"新机场就是高明未来发展的引擎和希望所在。高明将举全区之力确保新机场如期动工、如期建 成。"2025年12月11日上午，佛山市召开深化区域紧密协作专题新闻发布会，会议系统介绍过去三年佛 山市推进深化区域紧密协作的工作成效，重点解读市内区域协同、重点片区发展、对外帮扶协作等方面 的实践成果。 据介绍，机场项目可研报告已于9月30日上报国家发改委，近日将有望取得批复。会上，高明区委常 委、副区长王志容在回答记者提问环节，详细介绍在确保广州新机场项目如期动工方面的具体工作和最 新进展。 如何把握机遇，统筹推进机场和临空经济区的长远发展？发布会透露，站在机场项目动工、行政区划变 更的新形势，高明将迎来一个充满活力、充满机遇的发展新阶段。需要统筹谋划全区功能布局、资源配 置和治理体系建设，扎实走好高明经济社会高质量发展的每一步。目前高明区发改局、自然资源分局等 相关部门正加快谋划、推动"十五五"规划及临空经济区总体规划等编制工作，科学谋划产业发展，持续 壮大"2+4"优势产业集群，提前布局学校、医院等公共服务设施，切实增强人民群众的获得感、幸福 感、安全感。 "高明已经做好了准备，有决心、有能力服务好新机场的建设，更有 ...

峰会基本信息 - 第七届空中丝绸之路国际合作峰会（ASRIF）将于2025年11月27日至28日在陕西举办 [1] - 峰会主题为“打造空中丝路新枢纽 构建西部开放新高地” [1] - 预计将有300多位嘉宾出席 包括部委及地方政府负责人 国际组织代表 国内外航空业界单位高管 [1] 峰会组织架构 - 峰会由全球服务贸易联盟指导 空中丝绸之路国际合作联盟 南南合作金融中心主办 [1] - 中国航空学会 中国卫星导航定位协会联合主办 北京临空国际技术研究院承办 [1] 峰会核心议程与内容 - 峰会内容体系涵盖主论坛 平行论坛 “空中丝路之夜”特色活动及实地参观考察四大环节 [1] - 主论坛将包括开幕致辞 权威人士主旨发言 涵盖空中丝绸之路发展和国际航空运输趋势等议题 [2] - 主论坛议题包括空中丝路服务西北地区扩大开放 打造西安咸阳国际航空枢纽 建设绿色智慧空中丝绸之路 促进航旅融合和临空经济区高质量发展 [2] - 主论坛将设置高端对话环节 邀请部分国家驻华使节与相关企业 机构代表共话空中丝绸之路建设 [2] - 主论坛将举行“空中丝绸之路”建设优秀服务案例2025授牌 《中国临空经济发展指数（2025）》印刷版正式发布 “空中丝绸之路”国际合作联盟新成员授牌等仪式 [2] 平行论坛与特色活动 - 平行论坛设置三大主题论坛 包括首届空中丝路低空基础设施发展论坛 第二届全国低空经济产教融合发展论坛 首届陕西空中丝路文旅融合创新发展论坛 [3] - “空中丝路之夜2025”活动将邀请200余位嘉宾出席 旨在搭建政企交流与商务洽谈平台 [3] 战略意义与区位优势 - 峰会在陕西举办 旨在赓续汉唐盛世古丝绸之路起点的历史 推动“空中丝路”从理念走向实践 [3] - 陕西具有“带领大关中 辐射大西北 通往中西亚乃至欧洲”的战略区位优势 [3] - 本届峰会被视为推动“空中丝路”从枢纽建设迈向区域协同 为构建西部对外开放新高地注入动力的关键举措 [3]

机场建设规划与规模 - 鹤岗萝北机场为国内支线机场 飞行区指标4C 用地总面积180.14公顷 跑道规格2500米×45米 站坪设6个机位 航站楼面积5008平方米[6] - 项目总投资10.66亿元 预计年旅客吞吐量45万人次 年货邮吞吐量1600吨 年飞机起降5000架次[7] - 建设周期长达十年：2015年启动谋划 2016年纳入国家规划 2017年获选址批复 2022年国务院立项 2024年进入快车道 2025年8月开工 目标2027年试飞通航[7][9] 交通改善与经济效益 - 机场将补全立体交通网络 与既有佳鹤铁路（46分钟直达佳木斯 3.5小时抵哈尔滨）及高速路网协同 缩短鹤岗与国内外城市时空距离[10] - 通航后航程覆盖2000公里 初期开通哈尔滨/北京/上海/青岛等航线 中期扩展至西安/成都/广州等地 机型支持B737/A320/C919系列支线客机[11] - 外地至鹤岗交通时间从"大半天"缩短至"两三小时" 有望突破旅游市场瓶颈 省内精品旅游线路将同步规划开通[10][11] 产业转型战略意义 - 机场定位为资源型城市转型"动力引擎" 助力鹤岗从"一煤独大"向石墨新兴产业/现代化农业/文旅产业"四轮驱动"转型[15] - 机场距亚洲最大单体石墨矿仅70公里 航空运输可将石墨产品交付周期从公路铁路的3-5天压缩至1-2天 减少运输损耗并满足高端产品环境要求[17] - 石墨产业已形成全产业链 探明矿石储量22.89亿吨（全国首位） 聚集37家企业 机场建设将促进临空经济区发展 吸引物流/仓储/高端制造产业集聚[15][17]

