投资者关系活动基本信息 - 活动类别为特定对象调研 [1] - 参与单位及人员众多，包括三井住友资产管理公司、上海沱水资产管理等多家机构人员 [1] - 活动时间为2018年4月27日下午15:00 - 15:30，地点为电话会议 [1] - 上市公司接待人员为财务总监、董秘冯娟鹃和副总裁王焕欣 [1] 减持情况 - 本次减持涉及三位个人（一位董事、两位高管）和一位投资机构者（越超公司），机构减持为正常退出安排，个人减持为资金需求 [2] 业务数据及展望 智能手机业务 - 公司人脸识别技术在日本市场落地，在日本智能手机市场份额增大，2018年在台北、马来西亚和印度市场将有不错营收 [2] - 智能手机业务受公司重视，能带来持续增长的营业收入、较高利润率和稳定现金流，商业价值高 [2] 智能汽车业务 - 智能汽车业务全面展开，2017年收购Rightware后，Kanzi使IVI产品进入欧美市场 [2] - 全球采用公司智能驾驶舱解决方案的客户超70家，中国超30家，多款产品已量产或逐渐量产，将带来爆发式业务增长，但因保密惯例，实际量产项目开发不能对外披露 [2] 业务数据拆分 - 公司技术 + 业务的矩阵式业务结构，核心技术嵌入交叉业务，难以简单拆分不同板块详细数据 [2] 现金流情况 - 公司在中国市场积累优质客户、严格保证回款，2017年全年和2018年第一季度经营净现金流积累较好 [2] - 智能物联网行业有坏账风险，但公司核心客户多为国内外优质客户，现金流和回款不错 [2]

财务指标 - 2018 上半年营业收入 5.78 亿元，同比增长 23.61% [3] - 2018 上半年归母净利润 6106 万元，同比增长 5.64% [3] - 2018 上半年扣非净利润 5509 万元，同比增长 41.84% [3] - 2018 上半年经营性现金流量 7645 万元，同比增长 99.9% [3] 业务情况 各业务营收及增长 - 智能终端软件业务营业收入 3.77 亿元，增长 5.07% [3] - 智能硬件业务营业收入 8400 万元，增长 94.57% [3] - 智能汽车业务营业收入 1.07 亿，增长 92.81% [3] 客户分类营收占比 - 2018 年上半年直接来自芯片厂商营业收入 1.3 亿元，占公司营业收入 22% [3] - 2018 年上半年直接来自终端和元器件厂商营业收入 2.91 亿元，占公司营业收入 50% [3] - 2018 年上半年直接来自软件和互联网厂商营业收入 5580 万元，占公司营业收入 10% [3] 业务问答 车载业务增长原因 - 国产车液晶仪表盘渗透率快速提升，汽车厂商以其为切入点提升用户体验，且公司利用 Kanzi 产品打开合作大门 [3] 不同车厂需求差异 - 国产车厂、外资车厂和合资车厂需求旺盛，合资车厂更突出，国产车受制于成本新产品推广慢，但市场对智能化产品有需求 [3] 芯片支持情况 - 公司 2014 年进入智能汽车领域，支持高通、瑞萨、英特尔、TI、NXP 等车载芯片平台 [3] 智能车载业务销售形式 - 操作系统 +kanzi+ 智能视觉技术形成完整智能驾驶舱解决方案，kanzi 收入约占智能汽车业务 1/3，其余为 IVI 及智能驾驶舱解决方案，收费模式有 NRE 和 royalty [3][4] 智能车载业务市场分布 - 智能汽车业务目前国外业务多且实现高端化，公司针对国内市场特点推出匹配产品 [4] 销售费用人工费用上升原因及招聘计划 - 2018 年上半年在印度和马来西亚成立营销和研发中心，在欧洲和日本招聘销售人员建立营销网络 [4] 技术服务毛利率提升原因 - 2017 年智能硬件业务面向消费级市场，定制化程度高致毛利率不佳，2018 年 IOT 业务向工业级智能硬件设备发展且集中于高端客户，带来毛利率提升 [4]

