文章核心观点 - 福特汽车正与比亚迪磋商合作，计划为其部分混动车型采购比亚迪生产的电池，合作方式可能包括福特从比亚迪进口电池用于美国以外的工厂，但合作最终能否达成尚不确定 [3][5] 潜在合作详情 - 合作磋商仍在进行中，其中一种方案是福特将从比亚迪进口电池，用于福特在美国以外的工厂 [3] - 福特中国回应称与不同公司在很多业务领域有会谈，但不对谣言或没有依据的猜测发表评论 [5] - 福特发言人表示与众多企业就各类事宜保持沟通，比亚迪发言人不予置评 [5] 比亚迪的电池业务 - 比亚迪在成为全球大型汽车制造商前已发展出成熟的电池制造业务，包括为混动车型生产电池 [5] - 比亚迪大部分电池仍在中国生产，但正随着其在东南亚、欧洲和巴西等市场的扩张，在海外工厂提升产能 [5] - 伯恩斯坦研究估计，比亚迪去年电池出货量增长47%，达到286吉瓦时 [5] 行业与市场背景 - 如果合作达成，福特将与比亚迪这个中国最大汽车公司联手 [4] - 比亚迪生产的高性价比电动车已让美国汽车行业深感不安 [4] - 在《华尔街日报》报道这一潜在合作后，美国总统特朗普的贸易顾问彼得·纳瓦罗对此合作想法提出了批评 [5] 其他行业动态 - 鹏辉能源：2025圆柱出货近4亿只，全极耳小圆柱21700满产满销 [6] - 时代联合“金箍棒”大圆柱电芯交付欧洲客户 [6] - 蜂巢能源2025年出货41GWh [6] - 2026（第二届）起点锂电圆柱电池技术论坛暨圆柱电池20强排行榜发布会4月在深圳举办 [6]

