一位官员表示："在白宫正式宣布之前，任何关于潜在行政命令的讨论都纯属猜测。" 一位消息人士透露，拟议的命令将要求国防公司把高管薪酬与交付特定武器系统的整体绩效水平更紧密 地挂钩。 智通财经APP获悉，据三位知情人士消息，白宫正计划出台一项行政命令，将限制那些项目延误且超预 算的国防承包商支付股息、进行股票回购以及发放高管薪酬。 消息人士补充称，该命令的具体措辞仍可能发生变化。目前尚不清楚该命令将如何强制国防公司实施任 何限制。 国防承包商股价周三盘前小幅走低：洛克希德·马丁(LMT.US)下跌1.5%，L3哈里斯技术(LHX.US)下跌 1.4%，Leidos(LDOS.US)下跌0.4%，诺斯罗普·格鲁曼(NOC.US)下跌1.2%，通用动力(GD.US)下跌0.%， 雷神技术(RTX.US)下跌0.8%。 特朗普政府长期以来一直抱怨国防工业成本高昂、进展缓慢，并承诺进行广泛改革以提高武器及相关技 术的生产速度。 上月，国防部长皮特·赫格塞斯公布了五角大楼采购武器的改革方案，旨在加快采购速度并消除官僚作 风。 ...

摩根士丹利将通用动力的目标价从385美元上调至408美元，评级从"持有"上调至"增持"。(格隆汇) ...

Company to provide advanced cybersecurity, artificial intelligence and zero trust solutions for agencies statewideFALLS CHURCH, Va., Dec. 16, 2025 /PRNewswire/ -- General Dynamics Information Technology (GDIT), a business unit of General Dynamics (NYSE: GD), announced today it was awarded a $285 million contract by the Commonwealth of Virginia to strengthen its cybersecurity infrastructure. Awarded in October, the contract has a one-year transition period, five-year base period and three one-year option pe ...

华尔街最受热议、且对市场影响显著的分析师评级报告现已汇总呈现。以下是由 The Fly 整理的、投资 者今日需重点关注的评级变动信息。 五大评级上调个股 1. 罗库（ROKU）：摩根士丹利将其评级从 "减持" 上调至 "增持"，目标价由 85 美元上调至 135 美 元。该机构指出，得益于数字广告市场的强劲表现，2026 年美国广告支出有望实现 "稳健" 增 长。 2. 奥克塔（OKTA）：杰富瑞在其 2026 年软件行业展望报告中，将奥克塔评级从 "持有" 上调至 "买 入"，目标价由 90 美元上调至 125 美元。该机构在研报中向投资者表示，奥克塔正着力打造完整 的身份认证平台，有望把握智能代理需求增长的机遇，发展潜力巨大。 3. 赛富时旗下 ServiceNow（NOW）：古根海姆将其评级从 "卖出" 上调至 "中性"。该机构表示，此 次评级上调的依据是当前股价已低于此前设定的目标价，估值具备吸引力。 4. 罗克韦尔自动化（ROK）：高盛将其评级从 "卖出" 上调至 "中性"，目标价由 329 美元上调至 448 美元。高盛在研报中称，在新任管理层的带领下，公司正处于结构性提价的初期阶段，此举 有望在 ...

The most talked about and market moving research calls around Wall Street are now in one place. Here are today's research calls that investors need to know, as compiled by The Fly.Top 5 Upgrades: Morgan Stanley upgraded L3Harris Technologies (LHX) to Overweight from Equal Weight with a price target of $367, up from $350, as part of its 2026 outlook for aerospace and defense. The firm sees aerospace and defense as attractive going into 2026, saying demand continues to outpace supply growth. Morgan Stanley a ...

