财报表现 - 福特汽车2025年5月5日公布财报，营收4066亿美元超预期3599亿美元，每股收益0.12美元超预期亏损0.02美元，次日股价上涨近3% [1] - 第一季度营收同比下降49%，管理层预计一季度为全年营收高点 [10] 关税影响 - 当前行业面临25%进口车辆及零部件关税，福特80%在美销售车辆产自本土工厂，受影响较小但仍需进口部分零部件 [3][4] - 墨西哥组装的Bronco Sport SUV和Maverick紧凑皮卡等低价车型将受显著冲击 [4] - 预计2025年关税造成25亿美元成本，通过降本和物流调整可抵消10亿美元，剩余15亿美元将影响EBIT [5] 消费者与市场策略 - 关税可能导致单车价格上涨5000美元，公司推出员工折扣价促销至2025年6月2日 [8] - CEO暗示84个月贷款或成新常态，以缓解消费者购车压力 [7] - 分析师目标价987美元较当前股价低55%，市场情绪分化 [9] 财务与股息风险 - 股息收益率574%对应每股06美元年分红，但UAW协议需支付88亿美元至2028年，CEO曾称该成本不可持续 [11] - 未提供前瞻性业绩指引加剧投资者担忧 [6] 行业竞争地位 - 福特未被列入顶级分析师推荐名单，当前评级为"减持" [12][13] - 行业整体面临关税不确定性，分析师认为汽车股2025年将波动剧烈 [9]

Ford Motor Co F posted upbeat results for the first quarter on Monday.Ford Motor reported quarterly earnings of 14 cents per share, which beat the analyst consensus estimate of two cents, but is down from earnings of 49 cents per share from the prior year's quarter. Quarterly revenue came in at $37.42 billion, which beat the analyst consensus estimate of $36.2 billion and is down from revenue of $39.89 billion from the same period last year."We are strengthening our underlying business with significantly be ...

U.S. auto giant Ford (F) managed to pull off an earnings beat in Q1’25, but its outlook for 2025 is uncertain due to significant tariff challenges. The company has suspended its financial guidance for this year until there is more clarity on the impact of retaliatory tariffs and how consumers might respond to higher prices.Ford expects a $2.5 billion impact from U.S. President Trump’s tariffs. The legacy automaker plans to offset $1 billion of the cost through strategic measures such as using bond carriers ...

进口关税对经济的影响 - 进口关税对经济特别是汽车制造商造成压力但也带来机遇 [1] 长期增长与股息增长投资策略 - 投资策略聚焦于长期增长和股息增长重点关注美国和欧洲股市 [2] - 寻找低估股票或高质量股息增长公司以获取现金流进行再投资 [2] - 盈利能力比低估值更能驱动收益因此高度重视利润率自由现金流稳定性和增长以及投资资本回报率 [2] - 研究领域内的高质量公司并持续深入分析 [2]

After the market closed on May 5th, the management team at automotive giant Ford Motor Company (NYSE: F ) announced financial results for the first quarter of the company's 2025 fiscal year. Even though revenue, earnings per share, and adjustedCrude Value Insights offers you an investing service and community focused on oil and natural gas. We focus on cash flow and the companies that generate it, leading to value and growth prospects with real potential.Subscribers get to use a 50+ stock model account, in- ...

Ford Motor Company (F) reported first-quarter 2025 adjusted earnings per share of 14 cents, which surpassed the Zacks Consensus Estimate of breakeven earnings but declined from 49 cents recorded in the year-ago quarter. The company’s consolidated first-quarter revenues came in at $40.66 billion, down 5% year over year. F’s total automotive revenues came in at $37.42 billion, topping the Zacks Consensus Estimate of $35.48 billion but decreasing from $39.89 billion generated a year ago.The company has suspend ...

About this content About Ian Lyall Ian Lyall, a seasoned journalist and editor, brings over three decades of experience to his role as Managing Editor at Proactive. Overseeing Proactive's editorial and broadcast operations across six offices on three continents, Ian is responsible for quality control, editorial policy, and content production. He directs the creation of 50,000 pieces of real-time news, feature articles, and filmed interviews annually. Prior to Proactive, Ian helped lead the business outpu ...

