报告行业投资评级 - 投资评级：看好（维持）[1] 报告核心观点 - 国产高端豪华乘用车市场需求超预期且竞争格局良好，随着产品矩阵拓展，业绩有望放量[7] - 汽车零部件行业在反内卷背景下，盈利能力有望拐点向上，叠加下游扩展，成长性依旧较高[7] - 人形机器人领域技术迭代与商业化进程加速，Figure 03发布并计划未来四年生产10万台，特斯拉Optimus计划2026年启动量产，2030年目标年产100万台[18][19] - 中国车企在欧洲混动汽车市场份额已接近10%，比亚迪等厂商在欧洲电动车市场表现强劲[16] - 鸿蒙智行国庆假期订单表现亮眼，全系车型大定突破48500台，问界M7成为销量担当[13] 行业重点新闻总结 - 鸿蒙智行全系车型在2025年10月1日至8日累计大定突破48500台，其中全新问界M7大定数量突破15000台，占总订单比例超过31%[13] - 赛力斯香港联交所上市委员会已审阅其上市申请[14] - 小鹏汽车将在AI科技日宣布在物理AI领域取得重大突破，其世界基座模型在对世界进行推演能力上取得关键进展[15] - 中国车企8月在欧洲混动汽车市场份额达到创纪录的9.8%，比亚迪8月在欧洲的电动汽车销量同比翻了一倍多[16] - 2025年8月汽车整车进口4.5万辆，环比下降9.1%，同比下降40.6%；1-8月累计进口31.9万辆，同比下降33.2%[17] - Figure 03人形机器人正式发布，专为家庭场景及全球规模化应用设计，计划未来四年内生产10万台[18] - 特斯拉Optimus计划2025年底推出第三代机型，2026年启动量产，马斯克预计2030年实现年产100万台目标[19] - 宁德时代战略入股银河通用机器人，共拓具身智能新赛道[21] 板块市场表现总结 - 本周（2025年10月9日-10日）沪深300指数下跌0.51%，汽车板块下跌1.48%，涨跌幅在A股一级行业中排名第26位[6][22] - 本周乘用车Ⅱ指数下跌1.39%，商用车指数上涨3.01%，汽车零部件Ⅱ指数下跌2.45%[6] - 乘用车板块中，长安汽车周涨幅1.7%，广汽集团周涨幅0.3%[25] - 商用车板块中，金龙汽车周涨幅13.7%，宇通客车周涨幅8.0%[27] - 汽车零部件板块中，美力科技周涨幅18.9%，卡倍亿周涨幅13.2%[28] - 汽车零部件细分板块本周表现：电控系统下跌7.19%，电机下跌6.34%，减速机/齿轮类下跌5.41%，轴承下跌3.64%，轻量化&结构件下跌1.70%，直线传动部件下跌3.06%，传感器下跌1.75%，Tier1下跌7.45%[29] 板块估值变化总结 - 本周乘用车板块市盈率略有下降[40] - 本周商用车板块市盈率略有上升[42] - 本周汽车零部件板块市盈率略有下降[43] 上游重点数据跟踪总结 - 钢材价格指数略有下降[44] - 铝锭价格略有下降[44] - 天然橡胶价格略有下降[49] - 浮法平板玻璃价格略有上升[49] - 聚丙烯价格略有下降[53] - 碳酸锂价格保持平稳[53] - 中国/东亚-北美西海岸集装箱运价指数略有下降[59] - 中国/东亚-北欧集装箱运价指数略有下降[59] 投资建议总结 - 乘用车领域：推荐江淮汽车、赛力斯，受益标的为吉利汽车[7][63] - 零部件领域：推荐德赛西威、浙江仙通、美力科技，受益标的包括科博达、华域汽车、双环传动、福耀玻璃、旭升集团、伯特利、瑞鹄模具、松原股份[7][63]

