报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - SCFIS持续上行，现货运价维持上涨，盘面偏强震荡，需关注二月运价走势 [2] - 关税问题已呈边际化效应，目前核心是现货运价走向，主力合约已出现季节性反弹，建议轻仓参与或观望 [4] - 节后班轮公司运价小幅上行支撑盘面，但对后续涨幅有分歧，后续需关注关税政策、中东局势以及现货运价情况 [4] 根据相关目录分别进行总结 运价指数情况 - 1月5日，上海出口集装箱结算运价指数SCFIS（欧洲航线）1795.83点，较上期上涨3.1%；美西航线1250.12点，较上期下跌3.9% [3] - 1月2日，宁波出口集装箱运价指数NCFI（综合指数）1296.7点，较上期上涨10.40%；欧洲航线1258.31点，较上期上涨9.96%；美西航线1743.56点，较上期上涨38.94% [3] - 12月26日，上海出口集装箱运价指数SCFl公布价格1656.32点，较上期上涨103.4点；欧线价格1690USD/TEU，较上期上涨10.24%；美西航线2188USD/FEU，较上期上涨9.84% [3] - 12月26日，中国出口集装箱运价指数CCFI（综合指数）1124.73点，较上期上涨0.6%；欧洲航线1473.90点，较上期上涨0.2%；美西航线792.06点，较上期下跌0.9% [3] 经济数据情况 - 欧元区12月综合PMI初值51.9，预期52.6，前值52.8；服务业PMI初值为52.6，低于市场预期的53.3 [3] - 欧元区12月Sentix投资者信心指数 -6.2，预期 -7，前值 -7.4 [3] - 11月份，制造业采购经理指数（PMI）为49.2%，比上月上升0.2个百分点 [4] - 10月份，综合PMI产出指数49.7，比上月下降0.3个百分点，为2023年以来首次降至荣枯线以下 [4] - 美国12月标普全球服务业PMI初值52.9，为六个月低点，预期54，前值54.1 [4] - 美国12月标普全球综合PMI初值53，预期53.9，前值54.2 [4] 市场情况 - 美突袭委内瑞拉致国际局势再度紧张，但预期影响有限；美线年底面临暴雪，欧线受季节性航线拥堵影响，运价有不同程度上涨，且各大船司有红海复航信号，天气和拥堵造成的溢价空间有限 [4] - 1月5日主力合约2602收盘1855.5，涨幅为1.48%，成交量2.29万手，持仓量2.60万手，较上日增加1916手 [4] 策略建议 - 短期策略：主力合约上冲至新高，建议全部止盈，短期建议观望为主，不建议继续补仓 [5] - 套利策略：国际局势动荡背景下，各合约仍保持季节性逻辑，波动较大，建议暂时观望或轻仓尝试 [5] - 长期策略：各合约已建议冲高止盈，等待回调企稳后，再判断后续方向 [5] 合约调整情况 - 2508 - 2606合约跌涨停板调整为18% [5] - 2508 - 2606合约保证金调整为28% [5] - 2508 - 2606所有合约日内开仓限制为100手 [5]

报告行业投资评级 - 未提及 报告核心观点 - 贸易战局势改善、航运旺季到来利于期价回升，地缘局势进入僵持期短期内对运价影响减弱，当前运价市场受季节性需求影响大，建议投资者谨慎操作，注意节奏与风险控制，及时跟踪地缘、运力与货量数据 [1] 根据相关目录总结 期货盘面数据 - EC主力收盘价1795.800，较之前下降29.8；EC次主力收盘价1165，较之前下降0.8 [1] - EC2602 - EC2604价差630.80，较之前下降17.80；EC2602 - EC2606价差476.80，较之前上升1.90 [1] - EC合约基差为 - 206.60，较之前上升10.80 [1] - EC主力持仓量34316手，较之前减少688手 [1] 现货价格数据 - SCFIS（欧线）（周）为1589.20，较之前上升78.64；SCFIS（美西线）（周）为962.10，较之前上升37.74 [1] - SCFI（综合指数）（周）为1552.92，较之前上升46.46，集装箱船运力（万标准箱）为1227.97，较之前无变化 [1] - CCFI（综合指数）（周）为1124.73，较之前上升6.66；CCFI（欧线）（周）为1473.90，较之前上升3.35 [1] - 波罗的海干散货指数（日）为1889.00，较之前上升90.00；巴拿马型运费指数（日）为1266.00，较之前上升16.00 [1] - 平均租船价格（巴拿马型船）为0.00，较之前无变化；平均租船价格（好望角型船）为22120.00，较之前下降4660.00 [1] 行业消息 - 国家主席习近平对中央企业工作作出重要指示，强调聚焦主业、优化布局、增强核心功能、提升竞争力，立足实体、强化攻关、推动创新融合，深化改革、完善制度、解决深层次问题、建设世界一流企业 [1] - 美国总统特朗普发帖称，希望接替鲍威尔的下一任美联储主席在经济和市场良好时降息，批评“好消息反而利空股市”逻辑，强调低利率推动股市上涨、提振经济、改善住房负担，称股市上涨或使美国GDP年增长10 - 20多个百分点 [1] 观点总结 - 周三集运指数（欧线）期货价格小幅波动，主力合约EC2602收跌1.63%，远月合约跌幅 - 1 - 1%不等 [1] - 最新SCFIS欧线结算运价指数为1589.20，较上周回升78.64点，环比上行5.2% [1] - 12月19日，SCFI再度上扬，连续第二周反弹，周涨46.46点至1552.92点，涨幅3.08%，船司基本满载带动期价向好 [1] - 11月中国制造业PMI数据小幅回暖，新出口订单指数回升至47.9，终端运输需求在圣诞节前有所回暖 [1] - 现货运价52周报价均值大柜2450美金，船司基本满载，部分航次爆舱，目前仅MSC和MSK公布1月可行现货报价，需跟进其余船司宣涨进度 [1] - 泽连斯基表示双方完成20点“和平计划”初稿阶段关键工作，红海复航预期转好 [1] - 欧元区经济景气延续回暖，德国服务业在财政刺激下强劲修复，综合PMI稳定在50上方，通胀分项下行，为欧洲央行“耐心观望”创造条件，经济有望延续相对强势 [1]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 现货货量偏暖，盘面偏强震荡，符合日报预期，关注春节前出货行情，运价无明显波动，关税问题呈边际化效应，核心是现货运价走向，主力合约已季节性反弹，建议轻仓参与或观望 [1][2] - 后续需关注关税政策、中东局势及现货运价情况，市场多头情绪较强，盘面偏强震荡，远月合约止跌回暖 [2] 根据相关目录分别进行总结 运价指数情况 - 12月8日，上海出口集装箱结算运价指数SCFIS欧洲航线1509.10点，较上期上涨1.7%；美西航线960.51点，较上期上涨1.2% [1] - 12月12日，宁波出口集装箱运价指数NCFI综合指数1060.86点，较上期上涨10.23%；欧洲航线1064.13点，较上期上涨9.98%；美西航线1029.8点，较上期上涨17.28% [1] - 12月12日，上海出口集装箱运价指数SCFI公布价格1506.461点，较上期上涨108.83点；欧线价格1538USD/TEU，较上期上涨9.86%；美西航线1780USD/FEU，较上期上涨14.84% [1] - 12月12日，中国出口集装箱运价指数CCFI综合指数1118.07点，较上期上涨0.3%；欧洲航线1470.55点，较上期上涨1.6%；美西航线798.95点，较上期下跌2.3% [1] 经济数据情况 - 欧元区11月综合PMI初值52.4，略低于10月数据52.5，稳定在荣枯分水岭50以上，服务业与制造业分化，服务业PMI初值为53.1，高于前值53且优于预期值52.8，录得一年半以来最佳月度表现 [1] - 欧元区12月Sentix投资者信心指数 -6.2，预期 -7，前值 -7.4 [1] - 11月份，中国制造业采购经理指数（PMI）为49.2%，比上月上升0.2个百分点，景气水平有所改善 [2] - 10月份，中国综合PMI产出指数49.7，比上月下降0.3个百分点，为2023年以来首次降至荣枯线以下 [2] - 美国11月标普全球服务业PMI初值55，预期54.6，前值54.8；综合PMI初值54.8，为连续第二个月上涨，预期54.6，前值54.6 [2] 市场策略情况 - 短期策略：主力合约回撤反弹，远月合约波动放缓，风险偏好者建议主力合约轻仓试多，建议全部止盈，不建议继续补仓和扛单，设置好止损；套利策略建议暂时观望或轻仓尝试 [2] - 长期策略：各合约已建议冲高止盈，等待回调企稳后再判断后续 [2] 主力合约情况 - 12月12日主力合约2602收盘1677.8，涨幅为0.32%，成交量2.70万手，持仓量3.17万手，较上日增手41手 [2] 合约规则调整情况 - 2508 - 2606合约跌涨停板调整为18% [2] - 公司2508 - 2606合约保证金调整为28% [2] - 2508 - 2606所有合约日内开仓限制为100手 [2] 地缘政治事件情况 - 12月9日，联合国秘书长发言人对也门胡塞武装持续拘押国际机构人员表示震惊和关切，谴责其将联合国工作人员移交特别刑事法院的做法，敦促其撤回决定并释放人员 [3] - 12月9日，哈马斯高级官员表示加沙停火第二阶段讨论需以相关方对以色列施压确保第一阶段协议落实为前提，驳斥以色列“黄线”说法，指出以色列违反协议行为 [3]

报告行业投资评级 未提及 报告核心观点 市场对2月运价存在乐观情绪，盘面震荡上行，但多空博弈激烈，需关注关税政策、中东局势以及现货运价情况；关税问题呈边际化效应，核心是现货运价走向，主力合约已现季节性反弹，建议轻仓参与或观望 [2][3] 各部分总结 运价指数情况 - 11月28日至12月1日，宁波出口集装箱运价指数NCFI综合指数972.63点，较上期涨2.77%；上海出口集装箱结算运价指数SCFIS欧洲航线1483.65点，较上期跌9.5%；宁波出口集装箱运价指数NCFI欧洲航线1024.64点，较上期涨7.67%；上海出口集装箱结算运价指数SCFIS美西航线948.77点，较上期跌14.4%；宁波出口集装箱运价指数NCFI美西航线881.66点，较上期跌7.77% [2] - 11月28日，上海出口集装箱运价指数SCFl公布价格1403.13点，较上期涨9.57点；中国出口集装箱运价指数CCFI综合指数1121.80点，较上期跌0.1%；上海出口集装箱运价指数SCFl欧线价格1404USD/TEU，较上期涨2.71%；中国出口集装箱运价指数CCFI欧洲航线1449.34点，较上期涨1.1%；上海出口集装箱运价指数SCFI美西航线1632USD/FEU，较上期跌0.79%；中国出口集装箱运价指数CCFI美西航线841.86点，较上期跌1.1% [2] 经济数据情况 - 欧元区10月制造业PMI初值45.9，预期45.1，前值45；服务业PMI初值51.2，预期51.5，前值51.4；综合PMI初值49.7，预期49.7，前值49.6；10月Sentix投资者信心指数前值 -9.2，预测值 -8.5 [2] - 10月份，中国制造业采购经理指数（PMI）为49.0%，比上月降0.8个百分点；综合PMI产出指数为50.0%，比上月降0.6个百分点 [3] - 美国10月标普全球服务业PMI初值55.2，预期53.5，前值54.2；制造业PMI初值52.2，预期52；综合PMI初值54.8，预期53.1，前值53.9 [3] 市场交易情况 - 12月4日主力合约2602收盘1585.0，涨幅3.32%，成交量2.73万手，持仓量3.42万手，较上日减手786手 [3] 策略建议 - 短期策略：主力合约回撤反弹，远月合约波动放缓，风险偏好者建议主力合约轻仓试多，盘面小幅跳水，不建议继续补仓和扛单，设置好止损 [4] - 套利策略：国际局势动荡，各合约保持季节性逻辑，波动较大，建议暂时观望或轻仓尝试 [4] - 长期策略：各合约建议冲高止盈，等待回调企稳后再判断后续方向 [4] 合约调整情况 - 2508 - 2606合约跌涨停板调整为18% [4] - 2508 - 2606合约我司保证金调整为28% [4] - 2508 - 2606所有合约日内开仓限制为100手 [4] 地缘政治情况 12月3日，以色列国防军声明哈马斯武装组织在加沙地带拉法地区违反停火协议，袭击以军致5名士兵受伤，以军实施空袭 [5]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 市场对2月运价存在乐观情绪，盘面震荡上行，但现货价格小幅下降，关税问题呈边际效应，核心是现货运价走向，主力合约出现季节性反弹，建议轻仓参与或观望，后续需关注关税政策、中东局势以及现货运价情况 [2][3] 