收入和利润（同比环比） - 总收入为86.01万美元，较去年同期的87.9万美元同比下降2.2%[21] - 净亏损为27.64万美元，较去年同期的76.28万美元同比大幅收窄63.8%[21] - 归属于公司股东的净亏损为16.44万美元，较去年同期的67.34万美元同比收窄75.6%[21] - 基本和稀释后每股亏损为0.15美元，较去年同期的0.64美元改善76.6%[22] - 公司净亏损从2024年同期的76.28万美元收窄至27.64万美元，同比改善63.8%[25] - 2025年第二季度总收入为860,099美元，较2024年同期的879,009美元下降2.1%[80] - 2025年第二季度总收入86.01万美元，同比下降2.15%[200][202] - 净亏损从73.59万美元收窄至27.64万美元，同比改善62.4%[200] 成本和费用（同比环比） - 2025年第二季度汽车租赁成本为297,970美元，较2024年同期的224,713美元增长32.6%[164] - 2025年第二季度总租赁费用为332,669美元，较2024年同期的317,645美元增长4.7%[164] - 折旧费用从去年同期的23.48万美元降至21.96万美元，减少6.4%[114] - 销售及行政费用80.82万美元，同比下降5.3%，员工数从56人减至38人[212] - 融资租赁利息支出：2025年第二季度615美元，2024年同期5,088美元，下降88%[216] 各业务线表现 - 汽车租赁经营租赁收入从2024年第二季度的756,315美元降至2025年第二季度的695,403美元，降幅8.1%[80] - 新能源汽车租赁服务费从2024年第二季度的22,094美元增至2025年第二季度的83,444美元，增幅277.8%[80] - 违约收入从2024年第二季度的22,764美元降至2025年第二季度的10,229美元，降幅55.1%[80] - 汽车购买服务费从2024年第二季度的21,738美元大幅降至2025年第二季度的1,270美元，降幅94.2%[80] - 已终止的在线叫车平台业务在2024年第二季度产生收入24.34万美元，净亏损2.69万美元[105] - 2025年第二季度汽车交易及相关服务部门收入为860,099美元，在线叫车平台部门收入为243,391美元[174] - 2025年第二季度汽车交易部门净亏损276,438美元，在线叫车平台部门净亏损26,933美元[174] - 2025年第二季度汽车运营租赁收入69.5万美元（占比80.9%），汽车佣金收入3.6万美元（占比4.2%），汽车融资收入2.2万美元（占比2.6%），其他服务收入10.7万美元（占比12.3%）[181] - 2024年第二季度汽车运营租赁收入75.6万美元（占比86.0%），汽车佣金收入2.6万美元（占比3.0%），汽车融资收入2.2万美元（占比2.5%），其他服务收入7.5万美元（占比8.5%）[181] - 汽车租赁营业收入69.54万美元，同比下降8.1%，单车月均租金从413美元降至400美元[202][203][211] - 新能源汽车租赁服务费收入8.34万美元，同比增长277.8%[202][204] - 毛利率从28.8%降至22.9%，主要因汽车运营租赁毛利率下降[211] - 2025年第二季度运营租赁车辆平均利用率为88.0%，较2024年同期的90.4%有所下降[185] - 截至2025年6月30日，公司累计促成312辆汽车融资租赁，总价值约530万美元，销售1516辆汽车总价值约1450万美元，运营租赁交付2185辆，融资租赁交付192辆[180] - 公司于2024年8月20日完全终止网约车平台业务，相关子公司股权以零对价转让[183] 各地区表现 - 2025年二季度美国业务净营业亏损20万美元，上年同期为40万美元[136] - 截至2025年6月30日，美国净营业亏损结转金额为820万美元[136] - 2025年二季度中国业务净营业亏损9.11万美元，上年同期为37.45万美元[138] - 截至2025年6月30日，中国净营业亏损结转金额为1,180万美元[139] 现金流 - 经营活动现金流净流出32.12万美元，而去年同期为净流入1.68万美元[25] - 融资活动现金流净流入37.75万美元，主要来自私募认股权证行使筹资22.6万美元[25] - 期末现金及现金等价物余额为86.78万美元，较期初83.36万美元增长4.1%[25] - 现金及现金等价物为86.78万美元，较上季度的83.36万美元环比增长4.1%[18] 资产和负债状况 - 公司总资产从3月31日的580.08万美元下降至6月30日的530.56万美元，环比减少8.5%[18] - 经营活动产生的总负债从521.82万美元降至478.36万美元，环比减少8.3%[18] - 衍生负债从8.46万美元大幅减少至4213美元，环比下降95%[18] - 累计赤字从4510.96万美元扩大至4527.4万美元[20][23] - 累计亏损达4530万美元，营运资金赤字250万美元[37] - 公司持续经营能力存在重大疑虑，需依赖股权融资和外部融资维持运营[38][39] - 预付账款、其他应收款和其他流动资产净额从3月31日的101.51万美元增至6月30日的107.17万美元，增长5.6%[109] - 物业和设备净值从165.29万美元降至145.57万美元，减少11.9%，主要因累计折旧增加[114] - 无形资产净值从37.5万美元降至35.63万美元，减少5.0%[115] - 应付司机款项从80.29万美元增至86.6万美元，增长7.9%[117] - 公司未足额缴纳的员工福利金从52.25万美元降至30.27万美元，减少42.1%[122] - 客户预付款从2025年3月31日的124,623美元降至2025年6月30日的114,541美元，降幅8.1%[79] - 公司应收账款从2025年3月31日的2.11万美元增至2025年6月30日的3.49万美元，增幅65.4%[107] - 经营租赁应收账款从2025年3月31日的1.98万美元增至2025年6月30日的3.49万美元，增幅75.9%[107] - 汽车销售应收账款从2025年3月31日的1282美元降至2025年6月30日的0美元[107] - 截至2025年6月30日，公司运营租赁应收账款总额约为3.5万美元[189] - 融资租赁应收款总额截至2025年6月30日为150,703美元，较2025年3月31日的189,532美元下降20.5%[61] - 未赚取利息从2025年3月31日的104,340美元降至2025年6月30日的73,885美元，降幅29.2%[61] - 截至2025年6月30日未来最低租赁付款应收款总额为224,588美元，其中2026年6月30日前到期的为191,526美元[61] - 截至2025年6月30日，未来最低经营租赁付款现值为97,364美元，其中2026财年应付款69,997美元[167] - P2P借贷业务截至2025年6月30日的应计费用为46.77万美元，较2025年3月31日的46.17万美元增加1.3%[102] - 在线叫车平台业务截至2025年6月30日的应计费用为4.94万美元，较2025年3月31日的5.67万美元下降12.9%[103] - 截至2025年6月30日，A类可转换优先股流通数量为262股，价值42,943美元[132] - 截至2025年3月31日，A类可转换优先股流通数量为991股，价值234,364美元[132] 管理层讨论和指引 - 公司定价利率截至2025年6月30日为年化6.0%[77] - 公司销售部门仅配备2名员工，在长沙拥有1个停车场和3名管理人员[184][185] - 公司39%的租赁司机未取得网约车驾驶员证（截至2025年6月30日）[198] 关联方交易和特殊项目 - 对关联方Jinkailong的应收账款净额为119.55万美元，计提坏账准备523.28万美元[34][35] - 2025年第二季度坏账准备计提为0美元，而去年同期计提17.34万美元[35] - 处置子公司产生收益24.53万美元[25] - 衍生负债公允价值变动带来收益7.72万美元[25] - 衍生金融负债公允价值：2025年6月30日为421.3万美元，较2025年3月31日的8459.1万美元大幅下降[48] - 衍生负债公允价值变动：2025年第二季度减少7718.2万美元，2025财年减少20424.2万美元[50] - 衍生负债因权证行权减少319.6万美元[50] - 公允价值计量层级：所有衍生负债均被归类为需大量不可观察输入数据的第三层级[48][49] - 权证估值采用Black-Scholes模型，关键参数包括股价3美元，波动率118%，无风险利率0.38%至3.87%[51] - 