国内成品油价格调整 - 8月26日国内汽、柴油价格每吨分别下调180元和175元 折合92号汽油、95号汽油和0号柴油每升分别降低0.14元、0.15元和0.15元 [1] - 本次为年内第十七轮调整周期中的第七次下调 此前经历六次上调和四次搁浅 [1] - 调价后私家车单次加满50升92号汽油成本减少7元 月跑2000公里车辆燃油成本下降约10元 物流重型卡车月跑1万公里成本下降260-270元 [1] 成品油市场供需现状 - 国内汽油柴油行情呈现震荡态势 市场观望情绪浓厚 贸易商和终端用户按需采购 主营单位出货承压 [3] - 汽油需求受新能源汽车对冲 柴油需求受高温多雨天气影响 基建施工和农业用油减少 新能源重卡替代传统柴油车 [3] - 主营单位为追赶销售进度成交重心下移 短期汽油柴油价格仍有回落空间 [3] 成品油价格未来走势 - 市场预计下一轮调价上调概率较大 [2] - 新一轮原油累计变化率正向开端 消费拐点将表现为"汽油弱柴油强"格局 [3] - 汽油因暑期结束需求预期下滑 价格预计下行 柴油进入"金九"传统旺季 秋收基建消费量预期上涨 社会库存偏低推动补库意愿 价格预计缓步上推 [4] 国际原油市场动态 - 本计价周期国际原油价格先跌后涨 地缘供应风险转弱与美联储9月降息预期重燃共同影响走势 [5] - OPEC将2026年全球原油需求增长预估上调 OPEC+八国达成9月增产54.8万桶/日决议 7月OPEC+产量增加33.5万桶至4194万桶/日 [5][6] - EIA预测今明两年原油供应增长显著超过需求 将出现创纪录供应过剩局面 [6] - 当前国际原油价格缺乏强劲反弹动力 短期维持低位区间运行 四季度供应过剩矛盾持续 [6]

成品油价格调整 - 2025年8月25日24时汽、柴油零售限价每吨分别下调180元、175元 折合升价92汽油、95汽油及0柴油分别下调0.14元、0.15元、0.15元 [1] - 私家车单次加满一箱50L的92汽油成本减少7元 月跑2000公里且百公里油耗8L的车辆在下次调价前燃油成本下降约10元 [1] - 物流行业月跑10000公里且百公里油耗38L的重型卡车 在下次调价前单辆车燃油成本下降约266元 [1] 国际原油市场动态 - 调价周期内(8月12日24时-8月26日24时)国际原油价格先跌后涨 主因欧洲地缘局势和谈减弱供应风险与美联储9月降息预期交织影响 [1] - 原油变化率始终处于负值范围 欧洲紧张局势和谈导致地缘供应风险转弱 但和平协议不确定性仍存 [1] - 当前国际原油价格连续反弹 市场对前期和谈过度乐观预期进行修正 后续关注欧洲问题或延续波动行情 [2] 成品油市场供需状况 - 8月国内高温及降雨天气持续 抑制汽柴油下游需求 各销售单位出货受阻且月度任务欠量较多 [2] - 下旬销售单位多寻求出货契机 抑制批发价格涨幅 本周期国内成品油批发价格整体呈现先跌后涨走势 [2] - 受降价预期影响 周期末成品油批发价格涨幅受限 批零价差扩大使加油站理论利润增加 [2] 未来价格预期 - 重新计算后的原油变化率呈正值开端 国内成品油零售价格后续存在上调预期 [2] - 下轮调价窗口时间为2025年9月9日24时 [3]

油价调整机制 - 国际市场油价波动运行 自2025年7月29日以来按现行国内成品油价格机制测算 [1] - 8月12日前10个工作日平均价格与7月29日前10个工作日平均价格相比 同时考虑7月29日未调价金额 累计调价金额每吨不足50元 [1] - 根据《石油价格管理办法》第七条规定 本次汽柴油价格不作调整 未调金额纳入下次调价时累加或冲抵 [1] 市场供应与监管 - 中石油中石化中海油三大公司及其他原油加工企业需组织成品油生产和调运 确保市场稳定供应 严格执行国家价格政策 [3] - 各地相关部门加大市场监督检查力度 严厉查处不执行国家价格政策的行为 维护正常市场秩序 [3] - 消费者可通过12315平台举报价格违法行为 [3]

