行业总量与增长预期 - 行业管理层普遍对2026年中国汽车行业总量持保守态度 预期国内乘用车零售销量同比增长介于下跌5%至上升1%之间 [1] - 2026年新能源车零售销量预计增长约10% [2] - 尽管对国内市场前景谨慎 但六家整车企业管理层均预期2026年公司自身销量将实现双位数增长 增长区间为上升11%至68% [2] 海外市场拓展 - 各家企业均预期境外销量增长显著 介于上升19%至108%之间 在国内市场基本持平的情况下实现明显扩张 [2] - 多数企业管理层强调2026年将加速海外布局 措施包括推出更多海外版本新车型以及建立当地销售与服务渠道 [3] - 长城汽车认为除泰国外 海外市场价格竞争相对有限 [3] 新车型推出与市场竞争 - 2026年预计将推出119款新车型 按价格区间划分：20万元以下大众市场有46款 20万至30万元中高端市场推出37款 30万元以上高端/豪华市场推出36款 [3] - 与2025年相比（大众市场67款 中高端26款 高端/豪华22款） 2026年30万元以上的高端车型市场竞争将明显更拥挤 [3] - 25万至30万元价格区间预计将成为2026年竞争最激烈的价位带 而2025年竞争最激烈的区间为10万至15万元 [3] 政策与行业利润 - 2026年行业整体受惠于“以旧换新”补贴政策延续 但整体补贴规模略有下降 根据已公布的短期资金安排推算 2026年涉及消费品部分的全年补贴总额约2500亿元人民币 [1] - 在补贴力度方面 多数企业认为17万至18万元人民币以上车型的补贴力度基本不变 但低价车型在新政下的补贴下降幅度显著 [2] - 总体预期2026年中国汽车行业国内利润池将面临收缩 而海外市场将迎来新能源车的加速普及 [3]

公司产品发布与战略 - 公司于1月7日宣布为秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i这4款热销车型加推长续航版 [1] - 新车型CLTC纯电续航均突破210公里，相比同级混动车型纯电续航翻一倍 [1] - 新车型综合续航超2110公里，充电速度可实现20分钟从30%充至80% [1] - 此次加推大电池插混车型旨在树立10万元级插混市场的价值新标杆 [1] 产品特性与市场定位 - 新车型纯电续航可实现“一周一充”的纯电通勤体验 [1] - 大电池插混车型设计覆盖日常通勤与长途出行全场景，旨在消除里程焦虑 [1] - 4款新车将于1月初正式上市，公司建议2026年有购车计划的用户重点关注 [1]

行业总量与增长预期 - 行业管理层普遍对2026年国内乘用车零售销量持保守态度，预期同比增长介于下跌5%至上升1%之间 [1] - 尽管对国内市场谨慎，但六家整车企业管理层均预期2026年公司自身销量将实现双位数增长，增长区间为上升11%至68% [2] - 各家企业预计境外销量增长更为显著，区间介于上升19%至108%，以弥补国内市场的平缓 [2] 政策影响与价格区间 - 2026年“以旧换新”等补贴政策延续，但整体补贴规模略有下降，预计全年涉及消费品部分的补贴总额约2500亿元人民币 [1] - 多数企业认为，价格在17万至18万元人民币以上车型的补贴力度基本不变，而低价车型在新政下的补贴下降幅度显著 [2] - 高盛预计中国2026年新能源车零售销量增长约10% [2] 新车型推出与市场竞争 - 2026年新车型推出节奏积极，预计将推出119款新车型 [3] - 按价格区间划分：大众市场（20万元以下）推出46款，中高端市场（20万至30万元）推出37款，高端/豪华市场（30万元以上）推出36款 [3] - 与2025年相比（大众、中高端、高端/豪华市场分别为67款、26款、22款），2026年高端车型市场（30万元以上）明显更拥挤 [3] - 25万至30万元价格区间预计将成为2026年竞争最激烈的价位带，而2025年最激烈的区间为10万至15万元 [3] 海外扩张战略 - 多数企业管理层强调2026年将加速海外布局，包括推出更多海外版本新车型以及建立当地销售与服务渠道 [3] - 长城汽车认为，除泰国外，海外市场的价格竞争相对有限 [3] - 高盛预期海外市场将迎来新能源车的加速普及 [3] 行业利润与投资观点 - 高盛预期2026年中国汽车行业国内利润池将面临收缩 [3] - 该行给予比亚迪股份及小鹏汽车-W“买入”评级，因其具备相对优势，并受惠于更高的海外市场销售扩张 [3]

