公司基本情况 - 聚焦汽车车轮生产的高新技术企业，致力于车轮轻量化研发和制造，拥有“阿凡达”轻量化车轮技术，契合国家“碳达峰、碳中和”规划 [2] - 是首批“国家汽车零部件出口基地企业”，被评为“中国汽车零部件车轮行业龙头企业” [2] 阿凡达低碳车轮情况 - 行业领先技术，产品外观新颖、轻量化、精度高、强度高，重量与铝轮毂等同甚至更轻，成本有优势 [3] - 商用车22.5×9.00型号，市场同类型产品平均重量40kg，阿凡达车轮28kg [3] - 能抢占部分铝轮和钢轮市场，打开新“蓝海”市场，提升公司车轮市场份额 [3] - 已给国内多家主机厂批量供货，主要向北美出口 [3] - 碳排放比普通钢制车轮和铝合金车轮都低，2020年底量产线投产，受主机厂和终端客户欢迎 [3] - 与广西南宁及合肥签订项目投资协议，建设运营“阿凡达”低碳车轮项目生产基地 [3] 新能源客户情况 - 2021年上半年产品进入新能源电动汽车领域，是五菱宏光MINI EV标配车轮供应商，取得广汽丰田新能源车雷凌配套项目 [3] - 预计2021年第四季度新能源车车轮销售额占公司国内销售额12%左右 [3] - 将以阿凡达技术开拓新能源车乘用车市场，抢占原有铝轮市场 [3] 问答环节要点 - 阿凡达低碳车轮重量与铝轮等同甚至更轻，成本有优势，承载性更好 [4] - 定价高于普通商用车车轮，低于铝轮，未来随产量提升和市场行情灵活定价 [4] - 阿凡达低碳技术国际领先，能开拓新市场，车轮强度是普通钢轮3倍、铝轮6倍，精度是普通钢轮2倍 [4]

公司基本情况 - 主业为汽车车轮生产和销售，处于快速发展期，生产研发技术国际领先 [3] - 新研发的阿凡达低碳车轮已投产销售，引发行业产品革命 [3] 阿凡达低碳车轮情况 - 碳排放低于普通钢制车轮和铝合金车轮，2020年底量产线投产，受主机厂和终端客户欢迎 [3] - 技术行业领先，是革命性轻量化产品，外观新颖、轻量化、精度高、强度高 [3] - 重量与铝轮毂等同甚至更轻，成本只有铝轮毂一半左右 [3] - 优势为重量轻（商用车22.5×9.00型号，市场同类型产品平均40kg，阿凡达车轮28kg）、强度高、精度高，平衡性好、抗变形能力强、更耐用 [3][4] - 能抢占部分铝轮和钢轮市场，打开新“蓝海”市场，提升公司车轮市场份额 [3][4] - 已给国内多家主机厂批量供货，主要向北美出口 [4] - 与合肥及广西南宁签订项目投资协议，建设运营生产基地 [4] 问答环节要点 产品优势 - 阿凡达低碳技术国际领先，能开拓新市场，强度是普通钢轮3倍、铝轮6倍，精度是普通钢轮2倍，重量轻 [4] 生产线规划 - 规划在合肥和南宁建设阿凡达低碳车轮项目生产基地 [4] 门店情况 - 杭州有30家左右“汽车超人”直营直控门店 [4] - 参股的新康众前置仓总数1200多家，天猫养车品牌门店开业1000多家 [4] 合肥投资原因 - 产业链完整，江淮、奇瑞、蔚来、大众、比亚迪等在合肥及周边有工厂 [4][5] - 地理位置优越，处于中部，覆盖周边10省市，有长江水运优势，运输成本低 [5] - 中欧货运班列15天左右直达欧洲，能覆盖欧洲市场 [5] - 政府政策支持，安徽巢湖经开区提供优惠政策、土地、基础设施、用工等保障 [5] 南宁投资原因 - 看中当地汽车产业链、一带一路政策和政府政策支持 [5]

