文章核心观点 - 在新能源汽车主导的市场叙事下，燃油车市场展现出强劲的生命力，销量连续四个月实现同比增长，市场份额仍接近半壁江山[4][5][6] - 燃油车市场“逆势回暖”的主要驱动力是大幅度的价格折扣以及传统车企积极的产品定位与营销策略[12][14] - 主流车企如吉利、奇瑞等正调整战略，从“ALL IN电动”转向“油电并行”，并大力推动燃油车的智能化升级，以“油电同智”应对竞争[22][24][34][35] 燃油车市场表现 - 今年9月传统燃油车国内销量为100万辆，环比增长10.9%，同比增长6.4%，已连续四个月同比增长[4] - 今年1-9月传统燃油车国内累计销量为814.1万辆，同比增长1.7%，而2024年同期同比跌幅为17.7%[5] - 今年1-9月燃油车销量占乘用车国内总销量（1704.4万辆）的47.76%，仍占据近半市场份额[6] - 今年9月月销超万辆的车型共72款，其中33款为燃油车[7] 回暖驱动力分析 - 新能源汽车优惠政策退坡及即将开征的车辆购置税（征收比例5%）是潜在影响因素[11] - “卷价格”是本轮回暖的直接推手，近期燃油车折扣率普遍在30%左右，部分豪华车型现金优惠甚至超过40%[12][13] - 具体车型如日产轩逸经销商裸车价优惠幅度达39%，丰田凯美瑞9月销量同比增长23.27%，环比增长超32%[13] - 传统汽车品牌将燃油车价格下探至8万元以下并提升配置，极大提升了性价比[14] - 在C级轿车中，奔驰E260、宝马5系、奥迪A6L等车型裸车价均降至30万元以内[15] 主要车企战略与表现 - 本田公司全球产量同比增长3.8%，其中中国市场产量同比大涨25.7%，经典燃油车型CR-V是增长支柱[18][19] - 一汽大众9月燃油车市场份额同比提升0.3个百分点，国产豪华燃油车市场份额同比提升2.9个百分点[20] - 自主品牌如吉利上半年燃油车销量达68.4万辆，长安汽车上半年燃油车销量达90.5万辆，是新能源车销量的2倍，奇瑞上半年燃油车销量90.1万辆[20] - 奇瑞发布“中国新燃油”战略，提出未来的燃油车将实现“油电同智”[22] - 吉利坚持“双线并进”战略，明确燃油车板块不仅不会收缩，还会继续加强，因燃油车市场份额仍超过50%[24][25] 燃油车智能化进展 - 燃油车正快速弥补智能化短板，辅助驾驶、智能座舱等配置已非新能源车型专属[27][29] - 广汽丰田4款车型换代着重强化智能化，全系标配高算力车机芯片、语音交互及丰田TSS智能驾驶辅助系统[30] - 一汽大众对主力燃油车型启动OTA升级，一汽奥迪A5L成为首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车[32][33] - 吉利、奇瑞等自主品牌密集推出新一代智能燃油车，主打AI大模型与高阶智驾系统融合[34] - 行业观点认为，燃油车与新能源车的智能化差距正在不断缩短，市场将进入燃油车与电动车共存的多元时代[35][39][40]

公司战略发布 - 奇瑞汽车正式发布“中国新燃油”战略，以“新技术”、“新智能”、“新安全”、“新格局”为新标准 [1] - 公司推出该战略的首发车型瑞虎9X及瑞虎9双车，瑞虎9高性能版同步上市 [1] - 公司表示“中国新燃油”是技术宣言，代表中国汽车从学习、追赶、超越到引领的时代缩影 [1] 战略核心标准 - 新技术层面，公司是国内率先实现“三大件”全栈自研自制的自主品牌 [1] - 新智能层面，猎鹰智能辅助驾驶正式搭载燃油车，兼顾平顺省油，搭配电感智慧座舱提升智能交互 [1] - 新安全层面，公司投入超千亿元打造磐石车身、360°环抱式气囊等安全技术 [1] 公司业绩表现 - 奇瑞集团今年前三季度累计销量达200.8万辆，站稳行业头部阵营 [1] - 公司新能源板块在今年9月销量达9.16万辆，同比增长55.4% [1]

