行业资讯： 2026年5月28日，截至收盘，沪指涨0.12%，报收4098.64点；深成指涨0.80%，报收15861.89点；创业板 指涨1.96%，报收4125.07点。科创半导体ETF华夏（588170）上涨1.60%，半导体设备ETF华夏 （562590）上涨1.39% 隔夜外盘：截至收盘，道琼斯工业平均指数涨0.05%；纳斯达克综合指数涨0.91%；标准普尔500种股票 指数涨0.58%。费城半导体指数涨1%，恩智浦半导体涨0.32%，美光科技跌0.53%，ARM涨10.76%，应 用材料涨0.32%，微芯科技跌0.84%。 1.在5月28日举办的比亚迪智能化战略发布会上，比亚迪发布中国首款4nm智驾芯片"璇玑A3" ，已开启 规模化量产，支持L3、L4自动驾驶，三颗芯片总算力超2100TOPS。据悉，该芯片结合比亚迪自研算法 深度优化，算力利用率提升100%。 东北证券表示，半导体迈入景气上行，半导体材料有望需求放量。随着晶圆厂区域化趋势加剧以及对数 据中心和边缘设备中AI 芯片需求的激增，中国本土晶圆厂扩产预期较为明确，有望产生巨大的材料增 量采购需求，为国产半导体材料提供验证机会和替代窗口。此 ...

文章核心观点 - 比亚迪通过发布自研4nm高算力辅助驾驶芯片、升级智驾系统并推出城区领航事故兜底政策，在汽车智能化竞争的下半场，从芯片、算法、数据、规模到责任边界进行全方位布局，将竞争从“参数竞争”推向“体系竞争”[1][2][19] 4nm自研芯片“璇玑A3” - 公司正式推出完全自研的4nm车规级高算力辅助驾驶芯片“璇玑A3”，单片算力700TOPS，由团队全流程自研[1] - 该芯片是公司第567款车规级芯片，支持L3/L4自动驾驶能力，三颗芯片可实现单车超2000TOPS算力，并已开始规模量产[5][6] - 芯片结合自研算法进行深度优化，使算力利用率提升100%，单位算力功耗较同级产品低20%[6] - 公司芯片研发团队已超过7000人，累计投入超过1000亿元，拥有四大研发基地和五座晶圆制造工厂[7] - 公司已推出超过2000款芯片产品，其中车规级芯片覆盖13大类、566款产品，已被46个国内外汽车品牌采用[4] 天神之眼5.0与城区领航兜底政策 - 公司将“智驾兜底”从智能泊车扩大到城区领航场景，新车主可享受一年兜底，老车主升级天神之眼5.0后也可同步享受一年兜底服务[1][15] - 兜底政策承诺：在城区领航期间，如因辅助驾驶导致交通事故，公司将全额赔付应由本车承担的经济损失，覆盖车辆维修费、第三方财产损失和人身伤害损失[14] - 公司强调此兜底“不收费、无上限、不是保险，是承诺”，用户无需单独购买，赔付金额无上限，且不影响来年保费[15] - 针对城区领航普及的价格门槛，公司宣布全系车型均可搭载天神之眼B辅助驾驶激光版，选装价格为12000元[8] - 天神之眼5.0作为核心软件版本，通过支持强化学习应对复杂场景，其辅助驾驶里程占比已突破50%[9] 智能化技术架构升级 - 天神之眼升级了璇玑架构2.0，通过“舱驾电”三合一控制器整合座舱、驾驶、电控核心功能，实现8微秒延迟，较行业水平缩减80%[10] - 公司发布卫星架构，将传感器数据直接输入中央大脑，提升60倍数据带宽和12倍算力[11] - 在算法层面，公司预告即将发布“物理AI大模型”，使智驾系统能理解真实世界客观规律并作出合理预测[13] - 公司额外预告了天神之眼自动驾驶版，将搭载千线激光雷达、1000fps闪拍摄像头和双远红外摄像头[16] 数据与规模支撑 - 目前公司辅助驾驶车辆保有量已超过315万台，每天生成超过2亿公里真实行驶数据[15] - 公司辅助驾驶研发团队超过5000人[15] - 截至目前，天神之眼已帮助用户规避1518万次碰撞风险[15]

