10月15日，比亚迪涨1.05%，成交额50.63亿元。两融数据显示，当日比亚迪获融资买入额5.35亿元，融 资偿还6.63亿元，融资净买入-1.28亿元。截至10月15日，比亚迪融资融券余额合计148.47亿元。 融资方面，比亚迪当日融资买入5.35亿元。当前融资余额147.75亿元，占流通市值的2.54%，融资余额 超过近一年80%分位水平，处于高位。 融券方面，比亚迪10月15日融券偿还2.58万股，融券卖出3.93万股，按当日收盘价计算，卖出金额 420.90万元；融券余量67.71万股，融券余额7251.74万元，超过近一年90%分位水平，处于高位。 资料显示，比亚迪股份有限公司位于广东省深圳市坪山区比亚迪路3009号,香港新界大埔白石角科学园 东路1号核心大厦1E号5楼505-510室，成立日期1995年2月10日，上市日期2011年6月30日，公司主营业 务涉及二次充电电池业务、手机部件及组装业务,以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业 务。主营业务收入构成为：汽车、汽车相关产品及其他产品81.48%，手机部件、组装及其他产品 18.52%，其他0.01%。 截至6月30日，比亚迪股东户数 ...

此次，汉DM-i长续航版共推出4款车型，补贴后售价15.98万～18.98万元；汉EV长续航版共推出3款车 型，补贴后售价17.38万～20.58万元。3.44L/100km超低亏电油耗、1560km综合续航里程，更让用户畅 享"跨省出行不焦虑"的诗和远方。 10月11日，比亚迪汉长续航版正式上市。汉DM-i长续航版纯电续航提升至245公里，亏电油耗仅 3.44L/100km，汉EV长续航版百公里电耗更低至10.6kW·h。同时新车升级搭载TBC高速爆胎稳行系统、 云辇-C智能阻尼车身控制系统等，并带来全新车色、内饰用料与舒享配置全面升级。 辅助驾驶层面，汉长续航版搭载"天神之眼"辅助驾驶系统，支持行车辅助、泊车辅助、安全辅助。在强 大研发实力的支撑下，"天神之眼"正持续快速迭代，其智能泊车辅助系统现已支持超过300种泊车场 景。 汉EV长续航版则搭载全新八合一智能电驱系统，纯电续航起步635公里，最高705公里，百公里加速最 快6.9秒，百公里电耗10.6kW·h使长途出行的成本显著降低。 在安全上，汉长续航版同样给到重磅升级，标配TBC高速爆胎稳行系统。当车辆在高速（至高 190km/h）行驶过程中爆胎时 ...

智通财经记者 | 高菁 今年前三季度，国内动力和其他电池产/销量均已超越去年全年。 10月14日，中国汽车动力电池产业创新联盟(下称动力电池创新联盟)公布最新数据显示，今年前三季度，国内动力和其他电池累计产量为1121.9 GWh，累计 同比增长51.4%；累计销量达1067.2GWh，累计同比增长55.8%。 这一产销量已双双超越去年全年。去年，国内动力和其他电池产销量分别为1096.8 GWh、1039.5 GWh。 装车量方面，今年1-9月，国内动力电池累计装车量493.9GWh，累计同比增长42.5%。 其中，宁德时代(300750.SZ)1-9月国内动力电池企业装车量210.67 GWh，市占率达42.75%，位列第一。紧随其后的比亚迪(300750.SZ)同期实现111.21 GWh的 动力电池装车，市占率达22.57%。 不过，不论是宁德时代还是比亚迪，前三季度的市占率都出现了下滑。前者市占率同比降低了3.1个百分点，后者市占率则同比减少了2.1个百分点。 除了国内，宁德时代的全球市占率也有所下滑。 韩国研究机构SNE Research最新数据显示，今年1-8月，宁德时代在全球范围内的动力电池装 ...

承董事會命 比亞迪股份有限公司 主席 王傳福 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公佈的內容概不負責，對其準確 性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示概不就因本公告全部或任何部分內容而產生或因 倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 比亞迪股份有限公 司 BYD COMPANY LIMITED （在中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） 股份代號：01211（港幣櫃台）及81211（人民幣櫃台） 網站：http://www.bydglobal.com 董事會會議通告 比亞迪股份有限公司（「本公司」）董事會（「董事會」）茲通告謹定於二零二 五年十月三十日（星期四）舉行董事會會議，以考慮及批准（其中包括）本公司截 至二零二五年九月三十日止九個月之未經審核第三季度業績及其發佈，以及處理 任何其他事項（如有）。 中國 • 深圳，二零二五年十月十五日 於本公告刊發日期，董事會成員包括執行董事王傳福先生、非執行董事呂向陽 先生及夏佐全先生、獨立非執行董事蔡洪平先生、張敏先生及喻玲女士。 ...

