公司基本情况 - 公司新研发成功的阿凡达低碳车轮已正式投产销售，引发车轮行业产品革命 [2] 阿凡达低碳车轮特点 - 阿凡达低碳技术属行业领先，产品外观新颖、轻量化、精度高、强度高 [2] - 重量与铝轮毂等同甚至更轻，成本比铝轮毂有优势 [2] - 商用车22.5 × 9.00型号，市场同类型产品平均重量40kg，阿凡达车轮为28kg [2] - 碳排放比普通钢制车轮和铝合金车轮都低 [2] - 强度是普通钢轮的3倍、铝轮的6倍，精度是普通钢轮的2倍 [3] - 有更好的平衡性、更强的抗变形能力以及更耐用 [2][3] 市场布局与规划 - 聚焦车轮主业，使阿凡达低碳车轮迅速扩产，在全国乃至全球布局生产线 [3] - 认为能抢占部分铝轮和钢轮市场，打开新“蓝海”市场，提升车轮市场份额 [3] - 已开始给国内多家主机厂批量供货，主要向北美出口 [3] - 与广西南宁及合肥签订项目投资协议，建设并运营金固“阿凡达”低碳车轮项目生产基地 [3] 问答环节要点 - 阿凡达低碳车轮定价高于普通商用车车轮，低于铝轮，未来随产量提升和市场行情灵活定价 [3] - 阿凡达低碳技术是国际领先的车轮生产技术，能开拓新“蓝海”市场 [3] - 目前已规划在合肥和南宁建设阿凡达低碳车轮项目生产基地 [3]

公司基本情况 - 主业为钢制轮毂生产和销售，处于成熟发展期，生产研发技术国际领先 [1] - 新研发的阿凡达低碳车轮已投产销售，创造国内车轮新细分市场 [1] 阿凡达低碳车轮情况 - 碳排放低于普通钢制车轮和铝合金车轮，2020 年底量产线投产，主要生产商用车车轮，受主机厂和终端客户欢迎 [1] - 技术行业领先，研发规划为推出一代、储备一代、研发一代 [1] - 是革命性轻量化产品，外观新颖、轻量化、精度高、强度高，重量与铝轮毂等同甚至更轻，成本约为铝轮毂一半 [2] - 内部实验显示，商用车 22.5×9.00 型号，市场同类型产品平均重 40kg，阿凡达车轮为 28kg，还具备强度高、精度高、平衡性好、抗变形能力强、更耐用等优势 [2] - 能抢占部分铝轮和钢轮市场，打开新“蓝海”市场，提升公司车轮市场份额，已给国内多家商用车主机厂批量供货，主要向北美出口 [2] 新能源客户情况 - 2021 年上半年产品进入新能源电动汽车领域，是五菱宏光 MINI EV 标配车轮供应商，取得广汽丰田新能源车雷凌配套项目 [2] - 2021 年 9 月单月新能源车销售约 7 万只车轮，10 月后销量将爬升至 12 - 16 万只/月，预计 2021 年第四季度新能源车车轮销售额占该季度国内销售额 12%左右 [2] - 将以阿凡达技术开拓新能源车乘用车市场，抢占原有铝轮市场 [2] 汽车后市场业务情况 - 汽车超人以线下“直营直控”门店为业务中心，通过智慧门店系统增强客户粘性，提高消费频次，降低获客成本，逐步减少亏损实现扭亏为赢 [2] 问答环节要点 - 阿凡达低碳技术国际领先，能开拓新“蓝海”市场，车轮强度是普通钢轮 3 倍、铝轮 6 倍，精度是普通钢轮 2 倍，重量轻，还有更好平衡性、更强抗变形能力和更耐用等优势 [3] - 初步计划至 2025 年布局 3 - 4 个阿凡达低碳车轮生产基地和多条生产线 [3] - 公司在杭州有 30 家左右“汽车超人”直营直控门店，参股的新康众前置仓总数 1200 多家，天猫养车品牌门店开业 1000 多家 [3]