金固股份基本情况 - 新研发的阿凡达低碳车轮已正式投产销售，引发车轮行业产品革命 [1] - 阿凡达低碳技术属行业领先，产品外观新颖、轻量化、精度高、强度高，重量与铝轮毂相同甚至更轻，成本优势大 [1] - 阿凡达低碳车轮碳排放低于普通钢制车轮和铝合金车轮，2020 年底量产线投产，受主机厂和终端客户欢迎 [1][2] - 公司聚焦车轮主业，将扩产阿凡达低碳车轮，在全国乃至全球布局生产线 [2] - 阿凡达低碳车轮能抢占部分铝轮和钢轮市场，打开新“蓝海”市场，提升公司车轮市场份额 [2] - 已开始给国内多家主机厂批量供货，主要向北美出口 [2] - 与广西南宁及合肥签订项目投资协议，建设运营“阿凡达”低碳车轮项目生产基地 [2] 问答环节 销售定价 - 阿凡达低碳车轮定价高于普通商用车车轮，低于铝轮，未来随产量提升会灵活定价 [2] 产品优势 - 阿凡达低碳技术国际领先，能开拓新“蓝海”市场 [2] - 强度高，是普通钢轮强度的 3 倍、铝轮的 6 倍 [2] - 精度高，是普通钢轮的 2 倍 [2] - 重量轻，市场同类型产品平均 40kg，阿凡达低碳车轮 28kg [1][2] - 有更好的平衡性、更强的抗变形能力以及更耐用 [1][2] 生产线规划 - 已规划在合肥和南宁建设阿凡达低碳车轮项目生产基地 [2][3] 合肥投资原因 - 产业链优势，合肥汽车产业链完整，江淮、奇瑞等车企在当地及周边有工厂 [3] - 地理位置优越，处于中部，覆盖 10 省市，有长江水运优势，运输成本低 [3] - 中欧货运班列 15 天左右直达欧洲，能覆盖欧洲市场 [3] - 政府政策支持，安徽巢湖经开区提供优惠政策、土地等保障 [3] 南宁投资原因 - 看中当地汽车产业链、一带一路政策以及当地政府政策支持 [3] 投资效果 - 南宁和合肥生产线投产后，阿凡达低碳车轮将在市场形成一定规模 [3]

公司基本情况 - 2020 年年底阿凡达低碳车轮量产线正式投产，主要生产商用车车轮，受主机厂和终端客户欢迎 [2] - 研发规划为生产一代、储备一代、研发一代 [2] 阿凡达低碳车轮情况 产品特点 - 碳排放比普通钢制车轮和铝合金车轮都低 [2] - 外观新颖、轻量化、精度高，重量与铝轮毂等同甚至更轻，成本只有铝轮毂一半左右 [2] - 内部实验测试显示，重量轻（商用车 22.5×9.00 型号，市场同类型产品平均 40kg，阿凡达车轮 28kg）、强度高、精度高，有更好平衡性、更强抗变形能力以及更耐用 [3] 市场优势 - 能抢占部分铝轮和钢轮占据的市场，打开介于铝轮和钢轮之间的新“蓝海”市场，提升公司车轮市场份额 [3] 市场供应 - 已开始给国内多家商用车主机厂批量供货，主要向北美出口 [3] 生产线规划 - 初步计划至 2025 年布局 3 - 4 个阿凡达低碳车轮生产基地，多条生产线 [4] 新能源客户情况 市场进入 - 2021 年上半年产品成功进入新能源电动汽车领域，是五菱宏光 MINI EV 的标配车轮供应商，取得广汽丰田新能源车雷凌配套项目 [3] 销售情况 - 2021 年 9 月单月新能源车销售约 7 万只车轮，10 月后销量爬升至 12 - 16 万只/月 [3] - 预计 2021 年第四季度新能源车车轮销售额占公司国内销售额 12%左右 [3] 市场拓展 - 以阿凡达技术开拓新能源车乘用车市场，抢占原有铝轮市场 [3] 汽车后市场业务情况 汽车超人 - 以线下“直营直控”门店为业务中心，通过智慧门店系统增强客户粘性，提高消费频次，随门店数量增加将减少亏损实现扭亏为盈 [4] 参股公司 - 参股江苏康众汽配有限公司，业务发展迅速，但因前期投入大亏损较大，公司按权益法确认投资亏损 [4]

