核心观点 - 东航云南公司2025年暑运期间航班量及旅客运输量创历史新高 国际业务显著恢复 公司通过运力投放优化 服务流程升级及航旅融合创新提升运营效率与旅客体验 [1][4][12] 暑运运营数据 - 暑运期间累计执行航班超2万班次 承运旅客近262.2万人次 [1] - 国际及地区航班量达2942班次 运输旅客近40万人次 航班量同比增长26.8% 承运人数增长26.9% [1] - 国际地区航班恢复至2019年同期的71% [4] 运力与航线布局 - 新增国内航线覆盖北京 上海 成都 深圳等热门旅游地区 包括成都天府至青岛 大理至深圳等新航线 [4] - 国内热门航线客座率超90% [4] - 执行21条云南始发国际及地区航线 新开昆明至马累航线 国际出行目的地集中于曼谷 新加坡 马累及港澳台地区 [4] 服务优化措施 - 延长昆明长水机场国内转国际专用通道开放时间至09:00-22:00 实现安检区域内中转手续办理 提升中转效率 [6] - 推出"空港通"升级服务 在昆明机场设置专属柜台 提供前往上海浦东国际/港澳台航班的行李直达托运服务 [8] - 加强特殊旅客保障 包括轮椅 担架旅客全流程服务及无成人陪伴儿童专项引导措施 [6] 应急保障与社会责任 - 航班中高效处置旅客突发疾病 开启绿色通道完成医疗救援 [10] - 成功保障3例人体捐献器官运输 为移植手术争取宝贵时间 [10] 航旅融合与产品创新 - 推出"点亮云南生活"系列民族特色主题航班 包括火把节 动植物王国等主题 [12] - 与云南省内旅游集团及机场合作 持东航登机牌可享受机场候机楼购物 市区消费 酒店及景区门票优惠 [14] - 针对高校返校群体开展"开学季·东航专属礼遇"活动 提供学生惠行李优惠及机票折上折权益 [14] 未来规划 - 公司将持续提升服务品质 保障中秋及国庆假期旅客出行需求 [16]

服务升级 - 南宁机场中转服务品牌2.0版于9月1日正式实施 全新升级5大"老友"体系并整合推出"11免11优"系列增值服务 [1] - 服务升级聚焦中转效率提升 旅客体验提升及航旅融合提升3方面 提供免费住宿 免费餐饮 延误航班改签补助 旅游消费补贴 免费头等舱通道等专享权益 [1][3] - 具体服务包括"老友情"超值免费体验 "老友帮"无忧畅转权益 "老友记"常旅客舒行计划 "老友聚"航空文旅嘉年华及"老友行"东盟旅行推荐官招募 [3] 枢纽定位 - 南宁机场作为广西首府机场及面向东盟的区域航空枢纽 持续优化完善"干支通 全网联"航线网络 [3] - 公司通过联合航空公司 旅游企业等开展特惠主题活动 强化航空与文旅产业融合 [3] - 旅客可通过"中转通"小程序或拨打0771—96365客服热线了解服务详情及预约方式 [4]

暑运业绩表现 - 济南机场暑运期间累计运输旅客394.6万人次 保障航班起降2.8万架次 完成货邮吞吐量2.65万吨 同比增长14.7% 单日客流峰值突破7万人次 [1] 航线网络优化 - 新增长白山 赤峰 海拉尔等热门旅游航线 加密银川 西宁 呼伦贝尔等西北方向航线 [3] - 重点城市热门航线运力增幅明显：广州每周增加14班 深圳每周增加5班 哈尔滨每周增加9班 西宁每周增加13班 银川每周增加17班 南宁每周增加12班 [3] - 国际航线稳定运营首尔 大阪 新加坡等航线 日韩航线每周达35班 香港航线加班至每周10班 [3] 航旅融合创新 - 推出凭登机牌享受景区优惠活动 联合明水古城 淄博鲁山国家森林公园等提供免费或折扣门票 覆盖景区 住宿 出行等多消费场景 [3][4] - 举办"航空+服务+文旅"直播活动 累计吸引超232万人次观看 提升航旅协同效应 [5] 货运体系升级 - 开通济南-东京 济南-曼谷国际全货机航线 整合跨境电商 药品等高附加值货物资源 满足生鲜品类进口需求 [7] - 启用济南机场-潍坊前置货站 实现货物收运 预安检等功能 推行7×24小时通关服务 [7] 服务体验提升 - 针对家庭游 团队游等客群设立专属值机柜台 增设过夜旅客休息区 配备充电吧台等设施 [8] - 升级中转礼遇服务 优化地面运输 增加航站楼充电设施 保障出行全流程便利性 [9]

