财务数据和关键指标变化 - 第三季度总收入为7.32亿美元，达到指引区间高端，同比增长6% [8][15] - 云收入达到5.63亿美元，同比增长13%，占总收入的77%，创下纪录 [8][15] - 云净保留率在最近12个月为109%，反映出客户忠诚度和扩张活动的持续强劲 [16] - 第三季度运营收入为2.31亿美元，同比增长5%，运营利润率为31.5% [21] - 第三季度每股收益为3.18美元，同比增长10% [21] - 第三季度运营现金流为1.91亿美元，同比增长20% [22] - 公司在本季度末无债务，现金和短期投资总额为4.56亿美元 [22] - 公司上调2025年全年总收入指引至29.32亿-29.46亿美元，中点同比增长7% [23] - 预计2025年全年云收入同比增长12%-13% [24] - 预计2025年全年非GAAP稀释每股收益为12.18-12.32美元，中点同比增长10% [24] 各条业务线数据和关键指标变化 - 客户互动业务收入为6.13亿美元，占总收入的84%，同比增长6% [20] - 金融犯罪与合规业务收入为1.19亿美元，占总收入的16%，同比增长7% [20] - 云业务中，AI和自助服务业务的年度经常性收入在第三季度达到2.68亿美元，同比增长49%（不包括Cognigy为43%） [16] - 新一代客户体验AI现在占整体云收入的12% [16] - 本地部署业务表现符合预期，服务收入为1.39亿美元（占总收入19%），产品收入为3000万美元（占总收入4%） [17] 各个市场数据和关键指标变化 - 美洲地区收入占第三季度总收入的84%，同比增长5% [17] - EMEA地区收入同比增长7%，APAC地区收入同比增长19% [18] - 国际市场收入整体同比增长11% [18] - 国际业务，特别是EMEA和APAC，因云采用率相对较低，被视为最具吸引力的增长机会之一 [18] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司以AI为先的战略、国际扩张和强大的市场表现推动了强劲的业绩，云积压量同比增长15% [7] - 收购Cognigy（全球领先的AI驱动客户服务解决方案提供商）已于9月初完成，早于预期，并已纳入第三季度业绩 [15] - 公司的核心差异化在于其领先的客户体验AI平台CX One与NICE Cognigy对话式和代理AI解决方案的强大结合 [9][10] - 公司致力于通过主要技术和GSI合作伙伴关系发展生态系统和战略合作伙伴关系，以扩大影响力 [13] - 公司认为大型语言模型提供商是生态系统中的合作伙伴而非直接竞争对手，因为公司提供的是特定于客户体验领域的、具有上下文智能的解决方案 [86][87] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层认为其更新的战略正在产生清晰、切实的成果，为持续增长奠定了坚实基础 [6] - 客户体验领域的AI需求具有积极的势头，其已证实的益处（如自动化、卓越体验、降低成本）推动了强劲的购买意愿 [78] - 国际市场的云采用为公司提供了显著的扩张空间，公司在EMEA和APAC的大型企业胜利现已上线并贡献收入 [18] - 公司对竞争定位充满信心，认为新进入者验证了市场的增长潜力，而收购Cognigy使其能够主导AI、CCAS以及两者结合的领域 [37][38] 其他重要信息 - 公司将于2025年11月17日（星期一）在纽约市举行资本市场日，届时管理层将详细介绍长期战略、客户体验市场未来、创新路线图和财务概览（包括中期展望） [14] - 公司在第三季度部署了大量资本用于推进战略优先事项，包括回购4100万美元股票、全额偿还4.6亿美元未偿债务以及为收购Cognigy提供资金 [22] 问答环节所有的提问和回答 问题: 关于Cognigy的Q4收入贡献预期、市场定位以及与其它CCAS供应商的合作伙伴关系变化 [27] - Cognigy在第三季度为云收入增长贡献了约50个基点，预计第四季度将对云收入增长产生约150个基点的积极影响 [28] - Cognigy是一个世界级的对话式代理AI平台，将积极拓展整个客户体验市场，无论其底层CCAS平台是否为NICE [29] - Cognigy与NICE的结合为尚未上云或使用CCAS的客户提供了灵活性，他们可以选择先进行AI转型或先进行云迁移 [30][31] 问题: 在销售周期中是否看到Sierra等竞争对手，以及对竞争格局的看法 [35] - AI在客户体验市场的增长和扩张是显而易见的，新玩家的出现验证了市场的增长潜力 [37] - 收购Cognigy这一成熟的市场领导者，证明了公司有能力抓住机遇，其竞争优势在于企业级规模、易于采用和已证实的客户价值 [37][38] 问题: 与RingCentral扩大合作后，在渠道销售管道流速或平均交易规模方面是否有变化，以及其对2026财年订单的驱动作用 [41] - 与RingCentral的更新合作包括更新的市场策略和真正的扩张潜力，RingCentral已是Cognigy的现有合作伙伴和成熟的可扩展合作伙伴 [42] - 确定的潜在客户、清晰的市场势头以及两个市场组织之间的合作意味着预计将带来新的增长 [43] 问题: 全年指引的上调在云业务方面是否主要来自Cognigy，还是有机构性增长 [46] - 公司维持了2025年全年云收入（不包括Cognigy）增长12%的预期，指引中点的上调主要来自Cognigy的纳入 [48] 问题: Cognigy整合初期联合市场策略的观察和客户反馈 [49] - Cognigy作为独立业务，其管道和品牌认可度并未被稀释，反而得到增强，NICE团队已在第四季度前完成培训并准备就绪 [50][51] - 结合为客户提供了转型路径的灵活性（先AI或先云迁移），预计将带来更高的胜率 [52][53] - 不包括Cognigy的云积压量也同比增长13%，这为2026年云收入进一步加速增长建立了信心 [54][55] 问题: 15%的云积压量增长是否包含Cognigy影响或期限因素，以及其对未来云收入增长的指示意义 [58] - 15%的云积压量同比增长包含了Cognigy的影响，不包括Cognigy的云积压量增长为13% [59] - 13%的云积压量增长（对比今年12%的增长预期）为公司2026年加速增长的能力建立了信心 [59][60] 问题: 除Cognigy和国际扩张外，是否有其他投资会对第四季度后的利润率造成压力 [61] - 国际扩张等领域需要持续投资（如主权云基础设施），这些投资先于云增长带来的积极影响 [62] - 短期内预计利润率会略有压力，更多关于2026年及以后的预期将在资本市场日讨论 [63] 问题: 如何实现Cognigy到2026年底8500万美元年度经常性收入的目标，以及云净保留率下降的原因和Cognigy的填补作用 [66] - 8500万美元年度经常性收入是2026年底的退出运行速率，而非2026年全年的收入贡献，收入将在该年内逐步增加 [68] - 对实现2026年底8500万美元年度经常性收入的目标感到满意，早期指标（积压量、订单、管道）非常积极 [70] - 云净保留率是基于过去12个月的数据，反映了2024年云增长的一些变化，当前季度内云净保留率趋于稳定，与今年12%的增长一致 [76] 问题: Livebox业务的稳定性更新 [72] - Livebox业务前景积极，预计云收入将持续增长，公司核心云业务的表现甚至优于外部可见的增长 [72] 问题: 云净保留率季度内趋势、管道强度以及客户支出意愿的反馈 [75] - 云净保留率是基于过去12个月的数据，当前季度内趋势稳定，与12%的增长一致，预计未来会积极向好 [76] - 管道强劲，客户体验领域的AI需求具有明确的已证实效益，购买势头积极 [78] - 增长动力（本地到云的迁移、国际扩张、Cognigy整合）带来了增加的管道和乐观前景 [79][80] 问题: 是否看到来自OpenAI等公司直接实时语音API的竞争 [84] - 不将大型语言模型提供商视为竞争对手，而是生态系统中的合作伙伴，公司的价值在于提供特定于客户体验领域的上下文智能、护栏、法规遵从性和企业系统集成 [86][87] - 客户尝试自行构建后，往往会意识到需要更丰富的功能来提供卓越的消费者体验，从而转向公司的解决方案 [88] 问题: Actimize业务的竞争动态，是否感受到新进入者的影响 [91] - Actimize业务是市场领导者，需求持续旺盛，监管环境推动了对合规和金融犯罪防范的需求，该业务客户保留率极高，一旦实施就能持续提供价值 [91][92]

