2026年2月中国汽车市场整体概览 - 2月国内车市销量出现短期波动，但车企出口持续高增与新能源渗透率稳步提升的向好趋势并未改变[1] - 2月车市的“阶段性承压”更像是节假日与消费等待窗口共振下的短期波动，而非趋势性转弱[1] - 随着后续政策红利持续释放与新一轮新车型周期的到来，双重发力有望推动车市加速复苏[2] 自主车企销量表现 - 上汽集团以269，465辆的交付量领跑全行业，但2月销量同比下滑8.64%，环比下滑17.70%[1][4] - 上汽集团1-2月累计销量596，878辆，同比增长6.76%[4] - 吉利汽车集团2月销量206，160辆，同比增长1%，环比下滑23.69%[4] - 吉利汽车集团1-2月累计销量476，327辆，同比增长0.99%[4] - 比亚迪2月销量190，190辆，同比大幅下滑41.09%，环比下滑9.46%[4] - 比亚迪1-2月累计销量400，241辆，同比下滑35.80%[4] - 奇瑞集团2月销量160，765辆，同比下滑11.15%，环比下滑19.73%[4] - 奇瑞集团1-2月累计销量361，034辆，同比下滑10.91%[4] - 灵城汽车2月销量72，594辆，同比下滑6.79%，环比下滑19.62%[4] - 灵城汽车1-2月累计销量162，906辆，同比增长2.58%[4] 自主车企出口表现 - 上汽集团2月出口及海外基地销量达到9.9万辆，同比增长46.12%，成为对冲国内市场波动的重要支撑[1] - 奇瑞集团2月出口12.49万辆，同比增长41.5%，已连续10个月单月出口突破10万辆[1] - 比亚迪2月海外销量迈过10万辆门槛，首次实现单月海外销量反超国内[1] - 吉利汽车2月海外出口销量6.09万辆，同比增幅高达138%，是四家车企中增幅最大的一家[1] 新势力车企销量表现 - 新势力车企整体呈现“环比普降”态势，2月份零跑、理想、极氪、蔚来、小米5家销量规模在2万辆左右[1] - 零跑汽车2月销量28，067辆，同比增长10.9%，环比下滑12.5%[4] - 零跑汽车1-2月累计销量60，126辆，同比增长19.16%[4] - 理想汽车2月销量26，421辆，同比增长0.6%，环比下滑4.51%[4] - 理想汽车1-2月累计销量54，089辆，同比下滑3.74%[4] - 极氪汽车2月销量23，867辆，同比大幅增长70.0%，环比基本持平（增长0.06%）[4] - 极氪汽车1-2月累计销量47，719辆，同比增长83.67%[4] - 蔚来汽车（含乐道、萤火虫品牌）2月销量20，797辆，同比增长57.6%，环比下滑23.49%[4] - 蔚来汽车1-2月累计销量47，979辆，同比增长77.34%[4] - 小米汽车2月销量超20，000辆，同比基本持平，环比大幅下滑48.7%[4] - 小米汽车1-2月累计销量超59，000辆，呈上升趋势[4] - 小鹏汽车2月销量15，256辆，同比大幅下滑49.9%，环比下滑23.7%[1][4] - 小鹏汽车1-2月累计销量35，267辆，同比下滑42.00%[4] - 岚图汽车2月销量8，358辆，同比增长4.31%，环比下滑20.51%[4] - 岚图汽车1-2月累计销量18，873辆，同比增长17.79%[4] 行业竞争格局与趋势 - 在2月的“压力测试”中，头部企业守住了基本盘，出口与新能源的双轮驱动逻辑依然坚挺[1] - 新势力的竞争格局演变为多强并立、交替领先的“混战”局面[1]

