阿里巴巴与平头哥 - 阿里巴巴集团已决定支持旗下芯片公司「平头哥」未来独立上市 [1] - 平头哥自研的PPU GPU芯片关键参数超过英伟达A800和主流国产GPU，整体性能与英伟达H20相当，其显存为96GB HBM2e，片间互联带宽达700GB/s，接口为PCIe 5.0×16，功耗为400W [1] - 外媒报道称，平头哥第一代PPU性能匹敌英伟达H20，升级版PPU性能比英伟达A100更强，因性能优异、性价比突出，市场供不应求 [1] 苹果公司 - 苹果公司将设计工作纳入硬件主管John Ternus的职责范围，此举巩固了他作为未来接任首席执行官蒂姆·库克的热门人选地位 [2] - 自2024年底起，Ternus开始负责管理公司的设计团队，接手了涵盖硬件和软件设计管理的关键职能 [2] - 关于苹果首款折叠屏手机iPhone Fold的详细数据曝光，将采用阔比例内外双屏方案，折叠态外屏约5.49英寸，展开态内屏尺寸升级至7.76英寸，定位高端旗舰市场，计划于2026年9月推出 [13][14] 宇树科技 - 宇树科技发布澄清并透露2025年销售数据，全年人形机器人实际出货量超5500台，本体量产下线超6500台 [4] - 公司强调上述数据均为纯人形机器人数量，不含其他类型机器人产品，并指出网上流传的出货数量信息不实 [4] OpenAI - OpenAI过去一年悄然建立人形机器人实验室，配备约100名数据采集员，正训练机械臂完成各类家务任务 [4] - 实验室实行三班倒制度，全天候开展数据采集，工作人员绩效以其产出的有效训练数据时长为评估标准 [5] - OpenAI的数据采集策略依赖外包员工和绩效驱动，与特斯拉、Figure等公司的全身动作捕捉技术路线不同 [4][5] 小米集团 - 小米集团在港交所公告，已启动最高25亿港元的自动股份回购计划，将在香港联合交易所购回B类普通股 [6] - 该计划将于2026年1月23日开始实施，结束日期为达到回购金额、股东大会前一日或根据协议提前终止 [6] - 公司认为此计划将展现对业务前景的信心，并符合股东整体最佳利益 [6] 比亚迪 - 比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发文称，公司是黑公关黑水军的最大受害者，对于编造虚假信息、恶意造谣的行为将一追到底 [7] - 此前，比亚迪起诉汽车博主一案收到一审判决，被告因编造传播虚假信息损害商业信誉被判向比亚迪赔偿201万元 [7] vivo - 手机厂商vivo在近期叫停了已秘密筹备半年的AI眼镜项目，该项目曾与歌尔、中科创达等ODM厂商合作demo [8] - 项目被叫停的原因是包括执行副总裁胡柏山在内的高层判断，其AI眼镜在当下很难做出差异化 [8] - 叫停AI眼镜项目后，vivo将继续聚焦混合现实（MR）方向 [8] 美图公司 - 美图董事长吴欣鸿在2026年会宣布向全体员工授予每人1357股的公司股票奖励，按当日收盘价计算，每名员工可获得超1万元的奖励 [9] - 按2025年8月财报披露的员工数量计算，此次发放的股票总价值超过2000万元 [10] - 吴欣鸿表示，通用大模型在垂直场景效率不高，竞争壁垒在于拿到垂直场景的专业心智，公司正致力于成为产生优质影像应用的平台 [10] 现代汽车与机器人 - 现代汽车集团计划在2028年前建成一座年产3万台机器人的工厂，其旗下波士顿动力的Atlas类人机器人将于2028年开始在美国乔治亚州工厂部署，随后扩展至全球生产基地 [10] - 消息公布后现代股价创下新高，但工会对此自动化计划极度不满，指责公司意在通过机器人提高利润、削减人力 [10] - 工会指出，一台类似Atlas的机器人年维护费用约9500美元，远低于一名普通工人的全年薪酬，为长期成本优化提供了借口 [11] 理想汽车 - 理想汽车推送了AD Pro 4.0版本，这是行业内首个基于地平线单征程6M芯片的端到端城市NOA方案 [18] - 该方案由理想汽车主导研发，与轻舟智航共同打造，通过128TOPS算力实现越级城市NOA体验，适用于城市出行场景 [18] 英伟达与AI基建 - 英伟达CEO黄仁勋在达沃斯论坛表示，AI基础设施建设才刚刚开始，已投入的几千亿美元只是开胃菜，后续还需要再投入几万亿美元 [18] - 黄仁勋将AI体系比作一个庞大的「五层蛋糕」，从底层到顶层依次是能源、芯片、云服务、AI模型和各行业具体应用 [18] - 他认为几万亿美元将转化为电网、芯片厂和数据中心，类似于当年的铁路大基建，基础设施铺好后时代就会到来 [19]

