战略发布 - 公司发布"中国新燃油"战略 以新技术、新智能、新安全与新格局四新标准重塑燃油车价值标杆 [3] - 战略首发车型为瑞虎9X及瑞虎9双车 瑞虎9高性能版同步上市 [1] 产品定价 - 瑞虎9X国庆限时抢鲜价12.79万元起 [1] - 瑞虎9国庆限时抢鲜价13.79万元起 [1] - 瑞虎9高性能版国庆限时抢鲜价15.59万元起 [1] 技术突破 - 公司实现燃油三大件全栈自研自制 鲲鹏动力发动机全球累计装机量超310万台 [5] - 猎鹰智能辅助驾驶首次搭载燃油车 配合电感智慧座舱实现智能交互 [5] - 投入超千亿资金打造磐石车身、360°环抱式气囊等四大安全冗余系统 [5] 市场地位 - 公司位列世界五百强汽车企业增速第一 产品畅销全球120多个国家和地区 [5] - 每出口5辆中国汽车就有1辆为奇瑞制造 [5] - 瑞虎冠军家族将向千万级产品序列目标发起冲击 [5]

行业趋势 - 新能源汽车渗透率持续提升背景下 传统燃油车市场正以智能化作为反击战的关键词 [3] - 燃油车在智能化配置上明显提升 尤其在智能驾驶 智能座舱 车联网与人机交互领域逐步向新能源车型看齐 [3] - 行车 泊车与安全三大场景成为本轮燃油车智能化升级的核心 [4] - 自主车企仍然十分重视燃油车市场 基于预判未来仍有35%客户选择燃油车 [4] 企业战略 - 奇瑞汽车正式发布中国新燃油战略 推出首搭该战略的瑞虎9X及瑞虎9两款车型 [3] - 吉利汽车推出中国星·全新东方曜系列 覆盖星瑞与星越L两大产品线 主打AI大模型与高阶智驾系统深度融合 [3] - 瑞虎9X同级首搭高通骁龙8255车规级芯片和猎鹰500智能辅助驾驶系统 [4] - 吉利全新东方曜系列深度融合AI大模型 搭载Flyme Auto智能座舱 引入千里浩瀚H3智能辅助驾驶方案 [4] 市场表现 - 今年8月国内传统燃油乘用车销量达90.2万辆 同比增长13.5% 实现连续三个月正增长 [4] - 吉利汽车上半年总销量突破140万辆 其中中国星系列燃油车销量逆势同比增长21% 累计用户超162万 [4] 高管观点 - 燃油车使用场景更加复杂 用户希望燃油车智能辅助驾驶像电动车那样聪明可靠 [4] - 没有落后的能源形式 只有落后的技术与体验 技术升级是燃油车保持竞争力的关键 [4]

公司战略发布 - 公司于9月27日在西安正式发布“中国新燃油”战略 [1] - 战略旨在以“新技术”“新智能”“新安全”“新格局”引领全球燃油车进入全新时代 [1] - 公司高层表示该战略是公司厚积薄发的技术宣言，并致力于重塑燃油车价值标杆 [1] 产品上市信息 - 发布会同步推出“中国新燃油”战略的首发车型瑞虎9X及瑞虎9双车 [1] - 瑞虎9高性能版也在发布会上宣布上市 [1] 公司行业地位与技术积累 - 公司被称为中国燃油技术的引领者，成立初期即挑战燃油技术难关 [1] - 公司凭借自研“燃油三大件”打破技术封锁，并坚持践行长期主义 [1] - 公司作为中国SUV全球销量冠军，其燃油领域的实力是推动技术更新迭代的基础 [1] 行业背景与战略意义 - 战略在中国燃油车产业面临发展瓶颈时推出，旨在指引燃油车未来发展方向 [1] - 该战略被视为中国汽车从学习、追赶、超越到引领的时代缩影 [1]

