本报北京9月15日电 (记者王政)17家重点车企公开承诺"支付账期不超过60天"后，社会各界高度关注实 施情况，并对账期改观充满期待。但由于账款支付涉及环节多、流程复杂，加之各车企供应链管理体系 存在差异，执行过程中出现了尺度不一的情况。9月15日，中国汽车工业协会发布《汽车整车企业供应 商账款支付规范倡议》。工业和信息化部如何看待有关举措？后续将如何引导企业践行账期承诺？工业 和信息化部相关负责人回答了记者提问。 这名负责人说，工业和信息化部支持中国汽车工业协会发布支付规范倡议。该倡议明确了货物交付验 收、账期起计、对账结算、款项支付等要求，如明确货物验收时间原则上不超过3个工作日，账期起算 时间原则上为供应商交货并通过验收之日，对中小企业建议全部采用现金或银行承兑汇票支付，倡导供 货双方建立长期稳定合作关系、每次合同签订的有效期不少于1年。倡议细化了执行要求，有助于引领 行业企业将账期承诺落到实处，对促进汽车行业规范发展具有重要意义。 这名负责人表示，随着汽车产业电动化转型加快，新能源汽车逐渐成为市场主流。但同已有百年发展历 史的传统燃油汽车相比，新能源汽车的发展时间还不长，产品结构、市场规模和产业形态还 ...

本报北京9月15日电 （记者王政）17家重点车企公开承诺"支付账期不超过60天"后，社会各界高度关注 实施情况，并对账期改观充满期待。但由于账款支付涉及环节多、流程复杂，加之各车企供应链管理体 系存在差异，执行过程中出现了尺度不一的情况。9月15日，中国汽车工业协会发布《汽车整车企业供 应商账款支付规范倡议》。工业和信息化部如何看待有关举措？后续将如何引导企业践行账期承诺？工 业和信息化部相关负责人回答了记者提问。 这名负责人说，工业和信息化部支持中国汽车工业协会发布支付规范倡议。该倡议明确了货物交付验 收、账期起计、对账结算、款项支付等要求，如明确货物验收时间原则上不超过3个工作日，账期起算 时间原则上为供应商交货并通过验收之日，对中小企业建议全部采用现金或银行承兑汇票支付，倡导供 货双方建立长期稳定合作关系、每次合同签订的有效期不少于1年。倡议细化了执行要求，有助于引领 行业企业将账期承诺落到实处，对促进汽车行业规范发展具有重要意义。 这名负责人表示，随着汽车产业电动化转型加快，新能源汽车逐渐成为市场主流。但同已有百年发展历 史的传统燃油汽车相比，新能源汽车的发展时间还不长，产品结构、市场规模和产业形态还 ...

这位负责人表示，随着汽车产业电动化转型加快，新能源汽车逐渐成为市场主流。但同已有百年发展的 传统燃油汽车相比，新能源汽车的发展时间还不长，产品结构、市场规模和产业形态还在快速变化，供 应链体系还不成熟，供应商缺少稳定预期；产业链韧性还不强，需要上下游企业投入资金进行技术创 新。整车企业延期支付货款，将增加供应商经营压力，直接影响企业投入，不利于产业技术创新和产业 链供应链体系建设。推动缩短货款账期，也有助于整车企业提升经营管理质效，加快建立现代化管理体 系和做大做强。整车企业应着眼长远，加强与供应商企业的互利共赢合作，相互扶持、相互成就，共建 良好发展生态，共促产业高质量发展，共享产业发展红利。 这位负责人说，17家重点整车企业克服困难作出供应商货款"支付账期不超过60天"的承诺，体现了企业 的责任和担当。工业和信息化部将充分发挥新能源汽车行业企业交流会商机制作用，及时解决落实中的 问题，多措并举推动构建"整车—零部件"协作共赢发展生态，促进产业健康可持续发展。 中国汽车工业协会15日发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》。如何看待相关举措？后续将如 何引导企业践行账期承诺？工业和信息化部有关负责人回答了 ...

行业倡议背景 - 中国汽车工业协会发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》以推动汽车行业落实《保障中小企业款项支付条例》并支持重点车企高质量践行供应商账期承诺[1] - 倡议涉及订单确认、交付与验收、支付与结算、合同期限多个环节的规范要求[1] - 工业和信息化部有关负责人表示支持该倡议并认为其对促进汽车行业规范发展具有重要意义[1] 具体规范要求 - 订单确认需通过采购订单明确订货日期、零部件名称及规格、数量、交货周期等事项 已生效采购订单更改或撤销需双方协商一致[7] - 交付与验收要求供应商交货前完成出厂检验 整车企业接收货物后及时完成验收且原则上不超过3个工作日[8] - 支付与结算规定账期自供应商交货并通过验收合格之日起计算 最长不超过60个自然日[9] - 支付方式鼓励使用现金或银行承兑汇票 对中小企业倡导全部采用现金或银行承兑汇票支付[9] - 合同期限倡导双方建立长期稳定合作关系 每次签订合同的有效期不少于一年[9] 行业影响与车企响应 - 新能源汽车供应链体系尚不成熟 供应商缺少稳定预期 整车企业延期支付货款将增加供应商经营压力并直接影响企业投入[2] - 推动缩短货款账期有助于整车企业提升经营管理质效 加快建立现代化管理体系和做大做强[2] - 17家重点整车企业承诺供应商货款支付账期不超过60天[2] - 长安汽车已全面兑现60天账期承诺并实施按交付日起算加十日归集支付方案[5] - 东风汽车表示将在订单确认、交付与验收、支付与结算、合同期限等关键环节落实倡议要求[5]