核心产品发布概述 - Freshworks公司在旗舰活动Refresh上发布了Freshdesk客户体验平台的三项关键新功能，旨在帮助客户体验团队减少响应时间、提高解决率并更清晰地洞察问题[1] - 三项创新包括全新的Freshdesk指挥中心、面向特定行业的垂直AI代理以及Freddy AI Insights，它们共同作用以最大化人工客服能力、主动预防客户问题并加速问题解决[2] Freshdesk指挥中心功能 - 该指挥中心是一个集中式工作区，整合了多渠道客户对话和AI能力，旨在简化卓越服务交付流程[2][5] - 平台将电子邮件、聊天、WhatsApp和社交媒体通信整合到单一视图中，消除了客服人员在多个应用程序或标签页之间切换的需要[5] - 利用AI自动识别对话情绪并显示SLA截止日期，客服可直接在客户对话视图中访问购买历史、订阅信息、FedEx运输更新、Stripe支付详情和Shopify产品数据[6] - Freddy AI Copilot在指挥中心内运行，为客服提供实时支持，包括总结邮件线程、生成回复建议和推荐操作，一键操作可启动完整流程（如退款批准、换货订单），减少客户请求的解决时间[7] Freddy AI Insights分析能力 - 为管理者提供实时性能趋势和异常情况可见性，帮助他们在问题影响客户体验之前采取精准行动[8] - 团队会收到关于支持量激增、SLA违规和客服组内瓶颈等问题的主动警报，内置根本原因分析可解释性能变化的原因[8] 垂直AI代理效能 - 新的垂直AI代理针对电子商务、金融科技、旅游和物流行业，预置超过50个工作流程，无需从零构建即可实现快速部署[9] - 这些AI代理能够采取行动而不仅仅是回答问题，通过集成FedEx、Shopify和Stripe等业务系统，可在几分钟内创建自定义代理工作流程，提供完整的行业特定解决方案[9] - 早期访问客户报告平均转移率达到65%，部分客户通过AI代理解决了高达80%的服务问题[9] 行业特定应用案例 - 电子商务AI代理可回答产品问题、检查库存、下订单及处理退货换货[13] - 金融科技AI代理管理余额和账单查询、审查信用评分、提供账单详情、处理支付及处理更新或取消[13] - 物流AI代理跟踪货运、安排取件、验证文件、自动化索赔和管理逆向物流[13] - 旅游AI代理预订行程、编辑预订、管理忠诚度计划、检查旅行更新和收集反馈[13] 客户实施成效 - 英国连锁烘焙店Gail's Bakery的AI代理每月处理约1,000次查询，为两人团队释放精力专注于重要互动[13] - 金融科技公司Upayments的AI代理自动将每个查询路由到正确团队，减少了完整的手动步骤并节省时间[13] - 数字邮箱服务提供商iPostal1通过AI代理自动化关键客户支持任务，每次客户互动节省最多12分钟，关键步骤最快仅需7秒完成，效率提升99%[13] 市场问题背景 - Freshworks的复杂性成本报告发现客服人员常遇到软件引发的挑战，包括工作流程不可定制（42%）和需要在过多工具间切换（36%）[3] - 如果客服能消除工具导致的生产力问题，他们将有时间专注于真正重要的工作（42%）、有更多脑力进行创意和战略思考（35%）并停止淹没在重复任务中（33%）[3]

文章核心观点 - TTEC控股公司发布《2026年客户体验趋势：快进》年度报告 指出客户体验领域正快速演变 品牌需有效整合技术、数据和人文洞察以保持竞争力 [2][3] 2026年五大客户体验趋势 - **主体性人工智能成为主流**：人工智能从试点项目转向生产应用 其成功依赖于可信数据、透明模型和强大安全性 [6] - **技术栈清晰度至关重要**：分散的客户体验系统会阻碍性能 整合平台并使技术与成果对齐可提升敏捷性和可衡量结果 [6] - **个性化演变为精准化**：客户期望获得超个性化、实时的互动 这由能够预测其需求的统一高质量数据驱动 [6] - **同理心被重新定义**：平衡人工智能效率与人类同理心 确保互动充满关怀、保持一致并以解决问题为核心 [6] - **韧性定义客户体验未来**：经济变化、劳动力波动和欺诈问题 要求客户体验模型具备适应性 并以智能自动化和灵活的全球交付为支撑 [6] 公司业务与解决方案 - TTEC控股公司是人工智能赋能数字客户体验解决方案领域的全球领先技术和服务创新者 [7] - 公司的TTEC Digital业务设计、构建和运营全渠道联络中心技术、客户关系管理、人工智能和分析解决方案 [7] - 公司的TTEC Engage业务提供人工智能增强的客户互动、客户获取与增长、技术支持、后台和欺诈预防服务 [7]