7月29日，国内成品油价迎来新一轮调价窗口，国家发改委通知，本轮不作调整。 当日，国家发改委表示，自7月15日国内成品油价格调整以来，国际市场油价小幅波动，按现行国内成 品油价格机制测算，7月29日的前10个工作日平均价格与7月15日前10个工作日平均价格相比，调价金额 每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》相关规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次 调价时累加或冲抵。 本轮是今年第十五次调价，也是第三次搁浅。本次调价过后，今年成品油调价将呈现"六涨六跌三搁 浅"的格局。下一次调价窗口将在8月12日24时开启。展望后市，隆众资讯分析，美国将缩短对俄罗斯新 制裁的最后期限，导致潜在供应风险再度加强，且美国传统燃油消费旺季仍在进行中，叠加美国与欧盟 达成协议后市场对关税问题的担忧缓和。整体来看，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。 (北京日报客户端) 也就是说，近期油价将维持上一轮调整后的水平。北京市92号汽油每升价格为7.26元，95号汽油为7.73 元，0号柴油为6.95元。 ...

国内成品油价调整情况 - 国内成品油价迎来2025年第三次搁浅 汽柴油价格不作调整 执行时间为7月29日24时起 [1] - 本轮调价周期内参考原油变化率为-0.57% 预计下调25元/吨 未达到50元/吨的调价门槛 [1] - 2025年成品油调价格局为"六涨六跌三搁浅" 本次为第十五次调价 [1] 原油市场动态 - 本计价周期内原油市场缺乏核心驱动因素 价格呈现窄幅波动 WTI即月原油期货微跌0.04%至66.51美元/桶 布伦特原油期货持平于69.09美元/桶 [2] - 市场受多重因素影响：欧佩克+增产落地 贸易谈判进程曲折 中东及欧洲局势扰动有限 [2] 下一轮调价预期 - 隆众资讯预测下一轮成品油调价上调概率较大 主要因美国缩短对俄制裁期限带来供应风险 叠加美国传统燃油消费旺季持续 [4] - 新周期伊始重新核算的变化率处于正值低位 预计首日上调55元/吨 下次调价窗口为8月12日24时 [6] - 市场关注中美和谈进展 宏观情绪转暖或推动原油价格延续偏强行情 [4]

成品油价格调整 - 2025年7月15日24时汽、柴油零售限价分别下调130元、125元 折合升价92汽油、95汽油、0柴油分别下调0 10元、0 11元、0 11元 [1] - 以50L油箱家用轿车为例 加满一箱92汽油节省5元 月跑2000公里的小型私家车用油成本减少7元 月跑10000公里的重型卡车燃油成本减少195元 [1] 国际油价波动原因 - 美国夏季石油需求旺季对油价有支撑 但中东地缘冲突缓解及欧佩克+超预期增产协议导致市场担忧供应过剩 国际油价弱势区间震荡 均值环比下滑 [1] - 零售价下调后新一轮变化率转为负向 消息面对后期行情利空 [1] 成品油供需分析 - 主营炼厂如燕山石化、齐鲁石化陆续复工 开工负荷提升 成品油供应增加 [2] - 暑期出行支撑汽油需求但幅度有限 高温多雨天气限制户外工程开工 柴油进入需求淡季 [2] - 主营单位出货疲软 或加大出货力度 汽柴油价格预计继续回落 [2] 下次调价时间 - 下轮调价窗口为7月29日24时 [3]

油价调整 - 国内汽、柴油价格每吨分别降低130元和125元，自2025年7月15日24时起执行[1] - 全国平均来看，92号汽油每升下调0.10元，95号汽油每升下调0.11元，0号柴油每升下调0.11元[5] - 用92号汽油加满50升油箱将节省5元[5] 价格执行 - 中石油、中石化、中海油及其他原油加工企业需确保市场稳定供应并严格执行国家价格政策[1] - 各地相关部门将加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为[1] 地区油价 - 北京市汽油(标准品)最高零售价格为9040元/吨，柴油为8030元/吨[4] - 上海市汽油价格为9020元/吨，柴油为8000元/吨[4] - 广东省汽油价格为9085元/吨，柴油为8065元/吨[4] - 新疆维吾尔自治区汽油价格为8785元/吨，为所列地区中最低[4] - 成都市汽油价格为9225元/吨，柴油为8230元/吨，为所列地区中最高[4]

