文章核心观点 - 自动驾驶重型卡车已经在中国物流行业得到了广泛商业应用,Inceptio公司的自动驾驶系统已经在线路运输、快递配送、合同物流等领域实现了1亿公里的安全商业运营里程 [1][2][3][4][5] - Inceptio公司的自动驾驶技术为物流企业带来了更高的安全性、效率和盈利能力,包括大幅降低人工成本、提高燃油效率和车辆利用率等 [9][10][11][12] - Inceptio公司通过数据驱动的研发系统不断优化其自动驾驶算法,提升技术竞争力,并与主要卡车制造商合作推出大规模量产的L3级自动驾驶卡车 [13][14][15] 行业概况 - Inceptio公司的自动驾驶卡车已经覆盖了中国83%的国家高速公路,服务于中国主要物流企业,包括中通、圆通、申通、京东物流、顺丰等 [5][6] - Inceptio公司的自动驾驶技术还广泛应用于冷链、汽车、饮料、快消品等多个行业领域,满足大型物流公司到个体操作者的多样化需求 [6] - Inceptio公司与主要卡车制造商建立了合作关系,将自动驾驶系统预装在多种4x2和6x4轴型号的卡车上,满足线路运输物流的多样化需求 [7] 公司概况 - Inceptio公司是中国领先的重型卡车自动驾驶技术开发商,其旗舰产品为Inceptio自动驾驶系统 [14] - Inceptio公司于2021年底推出了行业首批量产L3级自动驾驶卡车,并于2022年成为中国首家获得无人驾驶重型卡车公路测试许可的公司 [15] - Inceptio公司通过数据驱动的研发系统不断优化自动驾驶算法,提升技术竞争力 [13]

公司业绩 - ZTO Express (Cayman) Inc. 是中国领先且快速增长的快递公司[1] - ZTO 将于2024年5月15日发布截至2024年3月31日的第一季度未经审计的财务业绩[1] - ZTO 的管理团队将于2024年5月15日晚上8:30在美国东部时间举行财报电话会议[2] 财报电话会议 - 可通过拨打指定电话号码获取财报电话会议的拨入详情[3] - 财报电话会议的重播将在2024年5月22日前可通过拨打指定电话号码获取[3] - 财报电话会议的现场和存档网络直播也将在公司的投资者关系网站上提供[3] 业务模式 - ZTO 运营着高度可扩展的网络合作伙伴模式，以支持中国电子商务的显著增长[5] - ZTO 控制着快递服务价值链中的关键运输和分拣网络，通过网络合作伙伴提供取件和末端送货服务[5] 投资者关系 - 投资者咨询请联系投资者关系部门[6]

物流网络和运营 - ZTO Express在2023年处理了30.2亿包裹，同比增长23.8%，市场份额达到22.9%，连续八年保持行业领先地位[20] - ZTO Express拥有中国最大的网络，截至2023年底，运营超过31,000个门店，99个国内分拣中心，464套自动分拣设备，约6,000个直接网络合作伙伴，超过10,000辆线路车辆，包括约9,200辆高容量拖车卡车，以及超过3,900条线路，网络覆盖超过99%的县级城市，覆盖超过96%的乡镇级城市[20] 绿色物流和可持续发展 - 公司在2023年积极将ESG概念付诸实践，致力于构建更可持续的物流生态系统，优化物流运营流程，提高交付速度和准确性，以实现可持续发展的长期目标[13] - 公司在2023年积极响应气候变化，建立绿色邮路，加强能源效率和减排工作，致力于构建更可持续的物流生态系统[13] - ZTO Express在2023年努力减少碳排放，建立绿色物流模式，加强能源效率和温室气体排放管理，持续优化绿色包装系统，致力于构建更可持续的物流生态系统[12] ESG实践和绩效提升 - 公司在2023年积极推动ESG实践，将ESG作为企业社会责任的一部分，并将其视为确保长期健康和可持续发展的战略方向和核心推动力[13] - ZTO Express在2023年努力提高ESG绩效，致力于回馈社会，提供高效服务和关爱人文关怀，不断改善ESG绩效[14] 包装材料和资源利用 - 公司不断投资于包装材料选择和回收，探索各种绿色和回收包装材料的应用场景[49] - 公司在报告期末的电商包裹中，93.34%的包裹没有二次包装，91.83%的采购和使用标准包装材料，95.15%的包裹按规格封装[52] 安全管理和信息安全 - ZTO Express 严格执行“实名取件、开箱验货和安检”三大制度，加强快递安全管理，提高安全控制[doc id='66'][2] - 公司通过开展红蓝对抗演练，模拟黑客攻击，提高了防御网络攻击的能力[75] 员工培训和福利 - 公司通过各种活动提升员工对公司文化的归属感、成就感和幸福感[114] - 公司通过员工沟通活动帮助新员工解决工作和生活中的实际问题，提升他们的入职体验[116] 风险管理和合规 - 公司建立了涵盖所有业务部门和成员公司的风险管理组织结构，全面管理和应对各种风险[132] - 公司严格遵守相关监管要求，通过发展多元化的治理机制和优化董事会绩效为基础的薪酬体系，全面提升公司治理绩效[133]