社交媒体与公众人物动态 - 微博对罗永浩和西贝贾国龙账号实施禁言，原因为“组织约架论战”等行为，引发双方公开回应 [1] - 主持人李湘在微博、抖音、小红书等多平台账号被禁止关注，其视频平台粉丝数为421万，近30日掉粉1.46万，名下关联20家企业中14家已注销 [4] - 西贝餐饮公关副总裁宋宣已因个人发展原因离职 [4][6] 消费电子与手机行业 - 苹果将华为、OPPO、vivo、小米等品牌手机纳入其以旧换新计划，部分华为机型换购最高可抵扣4000元 [4][6] - 受上游存储芯片涨价影响，小米、OPPO下调全年整机订单超20%，vivo下调近15%，传音下调至7000万台以下，华为则凭借供应链国产化优势考虑对部分系列产品降价以抢占市场 [8] - MediaTek发布天玑9500s和天玑8500移动芯片，天玑9500s采用3nm制程，天玑8500的GPU峰值性能相较上一代提升25%，功耗降低20% [23] 新能源汽车与电池产业 - 工信部等六部门联合发布《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》，将于2026年4月1日起施行，实施全生命周期监管 [7] - 福特汽车正与比亚迪进行磋商，讨论为其海外工厂的混合动力汽车供应电池，目前尚未达成协议 [13] - smart汽车与星星充电、特来电、小桔充电等多家充电运营商的合作已中断，其站点资源从官方App下架，背后原因可能与资金压力有关 [11] 互联网平台监管 - 市场监管总局对携程集团涉嫌滥用市场支配地位实施垄断行为立案调查，此前携程在2025年已被郑州、贵州等多地市场监管部门多次约谈，涉及“私自调价”、“二选一”、价格欺诈等问题 [5][6][7] 消费品与零售 - 部分茅台省区直营店面向纳税达标企业开放1499元/瓶的飞天茅台申购，且取消了以往需搭配购买其他产品的规定 [7] - 知名奶茶品牌“裕莲茶楼”被消费者反映其部分招牌产品在外卖平台无法单点，只能购买捆绑套餐，售价48元至66元不等，公司回应称后续将上线单杯选项 [9] - “与辉同行”直播间就带货“皖西麻黄鸡”引发的争议进行客服回应，称所售产品“百食轩大别山黄油母鸡”质量合格，不存在食品安全问题，“麻黄鸡”系行业通称 [8][9] 贵金属市场 - 2026年银价创历史新高，克价突破20元，现货白银价格维持在20元以上，郑州等地白银饰品和投资银条柜台人气大涨，业内预测银价将持续震荡上行 [9] 公司财务与资本市场 - 格力电器发布2025年中期分红方案，拟向全体股东每10股派发现金10元，共计派发现金股利超55.85亿元 [10] - 热门中概股美股盘前多数下跌，拼多多、网易、蔚来涨超1% [10] - 比格餐饮国际控股有限公司向港交所提交上市申请书 [15] - 江苏长晶科技在江苏证监局办理辅导备案登记，拟首次公开发行股票并上市 [16] 人工智能与科技前沿 - 谷歌DeepMind CEO表示，中国的人工智能模型（包括DeepSeek及“AI六小虎”）可能仅落后美国几个月，在主要基准测试中水平相当 [18] - 美团上线并开源“重思考”模型LongCat-Flash-Thinking-2601，在智能体工具调用等评测基准上达到开源模型SOTA水平，支持同时启动8个“大脑”执行任务 [17] - 追觅AI智能戒指与清华大学人机交互实验室达成合作，将围绕传感器性能验证、健康算法开发等方向展开研究 [18] - 人工智能初创公司Anthropic任命前微软印度业务总经理伊琳娜·戈斯为印度总经理 [13] - 日本政府要求社交媒体平台X采取措施，遏制利用其AI工具Grok生成和传播伪造色情图像的行为 [11] 汽车行业 - 保时捷2025年全球交付量为279,449辆，同比下降10%，其中欧洲（除德国）交付量下降13%，德国市场下降16%，部分原因是受欧盟网络安全法规影响导致特定车型供应缺口 [12][13] 全球金融与监管动态 - 美国六大银行（摩根大通、美国银行、花旗集团、富国银行、高盛集团、摩根士丹利）2025年总计减员约10,600人，员工总数降至109万，为近十年来最高减员水平 [14] - 摩根大通CEO杰米·戴蒙坚决否认出任美联储主席的可能性，并表示无意离开公司 [15] - 国家税务总局提醒纳税人对2022年至2024年从境外取得的收入进行自查 [11] - 澳大利亚政府针对16岁以下未成年人的社交媒体禁令生效后，已有超过470万个相关账户被关闭 [14] - 马斯克诉OpenAI案将于4月下旬进入陪审团审判程序，法官驳回了OpenAI和微软要求驳回诉讼的申请 [14] 上市公司业绩预告 - 胜宏科技预计2025年净利润41.6亿元-45.6亿元，同比增长260.35%-295.00% [19] - 剑桥科技预计2025年度归母净利润为2.52亿元至2.78亿元，同比增加51.19%至66.79% [20] - 钧达股份预计2025年归母净利润亏损12亿元至15亿元，上年同期亏损5.91亿元 [21] 投融资 - 脑机接口技术公司“术理创新”完成数亿元人民币的B+轮融资，由国家中小企业发展基金、东方富海等投资，资金将用于搭建产业应用和创新生态 [22]

