核心观点 - 多家车企在2026年春运期间对旗下车型进行重大OTA升级，核心是推送华为乾崑智驾系统的新版本，以提升智能驾驶与座舱体验 [1][4] 岚图汽车OTA升级详情 - 岚图汽车于2026年2月4日向岚图泰山车主推送首次重大OTA升级，升级以华为乾崑智驾ADS 4.1为核心，覆盖智能座舱、辅助驾驶和越野性能三大维度 [1] - 岚图泰山成为首批全量推送华为乾崑智驾ADS 4.1的车型 [3] - 辅助驾驶功能新增eAES防夹心功能，可预判前后碰撞风险并辅助自主变道规避 [3] - 辅助驾驶功能新增急弯护航辅助功能，在高速进入有碰撞风险的急弯时自动限制动力或辅助制动 [3] - 优化了障碍物识别算法，能精准识别并避让高速公路上的水马、锥桶等障碍物 [3] - 领航辅助功能拓展至乡村和山区道路，并上线城区三点式掉头、高速脱手超时自动靠边停车等功能，实现城市、高速、复杂山路全场景覆盖 [3] - 智能泊车方面，升级后支持就近泊车和收藏常停区域，并新增车外语音泊车意图播报功能 [3] 猛士汽车OTA升级详情 - 猛士汽车于2026年1月30日开启官方OTA升级，猛士M817成为华为乾崑智驾ADS V4.1首批全量推送车型 [4][6] - 此次升级旨在解决用户多元场景下的用车痛点，夯实其“智能越野第一车”的行业标杆地位 [4] - 猛士M817新增eAES防夹心功能，可在前车急刹、后车逼近时，在条件允许下辅助车辆自动变道避险 [7] - 升级了全新三点式掉头功能，在领航辅助状态下检测到掉头空间不足时会自动倒车腾出安全距离 [7] - 华为乾崑智驾ADS V4.1带来了多重泊车便利功能，包括支持收藏距目标车位30米内的停车区域以实现自动寻位泊车，以及开启就近泊车功能后沿巡航路线自动寻找空车位 [7] - 猛士M817是首批搭载华为乾崑智驾ADS 4的硬派越野车，并再度成为首批全量推送ADS V4.1的智能越野车 [8] - 猛士M817自上市以来，仅用4个月时间，于2025年12月26日实现第1万辆整车下线，达成了年度销量破万辆的目标 [8]

行业宏观趋势与展望 - 2025年中国汽车销量突破3400万辆，新能源汽车渗透率逼近50%，中国品牌主导权持续强化 [3] - 2026年—2027年被视为行业“决战之年”，头部车企规模优势将凸显，竞争进入深水区 [3] - 智能化已成为不可逆转的绝对核心，未来的产品必须是持续进化、软件定义的智能移动终端 [3] - 2025年新能源汽车渗透率已突破54%，新能源已成为“主流共识”，插混、增程、纯电等多元技术路线齐头并进 [23] - 2026年车市将是“适者生存”的角斗场，目标落地取决于技术、成本、渠道的综合实力，最终将推动产业从“规模第一”迈向“实力第一” [35] 奖项评选体系与特点 - 本届奖项评选体系完成了一次从“车”到“人”、从“前台”到“幕后”的完整呈现 [5] - 奖项全面覆盖了从国民代步到豪华旗舰，从城市通勤到户外越野的各个市场维度，生动诠释了“智能化、多元化”的行业发展方向 [27] 高端与豪华市场表现 - 领克900荣膺“年度豪华SUV”，极氪9X获“年度旗舰SUV”，印证中国高端纯电品牌在顶级细分市场已建立强大认知与口碑 [7] - 吉利银河品牌获颁“年度品牌”，在过去一年中以100万辆规模成为中国品牌向上最具活力代表之一 [7] - 路虎卫士OCTA与揽胜分别将“年度豪华车”与“年度豪华品牌”收入囊中 [9] - 梅赛德斯-奔驰全新纯电CLA、林肯飞行家分别拿下“年度豪华纯电轿车”与“年度豪华SUV” [25] 综合类与企业奖项 - 上汽集团荣膺“年度车企”，新长安获“年度央企”，问界M9夺得“年度车”称号 [13] - 比亚迪与奇瑞获评“年度出口品牌” [13] - 广汽集团新任总经理閤先庆获得“汽势家年华年度人物奖” [19] 技术与产品创新奖项 - 上汽乘用车半固态电池技术获“年度技术品牌奖” [13] - AUDI获“年度创新品牌”，阿维塔获“年度新豪华品牌”，零跑汽车获“年度汽车品牌” [13] - 