2025年业绩与市场地位 - 2025年汽车总销量达460万辆，蝉联中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场品牌销量冠军、全球新能源车市场销量冠军 [1] - 腾势、仰望、方程豹品牌合计销量近40万辆，同比增长超100% [1] - 海外年销量首次突破100万辆，同比增长超140% [1] - 新能源客车同比增长超18%，连续三年蝉联新能源客车出口年度冠军 [1] - 截至2025年12月底，辅助驾驶车型保有量超256万辆 [3] - 天神之眼辅助驾驶系统每天生成数据超1.6亿公里 [3] - 2025年用户智能泊车激活比例达85.97%，辅助驾驶激活比例达94.13% [3] - AEB（自动紧急刹车系统）触发次数达933万次 [4] - 比亚迪储能已成功交付超500个储能项目，应用足迹遍布全球110多个国家和地区 [4] 2026年市场展望与公司战略 - 行业预测2026年全年汽车总销量将达3,475万辆，同比增长1% [2] - 行业预测2026年新能源汽车销量有望达1,900万辆，同比增长15.2% [2] - 2026年公司将聚焦核心技术攻关、产品矩阵完善、功能配置升级 [2] - 2026年元旦，比亚迪开启“大电池插混”时代，为4款热销插混轿车加推大电池DM-i，CLTC纯电续航均达210km [2] - 公司持续推进“整车智能”战略，构建“天神之眼”技术矩阵，通过规模优势驱动算法迭代 [3] - 公司以创新为核心驱动力，致力于将领先核心技术打造成品牌符号 [4] - 在沙特地区，比亚迪储能已落地12.5GWh全球最大电网侧储能项目 [5] 技术创新与产品亮点 - 搭载全球量产最大容量2710Ah储能专用刀片电池的“Haohan”系统单元容量达14.5MWh，具备IP66高防护等级 [5] - 在央视“科晚”上，公司通过“三面夹击泊车”“窄道刀锋路挑战”两大极限场景展示辅助驾驶能力 [4] - 魔方储能系统在沙漠边缘等严苛环境中稳定运行，验证了其卓越的适应性与可靠性 [5]

案件判决与核心事实 - 法院一审判决认定汽车博主姚*强（抖音账号“大秦军陕团”）编造并传播比亚迪旗下方程豹汽车的虚假信息，构成商业诋毁，判令其向比亚迪赔偿201万元 [1] - 该案源于2023年11月方程豹首款车型豹5上市后的一次测评，博主发布视频称以正常驾驶方式测试得出百公里油耗18升的结论，与官方公布的7.8升/百公里最低荷电油耗相差甚远 [3] - 比亚迪方程豹应警方调查取证需求调取的车辆后台数据显示，测试当日存在大量异常驾驶行为，包括3个路段车速超180km/h、6个路段超170km/h，车速在140-160km/h的行驶占比超46%，160km/h以上占比超4%，同时存在高温开空调开窗、频繁急加速急减速等操作，与博主自称“全程压着限速（120km/h）行驶”的说法严重不符 [3] 诉讼过程与公司行动 - 比亚迪于2024年5月24日正式对姚*强提起诉讼，要求其公开道歉并赔偿经济损失500万元，彼时涉事测评视频已下架，博主曾表示不承认指控并称将反诉比亚迪侵犯其名誉权 [4] - 历经近8个月的审理，法院最终作出一审判决，支持比亚迪诉求 [4] - 比亚迪方程豹公关总监重申维权态度，提及公司设有长期有效的举报机制，对提供黑公关线索者最高奖励500万元，并表示将持续通过法律手段维护合法权益 [6] 公司维权历史与行业背景 - 此次诉讼并非比亚迪首次针对网络侵权行为维权，在2025年11月，比亚迪起诉“王悟空说车”等账号网络侵权案胜诉，法院判令被告公开道歉并赔偿31.38万元 [6] - 公司官方强调网络不是法外之地，对于任何形式的造谣、抹黑等侵权行为将采取法律手段 [6]