对比2025年3月31日，权证估值参数发生显著变化：股价从8.9美元降至3美元，预期期限缩短[51][52] - 公司认为其短期金融工具及银行贷款因期限短或利率与市场相近，其账面价值近似公允价值[52] - 公司2025年第二季度和2024年第二季度均未确认融资租赁使用权资产减值损失[93] - 坏账准备拨备在季度内被全部转销，期末余额从期初的1.71万美元降为零[109][111] - 公司冲销了超过一年的合作保证金17.12万美元[111] - 2021年5月注册直接发行认股权证公允价值从1.38万美元降至176美元，下降98.7%[126] - 限制性股票单位（RSUs）总授予数量为12,727个，总公允价值为14万美元[130] - 截至2025年6月30日，已归属RSUs数量为1,273个，已结算数量为955个[130] - 2018年股权激励计划下普通股预留数量增至15万股和18万股[131] - 湖南瑞禧持有金开龙35%股权，未缴注册资本约48.9万美元需在2032年6月30日前缴足[171] - 截至2025年3月31日，对关联方金开龙（Jinkailong）的应收款项净额为1,468,822美元，其中1,386,139美元计划于2026年4月至12月期间偿还[147] - 截至2025年6月30日，金开龙信用损失备抵金期末余额为5,232,834美元，较期初增加67,135美元[148] - 截至2025年6月30日，公司向CEO奚文（Xi Wen）的无息借款余额为99,761美元，较2025年3月31日的414美元大幅增加[152][154] - 2025年第二季度信贷损失拨备为0美元，2024年同期为17.34万美元[213] - 针对金凯龙应收账款计提信贷损失拨备：2025年第二季度0美元，2024年同期17.34万美元[213] - 2025年第二季度其他净收入为25.83万美元，同比增长402%[214][215] - 处置Corenel获得收益约24.5万美元[214] - 客户罚金收入约1.5万美元[214] - 汽车违章罚款处理费用约1.4万美元[214] - 杂项其他净收入约1.8万美元[214] - 2024年第二季度其他净收入为5.15万美元，其中客户罚金收入约3.2万美元[215] 汇率影响 - 公司报告货币为美元，但记账本位币为人民币[43] - 资产负债表项目人民币兑美元汇率：2025年6月30日为7.1636，2025年3月31日为7.2567[45] - 利润表和现金流量表项目人民币兑美元平均汇率：2025年第二季度为7.2331，2024年同期为7.2410[45] - 公司截至2025年6月30日在美国银行的美元存款约为22.7万美元，较2025年3月31日的1000美元显著增加[97][99] - 公司截至2025年6月30日在中国金融机构的人民币存款约为61.2万美元，较2025年3月31日的76万美元下降19.5%[99] - 人民币汇率从2025年3月31日的7.26人民币/美元升值至2025年6月30日的7.16人民币/美元，升值幅度1.4%[97] 资本市场活动 - 公司于7月29日进行了1比10的反向股票分割[20][22][23] - 公司于2025年7月29日实施1比10的普通股反向拆股[175] 行业和市场数据 - 中国网约车市场规模预计从2024年3547亿元增长至2028年7513亿元[194] - 截至2025年6月底中国网约车用户规模达5.11亿人，占网民总数的45.6%[194] - 聚合平台网约车订单占比从2018年3.5%升至2023年30.0%，预计2028年达49.0%[194] - 截至2025年6月30日，中国网约车平台数量达389家，较2024年同期增长10%[195] - 2025年6月中国网约车订单总量为7.57亿单，较2024年同期下降25%[195] - 截至2024年12月31日，全国发放网约车运输证321万张、驾驶员证748万张[195]

公司行动 - 公司宣布将于2025年7月29日实施1比10的反向股票分割 普通股面值保持每股0 0001美元不变 分割后股票将继续在纳斯达克交易 代码仍为AIHS [1] - 反向股票分割方案已获得公司董事会批准 比例为1比10 [2] - 反向分割后 每10股流通普通股将自动合并为1股 不发行零股 零股将向上取整为整数股 该调整对所有股东统一适用 不会改变股东的持股比例 [3] 公司结构变更 - 公司已向内华达州提交变更证书 将授权普通股数量从5亿股减少至5000万股 缩减比例与流通股相同 根据内华达州修订法规78 207和78 209 该变更无需股东批准或修改公司章程 [4] 公司背景 - 公司总部位于中国四川省成都市 主要提供汽车交易及相关服务 包括汽车销售 购车融资服务 管理 经营租赁 担保等业务 [5]

各条业务线表现 - 截至2025年3月31日，除金凯龙外其他汽车业务实体出租826辆汽车，每辆车月平均租金约410美元[26] - 截至2025年3月31日，除金凯龙外其他汽车业务实体新能源汽车租赁服务收入为184,625美元[27] - 截至2025年3月31日，除金凯龙外其他汽车业务实体汽车购买服务收入为38,696美元[28] - 截至2025年3月31日，汽车业务实体月度服务佣金收入为145,227美元[29] - 截至2025年3月31日，汽车融资利息收入为93,473美元[30] - 截至2025年3月31日，违约收入为105,025美元，其他服务收入为21,034美元[31] - 自2018年11月22日至2025年3月31日，汽车业务实体为312辆汽车促成融资，总价值约530万美元；销售1,516辆汽车，总价值约1450万美元；经营租赁交付2,116辆汽车，融资租赁交付191辆汽车[32] - 2025财年，公司汽车交易及相关服务共服务约3000名客户[52] - 公司在汽车交易及相关服务业务中观察到季节性趋势，在截至3月31日的六个月内某些月份汽车购买/租赁需求会季节性下降[146] - 公司正在为汽车交易及相关服务开发集成信息系统，2020年3月推出并持续升级[148] - 2025年和2024财年持续经营业务净亏损分别为346.7165万美元和385.4206万美元[204] - 2025年3月31日止年度，公司经营性租赁汽车平均利用率约89.0%，2024年3月31日止年度为79.7%[186] 公司股权变动 - 2022年3月23日，四川森淼94.5%股权股东与森淼咨询终止VIE协议；3月28日，这些股东以零对价向森淼咨询出售94.5%股权[35] - 2016年9月25日，四川森淼以约1010万美元现金收购P2P平台；收购后立即以约890万美元现金出售60%股权投资基金管理公司股权；2019年10月停止在线贷款服务业务[36] - 2018年11月21日，公司以零对价收购湖南瑞熙60%股权，并同意现金出资600万美元；2024年2月12日，公司以472,815美元购买湖南瑞熙5%股权[37] - 2024年8月20日，公司完成出售XXTX及其子公司100%股权，此前累计出资4030万元人民币（约560万美元）[43] - 2025年4月17日，公司以零元价格将全资子公司Corenel 100%股权转让给Jinkailong，此前累计出资1417万元人民币（约195万美元）[44] - 截至报告日期，公司持有Senmiao HK 99.99%股权，其注册资本为1万美元，暂无运营[45] - 2022年3月，Corenel参与成立子公司Jiekai，持有其51%股权，注册资本50万元人民币（约8万美元）[46] - 截至2025年3月31日，Jinkailong实收资本为零，公司持有其35%股权[50] 各地区表现 - 截至2025年6月，成都和长沙约有300家汽车融资和租赁公司向网约车司机提供服务[60] - 滴滴出行占据中国网约车平台超80%市场份额，截至2025年6月，成都和长沙约有100家公司与高德建立业务关系[61] - 截至2025年3月31日，公司业务在中国两个城市开展[202] 法规政策相关 - 2024年3月22日，CAC出台促进和规范跨境数据流动的法规，放宽数据跨境流动条件[67] - 2024年9月24日，CAC颁布网络数据安全管理条例，2025年1月1日生效[68] - 2021年11月1日起施行的《个人信息保护法》，对个人信息处理等作出规定，公司中国子公司和附属公司为合规已产生并将继续产生大量费用[73][76] - 2022年9月1日起施行的《跨境数据传输安全评估办法》，规定数据处理者需申请安全评估的5种情形，该办法实施情况存在不确定性[75] - 2016 - 2022年修订的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，规定网约车平台、车辆、司机需满足条件及违规处罚，各地也出台相关细则[78][79] - 