公司法律行动与判决结果 - 比亚迪于12月25日宣布，就起诉自媒体账号“龙哥讲电车”、“满格电新能源”一案收到法院一审判决 [2] - 法院认定被告使用前述账号编造、传播有关比亚迪的虚假信息，损害了公司的商业信誉及商品声誉 [2] - 法院判令被告停止侵权、消除影响，并向比亚迪公司赔偿200万元人民币 [2] 公司官方立场与指控内容 - 比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞表示，公司接受基于客观事实的报道批评，也能接受因不了解情况而产生的误解性发布 [2] - 公司对于“黑公关、黑媒体”，即为了黑而黑、长期针对并诋毁比亚迪的行为，表示绝不容忍 [2] - 比亚迪新闻打假办公室曾在2024年10月发文，正式起诉自媒体“龙哥讲电车” [3] - 公司指控“龙哥讲电车”及其相关矩阵账号（如“满格电新能源汽修”）在抖音、视频号等平台肆意发布不实言论，造谣诋毁比亚迪品牌及系列产品，严重损害品牌声誉 [3] 涉事自媒体背景与现状 - 自媒体账号“龙哥讲电车”的人设为“拥有十年新能源汽车维修经验的修理工”，内容主要聚焦于电动车维修、用车风险和购车避坑 [3] - 截至报道时，记者已无法在抖音平台搜索到“龙哥讲电车”及“满格电新能源”的账号 [3]

公司对黑公关的立场与应对 - 公司认为自身是行业黑公关、黑水军的最大受害者，因为其作为龙头企业树大招风且销量巨大 [2] - 公司高层要求自身“受得了委屈”，面对欺负选择忍耐，并坚守不主动拉踩同行的底线和红线 [1] - 公司对基于事实的客观报道、批评和舆论监督持开放态度，但无法接受长期、针对性的诋毁侮辱及虚假不实信息 [3] 公司的应对策略与行动 - 公司品牌公关团队对黑公关行为感到愤慨，但基本策略是专注于讲好自己的事情，做好技术、产品和品牌 [1][3] - 公司已对多起案件发起诉讼，尽管法律流程漫长，但目前已取得阶段性成果 [2] - 公司认为网络平台存在带节奏的现象，质疑诋毁信息的巨大流量（动辄转发上万、几万甚至几十万）的来源与目的 [2] 公司的长期发展理念 - 公司秉持长期主义，相信“公道自在人心”，当前阶段聚焦于做好自身技术、产品和服务 [2][3] - 公司的目标是服务好客户、对股东负责，并为整个行业做加分项 [3]

本田应对竞争推出纯电K-Car计划 - 本田计划在2027年推出纯电版本的K-Car车型，以应对来自比亚迪的竞争 [2] - 本田目前在K-Car领域销量可观，其N-BOX车型2024年销量达20万辆，连续三年位居日本新车销量第一 [2] - 本田N-BOX自2011年推出以来累计销量约300万辆，凭借宽敞空间和170万日元起的亲民价格获得支持 [2] 比亚迪进军日本K-Car市场 - 比亚迪于2025年10月东京车展发布首款K-Car车型“Racco”，为日本市场打造，采用纯电动力和四座布局 [3] - 比亚迪Racco符合日本轻型车法规，计划于2026年夏季在日本开启预售 [3] - 比亚迪的进入被日本本土车企视为巨大威胁，铃木汽车社长称比亚迪是一个“巨大的威胁” [4] 日本K-Car市场概况 - K-Car是日本特有小型车类别，规定车宽<1.48米、车长<3.4米、车高<2米，为解决城市道路狭窄等问题而诞生 [3] - K-Car市场约占日本新车销量的35%-40%，2024年日本K-Car乘用车销量高达120.21万辆 [3] - 目前日本K-Car市场几乎100%为日本品牌，2024年铃木份额最高占38.8%，本田和大发分别占21.4%和18.3% [4] 纯电K-Car发展趋势与竞争 - 纯电动力形式天生适合K-Car的城市代步使用场景 [4] - 除本田外，铃木也计划在2026年以后推出纯电K-Car [4] - 评论认为，如果补贴后价格能降至与燃油车相当，纯电K-Car的普及速度将加快 [1][5] - 在日本购买纯电K-Car可享受补贴，并在购车第二年度享受轻型汽车税减免等优惠 [3]

#比亚迪起诉多个账号获赔200万元#【比亚迪起诉多个账号一审获赔200万元】12月25日，比亚迪法务部 发布消息称，近期，就比亚迪起诉"龙哥讲电车""满格电新能源"等账号一案，公司收到法院一审判决， 法院认定被告使用前述账号编造、传播有关比亚迪公司的虚假信息，损害比亚迪品牌声誉，判令被告停 止侵权、消除影响，并向比亚迪公司赔偿200万元。（每经，希隆） ...

每经AI快讯，12月25日，比亚迪法务部发布消息称，近期，就比亚迪起诉"龙哥讲电车""满格电新能源"等账号一案，公司收到法院一审判决，法院认定被 告使用前述账号编造、传播有关比亚迪公司的虚假信息，损害比亚迪品牌声誉，判令被告停止侵权、消除影响，并向比亚迪公司赔偿200万元。 ...