案件判决与赔偿 - 比亚迪起诉汽车博主姚*强（抖音账号“大秦军陕团”）一案一审判决认定被告编造并传播方程豹汽车的虚假信息 构成商业诋毁 判令被告向比亚迪公司赔偿201万元[2][3] - 被告抖音账号“大秦军陕团”约有140万粉丝 涉案测试视频已下架[3] - 比亚迪起诉“王悟空说车”网络侵权责任纠纷案也获得胜诉 判令被告公开道歉并支付赔偿款等共计31.38万元[11][13] 争议事件与测试内容 - 汽车博主姚*强发布测试视频 自称以正常驾驶方式测试方程豹“豹5” 得出百公里油耗18升的结论[5] - 方程豹官方宣传数据显示“豹5”的百公里油耗为7.8升 与博主测试结果相差甚远[5] - 视频引发广泛讨论 有网友分析“百公里油耗18升”是博主在极限工况下进行测试的结果 车速开到180km/h左右 有严重超速嫌疑[5] 官方回应与数据反驳 - 方程豹汽车官方回应透露 车辆在整段高速行驶过程中 有3个时间段车速超过180km/h 有6个时间段车速超过170km/h[7] - 官方数据显示车速120km/h~140km/h区间占比超过37% 车速140km/h~160km/h区间占比超过46% 车速超160km/h占比超过4% 且高速部分路段出现异常停车时间[7] - 官方数据与博主强调的“全程压着限速（120km/h）跑”的说法大相径庭[7] 博主后续行为与公司反制措施 - 博主“大秦军陕团”后续发布视频称 在乌海市某国道限速80公里/小时路段行驶速度达到103公里/小时 已因此受到罚款200元记3分的处罚[9] - 比亚迪官方于2023年12月3日发布声明 针对网络黑公关乱象 设立举报奖励 奖励金额为5万至500万元 长期有效[11] - 比亚迪品牌及公关处总经理李云飞表示 对于违法行为会一追到底 并视情况对提供线索者给予奖励[11]

案件判决与法律行动 - 公司起诉汽车博主姚*强（抖音账号“大秦军陕团”）商业诋毁案一审胜诉 法院判决被告赔偿公司201万元[1] - 法院认定被告编造并传播了方程豹汽车的虚假信息 损害了公司及方程豹品牌的商业信誉及商品声誉[1] - 公司起诉“王悟空说车”网络侵权责任纠纷案同样胜诉 法院判令被告公开道歉并支付赔偿款等共计31.38万元[12][13] 争议事件与核心事实 - 被告博主发布测试视频 称方程豹“豹5”百公里油耗达到18升 与官方宣传的7.8升数据相差甚远[3] - 公司方面“打假”称 车辆在测试过程中有3个时间段车速超过180km/h 6个时间段超过170km/h[6] - 公司数据显示 测试车辆车速在120km/h~140km/h区间占比超过37% 140km/h~160km/h区间占比超过46% 车速超160km/h占比超过4% 且存在异常停车时间[6] - 被告博主曾强调其测试是“全程压着限速（120km/h）在跑” 与公司数据大相径庭[4][6] 公司应对与行业背景 - 公司于2023年12月3日发布声明 宣布对网络黑公关乱象举报奖励5万至500万元 长期有效[10] - 公司鼓励知情者提供线索 将视情况减责或免责并给予奖励[10] - 被告博主拥有约140万粉丝 其发布的争议测试视频目前已下架[1] - 该博主曾因在限速80公里/小时路段以103公里/小时行驶受到交警罚款200元记3分的处罚[8]

公司法律行动与胜诉 - 公司起诉抖音账号“大秦军陕团”运营者姚*强编造传播方程豹汽车虚假信息并胜诉 法院判决其行为构成商业诋毁 判令被告向公司赔偿201万元人民币 [1] - 公司品牌及公关负责人明确表态 接受基于客观事实的批评监督 但对于长期恶意诋毁公司的黑公关黑媒体绝不容忍 将一追到底 [1] - 公司此前已于2024年5月公告对姚*强提起法律诉讼 要求其公开道歉并赔偿500万元人民币 [5] 虚假信息事件详情 - 2023年12月方程豹豹5上市之际 姚*强通过抖音发布测试视频 声称豹5百公里油耗达18升 引发网络广泛关注 [3] - 经公司调取数据 测试当日车辆存在大量异常驾驶行为 高速行驶中车速超过180km/h有3个时段 超过170km/h有6个时段 车速在120-140km/h区间占比超过37% 140-160km/h区间占比超过46% 超160km/h占比超过4% [3] - 网友发现测试中存在将空调调至最高、行驶中开启车窗等非常规操作 主导测试的姚*强另一身份为某车企沙漠学院院长 其因测试中的驾驶行为已被多地交警处罚 累计扣分超12分 [5] 公司产品与技术实力 - 方程豹汽车以技术试炼展现产品硬实力 旗下豹5车型完成单人单车穿越塔漠N39无人区 并以5980.05米海拔创下“驾驶混动汽车到达的最高海拔”吉尼斯世界纪录 [6] - 方程豹品牌累计销量已突破30万辆 成为最快达成30万辆的新势力品牌TOP2 同时也是20-30万辆新势力品牌增速TOP1 [8] - 豹5在2025年12月及全年均成为硬派越野销量冠军 在诸多抹黑中实现逆势增长 [10] 行业竞争环境 - 作为新能源汽车头部企业 公司近年来成为汽车行业网络“黑公关”“黑媒体”的主要攻击目标之一 [8] - 新华社评论直指行业存在“拉踩同行”“阴阳友商”等乱象 指出车圈非理性竞争会误导消费者并分流企业研发投入 阻碍产业高质量发展 [8] - 此次胜诉被视为对汽车行业黑公关乱象的重拳回击 为行业划定了“言论有边界、造谣需担责”的法律红线 [10]

