IT之家 12 月 16 日消息，福特汽车公司宣布取消全电动 F-150 Lightning 车型，并将计提 195 亿美元的 资产减记，以加速重组其电动化战略。这一决定对这家底特律车企而言是一次重大打击，该公司曾是推 动向电动汽车转型最为积极的企业之一。 此次公告并非毫无征兆。此前已有诸多迹象表明，福特在电动汽车业务上持续亏损。尽管 F-150 Lightning 在市场中取得了显著成功，但公司现已决定将资源转向其他更具盈利潜力的领域。 福特将全面调整其电动汽车战略，而被砍掉的车型不止 F-150 Lightning，备受期待的 T3 皮卡也已从公 司未来规划中剔除。 据《华尔街日报》报道，福特将不再继续推进大型纯电动汽车项目，转而聚焦于混合动力车型和"增程 式电动汽车"（即配备车载汽油发动机以延长续航里程的电动汽车）。 该公司在一份声明中表示："由于市场需求低于预期、成本高昂以及监管政策变化，部分大型电动汽车 项目的商业前景已恶化，福特不再计划生产这些车型。" 尽管这一决定令人遗憾，尤其是考虑到 F-150 Lightning 曾是一款出色的电动皮卡，但福特终究是一家以盈利为 目标的企业。 法利还指出，公 ...

4月16日，在美国纽约举行的2025年纽约国际车展上，参观者经过福特汽车展位。新华社记者刘亚南摄 新华社北京12月16日电 美国福特汽车公司15日说，预计公司将减记资产约195亿美元，主要缘于其电 动汽车业务重组。 福特发表声明说，上述大部分减记资产将在四季度确认。作为战略调整的一部分，福特将不再生产F- 150 Lightning全电动皮卡，转而制造该车的增程式混合动力型。曾被认为代表福特电动车及电池业务未 来的一座工厂将转产燃油卡车。 美国彭博新闻社16日评论，如此大规模资产减记，证明福特在尝试制造和销售电动车并实现盈利方面困 难重重，同样表明美国总统特朗普的政策变化只会加剧这些挑战。 为取悦保守派选民和传统能源行业从业者，特朗普政府不断收缩新能源政策，5月底取消上一届政府计 划为24个新兴能源技术项目提供的37亿美元拨款，7月初签署的"大而美"法案取消清洁能源和电动汽车 税收减免。 报道分析，通过计提这些费用，福特承认其电池产能过剩，并在大型电动汽车制造领域走入死胡同；这 些车型注定会造成更多亏损。福特电动汽车业务去年亏损51亿美元，公司预计今年亏损可能更严重。 福特首席执行官吉姆·法利告诉彭博社记者： ...

福特公司战略转向 - 公司宣布将缩减电动汽车业务 相关调整将导致195亿美元成本[1] - 公司取消部分大型电动汽车车型计划 并将F-150 Lightning电动皮卡改为配备额外汽油发电机的“增程”电动汽车[11] - 公司将重新利用其位于肯塔基州的电动汽车电池工厂 转为生产为数据中心和能源基础设施供电的电池[1] - 公司将投资20亿美元以扩大新的能源存储业务规模 该业务将利用当前未充分利用的电动汽车电池产能[2] - 公司计划到2027年底部署至少20吉瓦时的能源存储系统 其电量大约相当于2000个美国家庭一年的用电量[2] - 公司位于肯塔基州格伦代尔的工厂将生产用于数据中心行业的商业电池 另一家位于密歇根州的电池工厂将生产用于住宅用途的小型电池单元[8] 行业趋势与市场动态 - 为构建更强大AI模型的竞赛正在推动全美数据中心建设热潮 给电网带来压力[2] - 联邦估计数据显示 未来三年数据中心电力需求预计将增长高达三倍[6] - 科技巨头如Meta、微软和OpenAI正投入数百亿美元建设AI基础设施[6] - 电动汽车市场需求在最近几个月急剧下降 此前买家在9月7500美元联邦税收抵免结束前抢购电动汽车[7] - 汽车制造商正在减少投资并押注混合动力汽车 为电动汽车市场的寒冬做准备[7] - 福特CEO表示 美国电动汽车市场占比从12%降至仅5% 是公司做出战略调整的主要决定因素[12] 竞争对手动向 - 竞争对手特斯拉运营着一个蓬勃发展的能源存储业务 去年通过销售用于支持电网和家庭供电的电池获得了超过100亿美元收入[9] - 特斯拉的Megapack商用电池已被马斯克的初创公司xAI用于其位于田纳西州孟菲斯的大型“Colossus”超级计算机[10] - 据报道 该AI初创公司在5月部署了168个Megapack以帮助稳定该站点的电力供应 该站点是世界上最大的数据中心之一[10]

