核心观点 - 看好新能源重卡行业景气度持续提升，利好国内锂电池产业链；国内运营商大规模提升光纤网络性能将长期利好国内光网络设备商景气度提升 [2][3] 策略和先进制造组 - 2025 年 5 月 18 日宁德时代骐骥重卡换电生态大会上，曾毓群表示未来三年电动重卡渗透率将超 50%，宁德时代计划 2030 年前建成覆盖全国 80%干线运力的“八横十纵换电网” [2] - 2025 年 4 月国内新能源重卡销售 1.58 万辆，环比 3 月增长 5%，同比增长 245%；新能源牵引车销售 1.16 万辆，环比增长 6%，同比增长 364%，同比增速较上月扩大 74 个百分点 [2] - 从 2023 年起步新能源重卡行业渗透率迅速提升到 20%左右 [2] - 2025 年 5 月 18 日中办、国务院印发条例要求公务用车实行政府集中采购，应选用国产汽车，优先选用新能源汽车 [2] 通信行业 - 2025 年世界电信和信息社会日，上海移动发布“万兆园区算网升级行动”，开展“万兆光网”试点建设，打造 1ms 浦江算力光网，联合多家公司成立“AI 合作联盟” [3] - 上海联通启动“双万兆社区嘉年华”，长三角一体化智能算力枢纽正式启动，以青浦为核心节点、临港为协同节点构建发展格局 [3] - 国内运营商将大规模提升光纤网络性能改善国内单卡算力不足问题 [3]

报告行业投资评级 - 未提及 报告的核心观点 - 碳纤维行业景气度有望见底回升，价格大概率已见底，需求显著改善，扩产高峰已过，产能向头部企业集中，传统应用领域将持续增长，新兴需求层出不穷 [3][5] 根据相关目录分别进行总结 碳纤维价格从 2023 年底开始稳步触底回升 - 吉林化纤因低空经济拉动等因素，旗下湿法 3K 碳纤维供不应求，各牌号产品每千克上调 10 元，涨幅约 5%，为历次调价以来最大 [6] - 民用量大的 T300 12k 碳纤维价格反弹到 95 元/千克，较 2023 年底低点上涨 35.7%，T300 25k 和 T300 4k 型号价格也反弹，高端型号价格反弹力度更强 [6] - 国内碳纤维主要原材料丙烯晴/PAN 价格目前为 8200 元/吨，低于 2023 年底约 10000 元/吨，利好碳纤维生产毛利改善 [9] 2024 年全球碳纤维需求显著改善 - 2023 年全球碳纤维需求 11.5 万吨，同比降低 14.8%，为 1995 年以来首次负增长，主要受风电需求下降和消化库存影响 [13] - 2024 年全球碳纤维需求 15.6 万吨，同比增长 35.7%，其中风电行业需求增长 120%，体育休闲市场需求同比增长 51.6% [13] - 2024 年中国碳纤维总需求 8.4 万吨，同比增长 21.7%，进口 1.6 万吨，同比增长 2.1%，国产纤维供应占总需求的 80.1% [13] - 2024 年中国碳纤维出口超过 2553 吨，同比增长 2 倍 [16] - 2024 年全球碳纤维需求量增长的主要应用领域为风电、体育休闲和航空军工 [20] 中国碳纤维扩产高峰已过 产能明显集中在头部企业 - 2024 年中国碳纤维在运行产能为 15 万吨，同比增长 8.5%，产能利用率为 45%，仍过剩，但扩产潮基本结束 [23] - 2024 年产能前五企业的集中度达到 73%，对市场价格影响力增强 [27] 碳纤维传统将持续增长 碳纤维新兴大需求层出不穷 - 2024 年风电是碳纤维第一大应用需求，用量占比超 28%，2025 年国内风电招标量继续大幅增长，预计装机量约 100GW，同比增长 32%，国内军工订单复苏，传统应用领域大概率保持较快增长 [30] - 国内新能源汽车技术迭代进步，碳纤维电机转子应用迅速推进，低空经济对碳纤维需求刚性 [34] - 中国中车下一代动车 CRH450 车型大量使用碳纤维等新材料，单车重量减到 10 吨，较 CRH400 降低 12%，中国商飞 C919 扩产进度显著提速，配合出口高增长，行业已度过景气低点 [34]