各部分详细总结 运价指数情况 - 11月28日至12月1日，宁波出口集装箱运价指数NCFI综合指数972.63点，较上期上涨2.77%；上海出口集装箱结算运价指数SCFIS欧洲航线1483.65点，较上期下跌9.5%；宁波出口集装箱运价指数NCFI欧洲航线1024.64点，较上期上涨7.67%；上海出口集装箱结算运价指数SCFIS美西航线948.77点，较上期下跌14.4%；宁波出口集装箱运价指数NCFI美西航线881.66点，较上期下跌7.77% [2] - 11月28日，上海出口集装箱运价指数SCFl公布价格1403.13点，较上期上涨9.57点；中国出口集装箱运价指数CCFI综合指数1121.80点，较上期下跌0.1%；上海出口集装箱运价指数SCFl欧线价格1404USD/TEU，较上期上涨2.71%；中国出口集装箱运价指数CCFI欧洲航线1449.34点，较上期上涨1.1%；上海出口集装箱运价指数SCFI美西航线1632USD/FEU，较上期下跌0.79%；中国出口集装箱运价指数CCFI美西航线841.86点，较上期下跌1.1% [2] 经济数据情况 - 欧元区10月制造业PMI初值45.9，预期45.1，前值45；服务业PMI初值51.2，预期51.5，前值51.4；综合PMI初值49.7，预期49.7，前值49.6；10月Sentix投资者信心指数前值 -9.2，预测值 -8.5 [2] - 10月份，中国制造业采购经理指数（PMI）为49.0%，比上月下降0.8个百分点；综合PMI产出指数为50.0%，比上月下降0.6个百分点 [3] - 美国10月标普全球服务业PMI初值55.2，预期53.5，前值54.2；制造业PMI初值52.2，预期52；综合PMI初值54.8，预期53.1，前值53.9 [3] 市场交易情况 - 12月4日主力合约2602收盘1585.0，涨幅为3.32%，成交量2.73万手，持仓量3.42万手，较上日减手786手 [3] 策略建议情况 - 短期策略，主力合约回撤反弹，远月合约波动放缓，风险偏好者建议主力合约轻仓试多，盘面小幅跳水时不建议继续补仓和扛单，需设置好止损 [4] - 套利策略，在国际局势动荡背景下，各合约保持季节性逻辑且波动较大，建议暂时观望或轻仓尝试 [4] - 长期策略，各合约建议冲高止盈，等待回调企稳后再判断后续方向 [4] 合约规则调整情况 - 2508 - 2606合约跌涨停板调整为18% [4] - 2508 - 2606合约公司保证金调整为28% [4] - 2508 - 2606所有合约日内开仓限制为100手 [4] 地缘政治情况 - 财联社12月4日消息，以色列国防军当地时间3日声明，哈马斯武装组织在加沙地带拉法地区违反停火协议，袭击以军致5名士兵受伤，以军空袭一名哈马斯成员，以军部队仍按停火协议部署并将继续行动消除威胁 [5]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 受悲观情绪影响盘面持续大幅下行建议以观望为主；中美关税问题呈边际化效应，核心是现货运价走向，主力合约出现季节性反弹，建议轻仓参与或观望；后续需关注关税政策、中东局势以及现货运价情况 [1][3] 根据相关目录分别总结 运价指数情况 - 11月24日宁波出口集装箱运价指数NCFI综合指数946.44点较上期下跌5.33%；上海出口集装箱结算运价指数SCFIS欧洲航线1639.37点较上期上涨20.7%；宁波出口集装箱运价指数NCFI欧洲航线951.65点较上期下跌2.83%；上海出口集装箱结算运价指数SCFIS美西航线1107.85点较上期下跌10.5%；宁波出口集装箱运价指数NCFI美西航线955.93点较上期下跌9.17% [2] - 11月21日上海出口集装箱运价指数SCFl公布价格1393.56点较上期下跌57.82点；中国出口集装箱运价指数CCFI综合指数1122.79点较上期上涨2.6%；上海出口集装箱运价指数SCFl欧线价格1367USD/TEU较上期下跌3.53%；中国出口集装箱运价指数CCFI欧洲航线1432.96点较上期上涨2.1%；上海出口集装箱运价指数SCFI美西航线1645USD/FEU较上期下跌9.76%；中国出口集装箱运价指数CCFI美西航线850.96点较上期上涨0.6% [2] 