财务表现 - 2025年第二季度总收入达1.556亿美元 [1] - 运营费用压缩至5720万美元 同比下降20% [1] - 公司对2025年实现EBITDA盈亏平衡及全年收入近20%增长充满信心 [3] 产品与出货 - 安托拉系列智能座舱平台本季度出货量达13.5万台 同比增长112% [1] - 产品搭载于吉利银河等热销车型 推动品牌累计销量突破100万辆 [1] - 累计装车量已超过930万台 [1] 客户与合作 - 深化与吉利等长期伙伴合作 并拓展至主流车企与豪华品牌 [2] - 2025年3月首次获得大众集团项目定点 [2] - 与中国前五大汽车制造商之一达成合作 为其全球车型提供智能座舱解决方案 预计2026年进入量产阶段 [2] - 为某全球豪华汽车品牌开发下一代智能座舱操作系统 [2] - 在大众巴西年度供应链大会上荣获"技术开发与创新奖" [2] 国际化进展 - 已锁定超10亿美元生命周期价值的海外订单 [1] - 计划2025年下半年将全球总部设立于新加坡 作为研发、供应链与知识产权管理核心枢纽 [2] 业务拓展 - 固态3D激光雷达产品获得非汽车行业客户订单 将应用于割草机器人领域 [2] - 正式切入机器人与具身智能赛道 开辟"第二增长曲线" [2] 发展前景 - 多个新量产项目将于下半年陆续落地 [3] - 新加坡总部启用与新项目量产在即 公司有望在2025年下半年迎来更强劲增长动能 [3]

核心观点 - 公司2025年第二季度总收入1.556亿美元同比下降10% 但通过严格的运营策略使运营费用降低20%至5720万美元 并预计在2025年剩余季度及全年实现EBITDA盈亏平衡 全年收入增长接近20% [2] - Antora系列解决方案出货量同比增长112%至13.5万台 非吉利客户拓展取得进展 获得生命周期收入超10亿美元的国际合同 并首次在非汽车领域实现激光雷达技术商业化 [3] - 报告货币由人民币变更为美元 旨在提升国际投资者对财务表现的理解及同业可比性 所有历史财务数据均已按美元重述 [5][6] 财务表现 - 总收入1.556亿美元同比下降10% 其中商品销售收入1.312亿美元同比增长1% 软件许可收入120万美元同比下降85% 服务收入2320万美元同比下降34% [7] - 毛利率为11% 较2024年同期的23%下降12个百分点 主要因计算平台市场扩张的战略定价策略及收入结构变化 [11] - 研发费用3380万美元同比下降19% 销售及行政费用2340万美元同比下降22% 净亏损4540万美元 去年同期为4210万美元 [11] - 调整后EBITDA亏损2970万美元 去年同期为2870万美元 截至2025年6月30日现金总额为9920万美元 [11][24] 业务运营与技术进步 - Antora系列解决方案出货量达13.5万台 同比增长112% 主要受吉利旗下银河品牌（累计销量超100万台）需求推动 [3] - 与中国本土合作伙伴共同向中国前五大车企供应下一代国际车型 预计2026年开始出货 并为全球高端品牌开发新一代智能座舱操作系统 [3][11] - 固态3D激光雷达解决方案获得首个非汽车客户 进入机器人与AI应用市场 计划2026年全球量产 [11] - 支持领克10 EM-P和银河M9旗舰车型预售 首次集成Pikes计算平台、Cloudpeak跨域软件栈及Flyme Auto 2 [11] 全球扩张与合作伙伴关系 - 获得大众巴西技术开发与创新奖 确认大众集团对技术创新能力的认可 [4][11] - 新加坡全球总部将于2025年下半年投入运营 作为全球知识产权、研发和供应链中心 [4][11] - 与三星深化合作加速汽车智能技术商业化 与Monolithic Power Systems建立战略合作 共同开发汽车智能、机器人及AI应用全球供应链 [11] - 产品已搭载于全球超过930万辆汽车 并支持吉利银河EX5在26个国家上市 成为澳大利亚畅销电动车型及马来西亚最畅销车型 [11][15] 产能与设施 - 富阳工厂利用率达80% 年产能100万台提前达成 [11]

股价表现与交易数据 - 8月25日盘中股价上涨2.4%至1.71美元/股 [1] - 当日成交额50.33万美元 [1] - 总市值6.34亿美元 [1] 财务业绩表现 - 截至2025年3月31日收入总额12.22亿人民币 [1] - 收入同比增长30.35% [1] - 归母净利润-1.88亿人民币 [1] - 净利润同比改善34.35% [1] 公司业务与产品 - 业务聚焦于将车辆转变为无缝集成的信息、通信和运输设备 [2] - 核心技术方向为智能移动领域的人车交互技术 [2] - 核心产品包括信息娱乐主机、数字驾驶舱、车辆芯片组解决方案 [2] - 产品体系涵盖核心操作系统和集成软件堆栈 [2] - 正在开发全栈汽车计算平台 [2] 信息披露安排 - 预计8月26日（美东时间）盘前披露2025财年中报 [2] - 实际披露日期以公司公告为准 [2]

股价表现 - 8月23日盘中上涨5.15%至1.735美元/股 成交额142.98万美元 总市值6.43亿美元 [1] 财务数据 - 截至2025年3月31日收入总额12.22亿人民币 同比增长30.35% [1] - 同期归母净利润亏损1.88亿人民币 亏损幅度同比收窄34.35% [1] 公司业务 - 核心业务为将车辆转变为无缝集成的信息、通信和运输设备 [1] - 核心产品包括信息娱乐主机、数字驾驶舱、车辆芯片组解决方案、核心操作系统及集成软件堆栈 [1] - 正在开发全栈汽车计算平台 [1] 重大事项 - 预计8月26日（美东时间）盘前披露2025财年中报 [1]

