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柔性触觉感知公司获小米独家投资,已拿下头部主机厂、机器人企业订单|早起看早期
36氪· 2025-06-10 08:32
以下文章来源于硬氪 ,作者黄楠 硬氪 . 专注全球化、硬科技报道。36kr旗下官方账号。 国内唯一通过车规级测试的 触觉传感器供应商。 文 | 黄楠 编辑 | 袁斯来 来源| 硬氪(ID:south_36kr) 封面来源 | AI制图 硬氪获悉,上海织识智能科技有限公司(以下简称"尧乐科技")已完成数千万元融资,本轮由小米独家投资,云道资本担任独家财务顾问。资金将用于加大 对具身智能领域的研发投入、加快量产节奏及服务扩产需求。 自成立以来,"尧乐科技"长期专注柔性压力技术研发,以柔性织物触觉传感器为核心产品,致力于为汽车、家具、医疗、运动等多个行业提供定制化解决方 案。 其中在车规级触觉传感器领域,"尧乐科技"是目前国内唯一通过严苛车规级测试的供应商。 车规级产品导入周期多在三年以上,需经历极端温度、振动、电磁干扰等数百项测试。 早在2019年,"尧乐科技"已通过某一线豪华车企的车规级测试,成为其智能座舱压力感知方案的核心供应商。凭借技术积淀与量产能力,公司已率先突破国 际巨头垄断,成为多家头部车企的定点测试合作伙伴,并已拿下国内某头部主机厂月销万辆级车型的定点量产订单,深度服务保时捷、玛莎拉蒂等高端品 牌。 ...
华培动力: 华培动力:关于收到项目中标通知书的自愿性信息披露公告
证券之星· 2025-06-04 18:23
中标通知书概况 - 公司收到一家国内头部新能源车企关于供应传感器的项目中标通知书 [1] - 中标产品为公司的传感器产品,预计2026年开始量产,生命周期为5年 [1] - 预计生命周期内总金额约为10,000万元人民币 [1] 对公司的影响 - 中标体现了客户对公司研发能力、产品质量和供应链能力的认可 [1] - 有利于提升公司的市场竞争力及品牌形象 [1] - 对公司车规级传感器产品进一步拓展乘用车市场份额具有重要意义 [1]
图达通获头部汽车集团多个品牌车型定点,且作为独家激光雷达供应商
IPO早知道· 2025-05-30 11:37
公司合作与产品 - 图达通与中国头部汽车集团达成合作,成为其旗下多个品牌车型的独家激光雷达供应商,提供905nm灵雀系列E1X产品 [2] - 合作涵盖该集团的自主品牌、全球品牌和新能源品牌,覆盖数款车型,预计2026年量产 [2] - 灵雀E1X此前已获得头部新势力车企定点并于今年量产,此次再获主机厂定点证明其技术优势获得认可 [3] 市场与销量 - 本次定点的汽车集团是中国汽车行业龙头,24年整车销量排名高居前列 [2] - 预计定点车型未来3年销量将达数十万台 [2] - 某款车型将全系标配激光雷达,部分车型首次搭载激光雷达,显示激光雷达进入"放量"阶段 [4] 技术与产品优势 - 图达通基于1550nm猎鹰系列激光雷达累积出货超50万台,已站稳车规级激光雷达市场 [2] - 灵雀E1X采用前沿电子光学技术,实现小巧体积与强劲性能结合 [2] - 公司是全球首家实现量产的车规级高性能激光雷达解决方案供应商,且是唯一1550nm和905nm双路线量产成熟的企业 [4] 行业趋势与政策驱动 - 激光雷达从高端车型下探至更广阔市场,智驾平权形成大势能 [4] - 政策法规如《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》征求意见稿推动AEB强制标配,激光雷达作为关键零部件需求激增 [4] - 技术成熟、需求激增、法规驱动三者合力促进激光雷达爆发 [4]
中微半导(688380):24年营收稳步增长,车规、工规产品打开新成长空间
长城证券· 2025-05-26 20:48
