文章核心观点 - Consumer365在2026年将智能穿戴品牌Forme评为改善旅行和睡眠姿势的最佳选择 该品牌采用医学方法设计 旨在减少肌肉疲劳 改善胸部扩张和呼吸 反映了市场对旅行与睡眠期间姿势影响身体舒适度、呼吸及长期肌肉骨骼健康的认识日益增强 [1] 行业趋势与市场背景 - **长途旅行与夜间休息被日益认为是姿势不良的高风险期** 长时间飞行、公路旅行及被打乱的睡眠环境使身体长时间处于非对齐姿势 导致颈部、肩部、脊柱和臀部劳损 [2] - **随着大规模旅行恢复以及远程工作模糊了工作、休息和运动之间的界限** 专为这些特定场景设计的姿势穿戴产品重新获得关注 [3] - **消费者日益寻求能融入日常生活（包括旅行和睡眠）的解决方案** 而非仅限于临床或矫正用途的产品 这反映了恢复与姿势支持方式的更广泛转变 [12] 公司产品与核心技术 - **Forme的产品理念基于神经肌肉参与而非刚性强制矫正** 由骨科医生开发 其专利肩胛骨对齐技术能实时调动姿势肌肉记忆 将肩膀向后拉至更佳对齐位置 支撑脊柱并帮助打开胸部 从而实现更深更有效的呼吸 [5] - **通过促进正确的动态对齐 其智能服装减少了代偿性肌肉劳损** 当肌肉无需过度工作以稳定不良姿势时 疲劳随时间推移而减少 改善的胸部定位支持呼吸能力 这在长途飞行或长时间休息时尤为重要 [6] - **智能姿势服装设计为持续工作** 无论穿在旅行服装下、长时间坐着时 还是作为睡衣或内衣过夜穿戴 该技术都无需使用者刻意努力 这种被动支持模式符合强调可持续习惯养成而非短期矫正的健康趋势 [7] 具体产品推荐 - **针对男性**：Arch Booster Socks用于飞行或长时间坐着 支持足部肌肉参与和血液循环 Ergo Shorts可穿在休闲服下或休息时穿着 提供核心和脊柱支撑 Long Sleeve Core Tee适用于旅行或睡眠 在柔软透气面料中提供上半身对齐支撑 [7][8] - **针对女性**：Collagen Power Bra在长时间穿戴中结合姿势支撑与舒适性 Core V Neck可作为睡眠上衣或飞行时的打底衫 提供轻量级支撑 Sculpt+ Legging的高腰设计在长时间坐立或恢复期间支撑核心、臀部和脊柱 Revive Bra作为全覆盖选项 旨在日常穿戴、旅行和休息期间支撑姿势 [9] - **这些智能产品旨在融入现有生活规律** 强调在不同环境下的可穿戴性、舒适性和持续的姿势支持 [10] 公司定位与行业展望 - **Forme专注于神经肌肉参与、胸部扩张和疲劳减少** 这使其在不断发展的品类中占据有利位置 [13] - **随着旅行持续成为现代生活的核心部分以及人们对睡眠质量意识的增长** 专为此场景设计的姿势穿戴产品可能在个人健康策略中扮演更重要的角色 [13]

出口业务 - 3月出口增量主要来源于拉美和欧亚地区 [2] - 坦克品牌出口表现强劲 坦克300和700柴油版在东南亚认可度高 后续将加速推出3.0T柴油版、PHEV、HEV等不同版本 同时在南非、澳大利亚推出减配版和大客户版车型 [2] - 针对中东局势影响 公司认为整体可控 已优化运输策略 采用红海转运加陆运形式 并与当地成熟的陆运公司签订长期合同 [3] - 俄罗斯市场呈现复苏回暖趋势 [3] - 欧洲渠道布局将于6月启动 首先在意大利、西班牙、葡萄牙建设渠道 后续逐步拓展至波兰、德国等核心市场 [2] - 4月出口展望有望达到5万台 [2] 新车规划 - 魏牌品牌 新车V9X将在北京车展前后推出 后续还有DE876车型上市 [2] - 欧拉品牌 将有4至5款新车推出 包括轿车、SUV、旅行车等 并计划在国内外同步发售 [4] 欧拉5在泰国上市后纯电车型占比近九成 日订单达到200至300台 [3] - 坦克品牌 全新坦克700订单超预期 城市圈层用户增加 此外还有坦克300Hi4z车型 [4] - 哈弗品牌 将推出猛龙plus 是一款更大尺寸的方盒子车型 [4] - 后续还将有欧拉其他新车 以及猛龙、枭龙、高山等车型加速新能源出口 [3] 运营与财务 - 库存情况 海外库存为2至3个月 国内库存为1.5个月 [2] - 销售费用展望 2026年计划优化现有门店、关闭低效商超店、在薄弱区域采用代理模式补足 整体直营体系预计新增100家店面 以提升渠道效率 [2] - 毛利率展望 2025年海外毛利率下滑主要受部分市场税率影响 目前盈利较高区域的销量占比持续提升 后续结合结构优化和供应链管理以提升盈利能力 国内方面 针对老车型与供应商进行相应降本 新车型基于新平台高度共通化率 成本端会有很好的控制 针对原材料价格上涨 将采取套期保值、垂直整合、强化与蜂巢能源合作等措施 [2]