行业竞争格局 - 工信部第400批新车申报目录显示新旧势力同台博弈，技术路线多点开花 [1] - 小鹏汽车以P7+和G6增程版完成纯电与增程双线布局，搭载1.5T增程器，峰值功率110kW，电机功率分别为180kW和218kW [2] - 特斯拉Model Y长续航后轮驱动版搭载225kW驱动电机，整备质量1891kg，较现款轻30kg，预计CLTC续航突破800km [6] - 新一代奥迪A6L基于PPC平台打造，车长增至5142mm，轴距3066mm，搭载200kW的2.0T发动机并有望配备华为乾崑智驾系统 [8] - 吉利银河星耀7作为插混轿车，车长4958mm，轴距2852mm，搭载雷神AI电混2.0技术，1.5L插混系统最大功率82kW [12] - 比亚迪新款元PLUS高功率版电机功率从150kW跃升至230kW，最大马力突破300匹 [14] 公司战略动向 - 小鹏汽车有4款增程车排队上市，将全面增程化，构建增程解决续航焦虑与智驾维持品牌壁垒的组合拳 [6][16] - 小鹏汽车自动驾驶中心更换负责人，由刘先明接替李力耘，暗示公司将强化智驾技术底层研发能力 [18] - 比亚迪战略收缩，取消宋L GT上市计划并推迟部分新车型发布，集中资源打造U8L、腾势N8L等战略车型 [21] - 比亚迪2025年上半年研发费用达309亿元，同比增长53%，重点聚焦超级E平台与下一代智驾系统 [24] - 比亚迪海外市场成为第二增长曲线，匈牙利工厂年内投产将提升欧洲市场渗透率 [24] 政策环境影响 - 工信部等三部门规定从2026年开始，插混和增程车型纯电续航须超100公里才能享受购置税减免50% [26] - 新政策倒逼车企在2025年通过增加配置吸引消费者，或面临2026年因实际价格上涨导致需求下降的风险 [28] - 增程式车型平均纯电续航普遍高于200km，在免税与无里程焦虑优势下，预计2026年市场份额将提升 [28] - 购置税新政推动行业从价格战转向价值战，电池成本优化可能推动部分车型价格下降5%至8% [31] 市场与技术趋势 - 中国电动汽车百人会预测2025年插电混动和增程车型销量将超800万辆，同比增长60%，在新能源市场中比重接近50% [19] - 新能源市场从规模扩张进入质量竞争阶段，竞争焦点转向在合理价格内提供完整电动体验与可靠技术架构 [24][31] - 主流市场10至15万元区间竞争焦点转向成本控制，头部品牌凭规模效应消化电池成本，二三线品牌面临两难 [28]

今年9月的车市，热闹得不太寻常。翻开9月的新车日历，各大车企像是约好了一般把最重要的产品都押注在了这个月。刷刷朋友圈，隔三差五就是某个品 牌的新车发布会，翻翻汽车媒体的推送，几乎每周都有"重磅上市"的标题。 9月新车多，原本不是什么新鲜事，但今年确实有点格外疯狂了：方程豹钛7上旬上市，上市5天交付破千台；极狐T1身居纯电小车市场，上市1小时大定 破2.6万；享界S9T以鸿蒙智行首款旅行车上市，后面跟着全新问界M7和被寄予厚望的尚界H5；奥迪E5 Sportback、领克10 EM-P、腾势N9、极氪9X也都 陆续上市。 在Q4到来前，各大车企仿佛听到了同一个发令枪响，把所有筹码都压在了这个起跑线上。这背后有着多方面的原因，即将到期的政策窗口是一方面，年 度KPI的不断催促也不可忽视，所有车企都陷入了一场抢时间的豪赌，中国车市的红火和压力肉眼可见。 倒计时：购置税减免的最后百天 让今年9月与众不同的，首先是一个明确的截止日期：今年年底新能源汽车购置税减免政策就将到期，明年1月1日开始改为"减半征收"，每辆减税额不超 过1.5万元，优惠力度有所退坡。对一台30万的新能源车来说，购置税减免就是近3万的实打实优惠。这 ...

以下文章来源于高工产研 ，作者GGII 高工产研 . 高工产业研究院（简称GGII）是一家专注国内新兴产业市场研究与咨询的第三方机构，涉及的新兴产业主要包括锂电池、储能、氢能与氢燃料电池、新 能源汽车、智能汽车、LED照明与显示、机器人、新材料等。 倒计时38天 2025（第十五届）高工锂电年会 暨十五周年庆典&高工金球奖颁奖典礼 主办单位： 高工锂电、高工产研（GGII） 协办单位： 卡洛维德 总冠名： 海目星激光 年会特别赞助： 大族锂电 专场冠名： 英联复合集流体、逸飞激光、华视集团、欧科工业空调 金球奖全程特约赞助： 思客琦 时间&地点： 2025年11月18-20日 深圳前海华侨城JW万豪酒店 会议合作： 陈女士 13560731836（微信同号） 传统"金九银十"销售旺季来临，各汽车厂商季度末冲量力度加强。从GGII跟踪统计的13个汽车品牌9月新能源车销量数据来看，环比增速均为正增 长。其中，零跑突破单月销售6万、小米单月销量破4万辆，小鹏、蔚来等品牌刷新历史销量新高。 | | | | 2025年9月新能源车销量&交付量排名 | | | | | --- | --- | --- | --- | -- ...