报告公司投资评级 - 上调至“买入”评级 [4][10] 报告的核心观点 - 公司持续迭代升级现有产品,丰富产品矩阵,提升消费电子领域优势,拓展工业和汽车电子领域应用 随着下游终端市场景气度提升,产品出货量有望快速增长;在工控和汽车电子市场不断开拓,未来业绩有望高速增长 [10] 报告各部分总结 财务指标 - 2023 - 2027 年,公司营业收入分别为 7.14 亿、9.12 亿、11.97 亿、15.35 亿、19.22 亿元,增长率分别为 12.1%、27.8%、31.3%、28.2%、25.2% [1] - 2023 - 2027 年,归母净利润分别为 - 0.22 亿、1.37 亿、1.60 亿、2.09 亿、2.71 亿元,增长率分别为 - 137.0%、723.4%、17.1%、30.2%、30.1% [1] - 2023 - 2027 年,ROE 分别为 - 0.7%、4.6%、5.2%、6.6%、8.2%;EPS 分别为 - 0.05 元、0.34 元、0.40 元、0.52 元、0.68 元;P/E 分别为 - 483.6 倍、77.6 倍、66.2 倍、50.9 倍、39.1 倍;P/B 分别为 3.6 倍、3.5 倍、3.5 倍、3.4 倍、3.2 倍 [1] 事件情况 - 2024 年公司营收 9.12 亿元,同比 + 27.76%;归母净利润 1.37 亿元,同比扭亏为盈;扣非净利润 0.91 亿元,同比扭亏为盈 2025Q1 公司营收 2.06 亿元,同比 + 0.52%,环比 - 21.25%;归母净利润 0.34 亿元,同比 + 19.40%,环比 + 35.00%;扣非净利润 0.33 亿元,同比 + 31.75%,环比 + 136.66% [1] 营收与盈利情况 - 2024 年营收稳步增长,因下游需求回暖,车规级产品增多、已有产品加速迭代 消费电子芯片、小家电控制芯片、大家电和工业控制芯片、汽车电子芯片营收分别为 3.59 亿、3.31 亿、1.92 亿、0.28 亿元,同比增长 15.69%、13.35%、126.10%、26.10% [2] - 2024 年毛利率为 29.86%,同比 + 12.41pct;净利率为 15.01%,同比 + 18.09pct 2025Q1 毛利率为 34.46%,同比 + 7.71pct,环比 + 4.78pct;净利率为 16.67%,同比 + 2.64pct,环比 + 6.95pct [2] - 2024 年销售/管理/研发/财务费用率为 2.07%/4.50%/13.99%/- 0.66%,同比 - 0.67/- 1.14/- 2.89/+ 1.06pct,销售费用因业务宣传及接待费用缩减减少,财务费用因定期存款利息收入减少且汇兑损失增长增加 [2] 产品结构与出货情况 - 公司深耕控制芯片 20 余年,具备多种设计能力,掌握超 1000 个自有 IP,产品在多种工艺制程投产,可供销售产品 900 余款 [3] - 2024 年研发投入 1.28 亿元,研发占比 13.99%,通用型 8 位机系列化目标实现,32 位机 M0 + 内核低成本和高性能通用产品完成投片,M4 内核通用产品完成设计,产品结构向专用与通用兼顾 MCU 转型顺利 [3] - 2024 年各类产品出货量超 24 亿颗,同比增长约 30%,其中 8 位机出货量约 19.1 亿颗,32 位机出货量约 2.1 亿颗,同比增长约 64% [8] 市场需求与产品布局 - 汽车电动化、智能化趋势带动车规级芯片需求量剧增,尤其功率器件,模拟、逻辑、MCU 等集成电路是重要增长点 [9] - 车规领域,合作客户增多,2024 年出货量约 700 万颗,2025 年第一代产品起量,第二代产品产出,营收有望明显增长 [9] - 工控领域,2024 年大家电和工业控制领域总量 1.9 亿元,主要是无刷电机控制和驱动产品,还有 2000 万 - 3000 万的三表和大家电控制芯片,未来营收占比将逐步增加 [9]
得邦照明:车载开发将通过CNAS实验室认证 关税风险对业务影响可控
证券时报网· 2025-05-21 10:51
