公司财务表现 - 公司上半年实现营业收入3448.15亿元，同比下降7.13% [1] - 归属于上市公司股东的净利润为123.25亿元，同比下降20.54% [1] - 基本每股收益为1.35元/股 [1] 分红与资本公积 - 公司计划半年度不派发现金红利 [1] - 公司计划半年度不送红股 [1] - 公司计划半年度不以公积金转增股本 [1]

主题1：整体财务表现（收入与利润） - 2026年上半年营业收入为3448.15亿元，同比下降7.13%[17] - 归属于上市公司股东的净利润为123.25亿元，同比下降20.54%[17] - 扣除非经常性损益的净利润为123.73亿元，同比下降9.02%[17] - 基本每股收益为1.35元，同比下降21.05%[17] - 加权平均净资产收益率为4.86%，同比下降2.57个百分点[17] - 比亚迪2026年上半年收入约人民币344,815百万元，同比下降7.13%[47] - 归属于上市公司股东的净利润约人民币12,325百万元，同比下降20.54%[47] - 公司本报告期营业收入为3448.15亿元，同比下降7.13%[99] 主题2：成本与费用 - 公司营业成本为2798.27亿元，同比下降8.08%[99] - 公司研发投入为288.61亿元，同比下降6.54%[99] - 2026年上半年，公司研发投入约人民币289亿元[30] - 2026年上半年研发投入约人民币289亿元，累计研发投入超人民币2,700亿元[48] - 2026年上半年研发投入约人民币289亿元，累计研发投入超人民币2700亿元[130] 主题3：现金流与其他财务数据 - 经营活动产生的现金流量净额为373.35亿元，同比增长17.28%[17] - 公司经营活动产生的现金流量净额为373.35亿元，同比增长17.28%[99] - 计入当期损益的政府补助为8.82亿元，主要与汽车及汽车相关产品有关[21] - 非流动性资产处置损益为-2.60亿元[21] - 资产减值损失为20.02亿元，占利润总额比例为-13.70%[104] - 公允价值变动损益为2.26亿元，占利润总额比例为1.54%[104] - 交易性金融资产期末数为699.40亿元，本期公允价值变动损益为2.01亿元[106] 主题4：汽车业务表现 - 汽车、汽车相关产品及其他产品业务收入约人民币275,341百万元，同比下降8.98%[47] - 汽车、汽车相关产品及其他产品收入为2753.41亿元，占总营收79.85%，同比下降8.98%[101] - 交通运输设备及电气制造业毛利率为22.33%，同比提升1.98个百分点[102] - 2026年上半年全球新能源汽车销量与储能系统出货量均获冠军[48] - 2026年4月，比亚迪第1,600万辆新能源汽车下线，成为全球首家达成此里程碑的车企[50] - 公司第1,700万辆新能源汽车下线，成为全球首家达成该里程碑的企业[89] - 旗下“方程豹”、“腾势”与“仰望”品牌期内合计销量同比增长61.0%，占乘用车总销量比重提升至12.8%[49] - 宋Ultra EV上市首月累计订单突破6万辆[58] - 大唐EV预售14天订单突破10万辆[58] - 第三代元PLUS上市首周订单突破3万辆[58] - 方程豹自成立以来成交均价超22万元，钛7于五月实现15万辆累计销量[60] 主题5：电子及其他业务表现 - 电子及其他产品收入为694.05亿元，占总营收20.13%，同比增长0.96%[101] - 零部件业务受智能手机市场需求较弱及部分产品规格变化影响，收入同比减少[84] - 整机组装业务受益于海外大客户，收入实现同比增长[84] - 公司已完成海外大客户最新一代液冷冷板的产品开发，项目进入量产爬坡阶段[85] 主题6：各地区表现 - 中国（包括港澳台地区）收入为1635.47亿元，占总营收47.43%，同比下降30.68%[101] - 境外收入为1812.68亿元，占总营收52.57%，同比增长33.92%[101] - 境外业务毛利率为21.71%，同比提升1.90个百分点[102] - 2026年上半年比亚迪出口达79.2万辆，同比增加67.8%[49] - 截至2026年上半年，公司新能源汽车业务版图已覆盖全球六大洲、121个国家和地区[35] - 2026年上半年，公司新能源汽车业务版图覆盖全球六大洲、121个国家和地区[68] - 