公司新客户服务政策 - 公司发布新指令 要求店内员工对10英尺内的顾客微笑、进行眼神交流并打招呼或挥手[1] - 当顾客进入4英尺范围内 服务人员需询问顾客是否需要帮助或问候其今日状况[1][13] - 该计划内部称为“10-4计划” 是管理层在假日季前改善全国近2000家门店客户体验的最新举措[2] 管理层战略重点 - 将于2月1日上任的新任首席执行官表示其首要任务是提供一致的客户体验 重点包括清洁友好的门店和更快的在线配送[3] - 公司在8月第二季度财报电话会议上向分析师表示 在提供持续积极的购物体验方面必须“做得更好”[3] - 公司首席商店官表示正在“进行调整并实施新方法 以在一年中最重要的时期增加（与顾客的）联系”[11] 公司财务与运营表现 - 公司第二季度可比销售额同比下降1.9% 其中门店销售额下降3.2% 但数字销售额增长4.3%[7] - 公司股价今年下跌超过30% 而同期标普500指数上涨14%[13] - 公司承诺今年投资约40亿美元用于新店开设、门店改造、技术和供应链升级[11] 行业背景与公司举措 - 沃尔玛和迪士尼等主要零售商长期采用类似的客户问候规则[2] - 公司正在测试新的门店形式和数字履约模式以提高效率并减少缺货问题[6] - 报告发现当顾客受到问候或认可时 关键消费者指标会有所改善[13]

客户体验战略与投资 - 公司在北美市场的净推荐值同比大幅提升近50% [7] - 公司新任命了首席客户体验官以帮助建立进一步的发展势头 该官员此前在迪士尼和物业管理公司Cortland担任过客户体验相关职位 [7] - 公司领导层视其人工智能投资为成功举措 近四分之三的美国境内聊天和电话支持由人工智能处理 实现了更快的解决方案、更高的满意度和成本效率 [4] 客户体验具体举措 - 公司在第三季度推出了新的客户体验培训 并辅以旨在让客户更容易数字化修改预订或购买升级的工具 [7] - 公司采取了其他措施改善体验 包括启用自助服务租车延期功能和改进租车后沟通 [5] - 公司实施了人工智能系统自动扫描车辆损坏并向客户收费 但移动应用程序中无法联系到人工坐席的功能引发了消费者强烈反对 [3] 财务与运营绩效 - 公司2025年第三季度总收入同比下降4%至25亿美元 但净利润为1.84亿美元 较2024年第三季度报告的13亿美元亏损显著改善 [6] - 公司忠诚度计划Gold Plus Rewards的会员数量同比增长90% 增长得益于简化的注册流程和独家福利 [6] - 公司期望通过对客户体验的关注来提高忠诚度并推动持久需求 [5]

行业战略转型 - 欧洲企业正通过采用人工智能、云计算和自动化技术，将客户体验运营重新定义为战略优先事项，旨在将联络中心转变为敏捷、安全的技术枢纽 [1][2] - 企业战略重点从人员扩张转向结构化优化和生产力提升，这反映了全球以客户体验卓越为核心的可持续增长趋势 [2][3] - 客户体验已从支持功能演变为战略核心，企业采用人工智能驱动、云原生和全渠道联络中心模式来增强敏捷性、效率和客户满意度 [2] 云计算应用 - 云迁移已成为此次演进的基础，实现了灵活性、可扩展性和远程工作集成 [3] - 通过采用基于云的联络中心客户体验平台，企业可以在需求高涨时增加资源，提高服务可靠性并降低基础设施成本 [3] - 基于消费的定价模式和减少对资本密集型基础设施投资的依赖，使欧洲公司能够在不确定的市场条件下优化支出并保持敏捷 [3] 人工智能与自动化 - 人工智能和自动化正在重新定义联络中心客户体验运营，智能虚拟助手、生成式人工智能和代理人工智能系统现已集成到联络中心，执行实时情绪分析和预测性服务干预等任务 [4] - 这些工具使企业能够预测客户需求、个性化互动并更快解决问题，预测分析通过识别潜在的服务瓶颈来进一步增强决策能力 [4] - 通过集成客户数据平台，企业增强了个性化能力，统一的客户档案使座席能够提供更准确的响应，从而加强客户满意度和忠诚度 [5] 安全与合规 - 安全和合规性是采用人工智能联络中心企业的首要任务，向基于云和远程操作的转变加剧了企业对数据保护和遵守欧盟法规的关注 [6] - 现代联络中心客户体验平台包含多因素认证、生物识别访问和基于人工智能的监控等先进保障措施，合规工具也集成到平台中以帮助企业维持可审计的控制 [6][7] 市场格局与领先企业 - 报告评估了27家供应商的能力，涵盖三个象限：数字运营、智能座席体验和智能客户体验 [8] - Atento、Capita、Concentrix、Conduent、Firstsource、Foundever、Konecta、TP和Transcom在三个象限中被评为领导者，HGS和Movate在两个象限中被评为领导者，Genpact、Wipro和WNS在一个象限中被评为领导者 [9] - IGT Solutions在一个象限中被评为新星，Konecta在客户体验领域被命名为2025年全球ISG客户体验明星绩效企业 [9][10]

核心观点 - 加拿大航空凭借其创新的“Care & Class”员工体验策略，荣获第六届ARCET全球客户中心世界系列奖项的北美区冠军 [1] 奖项与认可 - 该奖项旨在表彰全球范围内提供卓越客户和员工体验的公司，加拿大航空因“Care & Class”计划获得认可 [1] - 奖项现已进入第六年，评选范围涵盖北美、欧洲、中东及北非、拉丁美洲和亚太地区的区域优胜者 [6] - 所有奖项均获得Customer Institute认证，评分模型得到英国邓迪大学商学院认可，由超过150名独立专家评委选出优胜者 [6] 公司战略与成效 - “Care & Class”计划旨在为每位客户的旅行体验提供更高水平的个性化关怀，通过汲取最贴近客户的一线员工洞察来实施 [4] - 该计划已显著提升员工敬业度和客户满意度，并赋予员工在最具挑战性的场景中为客户带来更大安心 [4] - 公司正将该计划扩展至其在加拿大的三个枢纽以及整个北美地区的机场 [3] 公司背景 - 加拿大航空是加拿大最大的航空公司及国家载旗航空，也是星空联盟的创始成员 [7] - 公司航线网络覆盖全球六大洲、加拿大、美国及国际超过180个机场，并获得Skytrax四星评级 [7] - 其Aeroplan计划是加拿大领先的旅行忠诚度计划，拥有全球最大的45家航空公司合作伙伴网络及广泛的商品、酒店和租车合作伙伴 [7] - 公司货运部门Air Canada Cargo利用其客机和货机为六大洲数百个目的地提供空运服务 [8] - 公司设定了到2050年实现净零温室气体排放的长期气候目标 [8]

奖项与认可 - 加拿大航空荣获第六届ARCET全球客户中心世界系列奖项的北美区员工体验策略奖 [1] - 奖项旨在表彰全球在客户和员工体验方面表现卓越的公司 [1] - 公司的“Care & Class”创新举措获得认可 [1] 公司战略与举措 - “Care & Class”举措旨在为每位客户的旅行体验提供更高水平的个人关怀 [4] - 该举措正扩展至公司在加拿大的三个枢纽及北美各地的机场 [3] - 通过采纳最贴近客户的一线员工的见解 公司在员工敬业度和客户满意度方面均取得显著提升 [4] 公司背景与业务 - 加拿大航空是加拿大最大的航空公司及该国载旗航空 也是星空联盟的创始成员 [7] - 公司航线网络覆盖全球六大洲超过180个机场 [7] - 公司获得Skytrax四星评级 其Aeroplan计划是加拿大领先的旅行忠诚度计划 [7] - 公司货运部门利用其客机和货机为六大洲数百个目的地提供服务 [8] - 公司设定了到2050年实现温室气体净零排放的长期目标 [8]

公司战略转向 - 新任首席执行官Dan Schulman将客户体验作为首要任务 旨在建立客户忠诚度并优化客户终身价值 [3][6] - 公司战略从建设最可靠网络转向提供行业最佳整体价值主张和客户体验 [4][6] - 公司计划消除有损客户体验的做法和流程 并利用人工智能简化服务 [6] 客户流失与改善 - 客户流失是主要障碍 2025年第一季度因价格上涨导致无线零售后付费手机净流失35.6万户 [3] - 客户流失情况持续改善 第二季度净流失降至5.1万户 第三季度进一步改善至仅净流失0.7万户 [3] - 客户摩擦是导致流失的主要原因之一 消除摩擦是降低流失率的关键杠杆 [4] 技术应用与投资 - 前首席执行官Vestberg任内已投资人工智能改善客户体验 推出个性化产品推荐工具MyPlan和快速接通专家服务Fast Pass [4] - 公司在利用人工智能提升客户满意度方面仅处于初步阶段 未来潜在应用包括预测性解决问题 [5] - 公司需转向客户至上的焦点 以捕捉增长机会 [6]