这是继2024年底比亚迪起诉自媒体"龙猪-集车"获赔201.87万元后，又一起高额赔偿的维权案例，CCTV法治在线曾公开进行过报道。据悉，"龙哥讲电 车"是某短视频平台的一个账号，其运营主体为北京满格电汽修负责人"龙哥"。该账号主要分享新能源汽车维修案例，曾拥有百万粉丝。除了比亚迪，"龙 哥讲电车"在其视频中曾透露，自己还被另外两家新能源车企起诉，三家车企要求的赔偿金额合计达到700万元。 据比亚迪法务部官微发布，近期，就比亚迪起诉"龙哥讲电车"、"满格电新能源"等账号一案，法院进行一审判决，认定上述账号编造、传播有关比亚迪公 司的虚假信息，损害比亚迪品牌声誉，判令其停止侵权、消除影响，并向比亚迪公司赔偿200万元。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞转发该微博并 表示："比亚迪到了现在的位置和体量，如果有媒体就客观事实进行报道批评，都没问题!有些媒体不了解情况，有些误解性的发布，我们也能接受!但对 于黑公关、黑媒体，为了黑而黑，长期针对比亚迪，诋毁比亚迪，我们绝不容忍!" 值得一提的是，针对网络"黑公关"、"黑嘴"，监管部门也重拳出击。此前中央网信办在汽车行业网络乱象专项整治行动中，已依法关停"王悟空说车"9 ...

重要资讯 1、中共中央政治局召开会议，研究部署党风廉政建设和反腐败工作。 2、国家税务总局表 示，将持续落实落细支持科技创新的税费优惠政策。 3、市场监管总局发布4项资产管理国家标准，聚 焦资产管理数字化转型、文化数字资产等内容。 4、我国首部气候资源经济蓝皮书发布，指出气候资源 经济转化对保障粮食安全、促进产业升级等具有深远意义。 5、上海印发《关于支持 长三角G60科创走 廊策源地建设的若干措施》，推动科技创新和产业创新深度融合。 公司资讯 1、上海微电子中标一台步 进扫描式 光刻机，金额约1.1亿元。 2、 比亚迪车辆避撞专利公布，可提高避撞成功率。 3、 视源股份 向香港联交所更新递交了本次发行并上市的申请。 4、 纽泰格与卫蓝 新能源签署战略合作协议，推动 固态电池在 机器人行业规模化应用。 5、 天安新材成立资本管理公司，含AI及机器人业务。 6、 江山 欧派投资成立机器人科技公司。 7、 以岭药业在黑龙江成立 中药材公司。 备注：本文由AI根据市场公 开信息及公司公告等资料整理生成，不构成投资建议。 ...

0:00 从巴西萨尔瓦多国际机场出发，开车往卡马萨里市方向行驶，很快就来到比亚迪大道。沿着这条大道直 走，就到了比亚迪的大型生产基地综合体。 目前综合体内一期工程即总装厂已经完成，首车在今年7月下线；10月，比亚迪第1400万辆新能源汽车 也在这里下线。 记者：周永穗、赵焱 报道员：保罗·洛佩斯 新华社音视频部制作 ...

公司法律行动与品牌维护 - 公司近期就起诉“龙哥讲电车”、“满格电新能源”等账号一案收到法院一审判决 [1] - 法院认定被告使用前述账号编造、传播有关公司的虚假信息，损害公司品牌声誉 [1] - 法院判令被告停止侵权、消除影响，并向公司赔偿200万元人民币 [1] - 公司表示将持续以法律手段维护企业的合法权益，并强调网络不是法外之地 [1] 公司高层表态与媒体关系立场 - 公司集团品牌及公关处总经理李云飞表示，公司接受基于客观事实的报道批评 [2] - 公司对于媒体因不了解情况而产生的误解性发布也能接受 [2] - 公司对于“黑公关、黑媒体”，以及为了黑而黑、长期针对并诋毁公司的行为绝不容忍 [2]

公司技术研发动态 - 比亚迪股份有限公司近日公布了一项名为“车辆避撞的控制方法和控制装置、车辆及存储介质”的专利 [1] - 该专利的申请号为CN202410807508.6，申请日为2024年6月20日，并于2025年12月23日公布，目前处于“审中”状态 [2][3] - 专利的发明人包括田方印、陆国祥、马宝淇、旷云龙、闫小粉 [3] 专利技术核心内容 - 该控制方法用于车辆，核心在于根据车辆的感知信息判断是否符合避撞条件 [1][3] - 在符合避撞条件时，通过控制车辆的电机来对车轮进行扭矩分配，从而使车辆执行避撞操作 [1][3] - 该方法旨在避免传统通过转动方向盘进行避撞的操作方式，从而解决“方向盘抢手”的问题，并提高车辆避撞的成功率 [1][3] - 该专利的国际专利分类号涉及B60W30/09和B60L15/32，属于车辆驾驶控制安全及电动车辆动力控制技术领域 [3]