新能源汽车行业海外销量与需求 - 3月海外销量达8.2万辆，同比增长120%，环比增长34%，相比1-2月的月均6万辆再上台阶 [2] - 2万增量主要来自于新能源车型（如银河星愿、星舰7） [2] - 第一季度海外销量中，新能源车销量达12万辆，同比增长65%，环比增长19% [2] - 冲突爆发以来，油电价差扩大带来的电动汽车需求增长已体现在销量中 [3] 海外市场需求驱动因素 - 在部分油电价差高的国家，如澳大利亚（油价15-16元/升，电价1元/度）、菲律宾，战争进一步导致加油困难，电动汽车门店客流量翻3-4倍 [4] - 二手车市场对电车的反应比新车市场更明显，因新车电车价格高于油车，而二手车价格较为接近 [4] - 德国市场对电动车的关注度（咨询及贷款了解人数）增长40% [4] - 法国市场二手车需求较此前增长3倍 [4] 主要车企海外销量目标与战略 - 公司A：2026年海外内部销售目标为160万辆，预计实际达成180万辆潜力大，其中欧洲、拉美、亚太各占三分之一，插电混动车型占比可能超过纯电车型 [5] - 公司A因自建海外产能、渠道矩阵丰富，预计将全面受益于海外各区域电动汽车需求爆发 [5] - 公司B：2026年海外内部目标为75万辆，预计实际超80万辆潜力大，其中电动汽车占比达到60-70%，即约50万辆，银河系列（星愿、EX5、星舰7）将成为主力 [5] - 公司B计划将车型矩阵从十几款拓宽至50款，并通过与宝腾、雷诺、奔驰等合作拓展市场 [5] - 公司C：2026年海外目标为15万辆，预计实际达成20万辆，2025-2026年海外以建立品牌为主 [6]

全球贸易格局与关税影响 - 2025年4月至2026年1月，美国进口额同比下降3.6%，这是高关税导致的结果[2][4] - 同期，美国与中国大陆之间的货物交易额减少近30%[2][5] - 同期，日本对美出口额为1195亿美元，同比下降4.1%[2][7] 台湾地区出口表现与产业优势 - 2025年4月至2026年1月，台湾地区对美出口额达1890亿美元，同比大幅增长81.1%，超越日本和韩国[4] - 台湾地区2025年出口目的地中，美国占比达30.9%，超过中国大陆和香港的26.6%，创26年来新高[4] - 台湾地区企业占据全球AI服务器生产约90%的市场份额，半导体代工市场份额约70%[4] - 台湾地区2025年对全球出口额大幅增长34.8%[4] - 台湾地区对美关税率最初为32%，后于2026年1月降至15%，并对在美投资的半导体企业提供关税豁免等优惠[5] 中国大陆出口表现与贸易转移 - 2025年，中国大陆对全球出口额同比增长5.5%，达到3.7718万亿美元，创历史新高[7] - 2025年，中国大陆贸易顺差首次超过1万亿美元[7] - 2025年，东盟对美国出口额同比增长28.9%，部分原因是为规避高关税而采取的转口贸易增加[7] 日本与韩国出口结构分析 - 日本对美汽车出口通过降低单价来维持出口数量，以应对高关税[7] - 日本2025年对全球出口额达到110万4004亿日元，创历史最高，主要受面向亚洲的半导体制造设备等AI相关产品需求推动[7]

