公司基本信息 - 公司注册地址为深圳市大鹏新区葵涌街道延安路一号，邮政编码518119；办公地址为深圳市坪山区比亚迪路3009号，邮政编码518118[31] - 公司A股股票代码002594，H股股票代码01211、81211，上市证券交易所为深圳证券交易所和香港联合交易所有限公司[31] - 董事会秘书为李黔，证券事务代表为程燕/吴越，联系电话（+86）755 - 8988 8888 - 62126，传真（+86）755 - 8420 2222，电子信箱db@byd.com[32] - 公司披露年度报告的证券交易所网站为深圳证券交易所网站（www.szse.cn）和香港联合交易所有限公司网站（www.hkexnews.hk）[33] - 公司披露年度报告的媒体有《中国证券报》《证券时报》《上海证券报》《证券日报》及巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）[33] - 公司统一社会信用代码为91440300192317458F[34] - 2012年2月13日公司经营范围有变更，涉及电池、电子产品等生产销售及货运等业务[34] - 2012年9月17日公司经营范围再次变更，新增电池管理系统等销售业务[35] - 2016年9月30日公司经营范围又有变更，取消道路普通货运有效期限制相关内容[35] 财务数据关键指标变化 - 2024年公司研发投入约为542亿元，同比上升35.68%，累计研发投入超1800亿元[9] - 2024年集团营业额约7771.02亿元，同比上升29.02%，其中汽车业务收入约6173.82亿元，同比增长27.70%；手机部件业务收入约1596.09亿元，同比增长34.60%[10] - 2024年母公司拥有人应占溢利约为402.54亿元，同比上升34.00%，每股盈利为13.84元，董事会建议派发末期股息每股3.974元（含税）[10] - 截至2024年12月31日，公司现金储备约为1549.37亿元[10] - 2024年公司国内纳税总额约为510.24亿元[15] - 公司利润分配预案以3,039,065,855股为基数，每10股派发现金红利39.74元（含税），送红股0股（含税），不以公积金转增股本[20] - 2024年营业收入7771.02亿元，较2023年的6023.15亿元增长29.02%[36] - 2024年归属于上市公司股东的净利润402.54亿元，较2023年的300.41亿元增长34.00%[37] - 2024年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润369.83亿元，较2023年的284.62亿元增长29.94%[37] - 2024年经营活动产生的现金流量净额1334.54亿元，较2023年的1697.25亿元下降21.37%[37] - 2024年末总资产7833.56亿元，较2023年末的6795.48亿元增长15.28%[37] - 2024年末归属于上市公司股东的净资产1852.51亿元，较2023年末的1388.10亿元增长33.46%[37] - 2024年第一至四季度营业收入分别为1249.44亿元、1761.82亿元、2011.25亿元、2748.51亿元[41] - 2024年非流动性资产处置损益为 -16.91亿元，计入当期损益的政府补助为37.81亿元[43] - 2024年除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，金融资产和金融负债产生的公允价值变动损益为12.94亿元[43] - 2024年非经常性损益合计32.71亿元，较2023年的15.78亿元有所增长[43] - 2024年公司实现收入约7771.02亿元，同比增长29.02%，其中汽车业务收入约6173.82亿元，同比增长27.70%，手机部件业务收入约1596.09亿元，同比增长34.60%，占比分别为79.45%和20.54%[53] - 2024年公司研发投入约为542亿元，同比上升35.68%，累计研发投入超1800亿元[53] - 2024年日用电子器件制造业营业收入1596.08576亿元，占比20.54%，同比增长34.60%；交通运输设备及电气制造业营业收入6173.81935亿元，占比79.45%，同比增长27.70%[96] - 2024年手机部件、组装及其他产品营业收入1596.08576亿元，占比20.54%，同比增长34.60%；汽车、汽车相关产品及其他产品营业收入6173.81935亿元，占比79.45%，同比增长27.70%[96] - 2024年中国市场（包括港澳台地区）营业收入5552.17682亿元，占比71.45%，同比增长25.59%；境外市场营业收入2218.84773亿元，占比28.55%，同比增长38.49%[96] - 2024年直销收入3731.56016亿元，占比48.02%，同比增长27.96%；经销收入4039.46439亿元，占比51.98%，同比增长30.02%[96] - 2024年日用电子器件制造业毛利率8.34%，同比下降0.30%；交通运输设备及电气制造业毛利率22.31%，同比增长1.29%[98] - 2024年中国市场（包括港澳台地区）毛利率20.18%，同比下降2.69%；境外市场毛利率17.58%，同比增长10.82%[98] - 2024年直销毛利率16.41%，同比增长0.32%；经销毛利率22.24%，同比增长1.32%[98] - 日用电子器件制造业营业收入1185.77亿元，同比增20%，营业成本1083.23亿元，同比增16.69%，毛利率8.65%，同比增2.59%[99] - 交通运输设备及电气制造业营业收入4834.53亿元，同比增48.9%，营业成本3818.4亿元，同比增47.71%，毛利率21.02%，同比增0.63%[99] - 中国地区营业收入4420.94亿元，同比增32.92%，营业成本3410.1亿元，同比增29.15%，毛利率22.86%，同比增2.25%[99] - 境外营业收入1602.22亿元，同比增75.2%，营业成本1493.89亿元，同比增70.19%，毛利率6.76%，同比增2.74%[99] - 