公司业绩 - 联合航空控股公司（NASDAQ: UAL）在第一季度报告了超出预期的财务业绩[1] - 公司管理层发布了乐观的未来指引，股价上涨[2] - 联合航空首席执行官Scott Kirby表示，公司已调整了机队计划，将利用这些飞机实现盈利增长[3]

联合航空公司财报预测 - 分析师对联合航空公司（UAL）盈利预期进行了积极修订[1][2] - 本季度预计每股亏损51美分，比Zacks共识估计的每股亏损53美分要窄[3] - Zacks盈利ESP为+4.23%，显示分析师上调了对UAL的估计[3][5]

公司业绩表现 - 公司在过去两个季度中持续超出盈利预期 平均超出幅度为15 79% [1] - 最近一个季度 公司预期每股收益为1 61美元 实际报告为2美元 超出预期24 22% [2] - 上一个季度 公司预期每股收益为3 40美元 实际报告为3 65美元 超出预期7 35% [2] 盈利预测与市场预期 - 近期盈利预测持续上调 公司Zacks Earnings ESP（预期惊喜预测）为正 表明盈利可能再次超出预期 [3][7] - Zacks Earnings ESP为+8 20% 表明分析师对公司盈利前景持乐观态度 [7] - 结合Zacks Rank 3（持有） 公司未来盈利超出预期的可能性较高 [7] 盈利预测模型 - Zacks Earnings ESP通过比较最准确估计与Zacks共识估计来衡量盈利惊喜 最准确估计是基于分析师在财报发布前的最新修订 [5][6] - 研究表明 具有正Earnings ESP和Zacks Rank 3或更高评级的股票 在近70%的情况下会超出盈利预期 [4] 盈利预测的重要性 - 尽管许多公司最终会超出盈利预期 但这并非股价上涨的唯一原因 一些股票即使未达预期也可能保持稳定 [9] - 在季度财报发布前检查公司的Earnings ESP可以提高投资成功的概率 [10]

财务预测 - United Airlines (UAL) 预计季度每股亏损为0.52美元，同比增长17.5%[1] - 分析师预测营收为124.5亿美元，同比增长8.9%[1] - 分析师预测'Operating revenue- Total passenger revenue'将达到112.7亿美元，同比增长9.7%[6] - 预计'Operating revenues- Other'将达到7.8966亿美元，同比增长4.3%[7] - 分析师集体评估显示'Operating revenue- Cargo'预计为3.6157亿美元，同比下降9.2%[8] - 分析师一致预测'Total revenue per available seat mile'将达到17.38美分[9] - 一致预测'Available seat miles (ASMs)'为71,613.58百万，同比增长[10] - 预测'Passenger revenue per available seat mile'将达到15.79美分[11] - 预计'Passenger load factor'将达到82.2%[12] - 分析师平均预测'Revenue passenger miles (RPMs)'为59,399.92百万，同比增长[13] - 预计'Fuel gallons consumed'为991.09 MGal，与去年相比增长[14] - 分析师预测'Average yield per revenue passenger mile'将达到19.08美分[15] - 集体评估显示'CASM, excluding special charges, third-party business expenses, fuel, and profit sharing'可能达到13.18美分[16] - 根据分析师的判断，'Aircraft fuel'预计为30亿美元，与去年相比下降[17]

联合航空公司业绩预期 - 联合航空公司将于2024年4月17日公布2024年第一季度业绩，预计营收将达124亿美元，略低于共识预期[1] 联合航空公司股票表现 - UAL股票在过去几年中表现平平，2021年股票回报率为1%，2022年为-14%，2023年为9%[3] 联合航空公司2023年第四季度业绩 - 2023年第四季度，联合航空公司营收为136亿美元，同比增长10%[7] - 调整前税前利润率从去年同期的9.0%下降至6.2%，导致每股调整后净利润同比下降19%至2.00美元[7]