公司基本情况 - 聚焦汽车车轮生产的高新技术企业，深耕车轮轻量化研发制造 [2] - 自主研发“阿凡达”轻量化车轮技术，契合“碳达峰、碳中和”规划 [2] - 首批“国家汽车零部件出口基地企业”，“中国汽车零部件车轮行业龙头企业” [2] 阿凡达低碳车轮情况 - 行业领先技术，革命性轻量化产品，外观新颖、轻量化、精度高、强度高 [3] - 重量与铝轮毂等同甚至更轻，成本比铝轮毂有优势 [3] - 商用车 22.5 × 9.00 型号，市场同类型产品平均重 40kg，阿凡达车轮重 28kg [3] - 能抢占部分铝轮和钢轮市场，打开新“蓝海”市场，提升公司车轮市场份额 [3] - 已给国内多家主机厂批量供货，主要向北美出口 [3] - 碳排放比普通钢制和铝合金车轮低，2020 年底量产线投产 [3] - 与广西南宁及合肥签订投资协议，建设运营“阿凡达”低碳车轮项目生产基地 [3] 新能源客户情况 - 2021 年上半年产品进入新能源电动汽车领域，是五菱宏光 MINI EV 标配车轮供应商，取得广汽丰田新能源车雷凌配套项目 [3] - 预计 2021 年第四季度新能源车车轮销售额占公司国内销售额 12% 左右 [3] - 以阿凡达技术开拓新能源车乘用车市场，抢占原有铝轮市场 [4] 问答环节要点 - 阿凡达车轮毛利率基本是公司普通产品两倍，销量增加将对业绩产生积极影响 [4] - 阿凡达车轮潜在市场规模 800 - 1200 亿元，全球车轮市场总需求 4 - 5 亿只，市场空间巨大 [4]

公司基本情况 - 聚焦汽车车轮生产的高新技术企业，多年致力于车轮轻量化研发和制造 [2] - 自主研发的“阿凡达”轻量化车轮技术能降低碳排放，契合国家“碳达峰、碳中和”规划 [2] - 是首批“国家汽车零部件出口基地企业”，被评为“中国汽车零部件车轮行业龙头企业” [2] 产品优势 - 阿凡达低碳技术属行业领先，阿凡达低碳车轮外观新颖、轻量化、精度高、强度高 [3] - 重量与铝轮毂等同甚至更轻，成本比铝轮毂有优势 [3] - 商用车 22.5×9.00 型号，市场同类型产品平均重量 40kg，阿凡达车轮 28kg [3] - 具有更好的平衡性、更强的抗变形能力以及更耐用的特点 [3] - 碳排放比普通钢制车轮和铝合金车轮都低 [3] 市场情况 - 阿凡达低碳车轮能抢占部分铝轮和钢轮市场，打开新“蓝海”市场，提升公司车轮市场份额 [3] - 已给国内多家主机厂批量供货，主要向北美出口 [3] - 2021 年上半年产品进入新能源电动汽车领域，是五菱宏光 MINI EV 的标配车轮供应商，取得广汽丰田新能源车雷凌配套项目 [3] - 预计 2021 年第四季度新能源车车轮销售额占公司国内销售额 12%左右 [4] 发展规划 - 与广西南宁及合肥签订阿凡达低碳车轮项目投资协议，建设运营生产基地 [3] - 初步计划至 2025 年布局 3 - 4 个阿凡达低碳车轮生产基地，到 2025 年底争取产能达到 2000 万只 [4] - 不断投入阿凡达低碳车轮的研发迭代 [4]

