纪要涉及的行业或公司 * 行业：储能行业，特别是美国储能市场 [1] * 公司：宁德时代、阳光电源、亿纬锂能、海博思创、阿特斯、中创新航、比亚迪、鹏辉能源 [2] 核心观点和论据 * **美国储能系统出口关税边际下降，利好中国出口**：美国最高法院裁决导致两项针对储能系统的关税（各10%）有望取消，但随后依据《1974年贸易法》加征的关税从10%提高至15%并立即生效 [1] 综合测算，中国储能系统出口美国的总税率有望从48.4%下降至43.4%，即下降5% [2] * **OBBB法案细则落地，总体符合预期但部分条款略严**：法案细则总体符合预期，但技术授权限制和PFE计算需穿透到原材料，较预期略微严格，并新增了MACR测算方式，也需穿透到原材料 [2] * **短期影响有限，继续看好美国储能需求增长**：OBBB法案有一定过渡期，短期对中国企业出货量影响有限，叠加AI数据中心对储能需求的拉动，预计2024年美国大储需求仍维持20-30%的增长 [2] * **美国市场仍将依赖中国海外产能**：考虑到美国本土电芯产能和铁锂技术有限，预计仍需依赖中国企业的海外产能，且不排除美国在缺电情况下，部分项目会不考虑补贴，直接采购中国厂商的电池和系统 [2] * **投资建议：看好储能长期趋势，推荐相关龙头公司**：2026-2027年全球储能爆发是趋势，强烈推荐宁德时代和阳光电源，认为其当前位置已反应悲观预期，处于估值底部，其次重点推荐亿纬锂能和海博思创，并看好阿特斯、中创新航、比亚迪等，关注鹏辉能源 [2] 其他重要内容 * **风险提示**：需求不及预期、政策不及预期、竞争加剧 [3]

2026年1月中国汽车行业销量概况 - 2026年1月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售196.2万辆，占汽车销售总量的83.6% [1][3] - 销量排名前十的企业依次为：上汽、吉利、一汽、比亚迪、奇瑞、东风、长安、北汽、广汽、长城 [1][3] 头部企业销量同比变化 - 与去年同期相比，上汽集团、吉利控股、东风公司、广汽集团和长城汽车销量呈现不同程度增长 [1][3] - 一汽、比亚迪、奇瑞、长安、北汽等其他五家企业的销量均呈现不同程度下降 [1][3]

纪要涉及的行业或公司 * 公司：比亚迪股份有限公司 [1] * 行业：汽车行业，特别是新能源汽车（含纯电及插电混动）[1] 核心观点和论据 * **核心观点：看好比亚迪当前处于底部反转拐点，重点推荐** [1] * 论据1：整车板块筹码干净、新车供给加速、FSD（完全自动驾驶）催化 [1] * 论据2：出海业务持续向上，国内业务迎来基本面拐点 [1] * **出海业务：持续向上，结构优化，贡献主要利润** * 2025年核心突破：欧洲高端市场及PHEV（插电混动）车型全球放量 [1] * 2026年核心变化：区域结构趋向均衡，海外工厂密集投产，布局多元化、本土化以规避风险 [1] * 销量数据：2025年欧洲五国（德法英意西）销量实现2-7倍高增长；拉美巴西/墨西哥合计销量达18.5万辆；亚太印尼、澳洲、泰国呈现高增态势 [1] * 2026年1月数据：澳洲、印尼、意大利等市场销量继续保持高增长 [1] * 产能与车型：印尼工厂Q1、匈牙利工厂Q2、土耳其工厂年底相继投产；巴西工厂从15万辆扩产至30万辆 [2] * 新车型增量：爆款车型爬坡（如Seal Udmi、Dolphin surf、皮卡Shark等）及新车型（如Sealion 5、Racoo等） [2] * 销量与利润预测：预计2026年海外销量160万辆，贡献利润320亿元，占公司总利润比重超60% [2] * **国内业务：迎来基本面拐点，由新技术与新车型驱动** * 技术牌： * DM6.0近期完成验证，聚焦动力性能升级，插混专用电池的快充与能量密度全面提升 [2] * 智能化推进“智驾平权”：天神之眼B/城区NOA功能下沉；10万元内车型可选装激光雷达；自研城区算法最快4月量产上车 [2] * 新车牌： * 2026年核心：以普惠技术稳固品牌价值，完善全价格带生态位 [2] * 