公司战略 - 公司提出“中国新燃油”战略，核心是通过“新技术、新智能、新安全、新格局”四新标准重塑燃油车价值体系，旨在为燃油车赋能媲美电动车的智能体验 [1][2] - 该战略并非简单延续传统燃油车，而是通过技术赋能升级用户体验和价值认知，在汽车智能化拐点之年寻找存量市场中的增量机会 [1][2] - 公司计划自2025年起全系燃油车与新能源车型标配猎鹰智能辅助驾驶系统，实现“油电同智”的技术平权 [3] 市场背景与机遇 - 2024年全球乘用车销量8025万辆，其中燃油车6275万辆，占比高达78.2% [1] - 2024年1至8月，中国新能源汽车国内销量占比为48%，意味着仍有超过一半的消费者选择燃油车 [1] - 2024年中国乘用车市场销量达2756.3万辆，其中1200万用户选择了燃油车，公司战略瞄准了这一庞大且被主流舆论一定程度忽视的蓝海市场 [1][9] 技术优势与解决方案 - 公司是国内少数实现发动机、变速箱等“三大件”全栈自研自制的自主品牌，全新一代鲲鹏动力发动机全球累计装机量已超310万台 [2] - 针对燃油车智能化的算力瓶颈，公司通过48V智能控制域破解了传统12V供电系统难以支撑大算力芯片的行业痛点 [7] - 针对动力响应问题，公司打造了AWD雪豹四驱系统，响应速度不足100毫秒 [8] - 针对动力总成与智驾系统协同问题，猎鹰辅助驾驶系统与鲲鹏8AT变速箱能相互“AI赋能”，提升平顺性与燃油经济性 [8] 产品与定价 - “中国新燃油”战略下产品采取“加量不加价”策略，瑞虎9X国庆限时抢鲜价12.79万元起，瑞虎9为13.79万元起，瑞虎9高性能版为15.59万元起 [10] - 瑞虎9定位“高性能舒适旗舰”，搭载自研动力组合并采用豪车级NVH技术，实现怠速仅38dB的静谧性 [11] - 瑞虎9X定位“宽体超舒适智慧旗舰”，搭载高通骁龙8255芯片和猎鹰500智驾系统，支持高速NOA等功能，可减轻90%以上的长途驾驶疲劳 [11] 全球化布局与业绩 - 公司产品远销全球120多个国家和地区，平均每出口5辆中国汽车中就有1辆来自公司 [3] - 公司在许多电力基础设施不完善的海外市场凭借技术稳定、无充电焦虑的燃油车型取得成功 [4] - 2025年1至9月，公司集团累计销售汽车200.77万辆，同比增长14.5%，其中新能源汽车约58.75万辆，同比增长77.1% [5] - 报告显示，公司是全球前二十大乘用车公司中率先在2024年实现新能源汽车销量、燃油车销量、国内及海外销量均增超25%的企业 [5]

