Summary: So far this year, Ford Motor Company has faced over 100 recalls, a figure equal to roughly four years of its annual production output. ...

文章核心观点 - 英国汽车制造商和贸易商协会发布2025年9月英国新车市场预注册数据 包括各制造商预注册车辆数量和由此产生的总收入 [1] 预注册车辆数量 - 沃尔沃以528辆的预注册数量领先 [2] - MG以107辆紧随其后 奥迪售出10辆 大众处理了8辆 [2] - 西雅特 斯柯达 雷诺和沃克斯豪尔分别售出88辆 20辆 7辆和2辆 [2] - 宝马 福特 梅赛德斯-奔驰和丰田等制造商当月未报告预注册 [4] 2024年市场份额 - 大众汽车市场份额为8.52% 奥迪紧随其后为6.27% [3] - MG占据4.18%的市场份额 沃克斯豪尔和斯柯达分别为4.04%和4.03% [3] - 沃尔沃市场份额为3.40% 雷诺为2.97% 西雅特为1.88% [3] 预注册收入 - 沃尔沃预注册收入为2090万英镑 表现突出 [3] - MG收入为2,009,409英镑 奥迪产生385,685英镑收入 [3] - 斯柯达收入578,350英镑 沃克斯豪尔收入38,175英镑 [4] - 雷诺记录收入31,383.33英镑 西雅特收入1,868,421英镑 大众汽车产生213,603.00英镑收入 [4] 行业相关动态 - 英国汽车再制造行业为经济进步和增强资源自给自足带来机遇 [4]

财报季核心数据 - 截至10月17日 标普500指数成分股公司中已有12%公布业绩 [1] - 分析师预期第三季度每股收益将增长8.5% 若实现将是连续第九个季度正增长 [1] - 第三季度8.5%的预期增幅较第二季度12%的实际增幅有所放缓 [1] - 本季度初的每股收益增长预期略低 为7.9% [2] 重点公司财报日程 - 本周财报主角包括Netflix、特斯拉、GE Aerospace、可口可乐、福特、通用汽车和英特尔 [3] - 上周主要金融机构已公布业绩 [3] 涉及行业与代表性公司 - 航空业代表公司有西南航空和美国航空 [4] - 玩具业代表公司有美泰和孩之宝 [4] - 电信业代表公司有AT&T和T-Mobile [4] - 消费品公司如宝洁和Deckers Outdoors的业绩将提供消费者支出最新情况 [4] - 其他众多行业公司包括菲利普莫里斯、直觉外科、德州仪器、第一资本、洛克希德马丁、诺斯罗普格鲁曼、3M、埃利安斯健康、哈利伯顿、银河数字、赛默飞世尔科技、GE Vernova、希尔顿、黑石、联合太平洋、霍尼韦尔、诺福克南方、自由港麦克莫兰、贝克休斯、PG&E、Tractor Supply Company、环联、赛诺菲等 [5]

公司业绩发布与预期 - 福特汽车将于10月23日周四盘后公布第三季度财报 [1] - 市场预期公司季度每股收益为0.36美元，较去年同期的0.49美元有所下降 [4] - 市场预期公司季度营收为438.6亿美元，高于去年同期的430.7亿美元 [4] - 公司在过去连续两个季度以及过去十个季度中的七个季度，营收均超过分析师预期 [4] 股息信息与投资计算 - 公司目前提供4.83%的年股息收益率，季度股息为每股0.15美元，年股息为每股0.6美元 [1] - 投资者若想仅通过股息获得每月500美元（年6000美元）的收入，需要投资约124,300美元或持有约10,000股 [1] - 投资者若想获得每月100美元（年1200美元）的股息收入，则需要投资约24,860美元或持有约2,000股 [1] 股价表现与市场动态 - 福特股价在周三下跌1%，收于12.43美元 [4] - 股息收益率由年度股息支付除以股票当前价格计算得出，会随股价和股息支付的波动而滚动变化 [1][2] - 若股价上涨而股息不变，则股息收益率下降；若股价下跌则收益率上升 [2] - 若公司增加股息且股价不变，则收益率上升；若减少股息则收益率下降 [3]