2022年2月7日发布的《关于加强网络预约出租汽车行业全链条联合监管有关工作的通知》，要求建立协同监管机制，规定平台违规情形及处理措施[81] - 2020 - 2021年修订的《小微型客车租赁经营服务管理办法》，规定小微型客车租赁业务经营者备案要求及违规处罚[82] - 2013 - 2020年发布的金融租赁相关办法，规定金融租赁企业业务范围、禁止业务、监管标准等，监管权从商务部移交至国家金融监督管理总局[83][84][85] - 金融租赁公司资产中金融租赁及其他租赁安排资产占比不低于60%，风险资产不超净资产8倍，固收证券投资业务不超净资产20%[86] - 金融租赁公司对单一承租人、单一集团客户、单一关联客户、所有关联方的融资租赁业务余额分别不超净资产30%、50%、30%、50%，对单一关联股东融资余额不超其出资额[86] - 成立于金融租赁监管办法实施前的公司需在不超三年过渡期内达标，省级部门可适当延长[87] - 外资在增值电信企业股权占比不超50%，从事在线数据处理和交易处理（电商）外资可占100%，从事互联网信息服务外资占比不超50%[92][93] - 互联网广告不可识别和标注“广告”最高罚10万元（约1.384万美元），未提供“关闭”按钮等罚0.5 - 3万元（约692 - 4155美元）[94] - 中国公司需提取至少10%税后利润作为一般储备，累计达注册资本50%可不再提取[96] - 外国投资者在华投资适用外资法及实施细则，实行准入前国民待遇加负面清单管理[99][101] - 公司汽车交易及相关服务不在2024年外资准入负面清单内[102] - 外商投资企业可在《外商投资法》实施后五年内维持现有结构和公司治理[103] - 2020年1月1日起，外商投资信息报告系统建立，外商或外商投资企业需向商务部门报告投资信息[104] - 非金融机构支付业务许可证有效期为自颁发之日起五年[108] - 《著作权法》于2001年、2010年和2020年修订，扩大版权保护范围[111] - 注册商标有效期为十年，可续展十年[113] - 专利权利期限根据类型不同为自申请日起10年或20年[114] - 2008年8月《外汇管理条例》最近一次修订，经常项目支付通常无需外汇局事先批准[116] - 2015年6月1日起实施的《关于改革外商投资企业外汇资本金结汇管理方式的通知》规范外资企业人民币资本使用[117] - 2016年6月9日起实施的《关于改革和规范资本项目结汇管理政策的通知》调整外资企业人民币资本贷款使用规定[117] - 2014年7月《关于境内居民通过特殊目的公司境外投融资及返程投资外汇管理有关问题的通知》要求境内居民或实体就境外特殊目的公司进行外汇登记[121] - 自2008年1月1日起，在境外成立但“实际管理机构”在中国境内的企业，按25%的统一企业所得税税率对全球收入纳税[124] - 非中国居民企业转让中国税务居民企业股权，需向税务机关报告并缴纳最高10%的中国预提税；间接转让中国应税财产且无合理商业目的，所得收益可能缴纳最高10%的中国预提税[127] - 若间接转让的中间企业75%或以上股权价值直接或间接来自中国应税财产等情况，将被视为无合理商业目的并在中国纳税[127] - 2019年1月1日至2021年12月31日，小型微利企业年应纳税所得额不超过100万元部分，税率20%，应税所得为年应税所得的25%；超过100万元但不超过300万元部分，税率20%，应税所得为年收入的50%[129] - 2022年1月1日至2024年12月31日、2023年1月1日至2027年12月31日，小型微利企业优惠所得税减免政策分别扩展[129] - 2016年5月1日起，现代服务业一般征收6%的增值税，部分小规模纳税人按3%征收[130] - 2018年5月1日起，原适用17%和11%增值税率的应税货物，分别降至16%和10%；2019年4月1日起，原适用16%和10%税率的，分别降至13%和9%[131] - 自2026年1月1日起，销售货物等的实体和个人为增值税纳税人，销售货物等一般税率为13%，销售农产品等为9%，销售服务或无形资产为6%[132] - 公司不同服务按6%缴纳增值税，汽车、经营租赁和融资租赁按13%缴纳[133] - 2006年9月8日起，境外特殊目的公司通过收购中国国内公司实现海外上市，需获得中国证监会批准[134] - 海外上市试行办法规定，若发行人最近一个财年经审计合并财务报表中50%或以上的营业收入、利润总额、总资产或净资产来自境内公司，且主要业务活动在中国大陆进行等，其海外证券发行和上市将被视为境内公司间接海外发行和上市[138] - 未遵守海外上市试行办法负面清单、备案义务，或备案和报告中有重大虚假或误导性陈述，境内公司及其控股股东可能面临100万至1000万元人民币罚款，相关个人可能面临50万至500万元人民币罚款；证券上市或发行顾问可能面临50万至500万元人民币罚款，相关个人可能面临20万至200万元人民币罚款[139] - 《外国公司问责法案》（HFCAA）于2020年12月18日颁布，若SEC认定公司提交的审计报告由连续三年（2021年起）未接受PCAOB检查的注册会计师事务所出具，SEC将禁止公司股票在美国全国性证券交易所或场外交易市场交易[213] - 《加速外国公司问责法案》将触发HFCAA禁令所需的连续未检查年数从三年减至两年，于2022年12月29日由美国众议院签署成为法律[217] - 2021年3月24日，SEC通过与实施HFCAA某些披露和文件要求相关的临时最终规则，于2021年5月5日生效[215] - 2021年5月13日，PCAOB提出实施HFCAA的新规则，该规则于2021年9月22日被PCAOB通过，并于2021年11月5日获SEC批准[216] - 2021年6月22日，美国参议院通过《加速外国公司问责法案》，提议将触发HFCAA禁令所需的连续未检查年数从三年减至两年[217] - 2021年12月16日，PCAOB发布报告，称因中国大陆和香港当局的立场，无法对总部位于中国大陆和香港的PCAOB注册会计师事务所进行全面检查或调查[217] - 若公司审计师未接受PCAOB检查，总统金融市场工作组（PWG）2020年8月6日的报告建议公司在2022年1月1日结束退市过渡期[218] - 2022年8月26日，PCAOB与中国证监会和中国财政部签署《协议声明》，旨在使PCAOB能够对中国大陆和香港的注册会计师事务所进行全面检查和调查[219] - 2022年12月15日，PCAOB发布新的《决定报告》，撤销2021年12月16日的《决定报告》，并得出PCAOB在2022年能够在中国进行全面检查和调查的结论[220] 公司基本情况 - 公司共有35名全职员工，其中包括3名高管[142] - 公司拥有18项软件版权和37项商标，并注册了多个域名[149] 管理层讨论和指引 - 公司已识别财务报告内部控制存在重大缺陷并计划采取措施改进[208][210] 其他重要内容 - 自2021年1月1日起，新能源汽车补贴在2020年基础上下降20%[199] - 长沙规定网约车平台运营公司投入运营的新能源汽车数量不少于30%，到2023年底至少50%的新增网约车应为新能源汽车或氢燃料电池汽车[199] - 成都规定2021年起所有用于网约车的新车应为新能源汽车或氢燃料电池汽车，2022年全市力争网约车使用新能源汽车[199] - 公司在2025年3月31日前未因业务运营受到重大罚款或其他处罚[202] - 公司依赖第三方保险政策应对汽车运营租赁风险，保险费用可能增加[198] - 公司业务依赖中国互联网基础设施和固定电信网络，应对网络问题能力有限[205] - 公司业务保险覆盖范围有限，未购买业务责任或中断保险[212] - 公司在汽车交易及相关服务业务中面临多项风险，包括用户欺诈、信用风险、结算操作风险等，若无法有效管理这些风险，业务、运营结果和财务状况将受重大不利影响[177][178][179][181][187][188][189][193] - 中国债务催收监管制度不明确，公司催收方式若被视为骚扰、威胁或非法手段，将面临风险[180] - 公司若被认定经营融资担保业务，可能需获得相关批准或许可证，否则业务将受影响[183][184] - 未获必要许可开展网约车业务的平台，可能被责令改正、警告，并处1万（1384美元）至3万元（4155美元）罚款，构成犯罪追究刑事责任；相关车辆或司机未获适用许可，平台可能被责令改正，并处5000（692美元）至1万元（1384美元）罚款，严重时处1万（1384美元）至3万元（4155美元）罚款[78] - 小微型客车租赁业务经营者未完成备案，可能被责令改正，并处3000（416美元）至1万元（1384美元）罚款[82] - 公司参与各项政府法定员工福利计划，但未足额支付员工福利款项，可能需补缴并支付滞纳金和罚款[145] - 公司面临激烈竞争，可能无法确保或失去市场份额，对业务、经营成果和财务状况产生重大不利影响[157] - 公司与高德地图等合作伙伴的关系对业务增长、经营成果和财务状况至关重要[157] - 公司客户未完全遵守中国网约车相关法律，可能使公司面临潜在处罚并对运营产生负面影响[157] - 公司面临多项风险，包括法规政策、行业、财务、运营等方面[160][161][163][164][165] - 公司证券面临汇率波动、政府货币管制

