公司重点服务电连接产品中高端客户，产品获得了各应用领域主流客户的广泛认可。电力电工领域，产品供应西门子、 施耐德、ABB、日立能源、GE等;新能源汽车领域，产品供应比亚迪、斯特兰蒂斯、零跑汽车、中创新航、欣旺达、蜂 巢能源、孚能科技等;风光储领域，产品供应金风科技、明阳智能、维谛技术、阳光电源、索英电气、奇点能源、台达 电子等;轨道交通领域，产品供应中国中车、西屋制动、阿尔斯通等。上述客户均为所在行业的头部企业或世界500强企 业。 公司获得了西门子"优秀供应商""供应商发展项目卓越奖""战略供应商"，施耐德"卓越提升奖""飞升卓越奖"，比亚迪第 十四事业部(主要负责电动汽车核心零部件的研发与生产)"优秀供应商"，金风科技"优秀交付奖""长期合作奖""绿色供应 商认证"优秀质量供应商"，欣旺达"卓越质量奖"，GE"最佳合作奖"'，蜂巢能源"卓越贡献奖"，中创新航"优秀供应 商"以及奇点能源"交付贡献奖"等荣誉，具有较为突出的市场地位。 智通财经APP获悉，7月4日，北京维通利电气股份有限公司(简称：维通利)申请深交所主板上市审核状态变更为"已问 询"，中泰证券为其保荐机构，拟募资15.9374亿元。 财务方面 ...

比亚迪海豹06DM-i旅行版发布 - 公司发布海豹06DM-i旅行版，定价10.98万元起，打破国内旅行车高价刻板印象 [1][2][8] - 新车搭载第五代DM动力，NEDC亏电油耗3.15L/百公里，综合续航2000km [3] - 后备厢容积670L，可拓展至1535L，配备冷暖冰箱、VTOL放电等功能 [3] 旅行车市场现状 - 国内旅行车市场小众，消费者偏好SUV和三厢车，旅行车引进车型少且定价偏高 [1][3][4] - 进口旅行车普遍比同平台SUV贵10%-20%，性价比劣势明显 [4] - 此前国产和合资品牌推出的旅行车如宝骏Valli、大众CC猎装车等销量低迷 [4] 比亚迪的旅行车战略 - 通过高性价比产品切入细分市场，吸引对SUV审美疲劳的消费者 [7][8] - 海豹06DM-i旅行版价格仅为蔚来ET5T的一半左右，形成降维打击 [8] - 欧洲占全球旅行车消费70%，公司借助在欧洲市场的增长拓展旅行车销量 [8][9] 比亚迪欧洲市场表现 - 2025年4月公司在欧洲纯电车注册量首次超过特斯拉 [8] - 英国市场销量同比增长408%，单月突破3000辆 [8] - 德国市场销量同比暴涨824% [8] - 海豚车型已打开欧洲小车市场，旅行版将助力巩固欧洲市场份额 [9]

公司概况 - 深圳承泰科技是一家车载毫米波雷达供应商，提供标准化硬件和可定制化软件的雷达产品，核心产品包括前向雷达和角雷达，支持从L0到L2+的辅助驾驶能力 [2] - 公司成立于2016年，创始团队出身华为，已完成8轮融资，累计融资3.59亿元，最新估值达13.2亿元 [1][29] - 2024年公司实现扭亏为盈，成为中国最大的车载前向毫米波雷达供应商，市场份额为9.3%，同时是国内第三大车载毫米波雷达供应商，市场份额为4.5% [1][14] 产品与技术 - 前向雷达产品包括CTLRR-220系列（乘用车）和CTLRR-320（商用车），探测范围分别为220-260米和200米，支持L0至L2+功能 [4][8] - 角雷达产品包括CTMRR-130系列和CTMRR-180 Pro，支持L2/L2+功能，角雷达销量占比从2022年的6.22%提升至2024年的46.71% [8][12] - 核心技术包括射频天线设计（微带天线和波导天线）和雷达信号处理算法，可抑制90%以上多径反射误报，并实现2毫米超薄雷达模组 [10][12] - 正在开发新一代中央计算雷达，支持多雷达同步与融合，预计2024年四季度推出 [8] 财务表现 - 营业收入从2022年的0.58亿元增长至2024年的3.48亿元，复合年增长率达145.7% [17] - 毛利润从2022年的0.17亿元增至2024年的1.18亿元，毛利率从28.7%提升至34%，其中前向雷达毛利率达43.1% [20] - 2024年实现经调整净利润1395万元，扭亏为盈，净亏损从2022年的7920万元收窄至2180万元 [20] - 现金及等价物截至2024年末为1586.5万元，计划通过IPO募集资金用于研发、产线升级和市场开拓 [23] 客户与市场 - 比亚迪为第一大客户，2022-2024年收入占比分别为81.9%、91.3%和93.6% [14] - 已与超过20家汽车OEM合作，包括比亚迪和吉利 [14] - 雷达平均售价从2022年的249元降至2024年的184元，主要因角雷达销量占比扩大 [14] - 雷达销量从2022年的22.1万台增至2024年的187.5万台，复合年增长率达191% [12] 行业前景 - 中国车载毫米波雷达市场规模从2020年的44亿元增长至2024年的82亿元，预计2029年达216亿元 [36] - 驱动因素包括政策强制标配、高阶辅助驾驶渗透率提升（L2+需1前向+2-4角雷达）以及技术进步（4D成像） [36] - 毫米波雷达因全天候工作、实时测速和高性价比，成为感知系统核心传感器之一 [39] - 未来趋势包括向中低价车型渗透、成本进一步下探（MCU降价）以及应用场景拓宽至机器人、低空经济等领域 [42]

