公司股份回购 - 公司于2025年10月14日斥资835.55万美元进行股份回购 [1] - 本次回购股份数量为45.01万股 [1] - 回购价格区间为每股18.11美元至18.72美元 [1]

智通财经APP讯，中通快递-W(02057)发布公告，于2025年10月14日该公司斥资835.55万美元回购45.01 万股，回购价格为每股18.11-18.72美元。 ...

格隆汇10月15日丨中通快递-W(02057.HK)发布公告，2025年10月14日耗资835.55万美元回购45.01万 股，每股回购价18.11-18.72美元。 ...

FF305 翌日披露報表 (股份發行人 ── 已發行股份或庫存股份變動、股份購回及/或在場内出售庫存股份) 表格類別： 股票 狀態： 新提交 公司名稱： 中通快遞（開曼）有限公司（於開曼群島註冊成立以不同投票權控制的有限責任公司） 呈交日期： 2025年10月15日 如上市發行人的已發行股份或庫存股份出現變動而須根據《香港聯合交易所有限公司（「香港聯交所」）證券上市規則》(「《主板上市規則》」)第13.25A條 / 《香港聯合交易所有限公司GEM證券 上市規則》(「《GEM上市規則》」)第17.27A條作出披露，必須填妥第一章節 。 | 第一章節 | | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 1. 股份分類 | 不同投票權架構公司普通股 | 股份類別 | A | | 於香港聯交所上市 | 是 | | | 證券代號 (如上市) | 02057 | 說明 | A類普通股 | | | | | | A. 已發行股份或庫存股份變動 | | | | | | | | | | | 已發行股份（不包括庫存股份）變動 | | | 庫存股份變 ...

公司股份回购 - 公司于2025年10月13日执行股份回购操作 [1] - 回购总金额为842.16万美元 [1] - 回购股份数量为45.01万股 [1] - 回购价格区间为每股18.56美元至18.97美元 [1]

智通财经APP讯，中通快递-W(02057)发布公告，于2025年10月13日该公司斥资842.16万美元回购45.01 万股，回购价格为每股18.56-18.97美元。 ...

格隆汇10月14日丨中通快递-W(02057.HK)发布公告，2025年10月13日耗资842.16万美元回购45.01万 股，每股回购价18.56-18.97美元。 ...

股份数据 - 2025年10月10日和13日已发行股份（不包括库存股份）数目为598,368,490股，库存股份数目为0，已发行股份总数为598,368,490股[3] - 公司已发行股份总数为804,468,490股，包括598,368,490股A类普通股和206,100,000股B类普通股[6] 股份购回 - 2025年9月24 - 26日分别购回395,651、395,650、394,479股美国存托股份，每股价格19、19.21、19.49美元[4] - 2025年10月13日购回450,069股美国存托股份，占有关事件前的现有已发行股份（不包括库存股份）数目百分比为0.06%，每股价格18.71美元[5] - 2025年10月13日在纽约证券交易所购回股份450,069股，付出价格总额8,421,646.12美元，每股最高购回价18.97美元，每股最低购回价18.56美元[14] - 购回授权的决议获通过日期为2025年6月17日，公司可根据购回授权购回股份的总数为80,446,849股[14] - 根据购回授权在交易所或其他证券交易所购回股份的数目为3,473,747股，占购回授权的决议获通过当日的已发行股份（不包括库存股份）数目的百分比为0.4318%[14] - 购回股份（拟注销）数目450,069股，购回股份（拟持作库存股份）数目0股[14] - 股份购回后再进行任何新股发行或库存股份再出售或转让所适用的暂停期截至2025年11月12日[14]

国信证券近日发布交通运输行业10月投资策略：由于国庆假期结束，上周整体和国内客 运航班量环比有所下降，整体/国内客运航班量环比分别为-0.6%/-0.6%，整体/国内客运航班 量分别相当于2019年同期的111.2%/116.3%，国际客运航班量环比下降0.4%，相当于2019年 同期的88.3%，近期国际油价略低于去年同期水平。 顺丰控股虽然短期业绩表现承压，但是公司强调"先有后优"的战略，我们预计公司四季 度的业绩有望实现改善且回归正规，明年公司的盈利能力将继续实现提升，明年公司业绩有 望实现15-20%的较快增长，2025年PE估值约18倍，维持推荐；2）在"反内卷"政策指导下， 通达系价格开始企稳回升，公司下半年盈利将确定性改善，建议紧密跟踪行业"反内卷"政策 的持续性及竞争格局变化，推荐中通快递、圆通速递、申通快递、韵达股份。 投资建议：建议配置具有长期价值的稳健标的，看好经营稳健、风险可控且有望带来稳 定收益的价值龙头。推荐顺丰控股、中通快递、圆通速递、申通快递、韵达股份、春秋航 空、南方航空、中远海能、招商轮船、德邦股份。 风险提示：宏观经济复苏不及预期，油价汇率剧烈波动。（国信证券 罗丹） 【 ...

在北京市顺义区，美团无人车推出了骑手+无人车组合配送模式，用户下单后，先由无人车将批量 订单运送至中转驻点，再由骑手完成"最后一百米"的上门配送；在安徽合肥市，一家大型连锁零食品牌 的门店提交补货需求后，菜鸟无人配送车即可自主完成从仓库到门店的补货工作。 没有驾驶员，却能在复杂路况中精准避障；不需要休息，就能实现全天候不间断配送——身形小 巧、行动灵活的无人配送车已走入日常生活，或穿梭城市街巷，或服务边远乡村，成为快递物流供应链 的新兴力量。 数据显示，截至去年底，已有超6000台无人配送车投入规模化应用，为100多个细分场景用户交付 上亿件订单。无人配送车，为何能批量上岗？加速迈向规模化应用，还需解决哪些问题？近日，记者在 产业一线进行了探访。 上新场景，带动产业变革 "无人车行驶中，请保持车距。"上午8点半，韵达快递湖南岳阳市云溪网点，无人配送车准时上 岗。约10分钟后，它稳稳驶达一处小区里的快递驿站。 远程解锁、快速卸货、一键启动，驿站工作人员一番熟练操作后，无人车顺利踏上返程。经过半年 的本地化测试，目前云溪网点已投用6台无人车，覆盖周边50多个社区，单日配送量上万件。 这边，配送用上新设备；那头，揽 ...