在欧洲英国、意大利及西班牙，公司斩获新能源汽车品牌销量冠军[68] - 在美洲巴西，公司以近10万辆的绝对优势登顶新能源汽车品牌销量榜首[68] - 在亚太，公司位列泰国及印度尼西亚新能源汽车品牌销量第一，包揽新加坡乘用车及新能源汽车品牌双冠[68] - 在中东非沙特、阿联酋及南非，公司荣膺新能源汽车品牌销量冠军[68] - 高端品牌“腾势”旗舰车型Z9GT欧洲官方售价约11.5万欧元起[69] - 公司新能源客车出口量稳居行业首位，市场份额超22%[75] - 公司巴西工厂迎来第10万辆新能源汽车下线，员工规模突破5,500人[94] - 公司计划在海外布局6,000座闪充站，以加速全球补能网络建设[91] 主题7：行业与市场环境 - 2026年上半年，中国汽车产销分别下降4.0%和4.1%，至1,499.3万辆及1,501.7万辆[37] - 2026年上半年，中国新能源汽车产销分别达743.8万辆和744.6万辆，同比分别增长6.7%和7.3%[37] - 2026年上半年，中国新能源汽车国内渗透率单月已突破60%[37] - 2026年上半年，中国国内生产总值同比增长4.7%[36] 主题8：技术研发与创新 - 截至2025年末，公司累计研发投入超人民币2,400亿元，研发人员超12万人，全球累计申请专利超7.1万件、授权专利超4.2万项[30] - 第二代刀片电池能量密度较一代提升逾5%，支持超1,000公里超长续航[51] - 闪充技术实现5分钟充好、9分钟充饱，零下30度仅多3分钟，创全球量产最快充电速度纪录[51] - 闪充桩单枪充电功率达1,500kW，为全球量产单枪功率最高充电桩[52] - 截至六月底已建成7,018座闪充站，计划年底建成20,000座[52] - 中国首款4nm智驾芯片璇玑A3量产，三颗芯片总算力超2,100TOPS，单位算力功耗较同级低20%，算力利用率提升100%[56] 主题9：辅助驾驶与智能化 - 截至2026年上半年，公司辅助驾驶车型保有量超过333万辆，天神之眼辅助驾驶每日生成数据超过2.1亿公里[33] - 辅助驾驶车型保有量超333万辆，天神之眼每天生成数据超2.1亿公里[54] 主题10：储能业务 - 2026上半年，公司位列全球储能系统出货厂家第一[76] - 公司与Masdar签署11.275GWh储能供货协议，与Grenergy达成2.6GWh储能供货合作[78] - 公司智利Elena 3.5GWh光储电站正式投运[78] 主题11：资产负债表关键项目 - 本报告期末货币资金为587.38亿元，占总资产比例6.24%，较上年末下降2.29个百分点[103] - 应收账款为501.26亿元，占总资产比例5.33%，较上年末上升1.14个百分点[103] - 存货为1899.91亿元，占总资产比例20.18%，较上年末上升4.52个百分点[103] - 固定资产为2661.02亿元，占总资产比例28.27%，较上年末下降4.86个百分点[103] - 在建工程为689.90亿元，占总资产比例7.33%，较上年末上升1.87个百分点[103] - 合同负债为797.97亿元，占总资产比例8.48%，较上年末上升2.66个百分点[103] - 总资产为9412.78亿元，较上年末增长6.51%[17] - 归属于上市公司股东的净资产为2608.18亿元，较上年末增长5.91%[17] 主题12：股东回报与市值管理 - 2025年度利润分配方案为每10股派发现金红利人民币3.58元（含税），现金红利总额约人民币3,263,957千元[131] - 公司于2024年12月26日及2025年3月24日审议通过《市值管理制度》[127] - 公司不存在长期破净情况，因此未披露估值提升计划[128] - 公司于2026年2月上线“比亚迪股东星球”数字化信息交互平台[128] - 公司于2026年6月举办“股东嘉年华”活动，吸引逾千名股东参与[128] 主题13：员工持股计划 - 2024年员工持股计划覆盖100名中层管理及核心骨干员工，持有1,595,465股，占公司股本总额0.0175%[135] - 2025年员工持股计划覆盖21,417名员工，持有22,501,479股，占公司股本总额0.2468%[135] - 报告期内高级管理人员在员工持股计划中持有533,984股，占公司股本总额0.0059%[136] - 