这位负责人说，我们支持中国汽车工业协会发布支付规范倡议。该倡议明确了货物交付验收、账期起 计、对账结算、款项支付等要求，如，明确货物验收时间原则上不超过3个工作日，账期起算时间原则 上为供应商交货并通过验收之日，对中小企业建议全部采用现金或银行承兑汇票支付，倡导供货双方建 立稳定合作关系、每次合同签订的有效期不少于1年。倡议细化了执行要求，有助于引领行业企业将账 期承诺落到实处，对促进汽车行业规范发展具有重要意义。 这位负责人表示，随着汽车产业电动化转型加快，新能源汽车逐渐成为市场主流。但同已有百年发展的 传统燃油汽车相比，新能源汽车的发展时间还不长，产品结构、市场规模和产业形态还在快速变化，供 应链体系还不成熟，供应商缺少稳定预期；产业链韧性还不强，需要上下游企业投入资金进行技术创 新。整车企业延期支付货款，将增加供应商经营压力，直接影响企业投入，不利于产业技术创新和产业 链供应链体系建设。推动缩短货款账期，也有助于整车企业提升经营管理质效，加快建立现代化管理体 系和做大做强。整车企业应着眼长远，加强与供应商企业的互利共赢合作，相互扶持、相互成就，共建 良好发展生态，共促产业高质量发展，共享产业发展红利。 ...

这位负责人说，17家重点整车企业克服困难作出供应商货款"支付账期不超过60天"的承诺，体现了企业 的责任和担当。工业和信息化部将充分发挥新能源汽车行业企业交流会商机制作用，及时解决落实中的 问题，多措并举推动构建"整车—零部件"协作共赢发展生态，促进产业健康可持续发展。 （文章来源：新华社） 这位负责人说，我们支持中国汽车工业协会发布支付规范倡议。该倡议明确了货物交付验收、账期起 计、对账结算、款项支付等要求，如，明确货物验收时间原则上不超过3个工作日，账期起算时间原则 上为供应商交货并通过验收之日，对中小企业建议全部采用现金或银行承兑汇票支付，倡导供货双方建 立稳定合作关系、每次合同签订的有效期不少于1年。倡议细化了执行要求，有助于引领行业企业将账 期承诺落到实处，对促进汽车行业规范发展具有重要意义。 这位负责人表示，随着汽车产业电动化转型加快，新能源汽车逐渐成为市场主流。但同已有百年发展的 传统燃油汽车相比，新能源汽车的发展时间还不长，产品结构、市场规模和产业形态还在快速变化，供 应链体系还不成熟，供应商缺少稳定预期；产业链韧性还不强，需要上下游企业投入资金进行技术创 新。整车企业延期支付货款，将增加供应 ...

汽车召回数据 - 2023年1-6月汽车产品召回总量达528.06万辆 同比增长29.39% [1] - 同期开展召回活动87次 同比下降34.59% [1] - 截至6月底累计召回次数达3162次 涉及车辆1.19亿辆 [1] 传统燃油车召回情况 - 传统燃油车召回56次 同比下降44.55% [1] - 涉及车辆375.16万辆 同比大幅增长101.10% [1] 新能源汽车召回情况 - 新能源汽车召回48次 同比增长20.00% [1] - 涉及车辆152.90万辆 同比下降30.99% [1] - 纯电动汽车召回25次 同比增长8.70% [1] - 纯电动汽车召回131.30万辆 同比下降23.00% [1] - 混动汽车召回25次 同比增长47.06% [1] - 混动汽车召回21.60万辆 同比下降57.67% [1]

