中国高铁网络2025年发展里程碑 - 2025年中国高铁营业里程突破5万公里，建成世界上规模最大、现代化水平最高的高速铁路网 [1] 2025年新开通高铁线路详情 - **襄阳至荆门高铁**于9月28日开通，全长116公里，设计时速350公里，设站3座，襄阳东至荆门西最快29分钟可达 [3] - **沈佳高铁沈阳至白河段**于9月28日开通，沈阳北至通化、白山东、长白山西站最快分别1小时01分、1小时23分、1小时39分可达，北京朝阳至长白山站最快4小时33分可达 [4] - **盘州至兴义高铁**于11月28日开通，实现贵州“市市通高铁”，兴义南站至贵阳北站最快1小时56分可达，成都南站至兴义南站最快6小时26分可达 [5] - **南凭高铁崇左至凭祥段**于12月5日全线贯通，南宁至凭祥最快1小时15分可达，构筑面向东盟的国际大通道 [6] - **广州至湛江高铁**于12月22日建成通车，全长401公里，设计时速350公里，设站7座，拉近北部湾城市群与粤港澳大湾区距离 [7] - **包头至银川高铁**于12月23日全线贯通，全长519公里，设计时速250公里，京兰通道实现全线联通，包头至银川最快2小时38分钟可达 [8] - **沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段**于12月26日开通，全长314公里，设计时速350公里，设站8座，武汉至宜昌最快69分钟可达，汉襄宜1小时高铁环线成型 [9] - **杭州至衢州高铁**于12月26日开通，全长131公里，设计时速350公里，衢州西至杭州西、上海虹桥站最快分别1小时13分、2小时37分可达，两城间形成高铁双通道 [10] - **延安至榆林高铁**于12月26日开通，全长299公里，设计时速350公里，标志着陕北革命老区迈入高铁时代，西安北至延安站最快68分可达 [11]

12月26日，西安至延安高速铁路正式开通运营，陕北革命老区迈入高铁时代。我国高铁运营里程突破5万公里，建成世界上规模最大、现代化水平最高的高 速铁路网。 西延高铁起自陕西省西安市，经渭南市、铜川市，接入延安市延安站，线路全长299公里，设计时速350公里。开通后，西安北至延安站最快68分钟可达，较 目前开行的普速铁路旅客列车压缩62分钟。 杭衢高铁开通运营 近日 我国一批工程进度条集中刷新！ 多条高铁、高速开通运营 多个机场新跑道顺利投运 让未来出行更便利、物流更高效 也为经济社会发展带来加速度 西延高铁开通运营 陕北革命老区迈入高铁时代 长三角城际快速交通网再添新动脉 12月26日，杭衢高铁正式开通运营，长三角城际快速交通网再添新动脉。 杭衢高铁连接浙江省杭州市和衢州市，与既有沪昆高铁杭州至衢州段形成高铁双通道，线路全长131公里，设计时速350公里。杭衢高铁通车后，杭州西至衢 州西站最快73分钟可达。 沪渝蓉沿江高铁新线开通 武汉至宜昌最快69分钟可达 沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段26日开通运营，在江汉平原与鄂西地区间形成又一条快速客运通道，长江经济带再添高铁新动脉。线路全长314公里，设计时 速350公里 ...

项目开通 - 沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段于12月26日9时50分许正式开通运营 [2] - 该线路全长314公里，设计时速为350公里 [2] 线路格局 - 新开通的武宜段将与既有沪蓉高铁汉宜段共同形成武汉至宜昌间的高铁双通道格局 [2]