行业整体表现 - 2025年上半年中国民航运输总周转量783.5亿吨公里 旅客运输量3.7亿人次 货邮运输量478.4万吨 同比分别增长11.4%、6%、14.6% [2] - 民航整体运行客运航班275.6万班次 日均超1.5万班次 同比增长3.7% 其中国内含港澳台增长1.4% 国际增长24.3% [4] - 行业整体客座率达84.1% 较2024上半年提升1.9个百分点 较2019上半年提升0.8个百分点 [4] 国有航司业绩 - 国航营收807.6亿元同比增长1.56% 归母净亏损18.06亿元 [2] - 东航营收668.22亿元同比增长4.09% 归母净亏损14.31亿元 [2] - 南航营收863亿元同比增长1.8% 归母净亏损15.33亿元 [2] 民营航司业绩 - 春秋航空营收103亿元同比增长4.35% 归母净利润11.69亿元 蝉联内地最赚钱航司 [3] - 吉祥航空营收110.7亿元同比增长1% 归母净利润5.1亿元同比增长3.3% [3] - 华夏航空营收36.10亿元同比增长12.41% 归母净利润2.51亿元同比增幅858.95% [3] - 海航控股营收330.83亿元同比上升4.22% 归母净利润0.57亿元实现扭亏为盈 [3] 国际业务复苏 - 国际旅客运输量同比增长28.4% 较2019年增长4.7% 已恢复并超过疫情前水平 [3] - 国航国际线ASK同比增长16.7% 恢复至2019年同期90.1% 国际客运收入同比增长16.09% [4] - 东航国际航线ASK同比大幅增长24.38% 国际航线RPK同比增长28.74% [9] 收益能力挑战 - 春秋航空平均客公里收益0.377元同比下降4.24% 其中国内下降4.85% 国际下降5.47% [7] - 国航国内和国际航线单位客公里收益分别同比下降6.2%和0.8% [7] - 东航国内/国际/地区航线客公里收益分别下降7.92%、5.39%、3.60% [7] - 国内民航经济舱平均票价749元 同比2024年下降6.9% 同比2019年下降7.8% [8] 运力与网络扩张 - 南航机队规模达943架 上半年净增26架 [9] - 东航机队规模816架 上半年净增12架 [9] - 国航机队规模934架 宽体机135架 年内计划引进35架新飞机 [9] - 东航新开国际地区航线14条 上海始发国际航班恢复至2019年110%以上 [10] 区域市场表现 - 日本市场访日外国游客总数创2151.81万人次纪录 中国大陆游客471.83万人次同比增长53.5% [5][6] - 春秋航空日本航线运力投放同比增长116.8% 较2019年增长77.7% [6] - 京沪航线窄体机执飞比例超50% 较早年不足十班显著提升 [8]

暑运业绩表现 - 暑运期间累计运输旅客394.6万人次 保障航班起降2.8万架次 完成货邮吞吐量2.65万吨 同比增长14.7% 单日客流峰值突破7万人次 [1] 航线网络优化 - 新增长白山、赤峰、海拉尔等热门旅游航线 加密银川、西宁、呼伦贝尔、呼和浩特、兰州等西北方向航线 [4] - 重点城市热门航线运力增幅明显：广州每周增加14班、深圳每周增加5班、哈尔滨每周增加9班、西宁每周增加13班、银川每周增加17班、南宁每周增加12班 [4] - 国际航线稳定运营首尔、大阪、新加坡、曼谷、悉尼、中国香港等 日韩航线每周达35班 中国香港航线加班至每周10班 [4] 航旅融合创新 - 联合景区推出凭登机牌优惠活动：明水古城免费游 淄博鲁山国家森林公园超1万张免费门票 济南方特、九如山、灵岩寺等景区5折、8折门票优惠 [5] - 举办"航空+服务+文旅"直播活动 累计吸引超232万人次观看 [6] 货运体系升级 - 开通济南—东京、济南—曼谷国际全货机航线 整合山东省全域及珠三角、长三角等国内经济活跃区域资源 [7] - 启用济南机场—潍坊前置货站 实现航空货物收运、装卸、仓储及预安检功能 [7] - 推行"7×24小时"通关服务 保障高价值货物快速集散 [7] 服务体验提升 - 打造"清泉助行"行动 为旅行团队设专属汇合点和值机柜台 增设过夜旅客临时休息区 推出儿童旅客机场巴士专属优惠 开学季准备"逐梦大礼包"及直达大学城巴士专线 [8] - 升级"十三重"中转礼遇 优化地面运输服务 增加航站楼充电设施 [8]