2024年日用电子器件制造业主营业务成本1455.01亿元，占比23.24%，同比增34.97%[101] - 2024年交通运输设备及电气制造业主营业务成本4685.31亿元，占比74.83%，同比增25.48%[101] - 前五名客户合计销售金额1426.14亿元，占年度销售总额比例18.35%[104] - 前五名供应商合计采购金额958.17亿元，占年度采购总额比例16.92%[105] - 2024年销售费用240.85亿元，同比增56.7%；管理费用186.45亿元，同比增38.5%；财务费用12.16亿元，同比降182.46%；研发费用531.95亿元，同比增34.42%[107] - 2024年研发人员数量为121,598人，较2023年的102,844人增长18.24%[114] - 2024年研发人员数量占比为12.55%，较2023年的14.62%下降2.07%[115] - 2024年研发投入金额为54,160,964,000元，较2023年的39,917,743,000元增长35.68%[115] - 2024年研发投入占营业收入比例为6.97%，较2023年的6.63%增长0.34%[115] - 2024年研发投入资本化的金额为966,219,000元，较2023年的342,798,000元增长181.86%[115] - 2024年资本化研发投入占研发投入的比例为1.78%，较2023年的0.86%增长0.92%[115] - 2024年经营活动现金流入小计8148.18亿元，同比增33.18%；现金流出小计6813.64亿元，同比增54.12%；现金流量净额1334.54亿元，同比降21.37%[116] - 2024年投资活动现金流入小计154.00亿元，同比降33.35%；现金流出小计1444.82亿元，同比降2.88%；现金流量净额-1290.82亿元，同比增2.72%[116] - 2024年筹资活动现金流入小计557.22亿元，同比增22.65%；现金流出小计659.89亿元，同比增102.34%；现金流量净额-102.68亿元，同比降180.11%[116] - 2024年现金及现金等价物净增加额-62.55亿元，同比降110.91%[116] - 2024年投资收益22.91亿元，占利润总额比例4.61%；公允价值变动损益5.32亿元，占比1.07%；资产减值-54.25亿元，占比-10.92%；营业外收入12.52亿元，占比2.52%；营业外支出20.57亿元，占比4.14%[118] - 2024年末货币资金10273.87亿元，占总资产比例13.12%，较年初降2.93%；应收账款6229.90亿元，占比7.95%，较年初降1.15%[120] - 2024年末存货11603.62亿元，占总资产比例14.81%，较年初升1.91%；固定资产26228.73亿元，占比33.48%，较年初降0.50%[120] - 交易性金融资产期末数405.11亿元，衍生金融资产期末数3.51亿元，其他权益工具投资期末数85.01亿元，其他非流动金融资产期末数26.55亿元[121] - 金融资产小计期末数517.03亿元，应收款项融资期末数104.50亿元，上述合计期末数621.53亿元，金融负债期末数-0.20亿元[121] - 2024年报告期投资额190.82亿元，上年同期投资额176.47亿元，变动幅度8.13%[123] 新能源汽车业务数据关键指标变化 - 2024年公司新能源汽车销量同比增长超40%，11月成为全球首家达成第1000万辆新能源汽车下线里程碑的车企[11] - 截至2024年底，公司新能源汽车已进入全球6大洲、100多个国家和地区[13] - 2024年公司新能源汽车销量在高基数上同比增长超40%，市占率提升至33.2%，同比增长1.3个百分点[55] - 2024年公司蝉联中国汽车市场车企、品牌销量冠军和全球新能源汽车市场销量冠军[55] - 2024年公司于十一月达成第1000万辆新能源汽车下线的新里程碑[55] - 元UP只用九个完整交付月夺下2024年年度小型SUV销量冠军[60] - 豹8于上市首个完整销售月成为40万级新能源SUV市场前三[72] - 腾势Z9GT连续多月夺得30万起售新能源豪华轿车市场第一[74] - 截至2024年底，公司新能源汽车进入全球6大洲、100多个国家和地区[80] - 2024年公司乘用车产量4,281,084辆，同比增长41.12%；销量4,250,370辆，同比增长41.07%[88] - 2024年公司汽车总产量4304073辆，2023年为3045231辆，同比增长41.34%[89] - 2024年乘用车产能、产量均为4281084辆，销量4250370辆，销售收入5259.8968亿元；商用车产量22989辆，销量21775辆，销售收入73.40435亿元[91] - 2024年公司新能源汽车销量在高基数上同比增长超40%，市占率提升至33.2%，同比增长1.3个百分点[155] - 2024年公司蝉联中国汽车市场车企、品牌销量冠军和全球新能源汽车市场销量冠军[155] 技术研发成果 - 截至2024年12月31日，公司平均每个工作日专利申请45项、专利授权20项[11] - 公司“第五代DM技术”实现全球量产最高发动机热效率46.06%、全球最低百公里亏电油耗2.9L和全球最长综合续航2100公里[11] - 腾势全新专属技术平台易三方实现4.62米极致转弯半径、65%的泊车效率提升、15°蟹行角度[56] - 第五代DM技术实现全球量产最高发动机热效率46.06%、全球最低百公里亏电油耗2.9L和全球最长综合续航2100公里[56] - 2024年公司刀片电池装机量近200GWh，搭载磷酸铁锂体系的纯电动汽车续航里程达700km以上[109] - CTB技术使体积利用率提升至77%，整车扭转刚度达到40500N·m/°，正碰结构安全提升50%，侧碰结构安全提升45%，车身轻量化系数低至1.75[109] - 刀片电池内短路理论失效概率为0[109] - 2024年4月发布的新一代魔方电池系统MC Cube - T，系统容量