文章核心观点 - 尽管汽车行业竞争激烈、利润率低、资本密集且易受贸易政策干扰，但福特汽车因其丰厚的股息收益率（约4.2%）和通过股息创造显著总回报的能力，成为对收益型投资者具有吸引力的长期投资标的 [1][2][3] 行业背景与挑战 - 汽车行业以竞争残酷、利润率低、资本密集著称，贸易政策或关税的干扰可能影响其复杂的全球分销网络，该行业股票提供的股价回报通常无法跑赢大盘 [2] 福特公司的股息与股东回报 - 福特为投资者提供了约4.2%的股息收益率，这对收益型投资者具有吸引力 [3] - 过去五年，包含股息在内的总回报价值是其股价单独涨幅的两倍，凸显了股息的盈利能力和再投资复利的力量 [4][6] - 公司目标是将年度自由现金流的40%至50%通过股息分配给股东，在现金流激增时还会通过派发额外补充股息来满足此目标 [6] - 福特家族持有大量具有投票权和分红权的特殊股份，其利益与股息收入一致，使股息成为公司向股东返还价值战略的关键组成部分 [10] 公司财务状况与业务前景 - 公司资产负债表强劲，拥有大量现金和流动性 [7] - 2024年，负责电动汽车的Model e业务部门亏损超过50亿美元，公司正重新规划以削减成本、提高效率，并预计随着通用电动汽车平台投入运营，未来几年将有显著改善 [9] - 近期若其电动汽车业务能达到盈亏平衡，将释放出宝贵资本，可能有助于为增加股息提供资金 [9] - 公司致力于提高电动汽车的盈利能力，这为股价上行提供了空间 [7] 关键市场数据 - 当前股价为13.60美元，当日下跌1.52% [7] - 公司市值约为550亿美元 [8] - 股息收益率为4.34%，毛利率为7.58% [9] - 股票52周价格区间为8.44美元至14.50美元 [8]

近期股价表现与市场对比 - 福特汽车最近一个交易日收盘价为13.60美元，当日下跌1.52% [1] - 当日表现逊于标普500指数（跌0.06%）、道琼斯指数（跌0.17%）和纳斯达克指数（跌0.06%）[1] - 在此次交易日前，公司股价在过去一段时间内上涨了3.68%，表现优于汽车轮胎卡车行业（下跌3.48%）和标普500指数（上涨1.99%）[1] 即将发布的财报预期 - 市场关注公司即将发布的财务业绩，预计每股收益为0.11美元，较去年同期大幅下降71.79% [2] - 预计营收为403.3亿美元，较去年同期下降10.18% [2] 全年业绩展望 - 分析师全年共识预期为每股收益1.08美元，营收1718.8亿美元 [3] - 与去年相比，预期每股收益将下降41.3%，预期营收则持平（变化0%） [3] 分析师预期调整与股票评级 - 近期分析师对福特汽车的预期调整，反映了短期业务趋势的变化 [4] - 预期上调通常表明分析师对公司业务运营和盈利能力持积极态度 [4] - 过去30天内，Zacks共识每股收益预期上调了1.76% [6] - 福特汽车目前的Zacks评级为2（买入） [6] 估值与行业对比 - 福特汽车目前的远期市盈率为9.57倍 [7] - 该估值相对于其行业平均远期市盈率14.88倍存在折价 [7] - 公司所属的国内汽车行业是汽车轮胎卡车板块的一部分，该行业目前的Zacks行业排名为106，在所有250多个行业中位列前44% [7]

公司核心业务与挑战 - 拥有137年历史的工装制造商Carhartt 其核心客户群是工厂和机械车间的工人[1] - 蓝领工作岗位的减少对这家底特律公司的销售构成了问题[1] 公司管理层观点与战略 - Carhartt首席执行官Linda Hubbard指出 技术工人和熟练技工等岗位在美国被低估且难以获得[2] - 公司使命的一部分是制造优质装备来服务并保护从事艰苦工作的人群 另一部分是以不同方式持续帮助他们 并向对技工行业感兴趣的新人展示机会[4] - 公司已与福特汽车建立多年期战略合作伙伴关系 内容包括将于2027年推出福特Super Duty Carhartt主题卡车 支持熟练技工的服装 以及劳动力发展和社区建设[3] - 此次合作是两家公司长期关系的自然延伸 Carhartt曾从1920年代到1970年代为福特工厂工人提供装备[3] 行业背景与宏观经济 - 福特首席执行官Jim Farley提出的“必需经济”涵盖关键行业 包括建筑、公用事业、货运与物流、农业、交通运输、石油与天然气、能源、急救人员以及设备制造[5] - 这些行业贡献了12万亿美元的国内生产总值 提供了9500万个工作岗位 并包含300万家企业[6] 劳动力市场现状与挑战 - “必需经济”领域持续面临劳动力短缺 原因是老员工老龄化以及Z世代认为某些工作（如火车装卸）过于繁重[7] - 部分现有工人缺乏专家认为必要的技能 难以跟上人工智能技术在整个供应链中普及的趋势[7] - 根据PRT Staffing的调查 174%的制造企业报告存在工人短缺问题[8] - 尽管福特等公司投资扩大人才库 但问题在好转前可能恶化 PRT预测未来十年需要填补380万个制造业岗位[8] 相关公司的应对举措 - 福特公司已宣布 到2026年将投入总计超过500万美元用于劳动力发展投资[9] - 资金将用于在密歇根州和田纳西州建立15个“福特未来建设者实验室” 为K-12学生提供实践学习机会[9] - 福特还将与SkillsUSA合作 为高中生扩展先进制造和汽车项目[9]

