股东情况 - 第一大股东持股104,005,200股，占总股本25.48%[2][3] 减持计划 - 计划减持不超总股本3%股份，原因是项目退出[2][3][4] - 集中竞价减持不超总股本1%即4,082,000股[3][7] - 大宗交易减持不超总股本2%即8,164,000股[3][7] - 减持期为预披露公告日起15个交易日后3个月内[7] 其他说明 - 股份来源是司法裁定以股抵债，2022年6月30日过户[5][6] - 减持不导致公司控制权变更，符合法规[3][9]

股东减持计划 - 公司第一大股东为“中信证券中信信托中信总营股票质押定向资产管理计划” [1] - 该股东持有公司股份1.04亿股，占公司总股本的25.48% [1] - 股东拟减持不超过公司总股本的3%，其中通过集中竞价方式减持不超过1%，通过大宗交易方式减持不超过2% [1] - 减持计划将在预披露后第十五个交易日开始的三个月内实施 [1] - 减持价格将根据减持时的市场价格确定 [1]

公司行动 - 公司注销2024年股票期权激励计划中部分已授予但尚未行权的股票期权共计17.04万份 [2] - 注销的股票期权数量占回购注销前公司总股本408,200,000股的0.0417% [2] - 上述股票期权注销手续已在中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司完成 [2]

股票期权激励计划调整 - 公司注销2024年股票期权激励计划中部分股票期权，涉及17[1]04万份[1] - 注销原因为6名激励对象辞职，不再符合激励条件[1] - 注销的股票期权占公司总股本408,200,000股的0[1]0417%[1] 注销事项影响 - 该注销事项于2025年完成[1] - 注销的股票期权尚未行权[1] - 本次注销不会对公司股本造成影响[1]

股票期权注销 - 2025年10月注销2024年股票期权激励计划部分未行权股票期权17.04万份[3] - 注销期权占回购注销前总股本0.0417%[3] - 因6名激励对象辞职，期权于10月23日完成注销[3][4]

公司股价表现 - 10月22日股价下跌5.07%至30.34元/股，成交额1.41亿元，换手率1.13%，总市值123.85亿元 [1] 公司业务构成 - 主营业务为电机核心零部件研发制造销售，汽车零部件收入占比60.75%，电动车零部件占比20.36%，其他(补充)占比7.67%，冰压机零部件占比6.79%，其他电机及配件占比4.43% [1] 主要流通股东动态 - 永赢先进制造智选混合发起A（018124）三季度减持183.61万股，持有1800.63万股，占流通股比例4.47% [2] - 该基金当日浮亏约2917.02万元 [2] 相关基金业绩 - 永赢先进制造智选混合发起A成立以来收益127.61%，今年以来收益79.96%，近一年收益136.7% [2] - 基金经理张璐现任基金资产总规模154.13亿元，任职期间最佳基金回报124.46% [3]

股价与市场交易表现 - 10月20日公司股价上涨6.97%，成交额达到8.00亿元 [1] - 当日融资买入额为8088.00万元，融资偿还7030.58万元，融资净买入1057.43万元 [1] - 截至10月20日，公司融资融券余额合计4.20亿元，融资余额占流通市值的3.17%，超过近一年90%分位水平 [1] - 融券余量为4500.00股，融券余额14.63万元，超过近一年80%分位水平 [1] 公司基本面与财务数据 - 截至9月30日，公司股东户数为2.34万，较上期减少14.82%，人均流通股为17240股，较上期增加17.40% [2] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入45.39亿元，同比增长1.42%，归母净利润为1.22亿元，同比增长39.49% [2] - 公司A股上市后累计派现3.51亿元，近三年累计派现5279.43万元 [3] 主营业务与股权结构 - 公司主营业务为汽车零部件（占比60.75%）和电动车零部件（占比20.36%） [1] - 截至2025年9月30日，永赢先进制造智选混合发起A（018124）为第四大流通股东，持股1800.63万股，相比上期减少183.61万股 [3] - 香港中央结算有限公司已退出公司十大流通股东之列 [3]