公司战略 - 公司坚持“油电并存”战略，在行业普遍聚焦新能源的背景下，同时发力新能源和燃油车领域 [2] - 公司发布“中国新燃油”战略，旨在以“新技术、新智能、新安全、新格局”四新标准重塑燃油车价值标杆 [2][3] - 战略先期锁定瑞虎9X和瑞虎9双旗舰车型，未来“四新标准”有望在品牌全部燃油车上普及 [4] 产品发布与定位 - 公司发布瑞虎9X、瑞虎9及瑞虎9高性能版三款新车，国庆限时抢鲜价分别为12.79万元起、13.79万元起和15.59万元起 [2] - 瑞虎9X定位偏向大空间和智能化，轴距2770毫米，后备箱容积最大2065L，搭载高通骁龙8255芯片和猎鹰500智能辅助驾驶系统 [4] - 瑞虎9定位偏向强劲动力和操控，搭载自研鲲鹏2.0T GDI发动机与第二代鲲鹏8AT动力组合，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m，全系标配L2.5级智能辅助驾驶 [5] 技术实力与投入 - 公司是全行业少有的坚持“燃油三大件”自研的企业，全新一代鲲鹏动力发动机全球累计装机量超310万台 [3] - 第二代鲲鹏8AT发动机是中国唯一软硬件自研的8AT，AWD雪豹四驱兼具高性能与亲民价 [3] - 公司在安全层面投入超千亿，打造磐石车身、360°环抱式气囊等四大安全冗余 [3] - 猎鹰智能辅助驾驶正式搭载燃油车，旨在让燃油车辅助驾驶体验比肩新能源车 [3] 市场表现与目标 - 瑞虎家族自2005年诞生以来全球累计销量达606.8万辆 [2] - 奇瑞集团SUV 2024年全球销量达215万辆，2025年1至8月销量为142万辆，同比增长15.3% [4] - 瑞虎家族2024年全球销量达100万辆，2025年1至8月销量达60万辆，公司已成为中国品牌SUV销量冠军 [4] - 公司下一步目标是推动瑞虎家族向千万辆级销量进发 [5] 全球化布局 - 公司产品畅销全球超过120个国家和地区，每出口5辆中国汽车就有1辆来自该公司 [3] - 公司位列世界五百强增速第一，正迈入世界舞台中心，致力于打造全球汽车新格局 [3]

战略发布 - 公司发布"中国新燃油"战略 以新技术、新智能、新安全与新格局四新标准重塑燃油车价值标杆 [3] - 战略首发车型为瑞虎9X及瑞虎9双车 瑞虎9高性能版同步上市 [1] 产品定价 - 瑞虎9X国庆限时抢鲜价12.79万元起 [1] - 瑞虎9国庆限时抢鲜价13.79万元起 [1] - 瑞虎9高性能版国庆限时抢鲜价15.59万元起 [1] 技术突破 - 公司实现燃油三大件全栈自研自制 鲲鹏动力发动机全球累计装机量超310万台 [5] - 猎鹰智能辅助驾驶首次搭载燃油车 配合电感智慧座舱实现智能交互 [5] - 投入超千亿资金打造磐石车身、360°环抱式气囊等四大安全冗余系统 [5] 市场地位 - 公司位列世界五百强汽车企业增速第一 产品畅销全球120多个国家和地区 [5] - 每出口5辆中国汽车就有1辆为奇瑞制造 [5] - 瑞虎冠军家族将向千万级产品序列目标发起冲击 [5]

公司战略发布 - 奇瑞汽车在西安正式推出"中国新燃油"战略 旨在通过技术升级为燃油车用户提供更优质驾乘体验 [1] - 战略以"新技术、新智能、新安全、新格局"为四大核心标准 重塑燃油车价值体系 [2] - 公司计划凭借该战略推动瑞虎系列向千万级产品序列发展 提升全球市场竞争力 [5] 新产品上市 - 发布三款战略首发车型：瑞虎9X起售价12.79万元 瑞虎9起售价13.79万元 瑞虎9高性能版起售价15.59万元 [1] - 瑞虎9X定位"宽体超舒适智慧旗舰" 搭载高通骁龙8255车规级芯片 工作温度范围-40°C至115°C [3] - 瑞虎9搭载鲲鹏2.0TGDI发动机与第二代鲲鹏8AT变速箱 最大功率192kW 峰值扭矩400N·m [4] 技术突破 - 公司实现"三大件"全栈自研自制 鲲鹏动力发动机全球累计装机量超310万台 [2] - 第二代鲲鹏8AT是中国自主研发的软硬件一体化8AT产品 AWD雪豹四驱系统兼顾性能与性价比 [2] - 猎鹰智能辅助驾驶系统支持VIP私人订制城市领航功能 可记忆20条最长150km定制路线 [3] 智能系统特性 - 高速NOA功能可降低90%以上驾驶疲劳感 系统能应对300多种泊车场景 解决99%泊车难题 [3] - 智能辅助驾驶系统与鲲鹏8AT变速箱协同工作 优化驾驶体验与燃油经济性 [3] - 电感智慧座舱为用户提供更具交互感的智能驾乘体验 [2] 安全配置 - 公司投入超千亿元资源打造磐石车身结构 配备360°环抱式安全气囊 [2] - 瑞虎9X车身高强度钢占比达85% 配备博世IPB线控制动系统及7安全气囊 [4] - 瑞虎9配备同级独有的环抱式10安全气囊 全系标配L2.5级智能辅助驾驶系统 [4] 产品设计特点 - 瑞虎9X车身尺寸4817×1930×1741mm 轴距2770mm 后备箱最大容积2065L 满足7人出行需求 [4] - 瑞虎9提供5+2座魔术空间设计 二排纵向空间937mm 配备发动机主动降噪减振技术 [4] - 瑞虎9搭载零重力女王副驾 Spa级按摩主驾 256色光瀑音律氛围灯等舒适性配置 [4] 市场地位 - 公司已成为中国SUV全球销量冠军 产品远销全球120多个国家和地区 [2] - 平均每出口5辆中国汽车中有1辆来自奇瑞汽车 已进入世界500强企业行列且增速位居前列 [3] - 公司在行业竞争、价格体系及市场增长等方面展现出领先优势 [3]

