成品油价格调整 - 根据近期国际市场油价波动，按照现行成品油价格机制，国内汽、柴油价格（标准品）自12月22日24时起每吨分别降低170元和165元 [1] - 调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表 [1] 市场供应与监管要求 - 中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业需组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，并严格执行国家价格政策 [1] - 各地相关部门需加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，以维护正常市场秩序 [1] - 消费者可通过12315平台举报价格违法行为 [1] 各省区市最高零售价格（元/吨） - **实行一省一价地区**：例如，北京市汽油8350元/吨、柴油7365元/吨；上海市汽油8330元/吨、柴油7335元/吨；广东省汽油8392元/吨、柴油7400元/吨；海南省汽油8460元/吨、柴油7465元/吨；重庆市汽油8530元/吨、柴油7540元/吨 [4] - **暂不实行一省一价地区（中心城市）**：例如，成都市汽油8535元/吨、柴油7565元/吨；贵阳市汽油8495元/吨、柴油7490元/吨；昆明市汽油8525元/吨、柴油7520元/吨；西安市汽油8300元/吨、柴油7340元/吨 [4]

国内成品油价格调整 - 2025年12月22日24时起，国内成品油零售价格迎来年内第十二次下调，也是2025年最后一次调整 [1] - 汽油价格下调170元/吨，柴油价格下调165元/吨 [1] - 折合升价，92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别下调0.13元、0.14元、0.14元 [1] - 这是国内成品油零售价在12月实现的第三次连续下调 [1] 对消费者的影响 - 消费者用油成本将进一步下降 [3] - 以油箱容量50升的普通私家车为例，加满一箱92号汽油将比此前少花费约6.5元 [3] 未来价格展望 - 下一次成品油调价窗口将在2026年1月6日24时开启 [3] - 隆众资讯分析师认为，地缘局势不稳定性增强，且OPEC+将从明年1月起暂停增产，供应端支撑加强，同时欧美圣诞节带来季节性需求，预计下一轮调价上调概率较大 [3] - 卓创资讯分析师认为，由于目前原油价格处在相对低位，重新计算后的原油变化率为负值，下一轮调价可能出现搁浅 [3]

国内成品油价格调整 - 国内成品油零售价格于12月22日24时起下调，实现“三连跌”，汽油价格下调170元/吨，柴油价格下调165元/吨 [2] - 折合升价，92号汽油每升下调0.13元，95号汽油每升下调0.14元，0号柴油每升下调0.14元 [2] - 以油箱容量50L的普通私家车计算，加满一箱油将少花6.5元左右 [1][2] - 按市区百公里耗油7L-8L的车型计算，平均每行驶一百公里费用减少约0.98元 [2] - 对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里燃油费用减少约5.6元 [2] 调价原因分析 - 本轮调价周期内，国际原油价格震荡下行，国际原油综合变化率在负向区间运行，主导了国内成品油价格的下调趋势 [2] - 尽管美委关系紧张及美国对俄新制裁的可能性一度支撑油价上涨，但市场对长期供应过剩风险的忧虑加剧，抵消了地缘局势的支撑，最终导致国际油价震荡收跌 [2] 2025年调价回顾 - 2025年国内成品油零售共经历25轮调价窗口期，其中7次上调，12次下调，6轮搁浅 [3] - 涨跌互抵后，汽油吨价累计下调915元/吨，柴油吨价累计下调880元/吨 [3] 未来价格展望 - 下一次成品油调价窗口将在2026年1月6日24时开启 [4] - 市场分析认为下一轮成品油调价上调的概率较大，主要依据包括：美委、俄乌等地缘局势不稳定增强供应风险，OPEC+将从明年1月起暂停增产以增强供应端支撑，以及欧美圣诞用油旺季和寒冷天气季节性推升需求 [4]

国内成品油价格调整 - 根据现行成品油价格形成机制，自2025年12月22日24时起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别下调170元和165元 [1] - 此次调价基于近期国际市场油价波动，对比了12月22日前10个工作日与上次调价前10个工作日的平均价格 [1] - 调整后，各省（区、市）和中心城市的汽、柴油最高零售价格以官方发布的附表为准 [1] 行业供应与价格执行要求 - 中石油、中石化、中海油及其他原油加工企业被要求组织好成品油生产和调运，以确保市场稳定供应 [1] - 相关企业必须严格执行国家价格政策 [1] - 各地相关部门将加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，以维护正常市场秩序 [1] - 消费者可通过12315平台举报价格违法行为 [1]