高铁飞驰，见证发展变迁；钢轨延伸，承载未来希望。沪渝蓉沿江高铁武宜段不仅是一条交通线， 更是一条民生线、产业线、发展线。当钢铁巨龙穿梭于江汉平原与长江之滨，必将加速人才、资本、技 术的流动融合，让荆楚大地在协同发展中迸发更强活力，在国家高质量发展的征程上书写更加璀璨的篇 章。（刘卫兵） （责任编辑：刘畅 ） 【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容 的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。邮箱： news_center@staff.hexun.com 12月26日，随着G6800次列车从宜昌北站开出，一条横贯东西的钢铁动脉——沪渝蓉沿江高铁武汉 至宜昌段正式开通运营。这条串联8座车站、全长314公里的高铁干线，以350公里的设计时速重构时空 格局，既是国家"八纵八横"高铁网的关键一笔，更是湖北激活区域动能、迈向协同发展的战略支点，其 深远意义在时空重塑、产业联动、民生改善中层层彰显。 时空重构，架起同城生活新桥梁。从武汉到宜昌，铁路旅行时间从2小时压缩至1小时左右，这 场"时空革命"让"早食热干面、午 ...

本文转自【央视新闻微信公众号】； 今天（26日） 我国一批工程进度条集中刷新 多条高铁、高速开通运营 杭衢高铁开通运营 杭州西至衢州西最快73分钟可达 26日，杭衢高铁正式开通运营。杭衢高铁连接浙江省杭州市和衢州市，与既有沪昆高铁杭州至衢州段形成高铁双通道，线路全长131公里，设计时速350公 里。全线共设建德、建德南、龙游北、衢州西、江山5座车站。 让出行更便利、物流更高效 也为经济发展开启加速度 西延高铁开通运营 陕北革命老区迈入高铁时代 26日，西安至延安高速铁路正式开通运营，陕北革命老区迈入高铁时代。 西延高铁起自陕西省西安市，经渭南市、铜川市，接入延安市延安站，线路全长299公里，设计时速350公里。开通后，西安北至延安站最快68分钟可达， 较目前开行的普速铁路旅客列车压缩62分钟。 杭衢高铁在建德站通过杭州至黄山高铁接入杭州枢纽，在衢州西站连接九景衢铁路，向西通达武汉、九江等地，在江山站可同站换乘沪昆高铁，是长三角 城际快速交通网的重要组成部分。 杭衢高铁通车后，杭州西至衢州西站最快73分钟可达。 沪渝蓉沿江高铁新线开通 武汉至宜昌最快69分钟可达 26日，沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段开通运营，在江 ...

央视网消息：记者从国铁集团了解到，沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段将于12月26日开通运营，武汉至宜昌最快69分钟可达，江汉平原与鄂西地 区间新增一条快速客运通道。 沪渝蓉沿江高铁武宜段起自位于武汉市的汉口站，经天门市、荆门市接入位于宜昌市的宜昌北站。线路东段软土密布、水网纵横，西段岩溶发 育，地质条件复杂。 沪渝蓉沿江高铁武宜段是我国"八纵八横"高铁网沿江通道的重要组成部分，东接武汉枢纽，西连在建的宜昌至兴山、宜昌至涪陵高铁。线路开 通运营后，与既有沪蓉高铁汉宜段形成武汉至宜昌间高铁双通道格局，便利沿线群众出行，推动长江经济带高质量发展。 宜昌北站站长肖华勇介绍，开通运营初期，每日开行动车组列车最高达58列，汉口至宜昌最快69分钟可达，较目前动车组列车经沪蓉高铁汉口 至宜昌段压缩34分钟。 银百高速陕渝段全线建成通车 12月25日，重庆城开高速公路陕渝界至北屏段和陕西安岚高速岚皋至陕渝界段同步建成通车，两段高速同时向社会车辆开放通行。至此，G69 银百高速陕渝段全线建成通车，也标志着全长2281公里的银百高速实现全线通车。 武宜高铁4标段项目经理赵纯勇介绍，武宜高铁桥隧比高，需跨越汉江、穿越丘陵，对沉降控制、轨道 ...