市场表现 - 纳斯达克金龙中国指数涨幅扩大至1.6%，表现优于美国三大股指（后者至多下跌0.6%）[1] - 热门中概股中B站涨幅最大达7.8%，百度、百胜中国涨幅超5.3%，理想汽车涨4.3%[1] - 京东和拼多多均上涨约1.3%，腾讯上涨1%，网易、文远知行、小马智行涨幅不超过0.9%[1] - 阿里巴巴、小米、新东方小幅下跌不超过0.7%，蔚来下跌1.4%，小鹏汽车跌幅最大达3.9%[1] 个股异动 - 云米科技单日暴涨36.14%至2.26美元，成交量188.58万股，年初至今累计上涨54.79%[2] - 新氧大涨30.77%至4.25美元，成交量303.63万股，年初至今涨幅达429.28%[2] - 比特起源上涨24.94%至0.2149美元，但年初至今仍下跌78.07%[2] - Bit Digital上涨21.12%至3.56美元，成交量5899.64万股，总市值10.10亿美元[2] - 云集、波奇宠物、小牛电动均上涨约6.99%，其中云集股价1.99美元，年初至今上涨23.6%[2] 其他表现 - 新濠影汇上涨8.02%至4.58美元，但年初至今下跌18.94%[2] - 移动财经上涨7.72%至5.42美元，年初至今涨幅高达706.9%[2] - 爱回收上涨7.47%至3.74美元，年初至今累计上涨29.86%[2] - 羚羊控股上涨6.66%至3.2美元，但年初至今下跌64.93%[2]

文章核心观点 森淼科技与长沙易鹏信息技术有限公司签署战略合作协议，共同开发人工智能数据管理系统，以提高网约车管理平台效率 [1] 合作双方情况 - 森淼科技是专注中国网约车行业的融资服务公司，提供汽车交易及相关服务 [1][4] - 长沙易鹏在中国为政府和私营实体开发基于人工智能的综合信息系统、大数据和云平台有超十年经验 [2] 合作内容 - 长沙易鹏将利用森淼科技历史运营信息中的数据开发人工智能数据管理系统，为网约车服务提供商提供高效安全的运营方式 [3] - 双方将共同为项目的全面开发和部署寻求必要融资 [3] 森淼科技表态 - 出售网约车平台后，公司积极探索利用多年积累的数据为公司创造新收入来源，很高兴与长沙易鹏合作开发先进人工智能平台以实现此目标 [4]

文章核心观点 - 森淼科技与秦鸿国际集团签署战略合作协议，双方将共享资源支持业务，拓展客户群并增加收入 [1][3][4] 合作双方信息 - 森淼科技是专注中国网约车行业的融资服务公司，总部位于四川成都，提供汽车交易及相关服务 [1][4] - 秦鸿国际集团自2013年成立以来，主要为中国西南地区的中小企业和其他金融机构提供融资便利支持、金融服务推荐和贷款咨询服务 [2] 合作内容 - 森淼科技将有机会参与秦鸿国际集团在中国的业务，秦鸿国际集团将利用其与银行和其他金融机构的关系，在必要时协助森淼科技获得融资 [3] 公司表态 - 森淼科技董事长兼首席执行官表示，与秦鸿国际集团的合作是公司新的增长和扩张机会，双方将共享资源支持业务、拓展客户群并增加收入 [4]

公司整体财务数据关键指标变化 - 截至2024年12月31日和3月31日，公司总资产分别为789.1539万美元和986.1484万美元，下降约20%[16] - 同期总负债分别为542.669万美元和557.3116万美元，下降约2.6%[16] - 2024年第四季度和前三季度总营收分别为91.9836万美元和254.4725万美元，较2023年同期的110.8207万美元和348.0453万美元有所下降[18] - 2024年第四季度和前三季度净亏损分别为58.3378万美元和177.1649万美元，2023年同期分别为89.3928万美元和252.2727万美元[18] - 截至2024年12月31日和3月31日，现金及现金等价物分别为94.9224万美元和73.7719万美元，增长约28.7%[16] - 同期应收账款净额分别为4.03万美元和1.9883万美元，增长约102.7%[16] - 2024年第四季度和前三季度毛利润分别为17.6387万美元和52.6256万美元，2023年同期分别为28.845万美元和74.1763万美元[18] - 2024年第四季度和前三季度运营亏损分别为70.6224万美元和209.594万美元，2023年同期分别为90.2364万美元和281.7079万美元[18] - 加权平均普通股股数在2024年相关期间为1052.1222万股，2023年相关期间为846.3858万股和944.6494万股[19] - 2024年基本和摊薄每股净亏损在第四季度为0.05美元，前三季度为0.19美元，2023年同期分别为0.1美元和0.27美元[19] - 2023年12月31日止九个月普通股数量从7,743,040股增至9,568,040股，2024年维持在10,518,040股[21] - 2024年九个月净亏损1,771,649美元，2023年为2,522,727美元[22] - 2024年经营活动产生的净现金为548,442美元，2023年为254,749美元[22] - 2024年投资活动使用的净现金为448,208美元，2023年为541,204美元[22] - 2024年融资活动使用的净现金为17,528美元，2023年为194,523美元[22] - 2024年现金、现金等价物和受限现金净增加154,588美元，2023年净减少542,893美元[22] - 2024年末持续经营业务的现金、现金等价物和受限现金为949,224美元，2023年为1,023,110美元[23] - 2024年前九个月公司净亏损约180万美元，截至2024年12月31日累计亏损约4330万美元，营运资金赤字约340万美元，有一笔约90万美元的100辆汽车采购承诺[34] - 2024年和2023年截至12月31日的三个月，美国净运营亏损分别约为0.2百万美元和0.7百万美元；九个月分别约为0.8百万美元和1.3百万美元，截至2024年12月31日和3月31日，净运营亏损结转分别约为8.3百万美元和7.6百万美元[131] - 2024年和2023年截至12月31日的三个月，公司总税前净亏损分别为583,378美元和703,034美元；九个月分别为1,558,002美元和2,154,948美元[134] 各条业务线数据关键指标变化 - 公司自2019年起通过湖南瑞熙等开展汽车金融租赁、销售和经营租赁服务[26] - 公司曾于2020年10月至2024年8月运营线上网约车平台服务，2024年8月完成处置[27] - 2024年和2023年截至12月31日的三个月，汽车交易及相关服务总营收分别为91.9836万美元和110.8207万美元；九个月分别为254.4725万美元和348.0453万美元[71] - 2024年和2023年截至12月31日的三个月，汽车租赁经营租赁收入分别为74.7253万美元和99.2071万美元；九个月分别为208.7986万美元和306.9458万美元[71] - 2024年和2023年截至12月31日的三个月，新能源汽车租赁服务费分别为6.8963万美元和8412美元；九个月分别为14.2751万美元和3.3309万美元[71] - 2024年和2023年第四季度，在线网约车平台服务业务收入分别为0美元和510203美元；2024年和2023年前九个月，收入分别为344241美元和2059622美元[96] - 2024年和2023年前九个月，在线网约车平台服务业务净亏损分别为213647美元和36779美元；第四季度净亏损分别为0美元和190894美元[96] - 2024年和2023年前九个月，在线网约车平台服务业务经营活动净现金使用分别为73441美元和348330美元[98] - 2024年第四季度营收919836美元，较2023年同期减少188371美元，约17.0%，主要因经营性租赁汽车数量减少[197][198] - 2024年第四季度汽车租赁运营租赁收入747253美元，较2023年同期减少244818美元，约24.7%，因租赁汽车数量和单月平均租金收入下降[201][202] - 2024年第四季度新能源汽车租赁服务费收入68963美元，2023年同期为8412美元[201][203] - 