2021年江苏深商20亿元接盘但60亿元定增计划流产 [12] - 2021年股价大涨近800%，多次传出被特斯拉或小米收购的虚假消息 [14] 行业警示 - 公司案例反映缺乏核心技术（研发投入不足）、用户思维（质量问题频发）和沉迷资本游戏（土地转卖、商誉减值）的企业终将被淘汰 [14]

众泰汽车股份有限公司 2025 年第一季度报告 证券代码：000980 证券简称：众泰汽车 公告编号：2025-031 众泰汽车股份有限公司 2025 年第一季度报告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 重要内容提示： | | 本报告期 | 上年同期 | 本报告期比上年同期增减 | | --- | --- | --- | --- | | | | | （%） | | 营业收入（元） | 98,750,969.12 | 113,287,396.70 | -12.83% | | 归属于上市公司股东的净利 | -103,044,017.57 | -126,516,082.41 | 18.55% | | 润（元） | | | | | 归属于上市公司股东的扣除 非经常性损益的净利润 | -89,103,620.46 | -127,215,680.77 | 29.96% | | （元） | | | | | 经营活动产生的现金流量净 | -20,476,745.37 | -29,414,025.73 | 30.38% | | 额（元） | | | | | 基本每股收 ...

财务业绩 - 2024年公司销售收入5.58亿元，同比下滑23.96% [1] - 归属于上市公司股东净利润-10.00亿元，同比增亏6.82% [1] - 扣非净利润-14.69亿元，同比增亏49.28% [1] - 经营活动现金流量净额5.00亿元，同比改善396.90% [2] - 总资产36.06亿元，同比下滑41.64%；净资产2.35亿元，同比下滑80.98% [2][9] 业务运营 - 2024年整车销量仅14辆，同比暴跌98.74% [3] - 整车生产量为0辆，库存336辆 [3] - 营业收入主要来源于汽车配件和门业销售，整车贡献微乎其微 [3] - 车用仪表件销量119.37万套，同比下滑7.04%；冲压焊接件销量601.93万件，同比下滑13.47% [4] 高管薪酬与变动 - 16名董监高年度报酬总额954.91万元，独立董事津贴36.00万元 [2] - 董事长胡泽宇年薪196.59万元，副总裁尹雪峰183.61万元，占高管总薪酬近四成 [2] - 2024年内财务总监、总裁、副总裁等5名高管因"个人原因"离职 [4] 历史背景与发展规划 - 2016-2017年销量超30万辆，2019年暴跌至2.1万辆 [5] - 2020年母公司铁牛集团破产清算，2022年重启整车业务 [7] - 2023年推出新能源车江南U2，市场存在感低 [7] - 2025年计划推进T300车型批量产销，聚焦降本工作 [9]

财务困境与重整之路 - 公司2024年营业收入为5.58亿元，同比下降24% [1] - 归母净利润亏损10.0亿元，亏损额进一步扩大 [1] - 整车制造业务收入下滑23.96%，生产制造业务仍在恢复阶段 [1] - 2021年12月完成破产重整，但复工复产进度缓慢 [1] - 湖南基地因行业下行压力及疫情影响持续停产，员工放假至2021年6月底 [1] - 部分供应商因回款不足4%陷入连环债纠纷 [1] - 研发投入大幅下降是为集中资源于复工复产 [1] - 截至2024年末，公司归母净资产仅剩2.35亿元，较上年度骤降84.3% [1] 管理层动荡与战略调整 - 2024年11月樊成伟出任公司代理总裁兼副总裁，曾任职比亚迪和奇瑞 [1] - 监事会成员娄国海于2024年4月因个人工作需要辞去监事职务 [1] - 公司在新能源汽车领域高调布局，但自燃事故和研发投入下降暴露技术短板 [1] - 吴建中曾坦言自燃事件把公司推到了风口浪尖 [1] - 公司在智能化、电动化领域的投入远落后于行业头部企业 [1] - 2024年年报中提到未来将增强市场竞争力，但缺乏具体技术路线和产品规划 [1]