产品上市信息 - 比亚迪海豹06DM-i旅行版于7月4日正式上市，官方指导价格为10.98万-12.98万元 [1] - 新车搭载比亚迪第五代DM技术，采用标准旅行车造型，兼具轿车驾控和SUV空间 [1] - 新车提供沁海绿、暖色烟茶、亚特兰蒂斯灰、雪域白4款外观配色及深曜黑与海韵灰两种内饰 [8] 产品技术特点 - 基于第五代DM技术，满油满电综合续航可达2000km，NEDC工况下百公里亏电油耗仅3.15L [13] - 全系标配天神之眼C-智能驾驶辅助三目版（DiPilot 100），集成高快领航、拨杆变道等20余项功能 [13] - 配备主动可变阻尼悬架，云辇-C智能阻尼车身控制系统，搭配前麦弗逊后多连杆独立悬架 [13] 空间设计 - 车身尺寸为4,850mm*1,890mm*1,505mm，轴距为2,790mm，670L超大后备箱容积 [10] - 后排座椅放倒后容积达到1535L，后备箱配备9个实用挂钩及车载行李架 [10][12] - 后备箱开口高度达1887mm，盖板离地高度仅686mm，全系标配电动后尾门 [10] 配置亮点 - 超70项全系标配，包括前排座椅通风/加热、冷暖两用车载冰箱、高清全景影像等 [15] - 智能座舱高阶版（DiLink 100）及2年免费车机流量（5GB/月）、2年免费云服务 [15][5] 购车优惠 - 提供0首付（最低0首付，至高5年超长贷）及0利息（首付50%起，24期0息） [5] - 置换补贴至高25000元（国家补贴至高20000元，比亚迪置换补贴至高5000元） [5] - 首任车主可享2年内免费7kW充电桩及安装服务（不含80KM尊贵型） [5] 市场定位 - 以10.98万元起售价切入全球新能源旅行车市场空白，降低旅行车入手门槛 [16] - 公司定位为"全球首款超混旅行车"，主打颜值、空间、操控、智能、舒享五大维度优势 [1][6]