美股市场盘前动态 - 三大股指期货普遍下跌，道指期货跌0.18%、标普500指数期货跌0.36%、纳指期货跌0.54% [1] - 中概股盘前表现分化，阿里巴巴跌1.31%，拼多多跌0.36%，百度涨0.73%，理想汽车跌0.42%，小鹏汽车因获得L3级自动驾驶道路测试牌照而上涨超1% [1] 个股与公司动态 - 甲骨文股价持续承压，盘前续跌1.3%至182.5美元/股，较9月创下的345美元/股历史高位已累计下跌46% [1] - 福特汽车宣布停产全电动皮卡F150 Lightning，未来将专注于混动及更小、更便宜的电动汽车，此举预计将导致收益减少195亿美元，大部分损失在本季度计入 [2] - 特斯拉股价盘前下跌1.13%，有投行分析师预测，在乐观情境下其市值有望在2026年底冲上3万亿美元，主要基于其人工智能、自动驾驶及机器人业务的商业化前景 [2] - 谷歌与法国能源巨头道达尔签署为期21年的绿电供应协议，道达尔将向谷歌在马来西亚的数据中心提供1太瓦时的可再生能源，合同预计明年第一季度生效 [1] - PayPal宣布已在美国提交申请，计划成立名为“PayPal银行”的银行 [1] 行业与市场事件 - 纳斯达克已向美国证监会提交申请，计划将工作日股票和交易所交易产品的交易时长从每日16小时延长至23小时，即“23×5”模式 [2] - 布伦特原油期货价格下跌1.43%，报59.42美元/桶，自5月以来首次跌破60美元关口 [3] - 市场关注即将公布的美国10月和11月合并非农就业报告，经济学家预计11月非农就业岗位将新增5万个，失业率为4.5% [3]

福特首席执行官吉姆·法利告诉彭博社记者："继续向那些我们明知无法盈利的产品投入数以十亿计美元 没有意义。我们必须做出这个选择。" 法利曾预测，特朗普政府改变电动车行业政策后，美国消费者对插电式汽车的需求将下降一半。无独有 偶，今年10月，美国通用汽车公司计提16亿美元费用，用于减记电动车资产。美国《华尔街日报》报 道，通用汽车被迫放弃到2035年实现全电动产品线的计划，并暗示随着其削减电动汽车产能，未来还会 出现更多资产减记。 福特发表声明说，上述大部分减记资产将在四季度确认。作为战略调整的一部分，福特将不再生产F- 150 Lightning全电动皮卡，转而制造该车的增程式混合动力型。曾被认为代表福特电动车及电池业务未 来的一座工厂将转产燃油卡车。 美国彭博新闻社16日评论，如此大规模资产减记，证明福特在尝试制造和销售电动车并实现盈利方面困 难重重，同样表明美国总统特朗普的政策变化只会加剧这些挑战。 为取悦保守派选民和传统能源行业从业者，特朗普政府不断收缩新能源政策，5月底取消上一届政府计 划为24个新兴能源技术项目提供的37亿美元拨款，7月初签署的"大而美"法案取消清洁能源和电动汽车 税收减免。 报道分析 ...

公司财务与战略调整 - 公司因电动汽车投资相关事项计提了195亿美元的费用 [1] - 公司正试图追随消费者趋势进行战略调整 [1]

Meanwhile, we were discussing this earlier, uh, Ford re-examining its EV strategy in a big way. The company is going to take a multi-billion dollar charge. Philippo joins us with the latest.We were batting it around. I want to hear your take on where things are right now, and then we'll get into it all. >> Well, where they are is the company is admitting that its previous strategy, it wasn't working.Was it a complete failure. No. But it was definitely not succeeding.Nowhere close to profitable. When you loo ...

