科学考察活动概述 - 由中国科学院西北生态环境资源研究院与中国科学探险协会共同主办的"青藏高原 冰穹探界——2025国际冰川保护年唐古拉山科学考察"于8月5日在兰州壮行出发 [1] - 此次科学考察涉及冰川边界动态变化、创新技术验证、极端环境人体适应能力、科考装备应用实测等课题 [3] - 青藏高原作为全球冰冻圈的关键区域，其生态环境变化对全球气候与水源供给具有深远影响 [5] 科考装备与技术支持 - 官方车队由7台猛士M817和3台猛士917组成，首次使用国产自主品牌新能源越野车进行大规模科学考察 [8] - 高海拔、低氧等极端环境对新能源越野车辆、智能穿戴设备等保障装备的适应性和稳定性提出较高要求 [3] - 华为终端有限公司、东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司等企业提供技术支持 [5][6] 合作伙伴与支持单位 - 华为终端BG智能穿戴与运动健康产品线产品总监李彦斌、东风汽车集团技术专家陈丹作为战略合作伙伴代表参加会议 [11] - 支持企业包括杭州天铭科技股份有限公司、广东电小二科技有限公司、阿里欧威科技集团有限公司等 [6] 项目背景与意义 - 该项目是第二次青藏高原综合科学考察研究的重要组成部分 [13] - 2025国际冰川保护年将推动与冰川相关的气候适应研究、政策进展和实际行动 [13] - 项目是科技装备赋能科考安全保障的重要举措 [13]

安多气象站概况 - 安多气象站是世界上海拔最高的有人值守气象站，位于西藏那曲市唐古拉山脉南麓，海拔4800米，被誉为"天下第一气象站" [2] - 该站由全国优秀共产党员陈金水于1965年创建，最初仅有两顶帐篷，现已成为全球气候变化研究的重要站点 [2] 极端环境条件 - 安多地区具有"三多"特征：风多（年8级以上大风140多天）、雪多（年降雪109天）、寒冷多（年平均温度-2.8℃，最低-43.2℃） [3] - 年雷暴日数超过90天，冰雹日数超过70天，均为全国之最 [3] - 工作人员长期面临高寒缺氧环境，普遍存在头痛、胸闷、失眠等症状，易引发高原疾病 [4] 工作条件改善 - 近年新增集中供暖（2023年）、制氧机、深水井等设施，水质和供氧问题得到改善 [4] - 建立人员流转机制，工作满5年可调换地点 [4] - 现有9名职工（6名为女性），承担观测、巡检、设备维护等全方位工作 [7] 设备维护挑战 - 负责28个自动气象站（2018年仅3个）的维护，分布范围达10万平方公里，最远站点距离500公里 [5][6][9] - 维护需穿越海拔5000米以上的唐古拉山口和无人区，冬季温度低至-30℃ [6] - 永波湖生态气象观测站维护需等湖面结冰才能横跨，2021年首次巡检时发现40公里无路面、300公里无信号 [6] 气象服务成效 - 在青藏公路109国道沿线建立4套交通气象站，有效支撑唐古拉山口的交通疏导 [8] - 2025年6月成功预警雷暴冰雹天气，帮助109国道改造项目避免损失 [8] - 持续扩建监测网络（2025年新建站点中），提升预报准确性以支持当地发展 [9] 团队荣誉与传承 - 2021年获全国工人先锋号、全国巾帼文明岗称号 [7] - 新一代职工在"金水井"精神感召下坚守岗位，持续记录青藏高原气候变化数据 [9]

极地国家野外科学观测研究站年度会议 - 北极黄河野外站、南极中山野外站、南极长城野外站召开2024年度学术委员会会议，研讨极地野外站联网建设、科研创新、国际合作等议题 [1] - 会议采用线上线下结合形式，审议并通过2024年度工作总结、2025年度工作方案及开放基金评审结果 [1] - 各站学委会由中国科学院院士穆穆、吕达仁及中国工程院院士潘德炉领衔，委员对2024年工作成果给予充分肯定 [1] 极地科研发展方向与建议 - 学委会建议聚焦极地生态环境演变、冰盖物质平衡、空间天气效应等关键科学问题，构建多维度长时序观测体系 [2] - 提出优化传感器网络布局，加强跨学科数据融合，打造国际认可的高精度极地数据库 [2] - 推动数据资源与国家极地科学数据中心互联互通，联合高校及科研院所开展联合攻关 [2] - 建议依托"一带一路"倡议拓展国际合作网络，主导或参与国际大科学计划以提升全球话语权 [2]