前沿电池技术热度与市场动态 - 固态电池、钠离子电池、电动飞行器电池等先进电池技术在CIBF电池展上集中亮相，3000多个展位中有超过1000家参展商提到多种先进电池技术 [1] - 中国供应商的固态电池电解质性价比高，吸引日韩客户每天十几组问询 [1] - 2024年电动汽车、锂电池、光伏产品新三样出口突破万亿元，2025年将成为电池快充技术、固态电池技术和钠电技术规模化落地的关键节点 [3] - 中国动力电池企业在国际市场占据超过60%市场份额，日韩企业市占率下滑 [3] 固态电池技术进展与挑战 - 固态电池是革新电解质、提升能量密度、安全性、使用寿命的前沿技术，吸引最多关注 [4] - 全固态电池合成技术、高成本、量产落地时间等问题影响实际应用，目前主要用于实验室场景 [5] - 固态电池研发路径主要有氧化物、硫化物、聚合物三种，规模化量产需求迫切 [5] - 硫化物全固态电池电芯成本高达5～6元/Wh，是传统液态锂电池成本的4～5倍 [5] - 固态电池需根据不同场景定制化攻关，如无人机需要功率密度、快充、长寿命、高安全等特性 [5] 固态电池降本措施与成效 - 大批量硫化锂售价已从200万～400万/吨降至1000元/千克 [5] - 硫化物全固态电解质成本从300～600元/克降至10～30元/克 [6] - 卤化物基电解质价格从500元/公斤降至50元/公斤 [6] - 本田计划2020年代后半期将全固态电池成本降低25%，2040年代降低40% [6] - 欣旺达预计2026年将聚合物体系全固态电池成本降至2元/Wh [6] 外商关注与中国企业优势 - CIBF电池展外商数量明显增多，储能、电动飞行器、人形机器人成为三大关注场景 [7] - 2024年宁德时代、比亚迪等6家中国动力电池企业市占率合计约67% [7] - 美国Beta A250 eVTOL、英国Vertical VX4采用中国台湾Molicel电池，电芯能量密度242～265Wh/kg [8] - 航空动力电池面临能量密度挑战，当前半小时仅能飞行100公里 [8] 全球固态电池量产规划 - 丰田计划2027年实现全固态电池量产 [9] - 三星SDI计划2027年量产全固态电池 [9] - 现代汽车计划2025年产出全固态电池测试车，2027年部分批量生产，2030年全面量产 [9] - 国轩高科硫化物全固态电池"金石电池"已进入预量产阶段 [9] - 宁德时代硫化物全固态电池能量密度突破500Wh/kg，预计2027年小批量生产 [9] - 比亚迪计划2027年启动全固态电池批量示范装车，2030年后大规模上车 [9]