投资者关系活动信息 - 活动类别为特定对象调研 [2] - 活动时间为2019年1月9日下午15:00 - 15:45 [3] - 活动地点为电话沟通，上市公司接待人员为副总裁常衡生和证券部王利国 [3] - 参与单位众多，包括安信证券、榜样投资、北信瑞丰基金等多家机构 [2][3] 汽车业务进展 - 公司有两款核心产品，即智能驾驶舱解决方案和以Kanzi为生态建立的三款赋能产品 [3] - 与高通的合资公司宣布拓展产品及解决方案赋能汽车行业，发布基于第三代Qualcomm®骁龙™汽车数字座舱平台的智能驾驶舱解决方案ThunderComm TurboX Auto [3] - ThunderComm TurboX Auto提供完整集成化产品，包括芯片模组、中间件、定制化算法及参考实现 [3][4] 汽车业务商业模式 - 从过去纯粹收开发费转变为开发费加版税的形式，提升利润率、节省客户时间、扩大市场份额 [4] - 基于智能驾驶舱平台及kanzi平台，采用收取开发费加版税是主要合同模式 [4] 智能汽车平台技术 - 平台技术从集中在中控部分发展到整个智能驾驶舱 [4] - 单一芯片上有多个OS相互协作，形成整体智能驾驶舱 [4] - 平台包含收购Rightware公司提供的工具链和开发的智能化测试工具 [4] 智能驾驶舱技术需求 - 技术已落地，人工智能在汽车上想象空间大，能使汽车品牌产生差异化 [4] - 中国车厂在软件技术方面有优势，汽车行业对软件人才和业务需求大 [4] - 未来几年软件在车内所占成本会持续提升 [4] 智能手机和智能物联网业务情况 - 传统智能手机业务定义为智能软件业务，战略是拓展优质客户、保持市场占有率、开拓新兴市场 [5] - 智能物联网、智能硬件业务方面，随着下游应用场景成熟，SoM产品出货量增加 [5]

公司合作概况 - 公司自2017年华为麒麟970芯片起，与华为在芯片、TBOX、LiteOS、鸿蒙OS及智能座舱领域紧密合作，是华为全球七家专业技术供应商之一和HarmonyOS 2.0首批生态合作伙伴，共建产业生态 [5] 参与单位信息 - 参与投资者关系活动的单位众多，包括建信信托、银华基金、腾讯科技等多家投资机构、基金公司、证券公司等 [2][3][4] 合作业务问答 收费模式 - 华为与公司是生态合作伙伴，共同赋能车厂，公司面向车厂收费模式为技术开发服务费、软件许可费、软件授权使用费 [5] 合作区别 - 与华为合作时，华为聚焦ICT技术，公司聚焦智能汽车行业通用操作系统技术，共同向车厂提供智能驾驶舱产品；与高通合作未提及具体区别；与传统Tier1厂商相比，同样是华为与公司发挥各自技术优势赋能产业 [5] 芯片选择 - 车厂选择芯片会考虑性能、功能需求、成本定价等因素，注重交付确定性和及时性，会做备份计划，因市场化因素和车厂战略不同，选择不尽相同 [5] 合作程度 - 公司在座舱域积累深厚，与华为在座舱域合作最紧密，在驾驶域合作处于方案探讨阶段 [5] 芯片替代 - 未明确提及华为芯片是否会被高通芯片代替，仅介绍了华为是全球领先的ICT基础设施和智能终端提供商 [6] 竞合关系 - 新一代智能驾驶投入大，公司与华为共同赋能产业，帮助车企避免重复性投入，促进健康快速发展，未明确阐述与新势力车厂具体竞合关系 [6]

公司活动信息 - 活动类型为投资者关系活动，时间是2022年11月英文场次，形式为线上 [2][5] - 参与公司众多，包括APG Investments、Allianz Asia、Cathay Life Insurance等 [3][4][5] - 上市公司代表为董事长助理兼投资总监Rick Mi [6] 业务增长情况 - 截至2022财年第三季度，公司实现营业收入38.54亿人民币，增长44.23%，归属于股东的净利润6.39亿人民币，增长41.9% [6] 智能汽车业务进展 业务领域 - 基于智能汽车操作系统构建了智能座舱、自动驾驶和基于高性能计算的整车操作系统三大产品领域，提供全生命周期一站式解决方案 [6] 自动驾驶合作 - 与NVIDIA深度合作，获得DRIVE和Jetson两个平台的驱动开发和图像信号处理调优权 [6][8] - 与地平线机器人达成自动驾驶战略合作，围绕其汽车级AI芯片提供智能驾驶软件平台和算法服务 [6][8] 子公司成果 - 子公司ThunderX专注于智能汽车域控制器和开放高性能计算软硬件平台开发，首款自动驾驶域控制器产品基于高通SA8540P平台，具有高可靠性、低功耗和出色实时性能 [6][7] - ThunderX已获高通风险投资和立讯精密战略投资，用于自动驾驶核心技术研发、量产和人才体系建设 [7] 问答环节要点 与芯片厂商合作策略 - 采用“生态系统战略”，与产业链各方紧密合作，以客户为中心发展智能操作系统技术，形成以操作系统技术为核心的综合技术体系 [7] 涉足自动驾驶域控制器原因及进展 - 应对自动驾驶发展带来的汽车电子系统和软件增长挑战，重点构建实时中间件平台 - 子公司ThunderX已推出基于高通SA8540P平台的自动驾驶域控制器“RazorDCX Takla”和中间件平台“RazorWareX” [8][9] 智能座舱增长预期及驱动力 - 最新座舱解决方案发挥芯片性能，实现单芯片多屏智能座舱功能 - 智能座舱是用户体验载体、车企探索运营模式变革基地和元宇宙重要接口，软件市场容量不断扩大 [9] 智能汽车业务模式 - 为智能汽车业务客户提供软件服务和软件许可，2022财年上半年软件服务收入7.43亿人民币，软件许可收入1.07亿人民币，增长42.35% [9] 应对客户自建软件开发团队竞争 - 凭借世界领先的全栈操作系统产品和技术，与客户及其开发团队战略合作，加速产品上市 - 与华为、腾讯、江淮等达成合作，行业呈现操作系统开放和生态合作趋势 [10] 软件人才增长规划 - 构建智能组织，包括开放扁平结构、基于试错的组织能力调整、研发系统矩阵式发展、软件产品全球功能联动、基于证据的OKR人才指标和应用“飞书” - 建立全方位人才体系，用于人才发现、职业发展、人才生态建设和创新 [11]

公司活动信息 - 投资者关系活动类别为业绩说明会 [2] - 活动时间为2022年11月，地点为电话沟通 [5] - 上市公司接待人员为董事长助理和投资总监 [5] 三季报业绩情况 - 报告期内公司实现营业收入38.54亿元，较上年同期增长44.23% - 实现归属于上市公司股东的净利润6.39亿元，较上年同期增长41.9% [5] 智能汽车业务进展 产品领域 - 以智能车载操作系统为核心，构建智能座舱、自动驾驶和中央计算的整车操作系统，提供一站式解决方案 [5] 合作情况 - 与英伟达深入合作，获DRIVE和Jetson两大平台的驱动开发和画质调优权限 - 与地平线在自动驾驶领域开展战略合作，提供智能驾驶软件平台 - 与高通合作，旗下畅行智驾推出基于高通SA8540P平台的自动驾驶域控制器产品 [5][6] 子公司成果 - 畅行智驾推出首款基于高通SA8540P平台的自动驾驶域控制器产品ThunderX，融合多种功能，获高通创投投资 - 推出智能驾驶域控制器RazorDCX Takla，可提供12路相机最高像素8M Pixels接入能力等 - 推出RazorWareX中间件产品，具备多种功能 [5][6][7] 问答环节要点 与芯片厂商合作方式 - 采用“生态战略”，与产业链各方密切合作，基于芯片构建核心基础，形成完整技术体系，“芯片 + OS全栈”有优势，支持多芯片平台 [6] 自动驾驶域控制器业务 - 因智能驾驶发展，DCU集成化架构成趋势，公司重点构建软件为核心的实时中间件平台 [6] 智能座舱领域增长 - 公司座舱方案发挥芯片效能，实现多种智能座舱功能及一站式投屏解决方案 [7] 公司管理与人才体系 - 通过组织培养、福利、职业发展机会等，在人力资源和组织管理方面领先 - 构建全方位人才体系，包括组织形态、能力、研发体系等方面 [8][9]

参与单位及人员 - 招商证券周翔宇、同犇投资李明、泰康资产倪辰晖等众多单位及人员参与投资者关系活动 [1][2][3][4][5] 活动基本信息 - 活动时间为2021年3月16 - 18日，地点为电话和现场，上市公司接待人员有董秘、财务总监王焕欣，董事长助理、投资总监Rick MI [6] 公司经营情况 收入情况 - 2020年全年实现营业收入较上年同期增长43.85%，归属于上市公司股东的净利润同期增长率达34%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润3.66亿元，较上年增长 [6] - 