事件背景与核心争议 - 荷兰经济大臣卡雷曼斯就安世半导体问题表态，称即使事后看来仍会作出同样决定，并称此事对各国领导人是一个警示[1] - 中方对荷方言论表示极度失望和强烈不满，认为其混淆是非、颠倒黑白、一意孤行[1] - 全球半导体产供链在荷兰政府9月30日发布行政令及10月8日荷企业法庭作出判决前是稳定和安全的[1] 荷方行动的具体影响 - 荷兰政府强行不当干预，并托管一个100%控股的私营企业99%的股份[1] - 荷方强行托管一家中国上市企业全资子公司的股份，严重损害荷兰的营商环境和政府公信力[2] - 荷方引用冷战时期制定但从未启用的《货物可用性法案》，匆忙出台部长行政令并推动法院在极短时间内作出裁决[2] - 安世（荷兰）拒绝向中国企业提供晶圆、发律师函阻止中国代工厂对外供货，导致不少车企面临断供风险[2] 当前行业状况与中方立场 - 短期看，在中方努力下半导体产供链危机有所缓解，但由于荷方所作所为，全球半导体产供链依然脆弱，形势依然严峻[2] - 荷方行为将一家企业的内部矛盾升级成全球范围半导体产供链的系统性风险[2] - 中方已同意荷方派员来华磋商，愿与荷方一道从维护全球半导体产供链安全稳定大局出发尽快解决当前危机[3] - 中方希望荷方带着建设性方案来，奔着解决问题来，而不是创造新的问题和矛盾[3]

股东减持 - 公司第二大股东无锡国联集成电路投资中心计划减持不超过公司总股本的3%，合计不超过3733.91万股 [1][2] - 按公告日收盘价43.08元计算，此次减持股份价值约16.08亿元 [1][2] - 该股东持股比例为7.77%，此次最高减持规模占其总持股比例的近四成 [5] - 减持原因为股东自身经营计划需要，减持期间为2025年11月27日至2026年2月26日 [3] 股价表现与市值 - 11月5日公司股价下跌3.6%，报收43.08元 [8] - 公司股价较10月中旬低点上涨超过24% [2][8] - 截至11月5日收盘，公司总市值为536.18亿元 [8] 第三季度财务业绩 - 2025年第三季度公司营业收入为44.27亿元，同比下降77.38% [10][11] - 第三季度归属于上市公司股东的净利润为10.40亿元，同比大幅增长279.29% [10][11] - 年初至报告期末，公司归属于上市公司股东的净利润为15.13亿元，同比增长265.09% [11] - 公司持续剥离产品集成业务，并完成部分相关子公司的出售 [10] 半导体业务表现 - 第三季度半导体业务实现收入43亿元，同比增长12.20% [11] - 半导体业务第三季度毛利率为34.56%，对应净利润为7.24亿元 [11] - 半导体业务是公司最重要的利润来源，2024年该业务贡献营业收入147.15亿元，净利润22.97亿元 [12] 安世半导体事件进展 - 安世半导体荷兰总部因政治干预被强制接管，导致全球汽车供应链面临危机 [10] - 安世中国发布公告，驳斥荷兰安世半导体关于其违约的指控，并指出荷兰方欠付ATGD货款高达10亿元人民币 [13] - 安世中国表示已建立充足库存，能够稳定满足客户直至年底乃至更长时间的订单需求，并正在验证新的晶圆产能 [14] - 商务部指出荷兰政府应承担安世半导体事件的全部责任，并呼吁荷方停止干涉企业内部事务 [17]

股东减持 - 公司第二大股东无锡国联集成电路投资中心计划减持不超过3733.91万股，占公司总股本的3%，按公告日收盘价计算价值约16.08亿元 [2] - 该股东减持股份占其总持股比例近四成，减持原因为股东自身经营计划需要 [3] - 无锡国联集成电路投资中心具有国资背景，实控人为无锡市国资委 [4] 公司股价与市值 - 公告减持当日公司股价下跌3.6%，报收43.08元，但较10月中旬低点已上涨超过24% [4] - 公司当前总市值为536.18亿元 [4] 第三季度财务表现 - 公司第三季度实现营业收入44.27亿元，同比下降77.38%，但归属于上市公司股东的净利润为10.40亿元，同比大幅增长279.29% [6] - 