Key Points Europe has faded from Ford's initial focus on the market. Ford's market share in Europe has declined in recent years. Ford's partnership with Renault could provide a much-needed entry-level punch. 10 stocks we like better than Ford Motor Company › There's probably some frustration growing among long-term Ford Motor Company (NYSE: F) shareholders. Over the past decade, Ford has learned many valuable lessons, improved its balance sheet, and continues to offer a lucrative dividend, but it ...

文章核心观点 - 福特汽车在2025年经历了创纪录的召回事件 但公司管理层已将提升质量作为首要任务 这可能导致短期内召回增加 但从长期看 新车型质量的改善有望降低保修成本 从而保护品牌和利润 [1][5][6] 2025年召回情况 - 2025年 福特汽车共发起153次召回 影响近1300万辆汽车 创下历史单年召回数量纪录 [2][7] - 2025年的召回规模几乎是此前纪录的近两倍 2014年通用汽车的召回数量为77次 [2] 召回对财务的影响 - 召回导致的保修成本激增会显著影响公司利润 例如在2024年第二季度 保修成本意外增加8亿美元 导致总保修成本达到约20亿美元 该季度福特传统汽车业务（Ford Blue）的营业利润为12亿美元 [4] - 保修成本在近年来的跳升已直接损害了公司的盈利能力 [5] 管理层的回应与未来展望 - 福特首席运营官表示对当前的召回水平和受影响车辆数量不满意 公司正在努力降低这些召回的成本 [3] - 福特首席执行官已将提升质量作为任期内的优先事项 管理层认为质量已有所改善 且保修成本正在下降 尤其是新车型 [5] - 公司对提升质量的重视可能在短期内导致更多召回 但有助于保护品牌 且新车型的改进将逐渐体现在全球车队中 从而在未来避免更多侵蚀利润的保修成本 [6] - 福特的新车型应能降低未来的保修成本 [7]

IT之家 1 月 16 日消息，今天上午，据外媒 Autocar 报道，福特正式公布了征战勒芒 24 小时耐力赛顶级组别的核心技术方案。 为冲击 58 年来的首个勒芒总冠军，福特将为全新 LMDh 超跑配备一台源自野马 GT3 赛车的 5.4L 自然吸气 V8 发动机。 福特赛车部门负责人丹 · 塞耶斯表示，这一选择并非偶然。他强调，这台 V8 象征着福特赛车的核心基因，是 连接勒芒历史与未来的重要纽带。 历史上，所有赢得勒芒的福特 GT40 均搭载 V8 发动机。早期使用 7.0L 版本，随后在规则调整后改用 4.9L 版 本继续夺冠。 塞耶斯透露，这是福特首次完全依靠内部团队开发该 V8 动力单元。项目由福特总部工程师牵头，并融合了 红牛福特动力总成 F1 项目的技术积累。 在赛季发布活动中，福特同时公布了 2026 赛季红牛 F1 阵营的全新涂装，并确认了三位世界耐力锦标赛车手 阵容。普里奥、罗肯菲勒和萨金特将代表福特出战顶级赛事。 福特已确认将于 2027 年全面参与 FIA 世界耐力锦标赛。这款正在研发中的赛车目前处于风洞测试阶段，预计将在今年下半年首次驶上赛道。 如果一切顺利，福特将有机会重现 1 ...