关于作者 - 作者Oliver Haill自2000年代初开始撰写公司和市场相关内容 最初在Growth Company Investor担任财经记者 专注于AIM公司和小盘股领域 [1] - 后续晋升为部门编辑和研究主管 后加入Proactive 曾为金融时报集团 ITV 路透社体育专栏等机构提供自由撰稿服务 [1] 关于发布商 - Proactive提供快速 可获取且信息丰富的商业及金融新闻内容 覆盖全球投资受众 [2] - 内容由经验丰富的新闻记者团队独立制作 在伦敦 纽约 多伦多等全球主要金融中心设有分支机构 [2] - 擅长中小市值公司领域 同时覆盖蓝筹股 大宗商品及其他投资主题 [3] 内容覆盖领域 - 团队提供生物科技与制药 采矿与自然资源 电池金属 石油天然气 加密货币及新兴数字技术等领域的新闻与独家洞察 [3] 技术应用 - 采用前瞻性技术辅助内容生产 团队拥有数十年专业经验 [4] - 选择性使用自动化工具和生成式AI技术 但所有发布内容均经过人工编辑和创作 [5]

For the quarter ended March 2025, Ford Motor Company (F) reported revenue of $37.42 billion, down 6.2% over the same period last year. EPS came in at $0.14, compared to $0.49 in the year-ago quarter. ...