公司基本情况 - 聚焦汽车车轮生产的高新技术企业，致力于车轮轻量化研发和制造 [1] - 自主研发的“阿凡达”轻量化车轮技术契合国家“碳达峰、碳中和”规划 [1] 阿凡达低碳车轮产品特点 - 外观新颖、轻量化、精度高、强度高，重量与铝轮毂等同甚至更轻，成本比铝轮毂有优势 [2] - 商用车 22.5×9.00 型号，市场同类型产品平均重量 40kg，阿凡达车轮 28kg [2] - 强度是普通钢轮的 3 倍、铝轮的 6 倍，精度是普通钢轮的 2 倍 [3] - 有更好的平衡性、更强的抗变形能力以及更耐用 [2][3] 阿凡达低碳车轮市场情况 - 能抢占部分铝轮和钢轮市场，打开新“蓝海”市场，提升公司车轮市场份额 [2] - 已开始给国内多家主机厂批量供货，主要向北美出口 [2] 阿凡达低碳车轮碳排放及投产情况 - 碳排放比普通钢制车轮和铝合金车轮都低 [2] - 2020 年底量产线正式投产，受主机厂和终端客户欢迎 [2] 阿凡达低碳车轮生产线规划 - 初步计划至 2025 年布局 3 - 4 个生产基地，多条生产线 [3] - 已规划在合肥和南宁建设生产基地 [2][3] 阿凡达低碳车轮销售定价 - 高于普通商用车车轮，低于铝轮，未来随产量提升和市场行情灵活定价 [2] 合肥投资原因 - 产业链优势，合肥汽车产业链完整 [3] - 地理位置优越，处于中部，覆盖周边 10 省市，有长江水运优势，运输成本低 [3] - 中欧货运班列 15 天左右直达欧洲，能覆盖欧洲市场 [3] - 政府政策支持，安徽巢湖经开区提供优惠政策、土地等保障 [3] 出售新康众股权原因 - 公司未来发展战略聚焦钢轮主业，2021 年起逐步剥离其他业务，出售股权利于整合及优化资源配置 [4]

公司基本情况 - 2020 年底阿凡达车轮量产线正式投产，公司聚焦车轮主业，布局阿凡达车轮生产线 [2] - 2021 年上半年产品进入新能源电动汽车领域，是五菱宏光 MINI EV 标配车轮供应商，取得广汽丰田新能源车雷凌配套项目 [3] 阿凡达车轮情况 产品特点 - 外观新颖、轻量化、精度高，重量与铝轮毂等同甚至更轻，成本约为铝轮毂一半 [2] - 重量轻（商用车 22.5×9.00 型号，市场同类型产品平均 40kg，阿凡达车轮 28kg）、强度高、精度高，平衡性好、抗变形能力强、更耐用 [2] 市场优势 - 能抢占部分铝轮和钢轮市场，打开新“蓝海”市场，提升公司车轮市场份额 [3] - 已给国内多家商用车主机厂批量供货，主要向北美出口 [3] 产能规划 - 初步计划至 2025 年布局 3 - 4 个阿凡达生产基地，多条生产线 [4] 产品瓶颈 - 目前主要阻碍是产能不足，后续将全力提升产能 [3] 新能源客户情况 销售数据 - 2021 年 9 月单月新能源车销售约 7 万只车轮，10 月后销量将爬升至 12 - 16 万只/月 [3] 销售占比 - 预计 2021 年第四季度新能源车车轮销售额占公司国内销售额 12%左右 [3] 市场策略 - 以阿凡达技术开拓新能源车乘用车市场，抢占原有铝轮市场 [3] 汽车后市场业务情况 汽车超人 - 以线下“直营直控”门店为业务中心，通过智慧门店系统增强客户粘性，提高消费频次，随门店增加将减少亏损、扭亏为盈 [4] 江苏康众汽配有限公司 - 公司和阿里巴巴参股，阿里巴巴为第一大股东，公司为第二大股东，重组后业务发展迅速，但前期投入大、亏损大，公司按权益法确认参股公司投资亏损 [4]