公司核心动态 - 比亚迪发布自研4纳米车规级智能驾驶芯片“璇玑A3”，该芯片是国内首款采用4纳米制程的车载智能驾驶芯片，单车搭载三颗芯片可实现超2100TOPS综合算力，并支持L3、L4等级高阶自动驾驶功能 [1] - 相较于行业同级别产品，璇玑A3单位算力功耗下降20%，结合公司自研底层算法优化后，整体算力利用率实现翻倍提升 [1] - 公司宣布其全系车型均可适配搭载“天神之眼B”激光版辅助驾驶系统，原有配备“天神之眼C”系统的车型可通过1.2万元选装升级至B版本，所有标配、选装的天神之眼B系统硬件与软件配置标准统一 [3] - 公司推出为期一年的城市领航辅助驾驶事故兜底服务，针对搭载天神之眼A、B系统的车型，在使用城市领航辅助驾驶功能过程中引发交通事故，将由公司全额赔付车辆对应承担的经济损失 [3] 行业竞争格局 - 汽车产业竞争重心已从电动化硬件比拼，全面转向车载芯片、底层算法等智能化核心技术角逐 [2] - 传统燃油车单车芯片用量约300至500颗，高阶智能汽车已超2000颗，芯片从“配套元件”升级为“算力主权”的核心载体 [2] - 过去高端智驾芯片市场长期由英伟达、Mobileye等海外厂商主导，但近两年头部车企纷纷转向自研，行业形成“全栈自研”与“外采定制”两大阵营 [2] - 国内“蔚小理”均已推出自研智驾芯片，传统车企如一汽发布“红旗1号”多域融合芯片，东风推进DF30车规MCU量产，加速跟进 [2] - 比亚迪璇玑A3的发布，或将进一步压缩海外芯片厂商的市场空间 [2] 技术与产品突破 - 璇玑A3是比亚迪第567款车规级芯片，其落地标志着国内车企在车载先进制程芯片领域实现关键突破 [1][2] - 车规级4纳米芯片研发制造标准严苛，技术难度对标消费电子2纳米芯片 [2] - 比亚迪“天神之眼”全栈自研智驾系统于2025年2月正式面世，分为A、B、C三个梯度版本，分别适配品牌不同定位车型 [3] - 公司将智能驾驶安全保障范围从已落地的智能泊车功能事故兜底，拓展至城市领航核心场景，为行业智驾服务标准、权责划分提供了新的参考方向 [3]

中国车企首次突破产销量1亿大关 据新华社，5月28日下午，上汽集团交付第1亿辆车，中国汽车工业史上首个累计产销量突破1亿辆的汽 车集团在上海诞生。中国首个"亿级车企"的出现，是中国汽车工业70多年从无到有、从弱到强的生动注 脚，也是"中国制造"的重要里程碑。 比亚迪发布4nm智驾芯片"璇玑A3" 5月28日，在比亚迪智能化战略发布会上，比亚迪自研的4nm智驾芯片璇玑A3正式发布，已开启规模化 量产，支持L3、L4自动驾驶，三颗芯片总算力超2100TOPS。 启境回应GT7内饰品鉴活动嘉宾争议 5月28日，@启境汽车 发文称，针对近期网友讨论的启境GT7内饰品鉴活动嘉宾相关事宜，现作如下说 明：该嘉宾以品鉴官身份参与本次活动，并非启境GT7品牌代言人。邀请多领域嘉宾参与品鉴，本意是 激发多维度解读。结合广大网友与用户的意见，公司已停止相关内容的传播。 岚图汽车在成都成立新销售服务公司，注册资本3000万 天眼查App显示，近日，岚图汽车销售服务（成都）有限公司成立，法定代表人为方凯，注册资本3000 万人民币，经营范围包括新能源汽车整车销售、汽车销售、汽车零配件批发等，由岚图汽车销售服务有 限公司全资持股。 奇 ...