行业趋势 - 新能源汽车渗透率持续提升背景下 传统燃油车市场正以智能化作为反击战的关键词 [3] - 燃油车在智能化配置上明显提升 尤其在智能驾驶 智能座舱 车联网与人机交互领域逐步向新能源车型看齐 [3] - 行车 泊车与安全三大场景成为本轮燃油车智能化升级的核心 [4] - 自主车企仍然十分重视燃油车市场 基于预判未来仍有35%客户选择燃油车 [4] 企业战略 - 奇瑞汽车正式发布中国新燃油战略 推出首搭该战略的瑞虎9X及瑞虎9两款车型 [3] - 吉利汽车推出中国星·全新东方曜系列 覆盖星瑞与星越L两大产品线 主打AI大模型与高阶智驾系统深度融合 [3] - 瑞虎9X同级首搭高通骁龙8255车规级芯片和猎鹰500智能辅助驾驶系统 [4] - 吉利全新东方曜系列深度融合AI大模型 搭载Flyme Auto智能座舱 引入千里浩瀚H3智能辅助驾驶方案 [4] 市场表现 - 今年8月国内传统燃油乘用车销量达90.2万辆 同比增长13.5% 实现连续三个月正增长 [4] - 吉利汽车上半年总销量突破140万辆 其中中国星系列燃油车销量逆势同比增长21% 累计用户超162万 [4] 高管观点 - 燃油车使用场景更加复杂 用户希望燃油车智能辅助驾驶像电动车那样聪明可靠 [4] - 没有落后的能源形式 只有落后的技术与体验 技术升级是燃油车保持竞争力的关键 [4]

公司战略发布 - 公司于9月27日在西安正式发布“中国新燃油”战略 [1] - 战略旨在以“新技术”“新智能”“新安全”“新格局”引领全球燃油车进入全新时代 [1] - 公司高层表示该战略是公司厚积薄发的技术宣言，并致力于重塑燃油车价值标杆 [1] 产品上市信息 - 发布会同步推出“中国新燃油”战略的首发车型瑞虎9X及瑞虎9双车 [1] - 瑞虎9高性能版也在发布会上宣布上市 [1] 公司行业地位与技术积累 - 公司被称为中国燃油技术的引领者，成立初期即挑战燃油技术难关 [1] - 公司凭借自研“燃油三大件”打破技术封锁，并坚持践行长期主义 [1] - 公司作为中国SUV全球销量冠军，其燃油领域的实力是推动技术更新迭代的基础 [1] 行业背景与战略意义 - 战略在中国燃油车产业面临发展瓶颈时推出，旨在指引燃油车未来发展方向 [1] - 该战略被视为中国汽车从学习、追赶、超越到引领的时代缩影 [1]