文章核心观点 - 文章为一份由民生证券汽车研究团队编制的汽车行业重点公司2025年第三季度财报披露日历 [1][2] - 日历详细列出了在2025年10月各交易日计划披露三季报的汽车行业上市公司名单 [1] - 研究团队专注于汽车四化（智能化、电动化、全球化、高端化）趋势研究 [6][15] 2025年10月三季报披露安排 - 披露期从10月13日开始至10月30日结束，覆盖整个10月的交易日 [1] - 10月17日、10月25日及10月26日之后暂无公司安排披露 [1] - 10月24日及10月30日为披露高峰期，分别有20家和超过70家公司计划披露 [1] - 部分重点整车企业披露日期：长安汽车、北汽蓝谷、广汽集团、长城汽车（10月24日）[1]；宇通客车（10月28日）[1]；东风股份（10月29日）[1]；江淮汽车、比亚迪、上汽集团、中国重汽、福田汽车、一汽解放、潍柴动力（10月30日）[1] 公司分类概览 - 披露公司名单涵盖了整车、零部件、商用车、两轮车等汽车行业多个子板块 [2] - 零部件公司数量众多，分布在各披露日，体现了汽车产业链的广泛性 [1][2] - 最终具体披露日期需以各公司实际公告为准 [2]

业绩表现 - 2025年前三季度营业收入45.39亿元，同比增长1.42% [1] - 2025年前三季度归母净利润1.22亿元，同比增长39.49% [1] - 2025年前三季度扣非净利润1.16亿元，同比增长32.09% [1] - 2025年第三季度归母净利润7144.13万元，同比增长896.81% [2] - 2025年第三季度扣非净利润7088.69万元，同比增长832.82% [2] - 第三季度业绩强劲增长是拉动前三季度整体业绩由降转增的关键因素 [3] 历史业绩对比 - 2024年前三季度归母净利润8710.58万元，同比减少48.42% [1] - 2024年全年归母净利润2107.56万元，同比骤降91.32% [4] - 2020年归母净利润3.16亿元，2021年至2023年归母净利润均在2亿元级别 [4] 财务状况 - 截至2025年三季度末，公司资产负债率达67.83%，为历史最高水平 [5] - 2025年前三季度财务费用2193.31万元，同比劲增4012.88% [5] - 2025年前三季度经营现金流净额9063.90万元，同比下降72.9% [5] 业务背景 - 公司为全球领先的电机零配件供应商，定位中高端专业化电机零部件生产制造领域 [4] - 主要客户为国内外大型电机整机生产商及其零部件企业，并建立长期合作伙伴关系 [4] - 2024年业绩受汽车及电动车零部件行业竞争加剧、原材料价格下行、产品售价及量产项目产量未达预期影响 [4]

核心财务表现 - 第三季度归属于上市公司股东的净利润为7144.13万元，同比激增896.81% [2] - 第三季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为7088.69万元，同比增幅达832.82% [2] - 第三季度基本每股收益为0.1751元/股，同比增长892.31% [2] - 第三季度营业收入为16.84亿元，较上年同期增长4.65% [2] - 年初至报告期末累计营业收入为45.39亿元，同比增长1.42% [2] - 年初至报告期末累计归属于上市公司股东的净利润为1.22亿元，同比增长39.49% [2] 资产与股东权益 - 报告期末公司总资产达109.70亿元，较上年度末增长6.73% [3][4] - 报告期末归属于上市公司股东的所有者权益为35.29亿元，较上年度末增长3.81% [3][4] 资产负债表关键变动 - 资产端交易性金融资产新增2.21亿元，主要因本期购买理财产品 [5] - 资产端应收票据达4.18亿元，同比增长51.26%，主要系应收票据信用分类调整 [5] - 资产端预付款项为4.69亿元，同比增长72.08%，主要因本期预付钢材款增加 [5] - 资产端其他流动资产为10.70亿元，同比增长216.04%，主要系定期存款重分类 [5] - 负债端短期借款为17.16亿元，同比增长39.48%，主要因本期新增借款 [5] - 负债端年内到期的非流动负债为2.55亿元，同比增长392.45%，主要系长期借款重分类 [5]