交通运输行业发展统计公报 快速交通网覆盖 - 高铁投产新线2457公里 "八纵八横"高铁网持续延展 [1] - 全国超三分之一省份实现市市通高铁 [1] - 高速公路里程新增7032公里 超三分之二省份达成县县通高速 [1] 航空与快递服务 - 航空服务覆盖全国92.6%地级行政单元及91.2%人口 [1] - 快递服务网络条数增加2.33万条 [1] 农村基建投资 - 农村公路建设投资连续8年超4000亿元 [1] - 全年新改建农村公路里程达16.41万公里 [1] - 村级寄递物流综合服务站新增6.16万处至42.67万处 西部寄递服务增强 [1]

宁古高速通车 - 宁古高速蕉城六都枢纽互通至古田大甲段正式通车运营，全长约29公里，设有洋中、大甲两个收费站，设计速度100公里/小时，双向四车道 [1] - 该路段通车后，宁德市区到古田县大甲镇的车程用时缩短30分钟左右 [1] - 宁古高速是G7021宁德至武汉国家高速公路的重要组成部分，也是福建省"十四五"综合交通运输发展专项规划确定的重点建设项目 [1] 交通改善对经济的影响 - 大甲工业集中区紧邻宁古高速大甲互通口，通车后将极大改善交通条件，与宁德时代、上汽宁德基地等龙头企业形成半小时经济圈，有效降低企业物流成本 [3] - 宁古高速通车打开了宁德中心城区与县(市、区)县县通高速新格局，是交通先行推动区域协调、产业升级、民生改善的生动缩影 [3] - 2008年青拓集团落户福安湾坞，2012年宁武高速全线通车为临港产业发展提供了便利交通条件 [4] 宁德市经济发展 - 今年1至4月，宁德市规模以上工业增加值同比增长12.7%，其中锂电新能源产业、不锈钢新材料产业、铜材料产业增加值合计增长19.8%，对全市规模以上工业增加值增长贡献率达121.6% [5] - 宁德市持续加大高速公路、铁路、国省道以及港口码头建设力度，形成"四纵两横"高速公路网、"四纵四横三联"普通国省干线网 [3] 农村公路建设 - 寿宁县下党乡从"五无乡"变为拥有省道S207线贯穿全乡，5条乡道、10条村道构成纵横交错的公路网 [5][6] - 宁德市推动农村公路高质量发展，农村公路通达深度和通畅水平得到有效提升，"四好农村路"为乡村输送人气、财气 [6]

狮子洋通道建设进展 - 狮子洋通道主桥锚碇后锚梁全部精准落位，标志着锚固系统施工进入新阶段，为后续主缆架设及全桥结构受力体系奠定基础 [1] - 狮子洋大桥设东、西两个重力式锚碇，直径约130米，锚固系统由后锚梁和锚杆组成，采用钢结构，承担传递主缆千万吨级拉力的核心作用 [1] - 锚碇顶板施工已过半，锚杆安装即将开始，计划年内完成锚体施工的70% [1] 粤东城际铁路建设进展 - 中铁十二局粤东城际铁路7标二工区项目完成全部连续梁施工节点，跨鮀济南路连续梁长105米，横跨日均车流量超1600辆的交通干道及农田灌溉水渠 [1] - 项目采用双层防坠板防护棚，浇筑作业避开交通高峰，分时段施工 [1] - 该项目继5月8日完成全线桩基工程后再次领跑全线建设进度，打通汕头中心城区架梁通道关键断点，为大规模铺轨作业扫清障碍 [2] 深南高铁建设进展 - 中铁十二局承建的深南高铁广建1号隧道于5月23日贯通，为全线如期通车奠定基础 [3] - 深南高铁是粤港澳大湾区联系广西等大西南地区的重要通道，建成后将提升大湾区辐射效应及两广铁路客运质效 [3]

交通基础设施投资进展 - 年初以来全省交通基础设施完成投资26亿元 同比增长6.1% 实现"开门红" [1] - G331沿边开放旅游大通道项目累计完成投资46.5亿元 占总投资49.7% 进场人员6827人 设备1227台套 开工作业面860处 [2] - 长春都市圈西环高速公路累计完成投资61.6亿元 总体形象进度完成40% 预计2026年10月通车 [3] - 松江河至长白项目累计完成投资40.5亿元 进度31% 白山至临江项目累计完成投资22.2亿元 进度33.24% [3] 重点项目建设动态 - G331项目龙坪隧道已全线贯通 龙岩隧道掘进1279米 占总长约72.6% [2] - 长春都市圈西环项目建成后将形成"两环八射"高速公路网 促进产业互补和沿线城镇经济发展 [3] - 松长和白临项目建成后将结束临江市、长白县不通高速历史 实现全省县县通高速目标 [3] - 防川至珲春、老爷岭至汪清两个高速项目预计下半年开工 完善东部边境路网布局 [3] 交通与文旅融合举措 - G331项目设置服务设施92处 重点打造8处特色服务区 强化对44个沿线特色边境村和景区指引 [2] - 围绕"黄金小镇"、"老里克湖"景区开发等 加快延长高速公路贯通 完善区域普通国省干线和农村公路网 [4] - 实施防川至珲春高速控制性工程建设 打通大通道、畅通"微循环" 提升文旅产业服务水平 [4] 施工组织与管理 - 成立G331项目推进专班 建立省市县三级联络体系 目标10月1日前主线通车、年底全线竣工 [2] - 优化长春都市圈西环项目施工组织 加大人力物力投入 提升建设效能 [3] - 严把质量安全关 提升建设产能 推动项目早通车快见效 [4]

京秦高速西延项目规划 - 京秦高速西延段（机场二高速至六环路段）即将开工建设，全长约10.8公里，主路为三上三下高速公路，辅路为两上两下城市主干路，全长约4.95公里 [2] - 项目全线设置4座互通式立交，分别为机场二高速立交、温榆河大道立交、壁富路立交与六环立交 [4][5] - 工程包括金盏特大桥、温榆河特大桥、宋庄特大桥、京承铁路跨线桥等关键桥梁结构 [5] 项目建设意义 - 项目建成后京秦高速起点将从东六环西延10公里至机场二高速，显著提升廊坊"北三县"跨省通勤族出行效率 [1][4] - 项目将与在建的亮马河北路在机场二高速衔接，未来可延伸至西五环与西四环，进一步优化北京东部路网 [1][4] - 预计2028年建成后将分流现有道路压力，缓解早晚高峰交通拥堵 [4] 项目投资与进度 - 项目总投资约51.3亿元，资金构成为政府出资50%和企业自筹50% [4] - 已纳入2025年北京交通综治计划，计划2026年底完成亮马河北路建设，2028年完成京秦高速西延段 [4] - 项目目前处于招标阶段，由北京市发改委批准实施 [4]