公司整体财务数据关键指标变化 - 2025年第一季度总营收406.59亿美元，较2024年同期的427.77亿美元下降4.95%[8] - 2025年第一季度净利润4.73亿美元，较2024年同期的13.34亿美元下降64.54%[8] - 2025年3月31日现金及现金等价物为208.64亿美元，较2024年12月31日的229.35亿美元下降9.03%[12] - 2025年3月31日存货为178.95亿美元，较2024年12月31日的149.51亿美元增长19.69%[12] - 2025年第一季度经营活动产生的净现金为36.79亿美元，较2024年同期的13.85亿美元增长165.63%[15] - 2025年第一季度投资活动产生的净现金为2.1亿美元，较2024年同期的 - 58.8亿美元实现扭亏[15] - 2025年第一季度融资活动产生的净现金为 - 61.2亿美元，较2024年同期的 - 4.58亿美元净流出增加[15] - 2025年第一季度基本每股收益为0.12美元，较2024年同期的0.33美元下降63.64%[8] - 2025年3月31日总资产为2845.39亿美元，较2024年12月31日的2851.96亿美元下降0.23%[12] - 2025年3月31日总负债为2398.79亿美元，较2024年12月31日的2403.38亿美元下降0.19%[12] - 2024年3月31日公司总权益为428.97亿美元，2024年12月31日为448.58亿美元，2025年3月31日为446.60亿美元[17] - 2024年第一季度净收入为13.34亿美元，2025年第一季度为4.73亿美元[17] - 2024年第一季度其他综合收入为1.10亿美元，2025年第一季度为4.81亿美元[17] - 2024年第一季度宣布每股股息0.33美元，2025年第一季度宣布每股股息0.30美元[17][18] - 2024年第一季度总营收为427.77亿美元，2025年第一季度为406.59亿美元[32] - 2024年第一季度因可变对价估计变化减少收入7.07亿美元，2025年第一季度增加收入0.96亿美元[33] - 2024年12月31日和2025年3月31日未实现收入分别为53亿美元和55亿美元，预计2025年剩余时间、2026年和之后分别确认14亿美元、14亿美元和27亿美元[34] - 2024年12月31日和2025年3月31日递延成本分别为3.12亿美元和3.16亿美元，2024年和2025年第一季度分别确认摊销0.26亿美元和0.30亿美元[35] - 2024年第一季度其他收入/（损失）净额为4.98亿美元，2025年第一季度为4.96亿美元[37] - 2024年第一季度基本和摊薄每股收益分别基于39.79亿股和40.23亿股计算，2025年第一季度分别基于39.68亿股和40.11亿股计算[39] - 2024年12月31日和2025年3月31日，公司现金及现金等价物分别为2.2935亿美元和2.0864亿美元，受限现金分别为2.08亿美元和2.13亿美元，持有待售的现金、现金等价物和受限现金分别为4700万美元和0 [41][44] - 2024年12月31日和2025年3月31日，公司可交易证券分别为1.5413亿美元和1.4362亿美元 [41] - 2024年和2025年第一季度，公司出售可供出售证券的销售收益分别为37.19亿美元和24.49亿美元，已实现总收益分别为2000万美元和5000万美元，已实现总损失分别为8000万美元和3000万美元 [43] - 2024年12月31日和2025年3月31日，应计利息分别为3.35亿美元和3.1亿美元 [51] - 2024年12月31日和2025年3月31日，公司当前其他负债和递延收入总计分别为277.82亿美元和280.33亿美元，非流动其他负债和递延收入总计分别为288.32亿美元和288.83亿美元[69] - 2025年第一季度，公司定义福利养老金和OPEB计划的税前净定期福利成本/（收入）分别为6500万美元和6200万美元[72] - 2025年，公司预计向全球资助养老金计划贡献约8亿美元现金，向未资助计划参与者支付约4.5亿美元福利；第一季度已分别贡献2.34亿美元和支付1.06亿美元[73] - 2024年12月31日和2025年3月31日，公司（不包括福特信贷）债务总计分别为206.54亿美元和209.30亿美元，福特信贷债务总计分别为1378.68亿美元和1343.40亿美元[76] - 2024年12月31日和2025年3月31日，长期融资租赁一年内到期分别为9400万美元和1.09亿美元，一年后到期分别为7.11亿美元和7.21亿美元[77] - 2024年12月31日和2025年3月31日，套期债务的账面价值分别为411亿美元和433亿美元[79] - 2024年和2025年第一季度，衍生金融工具在收入中报告的总收益/（损失）分别为 - 2.31亿美元和1.55亿美元[82] - 2024年和2025年第一季度，外汇合约在其他综合收入/（损失）中分别报告2.88亿美元收益和7800万美元损失[82] - 2024年和2025年第一季度，商品合约在其他综合收入/（损失）中分别报告3200万美元损失和400万美元损失[82] - 2024年12月31日和2025年3月31日，公司衍生金融工具的公允价值资产分别为14.28亿美元和15.99亿美元，负债分别为22.34亿美元和16.47亿美元[86] - 2024年和2025年第一季度，公司员工离职相关活动的期初余额分别为10.86亿美元和10.98亿美元，期末余额分别为14.66亿美元和9.99亿美元[93] - 2024年和2025年第一季度，公司因相关行动分别记录成本6.08亿美元和7100万美元，预计2025年将产生约5亿美元的总费用[94] - 2024年和2025年第一季度末，公司累计其他综合收益/（损失）的期末余额分别为 - 89.32亿美元和 - 91.58亿美元[97] - 2024年和2025年第一季度，公司外币折算的净收益/（损失）分别为 - 1.14亿美元和5.25亿美元[97] - 