公司股份回购 - 公司于2026年1月9日斥资2662.29万港元回购股份 [1] - 本次回购股份数量为154.7万股 [1] - 每股回购价格区间为17.17港元至17.25港元 [1] 公司股份变动 - 因雇员行使认股权，公司发行3.3万股普通股 [1] - 相关认股权计划于2023年4月28日获采纳 [1]

股份数量 - 2026年1月8日已发行股份（不包括库存股份）数目为10,898,349,397，库存股份数目为0[3] - 2026年1月9日已发行股份（不包括库存股份）数目为10,898,382,397，库存股份数目为0[3] 新股发行 - 因股份奖励或期权发行新股33,000，占有关事件前现有已发行股份（不包括库存股份）数目百分比0.0003 %，每股发行价HKD 9.56[3] 股份购回 - 2025年12月8 - 12日及2026年1月9日多次购回拟注销但尚未注销股份，各有不同占比及每股购回价[4][6] - 2026年1月9日公司回购普通股154.7万股，付出价格总额26622890.75港元，每股回购价在17.17 - 17.25港元[14] 回购授权 - 公司回购授权的决议于2025年5月30日获通过，可回购股份总数为10.08392703亿股[14] - 截至相关日期，根据回购授权在交易所购回股份数目为3513.7万股，占比0.34845%[14] 其他 - 公司股份购回后新股发行或库存股份再出售或转让的暂止期截至2026年2月8日[14] - 公司拟注销回购股份数目为154.7万股，拟持作库存股份数目为0[14] - 公司证券代码为00175，多柜台证券代码为80175（RMB）[14]

行业政策与市场动态 - 四部委联合召开座谈会，指出动力和储能电池产业存在盲目建设和低价竞争等非理性行为，需强化市场监管、价格执法和产品质量检查[1] - 乘联分会秘书长崔东树称2025年乘用车市场秩序改善，全年降价车型共177款，较同期减少42款，其中常规燃油车降价52款减少26款，混合动力降价9款减少9款，插混降价30款减少1款，增程式降价13款少1款，纯电动降价73款减少5款[1] - 合肥市在“十五五”规划建议中提出，要加快培育智能网联新能源汽车产业，巩固新能源乘用车领先优势并差异化布局商用车[1] 公司产品与技术发布 - 小鹏汽车发布四款新车（新款G6纯电版、新款G9纯电版、G7增程版、P7+纯电/增程版），均搭载第二代VLA大模型，并计划在今年开始运营Robotaxi及规模量产人形机器人和飞行汽车[2] - 比亚迪推出2026款秦L DM-i和秦PLUS DM-i新车型，其中秦L DM-i 210KM起售价11.68万元，并限时兜底购置税使综合补贴后起售价为9.28万元[4] - 东风本田新版HR-V上市，推出Pro版和Max版，现时售价分别为10.99万元和11.29万元[8] - 特斯拉宣布其上海超级工厂第500万台电驱系统下线[8] 自动驾驶与测试进展 - 吉利汽车旗下极氪9X获得杭州市全域9224平方公里的L3级自动驾驶道路测试牌照，测试区域包含超过1500公里双向高快速路[3] 企业合作与融资 - 台州市政府与吉利控股集团签订战略合作框架协议，旨在将台州打造为新能源高端品牌汽车制造基地，推进高端新能源车型落地[5] - 中国工商银行广东省分行与小鹏汽车达成战略合作，未来五年将给予小鹏汽车100亿元意向性融资支持额度[6] - 广汽国际与东南亚网约车巨头Grab建立战略合作，计划未来两年内在东南亚六国达成20,000台广汽高性能电动汽车的合作目标[8] 公司销售与运营数据 - 江淮汽车2025年12月销量为3.73万辆，同比增长42.24%，但全年累计销量为38.41万辆，同比下降4.72%，其中新能源乘用车12月销量6007辆，同比增长92.59%[7] - 蔚来汽车旗下萤火虫品牌首款右舵版车型在新加坡开启订购，其新加坡首家展厅预计于1月底开业[8] 产品召回信息 - 沃尔沃因后视摄像头故障隐患，将在美国召回413,151辆2021-2025年款XC40车型[8]

公司股份回购 - 吉利汽车于2026年1月8日执行了股份回购操作 [1] - 本次回购总金额为6762.08万港元 [1] - 公司以每股17.17至17.38港元的价格回购了392.5万股股份 [1]

公司股份回购 - 公司于2026年1月8日执行了股份回购操作 [1] - 本次回购总金额为6762.08万港元 [1] - 本次回购股份数量为392.5万股 [1] - 回购价格区间为每股17.17港元至17.38港元 [1]

股份情况 - 2026年1月7 - 8日已发行股份总数为10,898,349,397，库存股份数为0[3] 股份购回 - 2025年12月8 - 9日及2026年1月5 - 8日多次购回拟注销股份[4][5] - 2026年1月8日购回392.5万股，付出6762.07792万港元[13] - 合共购回392.5万股，付出6762.07792万港元[13] - 购回授权决议2025年5月30日通过，可购回10.08392703亿股[13] - 交易所购回3359万股，占比0.3331%[13] 其他 - 股份发行或库存股份出售等获董事会授权且合规[6] - 股份购回后新股发行等暂止期截至2026年2月7日[13]

公司动态 - 搭载千里浩瀚H9的极氪9X正式获得杭州全域L3级自动驾驶道路测试牌照 [2] - 测试牌照由杭州市经信局、公安局、交通运输局联合审核批准 [2] - 此次获批是吉利汽车在高阶自动驾驶领域技术实力的体现 [2] 测试范围与规模 - 测试范围涵盖杭州全域9224平方公里 [2] - 测试范围包含超1500公里双向高快速路 [2] - 这是目前全国通行面积最大、里程最长的L3级自动驾驶测试牌照 [2] 测试内容与数据支持 - 极氪9X可在杭州全域范围内开展自动驾驶场景能力验证 [2] - 测试车辆将全面接入杭州市超7000个路口的交通数据集 [2] - 数据覆盖城市道路、高快速路等多元场景 [2] - 通过海量真实路况数据的采集与分析，对自动驾驶系统进行全方位、多层次的打磨 [2] 行业与区域影响 - 此次获批彰显出杭州在智能网联汽车产业领域的前瞻布局 [2] - 为区域自动驾驶产业发展提供了重要的实践样本 [2]

公司股份回购动态 - 2026年1月7日，公司耗资5915.6万港元回购338.8万股股份，回购价格区间为每股17.38港元至17.65港元 [1] - 2026年1月6日，公司耗资749.94万港元回购42.3万股股份 [1]

公司股份回购行动 - 吉利汽车于2026年1月7日执行了股份回购 [1] - 本次回购总金额为5915.6万港元 [1] - 公司共回购338.8万股股份 [1] - 每股回购价格区间为17.38港元至17.65港元 [1]

股份情况 - 2026年1月6 - 7日已发行股份（不含库存）均为10,898,349,397，库存股为0[3] 股份购回 - 2025年12月8 - 9日及2026年1月5 - 7日均有购回拟注销股份[4][5] - 2026年1月7日购回普通股338.8万股，付出5915.596056万港元[13] 购回授权 - 购回授权决议2025年5月30日通过[13] - 可购回股份总数为10.08392703亿股[13] - 已购回2966.5万股，占决议通过日已发行股份0.29418%[13] 暂止期 - A部股份购回后新股发行暂止期至2026年2月6日[13]