智能软件业务2020年全年实现营业收入11.62亿元，占公司整体收入的20.24%，较上年同期增长86.61%；智能物联网业务全年实现营业收入6.95亿元，占公司整体收入的30%，较上年同期增长83.40%；智能网联汽车业务全年实现营业收入7.7亿元，占公司整体收入的42%，较上年同期增长60.09% [6] 毛利率情况 - 2020年公司整体毛利率为44.22%，2019年毛利率为42.63%，提升1.6个百分点，各项业务毛利率均实现提升 [6] - 智能软件业务收入11.6亿，毛利率超过48%；智能汽车业务收入7.7亿，其中软件收入6.26亿，毛利率超过75%，软件许可等收入1.44亿，毛利率超过25%；智能物联网业务收入6.95亿，毛利率超过48% [6] 业绩增长驱动因素 - 智能软件业务收入提升主要来自新的手机机型增加，报告期内来自终端厂商的收入为71,293.68万元，较上年同期增长 [6] - 智能汽车业务收入提升主要因为市场占有率持续增加，公司在全球拥有超过200家智能网联汽车客户，与头部车厂合作的深度和广度均有提升 [6] - 智能物联网业务中，出货量较大的产品为扫地机器人和智能会议系统 [6] 问答环节 - 2020年度公司智能网联汽车业务收入同期增速为60%，其中IP授权类收入同期增速为40%左右，2020年度IP授权类业务收入占智能网联汽车收入的比例被询问及关注 [6][7] 公司布局 - 公司自2013年开始布局智能网联汽车业务，确立了智能座舱、智能驾驶、智能网联、以及工具链 + 解决方案和服务的布局 [8]

业务增长情况 - 2019 年收入 18.27 亿元，较上年同期增长 25%；2020 年收入 26.28 亿元，较上年同期增长 43.85% [2] - 2019 年智能软件业务收入 9.67 亿元，同比增长 14%；2020 年实现收入 11.62 亿元，同比增长 20.24% [2] - 2019 年智能汽车业务收入 4.81 亿元，同比增长约 72%；2020 年实现收入 7.7 亿元，同比增长约 60.09% [2] - 2019 年智能物联网业务收入 3.79 亿元，同比增长约 13%；2020 年实现收入 6.96 亿元，同比增长 83.40% [2] - 2021 年一季度，公司实现营业收入 79,052.13 万元，较上年同期增长 78% [4] - 2021 年一季度，智能软件业务实现收入 3.05 亿元，同比增长约 33% [4] - 2021 年一季度，智能汽车业务实现收入约 2.36 亿元，同比增长约 91% [4] - 2021 年一季度，智能物联网业务实现收入约 2.5 亿元，同比增长约 182% [4] 公司介绍 - 公司是全球领先的智能操作系统产品和技术提供商，自 2008 年创业以来，聚焦于提供领先的智能设备操作系统和方案 [2] - 公司全球化布局，遍及全球 30 多个城市，拥有 8000 多人的团队和研发中心，可提供高效及时的当地服务 [2] - 公司与全球技术头部厂商建立战略合作关系，为客户提供独特价值，包括缩短产品上市时间、降低研发成本等 [2][3] - 公司形成了从 SOM 到硬盘驱动器等的综合技术系统，通过投资和收购保持领先地位，如 2016 年收购 Rightware 等 [3] 业务模式 - 为客户提供软件开发、技术服务（基于 NRE 收费）、软件许可、商品销售等业务模式 [3] - IOT 业务以 IOTOS 为核心，提供端边云分布式 OS 一体化和全场景解决方案，有一站式解决方案及差异化产品，还提供垂直行业解决方案 [3] 智能汽车领域情况 - 为客户提供软件服务和软件许可，2020 年智能汽车软件开发、技术服务收入 6.26 亿元，占比 80％；软件许可收入 1.44 亿元，占比 20％，同比增长 39.95％ [4] - 拥有 200 多家智能网联汽车客户，包括主机厂、Tier1 厂商等 [4] - 2021 年将利用现有客户基础，整合全球销售渠道，拓展市场，扩大智能驾驶舱优势，创新突破自动驾驶，构筑车云一体操作系统 [4] 竞争优势及业务增长引擎 - 竞争优势体现在与芯片厂商战略合作、深入的 OS 先进技术等方面，全球没有完全类似的公司 [3] - 智能软件业务增长靠全栈式操作系统及人工智能技术领先性，受益于 5G 智能手机渗透率提升和中高端机型渗透，以及与全球头部厂商合作 [4] 合作案例 - 2020 年 3 月与广汽研究院成立联合创新中心 [4] - 2020 年 9 月与上海汽车集团股份有限公司零束软件分公司签署战略合作协议 [4]