公司员工持股计划会计处理依据《企业会计准则第11号—股份支付》，以权益工具授予日公允价值为基础，将当期服务计入相关成本或费用和资本公积[137] - 员工持股计划实施不会对公司报告期内及未来财务状况和经营成果产生重大影响[137] 主题14：ESG与社会责任 - 上市公司及其主要子公司纳入环境信息依法披露企业名单的企业数量为66家[137] - 2026年上半年比亚迪全球公益捐赠总额约18,433千元人民币[142] - 比亚迪高校奖学金项目已落地合作128所高校，惠及优秀学生超6,000人次[142] - 比亚迪向42所职业院校捐赠90台新能源汽车专业实训教学设备[144] - 比亚迪为凉山冕宁县多所小学共1,364名学生送上助学包[144] - 公司坚持“为地球降温1℃”的愿景，并基于DREAMS可持续发展顶层战略框架推动ESG目标落地[146] - 公司正稳步推进2045全价值链碳中和目标，并深化中长期碳减排路径研究规划[146] 主题15：风险与合规 - 公司面临宏观经济波动、行业发展、市场竞争及政策变化等风险[121][122][123][124] - 公司面临原材料价格波动风险，主要原材料包括钢材、塑胶、锂、铜等[125] - 公司报告期不存在由实际控制人、股东等承诺相关方未履行完毕的承诺事项[149] - 公司报告期不存在控股股东及其他关联方的非经营性占用资金情况[150] - 公司报告期无违规对外担保情况[151] - 公司半年度财务报告未经审计[152] - 公司报告期未发生破产重整相关事项[153] - 公司报告期无重大诉讼、仲裁事项[154] - 公司报告期不存在重大处罚及整改情况[157] - 公司报告期未发生与日常经营相关的关联交易[159] 主题16：担保事项 - 报告期内公司对外担保实际发生额合计为0[170] - 报告期末公司对外担保余额合计为0[170] - 公司对子公司比亚迪汽车工业有限公司的担保额度合计为1,300,000（单位：千元）[170] - 2025年7月24日，公司为比亚迪汽车工业有限公司提供担保，实际担保金额为200,000（单位：千元）[170] - 2025年8月21日，公司为比亚迪汽车工业有限公司提供担保，实际担保金额为420,000（单位：千元）[170] - 2025年8月22日，公司为比亚迪汽车工业有限公司提供担保，实际担保金额为449,100（单位：千元）[170] - 2025年11月26日，公司为比亚迪汽车工业有限公司提供担保，实际担保金额为219,700（单位：千元）[170] - 2025年11月27日，公司为比亚迪汽车工业有限公司提供担保，实际担保金额为47,800（单位：千元）[170] - 2026年1月8日，公司为比亚迪汽车工业有限公司提供担保，实际担保金额为160,000（单位：千元）[170] - 2026年1月9日，公司为比亚迪汽车工业有限公司提供担保，实际担保金额为100,000（单位：千元）[170] - 比亚迪汽车工业有限公司对外担保总额为8,890,966千元，实际发生额为4,314,564千元[172] - 比亚迪汽车工业有限公司单笔最大担保额度为1,900,000千元，实际担保余额为306,225千元[172] - 比亚迪汽车销售有限公司单笔最大担保额度为1,250,000千元，实际担保余额为647,947千元[172] - 弗迪电池有限公司单笔担保额度为300,000千元，实际担保余额为249,000千元，担保期限4年[172] - 深圳市比亚迪锂电池有限公司单笔最大担保额度为320,000千元，实际担保余额为240,000千元，担保期限4年[172] - 无为弗迪电池有限公司单笔担保额度为50,000千元，实际担保余额为44,000千元，担保期限6.5年[172] - 合肥比亚迪汽车有限公司单笔担保额度为180,000千元，实际担保余额为160,000千元，担保期限4年[172] - BYD(H.K.)CO.,LIMITED担保额度为149,840千元，实际担保余额为2,799千元[172] - BYD AMERICA LLC担保额度为40,865千元，实际担保余额为31,095千元[172] - 报告期内所有子公司担保均为连带责任担保，无抵押或质押[172] - 