近期股价表现与市场对比 - 在最新收盘时段，通用动力股价下跌1.17%，收于337.49美元，表现逊于标普500指数当日1.07%的跌幅[1] - 过去一个月，公司股价累计下跌0.75%，表现不及航空航天板块0.27%的跌幅，也落后于标普500指数同期0.94%的涨幅[1] 即将发布的季度业绩预期 - 市场预计公司即将公布的季度每股收益为4.11美元，较去年同期下降0.96%[2] - 同期，市场预计季度营收为137.2亿美元，较去年同期增长2.88%[2] 全年业绩预期与分析师情绪 - 市场对公司全年的共识预期为每股收益15.37美元，营收519.7亿美元，分别同比增长12.77%和8.92%[3] - 过去一个月，市场对公司的每股收益共识预期下调了0.05%[5] - 公司目前的Zacks评级为3级（持有）[5] 估值水平分析 - 公司当前的远期市盈率为22.22倍，较行业平均的27.21倍存在折价[6] - 公司的市盈增长比率为1.73倍，同样低于行业平均的2.03倍[6] 所属行业概况 - 公司所属的航空航天-国防工业是航空航天板块的一部分，其Zacks行业排名为88位，处于所有250多个行业的前36%分位[7] - 研究显示，排名前50%的行业表现优于后50%的行业，幅度约为2比1[7]

五大评级上调 - 杰富瑞将露露乐蒙评级从“跑输大盘”上调至“持有”，目标价从120美元上调至170美元，认为首席执行官即将离任是“重大利好” [5][10] - 瑞银将美国航空评级从“中性”上调至“买入”，目标价从14美元上调至20美元，认为市场未充分认识到企业客户营收复苏将使其未来几年利润“大幅提升” [5][10] - 摩根大通将花旗集团评级从“中性”上调至“增持”，目标价从107美元上调至124美元，认为2026年稳健的经济和强劲的市场业务将使花旗比同行获益更多 [5][10] - 古根海姆将百时美施贵宝评级从“中性”上调至“买入”，给出2026年62美元目标价，认为其投资性价比和管线驱动的风险收益比“颇具吸引力” [5][10] - 德意志银行将忠实航空评级从“持有”上调至“买入”，目标价105美元，指出2026年美国国内航空运力供需“相对均衡”及廉航希望实现正回报，将营造“良好的运营环境” [5][10] 五大评级下调 - 摩根大通将Roblox评级从“增持”下调至“中性”，目标价从145美元下调至100美元，认为用户活跃度承压、预订量增速放缓及利润率收窄将使该股在2026年迎来“阶段性休整” [5][10] - 贝尔德将贝宝评级从“跑赢大盘”下调至“中性”，目标价从83美元下调至66美元，称四季度交易量“波动”、2026年开启新投资周期及平台升级时间不确定，使短期“利空出清”可能性低 [5][10] - 斯蒂菲尔将RH评级从“买入”下调至“持有”，目标价从320美元下调至165美元，指出公司年内第二次下调2025财年营收及EBITDA指引，反映全年需求正逐步放缓 [5][10] - 诺斯兰将思佳讯评级从“跑赢大盘”下调至“市场持平”，目标价190美元，认为结合当前估值及一季度产能“售罄”，2026财年业绩指引等利好已“完全体现在当前股价中” [5][10] - 凯投银行将维瓦系统评级从“增持”下调至“行业标配”，称渠道调研显示大型制药客户在软件评估阶段更倾向选择赛富时，意味着维瓦系统可能遭遇更多订单流失 [5][10] 五大首次覆盖评级 - 花旗首次覆盖波音，给予“买入”评级及265美元目标价，称其为“极具吸引力的大盘股转型标的” 同时首次覆盖通用电气航空、L3哈里斯技术、RTX公司和诺斯罗普・格鲁曼，均给予“买入”评级 对洛克希德・马丁、通用动力和博思艾伦则首次给予“中性”评级 [5][9] - 杰富瑞首次覆盖莫德纳，给予“持有”评级及30美元目标价，表示2026年其新冠及RSV疫苗海外销售额有望增长，同时运营费用预计下降约8%，但仍需更多业绩增量达成指引 [5][11] - 瑞银首次覆盖AppFolio，给予“买入”评级及285美元目标价，渠道调研显示该公司暂无支出放缓迹象，也未面临新增的竞争压力 [5][11] - 加拿大皇家银行旗下考恩首次覆盖泰勒科技，给予“买入”评级及650美元目标价，称其为“公共部门市场的领先供应商”，有望依托2027-2028年加速的云迁移项目，实现20%的可持续SaaS业务增速 [6][11] - 杰富瑞首次覆盖贝吉獾仪表，给予“买入”评级及220美元目标价，补充称该股近期回落为这只具备“高个位数有机增长复利能力”的标的提供了“颇具吸引力的入场时机” [6][11]