智能化战略与芯片自研突破 - 公司推出中国首款自研4nm智驾芯片“璇玑A3”，支持L3、L4级自动驾驶，三颗芯片总算力超2100TOPS [1][3] - 该芯片结合自研算法深度优化，算力利用率提升100% [3] - 公司拥有7000余人的芯片研发团队，累计芯片投入超1000亿元，布局4大芯片研发基地及5座晶圆制造厂，是全球唯一拥有芯片全流程、全链路制造能力的车企 [3] 自动驾驶安全责任承诺 - 公司宣布将在L2阶段主动承担L3、L4的安全责任，并率先为城市领航功能提供一年安全兜底承诺 [2][4] - 这是公司在智能泊车安全兜底承诺后，第二次就智驾安全责任作出主动担责表态，覆盖场景从泊车延伸至城市领航 [5] 数据规模与市场表现 - 截至2026年3月31日，公司搭载辅助驾驶功能的车型保有量已超过285万辆 [7] - 公司“天神之眼”系统每日生成数据超过1.8亿公里，今年3月辅助驾驶车型单月销量达129,610辆 [7] 充电网络建设与用户补偿 - 公司已累计建成闪充站超6100座，是中国自建充电站最多的车企 [8] - 公司推出“闪充中国”战略，计划于今年年底前在全国范围内建设20000座闪充站 [9] - 针对闪充车型锁单超30天未交付的用户，每延迟一天将赠送一天免费闪充权益 [8] 智能化发展目标 - 公司提出智能化下半场三大目标：零交通事故、超级司机、超级秘书 [2]

城市更新与基建 - 国务院印发《城市更新“十五五”规划》，提出到2030年城市更新行动取得重要进展，并部署了6方面重点任务、7方面政策举措及14项重大工程 [1] 人工智能与科技发展 - 市场监管总局与国家发展改革委联合印发《人工智能计量体系和能力建设指引（2026版）》，围绕六大部分系统布局人工智能计量能力建设 [2] - 中国电信等公司在武汉完成6G终端原理样机系统测试，单台终端下行峰值速率达5Gbps，系统下行峰值速率达10Gbps [4] 能源保供与安全生产 - 国家发展改革委召开全国迎峰度夏能源保供会议，要求全力保障稳发稳供、高效开展省间电力互济、精细化开展电力需求侧管理等，确保能源安全平稳运行 [3] 汽车与半导体产业 - 比亚迪发布自研4nm智驾芯片璇玑A3，3颗芯片可支持整车算力超2100TOPS，并已开始规模化量产 [5] - 上汽集团累计产销量突破1亿辆，成为中国首个“亿级车企” [5] 资本市场与公司动态 - 美股三大股指齐创新高，道指涨0.05%，纳指涨0.91%，标普500指数涨0.58% [5] - 明星科技股普涨，微软涨3.45%，亚马逊、英伟达涨逾0.8% [6] - 费城半导体指数涨近1%，AMD涨4.55%，高通涨4.24%，迈威尔科技涨3.09%且瑞银将其目标价由195美元上调至230美元 [6] - 纳斯达克中国金龙指数跌0.48%，拼多多跌超4%，京东跌2.35%，阿里巴巴跌1.27%，网易涨0.08%，百度涨1.65% [7] - 多家A股公司发布公告，涉及业务澄清、股东变动、回购及处罚等事项 [8][9]