报告期末已审批的对子公司担保额度合计为12,288,999（单位未明确，疑为千元或万元），对子公司担保余额合计为8,119,564[174] - 报告期内审批担保额度合计为8,922,034，报告期内担保实际发生额合计为4,567,866[174] - 报告期末已审批的担保额度合计为12,902,425，报告期末全部担保余额合计为8,372,866[174] - 全部担保余额占公司净资产的比例为32.10%[174] - 直接或间接为资产负债率超过70%的被担保对象提供的债务担保余额为8,119,564[174] 主题17：委托理财与投资 - 报告期投资额为223.91亿元，较上年同期增长2.80%[108] - 公司证券投资合计初始投资成本45.87831亿元，期末账面价值110.13248亿元[113] - 公司衍生品投资初始金额为1952.5898万元，期末金额为27.4024万元，占报告期末净资产比例为1.05%[114] - 公司报告期内以套期保值为目的的衍生品投资合约实际收益为48,096万元[114] - 公司外汇衍生品投资本期公允价值变动损益为-2,985元[114] - 公司报告期内购入衍生品金额为1314.9621万元，售出金额为1925.1874万元[114] - 报告期末委托理财余额中，银行理财产品（R2中低风险）为3,335,522万元，逾期未收回金额为0[177] - 报告期末委托理财余额中，券商理财产品（R2中低风险至R4中高风险）为929,801万元，逾期未收回金额为0[177] - 中信证券资产管理有限公司单一资管计划金额为500,000.00万元，报告期实际损益金额为4,354.92万元[178] - 华商基金管理有限公司单一资管计划金额为10,000.00万元，报告期实际损益金额为205.32万元[178] 主题18：子公司经营情况 - 公司主要子公司长沙市比亚迪汽车有限公司总资产541.73541亿元，净资产147.60482亿元，营业收入246.82321亿元，净利润12.37427亿元[120] - 公司主要子公司合肥比亚迪汽车有限公司总资产736.77881亿元，净资产114.85859亿元，营业收入324.07705亿元，净利润17.39917亿元[120] 主题19：股份变动与股东信息 - 有限售条件股份减少455,224股至1,946,728,843股，占总股本比例从21.36%降至21.35%[189] - 无限售条件股份增加455,224股至7,170,468,722股，占总股本比例从78.64%升至78.65%[189] - 股份总数保持不变，为9,117,197,565股[189] - 有限售条件股份中境内自然人持股减少455,224股至1,946,728,843股，占比从21.36%降至21.35%[189] - 无限售条件股份中人民币普通股增加455,224股至3,487,068,722股，占比从38.24%升至38.25%[189] - 境外上市外资股（H股）数量不变，为3,683,400,000股，占总股本40.40%[189] - 股份变动原因为原监事离任满六个月，部分股份解除限售[190] - 报告期末普通股股东总数为755,097户，其中A股股东754,978户，H股股东119户[197] - HKSCC NOMINEES LIMITED持股比例为40.38%，持有3,681,498,007股[197] - 王传福持股比例为16.90%，持有1,540,871,550股（不含H股及资管计划持股）[197] - 吕向阳持股比例为7.87%，持有717,685,860股，其中质押155,766,000股[197] - 融捷投资控股集团有限公司持股比例为5.11%，持有465,448,806股，其中质押41,200,000

公司财务表现 - 上半年营收3448.2亿元人民币，同比下降7.13% [1] - 上半年净利润123.3亿元人民币，同比下降20.5% [1] 公司研发投入 - 上半年研发投入约289亿元人民币 [1] - 累计研发投入超2700亿元人民币 [1]

核心观点 - 比亚迪第二季度净利润反弹，尽管营收略有下降，表明这家全球最大电动汽车销售商可能已借助海外快速扩张迎来转折点 [1] 财务表现 - 第二季度净利润实现反弹 [1] - 第二季度营收略有下降 [1] 业务发展 - 公司作为全球最大电动汽车销售商，正通过海外快速扩张推动业绩改善 [1]

