比亚迪(BYDDY)

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永臻股份牵手比亚迪深耕储能,高增长标的价值待释放
证券时报网· 2025-10-10 11:08
在技术研发层面,双方将针对特定型号电气设备、电芯联合开发电力储能系统产品,甚至参与行业标准 制定与知识产权共享,这意味着永臻股份有望借助比亚迪在电池技术与储能系统集成领域的积累,快速 提升自身在储能系统方案设计领域的技术实力。 在供应链层面,合作呈现"双向赋能"特征。比亚迪将为永臻提供锂离子电池系统或储能成套方案,并给 予技术支持与有竞争力的商务价格,而永臻则凭借其在铝加工领域的优势,为比亚迪供应储能所需的液 冷铝合金部件等核心产品。值得注意的是,这一供应链合作恰好与永臻股份此前的布局形成呼应—— 2025年7月公司收购的浙江捷诺威汽车轻量化科技有限公司,其"扁挤压"技术可为储能电站散热产品提 供技术支持,此次为比亚迪供应液冷部件,有望进一步实现"液冷技术+储能产品"的业务闭环。 此次战略合作并非偶然,而是永臻股份在储能赛道长期布局的重要延伸。今年6月,公司披露重磅计 划:拟斥资13.1亿元在内蒙古包头建设1.8GWh新型储能电站及配套220kV升压站,这一举措明确了其从 单一业务向多业务转型的战略方向。 永臻股份选择在此时加码储能,更精准契合了储能产业的高增长周期。2025年9月,国家发改委、能源 局联合印 ...
永臻股份:与比亚迪签署战略合作协议,在储能项目等领域开展合作
贝壳财经· 2025-10-10 10:56
新京报贝壳财经讯 10月9日,永臻股份发布公告称,公司与比亚迪汽车工业有限公司于2025年10月9日 签署了《战略合作协议》,旨在建立长期战略合作伙伴关系,在储能等项目以及比亚迪所需的储能铝合 金部件等领域开展合作。该协议为框架性约定,不涉及具体金额,预计对公司近期生产经营及2025年经 营业绩不会产生重大影响,对未来年度经营业绩的影响需视具体合作的推进和实施情况而定。 编辑 杨娟娟 ...
比亚迪第1400万辆新能源车在巴西工厂下线 巴西总统卢拉成为车主
证券时报网· 2025-10-10 10:38
人民财讯10月10日电,10月10日,比亚迪(002594)汽车官微发布消息称,比亚迪第1400万辆新能源汽 车已在巴西乘用车工厂正式下线,标志着比亚迪全球化迈入全新阶段。至此,比亚迪成为全球首家达成 1400万辆这一里程碑的新能源车企。活动现场,比亚迪董事长兼总裁王传福将第1400万辆新能源汽车宋 Pro,赠予巴西总统卢拉。仪式前夕,经过巴伊亚州议会表决,比亚迪巴西工厂正门前的道路已正式更 名为"比亚迪路"。 ...