文章核心观点 - 随着全球致力于减少碳排放，绿色经济领域存在巨大投资机会，Green Growth Giants服务可指导投资者把握这一机遇，还提供模型投资组合和深入研究 [1] - 年初对中国电动汽车制造商比亚迪股票评级从持有上调至买入，此后该股上涨58%，年初至今上涨60% [2] 行业情况 - 全球减少碳排放背景下，绿色经济领域有巨大投资机会 [1] 公司情况 - Green Growth Giants服务为投资者提供指导，帮助其在绿色经济领域实现回报最大化，还提供模型投资组合和深入研究 [1] - 比亚迪作为中国电动汽车制造商，年初被分析师评级上调后股价表现良好，自年初评级上调后上涨58%，年初至今上涨60% [2]

文章核心观点 无 分组1：记者背景 - 记者常驻底特律，职业生涯几乎都在为《华尔街日报》《纽约时报》《底特律自由报》和彭博社撰写商业和经济主题文章 [1] - 记者著有两本书，是全球汽车行业公认专家 [1] 分组2：分析师披露 - 分析师通过股票、期权或其他衍生品对特斯拉股票持有长期实益多头头寸 [2] - 文章为分析师本人所写，表达其个人观点，除来自Seeking Alpha的报酬外无其他报酬 [2] - 分析师与文章中提及股票的任何公司无业务关系 [2]