公司2026年上半年业绩与战略 - 公司公布2026年中期业绩，营业额约3448.15亿元，毛利649.89亿元，母公司拥有人应占溢利123.25亿元，每股盈利1.35元 [1] - 公司持续加码科技创新，上半年研发投入约289亿元，累计研发投入超2700亿元 [1] - 公司全球化与高端化战略实现跨越式突破，汽车业务结构优化成效显著 [1] 汽车业务：海外市场与出口 - 根据中国汽车工业协会数据，期内集团出口达79.2万辆，同比增加67.8% [1] - 出口占总销量比重实现大幅跃升，并持续领跑中国新能源汽车出口 [1] - 海外业务已成长为集团高质量发展的核心增长极 [2] 汽车业务：国内市场与高端化 - 尽管国内竞争持续加大，一季度需求阶段性承压，但旗下「方程豹」、「腾势」与「仰望」品牌期内合计销量同比增长61.0% [1] - 高端品牌销量占集团乘用车总销量比重提升至12.8%，高端化战略持续深化 [1] - 集团围绕「电动化」与「智能化」两大核心技术方向，加速优化产品矩阵布局，助力销量实现逐月回升态势 [1] 全球化战略与海外布局 - 集团坚定推进全球化战略，海外业务于欧洲、拉美、亚太及中东非全面开花 [2] - 新能源汽车业务版图已覆盖全球六大洲、121个国家和地区 [2] - 依托领先技术与丰富的品牌及产品矩阵，有力助推全球汽车电动化进程 [2] AI算力基础设施新业务 - 集团积极把握AI发展机遇，将智能终端领域全产业链技术（材料研发、模具设计、精密零部件开发与自动化制造）与汽车业务中的热管理与高压电源技术深度融合 [2] - 围绕AI算力基础设施核心产品，打造了涵盖服务器、液冷、高压电源及高速互联的一体化解决方案 [2] - 期内多款服务器实现批量出货，已完成海外大客户最新一代液冷冷板的产品开发并进入量产爬坡阶段 [2] - 多款高压电源及高速互联产品亦在积极研发中，多元布局为集团业务增添新引擎 [2]

核心财务表现 - 公司2026年上半年营业额约3448.15亿元，毛利649.89亿元，母公司拥有人应占溢利123.25亿元，每股盈利1.35元 [1] - 公司上半年研发投入约289亿元，累计研发投入超2700亿元 [1] 汽车业务与市场表现 - 公司全球化与高端化战略实现跨越式突破，汽车业务结构优化成效显著 [1] - 海外市场方面，根据中国汽车工业协会数据，期内公司出口达79.2万辆，同比增加67.8%，出口占总销量比重实现大幅跃升，持续领跑中国新能源汽车出口 [1] - 国内市场方面，公司旗下「方程豹」、「腾势」与「仰望」品牌期内合计销量同比增长61.0%，占公司乘用车总销量比重提升至12.8%，高端化战略持续深化 [1] - 公司围绕「电动化」与「智能化」两大核心技术方向，加速优化产品矩阵布局，助力销量实现逐月回升态势 [1] 全球化战略与海外业务 - 公司坚定推进全球化战略，海外业务延续强劲增长态势，于欧洲、拉美、亚太及中东非全面开花 [2] - 公司新能源汽车业务版图已覆盖全球六大洲、121个国家和地区 [2] - 随着国际化布局深化，海外业务已成长为集团高质量发展的核心增长极 [2] AI算力基础设施业务 - 公司积极把握AI发展带来的市场机遇，依托在智能终端领域积淀的全产业链深度技术经验，并叠加在汽车业务中成熟落地的热管理与高压电源技术，打造了涵盖服务器、液冷、高压电源及高速互联的一体化解决方案 [2] - 期内，公司持续深化与多家客户的合作，多款服务器实现批量出货 [2] - 公司已完成海外大客户最新一代液冷冷板的产品开发，项目进入量产爬坡阶段 [2] - 公司多款高压电源及高速互联产品亦在积极研发中，多元布局为集团业务增添新引擎 [2]

核心财务表现 - 比亚迪上半年营收3448.2亿元人民币，同比下降7.13% [1][2] - 比亚迪上半年净利润123.3亿元人民币，同比下降20.5% [1][2] - 根据一季报数据，公司二季度实现净利润82.45亿元，环比增长201.84% [1][2] 研发投入 - 比亚迪上半年研发投入约人民币289亿元 [1][2] - 公司累计研发投入已超人民币2700亿元 [1][2] 海外市场表现 - 期内本集团出口达79.2万辆，同比增加67.8% [1][2]