公司产品与技术发布 - 比亚迪于5月28日发布自研的4nm智驾芯片“璇玑A3”，这是中国首款4nm智驾芯片 [1][2] - 该芯片由3颗芯片组成，总算力超过2100TOPS，可支持L3、L4级别自动驾驶 [1][2] - 该芯片是比亚迪第一颗自研的高算力智驾芯片，已开始规模化量产 [1][2] - 公司董事长王传福表示，4nm车规级智驾芯片的制造难度相当于消费级芯片的2nm [1][2] 公司战略与目标 - 比亚迪提出智能化下半场的三大目标：零交通事故、超级司机、超级秘书 [1][2] - 公司认为这些目标将随着感知硬件、AI算法、数据的进步在未来实现 [1][2] - 为实现智能化战略，比亚迪将投入超过1000亿元人民币的研发资金 [1][2] 市场推广与客户保障 - 即日起一年内，购买“天神之眼A”和“天神之眼B”的新用户，自提车之日起可享受为期一年的城市领航功能兜底保障 [1][2] - 公司希望通过提供兜底保障的方式，将其技术自信转化为市场对城市领航功能的信心 [1][2]

每经记者｜陈晴 每经编辑｜段炼 陈鹏程 王晓波 GXaOuDJovOoO3kiccoWP59ONBcz1RVlLoItLV0IJUH4un6ZbUPNR8fGkPW9ysauNSJ1hJ6IoY4sqnaHsREt3KJicujZJVgr3McTicEgP0qnlb0.jpg 英伟达公司首席执行官黄仁勋25日在接受媒体访问时，披露了随特朗普访华的更多幕后细节。黄仁勋说："特朗普总统早上给我打电话，他当时并不知道 我原本不去，然后他坚持让我上飞机一起去，所以我就匆忙收拾了一下。他是在准备出发时给我打的电话，他以为我在华盛顿特区，可以直接登上'空军 一号'，但其实我当时在（美国）西海岸，所以他跟我说，那就在阿拉斯加跟他会合，于是我就飞到阿拉斯加，登上'空军一号'然后去了中国。" 美股三大指数集体收涨，道指涨0.05%，标普500指数涨0.58%，纳指涨0.91%；大型科技股多数上涨，微软涨超3%，亚马逊、英伟达、苹果、特斯拉、 谷歌均小幅上涨。 中概股多数下跌，纳斯达克中国金龙指数跌0.48%，富途控股、拼多多跌超4%，金山云、禾赛科技、蔚来跌逾3%，阿特斯太阳能涨超6%，汽车之家涨 逾5%。 5月28日，在比亚 ...

公司战略与产品发布 - 公司正式发布中国首款自研4nm制程智驾芯片“璇玑A3”，并开启规模化量产，该芯片可支持L3及L4级自动驾驶 [1] - “璇玑A3”硬件方案采用三颗芯片协同工作，总算力超过2100 TOPS，其单位算力功耗较同级产品降低20%，结合自研算法，算力利用率可提升100% [1] - 公司宣布针对城市领航辅助驾驶推出为期一年的事故赔付兜底政策，承诺对合规使用下发生的有责交通事故进行全额兜底赔付，该政策免费、无赔付上限且不影响次年商业险保费 [1][2] - 公司全系车型支持选装“天神之眼B辅助驾驶激光版”，选装价格为12000元，而“天神之眼C系统”计划于今年12月进行OTA升级 [2] 研发投入与产业布局 - 公司董事长表示汽车行业正由以电池为核心的电动化上半场，迈入以芯片为核心的智能化下半场，公司计划持续投入超1000亿元研发资金用于解决交通安全问题 [1] - 公司自2002年起组建芯片团队，目前研发人员已超7000人，在国内拥有5座晶圆制造工厂（包括成都12英寸晶圆厂）及4大研发基地 [1] - 公司已实现从产品定义、设计、制造到封测的芯片全流程闭环，其车规级芯片产品达567款，供应国内外46个汽车品牌 [1] 市场效果与用户数据 - 公司此前推出的智能泊车兜底政策曾使该功能的实际使用率从21%大幅跃升至93% [3]