行业背景 - 新能源汽车购置税即将恢复减半征收 减税额不超过1.5万元[1] - 2024年中国乘用车市场销量达2756.3万辆 其中1200万用户选择燃油车[2] - 燃油车技术更新迭代仍具重要意义[2] 公司战略 - 奇瑞发布"中国新燃油"战略 以新技术、新智能、新安全、新格局重塑燃油车价值标杆[1] - 战略基于30年技术积淀 通过全栈自研动力系统与智能辅助驾驶结合[5] - 平衡油电双线发展节奏 避免过度倾斜新能源而忽视燃油车用户群体[5] 技术突破 - 鲲鹏动力发动机全球累计装机量超310万台 配备第二代鲲鹏8AT发动机及AWD雪豹四驱[1] - 猎鹰智能辅助驾驶正式搭载燃油车[1] - 投入超千亿打造磐石车身、360°环抱式气囊等四大安全冗余[1] - 瑞虎9X配备猎鹰500智能辅助驾驶系统 支持私人订制城市领航及300+泊车场景[2] - 瑞虎9搭载鲲鹏2.0T GDI发动机 最大功率192kW 峰值扭矩400N·m[4] 产品布局 - 推出瑞虎9X及瑞虎9双车 瑞虎9X国庆限时价12.79万元起 瑞虎9限时价13.79万元起 高性能版15.59万元起[2] - 瑞虎9X定位宽体超舒适智慧旗舰 车身尺寸4817×1930×1741mm 轴距2770mm 后备箱容积最大2065L[4] - 配备高通骁龙8255芯片 85%高强度钢车身 7安全气囊含远端气囊[2][4] - 瑞虎9车身最宽1930mm 二排纵向空间937mm 配备L2.5级智能辅助驾驶与10安全气囊[4] 市场地位 - 奇瑞位列世界五百强增速第一 畅销全球120多个国家与地区[1] - 打破燃油车技术停滞刻板印象 提供技术迭代范本[5] - 伯牙之音环绕音响、零重力女王副驾、母婴级环保材质等配置提升产品竞争力[4]

公司战略发布 - 公司于9月27日正式发布“中国新燃油”战略，涵盖“新技术”、“新智能”、“新安全”和“新格局”四大领域 [1] - 基于该战略的首批车型瑞虎9X、瑞虎9及瑞虎9高性能版正式上市 [1] - 公司高管表示该战略是公司厚积薄发的技术宣言，旨在以四新标准重塑燃油车价值标杆 [2] 新产品与定价 - 瑞虎9X推出国庆限时抢鲜价12.79万元起 [2] - 瑞虎9国庆限时抢鲜价13.79万元起 [2] - 瑞虎9高性能版国庆限时价15.59万元起 [2] - 瑞虎9X搭载猎鹰500智驾系统，支持高速NOA、记忆泊车等功能，实现“油电同智” [5] - 瑞虎9X拥有5+2座魔术空间布局，7座满员状态下可容纳10个登机箱 [6] - 瑞虎9系列采用85%高强度钢车身和21%热成型钢，配备10个安全气囊，全系标配L2.5级智能辅助驾驶 [6] - 瑞虎9搭载鲲鹏2.0T发动机，最大功率192kW，匹配第二代8AT变速箱 [6] 技术实力与研发 - 公司实现发动机、变速箱、四驱系统三大件全栈自研自制 [5] - 公司在全球设立8大研发中心，开展覆盖9大区域、144个国家的1250万公里实车验证 [8] - 公司构建了覆盖研发、制造、验证、营销的全链路全球化体系 [8] 全球化布局与市场地位 - 目前每出口5辆中国汽车中，就有1辆来自该公司，产品畅销全球120多个国家和地区 [8] - 公司在澳大利亚、欧洲等高端市场与BBA同级车型竞争，瑞虎9海外售价达30-40万元级 [8] - 公司的“全球标准开发”模式推动中国汽车从“走出去”迈向“走上去” [8] 行业背景与战略意义 - 2025年，中国汽车产业新能源渗透率突破50%，但燃油车步入“新燃油”时代 [2] - 公司选择在行业聚焦电动化时深耕燃油车技术，展现出战略定力与技术自信 [8] - 此次发布被视为一次产业宣言，表明燃油车将以更智能、更安全、更全球化的形态持续发展 [8]