投资者关系活动信息 - 活动类别为业绩说明会 [1] - 参与单位及人员众多，包括交银施罗德、国投瑞银、海富通等多家机构及相关人员 [1][3][4][5][6][7][8][9][10][11][12][13] 公司概况 - 全球领先的全栈操作系统技术公司，拥有30多个操作系统研发中心，有超3000名操作系统工程师，聚焦操作系统技术，为智能网联汽车、智能物联网、智能手机行业赋能，构建网状生态系统，位于产业链战略卡位 [14] 业务收入情况 智能网联汽车业务 - 2020年实现营业收入7.7亿元，较上年同期增长60.09%，5年（2016 - 2020年）复合年均增长率高达102% [15] 2021年一季度整体情况 - 实现营业收入79,052.13万元，较上年同期增长78.80% [15] 2021年一季度各业务情况 - 智能软件业务实现收入3.05亿元，同比增长约33%，收入提升主要来自手机品牌厂商收入快速增长 [15] - 智能汽车业务实现收入约2.36亿元，同比增长约91%，收入提升因市场占有率持续增加，与头部车企合作深度和广度提升 [15] - 智能物联网业务实现收入约2.5亿元，同比增长约182%，出货量较大产品为机器人和摄像头等视觉相关产品 [15] 业务模式 - 主要分为软件开发、技术服务、软件许可和商品销售四种业务模式 [15] - 以智能网联汽车业务为例，2020年软件开发、技术服务收入6.26亿元，软件许可等收入1.44亿元，软件许可收入占比20% [15] 人才布局 - 截至2021年3月31日，人员数量超过8500人，公司将加大人员培养和投入 [16] 三大主营业务情况 智能软件业务 - 2020年来自终端厂商收入为71,293.68万元，较上年同期增长72.58%，客户覆盖全球智能手机知名头部厂商 [16] - 持续快速成长动力：操作系统技术稀缺；与终端客户形成紧密合作和高客户粘性；5G手机和技术渗透带动；中高端机型开发需求扩大；全球化布局可提供全方位服务 [16] 智能汽车业务 - 全球拥有超200家智能网联汽车客户 [16] - 合作情况：2020年3月与广汽研究院成立联合创新中心；2020年9月与上汽零束软件分公司签署战略合作协议；2021年3月与华人运通成立合资公司；2021年4月成为上汽零束SOA开发者平台重要生态伙伴 [16][17] 竞争对手与合作关系 - 与产业链内公司多为合作关系，具有垂直整合优势，客户资源优质丰富，行业领先地位将持续提升 [17] 与华为合作 - 华为是公司客户和合作伙伴，具体以华为官方信息为准 [17] 自动驾驶领域布局 - 2013年进入智能汽车业务领域，形成智能座舱、智能驾驶等综合产品和技术布局，2021年收购辅易航提升自动驾驶领域优势，2021年将稳固客户基础，扩大智能座舱优势，突破自动驾驶 [17] 智能座舱和自动驾驶业务 - 智能汽车主要收入来自智能座舱，2021年巩固和扩大智能座舱优势；自动驾驶商业化落地处于前期研发阶段，公司将借助优势创新突破 [18] 智能汽车产品（以Kanzi为例） - 是面向智能汽车驾驶舱的HMI开发工具集，可降低开发成本、加快产品上市时间，全球超50 + 品牌首选，赋能车型超100个，超3000万辆车使用 [15][18] 高通汽车芯片平台合作 - 与高通保持密切合作，TurboX Auto解决方案历经迭代，已助力3000万辆汽车量产上市，未来将基于第4代骁龙汽车数字座舱平台发布新方案 [18] VR产品业务 - 为客户提供软硬一体方案和定制化软件开发服务，2020年第三季度起VR/AR业务快速增长，2021年一季度及全年出货呈较高增长趋势 [19] 物联网业务 业务模式 - 以IOT