核心观点 - 公司2025年上半年实现营业收入103.04亿元，同比增长4.35%，净利润11.69亿元，同比下降14.11%，主要受上年同期所得税费用较低基数影响[3] - 公司拟每股派发现金红利0.43元，合计派发4.18亿元，占归属于上市公司股东净利润的35.74%[1] - 国际航线运力快速恢复，国际航线可用座位公里同比增长41.04%，运力已恢复至2019年同期水平[14][23] 财务表现 - 营业收入103.04亿元，同比增长4.35%；利润总额15.43亿元，同比增长2.59%[3] - 归属于上市公司股东的净利润11.69亿元，同比下降14.11%，主要因上年同期使用未确认递延所得税资产的可抵扣亏损导致所得税费用较低[3] - 经营活动产生的现金流量净额27.90亿元，同比下降13.15%，主要因维修预付款增加[42] - 基本每股收益1.20元，同比下降13.67%[3] 运营数据 - 旅客运输量1521.89万人次，同比增长9.45%；其中国内航线1219.82万人次，国际航线291.59万人次[14] - 可用座位公里293.08亿人公里，同比增长9.46%；旅客周转量265.29亿人公里，同比增长8.51%[14] - 平均客座率90.52%，同比下降0.79个百分点；其中国内航线91.56%，国际航线86.88%[14] - 飞机日利用率9.74小时，同比增长4.96%[14] - 客运人公里收益0.377元，同比下降4.24%；其中国内航线0.362元，国际航线0.427元[15] 航线网络 - 在飞航线251条，其中国内航线192条，国际航线55条，港澳台航线4条[4][20] - 国际航线运力快速恢复，日本航线运力投放同比增长116.8%，较2019年同期增长77.7%[23] - 通航城市105个，较上年末增加3.96%[15] - 形成以上海为核心的华东枢纽，以广州、深圳为核心的华南枢纽，以石家庄为核心的华北枢纽，以沈阳、大连为核心的东北枢纽，以兰州、西安为核心的西北枢纽，以成都为核心的西南枢纽[25] 成本控制 - 单位销售费用0.0049元，单位管理费用0.0051元，远低于行业可比上市公司水平[35] - 电子商务直销（含OTA旗舰店）占比达到99.7%[28][35] - 通过单一机型（空客A320系列）运营，降低采购、维修和培训成本[33] 行业环境 - 全球航空客运量预计同比增长5.8%，客座率预计达到84%的历史峰值[5] - 全球航空运输业总收入预计创下9790亿美元历史新高，净利润达到360亿美元[6] - 中国民航上半年完成运输总周转量783.5亿吨公里，旅客运输量3.7亿人次，同比分别增长11.4%和6.0%[8] - 国际旅客运输量同比增长28.5%，已超过2019年同期水平[10] 技术创新与辅助业务 - 研发费用投入8105.5万元，同比增长2.1%[38] - 注册会员数超过9813万，较上年末增长8.1%[28] - 推出"退改优享"、"爱宠飞"等新型服务产品，优化行李、选座等定价模型[28] - 深度探索大模型技术在航空业务领域的应用，建立企业垂类模型[40] 安全运营 - 运输飞行百万小时重大事故率为0，安全飞行小时229964小时[18] - 用于安全生产的相关支出23.15亿元[18] - 位列12家主要客运航空公司平均航班正常率第三位[29] 机队情况 - 拥有133架A320系列飞机，其中自购飞机90架，经营租赁39架，融资租赁4架[19] - 平均机龄7.7年，包括12架A321neo、46架A320neo和75架A320ceo[19] - 飞行模拟机总数达到6台[19]

核心观点 - 襄阳机场通过党建引领与业务深度融合 显著提升安全服务水平和运营效率 在2025年上半年取得运行安全保障能力同类型机场第一 旅客吞吐量同比增长13.7%至93.3万人次 创最快破百万旅客吞吐量记录 [1][5][7] 党建引领与治理体系 - 创立"党员之+"品牌 构建党建+安全/服务/经营/民生的大党建工作格局 党委班子成员通过"流动办公桌"下沉一线 近五年领办重点发展及民生项目超50项 [2] - 设立13个党员示范岗 入党积极分子及申请人数达38人 占90后非党员员工总数38% 连续三年集团党建考核前三 [3] 市场开拓与航线优化 - 面对高铁冲击创新营销策略 航旅融合直播单场观看超121万 累计突破300万 文旅产品入选省级创新案例 [4] - 优化国内航线网络 加密至京津冀/长三角/粤港澳航班 拓展乌鲁木齐/呼和浩特/三亚等远距航点 巩固昆明/厦门等旅游城市航线 [5] 安全运行与创新投入 - 蝉联民航局安全评估同类型机场第一 投入1500万元推进机坪扩建 200万元采购第3台除冰车 三年完成165个安全微创新项目（158项投入运行） [6][7] - 建立"平安民航"党建联盟 与应急管理/气象/公安等部门联防联控 2023年获民航局"平安民航"突出集体 2024年通过法定自查评价 [7] 服务质量提升 - 打造"三顾情"服务品牌 成为省内首家创建民航IP形象支线机场 ISO9001连续四年零整改通过 [8] - 推出首乘旅客2.0服务 截载时间缩至25分钟 急客柜台平均节省15分钟 新增共享婴儿车/无陪儿童马甲等设施 [9] 社会责任与社区融合 - 与高新区共建青少年礼仪培训基地 组织学生参观体验 党员先锋队深入社区学校开展净空宣传 [11] - 开放机场食堂/篮球场/广场等空间 成为市民公共活动场所 实现"机场大门常打开"的社区融合模式 [11]