产品上市与定价 - 2026款秦L DM-i已上市，限时超级优享价区间为9.28万元至12.28万元 [1] - 公司为2026款秦L DM-i及秦PLUS DM-i推出全系限时下定礼 [3] 外观设计与车身 - 新车延续比亚迪经典的“龙脸”设计理念，造型犀利动感 [5] - 车身尺寸为长4830mm、宽1900mm、高1495mm，轴距为2790mm [5] - 共推出6款车身颜色，包括新增的松烟绿、墨竹青、星河米，以及原有的未央灰、冰珀青、润玉白 [5] 内饰与智能配置 - 内饰以“山水画境”为主题，采用东方长卷对称设计、青玉案仪表台等中式美学元素 [6] - 配备怀挡设计及智能座舱高阶版-DiLink100车机系统，系统新增萌宠主题与无麦K歌功能 [6] - 车机支持导航流转（通过手机长按地址拖动至灵动岛或摇一摇同步）和音乐接续（手机会员权益车机同步）功能 [6] - 210KM云辇型内饰重点升级，增加了冷暖冰箱和抬头显示 [6] - 高配车型搭载冷暖冰箱、抬头显示、天神之眼-C、云辇-C及TBC爆胎稳行（提供选装）等配置 [6] 动力系统与续航 - 动力系统由1.5L发动机与电动机组成，发动机最大功率74千瓦，最大扭矩126牛・米 [8] - 电驱系统提供120千瓦和160千瓦两种不同功率的电机选择 [8] - 长续航版搭载25.28kW・h电池组，纯电续航里程提升至210公里 [8] - 综合续航里程高达2110公里，亏电油耗低至2.79升/100公里 [8]

新车上市与定价 - 比亚迪秦家族于1月8日正式推出2026款秦L DM-i与2026款秦PLUS DM-i 210KM长续航版，两款新车同步上市 [3] - 新车售价区间为8.98万-12.28万元，其中秦PLUS DM-i 210KM长续航版定价8.98万-9.98万元，秦L DM-i 210KM长续航版推出限时超级优享价11.28万-12.28万元 [3] - 具体车型官方指导价显示，2026款秦PLUS DM-i的128KM进取型、210KM进取型、210KM超越型价格分别为7.98万元、8.98万元、9.98万元；2026款秦L的128KM进取型、128KM领先型价格分别为9.28万元、10.28万元 [1] 产品核心升级与性能 - 两款新车型均搭载大容量电池，纯电续航里程达210km，满油满电综合续航可达2110km [5] - 两款车型的NEDC百公里亏电油耗低至2.79L [5] - 2026款秦L DM-i在续航、舒适、安全、智能四大维度进行升级，高配车型搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统及多连杆独立悬架 [7] - 2026款秦L DM-i新增前排远端侧安全气囊、W-HUD抬头显示系统等安全配置 [7] - 2026款秦PLUS DM-i针对务实年轻家庭推出三大维度升级，智能配置搭载天神之眼C-辅助驾驶系统和智能座舱高阶版-DiLink 100 [9] 配置与功能亮点 - 2026款秦L DM-i提供墨竹青、星河米等6款车色选择，配备一体式智能冷暖冰箱、集成式豪华电子怀挡等舒适配置 [7] - 2026款秦L DM-i智能层面搭建“人车家智慧生态圈”，可联动智能儿童安全座椅、按摩设备，支持无麦K歌、游戏中心等功能 [7] - 2026款秦PLUS DM-i提供7种车色可选，新增墨竹青、松烟绿等三款配色，内饰换装集成式豪华电子怀挡 [9] - 2026款秦PLUS DM-i的智能驾驶系统具备高快领航、手车互联等实用功能 [9] 市场定位与购车权益 - 秦PLUS DM-i 210KM长续航版购车权益价值至高11000元，包含至高4000元置换补贴、3000元免费车色及至高4000元金融贴息 [11] - 秦L DM-i 210KM长续航版购车权益价值至高15000元，涵盖4000元限时购置税补贴、至高5000元金融贴息等，部分车型限时赠送TBC高速爆胎稳行系统 [11] - 所有购车权益均需在1月31日前下单享受 [11] - 两款长续航版车型分别瞄准品质进阶家庭与务实消费群体，进一步丰富了秦家族产品矩阵 [11] 行业与公司背景 - 比亚迪秦家族是累计销量突破270万辆的家轿冠军系列 [5] - 此次上新聚焦用户核心需求，以超长续航和多元配置重塑家轿市场价值标准，为消费者提供更多元化的插混车型选择 [5][11]