福特汽车业绩表现 - 公司在第三季度销售了创纪录数量的混合动力汽车 [1] - 公司需要应对通用汽车提高全年利润预期后所带来的更高市场预期 [1]

市场整体表现 - 美股期货在周三下跌后于周四出现波动，主要基准指数期货走低 [1] - 一系列令人失望的盈利指引和升级的美中贸易紧张局势打击了投资者信心 [1] - 周三纳斯达克综合指数下跌0.93%，标普500指数下跌0.53%，道琼斯指数下跌0.71%，罗素2000指数下跌1.45% [8] - 追踪标普500指数的SPDR S&P 500 ETF Trust在周四盘前微涨0.0045%至667.83美元，追踪纳斯达克100指数的Invesco QQQ Trust ETF微涨0.012%至605.56美元 [2] 宏观经济与政策 - 10年期国债收益率为3.98%，2年期国债收益率为3.46% [2] - CME Group的FedWatch工具预测显示，市场定价美联储在10月会议上降息的可能性为96.7% [2] - 摩根士丹利首席投资官Mike Wilson认为美联储“落后于曲线”，需要实施“有意义”的降息，幅度需达到150个基点或更多才能“领先于曲线” [9][10] - 美联储副主席Michelle Bowman和美联储理事Michael Barr将于美国东部时间上午10点后发表讲话 [13] 重点关注公司 - 特斯拉第三季度营收超预期但盈利未达预期，股价在盘前下跌3.04% [6] - IBM尽管第三季度财报超预期，但股价下跌7.14%，公司将其2025年固定汇率营收增长指引从“至少”5%上调至“超过”5% [6] - 美国航空集团在分析师预计其季度每股亏损28美分、营收为136.3亿美元的情况下，股价盘前上涨1.41% [6] - Medpace Holdings第三季度营收为6.599亿美元，每股收益为3.86美元，均超分析师预期，股价大涨18.52% [12] - 福特汽车即将公布财报，分析师预计其每股收益为36美分，营收为430.8亿美元，股价盘前持平 [12] 大宗商品与加密货币 - 原油期货在纽约早盘交易中上涨5.220%，至每桶61.54美元附近 [14] - 黄金现货美元上涨0.38%，至每盎司4114.22美元附近，其上次历史高点为4381.6美元每盎司 [14] - 美元指数现货上涨0.16%，至99.0560水平 [14] - 比特币上涨1.16%，至每枚109323.15美元 [14] 全球市场 - 除韩国Kospi指数和日本日经225指数外，亚洲市场周四普遍收高，印度NIFTY 50指数、香港恒生指数、澳大利亚ASX 200指数和中国沪深300指数均上涨 [15] - 欧洲市场早盘交易表现不一 [15]

市场整体表现 - 美股期货在周三下跌后于周四出现波动，主要基准指数期货走低 [1] - 一系列令人失望的盈利指引和升级的美中贸易紧张局势动摇了投资者信心 [1] - 前一日交易中，标普500指数多数板块收跌，通信服务、工业和消费 discretionary 股录得最大跌幅 [7] - 纳斯达克综合指数下跌0.93%至22,740.40点，标普500指数下跌0.53%至6,699.40点，道琼斯指数下跌0.71%至46,590.41点，罗素2000指数下跌1.45%至2,451.55点 [8] - 亚洲市场周四普遍收高，欧洲市场早盘交易表现不一 [15] 宏观经济与政策 - 10年期国债收益率为3.98%，2年期国债收益率为3.46% [2] - 市场预计美联储在10月会议上降息的可能性为96.7% [2] - 特朗普政府考虑对华实施新的出口限制，目标为使用或包含美国开发软件的产品 [1] - 政府据报正与数家美国量子计算公司洽谈，以联邦资金换取股权 [2] - 美联储理事鲍曼和巴尔将于美国东部时间上午10点后发表讲话 [13] 重点公司动态 - 特斯拉盘前下跌3.04%，其三季度营收超预期但盈利未达预期 [6] - IBM股价下跌7.14%，尽管其三季度财报超预期，公司将2025年固定汇率营收增长指引从"至少"5%上调至"超过"5% [6] - 美国航空集团盘前上涨1.41%，分析师预期其季度每股亏损0.28美元，营收为136.3亿美元 [6] - Medpace Holdings股价飙升18.52%，其三季度营收6.599亿美元，每股收益3.86美元，均超预期 [12] - 福特汽车股价持平，公司计划盘后公布业绩，分析师预期其每股收益0.36美元，营收430.8亿美元 [12] 大宗商品与加密货币 - 原油期货在纽约早盘交易中上涨5.220%，至每桶61.54美元附近 [14] - 黄金现货上涨0.38%，至每盎司4,114.22美元附近 [14] - 比特币上涨1.16%，至每枚109,323.15美元 [14] - 美元指数现货上涨0.16%，至99.0560水平 [14]

