格隆汇11月20日｜比亚迪法务部：近期，就比亚迪起诉"王悟空说车"及相关账号网络侵权责任纠纷一 案，我司收到法院判决，判令被告在《人民法院报》向比亚迪公司公开道歉并支付赔偿款等共计31.38 万元。 判决认定：被告发表针对比亚迪公司旗下方程豹品牌车型的贬损言论，诋毁方程豹品牌车型商 品声誉，构成对比亚迪名誉权的侵害。 我们始终尊重并接受社会各界的建议和监督，但网络不是法外 之地，对于任何形式的侮辱、造谣、抹黑等侵权行为，我们将持续以法律手段维护企业的合法权益。 感谢大家一直以来对比亚迪的关注和支持。 ...

"提到比亚迪，大家首先想到的是新能源汽车，但我们的愿景远不止于此。"李铁说，比亚迪始终致力于通过技术创新，"让好的技术人人可享"。早在2008 年，比亚迪就提出从能源获取、储存到应用的"三大绿色梦想"，通过太阳能、储能、电动交通等构建完整绿色链路。如今，比亚迪已将光伏、储能等新能源 产品和电动车、电动大巴、云轨等智能绿色交通工具应用于城市绿色发展中，有力改善能源结构、交通拥堵和空气质量。 这一理念在全球多个城市得到验证，并正在巴西加速成型。"比亚迪持续提升新能源汽车技术，其中DM插电式混动技术兼具油耗低、排放低、续航长、充 电快等优势。"李铁介绍，"2008年我们推出全球首款量产DM车型，如今第五代DM技术可以让整车油耗降至2.6升／百公里，这为传统燃油车用户转向清洁 能源车提供了切实通道。" 当地时间17日，在《联合国气候变化框架公约》第三十次缔约方大会（COP30）期间，比亚迪在"中国角"参加"共建绿色低碳的美丽城市"主题边会，展示新 能源汽车、光伏、储能等绿色技术与解决方案，为全球绿色城市建设提供"中国方案"。 比亚迪巴西分公司总经理李铁在"中国角"接受记者专访时表示，通过技术创新与本地化布局，比亚迪正 ...

2025年业绩概览 - 2025年1-9月公司实现收入1233亿元人民币，同比增长0.95% [1] - 2025年1-9月公司实现净利润31.4亿元人民币，同比增长2.4% [1] - 2025年全年利润预计同比持平 [1] 分业务板块表现 - 消费电子业务整体与去年同期持平，其中组装业务增长，但零部件业务下滑 [1] - 汽车业务同比增长，但新型智能产品业务出现下滑 [1] - 第三季度公司盈利能力有所减弱 [1] - 预计第四季度单季度收入规模与去年同期相当 [1] 汽车电子业务 - 公司智能座舱、智能驾驶、智能悬架系统、热管理、控制器和传感器产品已实现多产品交付 [1] - 公司通过技术创新打破技术壁垒，自主研发核心零部件，具备完善自主知识产权 [1] - 2025年汽车电子收入规模下调至250亿元人民币，增速约25%，低于年初预期 [1] - 展望2026年，单车价值量提升，高阶智驾、智能悬架等产品渗透率提高，伴随母公司出海带来销量增量，汽车电子业务有望保持良好增长 [1] AI数据中心与机器人新业务 - 公司拓展了企业级通用服务器、存储服务器、AI服务器、液冷散热、电源管理等产品及解决方案 [2] - 液冷相关产品已准备就绪，正与多个客户为明年订单做准备，预计明年一季度起订单将逐步兑现 [2] - 公司围绕数据中心提供系统级解决方案，包括液冷、电源乃至机架在内的整套系统 [2] - 公司核心优势在于多品类垂直整合能力，可提供液冷、电源、储能、光模块等组合方案 [2] - 机器人业务定位以内部为主，具备巨大应用场景，已推出第一代人形机器人原型机，正在进行硬件迭代和算法优化 [2] 财务预测与目标价 - 预测公司2025-2027年收入分别为1852亿、1974亿和2087亿元人民币，增长率分别为4.4%、6.6%和5.8% [2] - 预测公司2025-2027年净利润分别为42.7亿、51.3亿和61.3亿元人民币，增长率分别为0.1%、20.2%和19.3% [2] - 给予公司12个月目标价50.1港元，相当于2026年20倍市盈率，较现价有51.2%的上升空间 [2]

综合哥伦比亚媒体报道，中国品牌比亚迪继续加速布局哥市场。经过数月预热，该品牌正式在当地发布全 新车型比亚迪鲨鱼，标志着比亚迪首次进入哥皮卡市场。该型号为品牌全新开发的车型，采用 DMO插电式混 合动力系统，主打越野与节能性能。不仅是皮卡，更是移动的能源站+户外生活搭档。 （原标题：比亚迪首度进军哥伦比亚皮卡市场） ...