公司欧洲市场运营与成就 - 自2013年以来，公司已在欧洲26个国家、160多个城市交付超过5000辆电动大巴，累计运行里程超过6.5亿公里，减少二氧化碳排放超过69万吨 [1] - 公司在欧洲的首个电动汽车整车工厂位于匈牙利科马罗姆，该工厂于2025年9月实现第1000辆电动大巴下线，成为其欧洲本土化战略的重要支点 [5] - 公司计划在匈牙利建设面积达2.9万平方米的智能化生产新厂房，预计2026年下半年投入使用，2027年实现年产大巴1200台以上 [9] 产品技术与性能优势 - 公司主推的B12车型（车长12米）应用全球首创客车CTC电池底盘一体化技术，实现专用刀片电池与底盘骨架深度集成，使车辆运行更安全高效 [2] - 相较传统柴油大巴，电动大巴取消了变速箱等复杂机械结构，动力传输效率更高，系统结构更简洁，运维成本更低 [2] - 产品具备更短的充电时间和更长的续航里程优势，电动刹车系统可避免刹车粉尘污染，并能自动调节电池至最佳运行温度并回收能量以减少能耗 [6][7] - 公司拥有完整的产业链，在动力电池、电机和电控系统方面拥有自主核心技术，在成本控制、系统匹配和可靠性方面具备竞争优势 [6] 本土化生产与供应链 - 匈牙利工厂大幅缩短了车辆交付和物流时间，向斯洛伐克等邻国交付可直接开车过去，节省长途运输成本 [2] - 目前匈牙利工厂生产的电动大巴中约有30%的零部件来自欧洲供应商，包括座椅、轮胎、转向系统等，未来本土零部件比例有望达到50% [8] - 公司大巴采用欧洲多国汽车零部件，例如B12大巴使用大陆集团马牌轮胎和欧洲制造的金属轮毂，实现多方合作 [8] - 公司在欧洲多个国家建立了本地化售后与维修体系，确保备件供应和技术支持的连续性，并明确电池性能保障与维护责任 [6] 市场拓展与客户反馈 - 公司产品供不应求，依靠产品质量和服务可靠性获得持续增长的订单 [2] - 公司能为客户提供定制化服务，例如为德国客户定制蓝黄相间大巴，为意大利客户定制红白相间大巴 [6] - 布达佩斯公交运营商匈牙利艾瑞发公司将在2024年第一季度配齐82辆公司电动大巴，并认为2026年的布达佩斯会更安静、更干净 [3] - 德国慕尼黑南部巴士公司对交付的21辆大巴赞不绝口，意大利那不勒斯市订购了142台，荷兰EBS公交公司也对产品的数字技术、内饰和舒适度给予积极评价 [7] 绿色生产与社会影响 - 匈牙利工厂在服务绿色交通转型的同时，为当地创造就业机会并培养了大量技术人才 [4] - 工厂努力减少生产过程中的碳排放，包括在厂房顶棚铺设太阳能光伏板、照明系统改造使用LED灯、以及将厂内起重叉车和公务用车全部改为电动汽车 [8] - 退役动力电池可用于储能等“二次利用”场景，提升车辆整体经济性和可持续性 [6] - 公司带动欧洲合作伙伴增强环保意识，更多使用可回收材料并减少碳排放 [8] 行业竞争格局 - 根据麦肯锡2025年10月发布的报告，在进入欧洲电动大巴市场的企业中，中国制造商凭借丰富的产品线和高性价比取得成功，目前占有超过20%的市场份额 [9] - 中国厂商的参与成为欧洲零排放公交车销量快速增长的一个重要推动力，为城市普及绿色公交、实现减排目标提供重要助力 [9]

新车发布与定价 - 2026款比亚迪秦L DM-i正式发布上市，提供限时超级优享价，价格区间为9.28万元至12.28万元 [1] 产品设计与配置 - 新车车身尺寸为4830×1900×1495mm，轴距为2790mm，新增松烟绿、墨竹青与星河米三款车身颜色 [1] - 内饰采用以“山水画境”为主题的对称式设计，配备怀挡及智能座舱高阶版DiLink 100系统，支持导航流转、音乐接续及无麦K歌功能 [1] - 210KM云辇型高配版本提供冷暖冰箱、抬头显示，并搭载天神之眼-C辅助驾驶系统与云辇-C技术 [1] 动力系统与性能参数 - 新车继续搭载1.5L发动机与电动机组成的插混系统，电机提供120千瓦与160千瓦两种功率选择 [1] - 其长续航版配备25.28千瓦时电池组，纯电续航里程为210公里，综合续航标称达2110公里，亏电油耗为2.79升/百公里 [1]

公司产品发布 - 比亚迪正式发布2026款秦PLUS DM-i，共推出三款配置车型，官方指导价起售价为7.98万元人民币 [1] - 新车新增“未央灰”车身配色，并提供共7种颜色选择 [1] - 新车采用集成式电子怀挡设计，支持手车互联、无麦K歌等功能，并搭载天神之眼C辅助驾驶系统 [1] 产品性能与续航 - 该车型纯电续航最高为210公里，综合续航标称可达2110公里 [1] - 官方公布的亏电油耗为2.79升/100公里 [1] 产品定价 - 具体车型售价为：128KM进取型7.98万元，210KM进取型8.98万元，210KM超越型9.98万元 [1]

公司业务发展 - 公司深耕3C锂离子电池领域已超过27年，自1996年开始[1] - 公司陆续推出了方形铝壳、软包、扣式以及钢壳电池等多种产品形态，以满足各类消费类终端的应用需求[1] - 公司长期坚持服务全球大客户，并赢得了客户的信赖[1]

公司战略与业务发展 - 公司汽车业务出海步伐不断加速 [1] - 海外业务已成为公司新的核心增长极 [1] - 海外业务是中国新能源汽车走向世界的靓丽名片 [1] - 公司未来将继续积极扩展产品线、完善海外产能与销售网络 [1] - 公司将持续深化全球化战略布局 [1] 公司竞争优势 - 公司将凭借新能源技术与产品实力的领先优势进行海外拓展 [1]