2026年4月及累计产销数据 - 2026年4月新能源汽车产量为32.23万辆，销量为32.11万辆 [1] - 2026年1月至4月累计产量为103.03万辆，较去年同期的144.21万辆下降28.56% [1] - 2026年1月至4月累计销量为102.16万辆，较去年同期的138.09万辆下降26.02% [1] 2026年4月出口及电池业务 - 2026年4月公司出口新能源汽车13.51万辆 [1] - 2026年4月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为20.98 GWh [1] - 2026年1月至4月累计电池装机总量约为81.19 GWh [1]

2026年4月经营数据概览 - 2026年4月新能源汽车产量为322,298辆，同比下降16.19% [1] - 2026年4月新能源汽车销量为321,123辆，同比下降15.51% [1] - 2026年4月新能源汽车出口量为135,098辆 [1] 2026年1-4月累计经营数据 - 2026年1-4月累计新能源汽车产量为1,030,335辆，同比下降28.56% [1] - 2026年1-4月累计新能源汽车销量为1,021,586辆，同比下降26.02% [1] 电池业务数据 - 2026年4月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为20.977GWh [1] - 2026年1-4月累计装机总量约为81.192GWh [1]

股份与股本 - 截至2026年4月30日，H股法定/注册股份3,683,400,000股，面值1元，股本3,683,400,000元[1] - 截至2026年4月30日，A股法定/注册股份5,433,797,565股，面值1元，股本5,433,797,565元[1] - 本月底公司法定/注册股本总额9,117,197,565元[1] 发行股份 - 截至2026年4月30日，H股已发行股份3,683,400,000股，库存股份0[2] - 截至2026年4月30日，A股已发行股份5,433,797,565股，库存股份0[2] 公众持股 - 上市H股公众持股量门槛为5%[2] - 截至2026年4月底，公司相关股份类别符合公众持股量要求[2]

出口数据 - 2026年4月公司出口新能源汽车135,098辆[2] 装机数据 - 2026年4月公司新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为20.977GWh，2026年累计装机总量约为81.192GWh[2] 产量数据 - 2026年4月新能源汽车产量322,298辆，去年同期385,064辆，本年累计1,030,335辆，去年累计1,442,143辆，累计同比-28.56%[3] - 2026年4月新能源乘用车产量317,244辆，去年同期377,390辆，本年累计1,013,016辆，去年累计1,419,289辆，累计同比-28.63%[3] - 2026年4月新能源纯电动产量159,264辆，去年同期204,093辆，本年累计473,019辆，去年累计655,042辆，累计同比-27.79%[3] - 2026年4月新能源插电式混合动力产量157,980辆，去年同期173,297辆，本年累计539,997辆，去年累计764,247辆，累计同比-29.34%[3] 销量数据 - 2026年4月新能源汽车销量321,123辆，去年同期380,089辆，本年累计1,021,586辆，去年累计1,380,893辆，累计同比-26.02%[3] - 2026年4月新能源乘用车销量314,100辆，去年同期372,615辆，本年累计1,003,093辆，去年累计1,358,713辆，累计同比-26.17%[3] - 2026年4月新能源纯电动销量156,944辆，去年同期195,740辆，本年累计467,333辆，去年累计612,128辆，累计同比-23.65%[3] - 2026年4月新能源插电式混合动力销量157,156辆，去年同期176,875辆，本年累计535,760辆，去年累计746,585辆，累计同比-28.24%[3]

公司业绩 - 比亚迪4月在英国的新能源汽车新车销量达到2612辆 [1] - 公司4月在英国的销量同比增长73.6% [1] 行业动态 - 英国4月新能源汽车市场呈现增长态势 [1]

公司核心专利动态 - 比亚迪股份有限公司于2024年9月申请，并于近期取得一项名为“负极片及制备方法、电池、用电设备”的专利，授权公告号为CN120453291B [1] - 该专利涉及电池负极片及其制备方法，属于电池技术领域，直接关联电池产品和用电设备 [1] 公司知识产权与经营概况 - 比亚迪股份有限公司成立于1995年，位于深圳市，主营业务为汽车制造业，注册资本为911719.7565万人民币 [1] - 公司对外投资了108家企业，参与招投标项目979次，拥有商标信息2060条，专利信息5000条，行政许可155个 [1] - 其子公司深圳市比亚迪锂电池有限公司成立于1998年，主营业务为电气机械和器材制造业，注册资本616000万人民币 [1] - 该子公司对外投资了9家企业，参与招投标项目334次，拥有专利信息538条，行政许可226个 [1]