机场建设背景与战略意义 - 鹤岗萝北机场开工建设是补交通短板和谋转型发展的战略选择 对资源型城市的意义远超交通本身[1] - 机场建设历经十年谋划 2015年开始谋划 2016年纳入《全国民用运输机场布局规划》 2024年8月正式开工[2] - 项目总投资10.66亿元 用地总面积180.14公顷 飞行区指标为4C 目标后年试飞通航[2] 机场基础设施与运营规划 - 主要建设内容包括1条2500米×45米跑道 6个机位站坪 5008平方米航站楼及配套空管 供油等设施[2] - 建成后预计年旅客吞吐量45万人次 年货邮吞吐量1600吨 年飞机起降5000架次[2] - 可起降B737 A320及国产商飞C919系列支线机型 直达航程2000公里 初期规划开通至哈尔滨 北京 上海 青岛等航线[16] 交通改善与区域经济影响 - 机场将补上鹤岗立体交通最后一块拼图 与高速路网 佳鹤铁路共同构筑水陆空立体交通体系[15] - 从外地到鹤岗时间将从"大半天"缩短到"两三小时" 打破交通条件给旅游市场造成的瓶颈[15] - 机场建成后物流运输效率大大提高 石墨产品航空运输仅需1-2天 相比公路铁路运输3-5天大幅缩短交付周期[27] 产业转型与经济发展 - 机场将成为区域协调发展"关键枢纽"和产业转型"动力引擎" 为鹤岗产业升级按下"加速键"[21] - 鹤岗拥有全国首位石墨资源 探明矿石量22.89亿吨 正在打造"石墨新材料产业集群" 聚集37家石墨企业形成全产业链[21] - 机场将带动临空经济区建设 吸引物流 仓储 高端制造等产业集聚 促进产业多元化发展[27] 旅游业发展机遇 - 机场给当地旅游业带来巨大商机 目前游客主要来自省内及周边地区 交通改善将吸引华东 华南 京津冀等地客人[15] - 旅行社计划落地机场优势位置 让外地旅客一下飞机就能看到提供的旅游服务[17] - 机场建成后将按照省内旅游航线规划开通精品旅游线路[16]

项目概况 - 黑龙江鹤岗萝北机场于8月27日正式开工 属于国家"十四五"民用航空发展规划重点项目 计划2027年10月竣工 [1] - 项目位于鹤岗市东北部 用地总面积180.14公顷 规划为国内支线机场 飞行区指标为4C [1] - 主要建设内容包括1条2500米×45米跑道 6个机位站坪 5008平方米航站楼及空管 供油 供电 供水 消防救援等配套设施 [1] 投资规模 - 项目总投资额为10.66亿元 [1] 运营预期 - 建成后预计年旅客吞吐量45万人次 年货邮吞吐量1600吨 年飞机起降5000架次 [1] - 机场将直接联通北京 上海等枢纽城市 提升区域交通能级 [1] 战略定位 - 鹤岗是黑龙江"5纵2横1边"交通网重要节点 机场将完善交通体系并发展临空经济区 [1] - 计划围绕机场发展航空物流 高端制造产业 促进石墨产品对接全球新能源供应链 [1] - 推动跨境旅游吸引中俄游客 拓展产业协作范围 成为东北振兴的重要"空中引擎" [1]

经济指标增长 - 规模以上企业达562家 同比增长10.4% [1] - 营业收入1737.71亿元 同比增长2.9% [1] - 利润总额45.82亿元 同比增长133.8% [1] - 固定资产投资额31.4亿元 同比增长10.2% [1] 国际物流发展 - 通用技术集团国际物流有限公司为新增规模以上企业 注册资本6000万元 [3] - 公司覆盖全国40余个仓储网点 构建国际物流、仓配物流、智行物流三大业务板块 [3] - 1至6月营收近6亿元 成为临空经济区物流贸易产业新增长极 [3] - 未来将探索多式联运、低空物流及智慧物流等物流方式 [3] 航空维修突破 - 北京航空发动机维修有限公司为罗尔斯·罗伊斯公司在中国内地首家遄达系列发动机维修合资公司 [5] - 总面积近6万平方米的现代化航空发动机维修基地全面建成 [5] - 上半年完成投资3.05亿元 累计投资达10.15亿元 [5] - 满负荷运行后每年可支持多达250台航空发动机进厂维修 [5] - 预计20年经营期内累计实现营业收入约196亿美元 创造就业岗位800至1000个 [5] 产业体系构建 - 首都机场临空经济区聚焦稳预期、稳增长 确保园区经济平稳发展 [7] - 深化产业链招商 围绕航空服务、物流贸易等优势产业 [7] - 加快构建以航空服务为核心 以医药健康、临空智造、物流贸易、商务消费为支撑的"1+4"现代临空产业体系 [7]

