随着美国对等关税暂停期临近结束，眼看局势难以收场，全球29个国家趁机对美国展开反击。曾经的"铁哥们"纷纷转身，曾一起并肩作 战的朋友也开始背后捅刀。那么，美国为何会陷入如此困境？为何会走到这个地步？关键时刻，日本前首相的发言也引发关注：中日韩 三国的团结显得尤为重要。 随着对等关税暂停期临近，美国面临的困境愈加明显。曾经的亲密盟友们纷纷翻脸，29个国家联合发力反击美国，特朗普的外交政策也 开始陷入危机。7月3日，韩国新任总统李在明明确表示，美方的谈判非常困难，因为双方的需求并不一致。李在明透露，两国在对等关 税问题上进行的谈判并未达成共识，彼此都坚持自己的立场，不愿退让。而李在明还补充称，韩国将加大与中国的合作力度。 回顾过去，韩国与美国的关系曾是异常密切。为了获取美国的军事保护，韩国一直尽力讨好美国，而美国也视韩国为遏制中国崛起的重 要战略盟友。但多年来，韩国感受到美国日益增多的压迫，而美国此次提出的对等关税要求也让韩国总统无法接受。除了韩国，日本也 在此时表达了不满。日本首相石破茂对美国提出的将对日关税从24%提高至35%的要求予以明确拒绝。他指出，这种加征关税的做法根 本无法改变美国的经济状况。相较于韩 ...

交易背景 - 香港长江和记实业有限公司拟向美国贝莱德牵头的财团出售旗下和记港口集团80%的资产 包括分布于23个国家的43个港口及配套物流网络 涉及巴拿马运河两端的巴尔博亚和克里斯托瓦尔港口 [1] - 交易时间点敏感 特朗普政府近期高调宣称要"收回"巴拿马运河控制权 美国务卿鲁比奥外访首站即选择巴拿马施压 [2] 交易性质分析 - 贝莱德CEO芬克与特朗普私交甚笃 收购洽谈期间曾向特朗普汇报 特朗普公开宣称此交易为"阻止中国控制巴拿马运河"的"Big Deal" [2] - 巴拿马运河承担全球6%海运贸易 中国商船货运量占比达21% 是美国可能实施选择性限流或加征"政治附加费"的关键节点 [2] - 交易完成后贝莱德将控制全球10.4%集装箱码头吞吐量 跻身全球三大港口运营商 可能配合美国政策提高中国货运成本 [2] 战略影响 - 美国计划通过行政命令对中国船只收取特别停靠费用 并敦促盟友效仿 否则实施报复 直接影响中国造船 航运 外贸及"一带一路"建设 [2] - 交易可能成为美国"长臂管辖"范本 通过政治施压全球并购港口 威胁中国船舶停靠权益 [2] - 美国智库将交易视为"对华竞争重大胜利" 反华政客视其为"夺回战略枢纽"的关键步骤 [2] 舆论反应 - 网友批评长江和记公司"跪低" 认为其唯利是图 漠视国家利益 背叛民族大义 [3] - 舆论呼吁企业在涉及国家核心利益问题上明确立场 [4]