核心观点 - 中办、国办印发《关于持续推进城市更新行动的意见》明确资金来源和更新主要领域，大概率推动城市更新，利于建材、工程机械等传统产业景气度改善；美国商务部修改出口管制降低中美对抗风险，有助改善国产AI芯片销售预期 [3] - 京东集团2025年第一季度财报表现良好，核心业务保持增长韧性，新业务布局逐步展开，外卖业务生态建设成效与财务影响将在二季度进一步显现 [6][7] 策略和先进制造组 - 5月15日中办、国办印发意见细化城市改造方面，包括建筑改造、基础设施改造、交通建设等，资金上中央和地方给予支持，或推动城市更新，改善传统产业景气度 [3] - 美国商务部修改出口管制，降低中美对抗风险，降低国内互联网大厂减少使用国产AI芯片风险，改善国产AI芯片销售预期 [3] 消费组 - 京东集团2025年第一季度营收3010.8亿元，同比增长15.8%，超出市场预期；经营利润105.3亿元，同比增长36.4%；非公认准则经营利润116.6亿元，同比增长31.5%，利润增速优于营收因毛利率提升 [6] - 业务结构上，京东零售营收2638.45亿元，同比增长16.3%；京东物流营收469.67亿元，同比增长11.5%；新业务营收57.53亿元，同比增长18.1%；3C家电业务营收1442.95亿元，同比增长17.1%；日用百货营收980.14亿元，同比增长14.9% [6] - 京东外卖3月1日上线，一季度未显著影响财报，预计二季度销售费用率上升，截至财报披露日单量接近2000万单，现阶段聚焦用户与商家体验，短期利润可能承压，但已拉动平台流量等，后续可关注单量、费用率及业务协同效应 [7]

核心观点 - 4月M2同比回升幅度大但与M1“剪刀差”扩大，社融存量同比回升略低于预期，信贷同比增量不佳，企业和个人住房新发放贷款加权平均利率降低；吉林化纤因低空经济等因素上调湿法3K碳纤维价格，国内碳纤维行业景气度将好转；美股思科和腾讯业绩超预期，特朗普签AI大订单，看好AI产业链景气度延续；丸美生物业绩持续增长，眼部护理和重组胶原蛋白产品线表现突出，有望提升市场份额 [2][5][6][8] 宏观经济组 - 存量数据方面，4月M2同比为8%高于预期和前值，M1与M2之差为 -6.5%较上月回落1.1个百分点，社融同比为8.7%略低于预期，社融与M2之差较前值回落0.7个百分点 [2] - 增量数据方面，4月社融增量为1.16万亿元低于预期，同比增1.22万亿元，政府债券增1.07万亿，贷款减2465亿元等；银行信贷增量为3800亿元低于预期，同比减4500亿元；银行存款增量为 -4400亿元，同比增3.48万亿元 [2][3] - 4月企业新发放贷款加权平均利率约为3.2%，较上月低10个基点，个人住房新发放贷款加权平均利率约为3.1%与上月持平 [3] 策略和先进制造组 - 吉林化纤因低空经济拉动等因素，旗下湿法3K碳纤维供不应求，各牌号产品每吨上调10000元，涨幅约5%，国内碳纤维价格基本触底，行业景气度将好转 [5] - 