哈弗猛龙Hi4凭借核心技术优势获评“年度技术SUV” [27] - 智己LS9、风云T11分别斩获“年度旗舰SUV”与“年度旗舰中国SUV” [27] 细分市场与专业化趋势 - 细分市场专业化趋势明显，福特智趣烈马获“年度全地形SUV”，捷途山海L7 PLUS获“年度户外SUV”，纵横G700获“年度中国豪华越野SUV” [27] - 小鹏G7摘得“年度AI智能SUV”，猛士M817斩获“年度智能越野SUV” [21] - 荣威M7 DMH与长安启源A06、上汽大众朗逸Pro分获“年度智能轿车”与“年度家轿” [21] - 阿维塔06斩获“年度新能源轿车”，红旗HS6 PHEV获评“年度混动SUV”，深蓝L06拿下“年度最佳长续航轿跑” [21] - 东风奕派纳米01、五菱宏光MINI EV、锐胜M8等将“年度智美国民车”、“年度纯电微车”、“年度国民MPV”收入囊中 [21] 合资品牌转型表现 - 合资品牌积极转型，广汽丰田铂智3X、北京现代EO弈欧分别获评“年度合资智能SUV”与“年度合资纯电品质SUV” [25] 营销与公关奖项 - 一汽-大众3000万辆整车下线仪式、林肯中国“星火燎原”计划等案例获“年度创新营销” [15] - 第八届Co客大会摘得“年度营销” [9] - 梅赛德斯奔驰品牌与传播团队、上汽大众汽车有限公司公关团队、奇瑞汽车公关团队共同摘得“年度公关团队”荣誉 [31] - 以奇瑞为例，其在2025年举办了189场活动，累计2390多个小时，平均每两天就一场活动 [31] 企业社会责任与ESG - 设立“年度金钥匙”企业社会责任奖项，涵盖环保、公益、乡村振兴、产业可持续发展等广泛实践 [31] - “梅赛德斯-奔驰星愿基金”因持续耕耘十五载的长期卓越贡献，被授予“年度金钥匙特别贡献奖” [31] - 奥迪中国自然城市行动2025、日产(中国)助力《低碳蓝皮书》编写项目、岚图汽车青少年网球冠军公益计划等众多项目获得“年度金钥匙” [33] 2026年值得期待的新车与新品牌 - 一汽-大众全新揽巡、新世代BMW iX3长轴距版、北京越野北京81、iCAR V27、上汽大众ID.ERA 9X、上汽奥迪E7X、吉利银河V900、广汽昊铂A800、广汽丰田铂智7、尚界Z7获得“2026年最值得期待新车奖” [15] - 启境汽车、奕境汽车、奇瑞捷豹路虎FREELANDER新品牌被授予“最值得期待新品牌”荣誉 [17]

行业趋势与展望 - 2025年至2026年被定位为汽车行业关键的“决战之年”，头部车企规模优势凸显，竞争进入深水区 [1] - 无论能源形式如何演变，智能化已成为不可逆转的核心趋势，未来产品需向持续进化、软件定义的智能移动终端转型 [1] - 2025年中国新能源汽车渗透率已突破54%，插混、增程、纯电等多元技术路线齐头并进 [2] - 随着细分市场专业化趋势愈发明显，汽车产品对消费场景的挖掘不断加深，用户型企业理念获得行业认可 [2] - 展望2026年，车市竞争将聚焦技术、成本、渠道综合实力，考验企业战略定力与应变能力 [2] - 行业活动旨在推动中国汽车产业从规模第一向实力第一转型，助力中国车企在全球市场竞争中掌握更多话语权 [2] 企业荣誉与市场表现 - 上汽集团获评“年度车企”，新长安斩获“年度央企”，问界M9摘得“年度车”殊荣 [1] - 上汽乘用车半固态电池技术获“年度技术品牌奖” [1] - 在高端豪华市场，领克900、极氪9X分别拿下“年度豪华SUV”和“年度旗舰SUV”奖项 [1] - 品牌层面，吉利银河获“年度品牌”，比亚迪与奇瑞获评“年度出口品牌”，彰显中国品牌向上活力与国际化实力 [1] - 合资与豪华品牌转型成果显著，广汽丰田铂智3X、梅赛德斯-奔驰全新纯电CLA等车型获奖，体现传统品牌在电动化、智能化浪潮中的突破 [2] - 盛典首次设立“年度公关团队奖”，并颁发“年度金钥匙”企业社会责任奖项 [2] 产品生态与细分市场 - 产品奖项勾勒出市场多元生态，小鹏G7、猛士M817、上汽大众朗逸Pro等车型分别斩获智能、越野、家轿等细分领域奖项 [2] - 东风奕派纳米01、五菱宏光MINIEV等国民车型亦榜上有名 [2] - 路虎、梅赛德斯-奔驰等国际品牌在奖项中有所斩获 [1]