公司战略规划 - 通用照明和车载业务分别为公司的第一和第二成长曲线,是公司得以生存和发展的基石 [1] - 在通用照明业务,公司将巩固和强化现有行业龙头企业地位 [1] - 车载业务的发展目标是成为"车用照明+车载控制器"领域的龙头企业 [1] 研发重点 - 汽零业务研发侧重点为"安全+电动化/智能化",拥有完整的软硬件研发和测试团队,其中软件开发和软件测试近20人 [1] - 车载开发2024年通过了ISO26262功能安全管理体系的认证,2025年二季度将通过车规级CNAS实验室认证 [1] - 通用照明领域研发投入侧重于"智能+环保+成本优化" [2] - 车载业务与通用照明业务在"研发能力、供应链、制造能力"等方面有较好的协同效应 [2] 美国关税影响 - 公司美国业务占比在20%左右,已提前在越南、印尼等地布局产能并投入使用以应对关税政策不确定性 [2] - 关税风险对业务影响可控,中美关税谈判取得实质性进展后市场情绪逐渐稳定 [2] - 公司已接收到部分客户从中国发货的需求,现有海外基地产销两旺 [2] - 车载业务部分产品直接或间接出口美国,但占比很小且采用CIF业务模式,对整体业务影响不大 [2] - 相关芯片采购中美国品牌占比很小且制造地均在美国以外地区,所受关税影响有限 [2] - 公司正在加速推进国产化替代工作以应对未来不确定性 [2] 车载业务进展 - 2024年新增项目定点超10亿元人民币,2025年一季度也已新增多个项目定点 [3] - 在手定点项目产品品类包含车灯控制器、车灯发光模组、车灯注塑部件及其他车载控制器和总成项目 [3] - 终端客户覆盖奔驰、奥迪、马自达、零跑、奇瑞、吉利等中国、日韩、欧美主机厂 [3] - 2025年车载业务新产品拓展重点关注平台产品和国产替代,新客户拓展重点为优质TIER1和头部主机厂 [3]
信邦智能拟并购跨界车规芯片,亏损标的仍难挡20CM涨停
21世纪经济报道· 2025-05-20 19:46
A股开始迎来越来越多的国产车规级芯片企业。 5月19日,工业自动化解决方案供应商信邦智能(301112)(301112.SH)发布重大资产重整及关联交易 预案,公司拟通过发行股份、可转债及现金支付方式,收购主营车规级芯片的企业——无锡英迪芯微电 子科技股份有限公司(以下简称"英迪芯微")控制权,并计划通过定增配套募集资金。 受此影响,作为"微盘股"的信邦智能,截至5月20日收盘股价大涨近20%,市值超过40亿元。 值得注意的是,此次收购预案中尚未披露计划购买英迪芯微的股权比例,但却锁定了20.40元/股的发行 股份购买资产价格和同样的可转债发行转股价格。与此同时,由于对标的的审计工作尚未完成,收购标 的的整体对价,还是一个"谜"。 什么样的资产,在方案尚未锁定之际,便有如此之高的市场预期? 预案显示,英迪芯微是国内少有的具备车规级芯片规模化量产能力的集成电路设计企业,储备全面的车 规级数字和模拟电路IP等自主知识产权,并拥有丰富的全球头部客户资源。 而据21世纪经济报道记者了解,虽然国内众多微电子大厂从2022年汽车行业因公共卫生事件导致"缺 芯"从而积极布局车规级芯片。但大量管线布局尚处于前期认证阶段,部分 ...
利尔达(832149) - 投资者关系活动记录表
2025-05-19 19:45
证券代码:832149 证券简称:利尔达 公告编号:2025-040 利尔达科技集团股份有限公司 投资者关系活动记录表 本公司及董事会全体成员保证公告内容的真实、准确和完整,没有虚假记载、 误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连 带法律责任。 一、 投资者关系活动类别 □特定对象调研 √业绩说明会 □媒体采访 □现场参观 □新闻发布会 □分析师会议 □路演活动 □其他 二、 投资者关系活动情况 活动时间:2025 年 5 月 16 日 问题 1:公司的存货有没有继续减值? 活动地点:全景网"投资者关系互动平台"(https://ir.p5w.net) 参会单位及人员:通过网络方式参加公司 2024 年年度报告业绩说明会的投 资者 上市公司接待人员:1、公司董事长:叶文光先生;2、公司董事、总经理: 陈凯先生;3、公司董事、董事会秘书、副总经理:段焕春先生;4、公司董事、 财务负责人:孙其祖先生;5、公司保荐代表人:朱星晨先生 三、 投资者关系活动主要内容 公司在 2024 年年度业绩说明会上就投资者普遍关注的问题进行了沟通与交 流,主要问题及回复情况如下: 回答:尊敬的投资者, ...