行业整体趋势 - 2月国内车市销量出现短期波动，但车企出口持续高增与新能源渗透率稳步提升的向好趋势并未改变 [1] - 2月车市的“阶段性承压”更像是节假日与消费等待窗口共振下的短期波动，而非趋势性转弱 [4] - 随着后续政策红利持续释放与新一轮新车型周期的到来，双重发力有望推动车市加速复苏 [5] 自主车企表现 - 上汽集团以26.9万辆的交付量领跑全行业，其中出口及海外基地销量达到9.9万辆，同比增长46.12% [2][8] - 奇瑞集团2月销量16.1万辆，其中出口12.49万辆，同比增长41.5%，连续10个月单月出口突破10万辆 [2][8] - 比亚迪2月海外销量迈过10万辆门槛，首次实现单月海外销量反超国内 [2] - 吉利汽车海外出口销量为6.09万辆，同比增长138%，为上述4家车企中增幅最大 [2] - 头部企业守住了基本盘，出口与新能源的双轮驱动逻辑依然坚挺 [4] 新势力车企表现 - 新势力车企整体呈现“环比普降”态势 [3] - 2月份零跑、理想、极氪、蔚来、小米5家销量规模在2万辆左右，小鹏汽车销量1.5万辆 [3][10] - 新势力的竞争格局演变为多强并立、交替领先的“混战”局面 [4] - 零跑汽车2月销量为28067辆，同比增长10.9% [10] - 理想汽车2月销量为26421辆，同比增长0.6% [10] - 极氪汽车2月销量为23867辆，同比增长70.0% [10] - 蔚来汽车（含乐道、萤火虫品牌）2月销量为20797辆，同比基本持平 [10] - 小米汽车2月销量超20000辆 [10] - 小鹏汽车2月销量为15256辆，同比下降49.9% [10] - 岚图汽车2月销量为8358辆，同比增长4.31% [10] - 智己汽车2月销量为2017辆，同比增长77.71% [10]

比亚迪股份2026年Q1业绩前瞻与机构预测 - 截至2026年03月02日，根据朝阳永续数据，公司预测营业收入区间为2392.99亿元至3441.27亿元，同比变动-12.9%至25.2%；预测净利润区间为112.93亿元至162.08亿元，同比变动-24.8%至7.9%；预测经调整净利润为148.51亿元 [1] - 卖方机构预测的营业收入平均数为2863.35亿元，同比增长4.2%；净利润平均数为127.87亿元，同比下降14.8%；经调整净利润平均数为148.51亿元 [2][7] - 卖方机构预测的营业收入中位数为2817.81亿元，同比增长2.5%；净利润中位数为121.49亿元，同比下降19.1% [2][7] 主要卖方机构具体观点与预测 - **中信证券**：预测营业收入高达3441.27亿元（同比增长25.2%）至3576.27亿元（同比增长30.1%）；预测净利润为121.24亿元（同比下降19.3%）至167.46亿元（同比增长11.5%） [2][3][6][8] - **中泰证券**：给出最乐观的净利润预测，为162.08亿元，同比增长7.9% [2][6] - **国联民生证券**：预测营业收入为3002.03亿元，同比增长9.2%；预测净利润为139.16亿元，同比下降7.3% [2][8] - **华创证券**：给出最保守的营业收入预测，为2392.99亿元，同比下降12.9% [2][6][8] - **国金证券**：给出最保守的净利润预测，为112.93亿元，同比下降24.8% [2][6] - **UBS**：预测营业收入为2665.16亿元，同比下降3.0%；预测净利润为120.08亿元，同比下降20.0%；预测经调整净利润为148.51亿元 [2][8] - **Morgan Stanley**：预测营业收入为2414.68亿元，同比下降12.1% [3][8] 2026年1月销量与业务表现 - 2026年1月公司总销量为21万辆，同比下降30%，环比下降50% [5][10] - 1月本土市场销量为11万辆，同比下降53%，环比下降62% [5][10] - 1月海外市场销量为10万辆，同比增长51.5%，占总销量的48%，环比下降25% [4][5][9][10] - 1月高端车型（方程豹系列）销量为2.16万辆，同比大幅增长247% [4][9] - 1月整体高端车型销量为2.8万辆，同比增长54%，环比下降60% [5][10] - 1月电池装机量同比增长30%，外供电池业务持续高速增长 [5][10] 2026年全年展望与战略重点 - 预计2026年公司总销量为512万辆，同比增长11% [5][10] - 预计2026年出口销量为150万至160万辆，同比增长44%至53%；本土销量预计与上年持平 [5][10] - 预计2026年储能电池出货量约为80GWh [5][10] - 公司持续推进高端化战略，方程豹系列销量高速增长，高端产品线稳定起量 [4][5][9][10] - 公司开启“大电池混插”时代，推出多款新车型，产品纯电续航翻倍，并在智能驾驶和底盘配置上升级，旨在通过技术创新巩固市场份额 [4][9]