营业收入下降主要因公司持续剥离产品集成业务并完成部分相关子公司的出售 [6] - 半导体业务第三季度实现收入43亿元，同比增长12.20%，毛利率为34.56%，对应净利润7.24亿元 [6] 安世半导体业务重要性 - 半导体业务是公司主要业务板块，安世半导体为核心子公司，是公司最重要的利润来源和业务核心 [6] - 2024年半导体业务为公司贡献营业收入147.15亿元和净利润22.97亿元 [6] 安世半导体控制权风波 - 安世半导体荷兰总部因政治干预被强制接管，导致全球汽车供应链陷入危机 [5] - 公司提示若2025年末前安世控制权无法恢复，可能面临收入、利润及现金流阶段性下调的风险 [6] 安世中国供应链状况 - 安世中国声明已建立充足的成品与在制品库存，能够稳定、持续地满足客户直至年底乃至更长时间的订单需求 [9] - 安世中国正在积极验证新的晶圆产能，并对自明年起无缝衔接满足所有客户需求充满信心 [9] 官方立场与行业影响 - 商务部指出荷兰政府应承担安世半导体事件的全部责任，其行为严重侵害中国企业合法权益并造成全球半导体产供链动荡 [11] - 欧洲汽车制造商协会警告车企或面临数周内停产风险，日本汽车工业协会确认断供可能对全球生产造成严重影响 [5]

股东减持计划 - 第二大股东无锡国联集成电路投资中心计划减持不超过公司总股本的3%，合计不超过3733.91万股，按公告日收盘价43.08元计算，价值约16.08亿元 [1] - 减持方式包括通过大宗交易减持不超过2%股份，通过集中竞价减持不超过1%股份，减持期间为2025年11月27日至2026年2月26日 [1] - 截至三季度末，该股东持股比例为7.77%，此次计划最高减持比例占其总持股的近四成 [3] 公司股权结构 - 公司第一大股东为闻天下科技集团有限公司一致行动人，持股12.37%，参考市值71.55亿元 [5] - 计划减持的股东无锡国联集成电路投资中心为第二大股东，持股7.77%，参考市值44.95亿元，具有无锡市国资委背景 [5] - 其他主要股东包括天津融泽通远私募基金（持股6.25%）、昆明市产业发展股权投资基金（持股4.51%）等 [5] 近期股价表现 - 截至11月5日收盘，公司股价报收43.08元，单日下跌3.6% [6] - 公司总市值为536.18亿元，股价较10月中旬的低点已上涨超过24% [6] 第三季度财务业绩 - 2025年第三季度公司实现营业收入44.27亿元，同比下降77.38% [8] - 第三季度归属于上市公司股东的净利润为10.40亿元，同比大幅增长279.29% [8] - 年初至报告期末，公司营业收入为297.69亿元，同比下降44.00%，但归属于上市公司股东的净利润为15.13亿元，同比大幅增长265.09% [9] 业务结构调整与半导体业务表现 - 公司持续剥离产品集成业务，并完成部分相关子公司的出售，半导体业务已成为主要业务板块 [8] - 第三季度半导体业务实现收入43亿元，同比增长12.20%，毛利率为34.56%，对应净利润7.24亿元 [9] - 2024年半导体业务为公司贡献营业收入147.15亿元，净利润22.97亿元 [10] 安世半导体控制权风险 - 公司核心子公司安世半导体荷兰总部因政治干预被强制接管，控制权存在不确定性 [8] - 公司提示，若2025年末前安世控制权无法恢复，可能面临收入、利润及现金流阶段性下调的风险 [10] - 该事件已引发全球汽车供应链危机，欧洲和日本汽车行业协会均警告停产风险 [8] 安世半导体供应链争端 - 荷兰安世半导体单方面决定自2025年10月26日起停止向中国封装测试工厂供应晶圆 [11] - 安世中国声明反驳荷兰方的违约指控，并指出荷兰方欠付货款高达10亿元人民币 [11] - 安世中国表示已建立充足库存以满足客户直至年底乃至更长时间的订单，并正在验证新的晶圆产能 [12] 政府层面回应 - 商务部指出荷兰政府发布行政令不当干预企业内部事务，荷方应承担全部责任 [15] - 中方已宣布对符合条件的出口予以豁免，并努力促进安世中国恢复供货，呼吁荷方以负责任态度相向而行 [15]