新车规划：Q1上市宋Ultra；Q2上市秦MAX、汉MAX、海豹08等多款轿车，以及元MAX、唐MAX等SUV车型；方程豹镁9、腾势Z7发力高端化 [2] * **盈利预测与估值** * 盈利预测：预计2026年整体净利润501亿元，2027年整体净利润602亿元 [3] * 估值：对应2026年PE为16倍，2027年PE为14倍 [3] * 目标市值：给予国内业务利润15倍PE（包含基础盘与高端化）、出海业务利润30倍PE，对应1.2万亿元目标市值，较当前有42%上涨空间 [3] 其他重要内容 * **拐点判断依据**：国内需求边际向好（由新技术与新车型驱动），出海基础盘稳定向上，当前市场悲观预期已反映充分，公司有望开启新一轮车型周期 [2]

行业投资评级 - 增持（维持）[1] 核心观点 - 锂电储能旺季可期，人形机器人和AIDC（AI数据中心）加速进化 [1] - 储能板块：国家容量电价政策出台，大储需求旺盛，预计2026年全球储能装机增长60%以上，美国、欧洲、中东等市场持续高增长 [4] - 电动车板块：1月销量受季节性因素影响平淡，预计3-4月增速恢复，2026年行业需求增速预期30%+，盈利拐点临近 [4][35] - 机器人板块：处于0-1产业爆发前夕，远期市场空间上亿台，特斯拉引领，2025-2026年为国内外量产元年 [4][11] - 光伏板块：需求暂时偏弱，价格承压，但太空光伏带来增量空间想象 [4] - 风电板块：2026年国内海风预计装机12GW+，同比增长50%+，欧洲海风进入持续景气周期 [4] - 电网设备：投资增长，出海高景气 [4] 行业层面动态总结 储能 - **政策与市场**：美国公布OBBB法案细则，明确MACR成本计算模式 [4] 国务院探索报价竞争形成容量电价，≥10kV用户直接参与电力市场 [4] 波兰推出2026-2030年户储补贴政策，总预算10亿波兰兹罗提，目标补贴6.25万台 [4] - **全球出货排名**：2025年储能系统出货全球前五为Tesla、阳光电源、比亚迪、华为、中车 [4] - **美国市场数据**：2025年1-12月美国大储累计装机13.609GW/38.8GWh，同比分别增长31%和39% [8] 2026年预计美国大储装机80GWh，同比增长51%，其中数据中心相关贡献37GWh [8] - **欧洲市场数据**：德国2025年1-12月大储累计装机1122MWh，同比增长92.28% [13] 德国2025年1-12月户储累计装机3509MWh，同比下降24% [13] - **其他市场**：澳大利亚2025年累计并网储能5.1GWh [18] 英国2025年全年预计并网2-2.5GWh，同比增长30-50% [21] - **招标数据**：2026年1月中国储能EPC中标规模为25.8GWh，同比增长190% [22] 电动车与锂电 - **销量数据**： - 中国：1月国内电动车销量94.5万辆，同比0%，环比-45% [4] 1月电动乘用车零售60万辆，同比-20%，环比-55% [4] 1月电动重卡销量2.1万辆，同比+191%，电动化率20% [4] - 欧洲：1月欧洲9国电动车合计销量20.9万辆，同比+23%，渗透率29.4% [4] - 美国：1月美国电动车销量8.4万辆，同比-27%，环比-24% [4] 2025年1-12月美国电动车累计销量156万辆，同比-3% [35] - **电池产量**：1月国内动力储能电池产量168GWh，同比+56%，环比-17% [4] - **产业链价格**： - 碳酸锂：电池级SMM价格14.38万/吨，周环比+6.9% [4] - 正极：磷酸铁锂-动力SMM价格5.2万/吨，周环比+4.5% [4] - 电池：方形-铁锂SMM价格0.391元/Wh，周环比持平 [4] - **企业动态**：特斯拉首辆Cybercab正式下线 [4] 鹏辉能源斥资33亿元扩产587Ah/120Ah电池项目 [4] 灵鸽科技中标首条百吨级硫化物固态电解质连续化整线项目 [4] 光伏 - **政策与项目**：内蒙古24.5GW风光沙戈荒外送基地获国家能源局批复 [4] 中国能建签约南非单体容量最大光伏电站项目，单价约1元/Wh [4] 晶澳科技与鉴衡认证签订太空光伏实证战略合作协议 [4] - **装机数据**：2025年各省光伏新增装机披露，新疆、江苏、广东、山东、云南领衔 [4] 2025年新增光伏装机类型：地面163GW、工商业107GW、户用46GW [4] - **产业链价格**： - 硅料：致密料混包价格42-49元/kg [32] - 硅片：N型210R硅片1.30元/片，周环比-3.7% [4] - 电池：双面Topcon182电池片0.45元/W，周环比-4.26% [4] - 组件：双面Topcon182组件0.85元/W，周环比持平 [4] TOPCon组件国内均价0.739元/W [37] 风电 - **招标与价格数据（本周）**：招标0.71GW，均为陆风 [4][38] 陆风开标均价1781.27元/KW，陆风（含塔筒）2227.70元/KW [4][38] - **月度与年度数据**：本月（截至报告期）招标1.71GW，同比-50.25% [4] 2026年累计招标8.09GW，同比-28.65% [4] 本月海风（含塔筒）开标均价3176.51元/KW [4] 氢能 - **新增项目**：新疆沙湾年产10万吨绿氢制60万吨绿氨生产线项目，总投资35.9亿元 [39] 工控与电力设备 - **宏观数据**：2025年12月制造业PMI为50.1%，环比+0.9个百分点 [40] 2025年1-12月工业增加值累计同比+6.4% [40] 2025年1-11月电网累计投资5604亿元，同比增长5.9% [40] - **产量数据**：2025年12月工业机器人产量累计同比+28.0% [42] - **电网招标**：2025年第六批招标中，变压器、组合电器等一次设备需求同比稳健增长，继电保护等二次设备招标量同比大幅增长（继电保护+117%） [45] 公司层面动态总结 - **宁德时代**：2026年面向专业投资者公开发行科创公司债券（第一期）票面利率确定为1.69% [4] - **汇川技术**：预计2025年度营收429.7~466.7亿元，同比增长16~26%，归母净利49.7~54亿元，增长16~26% [4] - **新宙邦**：2025年度实现营收96亿元，同比增长22.84%，归母净利约11亿元，增长14.54% [4] - **天合光能**：因在互动平台错误称与SpaceX有合作，公司及时任董秘被上交所予以监管警示 [4] - **林洋能源**：控股股东计划在未来12个月内增持金额不低于5000万元且不超过1亿元的股份 [4] - **天顺风能**：2025年12月至今签订海工订单累计约8.7亿元人民币 [4] - **思源电气**：已向港交所递交H股发行上市申请 [4] - **海博思创**：三组股东拟合计减持不超过5,402,774股，占总股本3.00% [4] - **电科蓝天**：于2026年2月10日上市 [4] 投资策略与建议总结 储能 - 预计全球储能装机2026年增长60%以上，2027-2029年复合增长30-50% [4] - 强推大储，看好大储集成和储能电池龙头 [4] 锂电与固态电池 - 预计3月电池排产环比增长15%+，电池散单价格已调至0.38元/wh [4] - 强推电池和隔膜板块，首推宁德时代、亿纬锂能等 [4] - 看好碳酸锂优质龙头及固态电池产业链 [4] 人形机器人 - 远期空间预计超1亿台，对应市场空间超15万亿元 [11] - 当前相当于2014年的电动车产业阶段，首推特斯拉供应链 [11] - 看好执行器、减速器、丝杠、灵巧手、传感器等核心环节 [11] AIDC (AI数据中心) - 海外算力升级对AIDC要求持续提升，高压、直流、高功率趋势明显 [4] - 看好有技术和海外渠道优势的龙头公司 [4] 风电 - 继续全面看好海风板块，推荐海缆、海桩、整机等 [4] 光伏 - 太空光伏带来大增量空间可能，砷化镓、P型HJT、太空钙钛矿率先受益 [4] 电网设备 - 看好出海变压器高景气及Alpha龙头公司 [4]