财务数据和关键指标变化 - 第三季度总收入为35.1亿美元，较去年同期的34.8亿美元增长3900万美元，增幅为1% [5] - 经调整的合并EBITDA增长11%，尽管美洲地区RPD环境充满挑战且存在大量车队召回 [20] - 美洲地区RPD下降3%，反映出休闲定价疲软，与国际市场5%的RPD增长（排除汇率影响）形成对比 [21] - 公司预计2025年全年EBITDA将处于此前指引区间的低端，主要原因是车辆召回的影响延续至第四季度 [25] - 年初至今经调整自由现金流为负5.17亿美元，主要由于超过10亿美元的自愿车队投入 [24] - 截至9月30日，可用流动性接近10亿美元，资产支持证券（ABS）设施中还有19亿美元的额外借款能力 [24] 各条业务线数据和关键指标变化 - Avis First产品表现亮眼，平均每辆租赁车日收入（RPD）超过100美元，客户平均评分为4.9星 [16][17] - 国际业务战略性地转向高利润休闲和入境业务，推动RPD增长，同时退出不符合回报要求的本地市场月度业务 [21][66] - 国际业务EBITDA同比增长近40%，这得益于收入组合转变和严格的成本管理 [66] - 车队召回导致美洲地区约5%的车队（主要是货车和迷你货车）停运，对第三季度利用率造成约2.8个百分点的负面影响 [21][58][59] - 为满足夏季高峰需求，公司保留了部分原计划较早出售的旧车，这些车辆折旧费用更高，影响了单车车队成本 [21] 各个市场数据和关键指标变化 - 美洲市场休闲需求混合度持续提高，带来了更高的附加服务使用率，部分抵消了整体RPD的下降 [21] - 政府相关业务（包括国防领域）以及国际商业需求表现疲软 [25][49] - 国际市场（排除汇率影响后）RPD增长5%，得益于向高利润休闲和入境业务的战略性混合转变 [21] - 公司正在为2026年的潜在催化剂做准备，如世界杯和美国250周年庆典，预计这些事件将对业务产生净积极影响 [50] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略核心是严格的成本纪律，以支持对产品和人员的再投资，通过更好的客户体验实现收入增长 [6][7][8] - 公司正进行"客户体验硬重置"，旨在通过可靠的服务和最佳价值主张实现差异化，摆脱行业常见的零和游戏 [9][10][11][12] - Avis First是这一转型的开端，证明了产品与市场的契合度，其理念将逐步推广至旗下所有品牌（Avis, Budget, Payless） [13][15] - 公司计划超越传统的"高端vs价值"二元论，向更清晰的产品分层发展，类似于流媒体或航空公司的做法，以优化客户和企业的价值 [13][14] - 公司强调其全球品牌组合是一个尚未完全利用的竞争优势，未来将增加对国际业务的关注和投资 [13][67] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层认为，考虑到车辆、工资和融资等成本的上涨，行业应该达到结构上更高的基础RPD [17][32] - 当前需求环境喜忧参半，休闲需求在周末保持健康峰值，但商业和政府需求面临挑战 [49] - 公司对宏观环境的应对策略是保持纪律和敏捷性，专注于可控因素：服务一致性、可靠性和执行力 [49] - 尽管存在短期挑战，但管理层对定价趋势在两年叠加基础上的稳定迹象感到鼓舞 [32][45] - 公司认为，在正常化的年度环境下，EBITDA的基线应超过10亿美元，并意图以此为基础进行建设 [56] 其他重要信息 - 大规模的车辆安全召回影响了高RPD的货车和迷你货车，预计大部分影响将持续到第四季度并可能延续至2026年初 [21][22][63] - 2026车型年的采购因关税不确定性而耗时较长，但绝大部分预期采购现已完成，目标是更新车队以提供卓越客户服务，同时保持严格的投资回报率（ROI）纪律 [22][23] - 公司已将11亿美元的浮动利率定期贷款债务延期至2032年到期 [24] - 公司正在对其联络中心模式进行重新设计，融入人工智能技术，目标是更快、更顺畅地解决最常见的租后问题 [55] - 公司正在投资现场操作系统技术，以改善车队重新定位和利用率，这些好处已开始显现 [60] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 夏季美国RPD下降的原因及未来展望 [30] - RPD下降3%是季度平均值，7月和8月表现较强，9月有所疲软，符合典型的季节性动态 [32] - 考虑到成本通胀，公司认为结构上更高的基础RPD是合理的，并正为此努力 [32] - 从两年叠加数据看，定价趋势呈现稳定迹象，目前预计第四季度RPD将略有改善 [32][33] 问题: 明年利息支出的展望 [34] - 车辆利息方面，有30亿美元定期债务明年到期，其中一半将以较高利率再融资，另一半利率略低 [35] - 公司利息支出预计将保持稳定，公司计划在今年年底偿还部分债务 [35] 问题: 召回对各项指标（RPD、量、DOE、车队成本）的具体影响 [38] - 召回在第三季度造成约6000万美元的成本影响（折旧、利息、运输、停车费），全年影响预计在9000万至1亿美元之间 [39][62] - 第四季度利用率可能面临更大挑战，原因是季节性需求下降和仍有大量车辆等待零件 [39][40] 问题: 行业是否会效仿公司的差异化战略及其影响 [41] - 公司专注于将客户体验作为差异化因素，并认为行业标准较低 [42] - 如果整个行业都能提供更好的产品，对旅行消费者是有利的，公司欢迎在这种环境下竞争 [42] 问题: 美洲RPD结构性提升的时间框架和权衡 [44] - 公司不提供明年RPD的具体指引，但基于成本通胀和投资资本回报阈值，认为RPD应该上升 [45] - 公司不追求市场份额，而是管理投资资本回报，其中定价是关键组成部分 [45] - 当前的竞争环境并未比往年更激进或更缓和，公司的重点是通过提供更好的产品来赢得定价权 [46] 问题: 需求趋势（休闲、商务）和2026年事件影响 [48] - 需求环境喜忧参半，休闲需求健康但集中在周末，政府及相关业务（如国防）以及国际商业需求疲软 [49] - 公司正为2026年世界杯和美国250周年庆典做准备，预计这些事件将对业务产生净积极影响，但具体影响尚难量化 [50] 问题: 客户体验战略的长期路线图及财务指标护栏 [51] - 公司将客户体验从抽象的NPS指标转变为公司的运营系统，围绕客户旅程（可预测性、速度、授权）和客户关怀两大支柱进行建设 [53][54][55] - 公司视超过10亿美元的EBITDA为基线（底线），而非目标，并计划在维持此基线的同时投资于客户体验 [56] 问题: 在召回影响下利用率管理及潜在水平 [58] - 运营团队通过将车队重新定位到需求最高的地区来最大化利用率，技术投资也开始显现效果 [59][60] - 召回导致5%的车队停运，对第三季度利用率造成约2.8个百分点的负面影响 [58][59] 问题: 召回影响的持续时间和解决前景 [61] - 全年召回成本影响预计为9000万至1亿美元，目前超过三分之二的车辆仍在等待零件 [62][63] - 零件正开始到货但数量不大，每辆车维修过程需要2-4小时，预计停运车辆数量将在本季度减少，但可能仍有部分车辆停运至明年第一季度 [63] 问题: 国际业务趋势及增长跑道 [65] - 国际业务通过增加高RPD休闲业务曝光率和退出低回报业务，实现了战略转型，推动RPD增长和EBITDA大幅提升 [66] - 公司正转变思维，更加重视全球业务，未来将增加对国际业务的关注和投资 [67] 问题: 每单位折旧（DPU）趋势及明年展望 [68] - 关税对今年二手车市场提供了支撑，但第四季度随着新车型上市，二手车价值通常会季节性下降，公司已为此做好计划 [69] - 车队组合正按计划转向较新的2025年车型，这应是明年折旧的主要驱动因素；2026年车型年的采购成本预计与2025年相似 [70][71] - 召回车辆通常DPU较高（每单位400-500美元），对第三季度每单位成本造成约20美元的影响，预计第四季度将持续 [72]