文章核心观点 - Astrada Advisors凭借在全球领先投资银行的投资研究经验，为投资者提供可操作建议，助力提升投资组合表现并发现阿尔法机会 [1] 公司优势 - 拥有10年投资银行从业经验，在投资研究方面有良好记录 [1] - 专业知识覆盖北美和亚洲的科技、媒体、互联网和消费领域 [1] - 能利用广泛的本地和全球经验，对市场发展、监管变化和新兴风险提供独特见解 [1] 研究方法 - 将严谨的基本面分析与数据驱动的见解相结合，深入理解关键趋势、增长驱动因素和竞争格局 [1] 服务目标 - 为投资者提供及时研究和全面的行业动态视图，助力投资者做出明智投资决策 [1]

文章核心观点 - 比亚迪推出超级 e 平台技术可大幅缩短电动汽车充电时间，虽获市场积极反馈，但行业波动和竞争等因素使其未来发展面临挑战，需持续创新和有效战略执行来维持投资者信心和市场表现 [1][2][3] 分组1：超级 e 平台技术优势 - 该平台可实现充电 5 分钟续航 249 英里，解决电动汽车普及的里程焦虑问题 [2] - 其峰值充电速度达 1000 千瓦，是特斯拉 500 千瓦超级充电器技术的两倍，同等充电时间仅需特斯拉的一半 [4] - 公司计划在中国建设超 4000 个超快充电站，汉 L 轿车和唐 L SUV 车型将率先应用此技术 [5] 分组2：公司财务状况 - 公司年销售额达 852.2 亿美元，展现出强大市场影响力和营收能力 [7] - 净利润为 42.5 亿美元，净利润率 4.98%，表明有良好盈利转化能力 [8] 分组3：股票市场表现 - 超级 e 平台发布后，公司股价于 2025 年 3 月 19 日涨至 52 周新高 54.55 美元，年初至今涨幅约 60%，过去一年涨幅 97% [9] - 2025 年 2 月，公司股票空头兴趣下降 40.5%，分析师一致评级为“强力买入” [10][11] 分组4：公司面临挑战与战略举措 - 面临来自传统汽车制造商和新兴电动汽车制造商的激烈竞争，尤其是在中国市场 [12] - 墨西哥制造工厂审批延迟，可能阻碍其北美市场扩张 [13] - 考虑在德国建设第三家欧洲工厂，以拓展欧洲市场 [14] 分组5：公司未来展望 - 2025 年汽车销量有望达 550 万辆，较 2024 年增长 30% [15] - 需持续创新、高效运营和灵活应对市场，以维持投资者热情和股市表现 [16]

文章核心观点 - 汽车行业正经历重大变革，电动汽车和自动驾驶汽车是主要趋势，相关公司投资潜力巨大，推荐比亚迪、通用汽车和小鹏汽车三只股票 [1][3][5][6] 行业趋势 - 电动汽车引领汽车行业变革，传统汽车制造商和新初创公司受气候、法规和技术推动进入市场，其续航和充电优势使其成主流选择 [1][2] - 自动驾驶汽车是重塑出行的另一大趋势，科技和汽车制造巨头投入巨资研发，虽未成熟但有望减少事故、提高效率 [3][4] - 消费者对绿色智能出行需求上升，2025年全球电动汽车销量预计增长30%，自动驾驶汽车市场规模将从近480亿美元增至超1330亿美元 [5] 推荐股票 比亚迪 - 中国最大电动汽车制造商，2022年3月停售燃油车专注新能源，2023年Q4和2024年Q4销量超特斯拉，2024年销售超427万辆新能源汽车，其中纯电动汽车176万辆，同比增长41% [7] - 产品覆盖预算到高端车型，混动和电动车型畅销，推出DM 5.0混动系统和e - Platform 3.0，海外新能源汽车销量增长72%达超41.7万辆 [8] - 创新电池和充电技术，“Super e - Platform”可实现5分钟充电400公里；推出“God's Eye”智能驾驶系统，将搭载所有车型并集成AI [9] 通用汽车 - 美国传统汽车制造商，采用全面电气化战略，模块化电池平台是关键，2024年下半年美国电动汽车销量排第二，2024年销售11.4万辆，同比增长50% [10][11] - 计划推出新车型，2024年Q4电动汽车组合实现可变利润为正，2024年生产18.9万辆，2025年目标30万辆，预计削减20亿美元电动汽车相关损失，有供应链合作支持目标 [11] - 重组自动驾驶业务，收购Cruise并集成技术到Super Cruise，与英伟达合作提升驾驶辅助系统 [12] 小鹏汽车 - 中国电动汽车市场创新者，专注智能和自动驾驶技术，XNGP驾驶辅助系统有竞争优势，实施“go - global 2.0战略”，2024年底进入30个国家和地区，目标2025年达60个 [13] - 2024年交付190,068辆车，同比增长34%，车型多样，G6性价比高，推出X9和MONA品牌，M03价格低，Mona M03 Max将在2025年5月上市 [14] - 自动驾驶和AI领域有进展，目标今年在中国实现L4级自动驾驶，今年开始国际测试，2026年推出全球自动驾驶汽车，展示未来交通产品 [15]

