IPO进程与募资计划 - 公司正在冲刺创业板IPO 首发申请将于2025年12月16日上会 保荐人为国联民生证券承销保荐有限公司 [2] - 公司曾于2023年6月30日向上交所递交科创板IPO申请 但在2024年5月中旬主动撤回 此次为转战创业板 [2] - 公司拟募集资金约5.87亿元 主要用于高精智能装备华南总部制造基地建设 研发中心建设及补充流动资金 [2] 财务表现与趋势 - 报告期内（2022年至2025年6月30日）公司营业收入分别为3.97亿元 6.01亿元 6.37亿元和3.98亿元 2022年至2024年年均复合增长率为26.70% [3] - 报告期内公司净利润分别为9772.15万元 2.34亿元 1.53亿元和9370.62万元 2024年净利润较2023年下滑34.90% [3][4] - 2023年和2024年 公司经营活动产生的现金流量净额分别为-7256.58万元和-1539.59万元 与同期净利润（2.34亿元和1.53亿元）存在较大差额 [5] 客户集中度与关联交易 - 公司对第一大客户比亚迪存在重大依赖 2024年来自比亚迪的销售收入占营业收入的65.78% [2][6] - 报告期内 公司对前五大客户的销售金额占当期营业收入的比例分别为91.48% 91.76% 89.86%和93.65% 客户集中度高 [6] - 比亚迪既是公司持股超5%的股东 也是关联方 双方交易构成关联交易 双方于2025年11月28日签署为期五年的战略框架合作协议 比亚迪承诺将其所持公司股份锁定期延长至36个月 [2][6] 业务与市场地位 - 公司主营业务围绕微纳粉体处理 粉液精密计量等核心工艺环节展开 产品用于新能源电池等行业 主要面向新能源电池极片制造及新材料制备领域 [3] - 公司已与比亚迪 亿纬锂能 宁德时代等国内企业以及三星SDI LGES 松下 SK On等海外电池制造商建立业务合作 [3] - 2025年1—6月 公司前两大客户为亿纬锂能（销售占比44.29%）和比亚迪（销售占比36.29%） [7] 经营风险与挑战 - 公司存货余额较大且呈上升趋势 报告期各期末存货账面价值分别为6.18亿元 8.79亿元 8.85亿元和10.37亿元 占流动资产比例分别为48.13% 61.95% 58.45%和63.42% [7] - 公司主营业务毛利率存在波动 报告期各期分别为48.10% 57.08% 48.72%和53.65% 产品价格整体呈下降趋势 2025年6月末在手订单毛利率预估在25%左右 [8] - 下游客户（如比亚迪）存在降本增效需求 对设备采购成本管控趋于严格 可能对公司毛利率形成压力 [8]

核心观点 - 公司宣布对海狮06车型进行大规模OTA升级，重点提升DM-i车型的纯电续航能力并优化EV车型的补能体验，同时新增多项智能交互与实用功能 [1][3] 产品技术升级 - **DM-i车型续航显著提升**：121领航版纯电续航从121公里提升至132公里，170领航Pro版和170领航Plus版从170公里提升至190公里 [3] - **新增长续航功能**：170领航Pro版和170领航Plus版开启该功能后，EV模式CLTC续航里程可进一步增加至205公里 [3] - **EV车型强化补能**：EV版车型新增地图充电路线功能，以解决用户的补能需求 [3] - **功能优化**：此次升级共包含7项功能优化，涉及智能语音播报、系统UI显示、驾驶辅助语音提示逻辑等方面 [3] 智能与交互功能 - **新增娱乐应用**：车机系统新增网易云音乐应用，支持全场景智能语音播放与控制歌曲 [3] - **扩展车联生态**：新增荣耀车联功能，适配荣耀Magic系列机型，支持导航流转、应用流转等功能 [3] - **提升泊车便利性**：新增对部分水平划线车位场景的支持，并可切换泊入方向 [3] - **个性化功能**：DM-i车型的170领航Plus版与EV车型的605领航Plus版均增加了HUD账号记忆功能 [3]