本周新股申购安排 - 根据发行安排，本周有3只新股申购，包括深市主板新股2只和北交所新股1只 [1] - 具体日程为：5月6日（周三）申购深市主板新股维通利和北交所新股嘉晨智能，5月7日（周四）申购深市主板新股天海电子 [1] 维通利新股发行详情 - 维通利发行价为30.38元/股，对应的发行市盈率为25.36倍 [1] - 该发行市盈率低于中证指数有限公司发布的“C38电气机械和器材制造业”最近一个月平均静态市盈率29.40倍 [1] - 公司保荐机构为中泰证券 [1] - 网下询价期间，共收到662家网下投资者管理的10,718个配售对象的初步询价信息，报价区间为17.83元/股至40.60元/股 [1] - 最低报价17.83元/股由一名自然人报出，拟申购450万股，因报价过低被剔除；最高报价40.60元/股由汇泉基金管理有限公司的一只产品报出，拟申购1500万股，因报价过高被剔除 [1] - 公司《招股意向书》披露的募集资金需求金额为15.94亿元，而本次发行价格对应的融资规模为18.94亿元，超出募集资金需求约3亿元 [1] 维通利公司基本面 - 公司主营业务为硬连接、柔性连接、触头组件、叠层母排和CCS等系列化电连接产品以及同步分解器等产品的研发、生产和销售 [2] - 公司客户包括西门子、施耐德、台达电子、比亚迪、中航创新等知名企业 [2] - 2023年至2025年，公司营业收入分别为16.99亿元、23.9亿元和31.26亿元 [2] - 2023年至2025年，公司实现的归母净利润分别为1.86亿元、2.71亿元和3.01亿元 [2]

公司专利与技术动态 - 公司于2024年5月获得一项名为“发动机控制方法、介质、电子设备和混合动力车”的专利，授权公告号为CN117189386B，该专利的申请日期为2022年5月 [1] - 根据天眼查大数据分析，公司共拥有专利信息5000条 [1] 公司基本情况 - 公司全称为比亚迪股份有限公司，成立于1995年，位于深圳市，主营业务为汽车制造业 [1] - 公司注册资本为911,719.7565万人民币 [1] - 公司对外投资了108家企业，并参与了979次招投标项目 [1] - 公司拥有商标信息2060条，以及行政许可155个 [1] 关联公司情况 - 比亚迪汽车工业有限公司为公司关联企业，成立于2006年，同样位于深圳市，主营业务为汽车制造业 [1] - 该公司注册资本为375,765.452367万美元 [1] - 该公司对外投资了333家企业，并参与了2407次招投标项目 [1] - 该公司拥有商标信息20条，专利信息1049条，以及行政许可6289个 [1]

公司业绩与市场表现 - 4月乘用车及皮卡海外销量达134,542辆，创历史新高 [1] - 4月海外销量同比大幅增长70.9% [1] - 4月海外销量占总销量比例已接近42% [1] 战略目标与市场预期 - 公司已将年度海外销售目标上调至150万台 [1] - 上调目标旨在匹配持续上升的海外市场需求 [1] - 公司对“2026年成为中国车企海外销量第一”的问题作出了明确回应 [1] 海外市场驱动因素 - 近期国际油价大幅上涨，部分地区涨幅达30%-40% [1] - 油价上涨带动了公司海外订单的爆发式增长 [1] 公司长期发展战略 - 公司在海外发展中坚守三大核心定位：打造国际化品牌、树立高科技企业形象、让产品与产业服务于人类可持续发展 [1] - 所有决策均立足未来五到二十年的长期发展，不纠结于短期名次波动 [1] - 公司认为汽车工业需要长期投入，为一两个月的名次争抢是短视行为 [1] - 公司曾在个别月份短暂拿过出口第一，但从未刻意宣传，不认为短期排名值得炫耀 [1]

公司产品动态 - 比亚迪旗下品牌腾势和方程豹近日接连上市新车 [2] - 方程豹品牌推出“长续航+闪充”纯电版车型“钛7” [2] - 腾势品牌推出第二代腾势D9 [2] 产品技术特征与市场定位 - 方程豹“钛7”被定位为全球续航最长的纯电方盒子车型 [2] - 方程豹“钛7”是全球首款闪充纯电大方盒车型 [2] - 第二代腾势D9全系标配云辇C+后轮转向、天神 5.0 和「合元」超集成动力平台 [2] - 第二代腾势D9旨在从各方面加码豪华商务车细分市场 [2]