公司股份发行 - 公司于2025年10月20日因认股权获行使而发行股份 [1] - 本次发行的股份数量合计为4.7万股 [1]

股份数据 - 2025年10月17日已发行股份（不含库存股）10,118,724,786股，总数同，库存股为0[3] - 2025年10月20日已发行股份（不含库存股）10,118,771,786股，总数同，库存股为0[4] 股份发行 - 按股份计划向参与者（非董事）发新股20,000股，占比0.0002%，每股9.56港元[3] - 按股份计划向参与者（非董事）发新股27,000股，占比0.00027%，每股9.56港元[4] 日期信息 - 公司呈交日期为2025年10月20日[2]

召回事件概述 - 公司浙江吉利汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案召回计划 召回编号为E2025M0168I [1] - 召回自2018年12月17日至2020年3月31日期间生产的部分2019款缤瑞汽车 [1] - 涉及车型包括缤瑞1.0T-6DCT和缤瑞1.0T BJ6汽车 [1] - 本次召回车辆总数为46,108辆 [1] 召回依据与时间 - 召回依据为《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》 [1] - 公司根据相关规定要求向主管部门备案了召回计划 [1] - 召回计划自公告发布之日即10月17日起开始实施 [1]

公司公告安排 - 吉利汽车董事会会议将于2025年11月17日星期一上午十一时举行 [1] - 会议地点为香港湾仔港湾道23号鹰君中心23楼2301室 [1] - 会议将审议及批准公司及其附属公司截至2025年9月30日止9个月的未经审核季度业绩 [1]

会议信息 - 董事会会议2025年11月17日上午11时在香港鹰君中心举行[4] - 会议将审议截至2025年9月30日止九个月季度业绩[4] - 业绩公布日期为2025年10月17日[5] 人员信息 - 公司执行董事有李书福等5人[5] - 公司独立非执行董事有高劼等4人[5]

股份发行 - 公司于2025年10月17日因集团雇员行使认股权发行3.05万股普通股 [1] - 公司于同日因关连实体参与者行使认股权发行1万股普通股 [1] - 两次股份发行均依据2023年4月28日获采纳的认股权计划 [1]

股份发行事件 - 公司于2025年10月17日因集团雇员行使认股权发行3.05万股普通股 [1] - 公司于同日因关连实体参与者行使认股权发行1万股普通股 [1] - 两次股份发行均依据于2023年4月28日获采纳的认股权计划进行 [1]

股份数据 - 2025年10月16日已发行股份（不含库存）10,118,684,286股，总数同此，库存为0[3] - 10月17日因雇员和关连实体行使认股期权分别发行30,500股、10,000股新股[3][4] - 10月17日结束时，已发行股份（不含库存）10,118,724,786股，总数同此，库存为0[4] 发行信息 - 10月17日新股每股发行价HKD9.56[3][4] - 雇员、关连实体新股占事件前已发行股份（不含库存）比例为0.0003%、0.0001%[3][4]

召回事件概述 - 浙江吉利汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案召回计划，召回部分2019款缤瑞汽车 [1] - 召回总数为46,108辆，生产日期为2018年12月17日至2020年3月31日 [1] - 召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的 [1] 召回原因 - 召回范围内车辆的发动机机油加注口盖及用户使用手册上的适配机油型号提示标识不够明确 [1] - 标识不明确可能导致用户后续使用的机油型号与发动机不适配 [1] - 极端情况下，可能造成发动机损坏，存在安全隐患和不合理排放 [1] 解决措施 - 公司将免费更换带有明示机油型号的机油加注口盖，并更新电子版用户使用手册 [1] - 对召回范围内车辆的发动机进行技术检测，如有损坏则予以维修，以消除安全隐患 [1]

召回事件概述 - 公司向国家市场监督管理总局备案召回计划，召回46108辆2019款缤瑞汽车 [1] - 召回生产日期范围为2018年12月17日至2020年3月31日 [1] - 召回涉及车型为缤瑞1.0T-6DCT和缤瑞1.0T BJ6 [1] 召回原因 - 召回原因为发动机机油加注口盖及用户使用手册上的适配机油型号提示标识不够明确 [1] - 标识不明确可能导致用户后续使用与发动机不适配的机油型号 [1] 潜在影响 - 极端情况下，使用不适配机油可能造成发动机损坏 [1] - 该情况存在安全隐患和不合理排放风险 [1]