文章核心观点 - 东风汽车将自身定位全面升级为“全球领先的绿色智能移动出行服务合作伙伴”，并设定了2026年具体的销量目标，以响应国家战略和行业变革 [1] - 公司强调将“安全”作为核心责任，并将“创造用户价值”视为发展的源头活水，通过产品向上、服务向上实现品牌向上 [2] - 面对行业智能化浪潮，公司已发布“天元智能”技术品牌，并在智能驾驶、智慧座舱及人工智能应用方面进行深度布局，计划在“十五五”期间实现L3、L4级智能驾驶的大规模量产 [3][7] 公司战略与定位 - 公司定位全面升级为“全球领先的绿色智能移动出行服务合作伙伴” [1] - “十五五”开局之年（2026年）发展目标：整体销量挑战325万辆，其中新能源汽车170万辆，汽车出口60万辆 [1] - 将国家“扩大内需”、“绿色智能转型”等战略转化为企业行动 [1] 财务与运营表现 - 2025年，公司新能源汽车销量达到104万辆，同比增长21%，渗透率同比提升7个百分点 [1] - 2025年，自主品牌销量超150万辆，同比增长超9%，销量占比超60%，同比提升5个百分点 [1] - 2025年，公司经营效益同比增长30%，自主新能源乘用车单车利润实现扭亏为盈 [7] 产品与技术发展 - 在智能化方面，公司发布“天元智能”技术品牌，构建“一核双基双元”体系：“一核”为全栈自研的太极大模型，“双基”包括天元电子电气架构与开源天元OS，“双元”为天元智驾与天元智舱 [3] - 已掌握L2.9级城市NOA核心算法，L4级智能驾驶已在15省、35市开展示范运营 [3] - 岚图汽车发布L3级智能架构“天元智能架构”，搭载青云安全行驶平台与鲲鹏智驾系统 [3] - 智能座舱接入DeepSeek、豆包等大模型，实现“视觉+语音+生物感知”三位一体交互 [3] - 计划在“十五五”期间实现L3、L4级智能驾驶辅助大规模量产 [7] - 以猛士科技为例，推出豪华电动越野猛士917和智能越野SUV猛士M817，依托纵置PHEV架构和智能越野域控制技术 [2] 市场与行业背景 - 2025年，国内乘用车市场累计零售销量约2374.4万辆，同比增长3.8% [6] - 2025年，新能源乘用车累计零售1280.9万辆，同比增长17.6%，渗透率为53.3% [6] - 2025年1-11月，中国汽车产业同比增长11.4%，以旧换新申请量占总销量比重超三分之一 [6] - 从2026年开始征收5%的车辆购置税 [7] 未来发展举措 - 以提质增效为抓手，将价值保护贯穿全价值链运营管理，体系化提升盈利能力 [7] - 推动自主乘用车事业跨越发展，推动商用车事业跃升进位和零部件事业加快转型，打造金融事业价值高地，合资事业稳基拓新，海外事业突破发展 [8] - 通过技术创新来消纳因购置税征收带来的用户购车成本增加 [7] - 通过生态合作、场景互联满足用户需求，并通过优良供给创造需求 [2][3]

公司市场拓展 - 东风旗下豪华电动越野品牌MHERO（猛士）正式进军卡塔尔市场 [2] - MHERO旗舰展厅在卡塔尔首都正式开业 [2] - 当地经销商伙伴负责人表示，MHERO的多元产品线与豪华性能，与卡塔尔市场需求高度契合 [2] 产品发布 - MHERO II（猛士M817）在卡塔尔市场同步首发 [2] - 现场嘉宾称，MHERO II将成为“卡塔尔市场的下一台越野猛兽” [2]