行业趋势 - 进入2026年后，人形机器人相关新闻显著增加，全球竞争态势日趋白热化，被视为人工智能新竞争领域“物理AI”的象征性例子 [4] - 2026年1月举行的CES 2026科技展会，会场一部分区域几乎变成了“人形机器人盛会”，与此形成鲜明对比的是，在2025年1月的CES 2025上，找到的人形机器人还不到10台 [4] 市场参与者与地域表现 - 在CES 2026上展出的人形机器人数量多到数不胜数，其中大多数是中国企业展出的机器人 [4] 技术进展 - 与2025年相比，仅一年时间人形机器人就实现了令人惊讶的进化，尽管不同机器人之间存在巨大差异 [4] - 2025年的人形机器人演示主要展现了下半身的稳定性（如跳舞、被踢后不倒下），但上半身的作业能力只有初级水平，例如在人类语音指示下缓慢抓取并递送饮料容器，给观察者留下“距离实用化还很遥远”的印象 [4] - 2026年的演示内容在作业能力方面取得了显著进步，超越了2025年的初级水平 [4]

事件概述 - 一名日本陆上自卫队队员闯入位于东京都港区的中国驻日本大使馆并被逮捕 [2] - 日本内阁官房副长官佐藤启在4月2日的记者会上介绍了此事及后续措施 [2] 日方应对措施 - 日本政府计划在4月内制定警备体制调整方案 [2] - 将逐步稳妥地推进警察警戒体制的调整工作 [2] - 日方将与外国使领馆相关人员、周边设施管理者、各都道府县警察开展联合检查 [2][4] 日方官方表态 - 日本内阁官房副长官佐藤启表示，依据相关国际法和国内法律，保障设在日本国内的外国使领馆和外交官等的安全是理所应当的 [4] - 佐藤强调此次闯入事件令人遗憾，绝不应该发生 [4]

霍尔木兹海峡通行费新政 - 伊朗对通过霍尔木兹海峡的“友好国家”船只征收通行费 通行费以人民币或加密资产（虚拟货币）支付[2][4] - 通行费标准为每桶原油至少约1美元[2] - 被称为“VLCC”的大型原油油轮装载能力约为200万桶 按每桶1美元计算 单次通行费将增加约200万美元成本[4] 通行管理与审查机制 - 船只通行需要事前审查 须通过中介向伊朗提供船籍等信息[4] - 完成审查并支付确定的通行费后 伊朗伊斯兰革命卫队会发放“许可代码”并指示航行路线[4] - 航行时还必须悬挂伊朗认可的“友好国家”国旗[5] - 伊朗将各国的友好程度分为5个等级进行评级 友好度较高的国家可以在更有利的条件下通行[4] 市场影响与应对措施 - 为规避风险 寻找替代航线的动向日益活跃[2] - 巴基斯坦政府曾向某原油油轮运营公司提出 将船籍和国旗改为巴基斯坦后再航行通过霍尔木兹海峡[5] - 通过霍尔木兹海峡的运输船急剧减少[2] - 在美国与以色列同伊朗发生交战之前 该海峡通常每天约有100艘船只通过 约2000万桶原油及石油产品经此运输[4]

宏观经济预测与增长表现 - 经济学家对中国2026年实际GDP增长率的预测平均值为4.6%，接近政府目标区间4.5%-5%的下限[2][4] - 2026年第一季度（1-3月）实际GDP同比增长率为4.7%，较2025年第四季度（10-12月）的4.5%高出0.2个百分点[4] - 经季节性调整后的第一季度环比增长率为1.3%，与2025年第四季度基本持平，显示经济势头稳定[4] - 经济学家对2027年和2028年的增长预测平均值分别为4.4%和4.3%，呈缓慢下行趋势[6] 经济增长的驱动与阻力因素 - 2026年开局良好，1-2月规模以上工业增加值同比增长6.3%，社会消费品零售总额同比增长2.8%[5] - 1-2月以美元计价的出口额同比增长21.8%，增速较2025年12月的6.6%显著加快，对东南亚、欧洲出口强劲，纯电动汽车（EV）等是增长点，对美国出口也在2月时隔10个月转为增长[7] - 房地产市场持续低迷，1-2月新建商品房销售面积同比下降15.9%，多数观点认为2026年行情不会止跌，且反弹可能性低，困境可能加深[7] - 尽管政府计划培育以人工智能（AI）等高科技为中心的新产业，但新产业规模尚小，短期内无法完全抵消房地产等行业放缓的影响[10] 中东局势与能源安全影响评估 - 作为全球最大原油进口国，中国被认为对中东紧张局势导致的油价波动具有较强“承受力”，是受影响最小的国家之一[2][7] - 分析指出中国拥有丰富的石油储备和获取俄罗斯原油等渠道，是缓解油价冲击负面影响的多种手段[7] - 必要时中国可加强煤炭火力发电，以减轻能源价格波动对经济的影响[8] - 有观点警告，若油价走高导致全球经济减速，中国的出口将随之放缓；若出口急剧放缓，或需加强国内经济刺激措施以抵消影响[10] - 即使原油价格保持高位，在内需不足的背景下，企业将成本转嫁到终端价格上并不容易，可能导致企业利润受损[10] 人民币汇率展望 - 经济学家一致预测人民币兑美元汇率将持续缓慢升值，2026年底预测平均值为1美元兑6.82元，较上次调查的7.00元转向升值方向[11] - 预计到2027年底，人民币将进一步升值至1美元兑6.77元[6][11] - 中国金融当局近期表现出容忍货币升值的姿态，有观点认为有管理的人民币升值不会损害出口竞争力，反而能支撑人民币资产需求，稳定金融并促进人民币国际化[11] 结构性变化与潜在挑战 - 中国正快速增加可再生能源装机容量，作为“电力国家”未来可能向亚洲邻国出口电力，从而增强政治影响力[10] - 高科技产业发展可能带来结构性劳动问题，例如无人机配送普及将减少快递员需求，容易使消费信心停滞[10]