公司上市计划 - 亿纬锂能计划在港交所发行不超过总股本10%的H股，并保留15%的超额配售权，预计募资规模约300亿港元 [2] - 公司已发行股本总额为20.46亿元，包括20.46亿股A股，其中39.85%由刘金成与骆锦红夫妇持有 [2] - 刘金成夫妇持有公司39.85%投票权，其中直接持股7.83%，通过西藏亿纬持股32.02% [2] - 此次IPO旨在全球化扩张，而非造富，公司试图在宁德时代和比亚迪主导的行业中寻求差异化发展 [2] 业务结构 - 公司业务分为消费电池(21%)、动力电池(40%)和储能电池(39%)三大板块 [3] - 消费电池全球市场份额11.7%，排名第三，应用于智能手机、笔记本电脑等电子产品 [3] - 动力电池和储能电池已成为营收主力，合计占比79% [3] - 在动力电池领域全球市场份额2.8%，排名第五；储能电池领域市场份额17.2%，超过比亚迪成为全球第二 [4] 行业竞争格局 - 宁德时代在动力电池和储能电池领域市占率分别为38%和36.5%，处于领先地位 [3] - 比亚迪动力电池全球市占率17.3%，排名第二，储能领域也处于TOP 3 [3] - 公司选择大圆柱电池(46系列)作为技术突破口，应用于电动工具、电动自行车及部分电动汽车 [3] - 公司客户包括宝马、奔驰、捷豹路虎等国际车企，以及广汽、小鹏等国内车企 [4] 财务表现 - 2024年收入486.15亿元，同比小幅下滑；净利润42.21亿元，同比下滑6.61% [4] - 动力电池业务收入191.67亿元，同比下降20%，拖累整体业绩 [4] - 2025年一季度营收127.96亿元，同比增长37.34%，重回高增长 [6] - 2025年一季度储能电池出货量12.7GWh，同比增长80.5%；动力电池出货量10.2GWh，同比增长57.6% [6] 产能扩张计划 - 计划通过港股IPO融资建设匈牙利30GWh大圆柱电池项目和马来西亚38GWh储能电池三期项目 [5] - 匈牙利项目预计2027年投产，为某国际头部车企提供乘用车大圆柱电池 [5] - 马来西亚工厂旨在打造覆盖全球的多场景锂电池生产基地 [5] - 截至2025年底仍需投入超过135亿元用于项目建设 [6] 资金状况 - 截至2025年一季度末，货币资金余额134.35亿元 [6] - 一年内需偿付的短期借款、到期非流动负债和应付债券合计接近120亿元 [6] - 2022-2024年毛利率分别为15.9%、16.6%、17.4%，但净利率逐年下降，分别为10.1%、9.3%、8.7% [6] - 2025年一季度毛利率降至9.1%，归母净利润11.01亿元，同比增长仅3.32% [7]

富时中国A50指数成分股行情 - 银行、白酒、半导体、物流等板块走高，有色金属、化学制药等走弱，比亚迪跌超1% [1] 保险行业 - 中国太保市值3829.80亿，成交额9.81亿，股价56.57，下跌0.03% [3] - 中国平安市值3572.99亿，成交额36.96亿，股价37.14，上涨1.38% [3] - 中国人保市值10301.53亿，成交额7.85亿，股价8.66，上涨0.12% [3] 白酒行业 - 贵州茅台市值17865.90亿，成交额40.87亿，股价175.70，上涨0.47% [3] - 山西汾酒市值2143.48亿，成交额10.51亿，股价1422.22，上涨0.05% [3] - 五粮液市值4673.07亿，成交额20.49亿，股价120.39，上涨0.64% [3] 半导体行业 - 北方华创市值2418.45亿，成交额24.36亿，股价135.56，上涨2.13% [3] - 寒武纪-U市值2290.34亿，成交额31.12亿，股价335.15，上涨0.15% [3] - 海光信息市值3150.87亿，成交额15.15亿，股价547.47，上涨0.03% [3] 汽车整车行业 - 比亚迪市值18187.34亿，成交额34.54亿，股价331.00，下跌1.06% [3] - 长城汽车市值1868.42亿，成交额4.39亿，股价5.70，上涨0.09% [3] - 京沪高铁市值2788.76亿，成交额5.94亿，股价21.83，持平 [3] 石油行业 - 中国石化市值2397.81亿，成交额8.63亿，股价15.48，上涨0.35% [3] - 中国有油市值6886.73亿，成交额6.43亿，股价5.68，上涨0.58% [3] - 中远海控市值15739.80亿，成交额7.64亿，股价8.60，下跌0.13% [3] 煤炭行业 - 中国神华市值1877.92亿，成交额12.39亿，股价41.05，上涨1.22% [3] - 陕西煤业市值8156.03亿，成交额6.45亿，股价19.37，上涨1.61% [3] - 宁德时代市值12118.65亿，成交额72.14亿，股价265.80，下跌0.05% [3] 电力行业 - 长江电力市值3603.32亿，成交额20.49亿，股价22.80，上涨0.23% [4] - 东方财富市值7379.61亿，成交额8.29亿，股价30.16，上涨0.43% [4] - 中国核电市值1935.45亿，成交额119.68亿，股价9.41，下跌0.35% [4] 食品饮料行业 - 海天味业市值2269.28亿，成交额16.84亿，股价27.66，下跌0.15% [4] - 中信证券市值4099.36亿，成交额28.30亿，股价19.34，下跌0.04% [4] - 国泰海通市值3409.59亿，成交额3.94亿，股价38.86，上涨0.31% [4] 消费电子行业 - 工业富联市值4728.54亿，成交额30.57亿，股价35.29，上涨1.51% [4] - 立讯精密市值2559.02亿，成交额77.50亿，股价53.26，上涨2.28% [4] - 個瑞医药市值3534.97亿，成交额25.48亿，股价23.81，下跌1.34% [4] 家电行业 - 格力电器市值2618.10亿，成交额9.15亿，股价25.85，上涨0.45% [4] - 海尔智家市值2425.48亿，成交额9.12亿，股价46.74，上涨0.39% [4] - 牧原股份市值2388.87亿，成交额14.45亿，股价43.73，上涨0.81% [4] 物流行业 - 顺丰控股市值2713.44亿，成交额8.32亿，股价54.09，上涨1.63% [4] - 万华化学市值2392.00亿，成交额12.28亿，股价223.80，下跌0.86% [4] - 迈瑞医疗市值1698.29亿，成交额13.56亿，股价47.91，上涨0.97% [4] 有色金属行业 - 紫金矿业市值1669.52亿，成交额8.53亿，股价5.34，上涨0.19% [4] - 中国建筑市值5328.80亿，成交额27.26亿，股价5.92，上涨0.68% [4] - 中国联通市值2446.17亿，成交额7.30亿，股价20.05，下跌1.18% [4]