奇瑞集团2月销量与出口表现 - 奇瑞集团2月销售汽车160,765辆，其中奇瑞汽车销量为146,173辆 [4][19] - 奇瑞集团累计出口已突破600万辆，连续10个月出口突破10万辆，8个月新增出口百万辆 [4][19] 比亚迪2月销量与业务结构 - 比亚迪2月份总销量为190,190辆，其中乘用车销量为187,782辆 [5][19] - 比亚迪乘用车及皮卡海外销售100,151辆，同比增长41.4% [5][19] - 分品牌看：比亚迪汽车（王朝/海洋）销量165,013辆，方程豹17,036辆，腾势5,501辆，仰望232辆 [9][21] - 1-2月比亚迪集团累计销售400,241辆，乘用车及皮卡海外累计销售200,160辆 [9][21] 长城汽车2月销量及各品牌表现 - 长城汽车2月销售新车72,594辆，1-2月累计销售162,906辆，同比增长2.58% [9][22] - 2月海外销量同比劲增37.36% [9][22] - 分品牌销量及同比变化：哈弗品牌43,660辆（同比增长0.83%），WEY品牌5,615辆（同比增长54.13%），长城皮卡12,011辆（同比下降30.42%），欧拉品牌1,263辆（同比下降33.46%），坦克品牌10,036辆（同比下降14.67%） [13][27] - 历史累计销量：坦克品牌达85.93万辆，欧拉品牌达56.11万辆，长城炮达289.77万辆 [14][28] 吉利汽车2月销量与新能源转型 - 吉利汽车2月总销量206,160辆（即20.6万辆） [14][28] - 2月新能源销量为117,488辆（即11.7万辆），同比增长19%，新能源销量占比达57% [15][29] - 分品牌销量：吉利品牌154,934辆，领克品牌27,359辆（同比增长59%），极氪品牌23,867辆（同比增长70%） [15][29] - 子品牌/系列表现：吉利中国星2月销量81,809辆，吉利银河品牌73,125辆；领克新能源家族销量20,496辆，同比增长148% [15][29] - 2月海外出口销量为60,879辆，同比增长138% [15][29]

股份与股本 - 截至2026年2月底，H股法定/注册股份36.834亿股，股本36.834亿元[1] - 截至2026年2月底，A股法定/注册股份54.33797565亿股，股本54.33797565亿元[1] - 2026年2月底法定/注册股本总额91.17197565亿元[1] 发行股份 - 截至2026年2月底，H股已发行股份36.834亿股，库存股0[2] - 截至2026年2月底，A股已发行股份54.33797565亿股，库存股0[2] 公众持股量 - H股公众持股量门槛为已发行股份总数的5%[2] - 截至2026年2月底，H股符合公众持股量要求[2]

公司股本结构 - 截至2026年2月28日，公司法定/注册股本总额为91.17亿元人民币 [1] - 其中H股法定/注册股份数目为36.83亿股，A股为54.34亿股 [1] - H股和A股已发行股份数目与法定/注册数目一致，分别为36.83亿股和54.34亿股 [1] 股本变动情况 - 与上月相比，H股和A股的法定/注册股份数目均无变动 [1] - 与上月相比，H股和A股的已发行股份数目均无变动 [1] - 公司库存股份为0，且与上月相比无变动 [1] 公司合规状况 - 公司确认已符合适用的公众持股量要求 [1]