每经头条（nbdtoutiao）——出租白银的爆赚机会：年化利率飙升到35%，全球白银正空运往英国套 利，背后是一场史诗级逼空 （记者 王晓波） 每经AI快讯，比亚迪发布公告称，2025年10月14日，比亚迪接受野村、分析师、Joel Ying等50人调研， 公司吴越、常恩铭回答了投资者提出的问题。 ...

销量业绩 - 9月销量为396,270辆 [1] - 2025年1-9月累计销量为3,260,146辆 [1] - 新能源车累计销量超1,380万辆 [1] 技术突破 - 发布超级e平台，实现核心三电全维升级 [1] - 充电功率达1兆瓦（1000kW），峰值充电速度1秒2公里，实现闪充5分钟畅行400公里 [1] - 单模块单电机功率580kW，最高车速超300km/h [2] - 推出闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片 [1] - 技术首发搭载于旗舰车型汉L、唐L [2] 国际市场拓展 - 在德国慕尼黑车展展示腾势Z9GT、D9及海豹06 DM-i等七款车型及兆瓦闪充技术 [3] - 在慕尼黑车展推出官方认证二手车计划，车辆需经过179项检测，电池健康度保证不低于90% [3] - 与芬兰经销商Veho集团达成战略合作，在赫尔辛基、埃斯波、坦佩雷和图尔库新增零售网点 [4] - 在芬兰市场已推出8款车型，涵盖纯电与混动 [4] - 正式进入阿根廷市场，首批发售车型为元UP、宋PRO DM-i和海鸥 [5][6] 品牌与产品展示 - 通过慕尼黑车展向世界展示新能源汽车领导者的创新实力 [3] - 高端子品牌腾势亮相德国慕尼黑车展 [3]

格隆汇10月15日丨比亚迪电子(00285.HK)发布公告，谨定于2025年10月30日（星期四）举行董事会会 议，以考虑及批准（其中包括）本公司截至2025年9月30日止九个月的未经审核第三季度业绩及其发 布，以及处理任何其他事项（如有）。 ...

格隆汇10月15日丨比亚迪(01211.HK)公布，谨定于2025年10月30日(星期四)举行董事会会议，以考虑及 批准(其中包括)公司截至2025年9月30日止九个月的未经审核第三季度业绩及其发布，以及处理任何其 他事项(如有)。 ...

中國 • 深圳，二零二五年十月十五日 於本公告刊發日期，董事會成員包括執行董事王傳福先生、非執行董事呂向陽 先生及夏佐全先生、獨立非執行董事蔡洪平先生、張敏先生及喻玲女士。 董事會會議通告 比亞迪股份有限公司（「本公司」）董事會（「董事會」）茲通告謹定於二零二 五年十月三十日（星期四）舉行董事會會議，以考慮及批准（其中包括）本公司截 至二零二五年九月三十日止九個月之未經審核第三季度業績及其發佈，以及處理 任何其他事項（如有）。 承董事會命 比亞迪股份有限公司 主席 王傳福 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公佈的內容概不負責，對其準確 性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示概不就因本公告全部或任何部分內容而產生或因 倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 比亞迪股份有限公 司 BYD COMPANY LIMITED （在中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） 股份代號：01211（港幣櫃台）及81211（人民幣櫃台） 網站：http://www.bydglobal.com ...

每经记者｜陈晴 每经编辑｜陈俊杰 广东省天行健新材料股份有限公司（简称"天健新材"）正冲刺北交所上市，其背后是一场与时间赛跑的 资本对赌。 根据招股说明书（申报稿）（以下简称招股书）披露，若公司今年底前未能成功上市，实际控制人汪剑 伟需回购部分机构持股。《每日经济新闻》记者注意到，天健新材的业绩表现有些难言乐观——2024年 全年及2025年上半年净利润连续下滑。 业绩滑坡背后，第一大客户比亚迪的影响尤为关键。来自比亚迪的业务收入毛利率走低，直接冲击利润 空间；与此同时，大客户回款周期拉长，推高公司应收账款余额占收入比例及资产负债率，流动性压力 持续加剧。监管也已注意到相关风险，在今年7月的问询函中，重点关注了公司业绩下滑与偿债能力隐 患。实控人与部分机构签订对赌协议 天健新材是一家专业从事高性能改性工程塑料研发、生产与销售的企业。公司成立于2008年，初期以改 性工程塑料贸易业务为主，自2012年起建立自有生产基地，转向研发、生产与销售一体化经营。 从业绩来看，当前时点对公司冲刺上市并不有利。报告期（2022年至2024年，下同），天健新材营业收 入分别为8.32亿元、9.34亿元和11.29亿元，归属于母 ...