OS为核心，建立端、边、云分布式OS一体化和全场景解决方案，还提供Thundercomm TurboX™智能核心平台等 [19] 芯片影响 - 积极应对芯片短缺及提价问题，目前供应链问题未对公司经营产生重大影响 [19] 爆款产品预测 - 2021年一季度热门产品包括机器人、Camera、AR/VR、智能穿戴设备等，公司具备平台技术能力整合和延伸优势 [19] 垂直行业情况 - 与战略合作伙伴在具体行业场景做成功案例，再推进细分行业拓展，如与施耐德电气和亚马逊云服务联合发布融合智能工业视觉平台，在工业质检领域应用效果好 [20]

公司基本信息 - 股票代码 300496，股票简称 ThunderSoft [1] - 投资者关系活动为 HSBC 8th Annual China Conference - Virtual，时间为 2021 年 5 月 18 日 10:00 - 11:00（香港标准时间），地点为线上 [2][3] - 公司代表为董事长助理/投资总监 Rick Mi [3] 业务增长情况 整体业务 - 2019 财年营收 18.27 亿人民币，同比增长 25%；2020 财年营收 26.28 亿人民币，同比增长 43.85% [3] 各业务板块 - 智能软件：2019 财年营收 9.67 亿人民币，同比增长 14%；2020 财年营收 11.62 亿人民币，同比增长 20.24% [3] - 智能汽车：2019 财年营收 4.81 亿人民币，同比增长 72%；2020 财年营收 7.7 亿人民币，同比增长 60.09%，2016 - 2020 年复合年增长率达 102% [3] - 智能物联网：2019 财年营收 3.79 亿人民币，同比增长 13%；2020 财年营收 6.96 亿人民币，同比增长 83.40% [3] 2021 年第一季度 - 总营收 7.9 亿人民币，同比增长 78.8% [6] - 智能软件营收 3 亿人民币，同比增长 33% [6] - 智能汽车营收 2.36 亿人民币，同比增长 91% [6] - 智能物联网营收 2.5 亿人民币，同比增长 182% [6] 公司概况 - 自 2008 年成立以来，专注于提供智能设备操作系统、产品解决方案及相关增值服务，业务覆盖智能手机、智能汽车和物联网领域 [4] - 全球拥有超 8000 名工程师，在超 30 个城市设有研发中心 [4] - 与芯片、组件、运营商等科技公司及智能手机、智能汽车、智能物联网等领域客户建立合作关系，具有垂直整合优势 [4] - 多年研发投入形成从 SOM 到云的综合技术体系 [4] - 通过投资并购保持 IP、产品和技术领先，2016 年收购 Rightware，2017 年收购 MMS Solution，2021 年收购 Forvision [4][5] 业务模式 - 软件开发和技术服务模式，基于 NRE 产生收入 [5] - 软件许可模式，授权客户使用公司软件产品和知识产权并收取许可费 [5] - 商品销售模式，向客户销售软硬件集成产品 [5] 各业务问答 物联网业务 - 核心竞争优势在于 IOTOS 分布式操作系统，提供一站式解决方案和技术 [5] - 提供 Thundercomm TurboX™ 智能核心平台及差异化产品，为垂直行业提供智能解决方案 [5] 竞争优势 - 在智能手机、智能汽车和物联网领域，与领先芯片厂商战略合作，拥有增强的操作系统技术、专业知识和开发经验，具备全球网络支持客户，拥有 Kanzi、MMS Solution 等领先技术 [6] 智能汽车业务 - 提供软件服务和软件许可，2020 财年软件服务营收 6.26 亿人民币，占比 80%；软件许可营收 1.44 亿人民币，占比 20%，同比增长 39.95% [6] - 拥有超 200 家客户，包括汽车 OEM、一级供应商等 [6] 智能软件业务增长引擎 - 受益于 5G 智能手机渗透率快速提升和中高端机型快速普及，与顶级 OEM 厂商合作加强 [8] 业务拓展 - 利用现有客户基础，整合全球销售渠道，在智能网联汽车市场发力，扩大智能座舱优势，突破 ADAS，构建车云一体化操作系统 [9]