宏观经济数据情况 - 欧元区10月制造业PMI初值45.9预期45.1前值45；服务业PMI初值51.2预期51.5前值51.4；综合PMI初值49.7预期49.7前值49.6；10月Sentix投资者信心指数前值 -9.2预测值 -8.5 [2] - 10月份中国制造业采购经理指数（PMI）为49.0%比上月下降0.8个百分点；综合PMI产出指数为50.0%比上月下降0.6个百分点 [3] - 美国10月标普全球服务业PMI初值55.2预期53.5前值54.2；制造业PMI初值52.2预期52；综合PMI初值54.8预期53.1前值53.9 [3] 主力合约表现情况 11月26日主力合约2602收盘1387.4跌幅为7.62%，成交量3.81万手，持仓量4.41万手，较上日减手4222手 [3] 策略建议情况 - 短期策略：主力合约回撤，远月合约较强，风险偏好者建议EC2602合约1550 - 1600区间轻仓试多，盘面大幅跳水不建议继续补仓，不建议扛单，设置好止损 [4] - 套利策略：国际局势动荡背景下，各合约仍保持季节性逻辑，波动较大，建议暂时观望或轻仓尝试 [4] - 长期策略：各合约建议冲高止盈，等待回调企稳后再判断后续方向 [4] 合约规则调整情况 - 2508 - 2606合约跌涨停板调整为18% [4] - 2508 - 2606合约公司保证金调整为28% [4] - 2508 - 2606所有合约日内开仓限制为100手 [4] 地缘政治情况 - 11月26日消息，埃及情报总局局长拉沙德和卡塔尔副首相兼外交大臣穆罕默德当地时间25日在开罗就加沙停火相关问题举行会谈，双方同意继续与美国加强合作与协调以维持加沙停火，并加强联合努力落实停火协议第二阶段 [5] - 11月25日消息，马士基首席执行官表示对加沙和平进程感到鼓舞，有助于在曼德海峡建立航行自由并使贸易路线恢复正常 [5]

亚洲内集装箱运价指数表现 - 11月上半月Drewry亚洲内集装箱运价指数(IACI)上涨24%，收于630美元/FEU [1] 班轮公司市场策略 - 十一假期后季节性需求回落，班轮公司采取停航等措施以提振运价 [1] 主要航线运价分化情况 - 上海至雅加达及林查班航线运价已升至7月底以来高点 [1] - 上海至马尼拉航线运价则跌至历史新低 [1]

报告行业投资评级 未提及 报告核心观点 - SCFIS虽大幅上涨但部分多头止盈离场，盘面偏弱震荡，符合日报反弹预期，不建议加仓，应设置好止损 [2] - 关税问题呈现边际化效应，核心是现货运价走向，主力合约或处于筑底过程，建议轻仓参与或观望 [7] - 中美贸易释放缓和信号，但多头情绪消退，需关注关税政策、中东局势及现货运价情况 [7] 各部分总结 运价指数情况 - 10月27日，上海出口集装箱结算运价指数SCFIS欧洲航线1312.71点，较上期上涨15.1%；美西航线1107.32点，较上期上涨28.2% [3] - 10月24日，上海出口集装箱运价指数SCFI公布价格1403.46点，较上期上涨93.14点；欧线价格1246USD/TEU，较上期上涨8.8%；美西航线2153USD/FEU，较上期上涨11.2% [4] - 10月24日，宁波出口集装箱运价指数NCFI综合指数977.21点，较上期上涨2.17%；欧洲航线822.3点，较上期上涨2.38%；美西航线1293.75点，较上期上涨3.13% [5] - 10月24日，中国出口集装箱运价指数CCFI综合指数992.74点，较上期上涨2.0%；欧洲航线1293.12点，较上期上涨2.0%；美西航线736.23点，较上期上涨1.5% [5] 经济数据情况 - 欧元区9月制造业PMI初值49.5，重回荣枯线之下；服务业PMI初值从50.5升至51.4；综合PMI初值51.2，超出分析师预期；Sentix投资者信心指数-9.2 [6] - 8月中国制造业采购经理指数（PMI）为49.4%，比上月上升0.1个百分点；综合PMI产出指数为50.5%，比上月上升0.3个百分点 [6] - 美国9月标普全球制造业PMI初值为52，服务业PMI初值为53.9，综合PMI初值为53.6 [6] 期货合约情况 - 10月27日主力合约2512收盘1775.0，跌幅为2.79%，成交量2.77万手，持仓量2.80万手，较上日减手2254手 [7] - 2508 - 2606合约跌涨停板调整为18%，保证金调整为28%，日内开仓限制为100手 [7] 策略建议 - 短期策略：主力合约或筑底，风险偏好者可在EC2512合约1500以下尝试建仓，关注盘面走势，不建议扛单，设置好止损 [7] - 套利策略：国际局势动荡，各合约波动较大，建议暂时观望或轻仓尝试 [7] - 长期策略：各合约冲高止盈，等待回调企稳后再判断后续方向 [7]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 在地缘冲突叠加关税动荡背景下，博弈难度较大，建议轻仓参与或观望 [5] - 短期盘面或以反弹为主，风险偏好者可在2510合约1300以下轻仓试多，部分止盈；EC2512合约已建议轻仓试空并止盈，关注后续盘面走势，不建议扛单，设置好止损 [5] - 套利策略方面，国际局势动荡，以正套结构为主，波动较大，建议暂时观望或轻仓尝试 [5] - 长期策略为各合约冲高止盈，等待回调企稳后再判断后续方向 [5] 各部分内容总结 市场行情 - 大宗市场整体偏暖，但班轮公司小幅下调运价，盘面冲高回落，近期波动较大 [2] - 8月4日，上海出口集装箱结算运价指数SCFIS（欧洲航线）2297.86点，较上期下跌0.8%；美西航线1130.12点，较上期下跌12.0% [3] - 8月1日，宁波出口集装箱运价指数NCFI（综合指数）1087.66点，较上期下跌2.06%；欧洲航线1372.67点，较上期下跌3.53%；美西航线1114.45点，较上期下跌0.54% [3] - 8月1日，上海出口集装箱运价指数SCFI公布价格1550.74点，较上期下跌41.85点；欧线价格2051USD/TEU，较上期下跌1.86%；美西航线2021USD/FEU，较上期下跌2.23% [3] - 8月1日，中国出口集装箱运价指数CCFI（综合指数）1232.29点，较上期下跌2.3%；欧洲航线1789.50点，较上期上涨0.1%；美西航线876.57点，较上期下跌0.5% [3] - 8月6日主力合约2510收盘1420.1，涨幅为0.64%，成交量4.86万手，持仓量5.44万手，较上日增手2253手 [5] 宏观经济数据 - 欧元区7月制造业PMI初值为49.8，高于预期的49.7，前值为49.5；服务业PMI初值达51.2，超出预期的50.7，前值是50.5；综合PMI初值为51，高于预期的50.8，前值为50.6；7月SENTIX投资者信心指数跃升至4.5，显著高于6月的0.2和市场预期的1.1，创2022年4月以来最高水平 [3] - 7月中国制造业采购经理指数（PMI）为49.3%，比上月下降0.4个百分点，制造业景气水平有所回落 [4] - 美国7月标普全球制造业PMI初值为49.5，预期52.7，前值52.9；7月标普全球服务业PMI初值为55.2，预期53，前值52.9；7月Markit综合PMI初值为54.6，创2024年12月以来新高，好于预期的52.8，前值为52.9 [4] 地缘政治与关税情况 - 特朗普继续加征多国关税，以东南亚各国为主，进一步打击转口贸易，特朗普政府暂时将关税谈判日期推迟至8月1日，目前现货市场价格区间已定，有25%小幅涨价试探市场，盘面小幅反弹 [5] 策略建议 - 短期策略：风险偏好者在2510合约1300以下轻仓试多，部分止盈；EC2512合约轻仓试空并止盈，关注后续盘面走势，不建议扛单，设置好止损 [5] - 套利策略：国际局势动荡，以正套结构为主，波动较大，建议暂时观望或轻仓尝试 [5] - 长期策略：各合约冲高止盈，等待回调企稳后再判断后续方向 [5] 合约相关调整 - 2508 - 2606合约涨跌停板调整为18% [5] - 2508 - 2606合约公司保证金调整为28% [5] - 2508 - 2606所有合约日内开仓限制为100手 [5]

运价指数表现 - 上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线）报2297.86点 [1] - 较上期下跌0.8% [1] 数据来源与时效性 - 数据由上海航运交易所发布 [1] - 统计截止日期为2025年8月4日 [1]