行业背景 - 新能源汽车购置税即将恢复减半征收 减税额不超过1.5万元[1] - 2024年中国乘用车市场销量达2756.3万辆 其中1200万用户选择燃油车[2] - 燃油车技术更新迭代仍具重要意义[2] 公司战略 - 奇瑞发布"中国新燃油"战略 以新技术、新智能、新安全、新格局重塑燃油车价值标杆[1] - 战略基于30年技术积淀 通过全栈自研动力系统与智能辅助驾驶结合[5] - 平衡油电双线发展节奏 避免过度倾斜新能源而忽视燃油车用户群体[5] 技术突破 - 鲲鹏动力发动机全球累计装机量超310万台 配备第二代鲲鹏8AT发动机及AWD雪豹四驱[1] - 猎鹰智能辅助驾驶正式搭载燃油车[1] - 投入超千亿打造磐石车身、360°环抱式气囊等四大安全冗余[1] - 瑞虎9X配备猎鹰500智能辅助驾驶系统 支持私人订制城市领航及300+泊车场景[2] - 瑞虎9搭载鲲鹏2.0T GDI发动机 最大功率192kW 峰值扭矩400N·m[4] 产品布局 - 推出瑞虎9X及瑞虎9双车 瑞虎9X国庆限时价12.79万元起 瑞虎9限时价13.79万元起 高性能版15.59万元起[2] - 瑞虎9X定位宽体超舒适智慧旗舰 车身尺寸4817×1930×1741mm 轴距2770mm 后备箱容积最大2065L[4] - 配备高通骁龙8255芯片 85%高强度钢车身 7安全气囊含远端气囊[2][4] - 瑞虎9车身最宽1930mm 二排纵向空间937mm 配备L2.5级智能辅助驾驶与10安全气囊[4] 市场地位 - 奇瑞位列世界五百强增速第一 畅销全球120多个国家与地区[1] - 打破燃油车技术停滞刻板印象 提供技术迭代范本[5] - 伯牙之音环绕音响、零重力女王副驾、母婴级环保材质等配置提升产品竞争力[4]

公司战略发布 - 公司于9月27日正式发布“中国新燃油”战略，涵盖“新技术”、“新智能”、“新安全”和“新格局”四大领域 [1] - 基于该战略的首批车型瑞虎9X、瑞虎9及瑞虎9高性能版正式上市 [1] - 公司高管表示该战略是公司厚积薄发的技术宣言，旨在以四新标准重塑燃油车价值标杆 [2] 新产品与定价 - 瑞虎9X推出国庆限时抢鲜价12.79万元起 [2] - 瑞虎9国庆限时抢鲜价13.79万元起 [2] - 瑞虎9高性能版国庆限时价15.59万元起 [2] - 瑞虎9X搭载猎鹰500智驾系统，支持高速NOA、记忆泊车等功能，实现“油电同智” [5] - 瑞虎9X拥有5+2座魔术空间布局，7座满员状态下可容纳10个登机箱 [6] - 瑞虎9系列采用85%高强度钢车身和21%热成型钢，配备10个安全气囊，全系标配L2.5级智能辅助驾驶 [6] - 瑞虎9搭载鲲鹏2.0T发动机，最大功率192kW，匹配第二代8AT变速箱 [6] 技术实力与研发 - 公司实现发动机、变速箱、四驱系统三大件全栈自研自制 [5] - 公司在全球设立8大研发中心，开展覆盖9大区域、144个国家的1250万公里实车验证 [8] - 公司构建了覆盖研发、制造、验证、营销的全链路全球化体系 [8] 全球化布局与市场地位 - 目前每出口5辆中国汽车中，就有1辆来自该公司，产品畅销全球120多个国家和地区 [8] - 公司在澳大利亚、欧洲等高端市场与BBA同级车型竞争，瑞虎9海外售价达30-40万元级 [8] - 公司的“全球标准开发”模式推动中国汽车从“走出去”迈向“走上去” [8] 行业背景与战略意义 - 2025年，中国汽车产业新能源渗透率突破50%，但燃油车步入“新燃油”时代 [2] - 公司选择在行业聚焦电动化时深耕燃油车技术，展现出战略定力与技术自信 [8] - 此次发布被视为一次产业宣言，表明燃油车将以更智能、更安全、更全球化的形态持续发展 [8]

当新能源汽车渗透率迈过半数关口，中国汽车市场正经历一场深刻的能源形态变革。但在广袤的城乡路网间、复杂的用车场景中，超 1200 万燃油车用户 的真实需求，仍在呼唤着技术迭代带来的体验升级。 9 月 27 日，奇瑞汽车在西安发布 "中国新燃油" 战略，同步推出瑞虎 9 与瑞虎 9X 双旗舰车型，以 "新技术、新智能、新安全、新格局" 的四维突破，为燃 油车的进化之路写下了清晰注脚。 战略破局：重构燃油车价值坐标系 "没有落后的能源形式，只有落后的技术与体验。" 奇瑞汽车常务副总裁张国忠的论断，精准点破了燃油车市场的核心矛盾。在新能源浪潮下，奇瑞并未 盲从转型，而是基于 30 年技术积淀，走出了一条差异化的升级路径。"中国新燃油" 战略的落地，标志着中国燃油车从 "动力比拼" 迈入 "全维价值竞争" 的新阶段。 主打 "更强更舒适" 的瑞虎 9，则致力于成为给全家人带来尊享静谧空间的舒享移动旗舰。动力性能是其核心优势，搭载的鲲鹏 2.0T GDI 发动机与第二代 鲲鹏 8AT 自研动力组合，最大功率达 192kW、峰值扭矩 400N m，澎湃动力与精准操控兼备，无论是高速超车还是山路行驶都能从容应对。安全配置毫不 ...