外汇市场分析覆盖范围 - 分析覆盖了欧元兑美元、英镑兑美元、美元兑日元以及澳元兑美元等主要货币对 [1]

文章核心观点 - 福特汽车正与比亚迪洽谈电池采购合作，这标志着在新能源转型压力下，海外车企正积极拥抱中国领先的电池技术 [1][2] - 福特在美国市场的纯电车型销量下滑，战略重心转向混动车型，并因此调整了电池供应与合作关系 [4][5][8] - 中国电池制造商（如宁德时代、比亚迪）已在全球动力电池市场占据主导地位，其技术（如LFP电池）和成本优势成为全球车企寻求合作的关键原因 [10][12][13] 福特与比亚迪的合作动态 - 福特正与比亚迪洽谈合作，计划为部分混动车型采购电池，电池可能从比亚迪进口至福特的德国、西班牙、泰国、土耳其等海外工厂 [2] - 双方合作早有渊源，2020年福特与长安合资生产的国产电动车型已使用比亚迪电池，比亚迪也曾主动联系福特希望供应其他市场 [2] - 福特CEO吉姆·法利多次公开称赞比亚迪的垂直整合能力与技术领先性，甚至曾拆解比亚迪海豹车型进行研究 [4] - 此次合作并非最终定案，交易仍存在告吹的可能 [2] 福特在美国市场的表现与战略调整 - 2025年福特在美国市场总销量为220万辆，创2019年以来最好成绩，但纯电车型销量同比下滑14.1% [5] - 2025年第四季度，福特纯电车型销量从2024年同期的3万辆锐减至1.45万辆，同比下降51.9% [7] - 燃油车型2025年销量同比增长5.5%，混动车型销量同比大涨21.7% [5][7] - 美国纯电车型销量普遍下滑，主因是7500美元的购车税收抵免政策在2024年9月取消 [8] - 福特因此进行战略转型：将重心转向混动车型；停产明星纯电皮卡、暂停大型纯电项目、将田纳西州电动汽车工厂改建为燃油车工厂 [8] - 战略调整预计将导致195亿美元（约1374亿元人民币）的损失，大部分计入2024年第四季度财报 [8] - 公司目标从“2030年纯电渗透率超40%”调整为“2030年混动+纯电车型销量超过50%” [8] 福特的电池产能与供应链调整 - 战略调整导致福特出现电池产能过剩，公司计划为此开辟电池储能新业务线 [8] - 一个月前，福特因战略调整取消了与LG新能源价值65亿美元（约453亿元人民币）的电池合同，该金额约占LG新能源2024年收入的11% [9] - 福特选择向外采购电池（特别是比亚迪）的原因之一，是看中中国在LFP（磷酸铁锂）电池技术上的领先优势，该技术成本低30%、安全性高、循环寿命长，但相关知识产权主要掌握在中国手中 [10][12] - 除比亚迪外，福特已与宁德时代合作，获得技术授权以自主研发生产LFP电池，供应内部及外部客户 [12] 全球动力电池市场格局 - 2025年1月至11月，全球电动汽车电池使用量达到1046GWh [12] - 宁德时代电池使用量达400GWh，市场份额38.2%，位居全球第一 [13] - 比亚迪电池使用量达175.2GWh，市场份额16.7%，位居全球第二 [13] - 宁德时代与比亚迪两家中国公司合计占据全球动力电池市场54.9%的份额 [14] - 中国电池制造商增长迅速，例如国轩高科（Gotion）同期电池使用量增长77.8%，中创新航（CALB）增长42.0% [13]