事件概述 - 全球汽车行业可能面临新一轮芯片供应危机，其导火索是中国企业闻泰科技旗下的安世半导体因中荷控制权纠纷导致生产中断 [1][2] - 大众汽车等主要车企已发布内部信，警告核心产品线受到巨大冲击，部分工厂面临停产 [2] - 德国汽车工业协会与日本汽车工业协会均确认，若供货中断不能迅速解决，行业将面临严重的生产限制 [6][7][9] - 危机影响范围可能从汽车行业蔓延至消费电子领域 [10] 安世半导体的行业地位与产品特点 - 安世半导体主要生产偏基础的非先进制程芯片，与汽车行业高度相关，应用于新能源车的电控、充电机，燃油车的点火系统、变速箱控制系统，以及车窗、座椅调节、安全气囊等 [14][15] - 基础芯片构成的功能模块为高度定制，更换供应商需重新完成立项、测试、认证等流程，耗时数月甚至半年，导致短期替代难度极大 [17][18][19] - 在被闻泰科技收购后，公司市场份额显著提升：功率半导体分立器件从全球第11名升至第3名，小信号二极管/晶体管和ESD保护器件产量全球第一，车规级Mos管产量全球第二 [37] - 公司业绩改善明显，收购后营收增长近60%，毛利率从20%提升至近40% [37] 闻泰科技收购安世半导体的背景与过程 - 闻泰科技原为全球消费电子代工巨头，但利润率极低，有时不足3%，为寻求转型而决定收购安世半导体 [27][28][29] - 收购时闻泰科技净资产仅40亿元，但以约330亿元的总代价，经过2年多时间、3轮增资，最终获得安世半导体100%股权 [31][32] - 此次收购使安世半导体由一家荷兰公司转变为中资控股公司，被类比为“半导体领域的吉利收购沃尔沃” [34][38] 当前危机的起因与演变 - 荷兰政府于今年9月30日突然宣布，冻结闻泰科技在安世半导体的全部资产及知识产权，为期一年 [40] - 荷兰企业法院随后采取强制措施，暂停了中方CEO张学政的职位，剥离其控制权 [41][42] - 荷兰法院的指控依据包括：CEO张学政被指涉嫌违反《货物可用性法》，向上海工厂下达2亿美元晶圆订单远超其7000-8000万美元的实际产能 [44] - 指控亦包括CEO计划解聘三位外籍高管的行为存在“严重的公司治理缺陷” [46] - 收购协议中原有规定，闻泰科技不得插手安世半导体的具体管理工作，核心技术、财务、人事运营权必须留在荷兰境内 [49] - 此次制裁行动与美国商务部在事件前一天更新“50%穿透规则”的时机高度巧合，该规则将导致已被列入实体清单的闻泰科技其100%控股的安世半导体同样受到制裁 [55][57] 双方的应对措施与影响 - 中国商务部实施反制，对安世中国工厂实施出口管制，禁止70%生产线运营及特定部件出口 [61] - 安世中国工厂承担公司70%以上的封装产能，且产品类型全面，中国的出口管制直接导致欧洲供应链瘫痪 [62][63] - 安世荷兰总部随后冻结中国公司系统权限并停发中国员工薪资，试图限制中国工厂出货 [65] - 安世中国公司宣布脱离荷兰管理，一切战略指令听从中方，员工薪资福利由中国公司自行支付 [67] - 安世中国具备独立运营的底气源于闻泰科技控股股东在上海投建的晶圆厂“鼎泰匠芯”，该厂于2023年投产，月产能达12万片12英寸晶圆，工艺水平国际一流，远超安世欧洲工厂（月产能合计不足6万片，采用8英寸和6英寸产线） [72][74][75][76][77] - 中国大陆半导体产业已初步构筑内循环体系，2024年建成投产18座晶圆厂，占全球新增产能43%，晶圆代工产能全球第二，关键设备国产化率提升至13.6% [80][81][82][85] 事件折射的行业趋势 - 事件反映出全球半导体领域的博弈已从技术竞争升级为供应链与规则的全面对抗 [93] - 危机可能进一步重塑全球供应链格局，欧洲汽车工业将被迫增加供应链的备选方案以应对突发危机 [91][92][94] - 强化自身硬实力和完整的产业链是抵御危机、立于不败之地的关键 [95]