销量表现 - 7月新能源汽车总销量34.4万辆 同比微增1% 环比下降10% [1] - 1-7月累计销量249万辆 同比增长27% [1] - 纯电动车型7月销量17.8万辆 同比+37% 环比-14% 占比52.2% [1] - 插电混动车型7月销量16.3万辆 同比-23% 环比-4.5% 占比47.8% [1] - 1-7月纯电动累计销量120万辆 同比+40% 插混累计125万辆 同比+15% [1] 海外扩张 - 7月出口8.1万辆 同比+169% 环比-10% [1] - 1-7月累计出口54.5万辆 同比+133% [1] - 巴西关税提高影响短期运输(纯电进口税从18%提至25% 插混从20%提至28%) [1] - 重点市场为土耳其、英国及欧洲整体 主力车型为宋PLUS DM-i等混动车型 [1] - 泰国工厂已投产 巴西工厂7月落成 匈牙利工厂预计2025年底至2026Q2投产 [1] - 8艘滚装船中7艘已投入运营 增强全球物流能力 [1] 技术升级 - 第五代DM技术NEDC百公里亏电油耗降低10%至2.6L [2] - 所有第五代DM车型车主可通过免费OTA升级获得新油耗优化 [2] - 腾势N9采用易三方平台 支持圆规掉头功能 搭载云辇-A悬架 [2] - 方程豹钛7预计2025Q4上市 配备激光雷达和华为乾崑ADS系统 [2] 未来展望 - 预计2025-2027年销量分别为499万、572万、658万台 [2] - 预计同期归母净利润达509亿、626亿、744亿元 [2]

产品发布 - 比亚迪海洋网全新中型SUV海狮06上市，推出海狮06DM-i和海狮06EV两款车型 [1] - 海狮06DM-i官方指导价13 98万-15 68万元，海狮06EV官方指导价未披露 [1] - 海狮06DM-i搭载比亚迪第五代DM技术，NEDC工况百公里亏电油耗3 5L，满油满电综合续航里程1670公里 [1] 技术配置 - 海狮06全系标配比亚迪天神之眼C-辅助驾驶三目版（DiPilot 100） [1] - 辅助驾驶系统支持高快领航辅助、全场景智能泊车辅助等功能 [1] - 智能化配置覆盖日常出行各种场景，提升驾驶安全性和便利性 [1] 品牌战略 - 海洋网是比亚迪品牌战略布局的核心板块 [1] - 海洋网肩负品牌年轻化与创新突破的战略使命 [1] - 海洋网具有更鲜明的新能源基因与年轻化产品定位 [1] - 截至目前比亚迪海洋网累计销量数据未披露具体数值 [1]

产品发布 - 网易云音乐车机端发布首款歌词动效播放器，比亚迪为首批支持的合作车企 [1] - 网易云音乐播放器皮肤"神光模式"上线车机端，目前已在部分比亚迪DiLink车型首发 [1] - 更多车型将陆续支持该功能 [1]

产品发布与定价 - 公司推出海洋网全新中型SUV海狮06DM-i车型 官方指导价为13 98万-15 68万元 [1] - 公司推出海狮06EV车型 官方指导价为14 38万-16 38万元 [1] 新能源动力技术 - 海狮06DM-i搭载第五代DM技术 NEDC工况百公里亏电油耗3 5L 满油满电综合续航里程1670km [3] - 海狮06EV基于e平台3 0 Evo打造 提供520km和605km两种续航版本 [3] 智能化配置 - 海狮06全系标配C-辅助驾驶三目版 支持高快领航辅助和全场景智能泊车辅助 [3] - 智能座舱高阶版支持ONE ID设置和手机NFC车钥匙等功能 [3] 品牌战略与销售表现 - 海洋网是公司品牌战略布局的核心板块 具有鲜明新能源基因与年轻化定位 [3] - 海洋网累计销量突破520万辆 其中海鸥车型销量突破百万 [3]

公司动态 - 和谐汽车午后股价大涨22 09%至2 1港元 成交额达1703 6万港元 [1] - 公司拟出售占重组资本45%的股份给控股股东冯长革 涉及海外新能源车经销业务 [1] - 和谐汽车自2023年起加速全球扩张 与比亚迪和腾势等中国新能源品牌合作 在亚洲和欧洲建立据点 [1] - 公司两年内开设100家比亚迪门店 包括比亚迪海外第100家店BYD Caroline Springs [1] 行业趋势 - 国产新能源车凭借成本优势和产品力 在海外市场持续高速发展 [1] - 国内经销商加码海外经营 有望促进中国新能源车在海外形成产业链闭环 [1] - 长期来看 海外布局将提升中国新能源车的议价能力 [1]

公司股价表现 - 8月14日盘中下跌3 18%至39 56元/股 成交额达4 92亿元 [1] 公司业务概况 - 公司为全球领先的平台型高端制造企业 提供从新材料开发到售后的一站式服务 [1] - 业务覆盖智能手机 平板电脑 新能源汽车 智能家居 游戏硬件 无人机 物联网 机器人 通信设备 医疗健康等多元领域 [1] 财务数据 - 2024年营业总收入达1773 06亿元 净利润42 66亿元 [2] 信息披露计划 - 将于8月29日披露2025财年中报 [3]