2024年和2025年第一季度，公司可出售证券的净收益/（损失）分别为 - 1300万美元和6900万美元[97] - 公司对非模式事项估计的超出应计费用的合理可能损失，主要涉及间接税和监管事项，总计最高可达约5亿美元[114] - 截至3月31日，公司未来保修和现场服务行动成本（扣除估计的供应商回收款）2024年第一季度初余额为115.04亿美元，期末余额为115.4亿美元；2025年第一季度初余额为140.32亿美元，期末余额为146.49亿美元[118] - 公司对重大现场服务行动和客户满意度行动估计的超出应计费用的合理可能成本总计最高可达约17亿美元[118] - 2024年第一季度公司总营收427.77亿美元，2025年第一季度为406.59亿美元[138] - 2024年第一季度公司息税前利润（EBIT/EBT）为2.906亿美元，2025年第一季度为1.136亿美元[138] - 2024年第一季度公司所得税前收入为1.612亿美元，2025年第一季度为6210万美元[138] - 2024年3月31日和2025年3月31日，公司电动汽车总支出分别为11.98亿美元和9.24亿美元[142] - 2025年第一季度，公司与关税相关的成本约为2亿美元[145] - 2025年第一季度，公司归属净利润为4.71亿美元，调整后息税前利润为10.19亿美元[150] - 2024年第一季度公司税前特殊项目费用为8.73亿美元，2025年第一季度为1.1亿美元[151] - 2024年第一季度公司税收特殊项目费用为2.2亿美元，2025年第一季度为2900万美元[151] - 2025年第一季度公司记录了1.1亿美元的税前特殊项目费用，主要与取消电动SUV计划和欧洲重组有关[152] - 2024年第一季度公司总资产为2743.41亿美元，2025年第一季度为2845.39亿美元[138] - 2025年第一季度经营活动现金流为37亿美元，较2024年的14亿美元增加23亿美元[155] - 2025年第一季度营收为4.0659亿美元，较2024年的4.2777亿美元下降5%[155] - 2025年第一季度净利润为4.71亿美元，较2024年的13.32亿美元减少8.61亿美元[155] - 2025年第一季度公司调整后息税前利润（EBIT）为10.19亿美元，较2024年的27.63亿美元减少17.44亿美元[155] - 2025年第一季度稀释每股收益为0.12美元，较2024年的0.33美元减少0.21美元；调整后稀释每股收益为0.14美元，较2024年的0.49美元减少0.35美元[155] - 2025年第一季度净利润率为1.2%，较2024年的3.1%下降2个百分点；公司调整后EBIT利润率为2.5%，较2024年的6.5%下降4个百分点[155] - 2025年第一季度公司其他业务息税前亏损1.17亿美元，去年同期亏损1.43亿美元[181] - 2025年第一季度公司债务利息为2.88亿美元，较去年增加1000万美元[182] - 2025年第一季度公司所得税拨备为1.48亿美元，有效税率为23.8%，调整后有效税率为24.2%[183][184] - 2025年3月31日，公司现金为271亿美元，流动性为453亿美元，约84%的公司现金由美国境内的合并实体持有[188][189] - 公司目标股东分配为调整后自由现金流的40% - 50%[192] - 截至2025年3月31日，公司根据承购协议预计到2035年的支出包括约23亿美元的采购义务和约43亿美元的或有采购义务[199] - 截至2025年3月31日，供应商选择出售给供应链金融项目金融机构的福特应收账款未偿还金额为1.76亿美元，2025年第一季度通过该项目结算的金额为3.01亿美元[201] - 2025年第一季度公司调整后息税前利润（不包括福特信贷）为4亿美元，2024年为24亿美元[202] - 2025年第一季度资本支出为18亿美元，较去年减少3亿美元[204] - 2025年第一季度公司调整后自由现金流为 - 15亿美元，较去年减少10亿美元[203] - 2025年第一季度净经营活动提供的现金为37亿美元，比去年增加23亿美元[203] - 2025年第一季度营运资金影响为 - 6亿美元，主要受库存和应收账款增加影响[205] - 2025年第一季度公司向全球养老金计划出资2.34亿美元，预计2025年出资约8亿美元[206] - 2025年第一季度股东分配为12亿美元，均为常规和额外股息[206] 福特信贷业务线数据关键指标变化 - 2024年12月31日和2025年3月31日，福特信贷金融应收款净额分别为111.636亿美元和107.046亿美元 [49] - 2024年和2025年第一季度，福特信贷融资租赁的融资收入分别为1.17亿美元和1.37亿美元 [50] - 2024年12月31日，福特信贷消费者零售分期付款合同总额为794.59亿美元，2025年3月31日为781.57亿美元 [49] - 2024年12月31日，福特信贷非消费者经销商融资为292.82亿美元，2025年3月31日为253.98亿美元 [49] - 2024年12月31日消费者应收账款中，31 - 60天逾期金额为8.72亿美元，占比1.0%；超60天逾期金额为2.75亿美元，占比0.4%；总逾期金额为11.47亿美元，占比1.4%；当前金额为820.71亿美元，占比98.6%；总金额为832.18亿美元；全年总销账金额为5.68亿美元[54] - 2025年3月31日消费者应收账款中，31 - 60天逾期金额为8.08亿美元，占比1.0%；超60天逾期金额为2.33亿美元，占比0.3%；总逾期金额为10.41亿美元，占比1.3%；当前金额为814.88亿美元，占比98.7%；总金额为825.29亿美元；期间总销账金额为1.66亿美元[55] - 2024年12月31日经销商融资应收账款中，第一组金额为261.96亿美元，占比89.4%；第二组金额为25.7亿美元，占比8.8%；第三组金额为4.69亿美元，占比1.6%；第四组金额为0.47亿美元，占比0.2%；总金额为292.82亿美元；全年总