美股思科第三财季营收超预期并上调全年营收预计，腾讯2025年第一季度收入同比增长13%超预估，配合特朗普签AI大订单，看好AI产业链景气度延续 [6] 消费组 - 丸美生物2024年营收29.7亿元同比增长33.4%，扣非归母净利润3.3亿元同比增长73.9%，2025年第一季度营收8.5亿元同比增长28.0%，扣非归母净利润1.3亿元同比增长28.57% [8] - 2024年公司毛利率提升3.0个百分点至73.7%，销售费用率提升1.2个百分点至55.0%，管理费用率下降1.2个百分点至3.7% [8] - 眼部护理类产品2024年营收6.9亿元同比增长60.8%，2025年第一季度收入同比增长89.1%，主要得益于抖音渠道运营成效；重组胶原蛋白产品线2024年快速增长，已形成产品组合，2025年新产品有望提升市场份额 [9][10]

核心观点 - 看好AI基础设施的需求景气度持续，也看好PCB产业链的景气度持续提升；盛泰集团和浙江正特未来业绩增长空间可期 [2][3][5][6] 策略和先进制造组 - 特朗普透露美国考虑允许阿联酋进口超100万颗先进英伟达芯片，2027年前每年可进口50万颗，五分之一留给阿布扎比人工智能公司G42，其余给美国公司；AMD与沙特人工智能公司Humain达成100亿美元战略合作，未来5年部署500兆瓦人工智能算力；有传闻美国将取消拜登时代人工智能芯片法规限制，看好AI基础设施需求景气度持续 [2] - 胜宏科技2025年度拟用不超30亿元用于固定资产、无形资产购买，已投入2.52亿元；沪电股份加大对PCB产品关键和瓶颈制程投资，预计2025年下半年产能改善；看好PCB产业链景气度持续提升 [3] 消费组 - 盛泰集团是纺织服装跨国企业，2024年外销收入占比56.77%；2025年3月拟在摩洛哥投资不超17.16亿元建绿色纺织产业园；2025年一季度营收小幅下滑，但归母净利润同比增长200%；关税降低和新项目落地有望带来业绩增长 [5] - 浙江正特专注户外家具及遮阳制品，遮阳制品业务占比超八成，2024年外销收入占比九成；积极推进销售渠道多元化，跨境电商营收占比约20%；2025年一季度营收同比增长42%，归母净利润增长91%；关税改善和电商业务拓展有望驱动业绩增长 [6]

证券研究报告 行业研究 2025 年 5 月 13 日 4 月重卡销量重回正增长 电动化或成竞争关键 核心观点： 第一创业证券研究所 风险提示： 请务必阅读正文后免责条款部分 第 1 页 共 6 页 邮箱：guoqiang@fcsc.com 根据第一商用车网披露的数据，2025 年 4 月份我国重卡市场共计销售 9 万辆 左右（批发口径，包含出口和新能源），同比增长约 9.4%。相对于一季度重 卡总计销量约 26.5 万辆，同比减少约 2.7%的情况，4 月份重卡销量的增长表 现较好。说明 3 月 18 日交通运输部、国家发展改革委、财政部发布《关于实 施老旧营运货车报废更新的通知》发布后，对重卡销售的正面刺激已开始。 分析师：郭强 证书编号：S1080524120001 电话：0755-23838533 根据第一商用车网数据，4 月份新能源重卡终端销量预计在 1.25 万-1.3 万辆， 同比增长超过 1.7 倍，创造了该细分领域 4 月销量的新高，行业渗透率在 20% 左右。4 月份天然气重卡月销量降至 2 万辆以下，同比降幅超过 35%，渗透率 在 26-27%左右。从 2023 年开始，新能源重卡销量 ...