公司2025年业绩与转型总结 - 2025年公司新能源汽车销量达104万辆，同比增长21%，渗透率同比提升7个百分点 [2] - 2025年自主品牌销量超150万辆，同比增长超9%，销量占比超60%，同比提升5个百分点 [2] - 自主新能源品牌产品矩阵丰富：岚图汽车形成梦想家、泰山、追光L三款旗舰车型及SUV双子星格局；猛士科技与华为打造智能越野车型猛士M817；奕派科技推出风神L8、纳米06等新品并与华为联合布局高端智能品牌 [3] - 商用车领域推出东风天龙KL纯电牵引车，并发布全新轻型车品牌“东风乾坤” [3] - 推动合资事业转型：东风日产N系列新能源车型上市，天籁·鸿蒙座舱等智能化升级产品逐步落地 [5] 公司2025年技术研发进展 - 混动、纯电、氢能等多条技术路线取得进展：马赫混动发动机热效率突破48%，刷新行业认证纪录；能量密度达350Wh/kg的固态电池建成中试线 [5] - 车规级芯片国产化率提升至67%，自主高性能MCU芯片DF30已完成测试，预计2026年实现量产 [5] - 16000吨一体化压铸产线正式投产 [5] - 发布“天元智能”技术品牌，积极推进“车路云一体化”应用试点，与腾讯、华为等科技企业达成战略合作，构建“汽车+互联网”融合生态 [5] 公司2026年发展目标与战略 - 2026年整体销量目标为325万辆，其中新能源汽车销量目标为170万辆，汽车出口目标为60万辆 [2] - 2026年将推动整体效率实现快速增长、经营质效取得明显进展 [2] - 为实现目标，需在多个维度同步推进：强化自主品牌产品竞争力与品牌影响力，推动岚图、猛士等高端品牌建立用户认知，加快奕派、风神等大众化品牌的电动化转型与智能化普及 [6] - 合资板块需加快电动化车型导入与智能化配置升级，稳定市场份额，并探索出口与本地化协同的新路径 [6] 公司2026年关键增长引擎与能力建设 - 技术布局上，将继续加大对混动系统、固态电池、智能座舱、自动驾驶等关键技术的研发与产业化投入，推动技术品牌与产品体验深度融合 [8] - 海外市场将成为增长重要引擎，公司将继续完善“2+4”全球业务布局，加强本地化生产与营销网络建设，尤其在欧洲、东南亚等重点区域寻求突破 [8] - 体系能力建设关键：2025年以来在组织架构、流程机制、供应链协同等方面开展了一系列改革，包括整合自主乘用车资源、实体化运营事业部、引入先进管理体系等，2026年改革成效将接受市场检验，核心目标是提升全价值链运营效率与整体盈利能力 [8]

2025年业绩与2026年目标 - 2025年全年新能源汽车销量达到104万辆，同比增长21% [2][3] - 2025年自主品牌汽车销量超过150万辆，同比增长超过9% [2][3] - 2026年整体销量目标为325万辆，其中新能源汽车销量目标为170万辆，汽车出口目标为60万辆 [2] 自主新能源品牌“三剑客”表现 - 岚图汽车2025年销量达150,169辆，同比增长87%，并于2025年11月成为首个达成30万辆整车下线的央国企高端新能源品牌 [3] - 猛士科技2025年销量突破1万辆，达到10,228辆，同比增长近3倍 [4] - 奕派科技2025年销量为275,752辆，同比增长28.3%，占东风汽车新能源汽车总销量的28% [6] 公司转型与结构调整 - 2025年自主品牌销量占总销量比重达63%，销售结构完成由“合资主导”向“自主挑大梁”的实质性转变 [7] - 集团层面将业务整合为“4+2”布局，即商用车、乘用车、零部件、金融四大板块和合资、海外两大事业 [7] - 2025年6月，公司整合东风奕派、东风风神和东风纳米三大品牌，正式成立奕派科技 [7] 奕派科技的战略与规划 - 奕派科技发布了“未来之翼”战略计划，以技术、品牌、产品、海外为四大战略支柱 [7] - 公司制定了“3233”战略，力争用五年时间成为百万辆规模的车企 [11] - 计划到2028年构建包含20款在售车型的产品矩阵，实现主流细分市场全覆盖 [14] 奕派科技的运营与技术布局 - 在湖北省布局了武汉一厂、武汉二厂及襄阳工厂三大生产基地，整车年生产能力超过50万辆 [11] - 建立了“111”客诉处理机制：10分钟响应用户问题，1小时给出解决方案，1天实现满意闭环 [13] - 打造了量子架构、马赫动力等六大技术底座，其中固态电池将于2026年搭载上车，续航里程超过1000公里 [13] 行业整合趋势 - 汽车行业品牌整合和“研产供销服”一体化改革趋势渐显 [9] - 吉利汽车将极氪和领克两大品牌合并成立极氪科技集团 [10] - 上汽集团在2025年年初初步完成自主板块战略调整，组成上汽“大乘用车板块”以整合资源 [10]

