综合哥伦比亚媒体报道，中国品牌比亚迪继续加速布局哥市场。经过数月预热，该品牌正式在当地发布全 新车型比亚迪鲨鱼，标志着比亚迪首次进入哥皮卡市场。该型号为品牌全新开发的车型，采用 DMO插电式混 合动力系统，主打越野与节能性能。不仅是皮卡，更是移动的能源站+户外生活搭档。 （原标题：比亚迪首度进军哥伦比亚皮卡市场） ...

证券日报网讯和胜股份（002824）11月19日在互动平台回答投资者提问时表示，公司消费电子业务客户 涵盖富士康、瑞声科技、比亚迪（002594）电子等，配套大部分智能终端品牌。 ...

比亚迪汽车：钛系列10万台销量达成。 ...

公司概况 - 公司位于浙江杭州，是一家汽车制造领域的机器视觉企业 [2] - 公司已进入首次公开募股阶段 [2] - 公司的终端客户包括比亚迪和小米等知名企业 [2]

财务业绩表现 - 第三季度营收达892亿元，环比增长15%，同比增长27%，创历史新高 [1] - 第三季度核心归母净利润为39.6亿元，同比增长19% [1] - 前三季度累计核心归母净利润达106.2亿元，同比增长59% [1] - 第三季度单车盈利提升至5200元，较上半年的4700元进一步增长 [2] 销量与市场目标 - 2025年销量目标上调至300万辆，截至10月累计销量已达247.7万辆，同比增长44%，完成全年目标的83% [2] - 10月份单月销量同比增速达35%，月销超过30万辆 [6] - 公司平均市占率从去年约8%提升至今年10月超过11%，与领先企业差距缩小至3个百分点 [7] 品牌表现与战略 - 吉利银河品牌前10个月累计销量突破100万辆，占公司三大品牌总销量超40%，成为国内最快年销百万的新能源品牌 [6][7] - 银河品牌正通过改造上汽通用沈阳北盛工厂和路特斯武汉工厂等方式疯狂扩充产能 [7] - 领克品牌1-10月累计销量达281,685台，同比增长24.3%，完成年度销量目标72% [9] - 极氪品牌前十个月完成年度销量目标一半，增速低于银河和领克 [9] 产品与技术竞争 - 银河系列产品直接对标比亚迪，如银河E5对标比亚迪元，银河星舰7 EM-i对标比亚迪宋，吉利星愿对标比亚迪海鸥 [7] - 在技术品牌层面与比亚迪全面交锋，包括智驾系统（千里浩瀚 vs 天神之眼）、混动系统（EM-i/EM-P vs DM-i）、车机系统（Flyme Auto vs DiLink） [8] - 极氪品牌通过推出50万级别旗舰SUV极氪9X等产品提升均价，该车型上市1个多月交付量达2万台 [12] 海外市场拓展 - 公司与雷诺合作正式完成，收购雷诺巴西公司26.4%股权，共享其工厂产能和市场网络，首攻巴西市场 [8] - 公司出口车型目前大部分为燃油车，明年将成为新能源车型出口元年，预计50%销量贡献将来自海外 [8] - 2027年海外销售目标为突破百万辆 [8] 战略调整与成本优化 - 公司转向“一个吉利”战略，整合资源，极氪与领克的合并是其中一步，预计年底前完成所有股权交割 [10] - 整合完成后集团成本将进一步优化，极氪亏损正在收窄，集团整体毛利率呈上升趋势 [10][11] - 极氪团队增强用户沟通，新增50家直营店主要布局二三线城市，并通过“上门试驾”等服务提高转化率 [12]

公司客户关系 - 比亚迪是公司客户之一 [1] - 公司为比亚迪相应车型配套供货 [1]