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 2025年4月我国重卡市场销量同比增长约9.4%，新能源重卡终端销量同比增长超1.7倍，天然气重卡月销量同比降幅超35%，重卡电动化或成行业竞争关键 [4] - 各地落实商用车补贴政策较晚，4月重卡销量增长未完全反映补贴扩围效果，后续销量增速提速概率较高 [4] - 2025年一季度国内经济数据改善，固定资产投资和工程机械销量反弹，利好重卡销量增长 [4] 根据相关目录分别进行总结 4月重卡月度销量重回正增长 - 2025年4月我国重卡市场销售约9万辆，同比增长约9.4%，一季度重卡总计销量约26.5万辆，同比减少约2.7%，4月增长表现较好 [5] - 1 - 4月国内重卡累计批发销量35.5万台，同比持平，扭转2024年同比1%的负增长 [6] 新能源重卡持续成倍增长 或成为未来商用车竞争关键点 - 4月新能源重卡终端销量预计1.25 - 1.3万辆，同比增长超1.7倍，渗透率约20%；天然气重卡月销量降至2万辆以下，同比降幅超35%，渗透率26 - 27% [10] - 2023 - 2025年新能源重卡销量增长迅猛，渗透率从2023年的约3.7%提升到2024年的9.1%，2025年4月约20%，且新能源重卡销量排名与重卡整体不同 [11] 各地落实商用车补贴政策需要时间 重卡销量增长大概率加速 - 国家3月1日发布政策，各地出台配套细则较晚，4月重卡销量增长未完全反映补贴扩围效果，后续销量增速提速概率较高 [15] - 以3轴重卡为例，报废国四并购入3轴重型卡车补贴6.7 - 10万元，购买新能源3轴重型卡车补贴9.7 - 12万元，补贴力度超售价20% [17] 2025年一季度国内经济数据呈现改善趋势 利好重卡销量增长 - 2025年1 - 3月全国固定资产完成投资10.3万亿元，同比增长4.2%，基础设施投资同比增长5.8%，农林牧渔和水利管理业投资增长显著 [19] - 2025年1 - 4月中国共销售挖掘机83514台，同比增长21.4%，其中国内销量49109台，同比增长31.9%，出口34405台，同比增长9% [19]

核心观点 - 存储芯片原厂涨价大概率会给国内存储模组公司带来类似2024年上半年的业绩提升；多方面需求提升将持续改善锂电池行业供求关系，看好产业景气度提升；瑞幸咖啡盈利能力持续增强，但原材料成本上涨压力预计在2025年下半年传导至经营端，或对后续毛利率有影响 [3][6] 策略和先进制造组 - 5月12日消息，三星计划将DDR4价格提高约20%，DDR5价格上涨约5%，SK海力士将DRAM价格上调12%，4月国际市场PC用DDR4 8Gb价格环比上涨22.22% [3] - 因中美关税战阶段性超预期缓和，国内主要存储模组上市公司存货相对较高，股价从高位下跌20%左右，存储芯片原厂涨价或带来业绩提升 [3] - 4月我国动力和其他电池合计出口22.3GWh，环比降2.9%，同比增64.2%；1 - 4月累计出口83.9GWh，累计同比增83.2%，占前4月累计销量20.8% [3] - 2025年一季度内蒙古全区新型储能累计调用充电电量7.3亿千瓦时，同比提高420%，累计调用放电电量6.3亿千瓦时，同比提高446% [3] - 国内新能源车销量持续同比高增长，海外需求增长更强，国内储能开始实际使用，多方面需求提升将改善锂电池行业供求关系 [3] 消费组 - 4月29日瑞幸咖啡披露2025年一季度财报，该季度营收88.7亿元，同比增41.2%；营业利润7.4亿元，营业利润率提至8.3% [6] - 自营门店同店销售额同比增8.1%，一季度新增门店1757家，门店总数环比增7.9% [6] - 季度内月均交易客户数达7427万人，同比增24% [6] - 咖啡生豆价格自2024年以来持续攀升，公司启动库存补充计划，原材料成本上涨压力预计2025年下半年传导至经营端，或影响后续毛利率 [6]