公司战略转型与定位 - 公司从军用越野向豪华智能电动越野品牌转型，目标是成为新能源与智能越野时代的开创者和定义者 [2][3] - 公司启动了面向2030年的系统性变革计划“登峰行动”，涵盖组织、产品、技术、生态四个维度 [3] - 公司战略核心是以“智能越野”为差异化支点，将小众越野市场推向大众化 [2] 组织与管理变革 - 公司推行“用户直联”的敏捷体系，实施“3个1”响应机制：用户问题10分钟响应、1小时确定方案、1天内完成方向闭环 [3] - 公司全面引入华为的IPD与IPMS管理体系，并推动团队结构年轻化与多元化，核心管理层平均年龄降至40岁左右 [3] - 公司引入来自科技与消费领域的高管，旨在推动企业从“产品本位”转向“用户价值”导向 [3] 产品线规划与布局 - 产品形成三系列布局：917系列作为“王牌旗舰”树立技术高度；M系列面向资深越野爱好者；2026年下半年推出的全新系列聚焦“轻越野”，瞄准更广泛人群 [4] - 公司国际化步伐加速，917与M817已在47个国家上市，右舵车型也在开发中 [4] - 公司计划通过产品系列化，从高端硬核走向大众户外，以扩大市场基盘 [6] 核心技术路径 - 技术核心是深化“智能+越野”融合，通过为越野车增加环境感知和高算力大脑，实现对底盘、动力的智能控制 [4] - 针对电动越野可靠性，公司开发了“榫卯中锁”技术、电机转速精准控制等技术，目标是让电驱四驱达到与传统机械四驱同等性能 [5] - 为打磨越野场景，公司团队曾在一个坡道上进行超过1400次测试 [5] 生态体系建设 - 公司计划构建“可玩可享”的越野生态圈，包括2026年与华为联合打造首个品牌旗舰体验中心 [5] - 充电服务将接入全国超过145万个公共充电桩，并正式启动“猛士智野学院”以降低越野体验门槛 [5] - 公司与华为的合作是全方位的，M817已实现“全栈华为”，涵盖乾崑智驾、鸿蒙座舱、车控、车云及鲸鳍通信 [5] 市场表现与渠道策略 - 公司在2025年超额完成销量目标，自8月M817上市后销量连续数月高增长，11月单月交付量突破2000台 [6] - 渠道策略强调“质量大于数量”，采用“两图一表”策略分析目标用户地理分布与城市触点，并关注用户反馈渠道以实现快速响应 [6] - 2026年的销量目标核心在于提升产品体验、渠道布局与用户满意度 [6] 行业竞争与市场挑战 - 中国高端新能源汽车市场竞争日趋白热化，公司选择了一条艰难但差异化的道路 [2][6] - “智能越野”作为新兴品类仍需市场教育，以扭转部分消费者对电动越野可靠性的固有认知 [7] - 高端越野市场容量有限，其走向大众化的速度和规模有待验证，且面临来自传统越野品牌电动化反攻及其他新势力渗透的激烈竞争 [7] 长期愿景与合作关系 - 公司与华为是“全天候战略合作伙伴”，合作已延伸至组织流程与联合渠道生态建设，未来合作将超越硬件堆砌，走向底层技术与场景的深度共创 [5] - 对于海外市场可能因华为因素面临的挑战，公司表示认证不是问题，并将根据区域市场特点投放具备竞争力的智能化产品 [5] - 公司的长期目标是从“东风的猛士”成为“中国的猛士”，最终走向“世界的猛士” [7]

猛士M817的市场表现与产品定位 - 猛士M817是东风猛士与华为乾崑合作的首款定价30万元以上的硬派越野车，自9月交付以来连续3个月实现月销量环比上涨，11月销量近2000辆 [3] - 工厂原设计月产能为2200辆，因销量持续增长，目前处于超产状态，月产能已达2500台 [3] - 该车型的成功推动了一个新的细分品类——“豪华智能越野”的诞生，旨在通过智能化技术让越野车“可城可野可远方”，从小众走向大众 [4][6] 豪华智能越野品类的市场背景与机遇 - 中国汽车年销量连续2年超3000万辆，但越野车销量贡献不到4%，2024年国内越野SUV销量为94万辆，其中硬派越野车市场容量更小 [5] - 