业务合作与整合 - Joby Aviation与Uber Technologies宣布计划明年将Blade空中出行服务整合至Uber应用 实现电动空中出租车商业服务与共享出行平台的对接 [2] - 此次整合基于Joby近期对Blade客运业务的收购 旨在通过Uber全球平台和Blade成熟网络为全球空中出行新纪元奠定基础 [2][4] 运营规模与市场覆盖 - Blade在2024年于纽约大都会区及南欧航线运送超过5万名乘客 覆盖纽瓦克自由国际机场 肯尼迪国际机场 曼哈顿及汉普顿等高需求目的地 [3] - 公司计划利用Blade十年垂直航空旅行经验及基础设施 加速在迪拜 纽约 洛杉矶 英国及日本等全球城市推广电动空中出租车服务 [5] 技术特性与用户体验 - Joby电动飞机设计载客量为4名乘客及1名飞行员 最高时速达200英里 噪音水平比传统直升机低100倍 [5] - 服务通过配备专属乘客休息室的起降点网络运营 Uber用户将可直接通过应用预订Blade航班 在繁忙城市环境中实现更快速无缝的出行体验 [6] 战略合作历程 - Joby与Uber自2019年起持续合作 urban air mobility领域 2021年Joby对Uber Elevate部门的收购为市场选择 需求模拟及多模式运营提供关键工具 [4]

战略合作 - Uber与Joby Aviation及Blade合作 计划明年在Uber应用中引入直升机服务和电动空中出租车[2] - Joby以1.25亿美元收购Blade Air Mobility 获得现成终端网络资源[3] - 此次合作为Joby进入关键城市市场奠定基础 将加速其电动垂直起降飞行器认证后的商业化进程[3] 运营数据 - Blade去年在纽约大都会区运送超过5万名乘客 覆盖纽瓦克自由国际机场、肯尼迪国际机场、曼哈顿及汉普顿等航线[4] - Joby全电动飞行器设计时速达200英里 可搭载4名乘客 具有低噪音和零运营排放特性[5] - Joby于6月在迪拜完成系列驾驶飞行测试 计划2026年在该地区启动服务[8] 财务表现 - Joby Aviation第二季度每股亏损0.24美元 低于预期的0.18美元亏损[10] - 季度收入同比下降94.6%至2万美元 低于分析师5万美元的预期[10] - Uber第二季度收入达126.5亿美元 同比增长18% 超出124.6亿美元预期 每股收益0.63美元[10] 市场反应 - Joby Aviation股价在周三盘前和早盘交易中大幅上涨 但午盘时涨幅收窄至约1%[9] - Uber Technologies股价当日下跌超过1%[9] 发展历程 - Uber自2019年起就与Joby合作共同推进城市空中交通解决方案[8]

行业合作与业务拓展 - 电动空中出租车制造商Joby Aviation与Uber Technologies宣布扩大全球合作伙伴关系 将把Blade的空中出行服务整合至Uber应用程序 最早于明年实施[1] - Joby Aviation近期收购了Blade Air Mobility的空中交通业务 此次合作是继收购后的业务整合举措[1] 股票市场表现 - Joby Aviation股价在合作消息公布后出现早期反弹[1] - Uber股票近期表现强势 有分析提出可通过期权操作以溢价持有或以折价购入股份的策略[1][2] - Uber第二季度销售额超预期 并宣布200亿美元股票回购计划 但股价因机器人出租车争议出现下跌[4] 行业动态与市场环境 - 多家公司股票接近买入点 包括Uber和皇家加勒比邮轮 但市场整体反弹势头出现停滞[4] - 标普500指数连续五个交易日下跌 市场关注美联储主席鲍威尔即将发表的重要讲话[4] - 防御类股票和国防类股票在Joby等公司带动下出现上涨[4]

公司合作与业务整合 - 优步与Joby Aviation合作 将Blade直升机服务整合至优步应用程序 预计明年推出[1] - Joby以1.25亿美元收购Blade Air Mobility 获得现成终端网络资源[1] - 合作基础为Joby进入关键城市市场及加速电动垂直起降飞行器商业服务落地[2] - 优步自2019年起与Joby共同推进城市空中交通解决方案[5] 技术特性与运营数据 - Joby全电动空中出租车设计时速达200英里 具备低噪音和零运营排放特性 可搭载1名飞行员及4名乘客[3] - 公司旨在通过更快、更安静的通勤方式革新城市交通 减少交通拥堵[3] - Blade去年在纽约大都会区运送超5万名乘客 覆盖纽瓦克自由国际机场、肯尼迪国际机场、曼哈顿及汉普顿等航线[2] - 业务范围同时覆盖南欧地区[2] 市场拓展与战略规划 - Joby计划2026年在迪拜（人口超350万）启动商业服务 今年6月已完成该地区首次电动垂直起降飞行器载人试飞[4] - 通过整合优步全球平台与Blade成熟网络 为全球空中旅行新时代奠定基础[4] 资本市场表现 - Joby Aviation股价在盘前及早盘交易中大幅上涨 但午盘涨幅收窄至约1%[6] - 优步 Technologies股价同期下跌超1%[6]