文章核心观点 - 美国军工复合体面临系统性危机，其庞大的国防预算（2025年为8952亿美元）未能转化为有效的军事产能和先进装备，反而暴露出严重的工业能力衰退、供应链依赖、金融化与人才断层问题 [1][7][23] 预算规模与产出失衡 - 2025年美国国防预算高达8952亿美元，超过全球军费排名第2至第10位国家的总和 [1] - 巨额军费投入未能实现有效产出，装备交付严重延迟，如福特级航母二号舰在船坞内拖延八年 [3] - 军工项目成本严重超支，例如F-35项目累计投入达1.7万亿美元，成本超支300%，但故障率高且维修周期长 [3] 工业产能与供应链危机 - 美国民用造船业严重萎缩，2023年全球市场份额仅占0.1%，而中国占50%，导致军用造船缺乏产业基础和技术工人 [5] - 关键国防供应链高度依赖中国，在美国35种关键矿产中，有19种的顶级供应商是中国，包括稀土磁铁、钽电容和钛合金等 [14] - 基础军工产能不足，无法满足战时消耗需求，例如无法及时为乌克兰生产所需的155mm炮弹 [7] 行业垄断与金融化 - 国防工业高度集中，主要承包商从1990年代的51家整合至目前的6家巨头（洛克希德·马丁、雷神、通用动力、波音、诺斯罗普·格鲁曼、L3哈里斯），导致竞争消失 [10] - 军工企业已异化为“金融-军工复合体”，经营重心从装备效能转向金融操作，如股票回购和分红，以迎合华尔街 [16] - 龙头企业营收规模巨大但创新动力不足，例如洛克希德·马丁2025年营收达659.84亿美元，形成对军方的“绑架” [12] 劳动力与人才断层 - 熟练技术工人严重短缺且面临断代，年轻劳动力不愿进入传统制造业，培养一名核潜艇焊工需五年，造船工程师需十年 [18][20] - 劳资矛盾激化影响核心装备生产，2025年8月波音公司3200名机械工会成员罢工，导致F-15和F-18战斗机生产线停滞 [16][18] - 工人实际收入下降加剧人才流失，公司高管高薪与工人“扣除通胀后实际降薪”形成尖锐对比 [18] 体制僵化与改革困境 - 国防采购体系官僚化且低效，著名的“联合能力集成开发系统（JCIDS）”和长达数千页的《联邦采购法规（FAR）》严重拖慢进程 [21] - 改革努力面临既得利益集团的巨大阻力，大型军工企业的游说团队足以阻碍任何试图简化采购流程或引入竞争的改革 [21][23] - 整个体系陷入“死亡螺旋”，资金在内部空转，最终形成审计不清的烂账和无法投入使用的装备 [23]

公司业绩表现 - 通用动力公司连续第二个季度的报告令投资者感到满意 [1] - 公司在第二季度业绩表现强劲 [1] 分析师背景 - 分析师拥有超过六年的投资领域经验 [1] - 分析师最初在欧洲银行担任股票分析师 [1] - 分析师的研究领域涵盖电信和工业等多个行业 [1] - 分析师的教育背景包括在安特卫普的学士学位、鲁汶大学的硕士学位以及弗莱里克商学院金融MBA学位 [1] - 分析师目前专注于独联体地区的投资项目 [1] - 分析师热衷于运用西方分析工具来发掘新兴市场的隐藏价值 [1]

公司业绩表现 - 通用动力公司连续第二个季度的报告令投资者感到满意 [1] - 公司在第二季度业绩表现强劲 [1] 分析师背景 - 分析师拥有超过六年的投资领域经验 [1] - 分析师最初在欧洲银行担任股票分析师 [1] - 分析师的研究领域涵盖电信和工业等多个行业 [1] - 分析师的教育背景包括在安特卫普的学士学位 在鲁汶大学的硕士学位以及在Vlerick的金融MBA学位 [1] - 分析师目前正在开展一个专注于独联体地区的投资项目 [1] - 分析师热衷于运用西方分析工具来发掘新兴市场的隐藏价值 [1]