股价表现与交易数据 - 8月21日公司股价盘中上涨2.16%至1.655美元/股 [1] - 当日成交额为4.04万美元 [1] - 总市值为6.14亿美元 [1] 财务业绩表现 - 截至2025年3月31日收入总额达12.22亿人民币 [1] - 收入同比增长30.35% [1] - 归母净利润为-1.88亿人民币 [1] - 净利润亏损同比收窄34.35% [1] 公司业务与产品 - 公司专注于将车辆转变为无缝集成的信息、通信和运输设备 [2] - 核心产品包括信息娱乐主机、数字驾驶舱、车辆芯片组解决方案 [2] - 产品线涵盖核心操作系统和集成软件堆栈 [2] - 正在开发全栈汽车计算平台 [2] 重要事件提醒 - 8月26日（美东时间）将披露2025财年中报 [2] - 披露方式为盘前披露 [2] - 实际披露日期以公司公告为准 [2]

股价表现 - 8月20日开盘上涨2.75% 报1.644美元/股[1] - 当日成交额3266.0美元[1] - 总市值6.09亿美元[1] 财务数据 - 截至2025年03月31日收入总额12.22亿人民币 同比增长30.35%[1] - 归母净利润-1.88亿人民币 亏损同比收窄34.35%[1] 业务概况 - 公司专注于将车辆转变为无缝集成的信息、通信和运输设备[1] - 核心产品包括信息娱乐主机、数字驾驶舱、车辆芯片组解决方案[1] - 开发核心操作系统和集成软件堆栈[1] - 正在开发全栈汽车计算平台[1] 重大事项 - 预计8月26日（美东时间）盘前披露2025财年中报[1]

股价表现 - 8月15日盘中上涨2.33%至1.627美元/股 [1] - 当日成交额27.54万美元 [1] - 总市值6.03亿美元 [1] 财务数据 - 截至2025年3月31日收入12.22亿人民币同比增长30.35% [1] - 同期归母净利润-1.88亿人民币同比改善34.35% [1] 公司业务 - 专注于车辆智能化技术开发 [2] - 核心产品包括信息娱乐主机/数字驾驶舱/车辆芯片组解决方案 [2] - 开发全栈汽车计算平台 [2] - 致力于实现人车交互技术升级 [2] 重大事项 - 预计8月26日(美东时间)披露2025财年中报 [2]

公司动态 - ECARX在巴西里约热内卢的大众汽车"the One"合作伙伴庆典上获得"技术开发与创新奖"，反映其全球影响力提升及创新解决方案对汽车行业的日益重要[1] - 这是继2025年3月获得大众集团奖项后双方关系的又一里程碑，公司将为大众全球市场生产的车辆提供完整数字座舱解决方案，包括Antora1000计算平台硬件软件集成及Cloudpeak软件架构[2] - 公司全球扩张的核心是设立安全、性能新标杆，其解决方案符合ASPICE标准，支持Google Automotive Services，并拥有高级功能安全和网络安全认证[3] 管理层表态 - 董事长兼CEO沈子瑜亲自领奖并表示，对大众认可技术创新能力感到欣喜，将继续与大众巴西及生态伙伴紧密合作推进研发路线图[4][5] 公司概况 - 作为全球汽车技术供应商，提供从SoC芯片到中央计算平台及软件的智能汽车交钥匙解决方案，致力于提升用户体验同时降低复杂度与成本[5] - 成立于2017年，2022年纳斯达克上市，目前在全球12个主要地点拥有约1800名员工，联合创始人包括吉利控股集团创始人李书福[6] - 合作伙伴包括大众集团、一汽集团、东风标致雪铁龙等知名车企，产品已搭载于全球超过870万辆汽车[6]

股价表现与交易数据 - 8月14日盘中股价上涨3.18%至1.62美元/股，成交额58.24万美元，总市值6.01亿美元 [1] 财务业绩 - 截至2025年3月31日，公司收入总额12.22亿人民币，同比增长30.35% [1] - 同期归母净利润为-1.88亿人民币，亏损同比收窄34.35% [1] 重大事件提醒 - 公司预计于8月26日（美东时间）盘前披露2025财年中报 [2] 业务定位与产品 - 公司致力于将车辆转变为无缝集成的信息、通信和运输设备 [2] - 核心产品包括信息娱乐主机、数字驾驶舱、车辆芯片组解决方案、核心操作系统和集成软件堆栈 [2] - 正在开发全栈汽车计算平台 [2]

股价表现 - 8月12日盘中上涨2.29%至1.565美元/股 成交额4.32万美元 总市值5.80亿美元[1] 财务数据 - 截至2025年3月31日收入总额12.22亿人民币 同比增长30.35%[1] - 同期归母净利润亏损1.88亿人民币 亏损幅度同比收窄34.35%[1] 业务定位 - 公司致力于将车辆转变为无缝集成的信息、通信和运输设备[2] - 通过智能移动核心技术塑造人车交互方式[2] 产品体系 - 核心产品包括信息娱乐主机、数字驾驶舱、车辆芯片组解决方案[2] - 同时开发核心操作系统及集成软件堆栈[2] - 正在开发全栈汽车计算平台[2] 信息披露 - 预计8月26日（美东时间）盘前披露2025财年中报[2]