公司基本情况 - 聚焦汽车车轮生产的高新技术企业，多年致力于车轮轻量化研发和制造，拥有“阿凡达”轻量化车轮技术，契合国家“碳达峰、碳中和”规划 [1] - 是商务部和国家发改委认定的首批“国家汽车零部件出口基地企业”，被评为“中国汽车零部件车轮行业龙头企业” [1] 产品特点 - 阿凡达低碳技术属行业领先，阿凡达低碳车轮是革命性轻量化产品，外观新颖、轻量化、精度高、强度高 [1] - 重量与铝轮毂等同甚至更轻，成本比铝轮毂有优势，兼具钢轮和铝轮优点，弥补其缺点 [1][2] - 具有更好的平衡性、更强的抗变形能力以及更耐用的特点 [2] 市场前景 - 能抢占钢轮和部分铝轮市场，打开新“蓝海”市场，提升公司车轮市场份额 [2] - 潜在市场规模在800 - 1200亿元，未来将大规模逐步替代很大一部分传统车轮 [2] - 全球车轮市场总需求在4 - 5亿只，阿凡达车轮市场空间巨大 [2]

公司基本情况 - 聚焦汽车车轮生产的高新技术企业，多年致力于车轮轻量化研发和制造 [1] - 拥有自主研发的“阿凡达”轻量化车轮技术，契合国家“碳达峰、碳中和”发展规划 [1] - 是首批“国家汽车零部件出口基地企业”，被评为“中国汽车零部件车轮行业龙头企业” [1] 车轮市场情况 - 目前市场主要是钢轮和铝轮，钢轮承载性好、成本低但重量重，铝轮重量轻但承载性差、成本高 [1] 阿凡达低碳车轮情况 - 阿凡达低碳技术属行业领先，阿凡达低碳车轮是革命性轻量化产品，外观新颖、轻量化、精度高、强度高 [1] - 采用该技术生产的产品重量与铝轮毂等同甚至更轻，成本比铝轮毂有优势 [1] - 具有重量轻、强度高、精度高、平衡性好、抗变形能力强、更耐用等特点 [2] - 能抢占钢轮和部分铝轮市场，打开新“蓝海”市场，提升公司车轮市场份额 [2] 研发规划 - 会继续投入阿凡达低碳车轮的研发、迭代，重视研发与创新，助力国家双碳目标 [2] 活动相关说明 - 本次活动不涉及应披露重大信息 [3] - 活动过程中无演示文稿、文档等附件 [3]

公司基本情况 - 聚焦汽车车轮生产的高新技术企业，多年致力于车轮轻量化研发和制造 [1] - 自主研发“阿凡达”轻量化车轮技术，能降低碳排放，契合国家“碳达峰、碳中和”规划 [1] - 是首批“国家汽车零部件出口基地企业”，被评为“中国汽车零部件车轮行业龙头企业” [1] 市场产品情况 - 车轮市场主要是钢轮和铝轮，钢轮承载性好、成本低但重量重，铝轮重量轻但承载性差、成本高 [1] - 阿凡达低碳车轮兼具钢轮和铝轮优点，弥补其缺点 [1] 阿凡达低碳车轮特点 - 行业领先技术对应的革命性轻量化产品，外观新颖、轻量化、精度高、强度高 [2] - 重量与铝轮毂等同甚至更轻，成本比铝轮毂有优势 [2] - 具有重量轻、强度高、精度高，更好的平衡性、更强的抗变形能力以及更耐用的特点 [2] 阿凡达低碳车轮市场预期 - 能抢占部分铝轮和钢轮市场，打开新“蓝海”市场，提升公司车轮市场份额 [2] 阿凡达低碳车轮产能规划 - 2022年具备200万只产能，新建400 - 500万只产能 [2] - 争取到2023年底建成1000万只产能 [2] 活动相关说明 - 活动为电话会议形式的一对多交流，不涉及应披露重大信息 [1][2] - 活动无演示文稿、文档等附件 [2]

公司基本情况 - 聚焦汽车车轮生产的高新技术企业，多年致力于车轮轻量化研发和制造 [1] - 自主研发“阿凡达”轻量化车轮技术，能降低碳排放，契合国家“碳达峰、碳中和”规划 [1] - 是首批“国家汽车零部件出口基地企业”，被评为“中国汽车零部件车轮行业龙头企业” [1] 产品优势 - 阿凡达低碳技术属行业领先，阿凡达低碳车轮是革命性轻量化产品，外观新颖、轻量化、精度高、强度高 [1] - 重量与铝轮毂等同甚至更轻，成本比铝轮毂有优势 [1] - 具备重量轻、强度高、精度高、平衡性好、抗变形能力强、更耐用等特点 [2] - 能抢占钢轮和部分铝轮市场，打开新“蓝海”市场，提升公司车轮市场份额 [2] 产能规划 - 预计今年具备约 200 万只阿凡达车轮产能 [2] - 计划明年新建 400 - 500 万只左右产能，争取到 2023 年底建成约 1000 万只产能 [2] 活动说明 - 活动不涉及应披露重大信息 [3] - 活动无演示文稿、文档等附件 [3]