阿尔忒弥斯计划与重返月球 - 美国国家航空航天局于美国东部时间4月1日发射了搭载4名宇航员的火箭，执行为期10天的绕月任务[2] - 此次任务是美国主导、日本和欧洲等参与的“阿耳忒弥斯计划”的第二次任务[4] - 计划使用“猎户座”飞船和大型火箭“SLS”，其发射推力约是SpaceX“猎鹰9号”火箭的5倍[4] - 任务旨在为未来在月球表面建立基地并实现长期驻留奠定基础[4] 中美月球竞争格局 - 美国瞄准月球的背景是与中国围绕月球水资源和战略优势的竞争[2][6] - 中国计划在2030年前实现载人登月，并在2035年开始与俄罗斯合作建立月球基地[6] - 2025年，美国发射了192枚火箭，中国发射了91枚，中美两国发射量合计占全球总量的90%，标志着太空领域两强时代的到来[8] - 中国的火箭发射数量与2017年相比增至5倍以上[8] 月球资源与战略价值 - 近期研究发现月球南极附近的沙土中可能含有水，这些水资源可被电力分解为氢，用作火箭燃料，支持未来前往火星的深空探索[6] - 若美国能比中国更早在月球南极建立基地，将在水及矿物资源竞争中占据优势，并更容易获得良好日照以部署光伏电池板[6] - 月球被视为未来前往火星的潜在“加油站”[6] 太空开发的历史与军事意义 - 当前的登月竞争是1960-70年代美苏太空竞赛的延续，当时的竞争具有在冷战背景下展示军事实力的目的[7] - 21世纪以来，随着中国在载人航天等领域存在感提升，美国再次将目光转向月球[7] - 太空开发能力至今仍是衡量军事实力的关键指标，全球定位系统和侦察卫星等成果在现代战争中不可或缺[7] 技术挑战与成本投入 - 载人登月计划难度极高，“猎户座”飞船将飞离地球最远约40万公里，一旦发生故障无法立即返回[4] - 阿耳忒弥斯计划从2012年至2025年，已在火箭和飞船开发上投入930亿美元[10] - 尽管该计划在国家预算中的占比低于历史上的阿波罗计划（后者峰值约占国家预算4%），但其单次发射成本被指超过执行国际空间站任务的60倍，可能面临性价比低的批评[10] - 参与企业如SpaceX在研发登月着陆器方面的进展也存在延迟[10]

由工业和信息化部组织制定的强制性国家标准GB 47372-2026《移动电源安全技术规范》今天 （4月3日）正式发布。《技术规范》在原有的两项通用强制性国家标准要求的基础上明确了多 项关键要求。 移动电源包括便携式移动电源和便携式储能电源，也就是俗称的"充电宝"和"户外电源"。《技 术规范》要求强化电池本质安全，在标准中引入针刺试验，明确提升移动电源在高温、过度充 电、挤压等场景下的安全防护能力。为了降低移动电源长期使用后的内部短路风险，新增了循 环老化方面的专业检测，同时要求标明建议安全使用年限，提醒消费者及时更换安全性差的移 动电源。 此外，《技术规范》推行产品唯一性编码管理，消费者可通过编码查询电池品牌等核心信息。 在生产制造流程方面，明确提出移动电源的原材料、生产过程管控要求，从根源上提升安全水 平。新标准设置12个月过渡期。企业在过渡期内，可以选择执行新标准或原有标准，过渡期结 束后，必须按照新标准进行生产制造和销售。 专家表示，新国标实施后，旅客此前已购买的通过旧3C认证的充电宝，只要符合民航现行相 关规定，仍可正常携带乘机。 来源丨央视新闻 编辑丨刘雪莹 沪指跌破3900点，电力、油气股跳水，光 ...