美股市场表现 - 标普500指数涨0.83%至6279.35点，创历史新高 [5][7] - 纳斯达克指数涨1.02%至20601.1点，创历史新高 [5] - 道琼斯指数涨0.77%至44828.53点，旅行者集团、波音、摩根大通领涨，涨幅分别为2.56%、1.76%、1.76% [5][9] 大型科技股表现 - 万得美国科技七巨头指数涨1.03%，亚马逊涨1.59%，微软涨1.58%，英伟达涨1.33% [10][11] - 苹果涨0.52%，谷歌-C涨0.44% [11] 中概股表现 - 纳斯达克中国金龙指数涨0.4%，但万得中概科技龙头指数跌0.98% [13] - 小米集团跌3.61%，美团跌2.56%，阿里巴巴跌1.87% [13][14] - 比亚迪股份-ADR涨0.41%，网易微跌0.11% [14] 脑再生科技表现 - 脑再生科技单日狂飙近122%，年内涨幅近180倍 [15][17] - 52周内股价区间为0.08美元至83.6美元 [17] 美国政策动态 - 美国众议院通过"大而美"法案，计划未来10年减税4万亿美元并削减1.5万亿美元支出 [19][21] - 法案以218票支持、214票反对通过，两名共和党议员投反对票 [19][20] 债券与商品市场 - 美债收益率全线上涨，10年期收益率涨6.30个基点至4.342% [23] - 纽约现货黄金跌0.92%至3326.085美元/盎司，COMEX黄金期货跌0.71% [24] - 现货白银涨0.77%，COMEX白银期货涨0.85% [24] 经济数据 - 美国6月非农就业增长14.7万人，失业率降至4.1% [23] - 美国5月贸易逆差扩大至715亿美元 [24]

头部车企销量表现 - 比亚迪以214 6万辆稳居2023年上半年销量榜首 同比增长显著 其中6月单月销量达38万辆 [1][3] - 上汽集团上半年销量205 3万辆 同比增长12 35% 其中上汽大众与上汽通用五菱合计销量超124万辆 [3] - 一汽集团上半年销量157 1万辆 同比增长6 1% 自主品牌销量44 98万辆 合资品牌112 1万辆 [3] - 吉利汽车上半年销量140 9万辆 同比增长47% 纯电动车型销量51万辆 插混车型21万辆 全年目标上调至300万辆 [4] - 长安汽车上半年销量135 5万辆 同比增长1 59% 自主品牌销量115 1万辆 [4] - 奇瑞集团上半年销量126万辆 跻身百万辆俱乐部 [4] 产品与技术竞争 - 比亚迪通过"海洋网"与"王朝网"布局6万-30万元主销市场 该区间成为车企竞争焦点 [5] - 长安阿维塔06杀入30万元以内市场 对标比亚迪汉 采用华为联合技术 [5] - 吉利银河星耀8起售价11 58万元 银河A7预计定位10万元级别 直接竞争比亚迪秦 [6] - 比亚迪推出"天神之眼"系统 将高阶智驾下放至7万元级车型 引发行业技术升级 [6] - 奇瑞发布"猎鹰智驾"方案 覆盖全品牌全动力车型 吉利推出"千里浩瀚"系统 含五个层级方案 [6] 海外市场拓展 - 比亚迪上半年海外销量47万辆 6月同比增长229 8% 巴西工厂首车下线 当地市占率达9 7% [8] - 上汽集团上半年出口49 4万辆 MG品牌全球累计销量超500万辆 将推出17款海外新车型 [9] - 奇瑞上半年出口55万辆 占总销量44% 业务覆盖110多个国家和地区 [9]