中国电动汽车市场状况 - 中国电动汽车市场正面临产能过剩问题并处于激烈的价格战中 [1] - 中国有超过100家不同的原始设备制造商参与竞争 特别是在价格层面进行竞争 [2] - 中国国内电动汽车市场快速增长 导致行业产能过剩并侵蚀经销商利润 [3] 通用汽车电动汽车战略与挑战 - 公司将电动汽车业务视为其发展的"北极星" [4] - 市场对电动汽车的需求已显著下降 [4] - 由于需求下降 公司暂停了在加拿大安大略省英格索尔工厂的BrightDrop电动货车生产 [5] 通用汽车电动汽车相关财务影响 - 公司承担了16亿美元与电动汽车相关的费用 [6] - 其中12亿美元的费用来自电动汽车产能调整 [6] - 在联邦电动汽车税收抵免政策期限后 公司减少了计划提供的电动汽车激励措施 此决定亦被竞争对手福特汽车公司效仿 [6]

美股盘前交易与重点公司 - 美股期货周四早盘交易表现不一 [1] 美国航空 (AAL) - 华尔街预计公司季度每股亏损28美分 营收预期为136.3亿美元 [2] - 公司股价在盘后交易中上涨0.4%至12.14美元 [2] 特斯拉 (TSLA) - 公司第三季度营收280.95亿美元 同比增长12% 超出市场预期的262.39亿美元 [2] - 第三季度每股收益50美分 低于市场预期的54美分 [2] - 公司股价在盘后交易中下跌3.8%至422.27美元 [2] 霍尼韦尔 (HON) - 分析师预计公司季度每股收益为2.57美元 营收预期为101.4亿美元 [2] - 公司股价在盘后交易中上涨1.2%至209.00美元 [2] IBM (IBM) - 公司第三季度财报超出市场预期 [2] - 公司将2025年固定汇率收入增长指引从“至少”5%上调至“超过”5% [2] - 公司股价在盘后交易中下跌6.5%至268.97美元 [2] 福特汽车 (F) - 分析师预计公司季度每股收益为36美分 营收预期为430.8亿美元 [2] - 公司股价在盘后交易中下跌0.1%至12.42美元 [2]

财报发布与市场预期 - 福特汽车公司将于10月23日周四收盘后公布第三季度财报 [1] - 市场预期公司季度每股收益为0.36美元，较去年同期的0.49美元下降26.5% [1] - 市场预期公司季度营收为428.7亿美元，略低于去年同期的430.7亿美元 [1] 历史表现与近期股价 - 公司在过去连续两个季度以及过去十个季度中的七个季度，营收均超过分析师预期 [2] - 在财报发布前一个交易日（10月22日周三），公司股价下跌1%，收于12.43美元 [2] 分析师评级与目标价调整 - 杰富瑞分析师于10月6日将评级从“跑输大盘”上调至“持有”，目标价从9美元上调至12美元，该分析师准确率为72% [4] - 高盛分析师于9月29日维持“中性”评级，目标价从11美元上调至12美元，该分析师准确率为78% [4] - 加拿大皇家银行资本分析师于8月5日维持“行业一致”评级，目标价从10美元上调至11美元，该分析师准确率为73% [4] - 派珀桑德勒分析师于7月31日维持“中性”评级，目标价从9美元上调至9.5美元，该分析师准确率为78% [4] - 花旗集团分析师于5月7日维持“中性”评级，目标价从10美元上调至11美元，该分析师准确率为75% [4]