很多人都听说过王传福的"技术鱼池"论——比亚迪的自研技术都汇聚在一个"鱼池"里，市场需要的时候，就捞一条出来。但很多人不知道的 是，廉玉波正是这个"鱼池"最为重要的挖池人之一。 2003年冬日的上海浦东，在金茂大厦86层的咖啡厅里，37岁的"电池大王"王传福和一个年龄相仿的工程师，正聊得火热。 在那个"面的"满街跑的年代，两个怀揣梦想的"愣头青"却已开始谋划将电池技术融入汽车、在中国发展电动汽车的蓝图。由于聊得太投入，他们浑然不觉 时间的飞逝，直到第二天太阳升起，才发现已经过了一夜。 没有人能预见：二十年后，电动汽车竟会成为全球车企竞逐的产业高地，而王传福与这位工程师，不仅共同打造出了全球最大的新能源车企比亚迪，更是 成为全球汽车产业电动化变革的核心推动者。 这位工程师就是被业界誉为"王传福背后的男人""比亚迪技术鱼池挖池人"的比亚迪首席科学家、汽车工程研究院院长廉玉波。 追随王传福造车 廉玉波从小有个造飞机的梦，1982年，18岁的廉玉波以高出录取线60分的成绩，考入南京航空航天大学。 闲暇时，他动手做飞机航模，捣鼓各种电子小发明。听说科协找人擦洗旧飞机，他抢着报名，就为了能有机会亲手摸一摸飞机。 但造飞机 ...

10月11日，针对"宋PLUS即将停产"的市场传闻，比亚迪相关人士向21财经·南财快讯记者回应："海狮06 就是宋PLUS的换代车型，（停产宋PLUS）属于正常产品切换。"这意味着，曾经创下157万辆销售纪 录的"国民SUV"将在国内逐步淡出，比亚迪海洋网"海洋生物+数字"命名体系或将完成最后一块拼图。 事实上，宋PLUS的归属一直是比亚迪的历史遗留问题，宋PLUS虽然带着王朝系列的"宋"字命名，却被 放在海洋网销售。 公开资料显示，比亚迪品牌设有王朝网和海洋网两大品牌系列。王朝系列车型始于2012年，此后相继推 出了秦、唐、宋、元、汉系列；海洋网系列始于2021年底，相继推出海鸥、海豚等系列车型。 （文章来源：21世纪经济报道） 2021年，为填补海洋网成立初期的产品阵容，宋PLUS DM-i被纳入海洋网，凭借宋家族的市场号召力， 宋PLUS迅速成为海洋网中SUV车型销冠，在其带动下，比亚迪海洋网迅速成长，截至今年5月，海洋网 累计销量已达485万辆，其中海豚全球销量超85万辆，宋PLUS全球销量超157万辆。 不过，今年7月，比亚迪海狮06 DM-i/EV正式上市，新车标配天神之眼C-智能驾驶辅助三目版 ...

截至2025年10月10日（美国东部时间）收盘，比亚迪(BYDDF.US)报收于13.2美元/股，上涨0.0%，成交量46.63万股。 以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。 公司简介：比亚迪是一家致力于"用技术创新，满足人们对美好生活的向往"的高新技术企业。比亚迪成立于1995年2月，经过20多年的高速发展， 已在全球设立30多个工业园，实现全球六大洲的战略布局。比亚迪业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域，并在这些领域发挥着举 足轻重的作用，从能源的获取、存储，再到应用，全方位构建零排放的新能源整体解决方案。比亚迪是香港和深圳上市公司，营业额和总市值均 超过千亿元。 ...