投资哲学与策略 - 投资策略强调集中持有高质量企业 依靠时间和复利实现增长 而非追逐市场热点或频繁交易 [1][2] - 投资哲学深受现代价值投资发源地哥伦比亚大学的影响 其整个理念由此塑造 [3] - 投资方法以深度研究、耐心和长期持有优秀企业而闻名 与查理·芒格关系密切 并因此与沃伦·巴菲特及更广泛的伯克希尔·哈撒韦圈子紧密联系 [4] 投资组合与关键持仓 - 投资组合高度集中 反映了从查理·芒格和沃伦·巴菲特处获得的影响 [4] - 关键持仓公司包括：Alphabet Inc、Apple Inc、Bank of America、East West Bancorp、PDD Holdings Inc、Occidental Petroleum、Berkshire Hathaway、Crocs Inc、BYD Co. Ltd [6] - BYD Co. Ltd 是其投资遗产中最重要的投资之一 公司已从电池制造商发展为垂直整合的电动汽车和能源技术巨头 其长期增长故事与电气化和全球能源转型紧密相连 [6] 对投资者的启示 - 积累财富无需追逐每一个趋势或每周交易 最佳策略可能是买入一小批卓越的企业 忽略市场噪音 让复利发挥作用 [7] - 这种策略虽不制造轰动性新闻 但历史表明这是实现长期成功最可靠的路径之一 [7]

港股市场表现 - 恒生科技指数涨幅扩大至4% [1] - 恒生指数现涨2.80% [1] 主要公司股价变动 - 美团(03690.HK)涨幅扩大至8.1% [1] - 舜宇光学科技(02382.HK)涨4.5% [1] - 京东(09618.HK)涨5.2% [1] - 比亚迪股份(01211.HK)涨4.9% [1]

韩国与中国二次电池产业技术及市场竞争力评估 - 2024年技术水平评估显示，在二次电池领域，中国已反超韩国跃居第一，两国技术差距为0.2年，而2022年韩国曾领先0.9年 [1] - 评估围绕11个领域136项国家核心技术，对五大经济体进行定量与定性分析 [1] - 在半导体与显示领域，2024年韩国落后美国0.7年，中国落后美国0.8年，韩国技术水平占比为91.2%，中国为91.5%实现反超 [3] - 整体技术水平以美国为100%，欧盟为93.8%，中国为86.8%，日本为86.2%，韩国为82.8% [3] - 2024年中国与美国技术差距为2.1年，韩国与美国差距为2.8年，韩中之间相差0.7年，且差距自2022年的0.2年扩大了0.5年 [3] 韩国二次电池产业市场表现与压力 - 韩国三家电池企业（LG新能源、三星SDI、SK On）的合计营收与营业利润均低于中国宁德时代单一企业 [5] - 韩国企业的电动汽车用电池全球市场份额从2020年的35%降至2023年的23%，2025年10月进一步跌至16% [5] - 即使在剔除中国后的全球市场，韩国企业份额也从2020年的53%降至2023年的49%，再到2025年10月的38% [5] - 韩国三家电池企业的工厂开工率从2022年的70%以上持续下滑至50%区间，而宁德时代仍维持高开工率 [5] - 韩国二次电池内需市场仅为中国的约2%，储能市场仅为中国的约1% [6] - 韩国企业超90%的生产工厂位于欧洲、北美等海外地区 [6] 中国二次电池产业优势与全球影响 - 中国宁德时代与比亚迪约97%产能集中在国内 [6] - 中国企业通过掌控原材料矿产与行业竞争形成价格优势，在占二次电池成本60%的四大核心材料全球供应中，市占率均达80%左右 [7] - 中国主推的磷酸铁锂电池在电动汽车用电池份额从2020年的17%升至2024年的49%，在储能市场中占据90%以上份额 [6] - 中国目前已成长为全球最大的电动汽车及二次电池市场，2024年电动汽车渗透率达49%，而欧洲、北美分别仅为27%和11% [5] - 大量中国二线电池企业为规避国内产能过剩与美国对华管制，正加速投资欧洲市场 [6] 全球市场动态与韩国企业挑战 - 预计2025年电动汽车及车用二次电池市场增速将从前一年的25%至28%左右大幅回落至约15% [4] - 韩国企业仅在对华关税严苛的美国市场份额有所提升 [6] - 在欧洲市场，受中国企业强势冲击，韩国企业份额从2022年超过60%近期已跌破40% [6] - 韩国电池企业虽称即将量产LFP电池，但正极等核心材料仍高度依赖中国 [7]

