智通财经APP讯，吉利汽车(00175)发布公告，于2025年12月11日，该公司斥资3184.8万港元回购182.4万 股股份，每股回购价格为17.29-17.71港元。 于2025年12月11日因集团雇员根据认股权计划(于2023年4月28日获采纳)行使认股权而发行12.4万股普通 股股份。 ...

FF305 翌日披露報表 (股份發行人 ── 已發行股份或庫存股份變動、股份購回及/或在場内出售庫存股份) 表格類別： 股票 狀態： 新提交 公司名稱： 吉利汽車控股有限公司 FF305 | 2). | | | 就根據股份計劃授予參與人（發行人的董事除外）的股份獎勵或期權 | 45,000 | 0.00044 % | HKD | 9.56 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 而發行新股或轉讓庫存股份 - 涉及新股 | | | | | | | | | | | | 於2025年12月11日因關連實體參與者根據認股權計劃(於2023年4月 | | | | | | | | 28日獲採納)行使認股權而發行之普通股股份 | | | | | | | | | | 變動日期 | 2025年12月11日 | | | | | | | | | 於下列日期結束時的結存 (註5及6) | | 2025年12月11日 | 10,119,935,786 | | 0 | | 10,119,935,786 | | | | | B. 贖回/購回股份 (擬註 ...

公司股份回购动态 - 公司于12月10日以每股17.440港元至17.820港元的价格回购153.70万股，涉及金额2713.61万港元 [2] - 自12月8日起，公司已连续三个交易日进行股份回购，累计回购470.50万股，总金额达8295.56万港元 [2] 公司股价与市场表现 - 12月10日公司股票收盘价为17.680港元，较前一日上涨0.97%，当日成交额为5.28亿港元 [2] - 在连续三日回购期间（12月8日至10日），公司股价累计上涨1.78% [2] 详细回购数据 - 12月10日回购153.70万股，最高价17.820港元，最低价17.440港元，金额2713.61万港元 [2] - 12月9日回购163.40万股，最高价17.910港元，最低价17.420港元，金额2870.26万港元 [2] - 12月8日回购153.40万股，最高价17.910港元，最低价17.510港元，金额2711.69万港元 [2]

12月9日，吉利汽车控股有限公司（0175.HK，以下简称"吉利汽车"）发布公告，公布极氪智能科技控股有限公司（NYSE:ZK，以下简称"极氪"）私有 化交易中持有人对价选择的最终结果和落地方案，标志着回归"一个吉利"进入收官阶段。 在吉利发布的《台州宣言》战略指引下，吉利汽车经营业务持续增长，经营效率显著提升，现金流稳健充足，不断释放"一个吉利"体系化协同效应。财 报显示，2025年前三季度，吉利汽车实现营业收入2395亿元，同比增长26%；核心归母净利润106.2亿元，同比增长59%，盈利能力显著提升；管理费用率、 销售费用率、研发费用率均实现效率提升。截至2025年9月末，吉利汽车总现金水平达601亿元，净现金水平达452亿元，为长期发展做好充裕现金储备。 选择股份对价的极氪持有人占符合资格极氪持有人约70.8%比例，吉利汽车将为其配发及发行共计777,228,611股对价股份。该对价股份与吉利汽车已发 行股份享有同等权利，包括股息分配、投票权和资本回报等。选择或被视为选择现金对价的极氪持有人，占符合资格极氪持有人约29.2%，吉利汽车将向其 支付合计约7.01亿美元的现金款项。 伴随合并对价正式落地， ...

相关事件 格隆汇12月10日丨吉利汽车(00175.HK)发布公告，2025年12月10日耗资2713.61万港元回购153.7万股， 回购价格每股17.44-17.82港元。 吉利汽车(00175.HK)12月10日耗资2713.61万港元回购153.7万股 吉利汽车(00175.HK)12月9日耗资 2870.26万港元回购163.4万股 ...

吉利汽车(00175)公布，2025年12月10日耗资约2713.61万港元回购153.7万股股份。 ...

公司股份回购 - 公司于2025年12月10日执行了股份回购操作 [1] - 此次回购耗资约2713.61万港元 [1] - 此次回购涉及股份数量为153.7万股 [1]

FF305 翌日披露報表 (股份發行人 ── 已發行股份或庫存股份變動、股份購回及/或在場内出售庫存股份) 表格類別： 股票 狀態： 新提交 公司名稱： 吉利汽車控股有限公司 呈交日期： 2025年12月10日 如上市發行人的已發行股份或庫存股份出現變動而須根據《香港聯合交易所有限公司（「香港聯交所」）證券上市規則》(「《主板上市規則》」)第13.25A條 / 《香港聯合交易所有限公司GEM證券 上市規則》(「《GEM上市規則》」)第17.27A條作出披露，必須填妥第一章節 。 | 第一章節 | | | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | 不適用 | | 於香港聯交所上市 | 是 | | | | 證券代號 (如上市) | 00175 | 說明 | | | | | | | | 多櫃檯證券代號 | 80175 | RMB 說明 | | | | | | | | A. 已發行股份或庫存股份變動 | | | | | | | | | | | | 已發行股份（不包括庫存股份） ...