文章核心观点 市场低迷时投资电动汽车股票有风险，美国电动汽车股票表现不佳，但中国电动汽车行业有增长前景，比亚迪股票表现良好，现在可能是建立多头头寸的时机 [1][3][4][6] 美国电动汽车行业情况 - 市场低迷时投资电动汽车股票有风险，自年初以来汽车制造商股价大多跑输基准指数 [1] - 特斯拉股票年初至今是标准普尔500指数中表现第二差的股票，股价下跌41.87%，而标准普尔500指数仅下跌3.72% [2] 中国电动汽车行业情况 - 中国股市表现出色，汽车行业有增长前景，全球范围内只有中国汽车制造商有望与特斯拉竞争 [4] 比亚迪公司情况 - 比亚迪股票年初至今价格上涨58.53%，公司将于3月24日收盘后举行下一次财报电话会议 [5][6] - 2024年第四季度比亚迪交付526,409辆车，超过特斯拉的495,570辆，1月在英国销量超过特斯拉 [7] - 3月17日比亚迪在充电能力上取得重大突破，超级e平台据称能在五分钟内提供行驶400公里的电量，计划在中国部署4000个充电站 [8][9] - 华尔街对比亚迪股票持乐观态度，公司已连续六个季度超出盈利预期，分析师预计本季度每股收益平均为1.39美元，高于上季度的1.12美元 [10] - 中国电动汽车股票在积极财报电话会议后有获利回吐倾向，即使盈利超预期也可能导致暂时回调，提供更有吸引力的切入点 [12]

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準 確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示概不就因本公告全部或任何部分內容而產生 或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 比 亞 迪 股 份 有 限 公 司 BYD COMPANY LIMITED (在中華人民共和國註冊成立的股份有限公司) 股份代號： 01211（港幣櫃台）及 81211（人民幣櫃台） 網站：http://www.bydglobal.com 海 外 監 管 公 告 以下為比亞迪股份有限公司於深圳證券交易所網站所刊發之「比亞迪股份有限公司 關於召開2025年第一次臨時股東會會議通知」。 承董事會命 比亞迪股份有限公司 主席 王傳福 中國‧深圳，二零二五年三月二十一日 於本公告刊發日期，本公司董事會包括執行董事王傳福先生，非執行董事呂向陽先生及夏 佐全先生，以及獨立非執行董事蔡洪平先生、張敏先生及喻玲女士。 证券代码：002594 证券简称：比亚迪 公告编号：2025-013 比亚迪股份有限公司 关于召开2025年第一次临时股东会会议通知 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚 假记载 ...

公司信息 - 股份代号为01211（港币柜台）及81211（人民币柜台）[1] 临时股东会 - 2025年4月15日上午10时30分举行[2] - 地点为深圳市坪山区比亚迪路3009号公司会议室[2] 审议事项 - 考虑批准2025年员工持股计划草案及摘要[3] - 考虑批准2025年员工持股计划管理办法[3] - 考虑批准授权办理员工持股计划相关事项[3] 委任要求 - 代表委任表格须提前24小时交回指定地址[4]

临时股东会信息 - 2025年4月15日上午10时30分召开，预计需时一天[4] - 审议2025年员工持股计划草案等三项决议案[5] H股相关安排 - 4月10日至15日暂停办理过户手续[6] - 过户文件等4月9日下午4时30分前送交登记处[6] 其他 - 董事会包括执行董事王传福等6人[6] - H股每股面值人民币1.00元[6]