2024年第四季度月度服务佣金收入43755美元，较2023年同期减少7633美元，约14.9%，因服务的汽车和司机数量减少[201][204] - 2024年第四季度融资收入23668美元，较2023年同期增加11473美元，因月付款和服务汽车数量增加[201][206] - 2024年第四季度汽车采购服务收入2959美元，较2023年同期减少16163美元，因采购交易数量从14笔降至2笔[201][207] - 2024年第四季度营业成本743449美元，较2023年同期减少76308美元，约9.3%，因经营性租赁汽车月均数量从444辆降至324辆[197][209] - 2024年和2023年第四季度，汽车经营租赁收入分别为74.7万美元和99.2万美元；2024年和2023年前九个月，收入分别为208.8万美元和306.9万美元[175] - 2024年第四季度，汽车经营租赁、汽车佣金、汽车融资和其他服务收入分别占汽车交易及相关服务总收入的81.2%、4.8%、2.6%和11.4%；2023年同期分别为89.5%、4.6%、1.1%和4.8%[175] - 2024年前九个月，汽车经营租赁、汽车佣金、汽车融资和其他服务收入分别占汽车交易及相关服务总收入的82.1%、4.0%、2.9%和11.0%；2023年同期分别为88.2%、4.8%、1.1%和5.9%[175] - 2024年和2023年第四季度，经营租赁汽车平均利用率分别约为85.9%和80.6%；2024年和2023年前九个月，平均利用率分别约为84.8%和77.6%[179] 公司股权及认股权证相关数据变化 - A类可转换优先股初始转换价格为0.68美元，经调整后降至2.00美元，可转换普通股数量从1,092,683股增至2,240,000股，截至2024年12月31日，991股流通在外，4,009股已转换为1,871,125股普通股[128] - 截至2024年12月31日和2024年3月31日，2020年8月承销商认股权证分别有31,808份未行使，公允价值分别为565美元和3,219美元；2024年截至12月31日的三个月和九个月，公允价值变动收益分别为1,630美元和2,654美元[119] - 截至2024年12月31日和2024年3月31日，2021年2月注册直接发行认股权证分别有53,262份未行使，公允价值分别为1,208美元和4,333美元；2024年截至12月31日的三个月和九个月，公允价值变动收益分别为2,077美元和3,125美元[120] - 截至2024年12月31日和2024年3月31日，2021年5月注册直接发行认股权证分别有594,682份未行使，公允价值分别为41,599美元和86,684美元；2024年截至12月31日的三个月和九个月，公允价值变动收益分别为40,663美元和45,085美元[121] - 截至2024年12月31日和2024年3月31日，2021年11月私募认股权证分别有5,365,911份未行使，公允价值分别为139,561美元和194,597美元；2024年截至12月31日的三个月和九个月，公允价值变动收益分别为76,944美元和55,036美元[123] - 截至2024年12月31日，认股权证流通数量和可行使数量均为6,045,663份，行使价格为2.25美元，剩余合约期限为1.80年[124] 公司关联方交易相关数据变化 - 2018年8月和2020年2月，湖南瑞熙与持有金凯龙65%股权的股东签订投票协议，有效期分别为20年和18年，至2038年8月25日结束[28] - 2022年3月31日，湖南瑞熙签订终止协议，投票协议自该日起终止，自4月1日起各方不再保持一致行动关系[29] - 自2022年3月31日起，公司不再对金凯龙拥有控制性财务权益，金凯龙从公司财报中脱表，但湖南瑞熙仍持有金凯龙35%股权[30] - 截至2024年12月31日，公司应收金凯龙款项净额为2847738美元，其中2765537美元将于2026年1月至12月偿还；截至2024年3月31日，该净额为3245907美元，其中2747313美元将于2025年4月至2026年12月偿还[31] - 截至2024年12月31日和2024年3月31日，应收金凯龙款项的信用损失准备分别为3778815美元和3099701美元；2024年第四季度和前三季度，公司分别计提信用损失准备367245美元和722681美元；2023年第四季度和前三季度分别计提0美元和680396美元[32] - 截至2024年12月31日和3月31日，公司向关联方Jinkailong的汽车租赁预付款分别为34,825美元和0美元[140] - 截至2024年12月31日和3月31日，公司关联方应收款项净额分别为2,929,238美元和3,395,907美元[141] - 截至2024年12月31日九个月，金海隆信用损失准备金期末余额为3778815美元，年初余额为3099701美元；截至2024年3月31日全年，期末余额为3099701美元，年初余额为1481036美元[144] - 截至2024年12月31日，应付关联方贷款为92226美元，其他应付款为161396美元，总计253622美元；截至2024年3月31日，应付关联方贷款为12354美元，其他应付款为158632美元，总计170986美元[145] - 截至2024年12月31日，关联方经营租赁使用权资产为17025美元，经营租赁负债为10155美元；截至2024年3月31日，关联方经营租赁使用权资产为47128美元，经营租赁负债为51741美元[147] - 2024年截至12月31日的三个月和九个月，公司向四川森淼监事洪莉产生的租赁费用分别为0美元和4516美元；2023年同期分别为31859美元和92142美元[149] - 2024年截至12月31日的三个月和九个月，公司向定晨泰产生的租赁费用分别为10462美元和31348美元；2023年同期分别为10896美元和31514美元[150] - 2024年和2023年截至12月31日的三个月，科瑞尼尔向金海隆出租汽车产生的收入分别为2882美元和7133美元，杰凯从金海隆租赁汽车的成本分别为44479美元和80973美元；2024年和2023年截至12月31日的九个月，科瑞尼尔向金海隆出租汽车产生的收入分别为11747美元和29280美元，杰凯从金海隆租赁汽车的成本分别为63440美元和473317美元[151] 公司资产及负债相关数据变化 - 截至2024年12月31日和2024年3月31日，衍生负债账面价值分别为182,933美元和288,833美元

普通股与股本情况 - 截至2024年9月30日和2024年3月31日，普通股发行和流通股数均为10,518,040股，面值每股0.0001美元[12] - 截至2023年9月30日，公司股份数量为8,068,040股，总股本806美元，总权益6,142,981美元[14] - 截至2024年9月30日，公司股份数量为10,518,040股，总股本1,051美元，总权益2,952,520美元[15] 整体财务关键指标变化 - 2024年第三季度总营收745,880美元，2023年同期为1,183,138美元；2024年前六个月总营收1,624,889美元，2023年同期为2,372,246美元[13] - 2024年第三季度总成本648,981美元，2023年同期为1,002,882美元；2024年前六个月总成本1,275,020美元，2023年同期为1,918,933美元[13] - 2024年第三季度毛利润96,899美元，2023年同期为180,256美元；2024年前六个月毛利润349,869美元，2023年同期为453,313美元[13] - 2024年第三季度总运营费用712,646美元，2023年同期为1,352,511美元；2024年前六个月总运营费用1,739,585美元，2023年同期为2,368,028美元[13] - 2024年第三季度运营亏损615,747美元，2023年同期为1,172,255美元；2024年前六个月运营亏损1,389,716美元，2023年同期为1,914,715美元[13] - 2024年第三季度其他收入净额377,008美元，2023年同期为89,854美元；2024年前六个月其他收入净额415,092美元，2023年同期为462,801美元[13] - 2024年第三季度税前亏损238,739美元，2023年同期为1,082,401美元；2024年前六个月税前亏损974,624美元，2023年同期为1,451,914美元[13] - 2024年第三季度净亏损425,453美元，2023年同期为1,207,452美元；2024年前六个月净亏损1,188,271美元，2023年同期为1,628,799美元[13] - 