公司法律行动与胜诉 - 公司起诉抖音账号“大秦军陕团”运营者姚*强并胜诉 法院判决认定其编造传播方程豹汽车虚假信息 构成商业诋毁 判令被告向公司赔偿201万元人民币 [1] - 公司品牌及公关负责人表示 公司是黑公关黑水军的最大受害者 对于编造虚假信息、恶意造谣诋毁攻击的行为绝不容忍 将一追到底绝不姑息 [1] - 公司此前已决定对博主姚*强提起法律诉讼 要求其公开道歉并赔偿500万元人民币 [5] 虚假信息事件详情 - 2023年12月方程豹豹5上市之际 姚*强通过抖音账号发布测试视频 声称豹5百公里油耗18升 引发网络广泛关注 [3] - 公司调取数据显示 测试当日车辆存在大量异常驾驶行为 高速行驶中有3个时段车速超过180km/h 6个时段车速超过170km/h [3] - 车速在120-140km/h区间占比超过37% 140-160km/h区间占比超过46% 车速超160km/h占比超过4% [3] - 网友发现测试中存在将空调温度调至最高、行驶中开启车窗等非常规操作 [5] - 主导测试的“姚十八”另一身份是某车企沙漠学院院长 其因测试中的驾驶行为已被多地交警处罚 累计扣分超过12分 [5] 公司产品与技术实力 - 方程豹汽车以技术试炼展现产品硬实力 旗下豹5车型完成单人单车穿越塔漠N39无人区 [6] - 豹5以5980.05米海拔创下“驾驶混动汽车到达的最高海拔”吉尼斯世界纪录 [6] - 方程豹品牌累计销量突破30万辆 成为最快达成30万辆的新势力品牌TOP2 同时也是20-30万辆新势力品牌增速TOP1 [8] - 豹5在2025年12月及全年均成为硬派越野销量冠军 销量表现稳健 [10] 行业竞争环境 - 作为新能源汽车头部企业 公司近年来成为汽车行业网络“黑公关”“黑媒体”的主要攻击目标之一 [8] - 新华社评论直指行业“拉踩同行”“阴阳友商”等乱象 指出车圈非理性竞争会误导消费者并分流企业研发投入 阻碍产业高质量发展 [8] - 此次胜诉被视为对汽车行业黑公关乱象的重拳回击 为行业划定了“言论有边界、造谣需担责”的法律红线 [10]

核心观点 - 辅助驾驶正从汽车行业的“加分项”转变为用户购车的“必选项” [1][3][7] - 比亚迪凭借其辅助驾驶系统“天神之眼”的领先市场保有量、强大的数据底座和全方位的安全保障，给出了行业最优解，并引领中国汽车智能化发展方向 [1][2][4][7] 市场表现与规模 - 截至2025年12月，比亚迪辅助驾驶车型累计保有量超过256万辆，稳居中国车企第一 [1][3] - 2025年12月单月，比亚迪辅助驾驶车型销量高达191,041辆 [2][5] - 分品牌看，2025年12月方程豹汽车售出47,576辆，腾势汽车售出13,621辆，仰望汽车售出903辆，王朝|海洋系列售出128,941辆 [2][5] 技术能力与数据优势 - “天神之眼”系统每天生成超过1.6亿公里的辅助驾驶数据，庞大的数据量驱动系统持续进化 [1][4] - 2025年进行了密集的OTA升级，内容涵盖主动安全强化、座舱体验优化、动态主题新增及低速紧急制动功能上线等 [1][4] - 用户对系统的认可度高，辅助驾驶激活比例达94.13%，智能泊车激活比例达85.97% [1][4] 安全性能与用户保障 - 安全是比亚迪智驾技术的核心，2025年全年AEB自动紧急刹车触发933万次，证明了系统的主动安全实力 [1][4] - 比亚迪率先承诺为泊车辅助场景的安全及损失提供全面兜底，无需走保险流程，不限首任车主且赔偿无上限 [1][4] 产品认可与市场影响 - 搭载“天神之眼B版”的车型（如方程豹钛7、腾势N8L）凭借稳定实用的体验，成为用户购车的关键考量 [2][5] - 公司的技术理念从“安全是最大的豪华”演进到“智驾是最强的守护”，推动辅助驾驶从“少数人享”走向“全民可及” [2][7]