头部车企销量竞争 - 比亚迪上半年销量214.6万辆稳居榜首 同比增长208.64% [1][2] - 上汽集团上半年销量205.3万辆 同比增长12.35% [2] - 吉利汽车上半年销量140.9万辆 同比增长47% [3] - 长安汽车上半年销量135.5万辆 同比增长1.59% [3] - 奇瑞集团上半年销量126万辆 [3] - 一汽集团上半年销量157.1万辆 同比增长6.1% [2] 产品与技术布局 - 比亚迪通过王朝 海洋网 腾势 仰望等多品牌战略占领市场份额 [2] - 长安汽车推出阿维塔06车型杀入30万元以内市场 对标比亚迪汉 [4] - 吉利汽车发布银河星耀8和银河A7车型 扩充10万元级别车型阵容 [4] - 比亚迪推出"天神之眼"系统 将高阶智能辅助驾驶下放至7万元级车型 [5] - 奇瑞集团发布"猎鹰智驾"智能化方案 覆盖全品牌全系车型 [6] - 吉利发布"千里浩瀚"智能驾驶解决方案 包含五个不同层级 [6] 海外市场拓展 - 比亚迪上半年海外销量47万辆 同比增长229.8% [7] - 比亚迪在巴西建设生产基地 总投资55亿雷亚尔 [7] - 上汽集团上半年出口49.4万辆 同比增长1.27% [8] - 奇瑞集团上半年出口55万辆 占总销量44% [8] - 比亚迪CKD出口占比达11% 转向海外本地化生产 [7] - 上汽集团发布"Glocal战略" 计划三年推出17款海外车型 [8]

头部车企销量竞争 - 比亚迪以214.6万辆稳居2023年上半年销量榜首，同比增长显著[2][3] - 上汽集团以205.3万辆位列亚军，同比增长12.35%，其中合资品牌贡献超124万辆[3] - 一汽集团销量157.1万辆，同比增长6.1%，自主品牌占比28.6%[3] - 吉利汽车销量达140.9万辆，同比增长47%，纯电动车型占比36.2%[4] - 长安汽车销量135.5万辆，同比增长1.59%，自主品牌占比85%[4] - 奇瑞集团销量126万辆，跻身"百万辆俱乐部"[4] 产品与技术布局 - 比亚迪通过王朝、海洋网、腾势与仰望等多品牌战略快速占领市场份额[3] - 长安汽车推出阿维塔06车型切入30万元以内市场，对标比亚迪汉[5] - 吉利汽车发布银河星耀8（11.58万元起）和银河A7，强化10万元级产品矩阵[5] - 比亚迪将高阶智驾系统下放至7万元级车型，引发行业智驾军备竞赛[6] - 奇瑞发布"猎鹰智驾"系统，覆盖全品牌全动力车型[6] - 吉利推出"千里浩瀚"智驾方案，包含5个层级满足差异化需求[6] 海外市场拓展 - 比亚迪上半年海外销量47万辆，6月单月同比增长229.8%，巴西工厂首车下线[8] - 上汽集团上半年出口49.4万辆，MG品牌全球累计销量超500万辆[9] - 奇瑞上半年出口55万辆，占总销量44%，业务覆盖110多国[10] - 比亚迪在巴西市占率达9.7%，CKD出口占比11%[8] - 上汽发布"Glocal战略"，计划三年推出17款海外专属车型[9][10] 市场趋势分析 - 6万-30万元价格区间成为车企主战场，B级/A级电动车批发量持续增长[5][6] - 经济型电动车普及被视为拉动市场增量的关键因素[6] - 智能化功能成为消费者购车重要考量指标，推动车企技术升级[7] - 头部车企从整车出口转向CKD模式及本地化生产体系建设[8]