2024年第三季度和前六个月基本和摊薄后每股净亏损分别为0.07美元和0.13美元，2023年同期分别为0.12美元和0.17美元[13] - 2024年上半年持续经营业务净亏损974,624美元，2023年同期为1,451,914美元[16] - 2024年上半年已终止经营业务净亏损213,647美元，2023年同期为176,885美元[16] - 2024年上半年经营活动提供的净现金为192,349美元，2023年同期为88,129美元[16] - 2024年上半年投资活动使用的净现金为271,201美元，2023年同期为276,658美元[16] - 2024年上半年融资活动使用的净现金为46,293美元，2023年同期为22,926美元[16] - 2024年上半年现金及现金等价物和受限现金净减少2,611美元，2023年同期为302,976美元[16] - 2024年支付利息费用525美元，2023年无相关支出[17] - 2024年确认使用权资产和租赁负债相关交易金额为351,067美元，终止相关交易金额为48,639美元[17] - 截至2024年9月30日，持续经营业务期末现金及现金等价物为792,025美元，2023年同期为1,127,615美元；持续经营业务期初现金及现金等价物为737,719美元，2023年同期为1,485,100美元[18] - 截至2024年9月30日，已终止经营业务期末现金及现金等价物为0美元，2023年同期为177,584美元；已终止经营业务期初现金及现金等价物为54,580美元，2023年同期为124,990美元[18] - 2024年6个月净亏损约120万美元，截至2024年9月30日累计亏损约4280万美元，截至2024年9月30日营运资金赤字约340万美元[29] 应收金凯龙相关情况 - 截至2024年9月30日，公司应收金凯龙的未偿还余额为3,147,117美元，2024年3月31日为3,245,907美元[25] - 截至2024年9月30日和2024年3月31日，应收金凯龙的信用损失准备分别为3,554,026美元和3,099,701美元[26] - 2024年第三和第六个月，公司记录的应收金凯龙的信用损失准备分别为181,995美元和355,436美元；2023年同期分别为553,323美元和680,396美元[26][27] 业务处置与经营部门情况 - 公司业务集中在汽车交易及相关服务，曾运营在线网约车平台服务，2024年8月处置了相关业务[19][21] - 公司自2024年8月20日停止在线网约车平台服务后，有一个运营和报告部门为汽车交易及相关服务[50] - 2024年8月20日，公司完成在线网约车平台服务业务处置，确认收益397775美元[94] - 2024年8月20日公司停止在线网约车平台服务，第三方以零价格收购XXTX全部股权并承担部分负债[174] 衍生负债与认股权证情况 - 截至2024年9月30日，衍生负债账面价值为304,247美元，截至2024年3月31日为288,833美元[41] - 截至2024年3月31日，各类认股权证总计价值501,782美元，公允价值变动为 - 212,943美元，认股权证到期丧失价值为6美元；截至2024年9月30日（未经审计）总计价值304,247美元[42] - 2024年9月30日，部分认股权证可行使股份数量分别为：8月4日承销商认股权证31,808股、2月配售代理认股权证38,044股等；行使价格分别为6.25美元、13.80美元等；股票价格均为1.20美元；预期期限分别为0.84年、1.36年等；无风险利率分别为3.36%、3.86%等；预期波动率均为115%[44] - 2024年3月31日，部分认股权证可行使股份数量分别为：8月4日承销商认股权证31,808股、2月配售代理认股权证38,044股等；行使价格分别为6.25美元、13.80美元等；股票价格均为0.90美元；预期期限分别为1.35年、1.87年等；无风险利率分别为4.88%、4.65%等；预期波动率均为117%[45] 信用损失准备与应收款项情况 - 截至2024年9月30日和3月31日，公司对应收账款分别计提信用损失准备1,590美元和1,545美元[52] - 截至2024年9月30日和2024年3月31日，应收账款净额分别为22,184美元和19,883美元[100] - 截至2024年9月30日和2024年3月31日，公司应收账款的信用损失备抵分别为1590美元和1545美元[85] 融资租赁应收款情况 - 截至2024年9月30日和2024年3月31日，融资租赁应收款分别为259,256美元和236,690美元[55] - 截至2024年9月30日，未来预定的销售型租赁最低租赁付款额总计为395,343美元，其中2025年9月30日结束的十二个月为274,021美元，2026年为112,524美元，2027年为8,798美元[55][56] 可转换优先股情况 - 截至2024年9月30日，公司A系列可转换优先股的稀释性证券可转换为495,706股普通股，因具反稀释性未计入稀释每股亏损计算[63] - 截至2024年9月30日和3月31日，A系列可转换优先股分别有991股未行使，价值234,364美元，截至2024年9月30日，4,009股已转换为1,871,125股普通股[131] 汽车交易及相关服务业务数据 - 2024年（未经审计）汽车交易及相关服务总营收为745,880美元，2023年为1,183,138美元；2024年9月（未经审计）为1,624,889美元，2023年为2,372,246美元[68] - 2024年三季度和上半年，汽车经营租赁成本分别为257,317美元和482,030美元；2023年同期分别为544,982美元和1,060,856美元[160] - 截至2024年9月30日，公司促成312辆汽车融资，总值约530万美元，销售1516辆汽车，总值约1450万美元，经营租赁交付1935辆汽车，融资租赁交付180辆汽车[170] - 2024年第三季度，汽车经营租赁、汽车佣金、汽车融资和其他服务收入分别占汽车交易及相关服务总收入的78.4%、4.1%、3.6%和13.9%；2023年同期分别为86.3%、5.6%、1.0%和7.1%[172] - 2024年上半年，汽车经营租赁、汽车佣金、汽车融资和其他服务收入分别占汽车交易及相关服务总收入的82.5%、3.5%、3.0%和11.0%；2023年同期分别为87.6%、4.9%、1.1%和6.4%[172] - 2024年9月30日止三个月和六个月，汽车经营租赁的平均利用率分别约为80.4%和85.2%；2023年同期分别约为72.6%和76.1%[177] - 截至2024年9月30日，公司经营租赁应收账款约2.2万美元[181] - 2024年上半年，公司子公司与合作伙伴平台合作，通过其网络完成网约车订单，赚取租金收入和佣金[180] - 2024年第三季度收入为745,880美元，较2023年第三季度减少437,258美元，约37.0%[196][197] - 2024年第三季度汽车租赁运营租赁收入为584,418美元，较2023年第三季度减少436,575美元，约42.8%[198][201] - 2024年第三季度月度服务佣金收入为30,681美元，较2023年第三季度减少35,540美元，约53.7%[202] - 2024年第三季度持续经营业务净亏损为238,739美元，较2023年第三季度减少843,662美元[196] - 2024年第三季度融资利息收入26,853美元，平均每月服务48辆汽车；2023年同期为11,340美元，平均每月服务33辆汽车[203] - 2024年第三季度新能源汽车租赁服务费用收入51,694美元，2023年同期为4,626美元[204] - 2024年第三季度有3笔汽车购买交易收入，2023年同期无此收入[204] - 2024年第三季度无汽车销售收入，2023年同期售出一辆二手车收入3,778美元[205] - 2024年第三季度营收成本较2023年同期减少353,901美元，约35%[206] - 2024年第三季度经营租赁汽车成本较2023年同期减少349,902美元[206] - 2024年第三季度汽车销售成本较2023年同期减少3,999美元[206] - 2024年第三季度经营租赁汽车成本为17,334美元，来自关联方；2023年同期为182,165美元[206] 在线网约车平台服务业务数据 - 截至2024年3月31日，在线网约车平台服务业务资产总计562057美元，负债总计941291美元[95] - 2024年第三季度和2023年第三季度，在线网约车平台服务业务收入分别为100850美元和643813美元[97] - 2024年前六个月和2023年前六个月，在线网约车平台服务业务收入分别为344241美元和1549419美元[97] - 2024年第三季度和2023年第三季度，在线网约车平台服务业务亏损分别为186714美元和125051美元[97] - 2024年前六个月和2023年前六个月，在线网约车平台服务业务亏损分别为213647美元和176885美元[97] 会计准则相关情况 - FASB于2023年10 - 12月发布多项会计准则更新，公司正在评估其影响[90][91][92] 已终止经营业务现金流量情况 - 2024年6个月内，已终止经营的经营活动净现金使用量为73,478美元，2023年同期为252,697美元；投资活动净现金提供量为49美元，2023年同期为0；融资活动净现金使用量为82,026美元，2023年同期为提供