行业销量与增长预期 - 2025年中国乘用车零售与批发销量均有望实现历史新高，强于市场在2023年底的预期 [1] - 预计2026年中国乘用车零售销量同比有望基本持平，批发量或同比增长2.9% [2] - 预计2026年中国新能源乘用车零售销量将同比增长15.5%至1,493万台，市占率提升至61.8% [2] - 预计2026年新能源乘用车批发量同比增长18.5%至1,850万台（市占率59.2%），主要受益于出口量有望保持较高增长（同比增40%） [2] 行业竞争与格局演变 - 2026年新车型发布数量或创历史新高，行业竞争将更趋白热化 [3] - 中国消费者追求性价比的同时品牌忠诚度持续弱化 [3] - 预计2026年中国品牌将继续扩大市占率，而外资品牌也将推出更多本地化研发的新能源车型 [3] - 新能源车竞争进入下半场，依据包括：新势力与传统车企估值溢价或收窄、竞争维度延伸至AI领域、外资品牌加速推出新能源车型 [4] 技术路线与成本风险 - 伴随以旧换新补贴退坡、插混新车型加速推出及潜在电池涨价，插混车型有望在2026年重获增长动能 [3] - 鉴于储能电池需求前景改善带来的供需关系优化，预计2026年电池价格将上涨，或侵蚀车企利润空间 [3] 投资建议与公司观点 - 整车板块首选吉利汽车，基本面扎实、估值具有吸引力 [1] - 吉利汽车新能源车型矩阵仍有完善空间，新车型或助力其2026年新能源销量持续增长 [5] - 吉利汽车2025下半年上市的高毛利车型放量叠加新能源出口加速，有望推升利润率 [5] - 电池板块关注正力新能，作为锂电新势力，已凭借轻历史包袱及卓越运营效率实现行业领先的毛利率 [5] - 正力新能2026年客户结构优化将提振利润率，且可能受益于潜在电池涨价 [5]

核心观点 - 中国乘用车零售与批发销量在2025年均有望创历史新高 强于市场此前预期[1] - 2026年行业格局将更复杂 竞争烈度与电池涨价风险成为关注焦点 整车板块首选吉利汽车[1] 2025-2026年销量预测 - 2025年中国乘用车零售与批发销量均有望实现历史新高[1] - 2026年乘用车零售销量预计同比基本持平 批发量预计同比增长2.9%[2] - 2026年新能源乘用车零售销量预计同比增长15.5%至1493万台 市占率提升至61.8%[2] - 2026年新能源乘用车批发量预计同比增长18.5%至1850万台 市占率59.2%[2] - 2026年中国新能源车出口量有望保持较高增长 预计同比增长40%[2] 2026年行业趋势研判 - 新车型发布数量或创历史新高 行业竞争将更趋白热化[3] - 部分车企的激进定价策略将推动更多同行跟进[3] - 中国消费者追求性价比 品牌忠诚度持续弱化[3] - 中国品牌将继续扩大市占率 外资品牌将推出更多本地化研发的新能源车型[3] - 预计2026年电池价格将上涨 或侵蚀车企利润空间[3] - 插混车型有望在2026年重获增长动能[3] 新能源车竞争阶段判断 - 新能源车竞争将于2026年进入下半场[4] - 新势力与传统车企的估值溢价或开始收窄[4] - 竞争维度将从造车延伸至AI领域[4] - 外资品牌加速推出新能源车型 对中国市场理解加深[4] - 鉴于赢家格局尚未定型 2026年区间交易和逆向投资或是优选策略[4] 投资建议 - 整车板块首选吉利汽车 基本面扎实 估值具有吸引力[1][5] - 吉利汽车新能源车型矩阵仍有完善空间 新车型或助力其2026年新能源销量持续增长[5] - 2025下半年上市的高毛利车型放量叠加新能源出口加速 有望推升吉利汽车利润率[5] - 电池板块关注正力新能 作为锂电新势力已实现行业领先的毛利率[5] - 2026年正力新能客户结构优化将提振利润率 且可能受益于潜在电池涨价[5]