倒计时26天 CINE2025固态电池展暨固态电池行业年会 主办单位： 起点固态电池、起点锂电、SSBA固态电池联盟 储能业务不断突破极限 协办单位及固态年会总冠名： 茹天科技 活动时间： 2025年11月6-8日 活动地点： 广州南沙国际会展中心（2楼船厅及广州厅） 活动规模： 展商规模200+、参会企业2000+、专业观众20000+ 同期活动： 2025起点固态电池金鼎奖颁奖典礼、SSBA固态电池产业联盟理事会 第一批展商及赞助商： 金钠科技/茹天科技/海四达钠星/融捷能源/易事特钠电/泰和科技/隐功科技/科迈罗/国科炭美/晟钠新能/中钠能源/乔岳智能/津工能源/科达新能 源/时代思康/富钠能源/极电特能/华普森/瑞扬新能源/亮见钠电/叁星飞荣/珠海纳甘新能源/皓升新能源/扬广科技/银川苏银产业园/兆钠新能源/精诚模具/儒特股份/希 倍动力/先导干燥/瓦时动力/博粤新材料/苏州翼动新能/亿隆能源/钠创新能源/瑞森新材料/海裕百特/凯德利/长篙新材/清研电子 /孚悦科技 /珈钠能源 /天能钠电/鑫钠 新材料/同兴科技 等 比亚迪的电池装机量还在持续走高。 起点锂电获悉，国庆后比亚迪公布了 9 月份产销快报 ...

本文来自微信公众号：豹变 （ID：baobiannews），作者：陈法善，编辑：刘杨，题图来自：AI生成 能卷到比亚迪的，或许只有比亚迪自己。 近日，比亚迪秦宣布官降1万元，起售价低至6.98万元。今年初，当比亚迪秦把价格降至7万元区间时，就已被网友冠以"价格屠夫"的称号。如今，比亚 迪首次把混动A级车价格卷到7万元以下。 然而，这一次降价的效果似乎并不如预期。从埃安、吉利、长安等平价品牌，到蔚来、理想等高端新势力，都已卷入价格战，比亚迪曾经屡试不爽的降 价策略正在失去威力。今年9月，比亚迪全系销量39.63万辆，同比下滑5.5%。 当行业龙头的降价策略都开始失效，意味着整个行业可能正陷入恶性循环。频繁的价格战不仅压缩利润空间，还让消费者陷入"再等等，说不定还会降 价"的观望心理，进一步抑制需求释放。 这场杀敌一千自损八百的价格战，究竟该如何收场？ 比亚迪再探价格底线 6.98万元，比亚迪刷新了自己定的价格下限。 近期，比亚迪第二代秦Plus换新上市，多个版本车型限时优惠1万元，其中的秦Plus DM-i55公里领先版起售价跌破7万元大关。相比之下，纯电续航达 420公里和510公里的第二代秦Plus EV进 ...

1.【销量超150万辆的宋PLUS即将停产？比亚迪回应：正常切换】10月11日消息，针对"宋PLUS即将停产"的市场传闻，比亚迪相关人士向记者回应："海狮06就是宋PLUS的换代车型，（停产宋PLUS）属 于正常产品切换。"这意味着，曾经创下157万辆销售纪录的"国民SUV"将在国内逐步淡出，比亚迪海洋网"海洋生物+数字"命名体系或将完成最后一块拼图。（21财经） 2.【特斯拉9月中国产电动汽车销量同比增2.8%】中国乘联分会10日公布的初步数据显示，特斯拉上海厂9月交付90812辆汽车，同比增长2.8%，结束了两个月的下滑态势。据悉，今年9月份，特斯拉中国产 电动汽车也首次开始向印度交付。（钛度车库） 3.【雅马哈展示Tricera电动原型车，三个轮子协同转向】，报道称雅马哈（Yamaha）展示了名为Tricera的未来派三轮电动原型车，最大亮点是其独特的三轮转向系统，可实现全部三个车轮同时转向，旨在 提供"人车合一"的全新驾驶体验。 Tricera增加了小型挡风板和微型后视镜，内饰也更趋于实用，配备了深红色桶形座椅、方向盘和金色换挡拨片。不过，雅马哈官方目前尚未确认该车型有投入量产并向公众销售的计划。 T ...