核心观点 - 看好中芯国际长期竞争力提升，认为中国外贸受美国关税战影响负增长概率不高，看好今年乘用车行业景气度持续，美国关税缓和对纺织品外销企业和婴童产品出口企业是利好 [3][4][7] 策略和先进制造组 - 中芯国际2025年一季度销售收入22.472亿美元，环比增长1.8%，低于去年四季度业绩指引；二季度收入指引环比下降4% - 6%，毛利率18% - 20%，低于一季度的22.5%；业绩不佳主要因内部生产问题致良率下降，影响大概率在二、三季度解决；到今年三季度，客户需求和产品均价较好 [3] - 2025年第137届广交会吸引219个国家和地区的28.89万名海外采购商参会，比上届增长17.3%，全球大型采购企业达376家；现场意向出口成交254.4亿美元，较去年同期增长3%；虽增速较2024年下降，但无负增长，中国外贸受美国关税战影响负增长概率不高 [3] - 4月份全国乘用车市场零售179.1万辆，同比增长17%，较上月下降8%，今年以来累计零售691.8万辆，同比增长9%；4月新能源车市场零售92.2万辆，同比增长37%，较上月下降7%，新能源市场零售渗透率52.3%，今年以来累计零售334.2万辆，同比增长37%；4月国内乘用车消费好，受关税战影响小，看好今年行业景气度 [4] 消费组 - 美国财政部长表示特朗普政府无意与中国在纺织品及类似商品领域断绝贸易往来，纺织品外销占比较高企业关税负面影响有望缓解 [7] - 美国财政部长称特朗普政府考虑对儿童汽车座椅等婴童出行必需品豁免最高达145%的中国商品关税，若实施，生产此类产品并出口美国的外贸公司将受益，外销占比高的企业优先受益 [7]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 印巴空战中巴基斯坦空军战果丰硕，其击落印度战机大概率是中国装备取得的战果，体现中国军工装备体系作战能力至少不输于法制和俄制武器系统 [3] - 中国军工装备性价比显著高于法制和俄制武器系统 [3] - 中国已有意对外出售体系化作战装备，印巴冲突检验实战性能后，看好中国军工装备在全球热点地区的销售增长空间 [3] 根据相关目录分别进行总结 印巴战争冲突 巴基斯坦空军战果丰硕 - 5月7日夜间印度发起“辛杜尔”行动打击巴基斯坦和巴控克什米尔地区设施，巴境内6处地方遭24次袭击 [3][4] - 巴空军反击击落6架印度战机，包括3架“阵风”、1架苏 - 30MKI、1架米格 - 29战机和1架“苍鹭”无人机，且均在印度领空被击落，大部分战果真实 [3][4] 从媒体报道和巴空军装备看 主要是中国装备取得的战果 - 巴基斯坦美制F - 16早期型号超视距作战能力不足，使用受美国限制，难以取得0：3战果 [10] - 中国J - 10CE和JF - 17战斗机可发射射程超150公里的PL - 15E空空导弹，J - 10CE雷达探测距离约240公里，巴还装备中国红旗9地对空导弹和预警机，印度战机被击落大概率是中国装备战果，体现中国军工体系作战能力 [10] - 巴基斯坦空军主力战机基本中国化，有36架歼 - 10CE（计划增至60架）、约161架JF - 17枭龙战斗机、4架中国ZDK - 03预警机，防空方面构建近 - 中 - 远立体防空火力网并实现体系化信息作战 [11] 中国军工装备性价比及销售前景 - 印度购买阵风战斗机每架均价约2.88亿美元，中国歼 - 10单价约7600万美元，JF - 17采购均价不到1500万美元，中国军工装备性价比高 [3][12] - 2024年全球军费开支2.72万亿美元，较2023年增长9.4%，全球军备出口总额超1116亿美元，较2021年增长约35%，中国军备出口占比不到3% [12] - 2025年4月中国多型军机到埃及参加联训，埃及飞行员体验J - 10战斗机，表明中国有意出售体系化作战装备，看好中国军工装备在热点地区销售增长空间 [3][15]