本轮成品油价格调整详情 - 国家发改委宣布自12月8日24时起，国内汽、柴油价格每吨均降低55元 [2][10] - 据金联创测算，参考原油品种均价为61.01美元/桶，变化率为-1.09%，导致零售价下调 [3][11] - 具体零售价下调幅度为：89号、92号汽油下调0.04元/升，95号汽油和0号柴油下调0.05元/升 [3][11] 2025年调价格局与累计影响 - 本次调价为2025年第二十四次调价，也是年内第十一次下调，全年格局呈“七涨十一跌六搁浅” [4][11] - 涨跌互抵后，年初至今国内成品油价格整体下跌，汽、柴油价格分别累计下跌745元/吨和715元/吨 [4][11] - 调价后全国大多数地区车柴价格6.4—6.6元/升，92号汽油零售限价在6.7—6.8元/升 [4][11] 对消费者及物流成本的影响 - 以50升油箱的私家车为例，加满一箱92号汽油将少花2元 [4][11] - 月跑两千公里、百公里油耗8升的私家车，在下次调价前半个月用油成本将下降3元 [4][11] - 物流行业月跑10000公里、百公里油耗38L的重型卡车，在下次调价前单车燃油成本将减少89元 [4][11] 本轮国际油价下行原因分析 - 计价周期内国际原油价格跌后反弹，但整体均价下行 [5][12] - 计价周期前期，美国施压乌克兰达成和平协议的预期使俄乌局势或迎拐点，导致油价承压 [5][12] - 地缘政治局势未真正缓解，美俄未达成折中方案，对俄制裁短期难取消，且美委紧张局势持续 [5][12] 供需基本面因素 - 需求表现不佳，EIA数据显示截至11月28日当周，美国原油库存增加57.4万桶至4.27503亿桶，汽油库存增加451.8万桶至2.14422亿桶，馏分油库存增加205.9万桶至1.14286亿桶 [6][13] - 供应方面，欧佩克+决定维持11月初产量计划，并在2026年一季度暂停增产，供应减少预期支撑油价反弹但幅度有限 [6][13] - 委内瑞拉原油日产量已从高峰期300万桶降至不足百万桶，出口渠道大幅收缩 [5][12] 机构对下一轮调价预测 - 金联创分析师王延婷指出，调价后首个工作日变化率幅度将在1.5%，对应上调幅度约80元/吨，但短期内国际油价窄幅波动，新一轮变化率搁浅概率较大，调价窗口期为12月22日 [6][14] - 隆众资讯分析师刘炳娟认为，地缘局势不稳及美联储12月大概率降息，但欧佩克+增产氛围不变叠加需求疲软，预计下一轮调价搁浅概率较大，且此为2025年最后一次调价 [7][14] - 卓创资讯分析师高青翠认为，市场等待美联储消息并权衡地缘前景，短期国际油价或延续区间整理，国内成品油价格存在上调预期 [7][14][15] 国内成品油市场短期走势 - 12月份以后汽柴油需求暂无利好提振，整体需求维持清淡 [7][15] - 供应方面，前期检修炼厂开工将进一步回落，市场资源供应过剩压力将有所缓解 [7][15] - 消息面与需求面对行情制约明显，价格上涨难度较大，预计短期内国内汽柴油行情以窄幅变动为主 [7][15]

本轮成品油价格下调核心信息 - 国家发改委宣布自12月8日24时起国内汽、柴油价格每吨均降低55元 [2][3] - 本次调价是2025年第二十四次调价也是年内第十一次下调调价后2025年格局为“七涨十一跌六搁浅” [4] - 年内汽、柴油价格分别累计下跌745元/吨和715元/吨 [4] 价格调整具体影响 - 折合升价89号汽油下调0.04元/升92号汽油下调0.04元/升95号汽油下调0.05元/升0号柴油下调0.05元/升 [3] - 调价后全国大多数地区车柴价格6.4—6.6元/升92号汽油零售限价在6.7—6.8元/升 [4] - 以50升油箱私家车为例加满一箱92号汽油将少花2元月跑两千公里私家车半月用油成本下降3元 [4] - 物流行业以月跑10000公里重型卡车为例单辆车燃油成本将减少89元 [4] 本轮调价原因分析 - 计价周期内参考原油品种均价为61.01美元/桶变化率为-1.09% [3] - 计价周期内国际原油价格跌后反弹但整体均价下行 [5] - 前期市场对俄乌局势或迎拐点的预期导致油价承压 [5] - 需求表现不佳美国截至11月28日当周原油库存增加57.4万桶至4.27503亿桶汽油库存增加451.8万桶馏分油库存增加205.9万桶 [6] 市场供应与地缘政治因素 - 欧佩克+决定维持11月初产量计划在2026年一季度暂停增产市场供应减少预期支撑油价反弹但幅度有限 [6] - 美俄高层会谈未达成解决乌克兰问题折中方案市场预计美欧对俄制裁短期内无法取消 [5] - 委内瑞拉与美国紧张局势持续其原油日产量从高峰期300万桶降至不足百万桶出口渠道大幅收缩 [5] 对下一轮调价的预测 - 隆众资讯分析师认为地缘局势不稳定及美联储12月大概率降息但欧佩克+增产氛围不变叠加需求疲软预计下一轮调价搁浅概率较大 [7] - 金联创分析师指出调价后首个工作日变化率幅度将在1.5%对应上调幅度约80元/吨但短期内国际油价窄幅波动新一轮变化率搁浅概率较大 [6] - 卓创资讯分析师认为根据重新计算后的变化率国内成品油价格存在上调预期 [7] 国内成品油市场短期展望 - 12月份以后汽柴油需求暂无利好提振整体需求维持清淡 [7] - 前期检修炼厂开工将进一步回落市场资源供应过剩压力将有所缓解 [7] - 消息面与需求面对行情制约明显价格上涨难度较大预计短期内国内汽柴油行情窄幅变动为主 [8]