以下文章来源于字母榜 ，作者朱晓宇 字母榜 . 让未来不止于大 本文来自微信公众号： 字母榜 ，作者：朱晓宇，题图来自：视觉中国 过去二十年，德系三强"宝马、奔驰、奥迪"凭借品牌口碑和进口身份，走进中国市场，成为消费者心 中豪华和身份的代名词。不过，随着中国本土新能源品牌的快速崛起，BBA在由低到高的三大主力 细分市场中，前两个级别的市场份额正逐步流失。 在入门级豪华轿车市场，代表车型"34C" （宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级） 的终端价格已明显下探 至20万元区间。例如，2025款的奔驰C260L运动版指导价为35.68万元，北京4s店的裸车价格降至25 万元，在此基础上还能叠加2.5万元的报废补贴。 尽管如此，价格让步并未有效提振销量。2025年上半年，奔驰C级与奥迪A4L销量同比分别下降16% 和27%，仅宝马3系实现小幅增长。与此同时，20万至30万元价格区间内新能源车型的销量占比，已 从去年同期的60%提升至63.3%，进一步挤压传统豪华入门车的市场空间。 宝马在财报中直言，中国市场中低端车型竞争激烈。上半年，宝马的走量车型X3/X4、i3/i4的交付量 分别同比下滑了24.6%和70.8%。走量 ...

大公司： 宗庆后之弟宗泽后推出"娃小智"品牌：已签约153家经销商，全面对打宗馥莉的"娃小宗" 据蓝鲸新闻，继宗馥莉推出"娃小宗"后，宗馥莉叔叔宗泽后的品牌"娃小智"也于近日开启招商活动。10 月10日"娃小智"在杭州举行了全国招商会，购买"娃小智"产品10万元以上即可获得该区域独家经销商资 格。相关招商人员表示，宗师傅品牌从去年11月开始运作，"我们从国庆节前后开始做娃小智，这边属 于宗氏家族，就是宗泽后这边，相当于我们要和宗馥莉一起竞争市场。目前成为代理没有保证金，首次 拿货不低于3万块钱就可以了。"截至目前，"娃小智"已经签约153家客户，"主要集中于浙江，也有湖 南、贵州等地，我们现在基本做的还是连锁超市和大流通的客户。"（智通财经） OpenAI与苏尔能源拟斥资250亿美元在阿根廷推进数据中心项目 阿根廷政府于周五表示，OpenAI与苏尔能源公司（Sur Energy）已就阿根廷一座数据中心项目签署意向 书，该项目投资额最高可达250亿美元。根据阿根廷政府发布的声明，该项目将建设一座大型数据中心 设施，算力容量最高可达500兆瓦，用于支持先进的人工智能计算工作负载。（新浪财经） 黄仁勋出售22.5万 ...

海狮06的售价区间与宋PLUS非常接近。今年2月，宋PLUS智驾版正式上市，亦全系标配天神之眼C-智 能驾驶辅助三目版（DiPilot100），售价区间为13.58万元至17.58万元。 数据显示，今年9月，比亚迪海洋网销量约为18.94万辆。其中，海狮车系销量约为5.41万辆，宋PLUS销 量约为1.81万辆。 （文章来源：上海证券报） 10月11日，"宋PLUS被曝将停产"的话题登上微博热搜。对此，比亚迪方面向上海证券报记者表示，海 狮06就是宋PLUS的换代车型，属于正常产品切换。 宋PLUS为比亚迪旗下的明星SUV产品，于2021年上市。尽管以王朝系列的"宋"字命名，但宋PLUS一直 被放在海洋网销售，并在上市后很快成为海洋网的SUV车型销冠。据公开报道，宋PLUS自推出以来累 计销量超150万辆。 今年7月，比亚迪海狮06正式上市。作为海洋网全新中型SUV，海狮06全系标配天神之眼C-智能驾驶辅 助三目版（DiPilot100）以及云辇-C智能阻尼车身控制系统，售价区间为13.98万至16.38万元。 ...