财务数据 - 公司总收入为2,094,714美元[29] - 总成本为801,865美元[30] - 毛利为320,535美元[31] - 总运营费用为1,113,709美元[32] - 经营亏损为793,174美元[33] - 净亏损为762,818美元[35] - 归属于公司股东的净亏损为673,420美元[35] - 每股基本和稀释亏损为0.06美元[37] 其他综合收益 - 外币折算调整导致其他综合亏损33,036美元[36] - 归属于非控股权益的综合亏损为60,114美元[36] 现金流量 - 公司2024年1-6月的经营活动产生的现金净流入为1,676.2万美元，较2023年同期的20,486.6万美元大幅下降[44] - 公司2024年1-6月的投资活动产生的现金净流入为725万美元，较2023年同期的-33,006.6万美元有所改善[45] - 公司2024年1-6月的筹资活动产生的现金净流出为5,370.7万美元，较2023年同期的-24,732.2万美元有所改善[46] - 公司2024年1-6月的现金及现金等价物净减少4,317.9万美元，较2023年同期的-43,629.5万美元有所改善[48] 资产负债情况 - 公司2024年6月30日的现金及现金等价物为7.49亿美元，受限现金为258.8万美元，合计现金及受限现金为7.51亿美元[51] - 公司2024年6月30日的应收账款净额为1,368.7万美元，较2023年6月30日的2,408.3万美元有所下降[44] - 公司2024年6月30日的存货为0万美元，较2023年6月30日的654万美元大幅下降[44] - 公司2024年6月30日的应付账款为1,321万美元，较2023年6月30日的10,314.7万美元大幅下降[44] - 公司2024年6月30日的应计费用及其他负债为17,331.1万美元，较2023年6月30日的41,868.7万美元大幅下降[44] - 公司2024年6月30日的营运资金为-330.1万美元，较2023年6月30日的-1,193.1万美元有所改善[64] 会计政策 - 公司的报告货币为美元，但维持人民币作为功能货币[70][71][72][73] - 公司使用估计和假设编制财务报表，并会根据实际情况进行修订[74] - 公司使用三级公允价值层级对金融工具进行估值[75][76][77][78][79][80] - 公司的衍生工具负债在三级公允价值层级中进行估值，并在报告期内发生公允价值变动[81][82][83][84] - 公司采用有效利率法对非流动部分的融资租赁应收款、经营租赁和融资租赁负债以及从金融机构借款进行账面价值调整[91] - 公司自2023年4月1日起采用ASU No.2016-13"金融工具-信用损失(主题326):金融工具信用损失的计量"对应收账款计提信用损失准备[96] - 公司采用直线法计提固定资产折旧和摊销,并定期评估是否存在减值迹象[101,102] - 公司根据ASC 606确认收入,并确定履约义务以及收入是在某一时点还是在一段时间内确认[108] - 公司将衍生工具合同指定为资产或负债,并按公允价值计量,公允价值变动计入当期损益[107] - 公司采用权益法计算基本每股收益,并考虑可稀释性证券的影响[104,105] - 公司根据ASC 606的五个步骤确认收入[109] - 公司在合同成立、双方权利和付款条款确定、合同具有商业实质且收款可能性很大时确认合同[110] - 公司作为出租人的租赁收入根据ASC 842确认[118] 应收款项 - 截至2024年6月30日和2024年3月31日，应收账款净额分别为20,156美元和34,013美元[135] - 截至2024年6月30日和2023年3月31日，应收账款坏账准备变动情况[136] - 截至2024年6月30日和2024年3月31日，预付款、其他应收款和其他流动资产净额分别为1,001,171美元和1,022,813美元[138] - 截至2024年6月30日和2023年3月31日，预付款、其他应收款和其他流动资产坏账准备变动情况[140] 固定资产和无形资产 - 截至2024年6月30日和2024年3月31日，物业、厂房及设备净额分别为2,341,445美元和2,676,524美元[146] - 截至2024年6月30日和2024年3月31日,无形资产净额分别为548,671美元和590,727美元[148] 负债 - 截至2024年6月30日和2024年3月31日,从金融机构借款余额分别为176,920美元和213,684美元[153] - 截至2024年6月30日和2024年3月31日,应计费用及其他负债分别为3,803,459美元和3,648,407美元[155] - 公司尚未足额缴纳员工福利计划供款,截至2024年6月30日和2024年3月31日分别为1,121,069美元和1,137,887美元[161] - 公司发行的部分认股权证不再符合权益工具的会计处理,需要作为衍生工具负债核算[163] 股权激励 - 截至2024年6月30日和2023年3月31日，有53,262份2021年2月直接发行认股权证尚未行使[165] - 截至2024年6月30日和2023年3月31日，有594,682份2021年5月直接发行认股权证尚未行使[166] - 截至2024年6月30日和2023年3月31日，有5,365,911份2021年11月私募配售认股权证尚未行使[167] - 截至2024年6月30日和2023年3月31日，公司共有6,045,663份认股权证尚未行使，加权平均行权价

汽车业务线数据关键指标变化 - 截至2024年3月31日，除金凯龙外，汽车业务实体出租超1400辆汽车，每辆汽车月平均租金约485美元[18] - 2024年3月31日财年，汽车业务实体月服务佣金收入为196,099美元[19] - 截至2024年3月31日财年，除金凯龙外，其他汽车业务实体新能源汽车租赁服务收入为45,231美元，汽车购买服务收入为36,637美元[21] - 自2018年11月22日至2024年3月31日，汽车业务实体为312辆汽车提供融资，总价值约530万美元，售出1,516辆汽车，总价值约1450万美元，经营租赁交付1,892辆汽车，融资租赁交付164辆汽车[24] - 2024年3月31日止年度，汽车交易及相关服务业务服务超2000名客户，平台完成约490万次乘车，总票价约1510万美元[46] 湖南瑞熙业务线数据关键指标变化 - 2024年3月31日财年，湖南瑞熙管理和担保服务收入为16,246美元[22] - 2024年3月31日财年，湖南瑞熙售出两辆二手车，收入8,822美元[24] - 2024年3月31日，湖南瑞熙服务的108名网约车司机归还汽车，2024年和2023年信用损失准备分别为4209美元和0美元[41] 网约车业务线数据关键指标变化 - 2024年3月31日财年，通过“行天下”平台完成约490万次出行，总票价约1510万美元，每月平均超5000名活跃司机通过该平台完成出行并获得收入，网约车平台服务净收入约250万美元[26] 财务数据关键指标变化 - 2024年3月31日财年，公司确认总利息收入为57,677美元[20] - 2024年3月31日财年，公司被成都、长沙、广州和天津交通管理局罚款约76,000美元，其中约30,000美元由司机或合作第三方补偿[75] 公司股权交易情况 - 2022年3月23日，四川森淼94.5%股权股东与森淼咨询终止VIE协议，3月28日，这些股东以零对价将94.5%股权出售给森淼咨询[27] - 2016年9月25日，四川森淼以约1010万美元收购P2P平台，收购后出售60%股权投资基金管理公司股权获约890万美元[28] - 2018年11月22日公司完成收购湖南瑞熙60%股权，现金出资600万美元，占其注册资本60%；2024年2月又以47.2815万美元购买5%股权[29] - 湖南瑞熙持有金凯龙35%股权，曾通过投票协议享有另外65%股权经济利益，2022年3月31日投票协议终止[31] - 