油价调整 - 国内汽、柴油价格每吨分别上涨235元和225元 [1][2] - 89号汽油上调0.17元/升 92号汽油上调0.18元/升 95号汽油上调0.20元/升 0号柴油上调0.19元/升 [2] - 2025年成品油调价呈现"六涨五跌两搁浅"格局 汽柴油价格较年初分别下跌95元/吨和90元/吨 [2] - 全国大多数地区车柴价格7.1—7.3元/升 92号汽油零售限价在7.5—7.6元/升 [2] 用油成本影响 - 私家车加满50L油箱多花9元 百公里油耗增加1.3元 [3] - 月跑2000公里的小型私家车用油成本增加13元 [3] - 满载50吨物流车百公里燃油费用增加7.6元 [3] - 月跑10000公里重型卡车单辆车燃油成本增加337元 [3] 国际油价波动 - 计价周期内原油价格急涨急跌 两日累计跌幅逾14% [4] - 计价初期受中东冲突影响油价上涨 后期因停火协议回落 [4] - 美国原油库存减少和需求旺季预期支撑后期小幅反弹 [4] - 布伦特原油主力合约上半年均价70.8美元/桶 下半年预计运行区间60—72美元/桶 [7] 市场供需分析 - 需求进入旺季高位 供应端增长空间明显 [5] - 欧佩克+增产步伐可能影响后续市场预期 [5] - 地缘局势缓和及欧佩克+增产背景下国际油价存利空压力 [6] 下一轮调价预测 - 新一轮计价周期变化率预计负向6% 对应汽柴油下调290元/吨 [6] - 下一轮成品油调价窗口7月15日24时开启 下调概率较大 [1][6] 三桶油表现 - 中国海油股价在地缘冲突期间累计下跌2.61% [7] - 2025年一季度中国海油净利润下滑7.95% 平均实现油价72.65美元/桶 [7] - 国际油价走势仍影响三桶油业绩表现 [7]

油价调整 - 汽、柴油零售限价每吨分别上调235元/吨和225元/吨，折升价92汽油、95汽油、0柴油分别上调0.18元、0.19元、0.19元 [1] - 按照油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92汽油将多花9元 [1] - 以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，消费者用油成本将增加13元左右 [2] - 以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重卡为例，单辆车的燃油成本将增加337元左右 [2] 油价走势 - 本计价周期内国际市场消息面表现较为波动，原油价格走势急涨急跌 [1] - EIA数据显示美国原油库存大幅减少以及以伊冲突持续升级后市场担心局势恶化影响石油供应，国际油价连续上涨 [1] - 地缘冲突缓和后国际油价报复性下跌，两日累计跌幅逾14%，油价基本回落至冲突之前水平 [1] - 随后美国原油库存减少以及投资者对能源需求旺季期间需求存向好的预期，国际油价小幅反弹 [1] 调价影响 - 本轮零售价兑现上调后是今年以来首个"三连涨"，汽、柴标准品三次上涨的累计幅度为560元/吨和540元/吨 [2] - 本次零售价调整也是本年内零售价第六次上涨 [2] - 今年成品油调价呈现"六涨五跌二搁浅"的格局，涨跌互抵后汽柴标准品较年初价格相比分别下跌95元/吨和90元/吨 [2] 未来预期 - 由于本轮计价周期末期国际油价反弹力度不足，整体价格仍处于低位 [2] - 进入新一轮计价周期后变化率宽幅负向开端，新一轮零售价下调概率较大 [2] - 下轮调价窗口期为2025年7月15日24时 [3]

国内成品油价格调整 - 7月1日24时起国内成品油价格上调 汽油每吨上调235元 柴油每吨上调225元 [1] - 折合92号汽油每升上调0.18元 95号汽油每升上调0.19元 0号柴油每升上调0.19元 [1] - 以50L油箱计算 车主加满一箱油将多花9元左右 [1] 2025年调价情况 - 本次为2025年第十三次调价 第六次上调 达成年内首个"三连涨" [1] - 调价后2025年成品油调价格局为"六涨五跌两搁浅" [1] 调价原因分析 - 国际油价走势先涨后落 导致变化率走势波动 [1] - 前期原油持续上涨使零售价上调预期一度达600元/吨 [1] - 后期国际油价大幅收跌 上调预期幅度持续收窄 [1] 后市展望 - 伊以冲突缓和导致国际油价大跌 积累跌幅将体现在下一周期 [1] - 地缘局势缓和及OPEC+增产背景下 国际油价存在利空压力 [1] - 下一轮成品油调价下调概率较大 [1][2] - 新一轮计价周期变化率宽幅负向开端 零售价下调概率大 [2] - 下一调价窗口期为2025年7月15日24时 [2]