汽车早报|东风、华为合作DH项目征集品牌中文名 比亚迪登陆阿根廷乘用车市场
新浪财经· 2025-10-10 08:39
政策与行业动态 - 工信部等三部门明确2026-2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求 新要求将于2026年1月1日起生效 [1] - 国庆中秋假期高速公路新能源汽车充电量创历史新高 达1.23亿千瓦时 日均充电量1535.91万千瓦时 是平日的2.59倍 较去年国庆假期增长45.73% [1] - 美国汽车安全监管机构对特斯拉FSD启动调查 涉及近290万辆汽车 具体数量为2,882,566辆 [9] 公司销量与业绩 - 奇瑞集团前三季度新能源汽车累计销量587,545辆 同比增长77.1% 9月单月销量91,590辆 同比增长55.4% [2] - 别克至境L7车型上市10天大定订单达1.2万台 [3] - 法拉利上调2025年业绩指引 预计2030年总收入约90亿欧元 EBITDA至少36亿欧元 并启动约35亿欧元股份回购计划 [10] 企业合作与战略投资 - 东风与华为合作的DH项目公开征集品牌中文名和LOGO 定位中高端智能化车型 [4] - 长安汽车公告其联营企业阿维塔科技已向华为支付完毕购买引望10%股权的全部价款 总金额115亿元 [6] - 赛力斯下属子公司与火山引擎签署具身智能业务合作框架协议 围绕智能机器人技术协同攻关 [7] - Lyft与Tensor就自动驾驶汽车达成战略合作 Lyft预留数百辆Tensor自动驾驶汽车用于车队运营 计划于2026年底交付 [11] 市场拓展与安全事件 - 比亚迪正式登陆阿根廷乘用车市场 发布三款电动与混合动力汽车 [9] - 阿维塔科技声明排除阿维塔06火灾事件由动力电池、驱动电机、高压电控故障导致 起火发生在副驾驶座椅位置 [5] - 宝马因起动机缺陷在南非召回12,491辆汽车 涉及2016年以来销售的六款车型 [9] - 文远知行与广州产投共同成立股权投资合伙企业 出资额约6474万人民币 [8]
深化新能源产业布局 永臻股份携手比亚迪开展储能等项目合作
证券时报网· 2025-10-10 08:19
10月9日,永臻股份(603381)公告称,公司与比亚迪(002594)汽车工业有限公司(以下简称"比亚 迪")签署《战略合作协议》,双方将在储能等项目及比亚迪所需的储能铝合金部件及其他铝质零部件等 领域开展战略合作。 永臻股份表示,此次与比亚迪签署《战略合作协议》,是公司深化新能源产业布局的重要举措,有利于 拓展公司成长空间,为公司核心竞争力的提升与新领域的开拓提供强有力的支撑,符合公司发展战略和 全体股东的利益。 根据协议,双方本着"优势互补、共谋发展、互惠互利、实现共赢"的原则建立战略合作伙伴关系,并视 对方为重要的长期合作伙伴之一,在遵守国家法律及各自行业有关规定的前提下,相互支持、平等合 作、整合资源、互惠共赢,利用双方各自在技术、供应保障及市场方面已有的优势,开展储能等项目, 以及比亚迪所需的储能铝合金部件及其他铝质零部件等项目领域的战略合作,达到双赢目标,并面向战 略性新兴领域共同探索潜在合作机会。合作内容和范围包括: 公司同时提醒,本次签署的《战略合作协议》不涉及具体金额,预计对公司近期生产经营及2025年经营 业绩不会产生重大影响,对未来年度经营业绩的影响需视具体合作的推进和实施情况而定。 ...
比亚迪巴西圣保罗17号线云轨项目测试完成 并交付首台22米电动大巴
格隆汇APP· 2025-10-09 20:57
公司动态 - 比亚迪董事长兼总裁王传福于2025年10月8日在巴西圣保罗考察地铁17号黄金线云轨测试项目[1] - 公司同日向圣保罗市市长正式交付首台22米长纯电动铰接式大巴[1] - 交付的纯电动大巴搭载比亚迪刀片电池[1]
汽车行业专题研究:比亚迪系列专题:技术为本 向高端化演进
新浪财经· 2025-10-09 20:30
引言:比亚迪高端化之路将驶向何方? 2024 年,比亚迪乘用车销量突破425 万辆,其中终端成交均价20 万元以下车型销量达357.7 万辆,占比 高达84.3%,仍是比亚迪规模的核心支撑。从高端化进程来看,2022 年腾势D9 的上市正式开启比亚迪 高端化征程;后续又相继推出仰望、方程豹两大高端品牌,逐步构建起层次清晰的品牌分层运营体系。 2025 年上半年高端品牌系列总销量达14.2 万辆,同比增长69.9%,展现出强劲的增长动能。不过,部分 高端车型仍面临市场层面的质疑。基于此本文将结合当前高端汽车市场的竞争态势,以及比亚迪自身的 核心优势,深入剖析其高端化之路的未来走向。 高端化破局的关键:立足于技术长板,让消费者形成品牌偏好比亚迪以"技术筑基、品牌分层、全球拓 展"构建高端化战略体系,通过三级品牌矩阵实现市场精准覆盖。其中,腾势品牌依托易三方、云辇等 全球颠覆性专属技术,打造轿车、SUV、MPV 全品类产品矩阵;方程豹定位个性化市场,依托领先技 术打造DMO 超级混动越野平台等专属技术,致力于用技术实现个性平权。仰望依托全球首创的云辇-Z 智能悬浮车身控制系统与易四方四电机技术,突破百万级市场。 此 ...