越野车市场基数小但增长预期高，2024年越野SUV销量同比增长达70%，其中新能源越野增量贡献超30万辆，预计2030年国内新能源越野销量规模有望达到242万辆 [5][6] - 新能源与智能化技术正改变越野车市场，降低使用成本、提升体验，同时“方盒子”造型成为消费潮流，但消费者受限于越野高门槛和城市通勤需求 [5][6] 华为乾崑全栈解决方案的技术应用与优势 - 猛士M817搭载华为乾崑全栈解决方案，包括智驾、座舱、车控、车云与通信，并非简单“套娃”，而是与猛士团队共同定义需求、针对性开发，建立了智能越野标准 [3][10] - 华为乾崑智驾ADS 4采用WEWA架构，支持“车位到车位”无断点城市领航辅助驾驶，在高速路上已实现平均1000公里以上无需干预 [8] - 全场景泊车功能解决大型越野SUV停车难题，截至10月底，华为乾崑智驾累计辅助泊车使用次数已达3.5亿次 [7] 智能化技术如何重塑越野场景与安全性 - 猛士M817搭载27颗华为乾崑智驾传感器，包括1颗192线激光雷达、3颗4D毫米波雷达、11个高清摄像头和12个超声波雷达，确保恶劣天气下的感知可靠性 [9] - 智能化系统与车辆硬件深度整合，例如传感器可主动识别水坑并提示开启涉水模式，自动升高底盘，提升越野安全性与便捷性 [11] - 智驾系统能识别多种异型障碍物，支持路面自适应，并综合环境信息触发AEB（自动紧急制动），安全带也能与智驾联动进行预警和乘员保护 [11][12] - 鸿蒙座舱接入智能红外夜视系统，可在120米距离内精准识别目标；华为乾崑鲸鳍通信带来业内平均水平2.8倍以上的信号强度与有效通信范围，保障野外通信 [12][13] 华为与猛士的合作范式与战略意义 - 双方合作打破了传统车企与供应商的单向模式，转为共同梳理场景、定义需求、协同开发，让智能化能力围绕真实使用场景整体设计 [15] - 猛士引入了华为的IPD（集成产品开发）与IPMS（集成产品营销与销售）流程体系，推动组织向用户型企业转型，构建“10分钟响应，1小时方案，1天闭环”的用户声音闭环系统 [16] - 合作将从“全栈华为”转向商品定义、产品研发、营销、生态服务等领域的全维共创，双方正在共同预研下一代车型，并计划合作打造首个品牌旗舰体验中心 [17] - 华为乾崑的角色从技术提供者转变为在造车全链路上赋能车企的合作伙伴，这种新合作范式帮助车企在智能化竞争中建立差异化优势并完成关键转型 [4][17]

公司里程碑与战略目标 - 东风猛士M817车型于12月26日实现第10000辆整车下线 [1] - 东风汽车已实现2025年达成年度新能源汽车百万销量的跨越 [1] - 猛士汽车将全面开启“登峰行动”，目标成为“豪华智能越野第一品牌” [1] 产品与技术合作 - 猛士M817是与华为深度合作打造的“智能越野第一车”，具备“全栈华为、全域通达、全维安全”三大技术集群 [3] - 该车型上市后四个月内即完成万辆下线，实现热销 [3] - 公司认为智能越野车是高阶智驾、智能座舱与智能底盘深度交互融合的新物种 [3] - 未来五年，公司将投入120亿用于新技术研发 [6] 未来产品与市场规划 - 从2026年起，猛士汽车计划每年投放2款新车，形成三大产品系列：品牌图腾917系列、市场主力M817系列及面向更广人群的新系列 [5] - 公司将加速全球化，加快右舵车型开发，将产品推向全球市场 [5] - 2026年，猛士将与华为携手打造首个品牌旗舰体验中心 [6] 组织与运营变革 - 在组织上，公司将打造“用户直联”敏捷体系，目标实现“10分钟响应，1小时方案，1天闭环”的用户声音闭环 [5] - 全面引入华为IPD与IPMS体系，实现从产品开发到营销服务的双循环 [5] - 致力于打造更年轻、有活力的团队与“多元、融合、激情”的创业文化 [5] 生态与服务建设 - 在服务层面，构建“全时响应、全域覆盖”网络，目标10分钟需求响应率达98%，服务满意度达95分 [6] - 猛士APP已接入超145万根公共充电桩，以保障全场景出行 [6] - 通过“猛士路书”、“猛士智野学院”等构建“可玩可享”的越野生活圈 [6]