金固股份基本情况 - 阿凡达低碳车轮 2020 年底量产线投产，主要生产商用车车轮，受主机厂和终端客户欢迎 [1] - 阿凡达低碳技术行业领先，研发规划为生产一代、储备一代、研发一代 [1] - 阿凡达低碳车轮外观新颖、轻量化、精度高、强度高，重量与铝轮毂等同甚至更轻，成本仅为铝轮毂一半左右 [1][2] - 阿凡达低碳车轮优势为重量轻（商用车 22.5×9.00 型号，市场同类型产品平均重 40kg，阿凡达车轮 28kg）、强度高、精度高，还有更好平衡性、更强抗变形能力和更耐用特点 [2] - 阿凡达低碳车轮能抢占部分铝轮和钢轮市场，打开新“蓝海”市场，提升公司车轮市场份额，已给国内多家商用车主机厂批量供货并主要出口北美 [2] 新能源客户情况 - 2021 年上半年产品进入新能源电动汽车领域，是五菱宏光 MINI EV 标配车轮供应商，取得广汽丰田新能源车雷凌配套项目 [2] - 2021 年 9 月单月新能源车销售约 7 万只车轮，10 月后销量爬升至 12 - 16 万只/月 [2] - 预计 2021 年第四季度新能源车车轮销售额占该季度国内销售额 12%左右 [2] - 以阿凡达技术开拓新能源车乘用车市场，抢占原有铝轮市场 [2] 问答环节 阿凡达低碳车轮优势 - 阿凡达低碳技术国际领先，能开拓新“蓝海”市场 [2] - 强度高（是普通钢轮强度 3 倍、铝轮 6 倍）、精度高（是普通钢轮 2 倍）、重量轻（市场同类型产品平均重 40kg，阿凡达低碳车轮 28kg），还有更好平衡性、更强抗变形能力和更耐用 [2] 阿凡达低碳车轮生产线规划 - 初步计划至 2025 年布局 3 - 4 个阿凡达低碳车轮生产基地，多条生产线 [3] 汽车后市场业务情况 - 汽车超人以线下“直营直控”门店为业务中心，通过智慧门店系统增强客户粘性，提高消费频次，随门店增加将减少亏损实现扭亏为盈 [3] - 参股的江苏康众汽配有限公司业务发展迅速，但因前期投入大亏损大，公司按权益法确认参股公司投资亏损 [3] 汽车超人和新康众门店情况 - 杭州有 30 家左右“汽车超人”直营直控门店 [3] - 参股的新康众前置仓总数 1200 多家，天猫养车品牌门店开业 1000 多家 [3]

公司基本情况 - 聚焦汽车车轮生产的高新技术企业，致力于车轮轻量化研发和制造 [1] - 自主研发“阿凡达”轻量化车轮技术，契合国家“碳达峰、碳中和”规划 [1] - 首批“国家汽车零部件出口基地企业”，“中国汽车零部件车轮行业龙头企业” [1] 阿凡达低碳车轮情况 - 行业领先技术，革命性轻量化产品，外观新颖、轻量化、精度高、强度高 [2] - 重量与铝轮毂等同甚至更轻，成本比铝轮毂有优势 [2] - 商用车22.5×9.00型号，市场同类型产品平均重量40kg，阿凡达车轮28kg [2] - 能抢占部分铝轮和钢轮市场，打开新“蓝海”市场，提升公司车轮市场份额 [2] - 已给国内多家主机厂批量供货，主要向北 美出口 [2] - 碳排放比普通钢制车轮和铝合金车轮都低，2020年底量产线正式投产 [2] - 与广西南宁及合肥签订项目投资协议，建设运营生产基地 [2] 新能源客户情况 - 2021年上半年产品进入新能源电动汽车领域，是五菱宏光MINI EV标配车轮供应商，取得广汽丰田新能源车雷凌配套项目 [2] - 2021年9月单月新能源车销售约7万只车轮，10月后销量爬升至12 - 16万只/月 [3] - 预计2021年第四季度新能源车车轮销售额占公司国内销售额12%左右 [3] - 以阿凡达技术开拓新能源车乘用车市场，抢占原有铝轮市场 [3] 问答环节 - 阿凡达低碳车轮定价高于普通商用车车轮，低于铝轮，未来随产量提升灵活定价 [3] - 阿凡达低碳技术国际领先，能开拓新“蓝海”市场，车轮强度是普通钢轮3倍、铝轮6倍，精度是普通钢轮2倍 [3]