外贸总体表现 - 上半年广州市货物贸易进出口6050.5亿元，历史同期首次突破6000亿元大关，同比增长15.5% [1] - 出口3969.1亿元，增长25.2%，进口2081.5亿元，增长0.7% [1] - 进出口连续13个月保持增长，二季度出口创季度历史最高值 [1] - 上半年广州市贡献超过800亿元外贸增量，对全国和广东外贸增长贡献率分别达13.1%和46.7% [1] 民营企业表现 - 民营企业累计进出口3653.5亿元，增长27.9%，拉动广州外贸增长15.2个百分点 [2] - 有进出口实绩的民营企业数量达1.97万家，同比增加11.3%，占全市外贸企业总数近9成 [2] - 民营企业出口高技术产品增长55.4%，占广州同类产品出口总值比重升至42.1% [2] - 在锂电池、生物医药、高端机床、专用装备中的出口占比均超过7成 [2] - 自主品牌产品出口698.3亿元，增长23%，其中民营企业出口增长31.7%，占比超6成 [2] 贸易伙伴结构 - 对190多个国家和地区进出口实现增长，贸易规模超100亿元的伙伴数量达19个，同比增加5个 [3] - 对美、欧、英、日和中国香港地区合计进出口2673.9亿元，增长12% [3] - 对新兴市场进出口增长18.5%，占进出口总值比重提升至55.8% [3] - 对其他金砖成员国和伙伴国进出口增长24.4%，占广州进出口总值25.2% [3] - 对马来西亚、泰国、沙特阿拉伯、阿联酋进出口均增长4成以上 [3] 重点商品表现 - 约1/2电动汽车、包装机械，1/3水产品、电视机，1/4船舶、灯具出口至金砖国家 [4] - 超1/2能源产品、1/3初级塑料，近1/4农产品进口来自金砖国家 [4] - 上半年汽车出口9万辆，同比增长28.4%，其中传统燃油车出口4.2万辆，增长24.2%，电动汽车出口4.8万辆，增长32.2% [5] - 国有企业汽车出口增长43.4%，占整体汽车出口比重达53.6% [5] - 民营企业汽车出口增长72.4%，占整体汽车出口比重达42% [5] 特色农产品出口 - 上半年出口荔枝1099.3吨，增长2.5倍，其中对东盟增长2.3倍，对美国激增26倍，对英国增长43.2% [6] - 应用超低温冻眠锁鲜技术，果品冷冻后保持鲜果水平95%，保鲜时长延至1年，带动果农每吨增收2500元 [6]

广州汽车产业出口表现 - 上半年广州出口汽车9万辆，同比增加28.4% [1] - 传统燃油车出口4.2万辆，增加24.2% [1] - 电动汽车出口4.8万辆，增加32.2% [1] 企业类型出口表现 - 国有企业上半年出口增加43.4%，占整体汽车出口比重达53.6%，较去年同期提升5.6个百分点 [1] - 民营企业出口汽车增加72.4% [1] - 境外品牌出口增加24.9% [2] - 自主品牌汽车出口增加27.6%，占整体汽车出口量的63.9%，较2020年同期提升15.3个百分点 [2] 产业链与市场布局 - 广州拥有从整车制造、技术研发到进出口贸易的完整产业链 [1] - 国有企业对东南亚、中东、非洲等国家地区出口取得实质性突破 [1] - 本土民营车企在新加坡、欧盟等国家和地区实现销量增长 [1] - 自主品牌车企以智能驾驶技术和快速产品迭代赢得市场 [2] 政策支持与通关效率 - 广州海关出台支持汽车发展10条措施，打造汽车"前港后贸"基地 [2] - 实施"车到人到、即申即查"等高效监管方式，出口汽车到港1小时内完成查验放行 [2] - 创新推出"穗港汽车出口快线"合作模式，车辆在香港等待上牌时间由14个工作日压缩至3个工作日内 [2] - 新模式下企业仓储成本一年可节省约2500万元 [2]

新能源汽车市场崛起 - 新能源汽车迅速崛起导致传统4S店面临挑战 去年全国汽车4S店退网超过4400家 [1] - 消费者偏好转向新能源车 认为其更智能、成本更低且功能丰富 [1] - 新能源车市占率持续攀升 燃油车经销商已无毛利 部分4S店关闭 [3] 传统4S店经营困境 - 燃油车销售业绩明显下滑 部分经销商旗下4S店关闭 如某品牌从23家减少至18家 [3] - 新车销售亏损严重 某品牌单车亏损1万多 通过大幅降价和置换补贴挽回颓势 [4] - 限牌城市政策推动新能源车销售 某店新能源车销量同比增长58% 置换补贴达2.2万元 [4] 消费者行为变化 - 新能源车使用成本远低于燃油车 一个月加油费用相当于电车一年电费 [4] - 购车习惯从线下试驾转向线上比价+线下体验 直播看车提升选车效率 [6][11] - 新能源车智能化配置和噪音控制优势明显 消费者体验差异显著 [4] 传统4S店转型策略 - 拓展线上渠道 通过直播卖车打破地域限制 某店直播每周产生60条线索 月均销量贡献5-6台 [5][6] - 与新能源车企合作 如某经销商2023年签约新势力品牌 全省布局5家门店 [6] - 调整盈利模式 从依赖售后转向销售衍生业务 售后毛利占比从40%大幅萎缩 [11] 行业转型趋势 - 新能源渗透率快速提升 海南新增车辆中新能源占比58.23% 龙头经销商加速布局新能源渠道 [6] - 传统4S店从"重资产、高库存"向"服务化、轻量化"转型 强化互联网化销售功能 [11][12] - 经销商集团加速切换至新能源赛道 某集团燃油车品牌从20个缩减至3个 新能源门店数量持续增加 [7] 政策与市场影响 - 限牌城市新能源绿牌直接申请 燃油车蓝牌需摇号或竞价 额外费用达1万元 [4] - 主机厂政策支持新能源车销售 如置换补贴2万元 叠加地方促销力度 [4] - 经销商加大线下投入 包括顾问培训、促销力度和细分市场产品 [4]