2026年1月动力电池行业核心观点 - 2026年1月动力电池市场表现疲弱，出口和内销均表现一般，年末新能源车装车高增长预期落空，实际状态很差 [1] - 电池产量增速从40%以上降至25%，表明电池供需关系正在逐步改善 [1] - 1月的电池装车需求极度依赖享受超高补贴的重卡电池暴增 [1] 电池产量与装车率 - 2026年1月，动力及其他电池合计产量为168 GWh，同比增长25% [1] - 动力电池装车率（产量中用于装车的比例）持续下降，从2021年的70%降至2026年1月的25%，处于年内低位 [2] - 2026年1月，三元电池装车率为30%，磷酸铁锂电池装车率为24% [2] - 储能等产业的电池需求快速增长，导致装车电池占比下降明显 [3] 电池装车总量与增长 - 2026年1月，动力电池装车量为42.0 GWh，同比增长8% [4] - 历年动力电池装车量持续高增长：2021年155 GWh（增长143%），2022年295 GWh（增长91%），2023年388 GWh（增长32%），2024年548 GWh（增长41%），2025年770 GWh（增长42%） [4] - 2026年1月装车增长主要由商用车驱动，其中纯电动货车装车量同比增长42%，插混货车增长220% [6] 下游需求结构变化 - 乘用车电池需求持续强劲，2025年纯电动乘用车电池需求增长29%，插混乘用车增长17% [5] - 纯电动货车电池需求在2025年大幅增长169% [5] - 电池装车需求结构快速变化：纯电动乘用车保持第一（占比60.4%），插混乘用车升至第二（22.2%），纯电动货车升至第三（15.2%），纯电动客车降至第四（1.0%） [7] - 纯电动客车市场剧烈萎缩，而重卡（纯电动货车）因新能源高补贴优势，电池用量大增 [8] 新能源汽车产量 - 2025年新能源车国内合格证产量达1450万台，同比增长24% [8] - 其中，纯电动乘用车860万台（增长35%），插混乘用车503万台（增长7%），纯电动专用车和货车合计78万台 [8] - 2026年1月，新能源车国内产量为70.4万台，同比下降12%，分化严重 [9] - 纯电动乘用车产量39.8万台（下降17%），插混乘用车26.9万台（下降6%） [9] 电池企业竞争格局 - 行业集中度高，宁德时代和比亚迪形成双强格局 [15] - 2026年第一季度，宁德时代动力电池份额回升至50.1%，比亚迪份额为17.5%，两家合计占68% [15] - 其他企业中，国轩高科（6.1%）、亿纬锂能（5.0%）、瑞浦兰钧（3.1%）等表现较强 [15] - 配套电池企业数量在2026年1月为33家，处于近年低位，市场竞争格局未发生明显变化 [10] 技术路线与产品结构 - 磷酸铁锂电池方面，宁德时代份额从2024年起反超比亚迪，2026年第一季度占41.0%，比亚迪占22.6% [16][17] - 亿纬锂能（6.1%）和国轩高科（7.7%）在磷酸铁锂领域份额提升明显 [16] - 三元电池方面，宁德时代占据绝对主导，2026年第一季度份额高达81.6% [18] - 蜂巢能源（7.6%）、中创新航（5.4%）位列三元电池第二、三位 [18] - 比亚迪已全面转向磷酸铁锂电池 [18] 电池能量密度趋势 - 纯电动车主力电池能量密度区间在125-160 Wh/kg之间 [14] - 2026年第一季度，140-160 Wh/kg能量密度区间的电池占比达到38%，同比上升11个百分点 [14] - 160 Wh/kg以上的高能量密度电池占比回升至13%（2025年为9%），主要因三元电池高端需求回升 [15] - 125 Wh/kg以下的低能量密度产品占比在2026年降至0% [15] 单车带电量与行业趋势 - 各类车型单车带电量分化明显，纯电动货车带电量高达215 kWh，纯电动乘用车为64 kWh，插混乘用车为35 kWh [11] - 随着电池价格下跌和电动车高端化，纯电动专用车结构向重卡发展，带动带电量暴增 [11] - 未来“整车为王”特征将延续，整车企业对电池及产业链的控制力将进一步加强 [12]