福特公司电动汽车战略调整 - 福特公司对其电动汽车业务进行重大战略调整 并计划对电动汽车部门进行195亿美元的资产减记[2][3] - 公司首席执行官吉姆·法利表示 调整原因是电动汽车需求疲软 成本高昂以及监管环境变化[3] - 大部分特殊费用将记录在2025年第四季度至2027年期间[4] - 作为战略调整的一部分 公司将停止生产当前一代的F-150 Lightning电动皮卡[5] - 公司将转向增加混合动力汽车 增程式电动汽车和更小型号电动汽车的生产[5] - 到2030年 福特预计其全球销量的约50%将为混合动力 增程式电动汽车和纯电动汽车 目前这一比例为17%[5] 福特公司财务与运营更新 - 公司将2025年息税前利润预期从之前的60亿至65亿美元上调至70亿美元[4] - 公司确认了2025年20亿至30亿美元的自由现金流指引[4] - 下一代F-150 Lightning将转向增程式电动汽车架构 并在密歇根州迪尔伯恩的Rouge电动汽车中心组装[6] - 公司计划将其位于肯塔基州和密歇根州的电动汽车电池工厂改造为生产可用于电网和不断增长的数据中心需求的能源电池的设施[6] - 消息公布后 福特股价在盘后交易中上涨2%[7] 纳斯达克延长交易时间计划 - 纳斯达克计划向美国证券交易委员会提交文件 以启动股票的全天候交易[7] - 公司此前表示预计在2026年下半年启动不间断交易 提交SEC文件将是实现该目标的第一步[8] - 纳斯达克目前在工作日运营三个交易时段：盘前 常规交易时段和盘后交易[8] - 公司计划将交易时间从目前的每周5天 每天16小时延长至每周5天 每天23小时[8] - 在实施23/5交易模式后 纳斯达克计划运营两个交易时段：日间时段和夜间时段[9] - 夜间时段执行的交易将被视为下一个交易日的交易 两个时段之间将有一小时的间隔用于维护 测试和交易清算[9] 超级星期六零售预测 - 美国零售联合会预计 在圣诞节前的最后一个星期六 将有约1.589亿消费者购物 略超2022年创下的1.585亿消费者的纪录[10] - 今年的超级星期六被认为意义重大 因为感恩节和圣诞节之间的时间间隔较短[10] - 截至12月初 消费者平均仅完成了略超过一半的假日购物[10] - 预计今年近一半的超级星期六购物者将采用全渠道购物 即7160万消费者计划同时在线下和线上购物 高于2024年的6950万消费者[11] - 在计划单一渠道购物的消费者中 4620万人将只在线下购物 4110万人将只在线上购物[11] - 美国零售联合会对整个假日季的销售增长预测为3.7%至4.2% 总销售额将首次超过1万亿美元[12]

Ford Motor to take big EV charge, Bitcoin dips below $86,000, Trump forms Tech Force, and more news to start your day. ...

中国汽车市场继续快速电气化，外资品牌在这个曾是西方汽车制造商主要利润来源的全球最大汽车市场 中正被挤到一边。即使在本土市场，欧洲汽车制造商也正面临来自中国品牌日益增长的竞争威胁。欧盟 设置的新的进口关税只能为他们提供有限的保护。 智通财经APP获悉，在汽车行业数月的压力之下，欧盟准备提议放宽对新车的排放规定，实际上废除对 燃油发动机的禁令。此举将允许汽车制造商放缓在欧洲推出电动汽车的步伐，并使该地区在政策上更接 近于美国——美国总统特朗普正在废除前任政府制定的汽车能效标准。全球汽车制造商正面临电动化转 型的盈利困境，福特汽车公司(F.US)已宣布将因其电动汽车业务的全面改革而计提195亿美元的相关费 用。 欧盟此次政策回撤将于周二公布，这是全球绿色政策在经济转型现实压力下普遍收缩的一部分。日益加 剧的国际贸易紧张局势正推动欧洲进一步优先考虑支撑其本土工业。尽管欧盟在法律上承诺到2050年实 现气候中和，但各国政府和企业正加大呼吁要求更多灵活性，警告僵化的目标可能危及经济稳定。 据知情人士透露，根据新提案，欧盟委员会将降低原定于2035年起生效的停止销售新汽油和柴油车的要 求，转而允许一定数量的插电式混合动力车 ...