财务数据 - 公司在2019年至2023年的营收分别为221.1亿人民币、252.1亿人民币、304.1亿人民币、353.8亿人民币和384.2亿人民币[26] - 公司在2019年至2023年的净利润分别为56.7亿人民币、43.1亿人民币、47亿人民币、66.6亿人民币和87.5亿人民币[26] - 公司截至2023年12月31日的总资产为884.7亿人民币[27] - 公司截至2023年12月31日的现金及现金等价物为123.3亿人民币[27] - 公司在2023年的长期投资达到121.7亿人民币[28] - 公司在2023年的短期投资为74.5亿人民币[28] - 公司在2023年的固定资产净值为321.8亿人民币[28] - 公司在2023年的净现金流为13.4亿人民币[27] - 公司在2023年的总负债为281.8亿人民币[28] - 公司在2023年的总股东权益为602.8亿人民币[28] - 2023年12月31日，中通快递的总资产为78,523,586千人民币，较2022年同期增长了约7.5%[29] - 2023年中通快递的总收入为38,418,915千人民币，较2022年同期增长了约12.1%[31] - 2023年中通快递的净利润为8,754,457千人民币，较2022年同期增长了约31.4%[31] - 2021年度ZTO Express的净收入为47.55亿人民币[32] - 2023年度ZTO Express的经营活动净现金流为1336.1万人民币[32] 行业影响因素 - 我们的业务和增长高度依赖于中国电子商务行业的发展和新零售的出现[50] - 中国电子商务行业的发展受到多种因素影响，大部分超出我们的控制范围[51] - 电子商务行业对宏观经济条件变化非常敏感，经济衰退期间电子商务支出往往会下降[52] 风险因素 - 公司面临与网络合作伙伴及其员工相关的风险[53] - 公司面临激烈的竞争，可能会影响业绩和市场份额[55] - 公司的技术系统对业务运营和增长前景至关重要，技术系统的故障可能损害业务运营和声誉[58] - 公司所处的劳动密集型行业，劳动力市场的收缩或劳资纠纷可能对业务产生负面影响[59] - 公司面临与网络合作伙伴的劳动法违规相关的风险，可能导致法律责任和市场声誉受损[63] 法律合规 - 公司需要持有多种许可证和许可证，包括快递服务运营许可证和道路运输经营许可证[76] - 公司需要及时向邮政管理部门提交所有必要的文件，包括更新或续订快递服务运营许可证[77] - 公司正在申请更新多个快递服务运营许可证[77] 公司治理 - 公司拥有双重股权结构，持有A类普通股的股东在公司事务中的影响力受到限制[157] - 公司的ADSs代表基础的A类普通股，每一股B类普通股可随时转换为一股A类普通股[158] - 公司由于控股公司地位，可以豁免某些公司治理要求，这可能影响股东权益保护[160]

业绩总结 - 中通快递23年全年实现营业收入384.2亿元，净利润87.5亿元，同比增长8.6%和31.5%[1] - ZTO在2023年第四季度录得营收106.2亿元，同比增长7.6%[11] - 预计ZTO的2024年非GAAP净利润将同比增长8.9%至98.03亿元[12] 用户数据 - 公司23Q4单票快递收入为1.19元，同比下降18.2%；全年单票快递收入为1.24元，同比下降11.3%[2] - 公司23Q4单票核心成本为0.71元，同比下降15.5%；23年全年单票核心成本为0.72元，同比下降13.3%[3] 未来展望 - 风险包括宏观经济增长放缓、价格战加剧、包裹量增长放缓和劳动力成本显著增加[13] 新产品和新技术研发 - 报告中提到，海通国际使用相对评级系统来为投资者推荐覆盖的公司，包括优于大市、中性和弱于大市三种评级[24][27] 市场扩张和并购 - 海通国际股票研究评级分布显示，优于大市占89.4%，中性占9.6%，弱于大市占1.0%[33][36] 其他新策略 - HTISG及其关联公司、高级管理人员、董事和雇员可能持有本文所述证券或衍生品的长仓或短仓，并进行买卖[63]