公司业务板块情况 - 公司主要业务为高端制造业务和汽车后市场新零售业务 [1] - 2020 年底阿凡达车轮量产线投产，该技术全球领先，能抢占部分铝轮和钢轮市场份额 [1] - 阿凡达车轮已给国内多家商用车主机厂批量供货，送到戴姆勒等国际商用车主机厂路试 [2] - 2021 年上半年产品进入新能源电动汽车领域，是五菱宏光 MINI EV 标配车轮供应商，取得广汽丰田新能源车雷凌配套项目 [2] - 2021 年 9 月单月新能源车销售约 7 万只车轮，10 月后销量将爬升至 12 - 16 万只/月，预计 2021 年第四季度新能源车车轮销售额占国内销售额 12%左右 [2] - 我国汽车后市场前景广阔，2020 年汽车保有量达 2.81 亿辆与美国并列世界第一 [2] - 汽车超人致力于打造数字化汽修连锁门店，采取“直营直控”方式在杭州地区逐步铺开 [2] 产品优势及出口情况 - 阿凡达车轮外观新颖、轻量化、精度高，重量与铝轮毂等同甚至更轻，成本只有铝轮毂一半左右 [2] - 阿凡达车轮重量轻（如商用车 22.5×9.00 型号，市场同类产品平均 40kg，阿凡达车轮 28kg）、强度高、精度高，有更好平衡性、更强抗变形能力和更耐用特点 [2] - 阿凡达产品与传统产品相比，毛利率提升明显，市场暂无同类产品 [2] - 阿凡达车轮已有产品出口到海外，主要出口北美 [3] 门店情况及合作优势 - 公司在杭州有 30 家左右“汽车超人”直营直控门店 [3] - 公司参股的新康众前置仓总数 1200 多家，天猫养车品牌门店开业 1000 多家 [3] - 汽车超人与阿里、康众汽配合作成立新康众，新康众拥有天猫、淘宝后市场业务独家运营权，共享海量车主数据 [3] - 新康众通过提供线上流量和供应链仓配能力成为行业基础设施建设者，打造业内领先的汽车后市场服务认证平台 [3]

公司基本情况 - 聚焦汽车车轮生产的高新技术企业，自主研发“阿凡达”轻量化车轮技术，契合国家“碳达峰、碳中和”规划 [3] - 是首批“国家汽车零部件出口基地企业”和“中国汽车零部件车轮行业龙头企业” [3] 产品特点 - 阿凡达低碳车轮兼具钢轮和铝轮优点，弥补其缺点，外观新颖、轻量化、精度高、强度高 [3] - 重量与铝轮毂等同甚至更轻，成本比铝轮毂有优势，如商用车22.5×9.00型号，市场同类型产品平均重40kg，阿凡达车轮重28kg [3] - 强度是普通钢轮的3倍、铝轮的6倍，精度是普通钢轮的2倍，还有更好的平衡性、更强的抗变形能力以及更耐用的特点 [4] 市场与产能 - 阿凡达低碳车轮已给国内多家主机厂批量供货，主要向北美出口，能抢占部分铝轮和钢轮市场，提升公司车轮市场份额 [3] - 初步计划至2025年布局3 - 4个阿凡达低碳车轮生产基地和多条生产线，已规划在合肥和南宁建设生产基地 [4] 销售定价 - 阿凡达低碳车轮定价高于普通商用车车轮，低于铝轮，未来会随产量提升和市场行情灵活定价 [4] 研发投入 - 会继续投入阿凡达低碳车轮的研发、迭代，助力国家双碳目标达成 [5]