财务表现 - 2024年公司营业收入为5.58亿元，同比下降23.96% [1][3] - 归属于上市公司股东的净利润为-10亿元，同比增亏6.82% [1][3] - 归属于上市公司股东的扣非净利润为-14.7亿元，同比下降49.28% [1] - 经营活动产生的现金流量净额为5亿元，同比大幅增长396.9% [1] - 基本每股收益和稀释每股收益均为-0.20元，同比下降5.26% [1] - 2024年末总资产为36.06亿元，同比下降41.64% [1] - 归属于上市公司股东的净资产为2.35亿元，同比下降80.98% [1] 业务恢复情况 - 2020-2021年整车生产制造业务几乎停滞，2022年开始逐步复工复产 [2] - 2023-2024年整车业务产销规模仍较小，处于恢复过程中 [2] - 目前营业收入主要来源于汽车配件和门业销售 [2] - 已完成生产、销售、研发等核心职能部门重塑 [2] - 重整后首款新能源车已于2023年2月发布上市 [2] 业务构成 - 汽车配件业务由合肥亿恒和金马科技开展，主要产品包括车身冲压零部件、车身焊接零部件、汽车仪表、摩托车仪表及汽车线束 [2] - 门业业务由浙江金大门业开展，主要产品包括钢木门、钢质门和非标定制门，以工装为主 [2] 业绩亏损原因 - 整车业务仍处于恢复阶段，汽车整车产销量不大，销售收入总额较低 [1] - 计提资产减值准备和坏账准备等 [1] - 受外部环境影响 [1]

一、主要会计数据和财务指标 前十大流通股东累计持有： 210664.19万股，累计占流通股比： 43.08%，较上期变化： -7158.26万股。 | 名称 | 持有数量(万股) | 占总股本比例 | 增减情况(万 | | --- | --- | --- | --- | | | | (%) | 股) | | 江苏深商控股集团有限公司 | 74700.00 | 15.27 | 不变 | | 浙商银行（601916）股份有限公司金华分行 | 47135.73 | 9.64 | 不变 | | 深圳市国民数字信息技术有限公司 | 38100.00 | 7.79 | 不变 | | 众泰汽车（000980）股份有限公司破产企业财产处置 专用账户 | 33651.46 | 6.88 | -2046.36 | | 长城(德阳)长富投资基金合伙企业(有限合伙) | 3644.24 | 0.75 | -3455.00 | | 香港中央结算有限公司 | 3469.39 | 0.71 | -1137.42 | | 吉林众富同人投资中心(有限合伙) | 3000.00 | 0.61 | 不变 | | 杭州大江东城市基础设施建设有限公司 ...

独立董事顾文静2024年度述职报告 本人于2023年12月被聘为众泰汽车股份有限公司（以下简称"公司"）的独 立董事。2024年度，本人主动了解公司业务发展的历史、现状、问题与前景，勤 勉尽责，切实履职；积极出席相关会议，认真审议董事会各项议案，对公司相关 重大事项发表独立意见，对公司经营发展状况进行询问和关注。任职期间，能够 充分发挥独立董事的独立作用，切实维护公司和股东利益，特别关注社会公众股 股东的利益。 现就本人2024年度的独立董事履职情况汇报如下： 一、出席董事会及股东大会的情况 2024 年度，本人亲自出席董事会 6 次，无委托出席和缺席情况，无连续两 次未亲自参加公司董事会会议的情形发生；亲自出席股东大会 1 次，无委托出席 和缺席情况。 | 独立董事姓名 | | 本年应参加 | 亲自出席 | 委托出席 缺 席 | 现场工作 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 董事会次数 | | （次） | （次） （次） | 天数 | | 顾文静 | | 6 6 | | 0 0 | 15 | 本人在公司 2024 年董事会中的履职情况如下： （1）基于公司 ...

现就本人2024年度的独立董事履职情况汇报如下： 一、出席董事会及股东大会的情况 独立董事谢科范2024年度述职报告 本人于2023年12月被聘为众泰汽车股份有限公司（以下简称"公司"）的独 立董事。2024年度，本人主动了解公司业务发展的优势劣势、存在问题与面临的 挑战，积极为公司的未来发展提供建议。本人勤勉尽责，运用专业知识切实履行 作为独立董事的岗位责任；积极出席相关会议，认真审议董事会各项议案，对公 司相关重大事项发表独立意见，对公司经营发展状况进行询问和关注。任职期间， 能够充分发挥独立董事的独立作用，切实维护公司和股东利益，特别关注社会公 众股股东的利益和公司的社会责任履行情况。 2024 年度，本人亲自出席董事会 6 次，无委托出席和缺席情况，无连续两 次未亲自参加公司董事会会议的情形发生；亲自出席股东大会 1 次，无委托出席 和缺席情况。 | 独立董事姓名 | 本年应参加 | 亲自出席 | 委托出席 | 缺 | 席 | 现场工作 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 董事会次数 | （次） | （次） | （次） | | 天数 | ...