永臻股份与比亚迪汽车工业有限公司签订战略合作协议
智通财经· 2025-10-09 19:38
永臻股份(603381)(603381.SH)发布公告,2025年10月9日,公司与比亚迪(002594)汽车工业有限公 司签署了《战略合作协议》,双方各自在技术、供应保障及市场方面已有的优势,开展储能等项目,以 及比亚迪所需的储能铝合金部件及其他铝质零部件等项目领域的战略合作,以获取市场成功,达到双赢 目标,并面向战略性新领域共同探索潜在合作机会。 本次公司与比亚迪汽车工业有限公司签署《战略合作协议》,是公司深化新能源产业布局的重要举措, 有利于拓展公司成长空间,为公司核心竞争力的提升与新领域的开拓提供强有力的支撑,符合公司发展 战略和全体股东的利益。 ...
比亚迪9月销量罕见下滑:国内增长乏力,海外成“新引擎”
南方都市报· 2025-10-09 19:36
核心观点 - 公司2025年9月汽车销量出现自2024年3月以来的首次单月同比下滑,同比下降5.52%至39.6万辆 [2] - 国内市场增长乏力是销量下滑主因,9月国内销量同比下降15.8% [6] - 海外市场表现强劲,9月海外销量同比增长107%,成为拉动增长的新引擎 [7][8] 2025年9月产销表现 - 公司9月汽车销量为396,270辆,相比去年同期的419,426辆,同比下降5.52% [2][4] - 9月新能源汽车产量为405,554辆,低于去年同期的441,052辆 [4] - 销量同比下滑结束了公司此前连续18个月的同比增长态势 [5] 2025年1-9月累计表现 - 本年1-9月公司累计汽车销量为3,260,146辆,相比去年同期的2,747,875辆,累计同比增长18.64% [4][8] - 累计新能源汽车产量为3,213,569辆,累计同比增长16.40% [4] - 公司历史总销量已突破1,380万辆 [8] 分业务板块表现 - 乘用车9月销量为393,060辆,去年同期为417,603辆 [4] - 纯电动车型表现强劲,1-9月累计销量达1,605,903辆,累计同比大幅增长37.31% [4] - 插电式混合动力车型1-9月累计销量为1,612,959辆,累计同比微增2.94% [4] - 商用车板块增长显著,1-9月累计销量41,284辆,累计同比大增259.80% [4] 海外市场表现 - 9月海外销量达70,851辆,占当月总销量约17.9%,同比大幅增长107% [8] - 1-9月海外累计销量达70.15万辆,成为重要的增长动力 [8] - 公司认为海外市场正逐步进入爆发期,出海战略是未来三年核心战略 [8] 销量下滑原因分析 - 国内新能源汽车市场竞争加剧,其他品牌通过高性价比车型冲击公司中低端市场,分流用户 [5] - 行业政策调整限制无序价格战,对公司此前低价策略形成约束 [5] - 公司自7月起实施库存熔断机制、精简车型配置等措施以缓解经销商库存压力,短期内影响了国内销量增速 [5] - 有市场传闻称公司将全年销售目标从550万辆下调至460万辆,降幅达16% [6]