国内成品油价格调整 - 根据近期国际市场油价波动运行情况，按照现行成品油价格机制，自12月8日24时起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨均降低55元 [1] 价格执行与市场监管 - 中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业需组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，并严格执行国家价格政策 [1] - 各地相关部门将加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，以维护正常市场秩序 [1] - 消费者可通过12315平台举报价格违法行为 [1] 各省区市汽柴油最高零售价格 - 调整后，实行一省一价地区的汽油最高零售价格在每吨8265元（新疆）至8700元（重庆）之间，柴油最高零售价格在每吨7390元（新疆）至7705元（重庆）之间 [4] - 暂不实行一省一价地区的中心城市汽油最高零售价格在每吨8450元（西宁）至8705元（成都）之间，柴油最高零售价格在每吨7510元（呼和浩特）至7730元（成都）之间 [4]

国内成品油价格调整 - 国家发展改革委宣布自12月8日24时起国内汽、柴油价格每吨均降低55元 [1] - 折合成升价92号汽油降0.04元/升95号汽油和0号柴油均降0.05元/升 [2] - 2024年国内成品油零售价格已历经24轮调整其中11次下调7次上调6次搁浅 [2] 对消费者及物流成本的影响 - 以50升油箱的小型私家车为例加满一箱92号汽油将少花2元 [3] - 对月跑2000公里百公里油耗8升的小型私家车在下个调价窗口(12月22日24时)前的半个月内用油成本将减少3元 [3] - 对月跑10000公里百公里油耗38升的重型卡车在下个调价窗口前单辆车的燃油成本将减少约89元 [3] 批发市场行情与供需分析 - 本周期内国内成品油批发市场汽油柴油价格均跌但呈现“汽强柴弱”的分化局面 [5] - 汽油需求整体平稳支撑价格相对稳固柴油需求显露疲软呈现逐步回落趋势 [5] - 主营炼厂开工率持续回落部分单位资源库存水平偏低对行情起到托底支撑 [5] - 随着气温下降私家车使用频率增加汽油需求温和向好北方低温雨雪天气导致柴油基建及物流运输受阻柴油消耗持续放缓 [6] 国际原油市场背景 - 本轮调价周期内国际原油价格整体呈现宽幅波动走势对应的原油变化率在负值范围内低位波动 [3] - OPEC+自4月启动增产以来累计增产约290万桶/日占全球供应总量的2.7% [7] - 非OPEC国家供应增长强劲圭亚那和巴西产量比一年前高出约100万桶/日美国原油产量在9月达到1384万桶/日的纪录高位 [7] - 国际能源署预测2026年将出现创纪录的供应过剩但全球原油需求增长乏力难以消化过剩压力 [7] - 地缘局势紧张及美联储降息预期对油价有支撑但季节性需求下降及供需过剩现实将继续施压油价预计12月原油价格维持弱势震荡 [7] 未来调价预期 - 下一轮调价(12月22日24时)将是2025自然年的最后一次调价 [4] - 以当前国际原油价格水平计算下一轮成品油调价开局预计将呈现小幅上调趋势 [4]

油价调整 - 北京市92号汽油价格从每升6.94元降至6.89元，降低0.05元 [1] - 北京市95号汽油价格从每升7.39元降至7.33元，降低0.06元 [1] - 北京市0号柴油价格从每升6.62元降至6.56元，降低0.06元 [1] 国家调价政策 - 国家发改委将国内汽油价格每吨降低70元 [1] - 国家发改委将国内柴油价格每吨降低65元 [1] 消费者影响 - 以油箱容量50升的普通私家车计算，调价后加满一箱油将少花约2.5元 [1] 调价周期 - 本次是成品油年内的第10次价格下调 [1] - 下一次成品油调价窗口将在12月8日24时开启 [1]

油价调整措施 - 国内汽、柴油价格自11月24日24时起每吨分别降低70元和65元 [1] - 折合升价92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别下调0.05元、0.06元、0.06元 [1] - 调价后实行"一省一价"地区92号汽油全面进入每升"6元时代" [1] 对消费者的影响 - 油箱容量50升的小型私家车加满一箱汽油将比之前少花2.5元左右 [1] - 月跑两千公里、百公里油耗8升的小型私家车在下次调价窗口前用油成本将下降4元 [1] 对物流行业的影响 - 月跑10000公里、百公里油耗38升的重型卡车在下次调价窗口前单辆车燃油成本将减少106元左右 [1] 国际油价波动原因 - 计价周期内国际原油价格先扬后抑，周期之初因美国政府停摆即将结束和地缘局势不稳定而上涨 [2] - 后期因俄乌和谈迎新契机以及市场对美联储12月暂停降息的担忧导致油价下跌 [2] - 整个计价周期内原油综合变化率在负向区间运行 [2] 未来市场展望 - 下一轮调价周期，在国际贸易争端与产业过剩预期下，油市或承压偏弱运行 [2]