公司排名与业绩表现 - 公司以652亿元营业收入位列2025中国民营企业500强第179名及服务业100强第41名 [1] - 2024年公司收入达652.36亿元 同比增长11.25% [3] - 2024年旅客运输量超6800万人次 同比增长14.36% 其中国际旅客运输量达295.54万人次 同比增长132.68% [3] 航线网络拓展 - 聚焦北京 深圳 海口 重庆等关键市场 加速推进国际航线网络全球化布局 [4] - 2024年开通22条国际航线 全年执行61条国际及地区航线 [4] - 成为空中丝绸之路国际合作联盟新成员 获评全球服务实践案例 [4] 产品服务创新 - 打造7条精品及自贸港快线 覆盖海口 三亚至北京 长沙等核心航线 [5] - 2025年8月1日起实施海口—北京航线服务升级 取消无托运行李旅客值机截载时间限制 [5] - 联合洲际酒店集团打造联名贵宾厅及公务舱联名菜单 构建航旅融合新模式 [6] 品牌荣誉与服务认证 - 第十三次蝉联SKYTRAX五星航空认证 并获多项全球或区域第一殊荣 [6] - 通过多元化服务场景创新 致力提供全链路高端旅行体验 [6] - 坚持筑牢安全底线 深入践行真情服务理念 [7]

行业政策与活动背景 - 民航业积极响应国家提振消费和推动高水平对外开放的号召 [1] - 民航局和民航华东地区管理局要求开展2025年"民航服务提振消费年"主题活动 [1] - 民航安徽监管局统筹协调国航合肥营业部与安徽多家机场参与安徽文旅惠民消费季入境游主场活动 [1] 公司战略与产品创新 - 国航首次在省级文旅平台系统输出全球网络资源与国际化服务功能 [3] - 依托北京和成都双枢纽联动效应及覆盖六大洲的航线体系 [3] - 创新设计"一票通达、空轨衔接"联程产品实现境外客源高效导入安徽 [3] - 联程产品深度融合本地文旅特色服务打造航空+体验全链路服务场景 [3] 行业协同发展模式 - 航空赋能文旅进入机制化常态化协同新阶段 [3] - 航企机场与文旅部门形成资源-渠道-场景三位一体协作模式 [3] - 活动将拓展引客入皖空中通道并丰富航旅服务产品供给 [3] 市场与消费影响 - 为旅客出行提供更多样且便捷的选择 [3] - 优化航空市场消费环境并提振民航旅客消费信心 [3] - 为区域经济社会发展和民航高质量服务注入新动力 [3]

中国民航网 通讯员徐文高 报道：8月，暑期游正酣。清晨的阳光洒满上饶三清山机场，一架从西安飞来 的客机平稳降落，搭载的游客中，不少人手持"全景上饶"旅游手册，脸上洋溢着对三清山、望仙谷的向 往。这是上饶三清山机场与旅游产业双向奔赴的生动剪影。 近年来，在上饶市委、市政府的大力支持和上饶市口岸发展中心、上饶市国发集团的通力协助下，上饶 三清山机场与上饶市农文旅集团通力合作，深化"航空+旅游"融合发展，机场月吞吐量同比增长率连续 十余个月保持全省第一，在华东47个机场中名列前茅且多次位居第一，实现了从"支线小机场"到"区域 航空枢纽"的蝶变，为上饶打造"现代化区域中心城市""世界级旅游目的地"注入了强劲动能。 机制破壁激发市场活力 2025年上半年，上饶三清山机场累计起降3270架次，同比增长44.6%；旅客吞吐量39.4万人次，同比增 长63.1%，均创历史新高。 "以前上饶人坐飞机，要去南昌，现在不仅本地人方便了，衢州、南平的游客也来咱这坐飞机！"上饶三 清山机场党委书记黄鑫感慨。 自2017年正式通航，上饶三清山机场也曾遭遇发展瓶颈。2023年11月，上饶市政府第44次常务会议作出 重大决策：将机场航线开辟 ...