核心观点 - 比亚迪2026年上半年业绩承压，收入与净利润同比下滑，但毛利率逆势提升，海外业务与高端化成为结构性改善亮点，同时公司维持高研发投入，押注闪充、智能驾驶及AI算力等新增长点 [1][10] 财务表现 - 上半年营业收入3448.15亿元，同比下降7.13% [1][3] - 归母净利润123.25亿元，同比下降20.54% [1][3] - 每股收益1.35元，同比下降21.05% [3] - 利润降幅高于收入降幅，主要因新能源汽车业务减少及汇率波动产生的汇兑损失 [3] - 经营活动现金流373.35亿元，高于去年同期的318.33亿元，现金创造能力增强 [1][8] - 截至6月底，现金储备约1674亿元，总借贷约1200.55亿元 [9] 汽车业务 - 汽车、汽车相关产品及其他产品收入2753.41亿元，同比下降8.98%，占总收入79.85% [1][3] - 电子及其他产品收入694.05亿元，同比增长0.96%，占比20.13% [3][6] 毛利率与产品结构 - 毛利649.89亿元，同比下降2.81% [1][3] - 毛利率从18.01%提升至18.85%，提升84个基点 [1][3] - 毛利率改善主要受海外新能源车业务增长驱动，产品结构改善而非单纯降价 [1][3] 海外业务 - 上半年出口79.2万辆，同比增长67.8% [1][4] - 境外营业收入1812.68亿元，同比增长约33.9%，占集团总收入超过一半 [1][4] - 公司在巴西、泰国等地已有工厂投产，继续推进海外产能建设，通过全链条体系提升本地化能力 [4] - 海外本地化被视为持续高速、高质量增长的新引擎 [4] 高端化 - 方程豹、腾势、仰望三大高端品牌合计销量同比增长61%，占乘用车总销量比重升至12.8% [1][4] - 腾势Z9GT和腾势D9已在欧洲市场推出，Z9GT官方起售价约11.5万欧元 [4] 新技术与研发 - 上半年研发投入约289亿元，累计研发投入超过2700亿元 [2][8] - 研发投入规模超过当期净利润的两倍 [8] - 推出第二代刀片电池和闪充技术，实现“5分钟准备、9分钟充满、零下30℃补能3分钟” [5] - 闪充技术旨在建立新的补能生态，被列为推动新一轮增长的重要抓手 [5][6] 智能化与AI - “天神之眼”辅助驾驶系统完成架构、传感器、算法和数据四大升级 [6] - 截至6月底，辅助驾驶车型保有量超过333万辆，每天生成辅助驾驶数据超过2.1亿公里 [6] - 5月量产中国首款4nm智能驾驶芯片“璇玑A3”，三芯协同算力超过2100 TOPS，单位算力功耗较可比方案降低20% [6] - 推出“迪迪虾”超级智能体，支持DiLink AI智能座舱，推动人车交互升级 [6] 电子业务 - 电子业务上半年收入694.05亿元，同比增长0.96% [6] - 全球智能手机出货量同比下降4.8%至5.71亿部 [7] - 比亚迪电子正将业务延伸至AI算力基础设施，布局服务器、液冷、电源及高速互联产品 [8]

公司章程修订 - 公司建议修订《公司章程》，包括修改董事会董事人数及董事会秘书任职条件及职责[3] - 修订须待股东于临时股东大会以特别决议案审议通过，并提交办理境内工商变更登记[4] - 董事会人数将从6名增至9名[5] - 董事会秘书职责新增组织和协调定期报告编制等多项工作[5,6] - 董事会秘书不得兼任总裁、分管经营业务的副总裁、财务负责人[7] 董事会换届 - 因现任董事任期即将届满，公司将在2026年9月29日临时股东大会选举第九届董事会成员[9,10] - 第九届董事会将由9名董事组成，包括8名非职工董事和1名职工董事[10] - 蔡洪平和张敏任期届满后不再担任独立非执行董事[10] 董事持股与薪酬 - 王传福持有15.4087155亿股A股（不含通过易方达资产管理计划持有的1118.31万股）及300万股H股[13] - 吕向阳持有11.83134666亿股A股，其中个人权益7.1768586亿股，公司权益4.65448806亿股[14] - 夏先生拥有247,906,821股A股及1,500,000股H股权益[17] - 公司建议执行董事王传福及拟任职工董事不收取董事袍金[31] - 公司建议各拟任非执行董事及独立非执行董事年度董事袍金为税前人民币300,000元[31]

公司财务表现 - 比亚迪2024年上半年实现营收3448.2亿元 [1] - 净利润为123.3亿元 [1] - 净利润同比下降20.5% [1]