美国股市整体表现 - 当地时间12月10日，美国三大股指全线收涨，道指涨1.05%，标普500指数涨0.67%，纳指涨0.33% [7][8] - 美联储如期降息25个基点，将联邦基金利率目标区间下调至3.50%—3.75%，这是年内第三次降息 [4][16][17] - 美联储降息提振市场信心，叠加AI投资加码与能源金融板块强势表现，市场风险偏好回升 [10] 美股主要板块及个股表现 - 道指成份股中，耐克涨3.91%，卡特彼勒涨3.56%，强生公司涨3.32%，摩根大通涨3.20%，美国运通涨3.18% [9][10] - 芯片股普遍上涨，费城半导体指数涨1.29%，创历史新高 [5][22][23] - 芯片股中，美光科技涨4.47%，迈威尔科技涨4.02%，高通涨3.53%，应用材料涨3.00% [25][26] - 中概股多数上涨，纳斯达克中国金龙指数涨0.64%，万得中概科技龙头指数涨0.61% [11][12] - 中概科技龙头指数成份股中，美团涨3.24%，小米集团涨2.23%，阿里巴巴涨1.86% [14][15] 美联储政策与市场观点 - 美联储点阵图显示政策制定者仍预计明年降息一次，与9月份的预期相同，预计到明年年底通胀率将放缓至2.4%左右 [17] - 美联储主席鲍威尔表示，美国经济前景整体稳定，经济活动温和扩张，劳动力市场逐步降温，通胀虽已明显回落但仍高于2%目标 [19] - 美国总统特朗普认为降息幅度太小，本可以更大，并希望利率能“低得多” [4][20][21] - 白宫国家经济委员会主任哈塞特表示，还有很大的降息空间，更强劲的数据可能支持降息50个基点 [21] 行业趋势与预测 - 摩根士丹利预计，到2030年，智能体购物将占电商10%—20%的市场份额 [6][27] - 摩根士丹利研报指出，到2030年，智能体购物者可能代表1900亿美元至3850亿美元的美国电商支出 [28] - 约有23%的美国人在过去1个月内使用人工智能进行购物，人工智能驱动的购物在杂货和消费品领域最为常见 [28]

阿根廷汽车市场整体表现 - 11月份阿根廷整体汽车上牌量同比微跌3.3%，环比重挫33% [1] - 1至11月纯电动汽车累计销量突破1100辆，同比增长114% [1] - 11月当月电动车上牌量达225辆 [1] 比亚迪在阿根廷市场表现 - 11月比亚迪以168辆的电动车上牌量在阿根廷市场夺冠，占据绝对优势 [1] - 主要销售车型为Dolphin Mini（起价2.299万美元，续航380公里）和Yuan Pro SUV [1] - 其他品牌销量远低于比亚迪，雪佛兰26辆，雷诺5辆，北汽5辆 [1] 比亚迪在拉美地区的扩张 - 比亚迪位于巴西卡马萨里的新工厂正式投产后，以破纪录速度下线第1万辆新车 [1] - 该工厂的高效量产经验与技术平台预计将很快复制至阿根廷等邻国市场 [1] - 此举将加速中国品牌在拉美取代传统车企，并主导电动化与智能化转型进程 [1]

公司产品更新 - 比亚迪宣布其汉L车型进行第三次OTA升级，本次升级新增23项功能并对12项体验进行优化[1] - 升级引入了全新的DiLink智能座舱UI，提供新的视觉交互体验，并具备全新自动分屏功能以提升操作效率，座舱屏幕可根据环境光线自动变化[1] - 新增泊车辅助车外语音播报功能，在用户使用下车泊入功能时，可通过车外语音向行人提示车辆状态信息[1] - 在窄车位场景下，系统新增推荐使用下车泊入功能的提示[1] - 手车互联功能新增支持荣耀车联，适配荣耀Magic系列机型，支持导航流转和应用流转等功能[1]

工信部第402批次新车申报概况 - 12月5日，工信部公布了第402批次新车申报名单，申报信息数量庞大，反映了各大车企为来年进行的新车规划与产品布局 [2][14] - 该批次申报信息可用于观察自主品牌明年的产品导向 [2][14] 长安汽车产品动向 - 公司为CS75PLUS、UNI-V等多款经典燃油车型推出了油电混合和插电式混合动力版本 [4][16] - 此举旨在为消费者提供更多样化的动力选择 [4][16] 比亚迪汽车产品动向 - 公司申报了多款新车，其中最值得关注的是秦MAX和海豹06MAX两款家用轿车 [5][17] - 这是比亚迪时隔多年后重新启用“MAX”后缀 [5][17] - 新车为秦L和海豹06的纯电车型带来了升级 [5][17] 长城汽车产品动向 - 公司申报的哈弗H9车型较为重磅，依旧定位为硬派越野车 [7][19] - 新车提供多样化的选装配置，以更契合不同需求的越野玩家 [7][19] 吉利汽车产品动向 - 公司申报了多款新车，其中银河M7最值得关注 [8][20] - 银河M7可视为银河L7的改款车型，但在设计上变动较大 [8][20] - 该车型预计将成为比亚迪宋PLUS等车型的有力竞争对手 [8][20]

摩根大通对比亚迪H股持仓变动 - 摩根大通对比亚迪股份有限公司H股的多头持仓比例于2025年12月5日增加 其持股比例从5.84%提升至6.24% 增持幅度为0.40个百分点 [1]

公司市场表现与销量预测 - 截至9月，公司在哥伦比亚的累计上牌量已超过8000台 [1] - 预计2024年全年在哥伦比亚的销量将接近1万台 [1] - 公司预计到2025年，其在哥伦比亚的销量将逼近1万台 [1] 公司渠道与服务网络建设 - 为提升服务能力，公司计划到2025年底在哥伦比亚设立约30家授权维修点 [1] 行业政策环境与公司立场 - 公司地区主管表示，电动化进程依赖稳定明确的政策环境 [1] - 公司认为，哥伦比亚政府正在评估的关税与税收调整，其相关决策应与该国的电动车发展目标及减排承诺保持一致 [1]