公司业务进展 - 公司计划将其从Blade Air Mobility收购的预订网络业务整合到Uber应用程序中[2] - 此次整合基于Uber平台具备可扩展的商业模式和网络效应 为推出空中出行服务提供基础[2][3] - 公司目标在今年启动其空中出租车服务 但目前尚未产生任何收入[3][4] 财务表现与预期 - 公司报告调整后每股收益亏损从预期的66美分扩大至89美分[6][7] - 本财年营收预期从220万美元大幅下调至23.2万美元 降幅约九倍[7][8] - 下一财年营收预期从6000万美元下调至2800万美元[8] - 尽管预期下调 但公司预计营收将从今年的23万美元增长至明年的2800万美元 实现显著增长[9] 现金流与资本状况 - 公司每年现金消耗约为8亿美元 需要持续融资以维持运营[10] - 为补充资本 公司需要通过发行股票进行融资 这导致股价波动[10]

行业合作与整合 - Uber与电动空中出租车制造商Joby Aviation合作 计划明年将Blade直升机服务接入其应用程序 [1] - Joby以1.25亿美元完成对Blade的收购 后者去年在12个城市航站楼运送超过5万名乘客 [1] 技术规格与运营特性 - Joby飞行器设计载客量为4名乘客和1名飞行员 巡航速度达200英里/小时 [2] - 新型电动空中出租车噪音水平比传统直升机低100倍 具备静音和高速特性 [2] - 服务定位为无动态溢价的高端出行方案 被Uber称为下一代交通方式 [1][2]

公司与Uber合作进展 - Joby Aviation股价上涨约10% 因与Uber Technologies合作深化[1] - 合作方Uber Technologies为总部位于旧金山的出行行业巨头[1] 市场反应 - 股价显著攀升发生在周三交易日[1]

合作核心内容 - Uber用户预计最早在明年可通过其应用程序预订Blade的直升机和海上飞机服务[1] - 此次合作是Uber与Joby Aviation之间达成 Joby Aviation于2024年8月以1.25亿美元收购了Blade[1][2] 服务与市场 - Blade目前通过其自有应用程序提供纽约市区周边目的地的航班服务 包括纽瓦克国际机场 肯尼迪国际机场和汉普顿[2] - 合作将使Blade的航空服务向Uber的现有用户群开放[2] - Blade在南欧地区如尼斯 摩纳哥和戛纳也有运营 其在2024年运送了超过5万名乘客[5] 公司背景与投资关系 - Joby Aviation通过SPAC方式于2021年上市 在此消息宣布后 其股价在周三开盘时上涨了5.4%[3] - Uber是Joby的主要投资方之一 在2020年投资了7500万美元 并在此前的C轮融资中投资了5000万美元[3] - 在2020年的一项交易中 Joby接管了Uber自身的空中出租车部门Uber Elevate[3] - Joby的其他主要投资者包括丰田 丰田在2024年向该公司投资了超过5亿美元[3] 未来战略规划 - Joby计划利用Blade现有的基础设施和十年大规模垂直航空旅行运营经验 来帮助推出其自身的空中出租车服务[4] - Joby的空中出租车服务将使用名为eVTOL的电动垂直起降飞机 计划在迪拜 纽约 洛杉矶 英国和日本等全球多地推出[4] - 据公司介绍 其空中出租车可搭载四名乘客和一名飞行员 最高时速可达200英里[4] 业务与财务细节 - Blade的大部分收入并非来自客运航空服务 其约60%的收入由医疗运输服务产生 该业务负责运输移植用器官[5] - Joby在收购Blade时并未购买其医疗部门 该部门保留为一家上市公司 并更名为Strata Critical Medical[5]

公司股价与市场反应 - 电动空中出租车公司Joby Aviation股价上涨超过4.7%，报14.05美元 [1] 核心业务合作与进展 - 优步计划与Joby Aviation合作，最早于2026年在其应用程序上推出直升机共享服务 [1] - Joby旗下直升机及空中运输公司Blade在去年已通过12个城市航站承载超过5万名乘客 [1]

服务拓展 - 纽约用户可通过Uber应用程序直接预订前往肯尼迪机场、纽瓦克机场和汉普顿的直升机航班[1][4] - 该服务由Joby Aviation提供 后者以1.25亿美元收购了Blade Air Mobility的客运业务[1] - 服务范围覆盖纽约肯尼迪机场、纽瓦克机场、曼哈顿两个航站楼及汉普顿 欧洲包括法国里维埃拉地区的尼斯、摩纳哥和圣特罗佩[2][8] 技术升级 - 现阶段采用Blade现有直升机网络 未来将过渡至Joby全电动垂直起降飞机(eVTOL)[6] - eVTOL机型可搭载4名乘客和1名飞行员 时速达200英里 噪音比传统直升机低100倍[6][11] - 电动飞机将实现零排放运营 需获得美国联邦航空管理局认证后方可投入使用[6] 战略合作 - Uber与Joby自2019年开始合作 2021年Joby收购Uber Elevate部门强化伙伴关系[7] - 整合Blade现有航线至Uber平台 为用户提供地空联运的一站式预订体验[3][7] - 计划从纽约起步 逐步推广至洛杉矶、迪拜、伦敦和东京等主要城市[7] 运营数据 - Blade在2024年于纽约和南欧地区运输乘客量超过5万人次[1][9] - 纽约市场作为试点 后续扩展需等待监管审批[11] - 目前未公布通过U平台预订航班的具体定价方案[11] 行业影响 - 合作被视为加速城市空中交通普及的关键举措[2] - 公司认为先进空中交通具备提供安全、安静及可持续运输的潜力[3] - 纽约当地环保组织和政界人士持续对直升机运营商施加压力 可能面临更严格的观光航班限制[11][12]