财务表现 - ZTO Express（ZTO）2023年第四季度每股收益为38美分，超过了Zacks Consensus Estimate一分，同比增长2.7%[1] - 核心快递业务的收入同比增长8%，包裹数量增加32%，包裹单价下降18.2%[2] - 货运服务的收入同比下降6.9%，主要是由于跨境电商价格下降[3] - 配件销售收入增长43.1%，与包裹数量增长一致[4] - 毛利润同比增长12.8%，主要受益于收入增长和成本效率提升，毛利率从去年同期的28.1%提高到29.5%[5] 资本运作 - ZTO Express在2023年第四季度以116.9亿人民币的现金及现金等价物结算，较2023年9月底的92.8亿人民币有所增加[6] - 截至2023年12月31日，ZTO Express以10.63亿美元购买了42,501,325股ADS，包括回购佣金，公司在其股份回购计划下有4.37亿美元的资金可用[7] - 公司董事会已批准对现有股份回购计划进行修改，将要回购的股份价值从15亿美元增加到20亿美元，并将有效时间延长一年至2025年6月30日[8] 未来展望 - ZTO Express已提供2024年包裹数量的预期范围为34.73-35.64亿，较去年同期增长15-18%[9]

Exhibit 99.2 Hong Kong Exchanges and Clearing Limited and The Stock Exchange of Hong Kong Limited take no responsibility for the contents of this announcement, make no representation as to its accuracy or completeness and expressly disclaim any liability whatsoever for any loss howsoever arising from or in reliance upon the whole or any part of the contents of this announcement. Under our weighted voting rights structure, our share capital comprises Class A ordinary shares and Class B ordinary shares. Each ...

收入情况 - 公司2023年第四季度销售额达到87.1%[1] - ZTE在2023年第四季度实现净收入22亿美元，同比增长32%[4] - ZTE在2023年年度调整后净收入达到90亿美元，同比增长32.3%[5] - ZTE在2023年年度总收入增长8.6%，达到384亿美元[7] 利润情况 - 公司经过财务管理和数字化运营的成本效益支持，运营利润水平显著提高，从去年的22.4%增长至26.7%[2] - 毛利润同比增长12.8%，第四季度达到31亿美元，年度同比增长29%，达到117亿美元[9] - 营业利润同比增长12%，第四季度达到28亿美元，年度同比增长29.4%，达到100亿美元[9] 业绩展望 - 公司计划在今年增加各省市的门店数量，以加强分工[17] - 公司设定了业务增长目标为15%至18%[18] - 预计2024年中国快递行业的包裹量将增长15%至18%，达到347.3至356.4亿件[10] 市场展望 - 2024年快递行业在前两个月呈稳定增长趋势，新电商的崛起引发了大众消费热潮，公司将继续努力促进发展和安全，并保持业务量底线[3] - 公司长期战略保持一致，从数量到质量转变，强调服务质量提升和个性化需求[13] - 公司希望通过提高服务质量和品牌差异化，摆脱无意义的价格竞争[19]

业绩总结 - 公司在2023年第四季度处理了30.2亿包裹，占据了22.9%的市场份额[6] - 公司在过去几年中持续增长，从2002年的0.3亿包裹增长到2023年的30.2亿包裹，市场份额也从7.6%增长到22.9%[7] - 公司在2023年第四季度的净利润和净利润率较去年同期增长了35%和64%[39] - 公司的经营现金流增长13,361百万人民币，资本支出增长8%，现金及现金等价物为32,646百万人民币[41] 用户数据 - 公司拥有110,000个末端服务点，覆盖率达到96%[16] - 公司拥有10,000辆自有线路运输车辆，服务日均31,000个包裹点[16] 未来展望 - 公司在2022年减少了温室气体排放强度和能源消耗强度，分别为547和531，较去年分别减少了15%和16%[25] - 公司推广绿色包装和绿色取件车辆，绿色可回收转运袋累计使用量达到32.25万个，较去年增长了74%[25] 新产品和新技术研发 - 公司在快递领域之外进行了生态系统的拓展，开发了多样化的产品和服务[23] 市场扩张和并购 - 公司采用网络合作伙伴模式(NPM)在快递市场占有率达到22%[8] 负面信息 - 公司的非GAAP运营利润（ASP3）在2021年第四季度至2023年第四季度间波动，最高达到1.46，最低为1.24[37]