公司业绩预期 - 联合航空(UAL)将于2024年4月16日盘后公布2024年第一季度财报 [1] - 过去四个季度UAL均超出Zacks一致预期 平均超出幅度达17.84% [1] - 2024年第一季度盈利预期在过去60天内被下调31.7% [2] 成本压力 - 高燃油成本预计将影响UAL第一季度业绩 预计平均燃油成本为每加仑3.38美元 高于2023年同期的3.33美元 [4] - 非燃油单位成本预计将较2023年第一季度增长中个位数 [5] - 劳动力成本上升和运力不足导致成本增加 预计同比增长5.2% [6] - 由于2023年批准的飞行员合同 预计2024年第一季度薪资及相关成本将同比增长28% [7] 收入表现 - 假日期间强劲的航空旅行需求可能推动季度收入增长 预计客运收入同比增长9.4% [8] - 2023年第四季度营业收入136.3亿美元 超出预期 同比增长9.9% 其中客运收入124.2亿美元 占总收入的91.1% 同比增长10.9% [11] - 2023年第四季度载客量达41,779人次 [11] 历史业绩 - 2023年第四季度每股收益2美元 超出预期 但同比下降18.7% [10] 行业比较 - 联合太平洋公司(UNP)预计2024年第一季度盈利将受益于成本削减 过去四个季度中有三个季度超出预期 平均超出幅度1.41% [13][14][15] - Expeditors International(EXPD)可能受到航空货运吨位和海运集装箱需求疲软的影响 过去四个季度中仅一个季度超出预期 平均低于预期3.37% [15][16][17]

盈利预期 - United Airlines (UAL) 预计在2024年3月结束的季度实现盈利增长[1] - 公司的股票可能会在即将发布的财报中超过预期的关键数字[2] - 分析师最近对公司的盈利前景变得悲观，导致了盈利预期的下调[5] - 公司最近的盈利预期与分析师的共识预期存在差距，显示出-11.41%的盈利预期[12] - United 在过去四个季度中四次击败共识盈利预期[14] - 投资者应该关注公司的盈利超预期潜力，以增加成功的可能性[15]

分组1：华尔街分析师对联合航空的评级 - 联合航空目前的平均经纪推荐（ABR）为1.58，介于强烈买入和买入之间 [2] - 在19家经纪公司的推荐中，13家为强烈买入，1家为买入，分别占68.4%和5.3% [3] - 尽管ABR建议买入联合航空，但仅依赖此信息进行投资决策可能不明智 [4] 分组2：经纪推荐与Zacks Rank的区别 - ABR仅基于经纪推荐，通常以小数形式显示（如1.28），而Zacks Rank基于盈利预测修正，以整数1到5表示 [9] - Zacks Rank与盈利预测修正趋势有强相关性，能更及时反映未来股价走势 [11][13] - Zacks Rank在应用时保持五个等级的比例平衡，确保其公正性 [12] 分组3：联合航空的投资前景 - 联合航空的Zacks共识估计在过去一个月保持不变，为9.72美元 [14] - 分析师对公司盈利前景的稳定看法可能使股价在短期内与大盘表现一致 [15] - 由于盈利估计相关因素，联合航空的Zacks Rank为3（持有），建议对买入等效的ABR保持谨慎 [16]

股价表现 - United Airlines (UAL) 最新收盘价为 $43.19，较前一个交易日下跌了 -0.07% [1] 财务预测 - 公司将于2024年4月16日公布财报，预计每股收益为 -$0.54，同比增长14.29%，营收预计为124.1亿美元，同比增长8.62% [3] 股票评级 - UAL目前持有的Zacks Rank为 3 (Hold)，过去30天内，共识EPS预测下调了0.6% [7] 估值指标 - UAL的前瞻市盈率为4.45，低于行业平均值8.83，显示公司相对便宜 [8] - UAL目前的PEG比率为0.59，低于行业平均值0.75，显示公司的预期盈利增长较为优秀 [9] 行业排名 - 航空运输行业目前在交通运输部门中排名前20%，具有较高的Zacks Industry Rank [10]

联合航空公司飞机故障事件 - 一架联合航空公司飞机因厕所故障导致内容溢出，不得不返回法兰克福[1] - 飞机在北海上空盘旋，最终返回法兰克福[2] - 联合航空公司一架飞机因维护问题返回法兰克福，乘客被安排在酒店过夜并重新预订了第二天的航班[3] - 一架飞往日本的联合航空公司飞机在旧金山起飞后失去轮胎，不得不转场至洛杉矶[6] 以色列飞往纽瓦克航班事件 - 以色列飞往纽瓦克的航班因高风速被迫转场至纽约斯图尔特国际机场，导致多名乘客住院[4] 飞机维护问题事件 - 三月初，一架飞往旧金山的航班因维护问题不得不返回悉尼金斯福德·史密斯机场，飞机在起飞时被拍到轮胎区域泄漏液体[5] 联合航空公司CEO Scott Kirby强调安全重要性 - 联合航空公司CEO Scott Kirby强调安全是最高优先级，公司近期发生的一系列事件提醒了安全的重要性[8]