比亚迪财险经营表现 - 2025年上半年实现保险业务收入13.98亿元 同比增长1987% 超2024年全年水平 [1][2] - 2025年上半年净利润3134.59万元 实现扭亏为盈 2024年全年亏损1.69亿元 [1][2] - 总资产57.77亿元 净资产32.83亿元 [2] 车险业务发展 - 车险签单保费占比99% 2025年上半年达13.89亿元 [2] - 车险业务快速增长 2024年二季度至2025年上半年签单保费从6739.39万元增至14.01亿元 [2] - 签单保费全部来自直销渠道 车均保费4300元 低于2024年同期的4900元但仍高于行业水平 [4] 成本与赔付情况 - 2025年上半年综合成本率101.23% 回归行业平均水平 [3] - 综合赔付率95.13% 综合费用率6.11% 低于行业平均水平 [3] 新能源车企布局车险优势 - 车企拥有数据、渠道优势 可降低营销费用 提供个性化服务 [1][4] - 比亚迪新能源汽车销量支撑保险业务 2025年上半年销售214.6万辆 同比增长33.04% [3][4] - 直销模式省去中间成本 直接触达客户 [4] 行业合作与政策环境 - 监管部门发布指导意见 推动新能源车险高质量发展 [5] - 车企与险企可共享数据 优化精算模型 实现动态定价 [5][6] - 合作构建购车、保险、维修生态系统 提升竞争力 [6]

比亚迪财险盈利表现 - 2025年上半年实现净利润3135万元，综合成本率降至101.23%，扭转去年承保亏损局面 [1] - 上半年保费收入约13.98亿元，保险业务几乎全部集中于车险，综合赔付率95.13%，综合费用率仅6.11%，远低于行业平均水平 [1] - 车险业务占比达99%，车均保费4300元，通过母公司比亚迪214.6万辆新能源车销量快速摊薄固定成本 [2] 比亚迪财险盈利模式 - 100%采用直销渠道，极大压缩费用支出 [7] - 依托集团在整车制造、维修体系和数据能力上的资源优势，探索出适配新能源车的"拆件维修"路径，零部件维修成本降低约30% [2][7] - 构建"车—险—数据"闭环，在风险定价、风控模型和反欺诈方面取得先发优势 [2] - 服务体系采用自己保、自己修、自己赔模式，降低费用率 [7] 现代财险新能源车险表现 - 车险业务96%是网约车，其中92%是新能源车，车均保费位居行业前列 [4] - 保费收入从2020年2.28亿元增至2024年10.73亿元，四年扩大近4倍 [4] - 新业务仅考虑销售和赔付成本已实现盈利，亏损主要来自此前承保业务拖累 [4] 新能源车险行业现状 - 新能源车险平均风险成本是燃油车的2.2倍，2024年行业综合成本率约107%，全年承保亏损超57亿元 [5] - 2024年上半年赔付率超过100%的新能源车系高达137个 [5] - 网约车等运营车领域出险率和赔付强度远高于自用车，是亏损重灾区 [5] 行业改善路径 - 监管部门提出从数据共享、维修标准、费率厘定、产业协同等多方面推动行业提质增效 [9] - 鼓励车企与保险公司共享数据资源，提升定价精度 [9] - 推动维修工时定额和配件价格透明，推广"拆件维修" [9] - 建设残值回收与循环利用机制，降低赔付强度 [9] 行业挑战与前景 - 新能源车险仍处于"高出险率、高赔付、高成本"阶段 [10] - 动力电池、电控拆成可替换模组能让单次理赔金额下降15%-20%，但出险频率仍在高位 [8] - 技术协同价值在于让车企把风险数据前置到设计端，险企据此动态调整保费因子 [8] - 长期来看，车企与险企技术协同有望对新能源车险盈利改善产生实质性作用 [9]

比亚迪财险经营表现 - 2025年上半年实现保险业务收入13 98亿元 同比增长1987% 超过2024年全年水平 [1][2] - 2025年上半年实现净利润3134 59万元 相比2024年全年亏损1 69亿元实现扭亏为盈 [1][2] - 截至2025年上半年末 总资产57 77亿元 净资产32 83亿元 [1] - 车险签单保费占比接近99% 2025年上半年车险签单保费13 89亿元 占签单保费总额14 01亿元的99% [2] 业务发展特点 - 车险业务快速增长 2024年二季度至2025年上半年 车险签单保费从6739 39万元增长至13 89亿元 [2] - 车均保费从2024年上半年的4900元降至2025年上半年的4300元 但仍高于行业平均水平 [3] - 综合成本率101 23% 回归行业平均水平 综合赔付率95 13% 综合费用率6 11%低于行业水平 [2] - 所有签单保费均通过直销渠道完成 省去中间成本 [1][3] 行业背景与优势 - 新能源车企布局车险业务具有数据 渠道 成本控制和服务创新优势 [1][3] - 比亚迪新能源汽车2025年上半年销量214 6万辆 同比增长33 04% 为财险业务提供稳定客源 [2][3] - 监管部门出台《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》等政策支持行业发展 [3] 行业合作与创新 - 车企与险企可在数据共享 服务整合 产品创新等方面合作 如共享驾驶数据优化精算模型 [4] - 车企入局有助于构建购车 用车 保险 维修的生态系统 提升整体竞争力 [4] - 直销模式可提供个性化保险服务 开发专属产品 同时控制维修成本提高理赔效率 [3][4]

产品功能升级 - 比亚迪王朝全系车型上线手车互联功能，支持国内主流手机品牌，已开启陆续推送 [1] - 手车互联功能可实现音乐账号权益同步、镜像实时投屏、在隐私模式中自主选择白名单应用 [1] - 功能支持手车独立运行，通过摇一摇或长按地址拖动至灵动岛等方式将导航地址传至车机 [1]