广东高铁运营里程登顶全国 - 2024年12月22日，广湛高铁与汕汕高铁汕头南至汕头段开通，为广东省新增高铁运营里程420多公里，使其总里程超过山东省，登顶“高铁第一省”[3] - 截至2024年末，广东省高速铁路运营里程在全国率先突破3000公里，统计公报显示其200公里/小时以上标准高快速铁路运营里程为2960公里[5] - 山东省在“十四五”期间高铁运营里程由2110公里增长至3055公里，曾居全国第1位，但已被广东超越[5] 新开通线路的战略与经济意义 - 广湛高铁设计时速350公里，运营里程401公里，连接广州与湛江，将粤西带入时速350公里高铁时代，加快了粤西融入粤港澳大湾区的步伐[3][6] - 广湛高铁东接广汕、汕漳、福厦高铁，西联规划中的湛海、合湛高铁，共同构成国家“八纵八横”高铁网中时速350公里的沿海高速客运大通道，串联长三角、海西、珠三角、北部湾等经济区[7] - 汕汕高铁全线贯通后，通过广汕高铁实现了粤东地区与广州的连接，将成为推动粤港澳大湾区与粤东沿海经济带之间人才、产业、资本循环的“黄金走廊”[7] 全国高铁建设进展与省份排名 - 2024年是“十四五”收官之年，全国有13个省份高铁运营里程超2000公里，其中浙江、四川的高铁里程首次突破2000公里[9] - 安徽省2024年末高速铁路里程为2773公里，排名全国第三，合新高铁安徽段（新建198公里，设计时速350公里）计划在2024年底前开通，届时该省高铁运营里程将达2971公里，逼近3000公里[9] - 湖北省2024年将新增沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段（313公里）和襄荆高铁，两条新线运营里程合计429公里，使其成为今年新增高铁运营里程最多的省份，预计2024年底该省高铁总里程将超过2500公里，排名从全国第13位跃升至前五[9][10] - 包银高铁（正线全长519公里，设计时速250公里）于2024年12月23日全线贯通运营，使内蒙古巴彦淖尔市、乌海市进入高铁时代，进一步完善了我国西北地区高铁路网[8]

高铁运营里程排名更迭 - 截至2024年末，全国有13个省份高铁运营里程超过2000公里 [1][5] - 2024年12月，广东省凭借广湛高铁（401公里）和汕汕高铁汕头南至汕头段（19.8公里）开通，新增高铁运营里程420多公里，总里程超过山东，登顶“高铁第一省” [1][2] - 山东省在“十四五”期间高铁运营里程由2110公里增长至3055公里，曾居全国第1位 [2] - 广东省2024年末200公里/小时以上标准高快速铁路运营里程为2960公里，高速铁路运营里程在全国率先突破3000公里 [2] 新开通线路的战略意义 - 广湛高铁设计时速350公里，运营里程401公里，将粤西带入时速350公里高铁时代，加快了粤西融入粤港澳大湾区的步伐 [3] - 广湛高铁东接广汕、汕漳、福厦高铁，西连规划中的湛海、合湛高铁，共同构成国家“八纵八横”高铁网中时速350公里的沿海高速客运大通道，连接长三角、海西、珠三角、北部湾等经济区 [3][4] - 汕汕高铁全线贯通后，通过广汕高铁实现了粤东地区与广州的连接，成为粤港澳大湾区与粤东沿海经济带之间的“黄金走廊”，促进人才、产业、资本等要素流动 [4] - 包银高铁全长519公里，设计时速250公里，于2024年12月全线贯通，其与京包高铁、银兰高铁共同构成“八纵八横”高铁网北京至兰州通道，使内蒙古巴彦淖尔市、乌海市进入高铁时代 [5] 各省份高铁建设进展 - 安徽省2024年末高速铁路里程为2773公里，排名全国第三，合新高铁安徽段（新建198公里，设计时速350公里）计划年底前开通，届时该省高铁运营里程将达到2971公里 [6] - 湖北省2024年新增沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段（313公里）和襄荆高铁，两条新线运营里程合计429公里，成为今年新增高铁运营里程最多的省份 [6] - 湖北省高铁总里程在2024年9月为2155公里，预计2024年底将超过2500公里，排名从全国第13位跃升至前五 [6] - 浙江省和四川省的高铁里程在2024年末首次突破2000公里 [5]