懂车帝二手车促销活动 - 公司将于11月28日-30日推出“海量特斯拉，只要9万8”的二手特斯拉专场大促活动，其中9.8万元的特斯拉于11月28日晚8时通过直播秒杀和平台端内抢购方式释放 [1] - 此次大促专场活动投放约400台近两年的二手特斯拉Model 3和Model Y车源，包含大量准新车 [1] - 活动同时上架小鹏、蔚来、理想等热门新能源品牌及BBA、大众、丰田等热门燃油车品牌的特价车型 [4] 二手车质量与售后保障 - 所有参与大促活动的车源均按公司检测标准进行检测，常规车深度检测项目达328项，新能源车则进行11项三电外观检测、58项动力电池数据等动态调整 [4] - 公司提供7天无理由退车、家用车60天全面保修、核心部件1年/3万公里延保，并对重大事故车/火烧车/水泡车实行终身回购、调表车赔付等售后保障 [4] 二手车行业趋势与公司业务规模 - 2025年1-10月中国二手车累计交易量达1649.07万辆，预计全年将首次突破2000万辆大关 [5] - 公司自2021年推出二手车业务，截至今年11月底覆盖车源规模超30万辆，在全国开设3家直营店、约60家专营店、40家自营交付中心 [5] - 公司通过“全国购”模式实现线上购车、线下交付，平台车源可售卖履约全国超280个城市 [4][5]

行业发展概况 - 2025年9月全国二手车交易量达179万台，环比增长5.1%，同比增长8%，交易金额为1105亿元，同比增长3.8% [1] - 2025年1-9月累计交易量1473万台，同比增长3.6%，累计交易额9462亿元，同比增长0.7% [1] - 行业自2017年1240万台起步，至2024年达1961万台，7年间规模增长720万台，呈现强劲增长势头 [5] - 2025年受春节因素影响1月交易偏弱，但6-9月逐步回暖，9月走势较强 [4] 月度交易表现 - 2025年8月交易量170.74万台，环比增长2.8%，同比增长9.02% [4] - 2024年12月交易量190万台，环比增长未知，同比增长14%，全年累计交易量1961万台，同比增长7% [4] - 2023年12月交易量166万台，环比增长1%，同比增长17%，全年累计交易量1841万台，同比增长15% [4] 交易结构分析 - 2025年9月交易结构中，基本型乘用车占比59.8%，SUV占比14.1%，MPV占比7.5% [6] - 2025年1-9月累计交易中，基本型乘用车占比60.7%，SUV占比14.2%，MPV占比7.1% [6] - 市场格局呈现SUV、MPV持续增长，客车市场相对萎缩，消费向高端化发展 [6] 交易车龄分布 - 2025年9月交易车辆中，3年以内车龄占比25.1%，3-6年车龄占比41.1%，7-10年车龄占比21.2%，10年以上车龄占比12.6% [7] - 2025年1-9月累计交易中，3年以内占比26.6%，3-6年占比44.2%，7-10年占比17.7%，10年以上占比11.5% [7] - 高车龄二手车交易逐步增多，3-6年车龄占比增长突出 [7] 交易价格区间 - 2025年9月交易价格区间分布：3万元及以下占比31%，3-5万元占比24%，5-8万元占比20% [11] - 2025年1-9月累计交易价格区间：3万元及以下占比32%，3-5万元占比26%，5-8万元占比15% [11] - 近两年交易均价向务实发展，3-5万元车型占比明显增大，3万元以下车型占比下降 [12] 新能源二手车表现 - 2025年9月新能源二手车交易量15.91万台，环比增长7.2%，同比增长58.3%，渗透率达11.8% [14] - 2025年1-9月新能源二手车累计交易量113.67万台，同比增长43.9% [14] - 新能源车渗透率从2022年底3.6%上升至2025年9月11.8%，增长显著 [14] 新能源车车龄结构 - 2025年3季度新能源二手车车龄分布：2年内占比38.2%，2-4年占比36.8%，4-6年占比11.1%，6年以上占比13.9% [15] - 低龄二手车增多，市场活跃度提升，6年以上车型占比增加较多 [17] 新能源车价格走势 - 2025年3季度新能源二手车价格区间：3万元及以下占比31.1%，3-5万元占比15.5%，5-8万元占比13.2% [18] - 5-8万元车型交易占比大幅提升，3万元以下车型销量下降 [18] 二手车流转特征 - 2025年3季度二手车转籍比例达30.4%，创历史高位 [20] - 北京、上海是主要二手车流出地区，安徽、山东、吉林是主要流入区域 [21] 库存与保值率 - 2025年3季度库存结构：15天内占比32%，15-30天占比31%，30天以上占比37%，库存压力改善 [23] - 2025年9月新能源车3年保值率：PHEV为43.2%，EV为42.8%，A级燃油SUV为49.8% [24] - 新能源车保值率处于较低水平，混动车存在技术落后、能耗偏高问题 [25]

二手车市场整体表现 - 2025年上半年二手车交易量达到957.01万辆，同比增长1.99% [1] - 全年二手车交易量有望达到2050万辆，同比增幅预计保持在4%-5%区间 [1] - 市场呈现量升价降态势，成交均价同比跌幅为12.3% [1] - 今年上半年跨区交易活跃度提升 [1] 二手车企业经营挑战 - 企业亏损比例较高，上半年二手车经销商亏损比例上升至73.6% [1] - 库存压力增大，2025年6月二手车平均库存周期延长至43天，库存周期30天以上的企业占比提升至35.6% [1] - 获客成本高企与利润微薄，2025年平均获客成本已攀升至6200元，而单笔交易平均利润仅为1500元 [1] - 市场竞争激烈，主流二手车平台商业模式几乎完全相同，缺乏差异化竞争力 [1] 新能源二手车市场状况 - 2025年上半年在二手车交易中新能源车占比仅为5.3%，远低于新车 [2] - 新能源二手车保值率普遍低于燃油车，三年保值率平均仅为43%，远低于燃油车的62% [2] - 传统二手车平台在新能源车估值、检测和售后方面准备不足 [2] - 新能源二手车交易量呈现快速增长的趋势 [2]