【文/观察者网 王一】当地时间10月9日，中国电动车制造商比亚迪在亚洲以外最大的电动车工厂在巴 西揭幕。在揭幕仪式上，巴西总统卢拉现身致辞，欢迎中企到来，并表示"我们将继续加强与中国的关 系"。 卢拉在致辞中说，比亚迪的投资证明了"工业化与可持续性可以并肩前行"。他打趣道："上帝用曲线写 字，他让福特离开巴西，让比亚迪到来。这对我们来说是个好替代，因为这是全球汽车产业中最重要的 技术。" 卢拉表示，巴西将继续加强与中国的关系，称两国互为朋友，并且都是全球南方的重要国家，"我们希 望获得尊重并得到体面的对待"。 "绿色发展是不可逆转的全球趋势，"比亚迪创始人兼董事长王传福在仪式上表示，"我们来这里不只是 为了造车，而是为了建设一个属于每一位选择清洁出行的巴西人的未来。" 王传福承诺，比亚迪将继续深耕巴西市场，"我们会继续在这里投资"，"我们希望成为一个真正属于巴 西人民的品牌……未来属于电动，未来属于我们所有人。" "通过这家工厂，我们向世界展示了国家的发展蓝图，"卢拉说，"我们不偏向任何国家，但希望与世界 建立文明的关系。这座工厂将重塑卡马萨里人民的尊严，改善他们的生活，让他们能昂首挺胸地走在街 上。" 当地 ...

人民财讯10月11日电，北京时间10月10日(巴西当地时间10月9日)，比亚迪（002594）第1400万辆新能 源汽车在巴西工厂正式下线，巴西总统卢拉到场见证，并成为这款车的车主。此次下线的第1400万辆新 能源车是比亚迪在巴西生产基地的重要成果，该工厂位于巴伊亚州卡马萨里市，于2025年7月1日完成首 车下线仪式。 ...

丨 2025年10月11日星期六丨 据比亚迪（002594）汽车官微消息，10月9日，比亚迪第1400万辆新能源汽车在巴西乘用车工厂正式下 线。至此，比亚迪成为全球首家达成1400万辆这一里程碑的新能源车企。 点评：比亚迪在巴西下线第1400万辆新能源汽车，标志着其全球化战略的重大里程碑。这不仅巩固了比 亚迪在新能源车市场的领导地位，也提升了其国际影响力。通过与巴西政府的合作，比亚迪可能进一步 拓展在拉美市场的份额，这将对新能源行业整体的竞争格局产生积极影响，同时吸引更多投资者关注这 一领域的未来发展。 NO.32025年9月汽车消费指数为88.9 10月10日，中国汽车流通协会发布最新一期"汽车消费指数"。2025年9月，汽车消费指数为88.9，高于 上月，预计10月汽车销量将超过9月，继续走高。从构成汽车消费指数的分指数看，2025年9月需求分指 数为85.8，高于上月。在政策刺激、季节性消费和新产品密集上市的共同推动下，10月汽车市场需求较 9月进一步提升。 10月9日，长安汽车（000625）发布公告，内容涉及其联营企业阿维塔科技对华为持有的深圳引望智能 技术有限公司10%股权的转让进展。根据《股权转 ...

丨 2025年10月11日星期六丨 据比亚迪汽车官微消息，10月9日，比亚迪第1400万辆新能源汽车在巴西乘用车工厂正式下线。至此， 比亚迪成为全球首家达成1400万辆这一里程碑的新能源车企。 NO.1 阿维塔收购引望智能10%股权款项已付清 点评：比亚迪在巴西下线第1400万辆新能源汽车，标志着其全球化战略的重大里程碑。这不仅巩固了比 亚迪在新能源车市场的领导地位，也提升了其国际影响力。通过与巴西政府的合作，比亚迪可能进一步 拓展在拉美市场的份额，这将对新能源行业整体的竞争格局产生积极影响，同时吸引更多投资者关注这 一领域的未来发展。 10月9日，长安汽车发布公告，内容涉及其联营企业阿维塔科技对华为持有的深圳引望智能技术有限公 司10%股权的转让进展。根据《股权转让协议》，阿维塔科技共需支付115亿元的交易金额，目前已完 成三期付款，第一期付款23亿元，第二期付款57.5亿元，第三期付款34.5亿元，全部款项已支付完毕。 点评：阿维塔科技完成对引望智能的股权收购，标志着其与华为在智能汽车领域的深度合作正式展开。 此收购不仅提升了阿维塔的技术实力，也为双方在未来市场竞争中提供了重要的战略支持，有助于推动 整个 ...