公司基本情况 - 聚焦汽车车轮生产的高新技术企业，多年深耕车轮轻量化研发制造 [1] - 自主研发“阿凡达”轻量化车轮技术，契合“碳达峰、碳中和”规划 [1] - 首批“国家汽车零部件出口基地企业”，“中国汽车零部件车轮行业龙头企业” [1] 阿凡达低碳车轮情况 产品优势 - 兼具钢轮和铝轮优点，弥补其缺点，外观新颖、轻量化、精度高、强度高 [1] - 重量与铝轮毂等同甚至更轻，成本比铝轮毂有优势 [1] - 商用车22.5×9.00型号，市场同类型产品平均重40kg，阿凡达车轮重28kg [2] - 平衡性好、抗变形能力强、更耐用 [2] 市场前景 - 抢占部分铝轮和钢轮市场，打开新“蓝海”市场，提升公司车轮市场份额 [2] 生产与销售 - 已给国内多家主机厂批量供货，主要向北美出口 [2] - 2022年初获国内某大型乘用车汽车厂商项目定点通知函，预计2022年10月量产 [2] - 2020年底量产线投产，受主机厂和终端客户欢迎 [2] 产能规划 - 明年具备200万只产能，新建400 - 500万只产能，争取2023年底建成1000万只产能 [3] 研发投入 - 会不断投入研发迭代，实验室研发产品有进一步轻量化可能和更广泛应用空间 [3] 新能源客户情况 - 2021年上半年产品进入新能源电动汽车领域，是五菱宏光MINI EV标配车轮供应商，取得广汽丰田新能源车雷凌配套项目 [2] - 预计2021年第四季度新能源车车轮销售额占公司国内销售额12%左右 [2] - 2022年1月入选广汽丰田凯美瑞全系车型车轮供应商 [3] - 以阿凡达技术开拓新能源车乘用车市场，抢占原有铝轮市场 [3]

公司基本情况 - 聚焦汽车车轮生产的高新技术企业，多年致力于车轮轻量化研发和制造 [1] - 自主研发“阿凡达”轻量化车轮技术，能降低碳排放，契合国家“碳达峰、碳中和”规划 [1] - 是首批“国家汽车零部件出口基地企业”，被评为“中国汽车零部件车轮行业龙头企业” [1] 车轮市场情况 - 市场主要是钢轮和铝轮，钢轮承载性好、成本低但重量重，铝轮重量轻但承载性差、成本高 [1] 阿凡达低碳车轮情况 - 阿凡达低碳技术属行业领先，阿凡达低碳车轮是革命性轻量化产品，外观新颖、轻量化、精度高、强度高 [1] - 采用该技术生产的产品重量与铝轮毂等同甚至更轻，成本比铝轮毂有优势 [2] - 具有重量轻、强度高、精度高、平衡性好、抗变形能力强、更耐用等特点 [2] - 能抢占部分铝轮和钢轮市场，打开新“蓝海”市场，提升公司车轮市场份额 [2] 轻卡应用情况 - 2021年全国轻卡销量210多万辆，使用车轮约1500万只 [2] - 2021年7月拿到北汽福田定点通知书，为其开发的轻卡阿凡达车轮近期开发完毕，即将路试，预计年内批量供货 [2] - 北汽福田2021年轻卡累计销售41.57万台，市场占有率居行业第一 [2] - 轻卡车轮是标准化产品，开发完毕后可供货其他轻卡厂商，公司同步向其他厂商推广 [2]