机构评级总体概况 - 2026年初至2月13日，63家机构共进行1827次评级，932只个股获“买入型”评级 [1] - 评级个股行业分布前三为：电子行业121只、机械设备行业92只、电力设备行业84只 [1] - 汽车、医药生物、基础化工、计算机行业获评级个股数量均超过50只 [1] 高关注度个股 - 评级机构数量达5家及以上的个股有67只 [1] - 机构关注度最高的五家公司为：东鹏饮料（16家）、比亚迪（15家）、万辰集团（14家）、贵州茅台（14家）、中国中免（14家） [1] - 招商银行、中际旭创各有12家机构评级，南京银行、宁波银行各有11家机构评级 [5] 评级上调个股 - 共有26只个股评级获得机构上调 [1] - 汽车板块上调个股包括：潍柴动力、赛力斯、江淮汽车、林泰新材 [1] - 食品饮料板块上调个股包括：万辰集团、新乳业、泉阳泉 [1] - 电子板块上调个股包括：佰维存储、全志科技、星宸科技、中微半导 [1] 部分公司业绩与市场表现 - 东鹏饮料2025年净利润44.65亿元，同比增长34.22% [5] - 万辰集团2025年净利润13.15亿元，同比大幅增长244.66% [5] - 中际旭创2025年净利润108.00亿元，同比增长108.84% [5] - 仙乐健康2025年净利润1.26亿元，同比下降61.00% [5] - 保利发展2025年净利润10.26亿元，同比下降79.49% [5] - 潍柴动力总市值2350.70亿元，2026年以来股价上涨55.76% [6] - 佰维存储总市值775.02亿元，2026年以来股价上涨44.53% [6] - 中国动力总市值704.48亿元，2026年以来股价上涨51.01% [6] - 中微半导总市值198.66亿元，2026年以来股价上涨54.34% [6]

机构评级概览 - 2026年初至2月13日，63家机构共发布1827次评级，932只个股获得“买入型”评级 [1] 行业关注度分布 - 电子、机械设备、电力设备行业获评个股数量最多，分别为121只、92只、84只 [2][13] - 汽车、医药生物、基础化工、计算机行业紧随其后，获评个股数量均超过50只 [2][13] - 电子指数年初以来累计上涨8.41%，表现远超大盘，其中半导体指数涨幅最高，达13.93% [4][14] - AI驱动半导体周期上行，英特尔和AMD已售出2026年大部分服务器CPU产能并计划本季度提价，涨价潮从存储蔓延至全产业链 [4][14] 高关注度个股分析 - 67只个股获得5家及以上机构评级，东鹏饮料、比亚迪、万辰集团、贵州茅台、中国中免关注度最高，分别有16、15、14、14、14家机构评级 [5][15] - 东鹏饮料预计2025年营收207.6亿元至211.2亿元，同比增长31.07%至33.34%，归母净利润43.4亿元至45.9亿元，同比增长30.46%至37.97% [5][15] - 比亚迪2026年1月整体销售21.01万辆，同比下降30.11%，其中出口新能源汽车10.05万辆 [5][15] - 比亚迪2026年开启“大电池混插”时代，推出多款新车型，纯电续航翻倍并升级智能驾驶与底盘配置 [6][16] - 以预告中值计，万辰集团、中际旭创2025年净利润同比翻倍，增幅分别为244.66%和108.84% [7][16] - 天孚通信、东鹏饮料、青岛银行2025年净利润增速分别为50%、34.22%、21.66% [7][16] 评级上调个股分析 - 共26只个股评级被上调至“买入”，涉及汽车、食品饮料、电子等多个板块 [10][18] - 佰维存储预计2025年营收100亿元至120亿元，同比增长49.36%至79.23%，归母净利润8.5亿元至10亿元，同比增长427.19%至520.22% [10][19] - 佰维存储在AI端侧存储领域竞争力强，并通过布局晶圆级先进封测项目构建AI+存储综合竞争力 [11][19] - 天赐材料获西部证券和中信建投同时上调评级，佰维存储获华鑫证券和光大证券同时上调评级 [10][19] - 潍柴动力总市值2350.70亿元，2026年以来股价上涨55.76% [12][20] - 佰维存储总市值775.02亿元，2026年以来股价上涨44.53% [12][20] - 中国动力总市值704.48亿元，2026年以来股价上涨51.01% [12][20]