财务数据 - 2023年全年调整后净收入增长32.3%，达到90亿元人民币[1] - 2023年全年包裹数量增加到302亿个，市场份额扩大至22.9%[1] - 每股年度股息增加了68%，达到0.62美元[1] - 股份回购计划扩大至5亿美元[1] - 2023年第四季度营收为106.19亿元人民币，同比增长7.6%[2] - 2023年第四季度净利润为22.10亿元人民币，同比增长3.8%[4] - 2023年全年营收为384.19亿元人民币，同比增长8.6%[7] - 2023年全年净利润为87.55亿元人民币，同比增长31.5%[7] - 2023年全年调整后净收入增长32.3%，达到90.06亿元人民币[7] - 2023年全年每股美国存托股份基本和摊薄净收益分别为10.83元人民币和10.60元人民币，同比增长28.8%和26.8%[8] - 公司决定从2023年开始实行定期股息政策，每股派发62美分现金股息[19] - 净利润为人民币2209.8亿元，同比增长3.8%[30] - 营业利润为人民币2755.1亿元，同比增长12.0%[27] - 总营业收入为人民币3841.9亿元，同比增长8.6%[35] - 营业毛利为人民币3128.2亿元，同比增长12.8%[25] - 营业利润率从去年同期的24.9%提高至25.9%[27] - 利息收入为人民币201.4亿元，较去年同期增长80.2%[27] - 利息支出为人民币61.8亿元，较去年同期减少18.9%[27] - 调整后每股基本和摊薄收益分别为人民币2.73元和2.67元，较去年同期有所增长[32] - 调整后净利润为人民币2214.4亿元，较去年同期增长4.4%[33] - 上市公司总收入为11662.5亿元人民币，同比增长29.0%[40] - 净利润为8754.5亿元人民币，同比增长31.5%[46] - 每股普通股基本和摊薄收益分别为10.83元人民币和10.60元人民币，较去年同期增长[47] - 公司批准了2023财年每股普通股和ADS的现金股息为0.62美元，较2022财年增长68%[50] - 公司将于2024年开始实施半年度常规现金股息政策，每年的半年度股息总额相当于不低于该财政年度公司可分配利润的40%[51] - 公司批准了股票回购计划，截至2023年12月31日，公司已在公开市场上以10.63亿美元的价格回购了42,501,325股ADS，剩余可用资金为4.37亿美元[52] - 公司批准将股票回购计划扩大5亿美元，将可回购股票的总价值增加至20亿美元，并将有效时间延长一年至2025年6月30日[53] - 公司预计2024年包裹量将在347.3亿至356.4亿之间，同比增长15%至18%[54] - 2023年第四季度营收为106.19亿人民币，同比增长7.6%[71] - 2023年全年营收为384.19亿人民币，同比增长8.4%[71] - 2023年第四季度净利润为31.12亿人民币，同比增长4.7%[72] - 2023年全年净利润为87.54亿人民币，同比增长31.6%[72] - 2023年全年每股基本收益为10.83元[72] - 2023年全年每股稀释收益为10.60元[72] - 2023年全年综合收益为86.50亿人民币[73] - 2023年全年综合收益归属于ZTO Express (Cayman) Inc.为86.45亿人民币[73] - 截至2023年12月31日，公司现金及现金等价物为12,333,884千万元，较2022年同期增长1,737,191千万元[74] - 公司2023年第四季度营业活动产生的净现金流为3,923,285千万元，较2022年同期增长552,583千万元[76] - 公司2023年度净利润为13,360,967千万元，较2022年同期增长1,881,851千万元[76] - 2023年第四季度净收入为2209.8亿元人民币，同比增长约3.7%[77] - 2023年全年净收入为8754.5亿元人民币，同比增长约31.5%[77] - 2023年第四季度调整后净利润为2214.4亿元人民币，同比增长约4.5%[78] - 2023年全年调整后净利润为9005.9亿元人民币，同比增长约32.6%[78] - 2023年第四季度EBITDA为3647.2亿元人民币，同比增长约6.6%[77] - 2023年全年EBITDA为13857.8亿元人民币，同比增长约24.3%[77] - 2023年每股基本净收入为2.72元人民币，同比增长约2.2%[79] - 2023年每股调整后净收入为2.73元人民币，同比增长约2.6%[79]