比亚迪欧洲总部落户匈牙利,宁德时代押注重卡换电 | 汽车早参
每日经济新闻· 2025-05-19 06:27
每经记者|董天意 实习生 周卓孜 每经实习编辑|余婷婷 | 2025年5月19日 星期一 | NO.1 宁德时代押注重卡换电 人民财讯5月17日消息,5月16日,泰国暹罗湾畔,重庆首个海外新能源汽车整车工厂——长安汽车泰国 罗勇工厂正式投产。这是目前东南亚最先进的新能源汽车工厂,投资约100亿泰铢(约合20亿元人民 币),构建了涵盖精益制造、全球研发、供应链管理的标准化体系。 点评:长安汽车在泰国投产海外新能源汽车工厂,标志着其全球化战略的重要进展,增强了其在东南亚 市场的竞争力。该工厂的投产不仅展示了中国制造在全球的影响力,也为"一带一路"倡议下的合作发展 提供了新的范例。 NO.4 比亚迪欧洲总部落户匈牙利 近日,比亚迪董事长王传福宣布将在匈牙利设立欧洲总部,以强化欧洲市场布局、提升服务效率。该中 心将提供2000个岗位,兼具销售售后枢纽、测试及本地化车型开发功能。此前比亚迪已在匈牙利建电动 巴士厂,2024年底又宣布投建乘用车基地。 点评:比亚迪在匈牙利设立欧洲总部,进一步巩固了其在欧洲市场的战略布局,展现出强烈的扩展意 图。随着其他车企加速布局,整体市场将更关注中欧汽车产业的合作与政策变动,特别是针对 ...
中微半导:长城证券、赢舟资本等多家机构于5月15日调研我司
证券之星· 2025-05-16 17:40
证券之星消息,2025年5月16日中微半导(688380)发布公告称长城证券(002939)、赢舟资本于2025年5 月15日调研我司。 具体内容如下: 问:公司一季度毛利率同比大幅升的原因? 答:毛利率大幅提升大致有两方面原因一是公司入库晶圆价格下降,摊薄在销产品成本;二是持续研发 推出的新产品更具有成本优势。 问:公司工控领域增长如何?增长点主要在哪些方面? 问:公司第二代车规与第一代车规MCU的区别? 答:公司这两代车规级MCU均是M0+内核,应用在车身控制领域。与第一代产品相比,第二代产品在 主频、接口、资源上有变化,性能有提升,性价比更好,会更具有竞争力。 问:谈谈车规级产品未来规划? 答:公司车规级控制芯片分两条线布局,一是通用产品,一是专用产品。对于通用产品,从小资源的以 M0+内核的节点控制产品向大资源以M4、M5内核的域控制方面拓展,持续研发,扩充和丰富产品线, 做到产品系列化;对于专用产品,公司会针对电机、车灯、电池管理等方面设计一些高集成度、高性能 的SoC产品,增加产品丰富度。 问:目前车规产品导入情况如何? 答:公司车规级芯片已经导入不少车企,从近期订单来看,车规MCU在持续放量。 ...
东芯股份:车规级存储产品新增多家国内车企和境外Tier 1导入
虎嗅· 2025-05-13 16:59
车规级存储产品进展 - 公司SLC NAND、NOR及MCP等产品更多料号通过AEC-Q100验证,适用于严苛车规级环境 [2] - 2024年新增完成国内多家整车厂白名单导入及境内外一级汽车供应商资质导入 [2] - 已向境外知名一级汽车供应商销售车规产品 [2] - SLC NAND产品工业温控标准下擦写次数超10万次,极端环境数据有效性达10年 [2] - 产品正从工业级向车规级标准迈进 [2] 业绩与运营表现 - 2024年营收增长源于出货量提升带来的规模效应 [2] - 产品销售数量同比大幅增加,各季度营收环比持续增长 [2] - 通过优化产品结构、提升运营效率,毛利率同比改善 [2] 技术研发进展 - SLC NAND采用单颗集成技术显著降低芯片面积与成本 [2] - 1xnm闪存产品进入风险量产阶段 [2] - 2xnm制程产品持续迭代,料号储备进一步丰富 [2] 市场需求与行业前景 - 基于NAND的MCP市场规模预计达百亿美金级 [3] - MCP产品在工业控制器、汽车ADAS等领域应用广泛 [3] - 一季度营收增长得益于网通及消费电子终端需求回暖 [3] - 二季度网通板块需求增长可持续性强,物联网与车联网需求稳定 [3] - 监控安防领域需求预计三季度逐步修复 [3]