公司销量表现 - 10月单月销量达44.17万辆，创下年内新高 [1] - 1-10月累计销量370.19万辆，同比增长13.9%，全年销量目标完成率超80% [1] - 前十月累计销量接近行业第二至第四名之和 [6] - 王朝网与海洋网10月销售39.5万辆，1-10月累计销量达338万辆 [6] 行业电动化进程 - 10月中国新能源汽车月度新车销量首次超过总销量的50%，达到51.6%，标志着行业进入新能源主导的全新阶段 [6] 技术研发投入 - 今年前三季度研发投入达437.5亿元，同比增长31%，为汽车行业及A股上市公司之首 [6] - 年初发布的“天神之眼”辅助驾驶系统，截至10月底搭载车型累计销量已突破200万辆 [6] - “天神之眼”系统日均生成的智能驾驶数据里程超过1.3亿公里 [6] 智能驾驶领先优势 - 在太平洋汽车10月智能驾驶车型品牌销量榜中，以279,724辆的销量位居首位，是第二名销量的四倍有余 [9][11] - 公司旗下方程豹品牌10月销售29,974辆 [11] 高端化突破 - 方程豹品牌10月销量31,052辆，同比飙升415%，首次突破3万辆大关 [14] - 全新钛7首个完整销售月突破2万辆，成交均价超过21万元 [14] 全球化扩张 - 10月乘用车及皮卡海外销量83,524辆，同比暴增155.5% [14] - 1-10月累计出口突破78万辆，同比增长超130% [14] - 新能源汽车版图已覆盖全球117个国家和地区 [14] - 在英国、巴西、法国、西班牙等多国市场份额快速提升 [14]

今年前三季度，比亚迪在欧洲市场的销量达到8.08万辆，比去年同期增长了两倍多。 【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】据路透社报道，比亚迪欧洲区董事总经理玛丽亚·格拉齐亚·达维诺 (Maria Grazia Davino) 11月17日表示，为积极进军欧洲市场，比亚迪2026年底在欧洲的销售网络数量将 翻一番。 达维诺主要负责比亚迪在德语国家、东欧和斯堪的纳维亚半岛的业务。她在17日于法兰克福的一次活动 中表示，比亚迪需要与欧洲客户保持紧密联系适应竞争环境。 比亚迪欧洲区董事总经理达维诺 路透社 目前，比亚迪已经在欧洲29个市场开展业务。据达维诺透露，到2025年底，比亚迪将在欧洲拥有1000个 销售点，并在明年年底翻倍。 达维诺还表示，比亚迪对欧洲市场存在长期本地化战略。即将于2026年在匈牙利投产的工厂，是其在欧 洲大陆的第一家工厂。此外，比亚迪正计划在土耳其建立第二家工厂，并考虑在欧洲建立第三个生产基 地。而西班牙正成为第三工厂选址的领跑者。 "在欧洲这样的成熟地区进行本地化非常重要。它需要来自各层级的知识、奉献、投资和资源。"达维诺 表示。 本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。 ...

股价表现与资金流向 - 11月18日盘中股价下跌2.02%至96.10元/股，成交金额22.80亿元，换手率0.67%，总市值8761.63亿元 [1] - 当日主力资金净流出5.54亿元，特大单与大单均呈现净卖出状态，其中特大单买入1.29亿元（占比5.66%），卖出4.36亿元（占比19.12%），大单买入4.10亿元（占比17.96%），卖出6.57亿元（占比28.79%） [1] - 公司股价今年以来累计上涨3.45%，但近期表现疲软，近5个交易日下跌2.64%，近20日下跌8.27%，近60日下跌11.32% [2] 公司基本面与财务数据 - 公司主营业务收入构成为：汽车、汽车相关产品及其他产品占比81.48%，手机部件、组装及其他产品占比18.52%，其他占比0.01% [2] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入5662.66亿元，同比增长12.75%，但归母净利润为233.33亿元，同比减少7.55% [3] - A股上市后累计派发现金红利278.59亿元，近三年累计派现244.14亿元 [4] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为64.26万户，较上一期大幅增加98.37%，人均流通股为5427股，较上期增加51.21% [3] - 同期，香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股2.65亿股，较上期增加1.37亿股，华泰柏瑞沪深300ETF（510300）为第八大流通股东，持股4630.40万股，较上期增加3024.58万股，而易方达沪深300ETF（510310）则退出十大流通股东之列 [4] - 今年以来公司1次登上龙虎榜，最近一次为2月6日，当日龙虎榜净买入4.07亿元，买入总计24.16亿元（占总成交额21.16%），卖出总计20.08亿元（占总成交额17.59%） [2] 行业分类与业务概览 - 公司所属申万行业为汽车-乘用车-电动乘用车，概念板块包括汽车金融、整车、碳化硅、盖板玻璃、网约车概念等 [2] - 公司主营业务涉及二次充电电池业务、手机部件及组装业务，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务 [2]

（编辑 任世碧） 证券日报网讯 比亚迪11月17日在互动平台回答投资者提问时表示，电池业务是公司重要的业务，公司 在动力电池和储能领域持续投入资源并取得诸多成果，截至2025年10月份，公司新能源汽车动力电池及 储能电池装机总量超230Gwh，同比提升超55%。 ...