2019年5月公司成立全资子公司宜城，注册资本5000万美元，截至报告日已出资575万美元[32] - 2020年9月森淼咨询投资50万美元获XXTX 51%股权，后续增资533万美元获27.74%股权，2021年11月完成股份发行使XXTX成为全资子公司[33][34][35] 子公司相关情况 - 湖南瑞熙全资子公司瑞熙租赁2018年4月成立，注册资本1000万元人民币（约150万美元），2022年6月解散[30] 业务运营评估与标准 - 公司运营实体对潜在网约车司机和承租人进行评估，包括身份验证和背景调查等[47] - XXTX网约车平台对司机、汽车设置准入标准，如司机年龄、驾龄、无不良记录等，汽车需有相关证件、设备等[50][51] 市场竞争情况 - 截至2024年6月，成都和长沙约有300家汽车融资和租赁公司为网约车司机提供汽车购买和租赁服务[55] - 滴滴出行占据中国网约车平台超80%的市场份额，公司选择与知名聚合平台合作开展业务[56] - 截至2024年6月，成都和长沙约有100家运营自有网约车平台并与高德建立业务关系的公司与公司业务相同[56] 数据法规政策 - 2024年3月22日，CAC通过促进和规范跨境数据流动的法规，优化调整出境数据传输系统，放宽数据跨境流动条件[60] - 2021年3月12日规定常见类型移动互联网应用必要个人信息范围，网约车应用必要信息包括注册用户手机号等[65] - 2021年8月20日颁布的《个人信息保护法》11月1日生效，处理个人信息需满足多种条件，处理14岁以下未成年人信息有特殊规定[66] - 2022年7月7日颁布的《跨境数据传输安全评估办法》9月1日生效，规定五种需进行跨境数据传输安全评估的情形，如处理超百万人个人信息提供海外等[68] 业务合规与许可证情况 - 公司中国子公司和附属公司为遵守网络安全和信息安全标准已产生并将继续产生大量费用[69] - 公司网约车业务需在运营城市获得网约车业务许可证，平台司机和车辆也需特定许可证[70] - 截至2024年3月31日，约25%的网约车司机未获得许可证[74] - 2020年4月至2024年6月，XXTX及其子公司在成都、长沙和其他27个城市获得当地网约车运营许可证[73] - 无汽车证或驾驶证的网约车司机每次违规将被处以200元（28美元）至2,000元（277美元）罚款[73] 金融租赁法规政策 - 金融租赁企业风险资产不得超过其净资产总额的10倍[78] - 金融租赁公司金融租赁及其他租赁安排资产应不低于总资产的60%[81] - 金融租赁公司风险资产不得超过其净资产总额的8倍[81] - 金融租赁公司固定收益证券投资业务不得超过其净资产的20%[81] - 金融租赁公司对单一承租人的所有金融租赁业务余额不得超过其净资产的30%[81] - 金融租赁公司对单一集团的所有金融租赁业务余额不得超过其净资产的50%[81] 其他业务法规政策 - 未经批准经营融资担保业务，可处50万至100万元罚款，构成犯罪将追究刑事责任[87] - 外资在增值电信企业的股权比例不得超过50%，在线数据处理和交易处理（电商）业务外资可占100%，互联网信息服务外资占比不超50%[92][93] - 互联网广告未标明“广告”，可处不超10万元罚款；未提供“关闭”按钮或诱导点击等，处5000元至3万元罚款[94] - 中国公司法2024年7月1日起生效，公司需设至少10%税后利润的一般储备金，累计达注册资本50%可不再提取[96][97] - 外资投资中国适用准入前国民待遇加负面清单管理制度，超出负面清单给予国民待遇[102] - 2021年负面清单和2022年鼓励外商投资产业目录规定外资在中国投资的行业准入要求，公司相关业务不在2021年负面清单内[103] - 外资企业可在《外商投资法》实施后五年内维持原有结构和治理[104] - 外资需通过相关系统向中国商务主管部门报告投资信息[105] - 小型微型乘用车租赁业务经营者未完成备案手续，将被责令整改并罚款3000元（416美元）至10000元（1384美元）[107] - 非金融机构支付业务许可证有效期为5年，持证人需按许可范围经营，不得外包业务、转让、出租或出借许可证[112] - 注册商标有效期为10年，可申请续展10年，商标许可协议需向商标局备案[117] - 专利权利期限根据类型不同，自申请日起为10年或20年[119] 外汇管理法规政策 - 经常项目外汇支付通常按程序要求无需外汇管理局事先批准，资本项目外汇支付需获相关部门批准或登记[120] - 2015年6月1日生效的外汇管理局19号文规定，外商投资企业外币注册资本兑换的人民币不得用于发放委托贷款等[121] - 2016年6月9日生效的外汇管理局16号文将禁止用兑换的人民币发放委托贷款改为禁止向非关联企业发放贷款[121] - 2017年1月26日外汇管理局3号文规定，境内实体向境外汇出利润时，银行需核查相关文件，境内实体需弥补以前年度亏损[124] - 2019年10月23日外汇管理局28号文允许非投资类外商投资企业用资本金进行境内股权投资，但实施存在不确定性[125] - 2014年7月外汇管理局37号文要求中国居民或实体设立或控制境外特殊目的公司需向外汇局或其分支机构登记，重大事项变更需更新登记[126] 税收法规政策 - 自2008年1月1日起，在境外成立但“实际管理机构”位于中国境内的企业被视为“居民企业”，需按25%的统一税率就全球收入缴纳企业所得税[130] - 非中国居民企业转让中国税收居民企业股权，需向相关税务机关报告，并可能需缴纳最高10%的中国预提税；间接转让中国应税财产且无合理商业目的，也可能需缴纳最高10%的中国预提税[133] - 间接转让中，若被转让中间企业75%或以上股权价值直接或间接来自中国应税财产等情况，将被视为缺乏合理商业目的并在中国纳税[133] - 若间接转让交易双方未履行纳税或代扣代缴义务，税务机关可对卖方加收滞纳金，对代扣代缴义务人处以未缴税款50%至300%的罚款[135] - 2019年1月1日至2021年12月31日，小型微利企业年应纳税所得额不超过100万元部分，税率20%，应税所得为年应税所得的25%；超过100万元但不超过300万元部分，税率20%，应税所得为年所得的50%[136] - 2022年1月1日至2024年12月31日，小型微利企业优惠所得税减免政策继续实施，2022 - 2023年公司中国子公司符合条件并享受优惠税率[136] - 2016年5月1日起，现代服务业一般征收6%的增值税，部分小规模纳税人适用3%的征收率，纳税人可抵扣进项税额[137] - 2018年5月1日起，原适用17%和11%增值税税率的应税货物，分别调整为16%和10%；2019年4月1日起，原适用16%和10%税率的，分别调整为13%和9%[138] - 公司提供服务按6%缴纳增值税，汽车销售、经营租赁和融资租赁按13%缴纳增值税，2022年4月1日至12月31日网约车平台服务收入免税[139] 境外上市法规政策 - 境外特殊目的公司通过收购中国境内公司实现海外上市，需获得中国证监会批准[141] - 2023年2月17日，中国证监会颁布《境外上市试点办法》及相关五项监管规则适用指引，3月31日起生效，要求境内企业境外发行上市证券需向证监会备案[143] - 若发行人最近一个财年经审计合并财务报表中，国内公司占其营业收入、利润总额、总资产或净资产的50%及以上，且主要业务活动在中国大陆进行等，其境外证券发行上市将被视为境内企业间接境外发行上市[146] - 未遵守《境外上市试点办法》负面清单或备案义务等，境内公司及其控股股东可能面临100万至1000万元人民币罚款，相关个人可能面临50万至500万元人民币罚款；证券上市或发行顾问可能面临50万至500万元人民币罚款，相关个人可能面临20万至200万元人民币罚款[147] 公司人员情况 - 截至报告日期，公司共有55名全职员工，其中汽车交易及相关服务部门45人，在线网约车平台服务部门7人[150] 业务季节性情况 - 公司汽车交易及相关服务业务受10月国庆、元旦、农历新年等影响，在截至3月31日的六个月内部分月份汽车购买/租赁需求有季节性下降[155] 公司系统开发情况 - 公司正在开发汽车交易及相关服务的综合信息系统，2020年3月已推出并持续升级，还在开发网约车平台管理系统及综合管理系统[157] 公司知识产权情况 - 公司拥有19项软件著作权和53项商标，有两项商标申请正在中国商标局待审，还注册了多个域名[158] 公司保险与福利情况 - 汽车业务实体为所购用于销售、租赁或融资的汽车购买了事故保险和商业责任保险，并将费用转嫁给客户，在线网约车服务也购买了承运人责任险，还为员工提供社保[161] - 公司未足额支付员工福利费用，可能需补缴并支付滞纳金和罚款[153] 公司劳动协议情况 - 公司与员工签订标准劳动和保密协议，未发生重大劳动纠纷[153]