核心业绩数据 - 2026年2月新能源汽车产量为175,280辆，较去年同期的334,124辆同比下滑47.54% [1] - 2026年2月新能源汽车销量为190,190辆，较去年同期的322,846辆同比下滑41.09% [1] - 2026年累计产量为407,638辆，较去年同期的661,988辆同比下降38.4% [1] - 2026年累计销量为400,241辆，较去年同期的623,384辆同比下降35.8% [1] 细分品类表现 - 乘用车为产销主力，2月产量172,525辆，累计产量400,360辆，累计同比下降38.7%；2月销量187,782辆，累计销量393,300辆，累计同比下降36.0% [3] - 纯电动乘用车累计产量165,089辆，累计销量162,788辆，累计同比分别下降37.3%和35.0% [3] - 插电式混合动力乘用车累计产量235,271辆，累计销量230,512辆，累计同比分别下降39.6%和36.7% [3] - 商用车板块累计产量7,278辆，累计销量6,941辆，累计同比分别下降18.8%和20.3% [3] - 客车品类是商用车中唯一增长板块，累计产销均为776辆，较去年同期的739辆同比增长5.0% [3] 业务亮点 - 2026年2月新能源汽车出口量合计100,600辆，当月汽车出口销量比重首次过半 [1][3][5] - 2026年2月动力电池及储能电池装机总量约为18.773 GWh，2026年累计装机总量约达38.960 GWh [3] - 公司宣布将于2026年3月5日召开颠覆性技术发布会 [5] 市场反应 - 公司股价在3月2日收盘价为96.79元，单日上涨8.36% [5]

公司股价与市场反应 - 比亚迪（002594.SZ）股价在3月2日开盘即上涨，截至午盘，股价上涨近8% [1] 公司未来规划与事件 - 比亚迪将于2026年3月5日召开一场颠覆性技术发布会 [1] - 该发布会信息由公司在互动平台回复投资者提问时披露 [1]

2月汽车市场整体表现 - 春节假期期间汽车销售终端客流稀少 成交量低 有自主品牌门店假期成交量仅10台[1] - 2月市场整体销量承压 多数车企延迟或未公布销量数据 据中国汽车流通协会调查 76.8%的经销商反馈2月销量未达预期[1][6] 已公布销量的传统自主车企表现 - 吉利汽车2月销量为20.62万辆 同比微增1% 是已公布数据车企中唯一月销超20万辆的[3] - 吉利旗下极氪品牌销量为2.39万辆 同比增长70% 领克品牌销量为2.74万辆 同比增长59% 燃油车中国星系列销量为8.18万辆[3] - 比亚迪2月销量为19.02万辆[3] - 上汽集团自主品牌2月销量为18.7万辆[3] - 奇瑞集团2月销量为16.08万辆[3] - 长城汽车2月销量为7.26万辆 同比微跌6.79%[3] 海外市场表现 - 比亚迪2月海外销量超10万辆 同比增长41.4% 首次超过国内销量[5] - 奇瑞集团2月出口量为12.49万辆 同比增长41.5%[5] 已公布销量的合资车企表现 - 广汽丰田2月销量为4.18万辆 其中凯美瑞 汉兰达 赛那三款车型合计销量2.08万辆 占总销量49.7%[8] - 凯美瑞销量1.12万辆 同比增长9% 汉兰达销量4503辆 同比增长30% 赛那销量5086辆 同比增长6%[8] - 东风本田2月销量为1.76万辆 同比增长10.1%[8] - 郑州日产2月销量为4531辆 同比增长57.5% 其中新能源车销量为1535辆 环比增长95.5%[9] 行业竞争与促销动态 - 春节后合资品牌几乎全线让利促销 例如雅阁车型直降10万元 广汽本田推出奥德赛 冠道双车超值一口价[7] - 超过20家汽车品牌跟进“7年低息”等金融政策 例如比亚迪对汉 唐家族推出3年0息 7年低息限时政策[3] - 绝大多数合资车企的金融和促销方案集中在3月底截止[9] - 行业高层对竞争环境表示担忧 认为淘汰赛愈加惨烈且竞争将更加残酷[7]

股份与股本 - 截至2026年2月底，H股法定/注册股份3,683,400,000股，面值1元，股本3,683,400,000元[1] - 截至2026年2月底，A股法定/注册股份5,433,797,565股，面值1元，股本5,433,797,565元[1] - 2026年2月法定/注册股本总额9,117,197,565元[1] 已发行股份 - 截至2026年2月底，H股已发行股份3,683,400,000股，库存股份0[2] - 截至2026年2月底，A股已发行股份5,433,797,565股，库存股份0[2] 公众持股 - 上市H股公众持股量门槛为5%[2] - 截至2026年2月底，公司符合公众持股量要求[2]