比亚迪起诉网络侵权案件胜诉 - 公司近期就起诉汽车博主姚*强（抖音账号“大秦军陕团”）一案收到一审判决 法院认定被告编造并传播方程豹汽车的虚假信息 损害了公司及方程豹品牌的商业信誉及商品声誉 构成商业诋毁 判令被告向公司赔偿201万元 [1] - 公司表示尊重并接受社会各界的建议和监督 但对于任何形式的侮辱、造谣、抹黑等侵权行为 将持续以法律手段维护企业合法权益 [1] - 公司高管李云飞回应称 公司是黑公关黑水军的最大受害者 接受媒体的批评和监督 但对于编造虚假信息、恶意造谣、诋毁攻击的黑公关和黑媒体绝不容忍 将一追到底绝不姑息 [1] 公司近期其他相关诉讼进展 - 此前 公司诉“王悟空说车”网络侵权责任纠纷案胜诉 法院判令被告在《人民法院报》向公司公开道歉并支付赔偿款等共计31.38万元 [3] - 该判决认定被告发表针对公司旗下方程豹品牌车型的贬损言论 诋毁方程豹品牌车型商品声誉 构成对公司名誉权的侵害 [3] - 据媒体报道 2024年6月26日 汽车行业大V“王悟空说车”全网被禁 该账号在平台粉丝近200万 [5]

公司市场地位与战略成效 - 公司辅助驾驶车型累计销量超256万辆，稳居中国车企辅助驾驶车型保有量第一 [1] - 公司的“天神之眼”辅助驾驶系统已成为中国市场装车量最大的辅助驾驶系统 [1] - “全民智驾”战略取得显著成效，赢得了广大消费者的认可 [1] 智能化技术发展与数据优势 - 公司拥有行业最大的辅助驾驶数据底座，“天神之眼”系统每天可生成辅助驾驶数据超1.6亿公里 [2] - 庞大的数据底座与良好的使用体验形成正向循环，推动技术持续进化 [2] - 2025年“天神之眼”辅助驾驶激活比例高达94.13%，智能泊车激活比例高达85.97% [2] 产品功能迭代与用户体验 - 2025年下半年起，公司OTA升级频次大幅增加，持续优化智能座舱与辅助驾驶功能 [3] - 2025年7月启动最大规模OTA，强化主动安全并升级全场景绕行、多把掉头等行车功能 [3] - 后续OTA新增了车道级导航、全向行车记录仪、无麦K歌、全新动态主题及全向泊车记录仪等实用功能 [3] - 2025年12月推送“天神之眼B”全新座舱UI，并新增低速紧急制动MEB等安全功能 [3] 安全理念与技术表现 - 公司强调“安全是一辆电动车最大的豪华”，并认为“智驾是安全出行最强的守护” [4] - “天神之眼”辅助驾驶将安全放在首位，具备主动安全能力以实时监测路况并规避危险 [4] - 2025年公司全系自动紧急刹车AEB触发次数达933万次 [4] 泊车辅助安全承诺与市场影响 - 公司承诺对中国市场所有“天神之眼”车辆用户在泊车辅助场景下的安全及损失全面兜底，赔偿无上限且不限首任车主 [5] - 该承诺体现了公司对技术的绝对自信及对消费者负责的态度，且不影响用户次年保险费率 [5] - 稳定安全的体验与兜底承诺，促使更多用户选择搭载“天神之眼”的车型 [6] - 下半年上市的方程豹钛7与腾势N8L用户反馈良好，“天神之眼B”逐渐成为选车购车的关键配置 [6] 行业趋势与公司推动作用 - 辅助驾驶正从“可选项”变为“必选项”，公司有力推动了中国汽车市场辅助驾驶渗透率的提高 [6] - 公司坚持以安全为底线普及辅助驾驶，其车型热销提高了消费者对辅助驾驶系统的信任 [6]