主机厂电芯采购策略 - 主机厂在电芯采购中需平衡性能与成本双重目标 [7] 比亚迪出海布局 - 比亚迪在东南亚市场积极拓展出海业务 [7] 宁德时代市场表现 - 宁德时代储能市场增速显著超越动力电池市场 [7]

主机厂电芯采购 - 主机厂在电芯采购策略上需平衡性能与成本因素 [6] 比亚迪出海战略 - 比亚迪正重点拓展东南亚市场作为出海战略的关键区域 [6] CATL业务布局 - CATL在储能领域的业务布局取得进展 [6] - 储能业务的市场增速已超过动力电池业务 [6] 行业社群服务 - 提供锂电行业社群加入渠道 包含行业动态分享及人脉资源对接服务 [7]

主机厂电芯采购 - 主机厂在电芯采购策略上需平衡性能与成本因素 [5] 比亚迪出海战略 - 比亚迪正重点拓展东南亚市场作为出海战略的关键区域 [5] CATL业务动态 - CATL在储能领域的市场增速已超过其动力电池业务 [5] 行业社群服务 - 提供锂电行业社群加入渠道 可获取最新行业动态 干货报告及人脉资源 [6]

车企销售数据 - 比亚迪4月乘用车销售37.3万辆，同比增长19.4%，环比增长0.3%，25年累计135.9万辆，同比增长45.3% 其中海外销售7.87万辆，同比增长91.9%，环比增长8.7%，25年累计28.45万辆，同比增长104.8% [1] - 吉利4月销售23.41万辆，同比增长52.7%，环比增长0.8%，25年累计93.8万辆，同比增长49.1% 其中电车销售12.6万辆，同比增长144.2%，环比增长4.9%，25年累计46.5万辆，同比增长137.7% 出口2.4万辆，同比下降36.7%，环比下降34.9%，25年累计11.3万辆，同比下降10% [1] - 长城4月销售10万辆，同比增长5.6%，环比增长2.1%，25年累计35.7万辆，同比下降3.6% 其中电车销售2.9万辆，同比增长28.4%，环比增长14.5%，25年累计9.1万辆，同比增长11.9% 出口3.22万辆，同比下降11.0%，环比增长1.1%，25年累计12.3万辆，同比下降4.5% [1] - 蔚来4月销售2.39万辆，同比增长53%，环比增长58.9%，25年累计6.6万辆，同比增长44.5% 其中蔚来品牌交付19269辆，乐道4400辆，萤火虫231辆 [1] - 理想4月销售3.39万辆，同比增长31.6%，环比下降7.5%，25年累计12.7万辆，同比增长19.4% [1] - 小鹏4月销售3.5万辆，同比增长273.1%，环比增长5.5%，25年累计12.91万辆，同比增长313.4% [1] - 零跑4月销售4.1万辆，同比增长173.5%，环比增长10.6%，25年累计12.86万辆，同比增长165.6% [1] - 智界4月销量4461辆 小米本月交付破2.8万 奇瑞总计交付20万辆 岚图4月交付10019辆 深蓝2.0万辆 阿维塔1万辆 [1] 行业动态 - 主机厂电芯采购策略兼顾性能和成本 [6] - 比亚迪出海战略发力东南亚市场 [7] - CATL在储能市场的增长高于动力市场 [7]