原标题：比亚迪「送钱送订单」，缔造港股「智能充电第 一股」 来源：直通IPO IPO进程显示，作为专精特新小巨人企业，挚达科技2022年曾计划在新三板挂牌，但半年后决定转向港股市场。此后，该公司于2024年2月和11月以及今年7月在港交所提交招股书，并于今年5 创始人出身同济汽车系，创业半程获邀返校"执教" 同济大学汽车学院，历来被誉为中国汽车工业的"黄埔军校"。 1988年，同济大学在机械工程系设立机械设计与制造专业（汽车方向），开创了中国第 一个中外合作汽车专业办学的先河，是中国第 一个五年制、德英双外语的汽车专业。2002年正式设立的 同济汽车学院走出的人才，也在各大车企持续发光发亮：上汽集团董事长陈虹、副总经济师王永清、岚图汽车CEO卢放、天际汽车董事长兼CEO张海亮……挚达科技创始人黄志明，正是出身于同济 资料显示，黄志明于1998年7月获得中国同济大学机械工程及自动化学士学位；于2005年12月获得香港大学颁发的工商管理（国际）硕士（IMBA）学位；于2013年5月获得中国同济大学管理科 现年51岁的黄志明，在汽车行业拥有超过25年的经验。本科毕业后，他便进入大众汽车工作，合计工作约12年，历任生 ...

工厂投资与产能 - 比亚迪在巴西巴伊亚州卡马萨里市揭幕亚洲以外最大的电动车工厂，总投资额达55亿雷亚尔（约合72.83亿元人民币）[3] - 工厂在原福特厂址上建成，初期年产能为15万辆，二期建成后将翻倍至30万辆汽车[3] - 项目全面投产后预计将创造超过2万个直接和间接就业岗位[3] - 首批量产车型包括宋Pro插混SUV、海豚Mini纯电车型及秦混合动力轿车[3] 市场表现与战略地位 - 自2022年进入巴西乘用车市场以来，比亚迪已在当地售出超过17万辆电动及插混车型，以74.4%的市占率主导巴西电动车市场[6] - 比亚迪在巴西整体汽车市场的销量攀升至第七位，市场份额超过5.5%，超越本田等传统品牌[6] - 新工厂将作为比亚迪向拉美其他国家出口的基地[6] - 巴西已成为全球最大的中国制造汽车进口国，并具备发展成区域生产中心的潜力[7] 产品与技术 - 比亚迪发布了限量版宋Pro COP30车型，搭载世界上第一款插电式混合动力灵活燃料发动机，专为巴西甘蔗乙醇市场设计，仅生产30辆[4] - 公司计划到2028年实现巴西工厂70%的零部件本地化采购，并将在当地建立研发与测试中心[6] 行业与政策环境 - 比亚迪的扩张方向与巴西政府的工业与环保目标一致，其项目获得了巴西政府"绿色出行和创新计划"（Mover）的支持[6] - 中国汽车品牌如长城汽车、奇瑞、长安汽车等也在巴西市场快速扩张[7] - 中国品牌凭借现代化的设计与先进的智能互联解决方案，改变了消费者对中国车的认知[7]

齐鲁晚报·齐鲁壹点 李璟瑶 至此，比亚迪成为全球首家达成1400万辆这一里程碑的新能源车企。活动现场，王传福将第1400万辆新 能源汽车—宋Pro，交付给巴西总统卢拉先生。 王传福现场致辞 巴西总统卢拉、比亚迪董事长兼总裁王传福与比亚迪巴西卡马萨里工厂员工合影 王传福向卢拉交付比亚迪第1400万辆新能源汽车 卢拉在致辞中表示，比亚迪的到来令他倍感自豪，这座工厂的意义就在于让卡马萨里和巴伊亚人民重拾 尊严。"你们完全有可能创造历史，制造出地球上最精密、最快速的汽车——这份荣光将属于巴伊亚， 属于中国，也属于巴西。"他衷心感谢比亚迪对这一事业的信任与推动，并向巴伊亚人民和比亚迪致以 最美好的祝福。 王传福在仪式上感谢中巴两国政府、合作伙伴及用户的长期支持。他说："比亚迪进入巴西已逾11年， 比亚迪电动大巴已行驶到了巴西的大街小巷。今天，比亚迪在巴西已拥有超 17 万名车主，并连续两年 成为巴西新能源市场销冠。比亚迪在巴西，不仅是投资者，更是长期的伙伴。" 卢拉现场致辞 巴西巴伊亚州卡马萨里—10月9日，比亚迪第1400万辆新能源汽车在巴西乘用车工厂正式下线，标志着 比亚迪全球化迈入全新阶段。巴西总统卢拉、副总统杰 ...