贵州茅台 - 白酒消费的底层逻辑是社交硬通货，而不仅仅是饮品 [2] - 2013年投资时，民间消费补位公职消费受限，且其分红比银行存款更可靠 [3] - 长期持有能摊薄成本，好生意结合长耐心是投资基本盘 [6] 平高电气 - 2013至2014年投资逻辑基于政策风口与产业逻辑，当时上海雾霾严重 [6] - 雾霾被视为能源运输与工业发展的阶段性矛盾，解决方案是特高压输电，将西部清洁能源高效输送至东部 [6] 豪迈科技 - 轮胎模具是刚性需求，新车制造与旧车更换均需要，每3到5万条轮胎需一套新模具 [8] - 投资时公司全球市场份额不高，增长空间明显 [8] - 创始人张恭运具备工匠精神，专注于做好轮胎模具，这比花哨概念更可靠 [9] 比亚迪 - 2017年以约50至60元成本投资，但被套牢数年 [8] - 汽车行业是“苦生意”，上游受钢铁、电池原材料制约，下游需应对消费者偏好，且政策补贴多变 [11] - 公司业务繁杂，涉及云轨、代工、手机部件等，财报复杂难懂 [11] - 最终在股价300元时卖出，认为重资产、高波动的赛道不适合普通投资者 [11] 中国核心资产（中国神华、中国移动、中国海油） - 2022年移民潮期间，市场恐慌时投资这些公司，因其股息率高、估值低 [13] - 例如中国海油，油价上涨推动股价上涨，但市盈率却非常低 [13] - 投资策略是在别人恐慌时，关注那些“跌不动的好东西” [13] 渣打银行 - 投资逻辑是看中其“转型红利”，淡马锡成为重要股东后公司治理更规范 [13] - 业务聚焦于东南亚、中东等新兴市场，约20%在英美，契合全球经济增长支点 [13] - 超过半数收入来自中间业务，不依赖传统银行的净息差，抗风险能力强 [15] - 每年进行股份回购注销，且分红稳定，为长期持有提供底气 [15] 投资逻辑演进 - 从早期靠机遇，到中期靠资产配置，再到后期靠行业研究抓机会 [16] - 核心原则是只投资能看懂、需求刚性、管理层靠谱的公司 [16] - 好的投资应该是买入后安心，随时间增值，这是普通人可靠的投资之道 [16]

核心事件 - 比亚迪新能源汽车关键零部件项目年产值突破100亿元，成为东莞市第19家年产值超百亿元的龙头企业 [1][3] - 该项目位于东莞市谢岗镇，使谢岗镇成为全市第11个拥有百亿工业龙头企业的镇街（园区），实现了该镇百亿企业“零的突破” [3] 项目与投资布局 - 比亚迪自2022年首次落子谢岗后，两度加码投资，在谢岗构建了计划总投资105亿元、占地约126万平方米的产业布局 [3] - 项目从签约到摘牌仅用28天，创下速度纪录 [8][20] 区域优势与产业生态 - 谢岗镇辖区总面积91.04平方千米，地处东莞最东端，接壤惠州、毗邻深圳，是大湾区交通枢纽的重要节点，90分钟内可直达香港、广州、深圳等主要城市的机场与港口 [6][18] - 谢岗镇通过“全域统筹+连片改造”模式提前整备连片产业空间，实现企业“拿地即动工” [6][18] - 谢岗镇已构建起“1个百亿项目+4个二十亿级项目+65个亿元级项目+315家规上企业”的多层次产业生态 [6][18] - 比亚迪的龙头效应吸引林积为、横河等上下游企业集聚，推动新能源汽车全产业链逐步完善 [6][18] - 谢岗镇在全国千强镇排名中稳步攀升，2024年位列第112位 [6][18] 政府服务与支持 - 谢岗镇党委、政府将重大项目列为“一把手工程”，主要领导担任“首席服务官”，组建由各部门“一把手”构成的团队，建立“随时调度”工作群，实现问题“不过夜”、推进“零延迟” [8][20] - 创新推出“提前介入+并联审批”模式，专人全程陪跑市级审批流程，服务专员常态化走访，在用工、交通、环保等方面精准对接 [8][20] 未来发展规划 - 谢岗镇计划继续放大比亚迪的龙头效应，围绕新能源汽车产业链补链、强链，吸引更多上下游企业聚集，打造从研发、制造到测试的完整生态，形成更具竞争力的新能源产业集群 [10][22] - 将继续深化土地整备，拓展优质产业空间；优化审批服务；完善人才引育、基础设施和绿色配套 [10][22] 其他相关信息 - 企石镇的东莞明鑫电子有限公司扩产扩建项目已竣工，这家扎根东莞20余年的龙头企业今年产值也有望突破100亿元 [12][24]