市场繁荣期 - 2016年香河某楼盘开盘时房价在一天内从每平方米1万元上涨至1.2万元 [5] - 开发商以“工作在北京，生活在廊坊”为口号进行营销，利用地铁规划和名校分校签约等概念吸引北漂群体 [7] - 炒房客通过信用卡和借贷购房，一套100平方米房屋首付20万元，转手可赚50万元 [7] - 燕郊某小区房价在2015年至2017年间从每平方米8000元飙升至3万元 [10] 市场转折点 - 2017年3月廊坊出台限购政策，非本地户籍需连续缴纳3年社保方可购房，直接导致炒房热降温 [12] - 2018年燕郊某业主贷款300万购房，月供1.5万元，后因房价暴跌至与月供相近而断供，法拍后仅售120万，倒欠银行80万 [14] - 贝壳研究院数据显示2020年廊坊二手房跌幅全国第一，至2024年部分小区房价跌破每平方米4000元，低于十年前水平 [16] - 中介门店月成交量极低，约两套，人员流失严重，8名销售中6名在当年离职 [18] 市场低迷原因 - 2013年至2023年廊坊常住人口仅从420万增至460万，十年增长40万，远低于北京单个区的增量 [21] - 产业以传统家具制造和金属加工为主，受环保政策影响大量小作坊关停或迁移，高新技术产业未发展起来，本地难找月薪5000元工作 [23] - 每年外流年轻人中80%前往北京和天津，包括重点大学毕业生，教育医疗资源与京津差距显著 [25] - 廊坊仅有三家三甲医院，复杂疾病需赴北京就诊，2020年封城两个多月重创开发商资金链，导致项目延期交付 [27] - 疫情后年轻人购房观念转变，更倾向于租房以提升生活品质，减少房地产市场接盘需求 [30] 潜在发展机遇 - 北三县与北京通州一体化推进，京唐城际铁路使香河至北京副中心仅需18分钟，公交卡和社保卡实现通用 [33] - 廊坊临空经济区引进航空相关企业，如无人机和航空物流，去年签约80个项目，总投资超300亿元 [35] - 政府减少住宅用地审批，转向建设保障性住房，为大学生和引进人才提供低价租赁房 [37] - 开发商注重配套建设，引进北京幼儿园、社区食堂，并降低物业费以提升居住吸引力 [39] 投资与自住考量 - 自住需考量通勤便利性及周边配套设施，避免因低价购入偏远房产 [41] - 投资回报率低，100平方米房屋月租金约1500元，难以覆盖银行利息 [41] - 部分小区因低入住率导致物业撤离，基础设施维护缺失，影响居住体验和资产流动性 [43]

机场运营数据 - 累计旅客吞吐量突破10万人次，航班起降992架次 [1] - 单日旅客吞吐量首次突破1000人次，五一假期单日达1059人次 [9] - 通航一年实现从0到10万的跨越，成为冀中南地区航空运输网络重要节点 [1] 航线网络布局 - 构建"4航司4航线5城市"网络，通达广州、上海、成都、哈尔滨、海口 [1][5] - 南方航空执飞广州航线提供高效中转服务，吉祥航空执飞上海航线每周4班 [5] - 哈尔滨-邢台-海口航线贯通东北、华北与华南，成为经济文化交流黄金通道 [3] - 夏秋航季优化班次：广州成都航线每周二四六执飞，上海航线加密至每周一三五七 [5] 服务效能提升 - 推出"无忧出行"计划，无陪儿童可预约全程陪护，军人消防救援人员享优先服务 [8] - 增设早到旅客休息区，配备免费Wi-Fi和热水，安排专人引导 [8] - 航班截载时间由30分钟压缩至25分钟，首件行李交付时间缩短至3分钟内 [8] - 值机柜台动态调整机制使高峰期平均排队时间不超过8分钟 [8] 区域经济影响 - 临空经济区签约17个项目总投资89.73亿元，圆通智创园等5个项目已投产 [10] - 航空运输高效性吸引企业投资，促进产业结构优化升级 [9] - 机场辐射效应提升旅游知名度，拉动旅游消费推动全域旅游发展 [10] 未来发展计划 - 计划新增热门航线，推动智慧机场建设提升服务品质 [10] - 深化与航司合作拓展网络，以"小机场大服务"理念助力区域发展 [10]