公司业务与客户 - 公司消费电子业务客户涵盖富士康、瑞声科技、比亚迪电子等[1] - 公司配套大部分智能终端品牌[1]

比亚迪汽车：钛系列10万台销量达成。 ...

公司概况 - 公司位于浙江杭州，是一家汽车制造领域的机器视觉企业 [2] - 公司已进入首次公开募股阶段 [2] - 公司的终端客户包括比亚迪和小米等知名企业 [2]

财务业绩表现 - 第三季度营收达892亿元，环比增长15%，同比增长27%，创历史新高 [1] - 第三季度核心归母净利润为39.6亿元，同比增长19% [1] - 前三季度累计核心归母净利润达106.2亿元，同比增长59% [1] - 第三季度单车盈利提升至5200元，较上半年的4700元进一步增长 [2] 销量与市场目标 - 2025年销量目标上调至300万辆，截至10月累计销量已达247.7万辆，同比增长44%，完成全年目标的83% [2] - 10月份单月销量同比增速达35%，月销超过30万辆 [6] - 公司平均市占率从去年约8%提升至今年10月超过11%，与领先企业差距缩小至3个百分点 [7] 品牌表现与战略 - 吉利银河品牌前10个月累计销量突破100万辆，占公司三大品牌总销量超40%，成为国内最快年销百万的新能源品牌 [6][7] - 银河品牌正通过改造上汽通用沈阳北盛工厂和路特斯武汉工厂等方式疯狂扩充产能 [7] - 领克品牌1-10月累计销量达281,685台，同比增长24.3%，完成年度销量目标72% [9] - 极氪品牌前十个月完成年度销量目标一半，增速低于银河和领克 [9] 产品与技术竞争 - 银河系列产品直接对标比亚迪，如银河E5对标比亚迪元，银河星舰7 EM-i对标比亚迪宋，吉利星愿对标比亚迪海鸥 [7] - 在技术品牌层面与比亚迪全面交锋，包括智驾系统（千里浩瀚 vs 天神之眼）、混动系统（EM-i/EM-P vs DM-i）、车机系统（Flyme Auto vs DiLink） [8] - 极氪品牌通过推出50万级别旗舰SUV极氪9X等产品提升均价，该车型上市1个多月交付量达2万台 [12] 海外市场拓展 - 公司与雷诺合作正式完成，收购雷诺巴西公司26.4%股权，共享其工厂产能和市场网络，首攻巴西市场 [8] - 公司出口车型目前大部分为燃油车，明年将成为新能源车型出口元年，预计50%销量贡献将来自海外 [8] - 2027年海外销售目标为突破百万辆 [8] 战略调整与成本优化 - 公司转向“一个吉利”战略，整合资源，极氪与领克的合并是其中一步，预计年底前完成所有股权交割 [10] - 整合完成后集团成本将进一步优化，极氪亏损正在收窄，集团整体毛利率呈上升趋势 [10][11] - 极氪团队增强用户沟通，新增50家直营店主要布局二三线城市，并通过“上门试驾”等服务提高转化率 [12]

公司客户关系 - 比亚迪是公司客户之一 [1] - 公司为比亚迪相应车型配套供货 [1]

公司销量表现 - 10月单月销量达44.17万辆，创下年内新高 [1] - 1-10月累计销量370.19万辆，同比增长13.9%，全年销量目标完成率超80% [1] - 前十月累计销量接近行业第二至第四名之和 [6] - 王朝网与海洋网10月销售39.5万辆，1-10月累计销量达338万辆 [6] 行业电动化进程 - 10月中国新能源汽车月度新车销量首次超过总销量的50%，达到51.6%，标志着行业进入新能源主导的全新阶段 [6] 技术研发投入 - 今年前三季度研发投入达437.5亿元，同比增长31%，为汽车行业及A股上市公司之首 [6] - 年初发布的“天神之眼”辅助驾驶系统，截至10月底搭载车型累计销量已突破200万辆 [6] - “天神之眼”系统日均生成的智能驾驶数据里程超过1.3亿公里 [6] 智能驾驶领先优势 - 在太平洋汽车10月智能驾驶车型品牌销量榜中，以279,724辆的销量位居首位，是第二名销量的四倍有余 [9][11] - 公司旗下方程豹品牌10月销售29,974辆 [11] 高端化突破 - 方程豹品牌10月销量31,052辆，同比飙升415%，首次突破3万辆大关 [14] - 全新钛7首个完整销售月突破2万辆，成交均价超过21万元 [14] 全球化扩张 - 10月乘用车及皮卡海外销量83,524辆，同比暴增155.5% [14] - 1-10月累计出口突破78万辆，同比增长超130% [14] - 新能源汽车版图已覆盖全球117个国家和地区 [14] - 在英国、巴西、法国、西班牙等多国市场份额快速提升 [14]